Selama beberapa tahun sekarang, para saintis di Amerika Syarikat telah mengerjakan projek kereta api (juga disebut sebagai istilah kereta api Inggeris). Jenis senjata yang menjanjikan menjanjikan petunjuk yang baik mengenai halaju awal proyektil dan, sebagai hasilnya, jarak tembakan dan petunjuk penembusan. Walau bagaimanapun, dalam perjalanan membuat senjata seperti itu terdapat beberapa masalah, yang terutama berkaitan dengan bahagian tenaga senjata. Untuk mencapai petunjuk penembakan seperti itu, di mana senapang kereta api akan melebihi senjata api, sejumlah besar elektrik diperlukan sehingga senapang kereta api belum melampaui makmal. Atau lebih tepatnya, di luar kemudahan ujian: senapang itu sendiri dan sistem bekalan kuasa menempati bilik besar.
Pada masa yang sama, hanya dalam lima tahun, Pentagon dan para pereka akan memasang prototaip pertama senapang kereta api yang praktikal di atas kapal. Hasil ujian kompleks ini akan dapat menunjukkan ciri-ciri operasi senapang kereta api di platform mudah alih seperti kapal. Sementara itu, satu lagi persoalan menarik, yang baru-baru ini dihadiri oleh pelanggan dan pengarang projek tersebut. Proyektil dari senapang rel - termasuk logam kosong - dapat dilancarkan pada kelajuan hipersonik dan mempunyai cukup tenaga untuk mencapai sasaran pada jarak yang cukup jauh. Namun, semasa penerbangan, proyektil tersebut terdedah kepada sejumlah pengaruh, seperti graviti, ketahanan udara, dll. Oleh itu, dengan peningkatan jangkauan ke sasaran, penyebaran proyektil juga bertambah. Akibatnya, semua kelebihan senapang rel dapat "dimakan" sepenuhnya oleh faktor luaran.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, peralihan ke peluru berpandu telah digariskan dalam artileri tong. Cangkang berpandu mempunyai kemampuan untuk membetulkan lintasannya untuk mengekalkan arah penerbangan yang diinginkan. Berkat ini, ketepatan api meningkat dengan ketara. Baru-baru ini diketahui bahawa senjata api Amerika akan menembakkan peluru yang diperbetulkan dengan tepat. Pejabat Penyelidikan Marin Angkatan Laut Amerika Syarikat (ONR) telah mengumumkan pelancaran program Hyper Velocity Projectile (HVP). Dalam kerangka projek ini, dirancang untuk membuat proyektil berpandu yang dapat mencapai sasaran dengan berkesan pada jarak jauh dan pada kecepatan penerbangan yang tinggi.
Pada masa ini, hanya diketahui dengan pasti bahawa ONR ingin melihat sistem kawalan berdasarkan sistem penentududukan GPS. Pendekatan untuk pembetulan lintasan ini bukanlah sesuatu yang baru bagi sains ketenteraan Amerika, tetapi dalam hal ini tugas menjadi lebih rumit kerana perincian dan percepatan peluru berpandu dari tembakan kereta api. Pertama sekali, kontraktor projek tersebut perlu mengambil kira beban berlebihan yang mempengaruhi projektil semasa pecutan. Proyektil artileri tong mempunyai beberapa pecahan sesaat untuk mencapai kelajuan 500-800 meter sesaat. Seseorang dapat membayangkan apa yang berlebihan berlaku - beratus-ratus unit. Pada gilirannya, senapang rel mesti mempercepat peluru ke kelajuan yang jauh lebih tinggi. Oleh itu, elektronik projektil dan sistem pembetulannya mesti tahan terhadap beban tersebut. Sudah tentu, sudah ada beberapa model peluru artileri yang dapat disesuaikan, tetapi mereka terbang dengan kecepatan yang jauh lebih rendah daripada yang dapat disediakan oleh senapang kereta api.
Kesukaran kedua dalam membuat proyektil "rel" terkawal terletak pada kaedah operasi senapang. Semasa ditembakkan dari senapang rel, medan magnet dengan kekuatan besar terbentuk di sekitar rel, blok pecutan dan peluru. Oleh itu, elektronik proyektil juga mesti tahan terhadap sinaran elektromagnetik, jika tidak, projektil "pintar" yang mahal akan menjadi tempat yang paling biasa sebelum ia meninggalkan meriam. Penyelesaian yang mungkin untuk masalah ini adalah sistem pelindung khas. Sebagai contoh, sebelum menembak proyektil dengan peralatan elektronik diletakkan di semacam pelet peluru subkaliber, yang akan melindunginya dari "gangguan" elektromagnetik ketika bergerak di sepanjang rel. Setelah keluar dari muncung, perisai pelindung, masing-masing, dipisahkan dan peluru meneruskan penerbangannya sendiri.
