Pada tahun 2025-2040, Amerika Syarikat, Britain dan Perancis akan mengakhiri jangka hayat operasi kebanyakan kapal pengangkut dan kenderaan penghantaran tenaga nuklear strategik yang ada sekarang. Persiapan untuk mengganti sistem tersebut bermula 10-20 tahun sebelum mereka mula beroperasi. Oleh itu, dekad kedua abad baru menjadi masa untuk membuat keputusan mengenai pembiayaan pembinaan senjata nuklear strategik baru.
TRIAD, DIADS DAN MONADS
Pada masa ini, pasukan nuklear strategik AS (SNF) diwakili oleh triad, Perancis oleh dyad, dan Great Britain oleh monad.
Komponen tentera laut, darat, dan udara dari triad Angkatan Nuklear Strategik Amerika Syarikat adalah: kapal selam peluru berpandu berkuasa nuklear (SSBN) yang membawa peluru berpandu balistik jarak antara benua (SLBM); peluru berpandu balistik antarbenua darat (ICBM); pengebom berat B-52 dengan peluru berpandu pelayaran udara (ALCM) yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklear, dan pengebom B-2 dengan bom nuklear (sebelumnya komponen penerbangan triad juga termasuk pengebom berat B-1, dari mana pelaksanaan misi nuklear, dan bom nuklearnya dikeluarkan dari perkhidmatan pada tahun 2003).
Dyad SNF Perancis terdiri daripada komponen tentera laut (SSBN dengan SLBM) dan komponen penerbangan yang terdiri daripada pesawat tempur Mirage 2000N dan Rafale F3 yang mampu menggunakan peluru berpandu pelayaran udara dengan hulu ledak nuklear ASMP-A. Sebelumnya, Perancis juga memiliki komponen darat dalam bentuk peluru berpandu balistik jarak menengah. Monad kekuatan nuklear strategik Britain adalah SSBN, yang telah lama menggantikan komponen penerbangan, yang terdiri dari pengebom sederhana.
Komponen utama kekuatan nuklear strategik untuk Amerika Syarikat dan Perancis dan satu-satunya untuk Great Britain adalah SSBN dengan SLBM, yang masing-masing membawa mayoritas, hampir semua atau seluruh hulu ledak nuklear negara (YABZ). SSBN negeri-negeri ini di laut adalah dan akan tetap kebal kepada pasukan anti-kapal selam lawan mereka, sekurang-kurangnya hingga 50-an abad kita. Oleh itu, mempertahankan kewujudan komponen kekuatan nuklear strategik negara-negara Barat pada masa ini dan di masa depan adalah bagi mereka tugas utama untuk memastikan pencegahan nuklear strategik dengan cara menakut-nakutkan dan mempertahankan kepentingan penting.
"OHAYO" PERSEDIAAN PENGGANTIAN
Mari kita mulakan dengan kapal selam peluru berpandu strategik kelas Ohio di AS.
Empat dari 18 SSBN yang dibina mula beroperasi pada tahun 1981-1984 dan mula melakukan rondaan pada tahun 1982-1984. Mereka pada asalnya dirancang untuk perkhidmatan 20-25 tahun, maka jangka hayat diperpanjang hingga 30 tahun. Kongres menentang cadangan Angkatan Laut untuk mengeluarkannya dari perkhidmatan, akibatnya keempat-empat SSBN ini dirombak pada tahun 2002-2008 dengan penggantian inti reaktor dan diubah menjadi pembawa peluru berpandu pelayaran laut dengan senjata konvensional (SSGN) dan kumpulan operasi khas. Pada tahun 2004, jangka hayat mereka diperpanjang hingga 42 tahun. Mereka mula melakukan rondaan dengan kapasiti baru mereka pada tahun 2007-2009. Penyiapan operasi empat kapal selam kelas Ohio pertama dijangka pada 2023-2026.
