Pada bulan Mac 1962, sistem peluru berpandu taktik operasi 9K72 Elbrus diadopsi oleh tentera Soviet. Selama setengah abad yang lalu, kompleks ini, yang menerima sebutan NATO SS-1C Scud-B (Scud - "Gust of Wind", "Flurry"), berjaya mengambil bahagian dalam sejumlah konflik ketenteraan, dari Yom Kippur Perang (1973) ke kempen Chechen kedua pada tahun 1999 -2000 tahun. Lebih-lebih lagi, peluru berpandu R-17, yang merupakan asas kompleks Elbrus, selama beberapa dekad di luar negara telah menjadi semacam sasaran balistik standard untuk sistem pertahanan anti-peluru berpandu taktikal - hampir selalu kemampuan ABM dinilai dengan tepat oleh kemampuan memintas Peluru berpandu Scud-B.
Sejarah kompleks Elbrus bermula pada tahun 1957, ketika tentera domestik ingin menerima versi peluru berpandu balistik R-11 yang ditingkatkan. Berdasarkan hasil mencari prospek peningkatan, diputuskan bahawa lebih bijak menggunakan pengembangan yang ada dan membuat reka bentuk yang sepenuhnya baru berdasarkannya. Pendekatan ini menjanjikan peningkatan dua kali lipat dalam jarak penerbangan peluru berpandu itu. Pada akhir 58 Februari, Suruhanjaya Ketenteraan-Perindustrian di bawah Majlis Menteri dan Majlis Menteri mengeluarkan resolusi yang diperlukan untuk memulakan kerja ke arah ini. Penciptaan roket baru diamanahkan kepada SKB-385 (sekarang State Missile Center, Miass), dan V. P. Makeeva. Pada bulan September tahun yang sama, reka bentuk awal telah siap, dan pada akhir bulan November, semua dokumentasi reka bentuk telah dikumpulkan. Menjelang akhir tahun 1958, persiapan untuk pengeluaran prototaip peluru berpandu pertama dimulakan di Zlatoust Machine-Building Plant. Pada bulan Mei 1959, GAU Kementerian Pertahanan meluluskan syarat untuk roket baru dan memberikannya indeks 8K14, dan keseluruhan kompleks - 9K72.
Pemasangan peluru berpandu pertama bermula pada pertengahan 1959, dan ujian penerbangan bermula di tempat ujian Kapustin Yar pada bulan Disember. Tahap pertama ujian berakhir pada 25 Ogos 1960. Semua tujuh pelancaran berjaya. Tidak lama selepas itu, fasa kedua ujian bermula, di mana 25 pelancaran dibuat. Dua daripadanya berakhir dalam kemalangan: semasa penerbangan pertama, roket R-17 dengan enjin C5.2 terbang ke arah yang berlawanan dari sasaran, dan yang ketiga berakhir dengan pemusnahan roket sendiri kerana litar pintas di fasa aktif penerbangan. Ujian tersebut diakui berjaya dan sistem peluru berpandu taktik operasi 9K72 "Elbrus" dengan peluru berpandu 8K14 (R-17) disyorkan untuk diadopsi. Pada 24 Mac 1962, cadangan tersebut dilaksanakan dengan resolusi Majlis Menteri yang sesuai.
Komposisi yang kompleks
Kompleks 9K72 didasarkan pada peluru berpandu balistik tahap tunggal 8K14 (R-17) dengan kepala pelindung terpadu dan mesin cair. Salah satu langkah untuk meningkatkan jangkauan roket adalah pengenalan pam ke sistem bahan bakar roket untuk membekalkan bahan bakar dan pengoksidasi. Berkat ini, tekanan di dalam tangki, yang diperlukan untuk operasi mesin yang optimum, telah menurun lebih dari enam kali, yang pada gilirannya memungkinkan untuk meringankan reka bentuk kerana dinding yang lebih tipis dari unit sistem bahan bakar. Dengan bantuan pam yang terpisah, bahan bakar (mulai TG-02 "Samin" dan yang utama TM-185), serta pengoksidaan AK-27I "Melange" dimasukkan ke dalam mesin roket ruang tunggal S3.42T. Untuk mempermudah reka bentuk mesin, ia mulai menggunakan bahan bakar permulaan, yang menyala sendiri apabila bersentuhan dengan pengoksidasi. Daya tuju enjin C3.42T adalah 13 tan. Rudal siri pertama R-17 dilengkapi dengan S3.42T LPRE, tetapi dari tahun 1962 mereka mula menerima loji tenaga baru. Mesin ruang tunggal C5.2 menerima reka bentuk ruang pembakaran dan muncung yang berbeza, serta sejumlah sistem lain. Peningkatan enjin memerlukan sedikit (sekitar 300-400 kgf) peningkatan daya tuju dan kenaikan berat sekitar 40 kg. Enjin roket C5.2 menggunakan bahan bakar dan pengoksidaan yang sama dengan C3.42T.
