Pembangun tentera Perancis telah mengejutkan dunia dengan kapal perang baru. Senjata revolusioner adalah kapal selam atau, seperti yang disebut oleh perancang sendiri, kapal selam permukaan.
Pada pertunjukan tentera laut Eropah, EURONAVALE-2010, yang dibuka pada 25 Oktober di pinggir bandar Le Bourget di Paris, banyak projek kapal perang menjanjikan dalam masa terdekat. Pakar dengan jelas membezakan dua aliran: penciptaan kapal pertahanan peluru berpandu dan kapal yang direka khas untuk pemasangan kenderaan udara tanpa pemandu. Antaranya terdapat kapal permukaan konvensional dan projek yang sangat futuristik seperti "kapal selam submersible" SSX-25 yang dicadangkan oleh pihak Perancis DCNS.
Orang Perancis sendiri menyebut kapal yang tidak biasa itu sebagai "kapal selam permukaan": ini adalah bagaimana nama Perancis Sous-marin de permukaan dapat diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia. Kapal ini sepanjang 109 meter dan mempunyai lambung bawah laut separa tenggelam yang dioptimumkan untuk pergerakan tinggi di permukaan. Untuk tujuan ini, turbin gas yang kuat dipasang di lambung kapal seperti pisau yang memanjang, yang menggerakkan tiga baling-baling jet air, sementara "kapal selam permukaan" akan dapat menempuh jarak sekurang-kurangnya 2.000 batu nautika dalam jarak 38 knot kursus.
Mesin turbin dan diesel bawah laut terletak di satu pangkalan di suprastruktur dek besar. Setibanya di kawasan pertempuran, kapal membuat "menyelam", yang sebagian berubah menjadi kapal selam.
Pada masa yang sama, alat masuk dan ekzos udara turbin ditutup dengan peredam khas, "snorkel" (peranti untuk bekalan enjin diesel di bawah air dengan udara) bergerak keluar dari struktur atas, azipod dari bahagian tengah kapal, dan kemudi dalam busur. Ketika tenggelam, kapal ini mempunyai anjakan 4,800 tan dan mampu bergerak dengan kelajuan hingga 10 knot.
Untuk memantau permukaannya, tiang yang dapat ditarik khas seperti periskop, dilengkapi dengan radar dan pelbagai jenis sensor optik, dapat digunakan.
Syarikat itu tidak mengatakan sama ada kapal itu mampu beroperasi dalam keadaan tenggelam sepenuhnya, iaitu, tanpa alat yang boleh ditarik untuk pengambilan udara atmosfera, hanya pada pendorong elektrik. Syarikat itu menekankan bahawa kapal selam mereka tidak dioptimumkan untuk memerangi sasaran bawah laut, namun, ia memiliki lapan torpedo untuk pertahanan diri dalam tiub torpedo busur.
Persenjataan utama kapal adalah 16 pelancar menegak sejagat untuk menampung peluru berpandu pelayaran (termasuk anti kapal) dan anti-pesawat.
Oleh itu, sebagai kapal yang menjanjikan, para perancang Perancis mengusulkan hibrida dari frekuensi URO (kelajuan tinggi, kelayakan laut, sistem peluru berpandu yang kuat) dan kapal selam serangan (siluman, kemampuan untuk menyerang sasaran dari posisi tenggelam). Kapal tenggelam akan memberikan kapal hibrid kurang rentan untuk bergolek, menjadikannya platform peluncuran yang stabil, dan struktur atas yang dikembangkan sebahagiannya akan menghilangkan kekurangan kapal selam seperti sesak. Lebih-lebih lagi, badan tenggelam juga kurang terlihat dalam semua rentang dan kecekapan tinggi kerana kurang daya tahan terhadap pergerakan di sempadan media.
Sebagai tambahan, seperti yang dicatat oleh para pakar, struktur atas yang dibangunkan memungkinkannya untuk menampung berbagai ruangan yang cukup selesa untuk pasukan khas dan peralatan khasnya - kelebihan yang tidak dapat digunakan oleh kapal selam khas. Di superstruktur, tentu saja, hangar khas untuk UAV (kenderaan udara tanpa pemandu) juga dapat diatur; rotor kapal terbang menegak sangat menarik dalam hal ini. Helikopter robot seperti itu boleh disimpan di rak automatik di sisi hangar dengan bumbung yang boleh ditarik yang akan terbuka untuk melepaskan dan menerima UAV.
Jelas sekali, dalam konfigurasi seperti itu, kapal harus dipertimbangkan, pertama sekali, sebagai agen pengintaian yang dirancang untuk pengumpulan maklumat rahsia dan jangka panjang di mana-mana kawasan pesisir, untuk satu sebab atau yang lain, tidak dapat diakses oleh ruang angkasa atau pengintaian aeronautik. Tujuan lain dari kapal tersebut adalah untuk membersihkan jambatan untuk komando, serangan tersembunyi pada sasaran pantai, dan membersihkan pantai sebelum kedatangan pasukan pendaratan utama. Sudah jelas bahawa ia akan sangat berharga terhadap musuh yang tidak mempunyai cara perang anti-kapal selam moden.
