Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)

Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)
Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)

Video: Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)

Video: Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)
Video: 正值壮年!22艘056护卫舰全部退役!拆卸炮台换装超级武器!中国想干嘛?【E观察】 2024, Mac
Anonim

Pada tahun 1958, pada TsKB-18 (hari ini TsKB MT "Rubin"), pembangunan kapal induk peluru berpandu nuklear generasi kedua dari projek ke-667 (diketuai oleh ketua pereka Kassatsiera A. S.) bermula. Diandaikan bahawa kapal selam itu akan dilengkapi dengan kompleks D-4 dengan R-21 - peluru berpandu balistik bawah laut. Pilihan alternatif adalah melengkapkan kapal selam dengan kompleks D-6 (projek "Nylon", produk "R") dengan peluru berpandu padat, yang telah dikembangkan oleh biro reka bentuk Leningrad "Arsenal" sejak 1958. Kapal selam, menurut proyek awal 667, seharusnya membawa 8 peluru berpandu kompleks D-4 (D-6), yang terletak di peluncur putar SM-95, yang dikembangkan oleh TsKB-34. Peluncur berkembar terletak di luar lambung kapal selam yang kukuh, di sisinya. Sebelum melancarkan peluru berpandu, peluncur dipasang secara menegak, berpusing 90 darjah. Pembangunan lakaran dan teknikal Projek pembawa peluru berpandu kapal selam selesai pada tahun 1960, tetapi pelaksanaan praktik pengembangan terhambat oleh kerumitan tinggi alat putar peluncur, yang seharusnya berfungsi ketika kapal selam bergerak dalam posisi terendam.

Pada tahun 1961, mereka mulai mengembangkan tata letak baru, di mana peluru berpandu D-4 (D-6) berada di silo menegak. Tetapi tidak lama kemudian, kompleks ini mendapat alternatif yang baik - peluru berpandu balistik cair bersaiz kecil tahap satu R-27, yang diusahakan di bawah kepemimpinan V. P. Makeev. bermula di SKB-385 secara inisiatif. Pada akhir tahun 1961, hasil awal penyelidikan dilaporkan kepada kepemimpinan negara dan komando tentera laut. Topik itu disokong, dan pada 24 April 1962, sebuah keputusan pemerintah ditandatangani mengenai pengembangan kompleks D-5 dengan peluru berpandu R-27. Berkat beberapa penyelesaian teknikal yang asli, peluru berpandu balistik baru dimasukkan ke poros, yang berukuran 2.5 kali lebih kecil daripada poros R-21. Pada masa yang sama, roket R-27 memiliki jarak peluncuran 1180 kilometer lebih lama dari yang sebelumnya. Inovasi revolusioner juga adalah pengembangan teknologi untuk mengisi tangki roket dengan bahan pendorong dengan ampulisasi berikutnya di kilang pembuatan.

Sebagai hasil dari reorientasi projek ke-667 ke sistem peluru berpandu baru, menjadi mungkin untuk menempatkan 16 silo peluru berpandu dalam dua baris secara menegak dalam lambung kapal selam yang kuat (seperti yang dilakukan oleh kapal selam nuklear Amerika dengan peluru berpandu balistik "George Washington "taip). Walau bagaimanapun, enam belas peluru peluru berpandu bukan kerana keinginan untuk melakukan plagiarisme, tetapi oleh fakta bahawa panjang landasan yang dimaksudkan untuk pembinaan kapal selam adalah optimum untuk lambung dengan enam belas silo D-5. Ketua pereka kapal selam nuklear yang diperbaiki dengan peluru berpandu balistik projek 667-A (kod "Navaga" ditugaskan) - Kovalev S. N. - pencipta hampir semua kapal selam nuklear peluru berpandu strategik Soviet, pemerhati utama tentera laut adalah Kapten First Rank M. S. Fadeev.

Semasa membuat kapal selam projek 667-A, perhatian besar diberikan kepada kesempurnaan hidrodinamik kapal selam. Pakar dari pusat industri saintifik dan hidrodinamik Institut Aerohidrodinamik Pusat terlibat dalam pengembangan bentuk kapal. Peningkatan peluru berpandu peluru berpandu memerlukan sejumlah tugas. Pertama sekali, adalah perlu untuk meningkatkan kadar tembakan secara tajam agar mempunyai waktu untuk menembakkan salvo peluru berpandu dan meninggalkan kawasan peluncuran sebelum pasukan anti-kapal selam musuh tiba di sana. Ini menyebabkan penyediaan peluru berpandu serentak sebelum pelancaran, yang direkrut ke dalam salvo. Masalahnya dapat diselesaikan hanya dengan mengautomasikan operasi prestart. Untuk kapal projek 667-A sesuai dengan keperluan ini di bawah bimbingan ketua pereka Belsky R. R. kerja dilancarkan untuk mewujudkan maklumat Soviet pertama dan mengawal sistem automatik "Tucha". Untuk pertama kalinya, data untuk menembak harus dihasilkan secara khusus. KOMPUTER. Peralatan navigasi kapal selam seharusnya memastikan navigasi dan peluncuran peluru berpandu dengan yakin di kawasan kutub.