14 SSBN kelas Ohio yang beroperasi memasuki armada pada tahun 1984-1997 dan mula melakukan rondaan pada tahun 1985-1998 selama 30 tahun beroperasi. Namun, sudah pada tahun 1999, jangka hayat perkhidmatan mereka diperpanjang sebanyak 40%. Pada tahun 2010, "Kajian Nuklear" Jabatan Pertahanan AS membincangkan isu pengurangan bilangan SSBN dari 14 kepada 12 pada 2015-2020, bergantung pada penilaian struktur kekuatan nuklear strategik masa depan dan penuaan SSBN yang ada. Secara kebetulan, pengakuan baru-baru ini tentang adanya jadual rondaan "compang-camping" (masing-masing berlangsung dari 37 hingga 140 hari), yang dijelaskan oleh keperluan operasi atau keperluan untuk meningkatkan kebal SSBN, mungkin merupakan tanda bermulanya masalah penuaan. Tetapi, berdasarkan rencana yang diumumkan pada tahun 2014, tidak akan ada penurunan jumlah SSBN, dan semua 14 SSBN akan ditarik dari armada pada tahun 2027-2040. Ada kemungkinan bahawa pada masa itu, dalam 42 tahun, kapal selam ini akan melakukan 126 patroli masing-masing (untuk perbandingan: SSBN generasi kedua yang pertama beroperasi pada 28 tahun hanya menyelesaikan 80 rondaan, iaitu, ia menjalankan 120 rondaan dalam 42 tahun; SSBN generasi pertama melakukan rondaan rata-rata 69 dan maksimum 87).
Menurut rancangan Angkatan Laut semasa, 12 SSBN kelas Iowa baru akan mula melakukan rondaan pada tahun 2031-2042. Pada tahun 2030–2040, armada harus ada hanya dengan 10 SSBN, keadaan ini mendorong beberapa organisasi awam untuk mempertimbangkan ketersediaan yang cukup dan menuntut pembangunan hanya 10 atau bahkan lapan SSBN baru. Kepimpinan Angkatan Laut, yang menyatakan perlunya perdebatan mengenai keberadaan triad, mencapai penciptaan dana terpisah untuk memastikan pembinaan SSBN baru (belum ada dana untuk akaun dana ini), dan kapal selam segera menyatakan bahawa sekurang-kurangnya 12 SSBN baru diperlukan. Kembali dari masa depan hingga sekarang, kita melihat bahawa pada abad kita tarikh permulaan yang dirancang untuk pembinaan SSBN baru telah berubah beberapa kali dengan jarak waktu beberapa tahun (2017-2021). Begitu juga, idea bilangan SSBN yang diperlukan juga berubah. Mari kita lihat keputusan yang akan dibuat oleh pentadbiran republik yang seterusnya.
Pada pergantian 2025-2030, direncanakan untuk membuat peluru berpandu pelayaran udara yang baru untuk menggantikan AGM-86.
Foto dari laman web www.af.mil
Apakah visi SSBN Amerika yang baru? Orang Amerika enggan menyatukan armada kapal selam nuklear serbaguna dan kapal selam nuklear dengan SLBM berdasarkan kapal selam kelas Virginia dan bergantung pada peningkatan reka bentuk SSBN kelas Ohio yang terbukti. SSBN baru akan menjadi kurang ketara kerana penurunan tahap kebisingannya kerana pengenalan pendorong elektrik penuh, penggunaan unit pendorong jet dan lapisan lambung baru. Dia akan mendengar dan melihat dengan lebih baik berkat sistem sonar yang lebih maju dan peralatan kabin baru. Ia akan lebih selamat kerana penggunaan kemudi belakang berbentuk X. SSBN baru akan mempunyai lebih sedikit masa untuk diperbaiki akibat penggunaan peralatan onboard yang lebih maju dan pemasangan reaktor baru yang dirancang untuk beroperasi tanpa mengisi semula inti selama 42 tahun kehidupan setiap kapal. Keadaan terakhir akan memastikan bahawa 12 SSBN baru sedang dalam rondaan dengan jumlah kapal selam yang sama seperti sekarang, ketika ada 14 kapal induk peluru berpandu kelas Ohio.