Sistem kawalan bertanggungjawab untuk laluan penerbangan roket R-17. Automasi inersia menstabilkan kedudukan roket, dan juga membuat pembetulan pada arah penerbangan. Sistem kawalan peluru berpandu secara konvensional dibahagikan kepada empat subsistem: penstabilan gerakan, kawalan jarak, peralihan dan peralatan tambahan. Sistem penstabilan gerakan bertanggungjawab untuk mengekalkan kursus yang diprogramkan; untuk ini, girroizizon 1SB9 dan gyro-vertikant 1SB10 mengumpulkan maklumat mengenai pecutan roket di sepanjang tiga paksi dan menghantarnya ke peranti pengiraan 1SB13. Yang terakhir ini mengeluarkan arahan kepada kereta kemudi. Di samping itu, sistem kawalan automatik dapat mengeluarkan perintah kepada sistem peledakan peluru berpandu automatik jika parameter penerbangan berbeza dengan ketara dari yang ditentukan, misalnya, penyimpangan dari lintasan yang diperlukan melebihi 10 °. Untuk mengatasi arus yang muncul, roket itu dilengkapi dengan empat kemudi dinamik gas yang dipasang di kawasan berdekatan dengan muncung mesin. Sistem kawalan jarak berdasarkan kalkulator 1SB12. Tugasnya termasuk mengesan kelajuan roket dan memberi perintah untuk mematikan mesin ketika yang dikehendaki dicapai. Perintah ini menghentikan mod penerbangan aktif, setelah itu peluru berpandu mencapai sasaran di sepanjang lintasan balistik. Julat maksimum roket adalah 300 kilometer, kelajuan maksimum di lintasan adalah sekitar 1500 meter sesaat.
Kapal perang dipasang di haluan roket. Bergantung pada keperluan taktikal, salah satu dari beberapa pilihan dapat diterapkan. Senarai hulu ledak utama untuk R-17 kelihatan seperti ini:
- 8F44. kepala peledak tinggi dengan berat 987 kg, kira-kira 700 daripadanya adalah letupan TGAG-5. Hulu ledak letupan tinggi untuk R-17 dilengkapi dengan tiga sekering sekaligus: sekering kontak busur, sekering barometrik bawah untuk meletup pada ketinggian tertentu, serta sekering pemusnahan diri;
- 8F14. Hulu ledak nuklear dengan muatan RDS-4 dengan kapasiti sepuluh kiloton. Versi latihan 8F14UT dihasilkan tanpa hulu ledak nuklear;
- kepala pelindung kimia. Mereka berbeza antara satu sama lain dalam jumlah dan jenis bahan beracun. Oleh itu, 3H8 membawa kira-kira 750-800 kg campuran mustard-lewisite, dan masing-masing 8F44G dan 8F44G1 masing-masing membawa 555 kg gas V dan VX. Di samping itu, ia dirancang untuk membuat peluru dengan soman likat, tetapi kekurangan kemudahan pengeluaran tidak memungkinkan pembangunan itu selesai;
- 9N33-1. Hulu ledak termonuklear dengan muatan RA104-02 dengan kapasiti 500 kiloton.
Elemen utama peralatan darat kompleks "Elbrus" adalah unit pelancaran (pelancar) 9P117, yang dikembangkan di Pusat Reka Bentuk Kejuruteraan Pengangkutan (TsKB TM). Kenderaan beroda ini dirancang untuk pengangkutan, pemeriksaan pra-pelancaran, mengisi bahan bakar dengan bahan bakar permulaan dan melancarkan roket R-17 secara langsung. Semua unit pelancar dipasang pada casis empat gandar MAZ-543. Peralatan pelancaran mesin 9P117 terdiri daripada peluncur dan boom pengangkat. Unit-unit ini terpaku pada sumbu dan dapat diputar 90 °, memindahkan roket dari pengangkutan mendatar ke kedudukan pelancaran menegak. Roket diangkat menggunakan silinder hidraulik, mekanik boom dan meja lain digerakkan oleh pemacu elektromekanik. Setelah mengangkat ke kedudukan menegak, roket R-17 terletak di bahagian belakang peluncur, selepas itu boom diturunkan ke belakang. Peluncur mempunyai struktur rangka dan dilengkapi dengan pelindung gas, yang mencegah kerosakan pada struktur bawah mesin 9P117 oleh gas panas enjin roket. Di samping itu, jadual boleh berpusing secara mendatar. Di bahagian tengah unit pelancaran 9P117, sebuah roda roda dipasang dengan peralatan tambahan dan tempat kerja untuk tiga orang pada kadar kompleks. Peralatan di ruang roda terutama bertujuan untuk memastikan permulaan dan kawalan terhadap operasi pelbagai sistem.