Kapal selam nuklear projek 667-A, seperti kapal selam generasi pertama, adalah kapal selam berlengan dua (margin daya apung adalah 29%). Busur kapal mempunyai bentuk bujur. Di buritan, kapal selam itu berbentuk gelendong. Rudders mendatar depan terletak di pagar rumah roda. Penyelesaian seperti itu, yang dipinjam dari kapal selam nuklear Amerika, mewujudkan kemungkinan peralihan perbezaan sifar pada kecepatan rendah ke kedalaman yang besar, dan juga mempermudah penyimpanan kapal selam semasa salvo peluru berpandu pada kedalaman tertentu. Bulu burit berbentuk silang.

Lambung yang kuat dengan bingkai luar mempunyai bahagian silinder dan diameter yang agak besar, yang mencapai 9,4 meter. Pada dasarnya, sarung yang kuat terbuat dari keluli AK-29 dengan ketebalan 40 milimeter dan dibahagikan kepada 10 petak oleh pelindung kalis air yang dapat menahan tekanan 10 kgf / cm2:

petak pertama adalah torpedo;

petak kedua adalah ruang tamu (dengan kabin pegawai) dan ruang bateri;

petak ketiga adalah tiang tengah dan panel kawalan loji janakuasa utama;

petak keempat dan kelima adalah peluru berpandu;

petak keenam - penjana diesel;

petak ketujuh - reaktor;

petak kelapan adalah turbin;

petak kesembilan - turbin;

petak kesepuluh digunakan untuk menampung motor elektrik.

Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)
Kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear kelas Leninis. Projek 667-A "Navaga" (kelas Yankee-I)
Imej
Imej
Imej
Imej

Bingkai lambung yang kuat dibuat dari profil T simetri yang dikimpal. Untuk sekat antara petak, keluli AK-29 12 mm digunakan. Untuk badan ringan, baja YuZ digunakan.

Peranti demagnetisasi yang kuat dipasang di kapal selam, yang memastikan kestabilan medan magnet. Juga, langkah-langkah diambil untuk mengurangi medan magnet lambung cahaya, tangki luaran tahan lama, bahagian yang menonjol, kemudi dan pagar alat gelongsor. Untuk mengurangkan medan elektrik kapal selam, untuk pertama kalinya, mereka menggunakan sistem pampasan medan aktif, yang dibuat oleh pasangan skru-galvanik.

Loji janakuasa utama dengan kapasiti pengenal 52 ribu liter. dengan. termasuk sepasang unit autonomi di sebelah kanan dan kiri. Setiap unit termasuk reaktor air-ke-air VM-2-4 (dengan kapasitas 89,2 MW), unit turbin wap OK-700 dengan unit gear turbo TZA-635, dan penjana turbo dengan pemacu autonomi. Di samping itu, terdapat loji kuasa tambahan, yang berfungsi untuk menyejukkan dan memulakan loji kuasa utama, membekalkan kapal selam dengan elektrik sekiranya berlaku kemalangan dan memberikan, jika perlu, pergerakan kapal di permukaan. Loji kuasa tambahan terdiri daripada dua penjana diesel DG-460 arus terus, dua kumpulan bateri simpanan asid plumbum (masing-masing dengan 112 elektrik 48-CM) dan dua motor elektrik baling-baling terbalik "menyelinap" PG-153 (kuasa masing-masing 225 kW) … Pada hari projek SSBN utama 667-A dilancarkan (ketua pereka projek itu, antara lain), mereka mencapai kelajuan 28.3 knot pada kelajuan maksimum, yang 3,3 knot lebih tinggi daripada kecepatan yang ditentukan. Oleh itu, dari segi ciri dinamiknya, kapal induk peluru berpandu baru itu benar-benar berhadapan dengan musuh utama yang berpotensi dalam "duel bawah laut" - kapal selam nuklear Sturgeon dan Thresher (30 knot) Tentera Laut AS.