Perbezaan utama antara SSBN baru dan yang ada adalah untuk mengurangkan bilangan pelancar SLBM dari 24 menjadi 16. Ini sama dengan mengurangkan beban peluru nuklear maksimum yang mungkin pada setiap SSBN (dengan mempertimbangkan potensi pengembalian) dari sebelumnya 192 dan 160 hulu ledak nuklear pada kapal generasi kedua hingga 128 YaBZ dengan kapal generasi ketiga. Tetapi jika SSBN baru mulai melakukan rondaan pada peluru nuklear yang dimiliki setiap SSBN (kira-kira 100 hulu ledak nuklear), maka ini berarti menjaga potensi nuklear yang ada di laut ketika melakukan rondaan SSBN dalam komposisi kuantitatif yang sama, walaupun dalam modifikasi konfigurasi.
GENERASI KETIGA DI BRITISH DAN PERANCIS
Sejak tahun 2007, Great Britain telah mengusahakan SSBN generasi ketiga dan menentukan komposisi kekuatan nuklearnya yang diperlukan selama 60-an abad ini, dengan mengambil kira pengalaman membuat dan mengendalikan kapal-kapal tersebut.
Empat SSBN generasi pertama, melakukan tugas pencegahan nuklear strategik pada tahun 1968-1996, dibuat selama ini rata-rata 57 rondaan (maksimum 61) dengan rata-rata 2,3 rondaan per tahun. Menurut kenyataan kaustik salah seorang penganalisis Barat, pada tahun ke-25 perkhidmatan, SSBN ini mula berantakan di depan mata kita. SSBN generasi akan datang dirancang untuk perkhidmatan selama 30 tahun. Empat kapal selam diserahkan kepada Angkatan Laut pada tahun 1993-1999 dan memulakan misi mereka pada tahun 1994, 1996, 1998 dan 2001. Menjelang April 2013, mereka telah menyelesaikan 100 rondaan dengan kadar rata-rata 1.6 rondaan per tahun setiap SSBN (satu di laut, dua di pangkalan, satu sedang dalam pembaikan). Dengan rezim yang sangat hemat menggunakan kapal-kapal ini, seseorang dapat menganggap bahwa dalam 30 tahun setiap SSBN akan menyelesaikan 48, dan dalam 35 tahun dan 56 patroli. Tetapi di UK mereka mula berbicara tentang fakta bahawa penarikan SSBN dari armada harus bermula dari 2022-2023, dan pengenalan SSBN generasi ketiga ke dalam armada harus dijadwalkan pada tahun 2024 (kemudian, tarikh pentauliahan adalah ditangguhkan ke 2028).
British nampaknya tidak rasional untuk mengekalkan empat SSBN demi melakukan rondaan, yang hanya mempunyai 10-12 SLBM dalam 16 peluncur setiap SSBN, dan mengisi peluncur yang lain dengan pemberat, adalah tidak logik, dan bahawa kapal dengan anjakan 14 ribu tan untuk muatan peluru 40-48 YABZ - tidak ekonomik. Seseorang mendapat tanggapan bahawa mereka mengingat cadangan yang dibuat pada tahun 1992 di Amerika Syarikat untuk membina SSBN dengan anjakan 8200-10700 tan dengan lapan pelancar untuk melancarkan Trident-2 SLBM. Dan pada tahun 2010, pernyataan rasmi berikutan bahawa SSBN British yang baru akan dilengkapi dengan hanya lapan pelancar dan akan membawa 40 YaBZ. Terdapat juga maklumat bahawa reaktor baru untuk SSBN akan dijamin beroperasi tanpa mengisi semula teras selama 25 tahun (jika perlu, penggunaannya dapat diperpanjang hingga 30 tahun) dan bahawa tiga reaktor tersebut akan dipesan setakat ini. Segala-galanya mengenai generasi ketiga SSBN British akan diketahui, mungkin pada tahun 2016, ketika menandatangani kontrak pembinaan pertama bermula. Nampaknya SSBN generasi ketiga pertama akan mula melakukan rondaan pada tahun 2029, kali ini menjadi model untuk memenuhi kriteria keberkesanan kos.