1 pengimbang; 2 cengkaman; 3 tangki hidraulik; 4 anak panah; 5 DK-4; 6 dua tangki penyukat dengan bahan api permulaan; 7 peluncur; 8 panel kawalan untuk boom, jack dan stop; 9 hentian; 10 sokongan; 11 panel SPO 9V46M; 12 4 silinder udara tekanan tinggi; 13 kabin pengendali dengan peralatan konsol RN, SHCHUG, PA, 2V12M-1, 2V26, P61502-1, 9V362M1, 4A11-E2, POG-6; 14 bateri; 15 kotak alat kawalan jauh 9V344; 16 di kokpit 2 silinder udara memulakan enjin utama; 17 di bawah kabin GDL-10; 18 di kokpit APD-8-P / 28-2 dan peranti dari set 8Sh18; 19 bersamaan dengan SU 2V34; 20 CAD bersamaan 2В27; 21 peranti dari set 8Sh18
Selain roket dan pelancar, kompleks Elbrus termasuk beberapa kenderaan lain untuk pelbagai tujuan. Oleh kerana itu, komposisi bahagian peluru berpandu kelihatan seperti ini:
- 2 pelancar 9P117;
- 5 kenderaan komando dan kakitangan berdasarkan GAZ-66;
- 2 juru ukur topografi 1T12-2M pada casis GAZ-66;
- 3 mesin basuh dan peneutralan 8Т311 berdasarkan trak ZIL;
- 2 kapal tangki 9G29 (berdasarkan ZIL-157) dengan dua isian bahan bakar utama dan empat yang memulakannya;
- 4 trak tangki untuk pengoksidaan AKTs-4-255B berdasarkan trak KrAZ-255, masing-masing membawa dua stesen pengisian minyak Melange;
- 2 kren trak 9Т31М1 dengan satu set peralatan yang sesuai;
- 4 gerobak tanah 2T3 untuk mengangkut stok peluru berpandu dan 2 bekas 2Sh3 untuk hulu ledak;
- 2 kenderaan khas berdasarkan "Ural-4320" untuk pengangkutan hulu ledak;
- 2 kenderaan penyelenggaraan MTO-V atau MTO-AT;
- 2 pusat kawalan mudah alih 9С436-1;
- Platun logistik: kapal tangki untuk kereta, dapur lapangan, trak utiliti, dll.
Pengubahsuaian
Tanpa menunggu penggunaan kompleks untuk perkhidmatan, Central Design Bureau TM mula mengembangkan pelancar 2P20 alternatif berdasarkan casis MAZ-535. Kerana kekurangan kekuatan struktur, projek ini ditutup - tidak ada yang melihat untuk memperkuat satu casis untuk menggantikan yang lain, yang memiliki kekuatan dan ketegaran yang mencukupi. Sedikit lebih berjaya adalah "Objek 816" di casis terpantau biro reka bentuk kilang Leningrad Kirov. Walau bagaimanapun, pengeluaran pelancar bergerak sendiri ini hanya terhad kepada beberapa unit eksperimen sahaja. Reka bentuk asli lain dari pelancar alternatif mencapai tahap operasi percubaan, tetapi tidak pernah diterima. Unit 9K73 adalah platform roda empat ringan dengan boom pengangkat dan meja pelancaran. Difahamkan, pelancar seperti itu dapat dihantar dengan kapal terbang atau helikopter dengan daya dukung yang sesuai ke kawasan yang diinginkan dan dari sana melancarkan roket. Semasa ujian, platform eksperimen menunjukkan kemungkinan mendarat dengan cepat dan peluru berpandu balistik. Namun, dalam kasus R-17, tidak mungkin menggunakan potensi penuh platform. Faktanya ialah untuk melancarkan dan memandu roket, pengiraan perlu mengetahui sejumlah parameter, seperti koordinat pelancar dan sasaran, keadaan meteorologi, dll. Pada pertengahan tahun enam puluhan, penentuan parameter ini memerlukan penyertaan kompleks khusus pada casis kenderaan. Di samping itu, persiapan sedemikian meningkatkan masa yang diperlukan untuk pelancaran. Akibatnya, 9K73 tidak digunakan, dan idea peluncur udara ringan "dipotong" tidak dikembalikan.