Dua baling-baling dibandingkan dengan kapal selam nuklear generasi sebelumnya mempunyai tahap kebisingan yang berkurang. Untuk mengurangkan tanda tangan hidroakustik, asas di bawah mekanisme utama dan tambahan ditutup dengan getah peredam getaran. Getah kalis bunyi dilapisi dengan kapal selam tahan lama, dan lambung ringan ditutup dengan lapisan anti-hidrolokasi dan getah kalis bunyi yang tidak resonan.

Pada kapal selam projek 667-A, untuk pertama kalinya, mereka menggunakan sistem kuasa elektrik arus bolak dengan voltan 380V, yang digerakkan hanya dari penjana elektrik autonomi. Oleh itu, kebolehpercayaan sistem tenaga elektrik meningkat, tempoh operasi tanpa penyelenggaraan dan pembaikan meningkat, dan juga memungkinkan untuk mengubah voltan untuk menyediakan pengguna kapal selam yang berbeza.

Kapal selam itu dilengkapi dengan Sistem Maklumat dan Kawalan Pertempuran Tucha (BIUS). "Tucha" menjadi sistem kapal automatik serbaguna Soviet pertama, yang menyediakan penggunaan senjata torpedo dan peluru berpandu. Sebagai tambahan, CIUS ini mengumpulkan dan memproses maklumat mengenai persekitaran dan menyelesaikan masalah navigasi. Untuk mengelakkan kegagalan ke kedalaman yang besar, yang dapat menyebabkan bencana (menurut para pakar, ini adalah penyebab kematian kapal selam nuklear Tentera Laut AS Thresher), Projek 667-A SSBN untuk pertama kalinya melaksanakan kawalan automatik bersepadu sistem yang menyediakan kawalan perisian kapal secara mendalam dan tentu saja, dan juga penstabilan kedalaman tanpa pukulan.

Alat maklumat utama kapal selam di posisi bawah laut adalah Kerch SJSC, yang berfungsi menerangi keadaan bawah laut, mengeluarkan data penunjuk sasaran semasa penembakan torpedo, mencari ranjau, mengesan isyarat dan komunikasi hidroakustik. Stesen ini dibangunkan di bawah kepimpinan ketua perancang M. M. Magid. dan bekerja dalam mod penemuan arah bunyi dan gema. Pengesanan berkisar antara 1 hingga 20 ribu m.

Kemudahan komunikasi - stesen radio gelombang pendek, gelombang pendek dan gelombang sederhana. Kapal-kapal itu dilengkapi dengan antena VLF pop-up jenis pelampung "Paravan", yang memungkinkan untuk menerima isyarat dari sistem navigasi satelit dan penentuan sasaran pada kedalaman kurang dari 50 meter. Inovasi penting ialah penggunaan (kapal selam untuk pertama kalinya di dunia) peralatan ZAS (rahsia komunikasi). Ketika menggunakan sistem ini, enkripsi automatik pesan yang dikirimkan melalui garis "Integral" dipastikan. Persenjataan elektronik terdiri daripada transponder radar "rakan atau musuh" Chrom-KM (dipasang pada kapal selam untuk pertama kalinya), radar carian Zaliv-P dan radar Albatross.

Persenjataan utama kapal selam nuklear Projek 667-A dengan peluru berpandu balistik terdiri daripada 16 peluru berpandu balistik tahap tunggal propelan cair R-27 (ind. GRAU 4K10, sebutan barat - SS-N-6 "Serb", di bawah perjanjian SALT - RSM-25) dengan jarak maksimum 2, 5 ribu km, dipasang dalam dua baris dalam batang menegak di belakang pagar penebangan. Jisim peluncuran roket adalah 14.2 ribu kg, diameternya 1500 mm, panjangnya 9650 mm. Berat kepala kepala - 650 kg, kemungkinan sisihan bulat - 1, 3 ribu m, kuasa 1 Mt. Silikon roket dengan diameter 1700 mm, tinggi 10100 mm, terbuat dari kekuatan yang sama dengan lambung kapal selam, terletak di petak kelima dan keempat. Untuk mengelakkan berlakunya kemalangan sekiranya komponen bahan bakar cair memasuki lombong semasa pelepasan peluru berpandu, sistem automatik untuk analisis gas, pengairan dan pemeliharaan iklim mikro dalam parameter yang ditentukan telah dipasang.