Sejak 2014, Perancis telah memulakan persiapan untuk mewujudkan SSBN generasi ketiga, yang akan menggantikan SSBN yang diperkenalkan ke dalam armada pada tahun 1996, 1999, 2004 dan 2010. Sekiranya enam SSBN generasi pertama berkhidmat, dari ronda pertama hingga terakhir, rata-rata satu SSBN selama 22 tahun (Terribl menyelesaikan 66 rondaan dalam 23 tahun), maka SSBN generasi kedua dibina selama 25 tahun yang dijamin perkhidmatan dengan kemungkinan melanjutkan tempoh ini sebanyak lima tahun. Penggunaan oleh rejim peronda hemat yang sama oleh orang Perancis seperti yang digunakan oleh orang Inggeris (satu SSBN di laut, dua di pangkalan, satu di bawah pembaikan), menunjukkan bahawa jangka hayat dua SSBN generasi kedua pertama tidak akan 25, tetapi 30 tahun. Dan ini memerlukan pengoperasian SSBN generasi baru pertama selewat-lewatnya pada tahun 2029.
SENJATA UTAMA KERETA ROCKET
SLBM adalah senjata SSBN utama yang dirancang untuk menyampaikan senjata pemusnah - hulu ledak nuklear. SLBM Amerika jenis "Trident-2", dengan mana SSBN AS telah melakukan rondaan sejak tahun 1990 dan SSBN British sejak tahun 1994, akan digunakan, berdasarkan pernyataan yang ada, hingga tahun 2042.
Apa yang tersembunyi di sebalik kata-kata itu?
Sekiranya peluru berpandu ini dihentikan pada tahun 2042, maka peluru berpandu ini harus diganti oleh penggantinya, SLBM baru. Seperti yang ditunjukkan oleh masa lalu, peluru berpandu Trident-2 pertama memasuki Tentera Laut setelah sembilan tahun, dan penghantaran 200 peluru berpandu pertama selesai 12 tahun selepas pengembangan SLBM ini bermula. Oleh yang demikian, usaha untuk mewujudkan SLBM baru dapat dimulakan pada tahun 2030 untuk menyelesaikan perlengkapan semula SSBN AS dan UK dengan SLBM baru pada tahun 2042.
Pada tahun 1987-2012, 591 Trident-2 SLBM dibeli untuk Amerika Syarikat dan Britain dengan jangka hayat yang meningkat dari 25 hingga 30 tahun awal. Peluru berpandu Trident-2 yang ditingkatkan dengan jangka hayat yang panjang akan mula memasuki armada pada tahun 2017. Orang Amerika sejak 2015, dan British sejak tahun 2000, telah melakukan penjimatan dalam SLBM dengan mengurangkan perbelanjaan peluru berpandu untuk pelancaran latihan. Dengan mengambil kira pengurangan jumlah SLBM yang akan datang pada setiap SSBN (di Amerika Syarikat menjadi 20 dan kemudian menjadi 16, dan di UK menjadi lapan), mengehadkan penggunaan peluru berpandu untuk pelancaran latihan dan mengurangkan stok peluru berpandu sebagai hasil penuaan mereka, setiap SSBN yang siap tempur akan dilancarkan pada tahun 2042 dengan jumlah penuh SLBM.
