Mistral dan Tonnerre BPC (bimentation projection et de commandment) adalah kapal penyerang amfibi 21,300 tan Perancis yang baru untuk arahan dan kawalan.
Kapal-kapal itu dibina oleh DCN bekerjasama dengan Thales dan Chantiers de l'Atlantique.
Setiap kapal memiliki kapasitas dan fleksibilitas untuk membawa hingga 16 helikopter berat dan sepertiga dari rejimen mekanik, serta dua kapal terbang LCAC atau hingga empat kapal pendaratan.
Pada bulan April 2007, DCN menjadi DCNS. Ini menjadi mungkin setelah perjanjian di mana Thales menjadi pemilik 25% saham syarikat baru itu, dan DCN memperoleh perniagaan tentera laut Thales di Perancis (tidak termasuk peralatan tentera laut).
Mistral dilengkapi dengan pusat komunikasi berprestasi tinggi, yang membolehkannya digunakan sebagai kapal komando. Kapal ini juga mampu menampung kekuatan serbaguna gabungan (multinasional).
Pesanan dan penghantaran kapal kelas Mistral
Kontrak untuk dua kapal diberikan pada Januari 2001. Keel FS Mistral (L9013) diletakkan pada bulan Julai 2003, dilancarkan di galangan kapal Brest pada bulan Oktober 2004. Mistral ditugaskan ke Angkatan Laut Perancis pada Februari 2006. Tonnerre (L 9014) ditetapkan pada bulan Agustus 2003 dan dilancarkan pada bulan Julai 2005, dan ditugaskan ke Angkatan Laut pada bulan Februari 2007.
Tentera Laut Perancis membuat pesanan untuk kapal ketiga, Dixmude, pada bulan April 2009. Kapal kapal diletakkan pada Januari 2010. Ia dilancarkan pada akhir tahun 2010 dan akan mula beroperasi pada tahun 2012.
Pada bulan Jun 2011, agensi eksport senjata Rusia Rosoboronexport menandatangani kontrak dengan DCNS untuk pembekalan dua kapal kelas Mistral / BPC dan perkhidmatan yang berkaitan. Perjanjian itu adalah sebahagian daripada perjanjian antara kerajaan antara Perancis dan Rusia untuk pembekalan empat kapal kelas Mistral.
Penghantaran kapal pertama dan kedua dirancang masing-masing untuk tahun 2014 dan 2015. Kesimpulan kontrak untuk kapal ketiga dan keempat dijangka pada akhir tahun 2011.
Pada bulan Julai 2006, Mistral mengambil bahagian di lepas pantai Lebanon dalam operasi oleh armada Perancis untuk mengevakuasi warga Perancis semasa konflik yang melibatkan Israel dan Lebanon.
Mistral dan Tonnerre menggantikan L9021 Ouragan dan L9022 Orage, yang dibina di Brest Naval Dockyard dan mula beroperasi pada tahun 1965 dan 1968.
Reka bentuk dan unjuran kekuatan kapal amfibi Perancis
Kapal dibina dalam tiga bahagian utama. DCN membina bahagian tengah dan belakang kapal di St Nazaire, Brest. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique di St. Nazaire membina bahagian busur lambung, yang dihantar ke galangan kapal DCN di Brest untuk pemasangan selanjutnya. DCN melibatkan Stocznia Remontowa di Gdańsk sebagai subkontraktor untuk pembinaan dan kelengkapan bahagian tengah dan belakang.
Pengurusan dan kawalan
Kelas Mistral dilengkapi dengan Sistem Pemprosesan Tempatan DCN Senit 8 dan akan serasi dengan Sistem Perintah Operasi Bersama Tentera Laut Perancis SIC 21, yang dikembangkan oleh Thales. Pusat komunikasi berprestasi tinggi merangkumi sistem komunikasi satelit Thales Syracuse III.
Keupayaan dan hangar kapal terbang
Kapal ini mempunyai kemampuan untuk membawa hingga 16 helikopter sederhana atau berat di bawah geladak, seperti NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 atau helikopter AS 665 Tiger. Dek penerbangan mempunyai enam lokasi pendaratan dan hangar seluas 1800 m². Dek penerbangan seluas 5,000 meter² dapat memuat hingga enam helikopter pada satu masa.
Keupayaan amfibi kapal kelas Mistral
Mistral akan membawa sama ada empat kapal pendaratan (LCU) atau dua kapal pendaratan kusyen udara (LCAC). Tentera Laut Perancis telah memesan kapal pendaratan berkelajuan tinggi baru, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), yang dapat digunakan di Mistral.
Krew kapal terdiri daripada 160 pelaut, termasuk 20 pegawai. Sebuah kempen operasi yang melibatkan pengangkutan pasukan dan peralatan, biasanya, berlangsung dari dua hingga tiga minggu. Mistral dan Tonnerre membawa bekalan yang mencukupi untuk menyokong kru dan 450 tentera selama 45 hari. Kelajuan maksimum adalah 19 knot, jarak pada kelajuan 14 knot adalah 11,000 batu. Hospital seluas 750 m2 dengan 69 tempat tidur ini dilengkapi dengan dua panggung operasi. Sekiranya hospital tambahan atau kemudahan kebersihan tambahan diperlukan, hangar boleh ditukar menjadi hospital medan modular.
Persenjataan
Mistral dipersenjatai dengan dua pelancar peluru berpandu pertahanan udara MBDA Simbad Perancis dengan panduan inframerah dan jarak tempuh hingga 6 km.
Kapal ini juga mempunyai dua meriam tentera laut Breda Mauser 30mm dan empat mesingan 12.7mm.
Kemudahan sokongan elektronik kapal termasuk penerima radar Thales ARBR 21, radar pengawasan MM-3D NG G-band pelbagai guna dari Thales Naval France. MRT-3D mempunyai antena array berfasa cahaya dan berfungsi sebagai radar pengawasan radar dan sebagai sensor sistem pertahanan diri dengan pertukaran mod automatik.
Dalam mod pemerhatian permukaan, MRT-3D NG dapat mengesan sasaran pada ketinggian rendah dan sederhana pada jarak hingga 140 km, dan dalam mod pemerhatian 3D jarak jauh, udara menyasarkan hingga 180 km. Dalam mod pertahanan diri, ia dapat mengesan dan mengesan sebarang ancaman dalam radius 60 km. Radar navigasi Sperry Marine Bridgemaster beroperasi di I-band.
Mistral adalah kapal Perancis pertama yang dilengkapi dengan dua pemacu kilat elektrik 7 MW. Sistem penjanaan kuasa terdiri daripada tiga penjana diesel 16V32 dan satu 18V200 Wartsila yang menyediakan 20.8 MW.