Peluru berpandu dilancarkan dari ranjau yang dibanjiri, secara eksklusif di posisi terendam kapal selam, ketika laut kurang dari 5 poin. Pada mulanya, pelancaran dilakukan oleh empat penyelamat empat roket berturut-turut. Selang antara pelancaran dalam salvo adalah 8 saat: pengiraan menunjukkan bahawa kapal selam, seperti peluru berpandu ditembakkan, secara beransur-ansur muncul, dan setelah permulaan peluru berpandu terakhir, keempat, ia harus meninggalkan "koridor" kedalaman pelancaran. Selepas setiap voli, diperlukan sekitar tiga minit untuk mengembalikan kapal selam ke kedalaman asalnya. Di antara salvo kedua dan ketiga, mengambil masa 20-35 minit untuk mengepam air dari tangki jurang annular ke silo peluru berpandu. Kali ini juga digunakan untuk memotong kapal selam. Tetapi penembakan yang nyata menunjukkan kemungkinan salvo lapan peluru berpandu pertama. Voli seperti ini dilancarkan untuk pertama kalinya di dunia pada 19 Disember 1969. Besarnya sektor penembakan kapal selam projek 667-A adalah 20 darjah, garis lintang titik pelancaran adalah kurang dari 85 darjah.

Torpedo persenjataan - empat tiub torpedo 533 mm yang memberikan kedalaman tembakan maksimum hingga 100 meter, dua tiub torpedo busur berkaliber 400 mm dengan kedalaman tembakan maksimum 250 meter. Tiub torpedo mempunyai sistem kawalan terbang dengan wayar dan pemuatan cepat.

Kapal selam Project 667-A adalah kapal induk peluru berpandu pertama yang dipersenjatai dengan MANPADS jenis Strela-2M (sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih), yang dirancang untuk mempertahankan kapal permukaan dari helikopter dan pesawat terbang rendah.

Dalam projek 667-A, perhatian besar diberikan kepada masalah kebiasaan. Setiap petak dilengkapi dengan sistem penyaman udara autonomi. Di samping itu, sejumlah langkah dilaksanakan untuk mengurangi kebisingan akustik di tempat tinggal dan di pos pertempuran. Kakitangan kapal selam ditempatkan di tempat kecil atau kabin. Bilik wad pegawai disusun di atas kapal. Buat pertama kalinya di kapal selam, ruang makan untuk kakitangan mandor disediakan, dengan cepat berubah menjadi panggung wayang atau gimnasium. Di tempat tinggal, semua komunikasi dikeluarkan dengan alat khas yang boleh ditanggalkan. panel. Secara umum, reka bentuk dalaman kapal selam memenuhi kehendak masa itu.

Imej
Imej

Pengangkut peluru berpandu baru dalam armada itu disebut SSBN (kapal selam peluru berpandu strategik), yang menekankan perbezaan antara kapal selam ini dan SSBN dari projek ke-658. Dengan kekuatan dan ukurannya, kapal-kapal itu memberikan kesan yang besar kepada para pelaut, kerana sebelum ini hanya berurusan dengan kapal selam "diesel" atau kapal selam "kurang padat" generasi pertama. Kelebihan kapal baru yang tidak diragukan jika dibandingkan dengan kapal projek ke-658, menurut para pelaut, adalah tahap keselesaan yang tinggi: dalaman motley "perindustrian" dengan perpaduan saluran paip dan tali pinggang pelbagai warna memberi jalan kepada reka bentuk yang bernas nada kelabu muda. Mentol pijar telah diganti dengan lampu pendarfluor "masuk ke dalam fesyen".

Untuk kemiripan luar mereka dengan kapal selam atom Amerika dengan peluru berpandu balistik "George Washington", kapal induk peluru berpandu baru di Angkatan Laut dijuluki "Vanka Washington". Di NATO dan Amerika Syarikat, mereka diberi nama kelas Yankee.

Pengubahsuaian projek 667-A.

Empat kapal selam peluru berpandu balistik berkuasa nuklear pertama dari Projek 667-A dilengkapi dengan projek yang dibangunkan pada tahun 1960 di bawah pimpinan V. I. kompleks navigasi semua lintang "Sigma". Sejak tahun 1972, kompleks navigasi Tobol (OV Kishchenkov - ketua pereka) mula dipasang di kapal selam, yang terdiri daripada sistem navigasi inersia (untuk pertama kalinya di Kesatuan Soviet), log hidroakustik mutlak, yang mengukur kelajuan kapal relatif ke dasar laut, dan pemprosesan maklumat sistem, dibina di atas komputer digital. Kompleks ini memastikan navigasi yakin di perairan Kutub Utara dan kemampuan untuk melancarkan pelancaran roket pada garis lintang hingga 85 darjah. Peralatan menentukan dan menyelamatkan jalan, mengukur kelajuan kapal selam relatif dengan air, mengira koordinat geografi dengan pengeluaran data yang diperlukan untuk sistem kapal. Pada kapal selam dari pembinaan terbaru, kompleks navigasi dilengkapi dengan "Cyclone" - sistem navigasi ruang angkasa.