Kompleks roket 8K14 9K72 dengan SPU 9P117 (foto KBM diberi nama V. P. Makeev)
Keadaannya serupa dengan modifikasi baru roket R-17. Versi pertama yang dimodenkan seharusnya adalah R-17M (9M77) dengan tangki peningkatan kapasiti dan, sebagai hasilnya, jangkauan yang lebih panjang. Yang terakhir, menurut perhitungan awal, seharusnya mencapai 500 kilometer. Pada tahun 1963, di Biro Reka Bentuk Loji Pembuatan Mesin Votkinsk di bawah pimpinan E. D. Rakov mula merancang roket ini. R-17 yang asli diambil sebagai asas. Untuk meningkatkan jangkauan, diusulkan untuk mengganti mesin dan jenis bahan bakar, serta melakukan sejumlah perubahan pada desain roket itu sendiri. Pengiraan telah menunjukkan bahawa sambil mengekalkan prinsip penerbangan yang ada ke sasaran dan terus meningkatkan jarak, sudut antara lintasan menegak dan peluru berpandu pada pendekatan ke sasaran menurun. Pada masa yang sama, kerucut hidung kerucut roket menciptakan momen kenaikan yang nyata, kerana roket itu dapat menyimpang dengan ketara dari sasaran. Untuk mengelakkan fenomena seperti itu, hulu ledak baru dirancang dengan fairing berlubang dan selongsong peralatan silinder dan kepala pelindung di dalamnya. Sistem sedemikian memungkinkan untuk menggabungkan kedua aerodinamik yang baik dalam penerbangan dan hampir sepenuhnya menghilangkan kecenderungan roket untuk naik. Pada masa yang sama, saya harus banyak memperhatikan pemilihan jenis logam untuk pameran - yang sebelumnya digunakan tidak dapat menahan beban suhu di segmen penerbangan terakhir, dan perforasi fairing tidak memberikan lapisan pelindung. Dengan nama 9K77 "Record", sistem peluru berpandu taktik operasi yang diperbaharui pada tahun 1964 dihantar ke tempat latihan Kapustin Yar. Pelancaran ujian pada umumnya berjaya, tetapi masih ada masalah yang cukup. Ujian selesai hanya pada tahun 1967, ketika projek R-17M ditutup. Sebabnya adalah penampilan sistem peluru berpandu Temp-S, yang mampu mencapai sasaran pada jarak hingga 900 kilometer.
Pada tahun 1972, biro reka bentuk kilang pembuatan mesin Votkinsk ditugaskan untuk membuat sasaran berdasarkan peluru berpandu R-17 untuk menguji sistem peluru berpandu anti-pesawat baru dengan kemampuan pertahanan anti-peluru berpandu yang terhad. Perbezaan utama antara sasaran dan peluru berpandu asal adalah ketiadaan hulu ledak dan kehadiran sejumlah sistem khusus untuk mengumpulkan dan menghantar maklumat mengenai parameter penerbangan dan perjalanan pemantauan ke darat. Perlu diperhatikan bahawa untuk menghindari pemusnahan pramatang, peralatan utama peluru berpandu sasaran diletakkan di dalam kotak perisai. Oleh itu, sasarannya, walaupun untuk beberapa waktu setelah kekalahan itu, dapat mempertahankan komunikasi dengan peralatan darat. Sehingga tahun 1977, peluru berpandu sasaran R-17 dihasilkan secara besar-besaran; kemudian, mungkin, mereka mula ditukarkan dari peluru berpandu bersiri dengan tempoh jaminan yang tamat.