Proyektil itu menahan beban yang berlebihan, elektroniknya tidak habis dan terbang ke sasaran. "Otak" proyektil memperhatikan penyimpangan dari lintasan yang diperlukan dan mengeluarkan perintah yang sesuai kepada rudders. Di sinilah timbulnya masalah ketiga. Untuk mencapai jarak tembakan sekurang-kurangnya 100-120 kilometer, halaju muncung peluru mestilah sekurang-kurangnya satu setengah hingga dua kilometer sesaat. Jelas, pada kelajuan ini, kawalan penerbangan menjadi masalah sebenar. Pertama, pada kelajuan seperti itu, kawalan kemudi aerodinamik sangat, sangat sukar, dan kedua, walaupun mungkin untuk menyahpepijat sistem kawalan aerodinamik, ia mesti berfungsi pada kelajuan yang sangat tinggi. Jika tidak, sedikit penyimpangan kemudi, walaupun dengan beberapa darjah dalam seperseratus saat, boleh mempengaruhi lintasan peluru. Bagi gas gas, mereka juga bukan ubat mujarab. Oleh itu, keperluan mekanik kawalan dan kelajuan komputer projektil sangat tinggi.
Secara amnya, para saintis menghadapi tugas yang jauh dari mudah. Sebaliknya, masih ada masa yang cukup - ONR mahu mendapatkan prototaip projektil hanya pada tahun 2017. Tambahan lain dari terma rujukan berkenaan dengan penampilan umum peluru. Oleh kerana kelajuan tinggi, ia tidak perlu membawa bahan letupan. Tenaga kinetik peluru sahaja akan cukup untuk memusnahkan pelbagai sasaran. Oleh itu, anda boleh memberikan jumlah yang lebih besar untuk elektronik. Beberapa angka khusus dari keperluan itu tersedia secara bebas, walaupun belum ada pengesahan rasmi. Cangkang yang panjangnya kira-kira dua kaki (~ 60 sentimeter) akan mempunyai berat 10-15 kilogram. Selain itu, menurut informasi tidak resmi, proyektil baru yang dipandu dapat digunakan tidak hanya pada senjata api, tetapi juga dalam artileri tong "tradisional". Sekiranya ini benar, maka kesimpulan dapat diambil mengenai tahap peluru yang menjanjikan. Pada masa ini, kapal perang Angkatan Laut AS dilengkapi dengan sistem artileri antara 57 mm (Mk-110 pada kapal projek LCS) hingga 127 mm (Mk-45, dipasang pada kapal pemusnah projek Arleigh Burke dan kapal penjelajah Ticonderoga). Dalam masa terdekat, pemusnah utama projek Zumwalt akan menerima pemasangan artileri AGS berkaliber 155 mm. Dari seluruh rangkaian kaliber artileri tentera laut AS, 155 mm adalah yang paling mungkin dan sesuai untuk projektil berpandu. Sebagai tambahan, peluru artileri berpandu Amerika yang ada - Copperhead dan Excalibur - mempunyai kaliber tepat 6.1 inci. Sama dengan 155 milimeter.
Mungkin proyektil berpandukan yang telah dibuat akan menjadi asas untuk yang menjanjikan. Tetapi masih terlalu awal untuk membincangkannya. Semua maklumat mengenai projek HVP hanya terbatas pada beberapa tesis, beberapa di antaranya tidak mempunyai pengesahan rasmi. Nasib baik, sebilangan ciri senapang kereta api membolehkan anda membuat penilaian kasar mengenai projek itu dan sudah berada di tahap awal untuk membayangkan kesukaran yang akan dihadapi oleh pemaju projektor. Mungkin, dalam masa terdekat, Pentadbiran Penyelidikan Laut akan berkongsi dengan orang ramai beberapa butiran mengenai keperluannya, atau bahkan penampilan penuh proyektil yang menjanjikan dalam bentuk yang mereka mahu menerimanya. Tetapi buat masa ini, hanya menggunakan sekumpulan data dan fabrikasi yang ada pada topik tersebut.