Kapal selam akhir pembinaan mempunyai sistem komunikasi radio automatik "Molniya" (1970) atau "Molniya-L" (1974), ketua perkembangan ini adalah ketua pereka AA Leonova. Kompleks ini terdiri daripada penerima radio automatik "Basalt" (disediakan penerimaan pada satu saluran SDV dan beberapa saluran KB) dan alat pemancar radio "Mackerel" (memungkinkan untuk melakukan penyetelan auto tersembunyi ke salah satu frekuensi kerja julat).

Memasuki tentera laut AS peluru berpandu Polaris A-3 yang diperbaiki (jarak tembak maksimum 4, 6 ribu km) dan penggunaan pada tahun 1966 program untuk mewujudkan peluru berpandu balistik Poseidon C-3, yang memiliki lebih tinggi ciri, diperlukan tindakan balas untuk meningkatkan potensi kapal selam nuklear Soviet dengan peluru berpandu balistik. Arah utama pekerjaan adalah untuk melengkapi kapal selam dengan peluru berpandu yang lebih maju dengan jarak tembakan yang meningkat. Pengembangan sistem peluru berpandu untuk kapal selam yang dimodenkan dari projek 667-A diambil oleh biro reka bentuk Arsenal (projek 5MT). Kerja-kerja ini membawa kepada penciptaan kompleks D-11 dengan peluru berpandu padat balistik kapal selam R-31. Kompleks D-11 dipasang di K-140 - satu-satunya SSBN dari projek 667-AM (peralatan semula dijalankan pada tahun 1971-1976). Di Barat, kapal ini diberi kelas sebutan Yankee II.

Secara selari, KBM sedang mengembangkan kompleks D-5U untuk peluru berpandu R-27U dengan jarak tempuh hingga 3 ribu km. Pada 10 Jun 1971, keputusan pemerintah dikeluarkan, yang memperuntukkan pemodenan sistem peluru berpandu D-5. Pelancaran eksperimental pertama dari kapal selam bermula pada tahun 1972. Kompleks D-5U diadopsi pada 1974-01-04 oleh Angkatan Laut. Peluru berpandu R-27U baru (di Barat, itu ditetapkan SS-N-6 Mod2 / 3), selain jarak jangkauan, memiliki hulu ledak monoblock konvensional atau hulu ledak jenis "hamburan" yang lebih baik, yang memiliki tiga hulu ledak (kuasa masing-masing 200 Kt) tanpa bimbingan individu. Pada akhir tahun 1972, bahagian ke-31 menerima kapal selam K-245 - kapal selam pertama dari projek 667-AU - dengan sistem peluru berpandu D-5U. Dalam tempoh dari September 1972 hingga Ogos 1973, R-27U diuji. Semua 16 pelancaran dari kapal selam K-245 berjaya. Pada masa yang sama, dua pelancaran terakhir dibuat pada akhir perkhidmatan tempur dari kawasan peronda tempur (kompleks navigasi Tobol dengan sistem navigasi inersia diuji pada kapal selam yang sama, dan pada akhir tahun 1972, untuk menguji kemampuan kompleks, kapal selam melakukan perjalanan ke kawasan khatulistiwa). Dalam tempoh dari 1972 hingga 1983, armada tersebut menerima 8 SSBN lagi (K-219, K-228, K-241, K-430, K-436, K-444, K-446 dan K-451), selesai atau dinaik taraf mengikut projek 667-AU ("Burbot").

K-411 menjadi kapal selam peluru berpandu balistik bertenaga nuklear Project 667-A pertama yang ditarik dari pasukan nuklear strategik sebagai hasil perjanjian pengurangan senjata AS-Soviet. Pada bulan Januari-April 1978, kapal selam yang relatif "muda" ini mempunyai ruang peluru berpandu "diamputasi" (kemudian dibuang), dan kapal selam peluru berpandu itu sendiri, menurut projek 09774, telah ditukar menjadi kapal selam nuklear khas - kapal induk ultra - perenang kapal selam dan tempur kecil.