SLBM Perancis M51 baru telah memasuki perkhidmatan dengan SSBN sejak 2010. Ada kemungkinan bahawa mengikut teladan British, yang membeli 58 peluru berpandu Trident-2, tidak lebih daripada 58 peluru berpandu M51 dari dua modifikasi akan dibeli. Setiap SLBM di tiga negara ini membawa satu hingga enam atau lapan hulu ledak nuklear. Monobloc SLBM dari Britain dengan hulu ledak nuklear dengan kapasiti 10–15 kt ditakdirkan untuk digunakan untuk tujuan substrategik. Monoblock SLBM dari Perancis dirancang untuk menghancurkan sasaran terpencil dan membuat denyutan elektromagnetik ke atas wilayah musuh.
Orang Amerika sebelum ini mempunyai kemungkinan meletupkan hanya satu YaBZ dari beberapa pada SLBM yang berlipat ganda. Resit sejak tahun 2008 dari hulu ledak Mk-4A / W76-1 yang dinaik taraf dengan hulu ledak nuklear dilanjutkan hingga 60 tahun untuk Trident-2 SLBM dan jangkaan kedatangan hulu ledak nuklear TNO baru untuk M51 SLBM yang diharapkan dari tahun 2015 meningkatkan keupayaan ini peluru berpandu. British akan mula mencipta hulu ledak nuklear baru untuk SLBM pada 30-an. Menurut laporan media dari tahun 2008, Perancis bermaksud pada dekad kedua untuk melengkapkan ALCM dan SLBM mereka dengan hulu ledak nuklear dengan kekuatan letupan yang berubah-ubah.
RESITAN "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3, berdasarkan pernyataan rasmi kepimpinan politik-tentera AS, akan beroperasi sehingga 2030. Ini disokong oleh peningkatan kepada sekurang-kurangnya 607 peluru berpandu. Untuk tempoh 2025-2075, diperlukan pemodenan berterusan peluru berpandu Minuteman-3 atau ICBM baru untuk penggunaan pegun, bergerak atau terowong. Dari laporan media jelas bahwa kemungkinan membuat sekitar 400 peluru berpandu balistik antarbenua, silo, tanah atau rel, sedang dipertimbangkan. Tetapi seseorang tidak dapat mengecualikan giliran peristiwa ketika Amerika Syarikat akan meninggalkan ICBM untuk mengurangkan dari beberapa ratus hingga satu belasan bilangan kemudahan ketenteraan nuklear tentera nuklear strategik yang terletak di wilayahnya dan untuk mendapatkan kedudukan yang lebih menguntungkan di dasar menyasarkan objek strategik. Cadangan sedemikian untuk menghapuskan ICBM menjelang 2022 dikemukakan di Amerika Syarikat baru-baru ini pada tahun 2012.
Pesawat dua guna (pengebom berat dan pejuang yang mampu membawa senjata nuklear), tidak seperti SLBM dan ICBM, merupakan cara penggunaan yang dapat digunakan kembali.
Di Perancis, menjelang 2018 atau lebih baru, persenjataan nuklear strategik dengan pejuang Rafale F3, yang telah membawa peluru berpandu ASMP-A sejak 2009, akan selesai. Oleh kerana jangka hayat kira-kira lima puluh peluru berpandu ASMP-A akan berakhir pada tahun 2035, pengembangan peluru berpandu penerbangan bersenjata nuklear (ASN4G) baru telah dimulakan pada tahun 2014, yang akan menggabungkan siluman dengan kelajuan M = 7-8. Bergantung pada ukuran peluru berpandu baru dan kemungkinan meletakkan satu atau lebih peluru berpandu ini dalam satu pesawat, anda harus membuat pilihan antara membuat pejuang baru atau bahkan pengebom untuknya. Pengurangan perdebatan mengenai perlunya mengubah dyad nuklear menjadi monad nuklear masih menjanjikan umur panjang untuk komponen penerbangan pasukan nuklear strategik Perancis.