Kompleks 9K72 dengan SPU 9P117M pada perarakan (foto Biro Reka Bentuk yang diberi nama V. P., Makeev)
Sejak tahun 1967, pakar dari Pusat Penyelidikan Automasi dan Hidraulik Pusat (TsNIIAG) dan NPO Gidravlika telah berusaha untuk mewujudkan sistem panduan rujukan foto. Inti idea ini terletak pada kenyataan bahawa foto udara sasaran dimuat ke kepala homing dan bahawa, setelah memasuki kawasan tertentu, dipandu menggunakan komputer yang sesuai dan sistem video terbina dalam. Berdasarkan hasil penyelidikan, Aerophone GOS dibuat. Kerana kerumitan projek, pelancaran roket R-17 pertama dengan sistem seperti itu hanya berlaku pada tahun 1977. Pelancaran tiga ujian pertama pada jarak 300 kilometer berjaya diselesaikan, sasaran bersyarat terkena dengan penyimpangan beberapa meter. Dari tahun 1983 hingga 1986, ujian tahap kedua berlaku - lapan lagi pelancaran. Pada akhir peringkat kedua, ujian keadaan dimulakan. 22 pelancaran, yang kebanyakan berakhir dengan kekalahan sasaran bersyarat, menjadi alasan untuk cadangan untuk menerima kompleks Aerofon untuk operasi percubaan. Pada tahun 1990, anggota tentera dari brigade peluru berpandu ke-22 di Daerah Tentera Belarus pergi ke Kapustin Yar untuk membiasakan diri dengan kompleks baru, yang disebut 9K72O. Beberapa saat kemudian, beberapa salinan dihantar ke unit brigade. Tidak ada informasi mengenai operasi percubaan, apalagi, menurut berbagai sumber, brigade ke-22 dibubarkan lebih awal dari tarikh yang diharapkan untuk pemindahan sistem peluru berpandu. Menurut laporan, semua peluru berpandu dan peralatan kompleks yang tidak digunakan berada dalam simpanan.
Perkhidmatan
Kumpulan pertama dari 9K72 kompleks Elbrus mula berkhidmat dengan tentera Soviet. Setelah menyelesaikan angkatan bersenjata domestik, "Elbrus" diubah suai untuk bekalan di luar negara. Roket R-17 pergi ke luar negara dengan sebutan R-300. Walaupun terdapat sejumlah besar 9K72 di negara-negara Pakta Warsaw, Mesir adalah yang pertama menggunakannya dalam praktik. Pada tahun 1973, semasa disebut. Semasa Perang Yom Kippur, angkatan bersenjata Mesir menembakkan beberapa peluru berpandu R-300 ke arah sasaran Israel di Semenanjung Sinai. Sebilangan besar peluru berpandu yang ditembakkan mencapai sasaran tanpa melebihi penyimpangan yang dikira. Namun, perang berakhir dengan kemenangan Israel.
SPU 9P117 dari brigade peluru berpandu GSVG ke-112 (Gentsrode, 1970-1980an, foto
Fakta berikut mengenai penggunaan pertempuran peluru berpandu R-17 berlaku semasa perang di Afghanistan. Peluru berpandu taktik operasi terbukti berguna ketika menyerang kubu atau kubu dushman. Menurut pelbagai sumber, peluru berpandu Soviet melakukan satu hingga dua ribu pelancaran, sementara beberapa ciri khas operasi itu dinyatakan. Oleh itu, penyimpangan dari sasaran, mencapai hingga seratus meter di roket 8K14, kadang-kadang tidak memungkinkan dengan tepat memukul sasaran dengan gelombang letupan dan serpihan. Atas sebab ini, sudah ada di unit tempur, kaedah baru menggunakan peluru berpandu balistik diciptakan. Intinya adalah untuk melancarkan roket pada jarak yang agak pendek. Enjinnya dimatikan agak awal, dan beberapa bahan bakar tetap berada di dalam tangki. Akibatnya, mencapai sasaran, roket itu menyemburkan campuran bahan bakar TM-185 dan pengoksidaan AI-27K. Penyebaran cecair dengan penyalaan seterusnya meningkatkan kawasan kerosakan dengan ketara. Pada saat yang sama, dalam sejumlah kes, sisa bahan bakar dan pengoksidaan menyebabkan kebakaran yang berpanjangan di kawasan yang terbakar. Kaedah asal menggunakan roket dengan hulu ledak letupan tinggi standard telah menimbulkan khabar angin mengenai kewujudan hulu ledak volumetrik tertentu. Namun, wujudnya tuduhan sedemikian untuk kompleks Elbrus tidak mempunyai bukti dokumentari.