Imej
Imej

SSBN pr.667-A. Foto dari helikopter Tentera Laut USSR

Imej
Imej

SSBN pr.667-A

Imej
Imej

Kapal pengangkut peluru berpandu K-403 diubah menjadi kapal tujuan khas menurut projek 667-AK ("Axon-1"), dan kemudian mengikut projek 09780 ("Axon-2"). Secara eksperimen, khas dipasang di kapal selam ini. peralatan dan SAC yang kuat dengan antena berpanjangan yang ditarik di fairing pada unit ekor.

Pada tahun 1981-82, SSBN K-420 dimodenkan mengikut projek 667-M (Andromeda) untuk menguji pelancar peluru berpandu strategik berkelajuan tinggi "Thunder" ("Meteorite-M") yang dikembangkan oleh OKB-52. Percubaan 1989 berakhir dengan kegagalan, jadi program ini dibatalkan.

Lima kapal Projek 667-A akan ditukarkan mengikut Projek 667-AT ("Pear") menjadi kapal selam torpedo nuklear besar yang membawa "Granat" SKR berskala kecil subsonik, dengan menambahkan petak tambahan dengan tiub torpedo onboard. Menurut projek ini, empat kapal selam ditukar pada tahun 1982-91. Dari jumlah tersebut, hanya kapal selam nuklear K-395 yang masih beroperasi hingga kini.

Program pembinaan.

Pembinaan kapal selam menurut Projek 667-A bermula pada akhir tahun 1964 di Severodvinsk dan berjalan dengan pantas. K-137 - SSBN pertama ditempatkan di Loji Pembuatan Mesin Utara (Shipyard No. 402) 1964-09-11. Pelancaran, atau lebih tepatnya mengisi dermaga dengan air, berlaku pada 28/8/1966. Pada K-137 pada pukul 14:00 pada 1 September, bendera tentera laut dinaikkan. Kemudian ujian penerimaan bermula. K-137 memasuki perkhidmatan pada 05.11.1967. Pengangkut peluru berpandu baru di bawah arahan Kapten First Rank V. L. Pada 11 Disember, dia tiba di bahagian ketiga puluh satu yang berpusat di Teluk Yagelnaya. Kapal selam ini dipindahkan ke bahagian kesembilan belas pada 24 November, menjadi kapal pertama divisi ini. Pada 1968-13-03, sistem peluru berpandu D-5 dengan peluru berpandu R-27 telah diterima pakai oleh Angkatan Laut.

Armada Utara dengan cepat diisi semula dengan kapal peluru berpandu "Severodvinsk" generasi kedua. K-140 - kapal kedua siri - mula beroperasi pada 1967-30-12. Ia diikuti oleh 22 SSBN lain. Tidak lama kemudian, pembinaan kapal selam projek 667-A bermula di Komsomolsk-on-Amur. K-399 - kapal berkuasa nuklear "Timur Jauh" pertama - memasuki Armada Pasifik pada 1969-24-12. Selepas itu, armada ini merangkumi 10 SSBN projek ini. Kapal selam Severodvinsk terakhir disiapkan mengikut projek 667-AU yang diperbaiki dengan sistem peluru berpandu D-5U. Seluruh rangkaian kapal selam projek 667-A dan 667-AU, yang dibina dalam tempoh 1967 hingga 1974, terdiri dari 34 kapal.

Status untuk tahun 2005.

Sebagai sebahagian daripada Armada Utara, kapal-kapal projek 667-A adalah bahagian dari pembagian sembilan belas dan tiga puluh satu. Perkhidmatan kapal selam nuklear baru tidak bermula dengan lancar: banyak "penyakit kanak-kanak", yang semula jadi untuk kompleks seperti ini, terjejas. Jadi, sebagai contoh, semasa jalan keluar pertama K-140 - kapal kedua siri ini - reaktor sebelah kiri tidak berfungsi. Namun, kapal penjelajah di bawah arahan Kapten First Rank A. P. Matveev berjaya menyelesaikan kenaikan selama 47 hari, yang sebahagiannya berlalu di bawah ais Greenland. Terdapat masalah lain juga. Namun, secara beransur-ansur, ketika personel menguasai teknik dan "memperbaikinya", kebolehpercayaan kapal selam meningkat dengan ketara, dan mereka dapat merealisasikan kemampuan mereka, yang unik pada masa itu.

Imej
Imej

Pada musim gugur 1969, K-140 menembak salvo lapan roket untuk pertama kalinya di dunia. Pada bulan April-Mei 1970, dua kapal induk peluru berpandu bahagian ketiga puluh satu - K-253 dan K-395 - mengambil bahagian dalam manuver angkatan laut terbesar "Lautan". Semasa mereka, pelancaran roket juga dilakukan.