Kita tidak boleh berfikir bahawa orang Perancis telah mencipta sesuatu yang baru. Kapal selam selam dan kapal selam sudah dikenal sejak abad sebelum yang lalu, beberapa kapal ini bahkan digunakan dalam pertempuran. Oleh itu, kapal skuadron Britain dari kelas K semasa Perang Dunia Pertama, dilengkapi (kerana kekurangan enjin diesel yang kuat) dengan pemasangan turbin wap, sebenarnya kapal menyelam dan dalam pertempuran dikendalikan dari posisi semi-tenggelam, dengan harapan dapat lindungi lambung dengan lapisan air. "Monitor" yang terkenal juga dapat dianggap sebagai kapal semi-kapal selam: kapal artileri skru besi pertama yang digunakan sendiri oleh orang utara semasa Perang Saudara Amerika untuk melancarkan serangan Hempleton.
Anda juga dapat mengingat kapal selam mini Jerman seperti "Seehunde" dan "Seeteufel": yang pertama adalah percubaan untuk membuat sejenis analog tentera laut pesawat tempur satu tempat duduk, dan yang kedua - kapal sabotaj dengan kemampuan untuk mendarat menggunakan trek.
Pelbagai projek kapal selam juga dibuat di USSR. Ini sebenarnya kapal selam Soviet awal jenis Pravda. Untuk mencapai kelajuan permukaan yang tinggi, pereka Andrei Asafov berusaha memberikan garis besar kapal selam kapal pemusnah - kapal terpantas di permukaan pada masa itu. Tetapi bagi kapal pemusnah, nisbah panjang hingga lebar dan lebar draf sama sekali tidak menjadi ciri kapal selam. Akibatnya, dalam keadaan terendam, kapal tidak dikendalikan dengan baik, dan margin daya apung yang tinggi sangat melambatkan penyelaman.
Projek kapal torpedo menyelam "Dolphin" 1231 juga kelihatan sangat asli. Idea itu disampaikan secara peribadi oleh Nikita Sergeevich Khrushchev. Setelah meneliti bot laju projek TsKB-19 dan TsKB-5 di pangkalan tentera laut di Balaklava dan memerhatikan kapal selam yang berpusat di sana, dia menyatakan gagasan bahawa untuk memastikan kerahsiaan tindakan armada, yang sangat penting dalam keadaan perang atom, perlu berusaha untuk "menenggelamkan" armada di bawah air, dan disarankan untuk memulai dengan "merendam" kapal peluru berpandu.
Sesuai dengan TTZ, proyek 1231 kapal dimaksudkan untuk menyampaikan serangan peluru berpandu mengejutkan di kapal perang dan pengangkutan di tempat-tempat sempit, mengenai pendekatan ke pangkalan dan pelabuhan tentera laut musuh, untuk berpartisipasi dalam pertahanan pantai, wilayah pangkalan armada dan pinggir pantai pasukan darat, dalam menghalau daya pendaratan pendaratan dan gangguan komunikasi laut musuh, serta untuk melakukan rondaan hidroakustik dan radar di kawasan pangkalan armada yang tersebar. Diandaikan bahawa ketika menyelesaikan tugas-tugas ini, sekelompok kapal semacam itu harus dikerahkan di daerah tertentu dan untuk waktu yang lama dalam posisi tenggelam dalam posisi menunggu atau mendekati musuh juga dalam posisi terendam, menjaga kontak dengannya oleh hidroakustik bermaksud.
Setelah menghampiri, kapal induk peluru berpandu muncul, dengan kecepatan tinggi mencapai garis salvo peluru berpandu, menembakkan peluru berpandu, kemudian tenggelam lagi atau melepaskan diri dari musuh dengan kecepatan maksimum ketika berada di permukaan. Kehadiran kapal induk peluru berpandu dalam posisi tenggelam dan kecepatan tinggi semasa serangan seharusnya dapat mengurangi waktu mereka berada di bawah tembakan musuh, termasuk senjata serangan udara.
Projek ini berjaya dibangunkan dari tahun 1959 sehingga pengunduran diri Khrushchev pada tahun 1964, ketika ia dibekukan dan kemudian ditutup.
Satu-satunya aplikasi di mana kapal selam membenarkan diri mereka berada di kapal pendaratan semi-kapal selam berkelajuan tinggi, yang digunakan, misalnya, oleh penyabot Korea Utara, dan untuk beberapa waktu sekarang oleh rakan-rakan Iran mereka. Pengedar dadah Colombia menggunakan jenis mahkamah yang sama, tetapi sudah "dibuat sendiri", untuk menghantar barang mereka ke Amerika Syarikat. Ini adalah kapal yang duduk dengan panjang hingga 25 meter, permukaan kapal menonjol di atas permukaan hingga ketinggian tidak lebih dari 45 sentimeter, mereka dapat menaiki kokain hingga 10 tan. Agensi tentera dan penguatkuasa undang-undang AS memanggil mereka Semi-Submersibles (SPSS) Self-Propelled. Mencari kapal seperti itu sangat sukar, walaupun untuk perkhidmatan yang lengkap seperti US Coast Guard.
Nampaknya, inilah yang dibimbing oleh pereka Perancis: beberapa perompak Somalia kemungkinan besar tidak akan melihat kapal semi-kapal selam atau kapal selam yang besar. Tetapi adakah ia bernilai lilin? Bukankah ternyata kapal kelas ini akan lebih mahal daripada gabungan frigat dan kapal selam, dan dari segi kecekapannya - lebih buruk daripada masing-masing secara berasingan? Sudah jelas bahawa pada masa ini tidak ada yang dapat menjawab pertanyaan ini, tetapi masih kelihatan masa depan milik kapal-kapal yang kurang eksotik.