Di Amerika Syarikat dan Eropah Barat, pejuang F-35A Amerika, yang dirancang untuk menggantikan pejuang F-16 dan Tornado di NATO sebagai pembawa senjata nuklear bukan strategik, akan memperoleh kualiti ini dari tahun 2021, setelah mendapat tinggi B61-12 - bom nuklear tepat.
Hulu ledak nuklear baru harus meningkatkan keupayaan SLBM M51 Perancis dengan ketara.
Foto dari laman web www.defense.gouv.fr
Nasib Sukar Pengebom
Di Amerika Syarikat, penyelesaian untuk masalah mengemas kini pesawat pengebom disertai dengan "perombakan strategik." Sekiranya pada tahun 2001 dalam "Kajian Nuklear" Kementerian Pertahanan dikatakan tentang perlunya pengebom baru pada tahun 2040, maka beberapa tahun kemudian tugas ditetapkan untuk melengkapi pesawat pengebom dalam waktu lima tahun yang sudah ada pada tahun 2015-2020. Penciptaan pengebom subsonik atau supersonik (contohnya, 275 kenderaan jarak jauh atau 150 kenderaan jarak jauh) dianggap sebagai alternatif.
Difahamkan bahawa pada zaman senjata berketepatan tinggi, pengebom yang mampu membawa muatan 27 ton, seperti B-52, atau 60 tan, seperti B-1, tidak diperlukan. Idea timbul untuk membangun pengebom jarak jauh, tetapi "wilayah" ("perantaraan"). Sebelumnya, sebuah proposal diajukan untuk mengasingkan penerbangan pengebom dari triad nuklear strategis dan memberikannya fungsi pengiriman senjata nuklear bukan strategis saja. Ini bermaksud bahawa dengan penugasan pengebom serantau baru, tugas mewujudkan pasukan nuklear AS yang tidak strategik (pengebom dan pejuang penggunaan dua) diselesaikan, yang akan melengkapi kekuatan nuklear bukan strategik NATO (pejuang dua guna dan SLBM dalam peranan sub-strategik). Kerana kesamarannya, program ini ditutup pada tahun 2009 untuk menyatakan keutamaan tahun depan dan kemudian menjadwalkan kedatangan pesawat generasi baru di unit tempur pada tahun 2024 untuk penggunaan senjata konvensional, dan dari tahun 2026 - untuk senjata nuklear.
Pada masa ini, Amerika Syarikat secara rasmi memiliki 155 pengebom berat (TB) dalam perkhidmatan, selain itu, terdapat beberapa lusin TB dalam penyimpanan, pemuliharaan dan pengujian. Pada tahun 2014, diketahui bahawa pengurangan armada TB akan bermula pada tahun 2022.
Ingat bahawa B-52 memasuki perkhidmatan pada tahun 1961-1962, ia dirancang untuk 5 ribu lepas landas / pendaratan. Kerangka udara membolehkan pesawat mempunyai waktu penerbangan 32.500-37.500 jam, lebih daripada separuh sumber ini telah digunakan hari ini, sehingga pesawat dapat berfungsi hingga 2044. Pengebom berat supersonik B-1 memasuki perkhidmatan pada tahun 1985-1988, dirancang untuk perkhidmatan selama 30 tahun dan tidak kurang dari 15.200 jam penerbangan, dan menggunakan sekitar separuh sumber ini. V-2 yang tidak mencolok telah berada di unit tempur sejak 1993-1998, dapat melayani hingga 60 tahun dengan waktu penerbangan hingga 40 ribu jam, pesawat pertama baru-baru ini memperoleh 7 ribu jam penerbangan. Dengan syarat bahawa 80-100 pengebom baru tiba pada tahun 2024-2044, semua pesawat B-1 dan B-52 akan dinyahaktifkan pada tahun 2040, dan pengebom B-2 akan bertahan, jika tidak melebihi kadar kemalangan yang diramalkan, hingga pertengahan -40an tahun.