Kapal selam nuklear dengan peluru berpandu balistik K-408 di bawah komando Kapten First Rank V. V. Privalov dalam periode 8 Januari hingga 19 Maret 1971, dia melakukan peralihan paling sukar dari Armada Utara ke Armada Pasifik tanpa muncul. Pada 3-9 Mac, semasa kempen, kapal selam melakukan rondaan tempur di lepas pantai Amerika. Kempen ini diketuai oleh Laksamana Muda V. N. Chernavin.

Pada 31 Ogos, kapal induk peluru berpandu K-411 di bawah arahan Kapten First Rank S. E. Sobolevsky (senior di dalam kapal Laksamana Muda G. L. Nevolin), pertama kali dilengkapi dengan pasukan yang berpengalaman. peralatan untuk mengesan keretakan di ais dan poliena, sampai ke wilayah Kutub Utara. Kapal selam itu bergerak selama beberapa jam untuk mencari lubang, tetapi tidak satu pun dari dua yang ditemui sesuai untuk permukaan. Oleh itu, kapal selam itu kembali ke pinggir ais untuk menemui pemecah ais yang menunggunya. Oleh kerana kebolehlenturan isyarat radio yang lemah, laporan mengenai pelaksanaan tugas itu dihantar kepada Staf Umum hanya melalui pesawat Tu-95RT yang melayang di atas titik pendakian (setelah kembali, pesawat ini terhempas semasa mendarat di lapangan terbang Kipelovo kerana tebal kabus; kru pesawat - 12 orang - mati). K-415 pada tahun 1972 membuat peralihan yang berjaya di bawah ais Kutub Utara ke Kamchatka.

Pada mulanya, SSBN, seperti kapal projek ke-658, berjaga-jaga di dekat pantai timur Amerika Utara. Namun, ini membuat mereka lebih rentan terhadap senjata anti-kapal selam Amerika yang sedang berkembang, yang meliputi sistem pengawasan bawah laut, kapal selam nuklear khusus, kapal permukaan, serta helikopter dan kapal pesisir dan kapal terbang. Secara beransur-ansur, dengan peningkatan jumlah kapal selam Project 667, mereka mulai melakukan rondaan di sekitar pantai Pasifik Amerika Syarikat.

Pada akhir tahun 1972, bahagian ke-31 menerima kapal selam K-245 - kapal selam pertama dari projek 667-AU, dengan sistem peluru berpandu D-5U. Pada bulan September 1972 - Ogos 1973, semasa pengembangan kompleks tersebut, roket R-27U diuji. 16 pelancaran yang dibuat dari kapal selam K-245 berjaya. Pada masa yang sama, dua pelancaran terakhir dibuat pada akhir perkhidmatan pertempuran dari kawasan peronda pertempuran. K-245 juga menguji kompleks navigasi Tobol dengan sistem inersia. Pada akhir tahun 1972, untuk menguji kemampuan kompleks, kapal selam melakukan perjalanan ke wilayah khatulistiwa.

K-444 (projek 667-AU) pada tahun 1974 melakukan tembakan roket tanpa permukaan ke kedalaman periskop dan dari kedudukan pegun, menggunakan penstabil kedalaman.

Kegiatan tinggi armada Amerika dan Soviet selama Perang Dingin berkali-kali menyebabkan perlanggaran kapal selam, yang tenggelam semasa pengawasan rahsia antara satu sama lain. Pada bulan Mei 1974, di Petropavlovsk, berhampiran pangkalan tentera laut, salah satu kapal selam Project 667-A, yang terletak pada kedalaman 65 meter, bertembung dengan kapal torpedo berkuasa nuklear Pintado milik Tentera Laut AS (jenis Sturgeon, SSN-672). Akibatnya, kedua kapal selam itu mengalami kerusakan ringan.

Imej
Imej

Silo peluru berpandu yang rosak dengan letupan K-219

Imej
Imej

Profil K-219 di permukaan air. Sangat mudah untuk melihat asap wap asid nitrik berwarna oren dari silo peluru berpandu yang musnah, tepat di belakang ruang roda.