Segera setelah penggunaan pertama "Elbrus" di Afghanistan, dia mengambil bahagian dalam perang Iran-Iraq. Perlu diperhatikan bahawa peluru berpandu R-300 dilancarkan oleh kedua-dua belah pihak konflik, walaupun dalam jumlah yang berbeza. Faktanya ialah Iraq membeli versi eksport kompleks 9K72 langsung dari USSR, dan Iran memperolehnya melalui Libya. Menurut pelbagai sumber, Iraq membuat 300 hingga 500 pelancaran peluru berpandu R-300 ke sasaran di Iran. Pada tahun 1987, ujian bermula pada peluru berpandu Al Hussein, yang merupakan peningkatan R-300 dari Iraq. Pembangunan Iraq mempunyai hulu ledak ringan dengan berat 250 kg dan peningkatan jangkauan pelancaran - hingga 500 kilometer. Jumlah peluru berpandu Al-Hussein yang dilancarkan dianggarkan 150-200. Tanggapan terhadap penembakan Iraq adalah pembelian oleh Iran dari Libya sejumlah kompleks Elbrus yang serupa, tetapi penggunaannya pada skala yang jauh lebih kecil. Secara keseluruhan, sekitar 30-40 peluru berpandu ditembakkan. Hanya beberapa tahun selepas berakhirnya perang Iran-Iraq, peluru berpandu R-300 eksport kembali mengambil bahagian dalam permusuhan. Semasa Operasi Badai Gurun, tentera Iraq melancarkan serangan ke sasaran di Israel dan Arab Saudi, dan juga menembak pasukan AS yang maju. Semasa konflik ini, angkatan bersenjata AS dapat menguji secara praktik sistem peluru berpandu anti-pesawat Patriot yang baru, yang mempunyai kemampuan pertahanan anti-peluru berpandu yang terhad. Hasil percubaan memintas masih menjadi kontroversi. Pelbagai sumber memberikan angka dari 20% hingga 100% peluru berpandu yang musnah. Pada masa yang sama, hanya dua atau tiga peluru berpandu yang menyebabkan kerosakan yang besar kepada musuh.
Memuat semula roket 8K14 dari kenderaan pengangkutan 2T3M1 ke SPU 9P117M menggunakan kren trak KS2573, RBR ke-22 tentera Belarus, penyelesaian Tsel, 1994-1996 (gambar dari arkib Dmitry Shipuli, Pada tahun sembilan puluhan abad yang lalu, kompleks "Elbrus" 9K72 hampir tidak pernah digunakan dalam pertempuran. Tidak lebih dari dua belas peluru berpandu ditembakkan dalam beberapa konflik tempatan. Salah satu penggunaan peluru berpandu R-17 yang terbaru adalah sejak kempen Chechen kedua. Terdapat maklumat mengenai pembentukan pada tahun 1999 unit khas yang dilengkapi dengan "Elbrus". Selama satu setengah tahun berikutnya, jurutera peluru berpandu Rusia membuat dua setengah ratus pelancaran, termasuk peluru berpandu dengan tempoh jaminan yang telah tamat. Tidak ada masalah besar yang dilaporkan. Menurut laporan, pada musim bunga tahun 2001, kompleks 9K72 dipindahkan untuk penyimpanan.
Kecuali untuk bekas republik Soviet, yang mendapat kompleks Elbrus setelah kejatuhan USSR, peluru berpandu taktik operasi R-17 dan R-300 sedang digunakan dengan 16 negara, termasuk Afghanistan, Bulgaria, Vietnam, Jerman Timur, Korea Utara, Libya, dll.d. Selepas penamatan kewujudan Kesatuan Soviet dan Pertubuhan Perjanjian Warsaw, beberapa peluru berpandu yang dihasilkan berakhir di negara-negara yang baru merdeka. Di samping itu, kehilangan kedudukan Rusia yang sebelumnya di arena antarabangsa menyebabkan fakta bahawa, dengan bantuan langsung negara-negara NATO, beberapa pengendali kompleks Elbrus mengeluarkan mereka dari perkhidmatan dan membuangnya. Sebab-sebab ini adalah masa pakai peluru berpandu yang akan berakhir, dan juga tekanan dari negara-negara Barat, yang masih menganggap 9K72 sebagai objek peningkatan ancaman: kemungkinan memasang hulu ledak nuklear yang ketinggalan zaman pada peluru berpandu itu mempengaruhi. Walaupun begitu, di beberapa negara, kompleks Elbrus masih beroperasi dan masih beroperasi. Jumlah mereka sedikit dan terus berkurang. Nampaknya pada tahun-tahun mendatang salah satu sistem peluru berpandu taktik operasi tertua akan dinyahaktifkan sepenuhnya di seluruh dunia.