Pengebom baru, berdasarkan persyaratan yang diterbitkan oleh media pada tahun 2010, seharusnya memiliki muatan 6, 3-12, 7 ton, jarak tempuh 7400-9200 km dan radius tempur 3600-4000 km (tanpa pengisian bahan bakar) di udara) dan tetap di udara dengan mengisi minyak 50-100 jam. Keperluan ini hampir dengan ciri-ciri pengebom medium B-47E, yang mulai beroperasi pada tahun 1953-1957 (muatan 11, 3 tan, berat maksimum lepas landas 104 tan, radius tempur tanpa pengisian bahan bakar di udara 3800 km, tinggal di udara dengan mengisi minyak 48-80 jam). Sekiranya kita meringkaskan semua yang telah dikatakan di masa lalu untuk media dan di media, maka pesawat baru kemungkinan akan menjadi subsonik jarak jauh ("jarak jauh") ("loitering", dengan panjang tempoh penerbangan), pengebom serba guna yang tidak ketara dan berpatutan dengan senjata peluru berpandu dan bom. Data rasmi mengenai kemampuan pengebom baru dijanjikan akan diumumkan pada April 2015. Peluru berpandu pelayaran udara baru yang dilancarkan dengan senjata nuklear dan konvensional akan dibuat untuknya pada tahun 2025-2030, yang akan menggantikan peluru berpandu AGM-86 (pengebom B-52 dan B-2 juga akan dipersenjatai dengan ALCM baru). Sehingga masa itu, keberadaan armada B-52 yang selesa akan dijamin oleh lebih daripada 350 ALCM moden dari jenis AGM-86B. Dipercayai bahawa dari tahun 2030, hanya satu jenis kapal induk (B61-12) yang akan tetap beroperasi dengan Angkatan Udara AS.
Seperti yang anda lihat, Angkatan Udara AS pada tahun 2025-2035 akan memiliki armada empat jenis pengebom. Ini adalah salah perhitungan sebagai akibat dari pengabaian sejumlah besar pengebom B-2 dan kerana harapan yang terlalu optimis untuk pengebom B-1 yang berat, atau jangkaan perlunya empat jenis pengebom untuk tempoh ini.
Adapun peluru nuklear negara-negara Barat, ia akan dikurangkan oleh Angkatan Bersenjata AS pada tahun 2022 menjadi 3000–3500 hulu ledak nuklear (menurut data 2011) dan pada 2030 hingga 2000–2200 hulu ledak nuklear (menurut data dari 2005–2006), sementara untuk Angkatan Bersenjata British menjelang 2025, ia akan dikurangkan menjadi 180 YaBZ. Perancis pada dekad ketiga atau keempat, mungkin, akan mempertahankan tahap kuantitatif nuklear nuklearnya sekarang ("kurang dari 300 hulu ledak nuklear").
Perlu ditekankan bahawa dengan cara ini pejuang penggunaan dua kali ganda AS / NATO akan menjadi pembawa bom nuklear berketepatan tinggi yang baru tidak lebih awal dari 2021. Ada kemungkinan peluru berpandu balistik antarbenua AS yang baru akan mula berjaga-jaga di suatu tempat pada tahun 2025-2030. Kemungkinan pengebom AS baru dari tahun 2026 akan menerima kemampuan membawa senjata nuklear, termasuk peluru berpandu pelayaran baru. Pengangkut peluru berpandu strategik kapal selam baru Amerika Syarikat, Britain dan Perancis akan melakukan rondaan selewat-lewatnya pada tahun 2029-2031.
Usang kenderaan penghantaran dan cara penghantaran senjata nuklear tidak dapat dielakkan dan, hingga tahap tertentu, dapat diramalkan. Namun, waktu penggantian tertentu dapat diubah oleh kepemimpinan negara, bergantung pada pilihan politik atau pertimbangan kewangan. Dalam kabut masa depan, kontur pembaharuan asas kekuatan nuklear Barat - kekuatan nuklear strategik tentera laut - dapat ditebak dengan baik.