Imej
Imej

Gambar tangkapan kecemasan K-219, yang diambil dari sebuah pesawat Amerika

Pada 6 Oktober 1986, kapal selam K-219 hilang semasa perkhidmatan tempur 600 batu dari Bermuda. Di kapal selam nuklear dengan BR K-219 (komandan Kapten II Britanov I.), yang sedang bertugas di dekat pantai timur Amerika Syarikat, bahan bakar roket bocor dengan letupan berikutnya. Setelah perjuangan selama 15 jam yang gagah berani untuk bertahan, kru terpaksa meninggalkan kapal selam kerana aliran air yang cepat ke lambung pepejal dan api di celah-celah petak keempat dan kelima. Kapal itu karam pada kedalaman 5 ribu meter, membawa 15 peluru berpandu nuklear dan dua reaktor nuklear. Kemalangan itu mengorbankan dua orang. Salah satunya, pelaut S. A. Preminin. dengan kos nyawanya sendiri, dia mematikan reaktor starboard secara manual, sehingga dapat mencegah bencana nuklear. Dia kemudian dianugerahkan Order of the Red Star, dan pada 07, 07.1997, dengan keputusan Presiden Persekutuan Rusia, dia dianugerahkan gelaran Pahlawan Persekutuan Rusia.

Sepanjang tempoh operasi, kapal selam peluru berpandu projek 667-A dan 667-AU membuat 590 rondaan tempur.

Pada akhir 1970-an, sesuai dengan perjanjian Soviet-Amerika dalam bidang pengurangan senjata, kapal selam dari projek 667-A dan 667-AU mulai ditarik dari pasukan nuklear strategik Soviet. Pada tahun 1979, dua kapal selam pertama dari projek-projek ini dibawa ke kawasan pemuliharaan (dengan potongan petak peluru berpandu). Di masa depan, proses penarikan dipercepat, dan sudah pada separuh kedua tahun 1990-an, tidak ada satu kapal induk peluru berpandu projek ini yang tinggal di Tentera Laut Rusia, kecuali untuk K-395 dari projek 667-AT, yang diubah menjadi kapal induk pelayaran dan dua kapal selam khas.

Ciri taktikal dan teknikal utama kapal selam projek 667-A "Navaga":

Anjakan permukaan - 7766 tan;

Perpindahan bawah air - 11,500 tan;

Panjang maksimum (pada garis air reka bentuk) - 127, 9 m (n / a);

Lebar maksimum - 11.7 m;

Draf di garis air reka bentuk - 7, 9 m;

Loji janakuasa utama:

- 2 jenis VVR VM-2-4, dengan jumlah kapasiti 89.2 mW;

- 2 PPU OK-700, 2 GTZA-635;

- 2 turbin wap dengan jumlah kapasiti 40 ribu hp. (29.4 ribu kW);

- 2 turbogenerator OK-2A, 3000 hp setiap satu;

- 2 penjana diesel DG-460, kuasa masing-masing 460 kW;

- 2 ED kursus ekonomi PG-153, dengan kapasiti 225 kW;

- 2 batang;

- 2 baling-baling lima bilah.

Kelajuan permukaan - 15 knot;

Kelajuan terendam - 28 knot;

Kedalaman rendaman kerja - 320 m;

Kedalaman rendaman maksimum - 550 m;

Autonomi - 70 hari;

Krew - 114 orang;

Senjata peluru berpandu strategik - 16 pelancar SLBM R-27 / R-27U (SS-N-7 mod.1 / 2/3 "Serb") kompleks D-5 / D-5U;

Persenjataan peluru berpandu anti-pesawat - 2 … 4 PU MANPADS 9K32M "Strela-2M" (SA-7 "Grail");

Persenjataan Torpedo:

- tiub torpedo 533 mm - 4 busur;

- torpedo 533 mm - 12 pcs;

- tiub torpedo 400 mm - 2 busur;

- torpedo 400 mm - 4 pcs;

Persenjataan tambang - 24 ranjau dan bukannya bahagian torpedo;

Senjata elektronik:

Maklumat dan sistem kawalan tempur - "Cloud";

Sistem radar pengesanan umum - "Albatross" (Snoop Tray);

Sistem hidroakustik - kompleks sonar "Kerch" (Shark Teeth; Mouse Roar);

Peralatan perang elektronik - "Zaliv-P" ("Kalina", "Chernika-1", "Luga", "Panorama-VK", "Vizir-59", "Vishnya", "Veslo") (Bata Pulp / Kumpulan; Lampu Taman D / F);

Dana IPK - 4 IPK MG-44;

Kompleks navigasi:

- "Tobol" atau "Sigma-667";

- SPS "Cyclone-B" (pengubahsuaian terkini);

- radiosextant (Code Eye);

- ANN;

Kompleks komunikasi radio:

- "Lightning-L" (Pert Spring);

- antena pelampung yang ditarik "Paravan" (SDV);

- Stesen radio VHF dan HF ("Depth", "Range", "Swiftness", "Shark");

- stesen untuk komunikasi bawah air;

Radar pengecaman negara - "Chrom-KM".

Disyorkan: