Di sempadan dua persekitaran
Berdasarkan tempat yang dinyatakan dalam artikel "Di perbatasan dua lingkungan. Kapal selam: sejarah dan perspektif ", pertimbangkan varian kapal permukaan menyelam (NOC), lambung yang berada di bawah air, di lapisan permukaan dekat, dan di atas air hanya terdapat tiang superstruktur dengan stesen radar (radar), dengan susunan antena fasa aktif (AFAR), kaedah pengintipan optik dan antena komunikasi. Dengan kata lain, garis air kapal seperti itu harus melintas tepat di atas dasar tiang atas.
Reka bentuk
Reka bentuk NOC harus didasarkan pada tahap lebih besar pada reka bentuk kapal selam (SS) daripada kapal permukaan (NK), tetapi dengan mengambil kira pengaruh faktor permukaan dekat: seretan gelombang, rolling permukaan dekat, dll. Dengan mengambil kira spesifik Rusia, asas optimum untuk kapal jenis ini kemungkinan besar akan menjadi salah satu projek, kapal selam nuklear yang ada atau yang ada, misalnya, projek kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik (SSBN) 955A, dengan kontur yang dioptimumkan untuk pergerakan di lapisan permukaan dekat. Ada kemungkinan bahawa NOC harus dilengkapi dengan pendorong dan permukaan kawalan inersia rendah berkelajuan tinggi yang dipasang, serta pam untuk tangki pemberat dengan peningkatan kapasiti.
Sebelumnya, SSBN projek 955A sudah dipertimbangkan oleh penulis dan sebagai dasar untuk kapal selam nuklear dengan peluru berpandu jelajah (SSGN) dari projek bersyarat 955K, dan pelaksanaan SSGN berdasarkan projek 955A sedang dipertimbangkan oleh Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, dan sebagai asas untuk kapal selam multifungsi nuklear yang dirancang untuk tindakan penyerang terhadap kekuatan permukaan dan pesawat musuh. Sebab perhatian terhadap projek 955A adalah kerana ia cukup moden, dikembangkan dengan baik dan sedang dibina dalam siri besar, yang akan mempermudah pembangunan dan mengurangkan kos penyelesaian berdasarkannya.
Seperti namanya, NOC harus dapat menyelam ke kedalaman yang cetek, tidak lebih dari 20-50 meter, yang akan mengurangi keperluan untuk struktur lambung dari reka bentuk dasar laut yang asli.
Alat perisik
Kenderaan udara tanpa pemandu (UAV), kemungkinan besar jenis quadrocopter (octacopter, hexacopter) dengan peralatan pengintaian di atas kapal, harus terletak di bahagian atas suprastruktur tiang, dikuasakan oleh kabel fleksibel dari papan NOC. Bergantung pada dimensi UAV yang dibenarkan, ia dapat dilengkapi dengan peralatan optik, pencitraan termal dan pengintaian radar. Kemungkinan penjejakan automatik NOC UAV terbang pada ketinggian 50-100 meter, dan mungkin lebih banyak, akan memungkinkan pengesanan sasaran permukaan dan terbang rendah pada jarak yang jauh lebih besar daripada yang mungkin dengan bantuan tiang NOC.
Sekiranya radar yang dipasang di tiang pada ketinggian 5-15 meter dapat melihat peluru berpandu anti kapal (ASM) terbang pada ketinggian 20 meter, pada jarak sekitar 25-30 kilometer, maka radar yang dipasang pada UAV pada ketinggian 50-100 meter dapat melihat peluru berpandu anti kapal yang sama pada jarak 40-55 kilometer.
Kapal selam NOC akan mewarisi stesen hidroakustik (GAS) yang kuat.
Tidak mungkin meletakkan helikopter pertahanan kapal selam berawak klasik (ASW) di NOC. Fungsi mereka dapat dibahagikan antara UAV, kapal tanpa pemandu (BEC) dan kenderaan bawah air tanpa pemandu (UUV) yang menyertai NOC dan mengecas bateri daripadanya (mengisi minyak). Untuk melepaskan dan menerima UAV atau kapal tanpa pemandu, NOC mesti membuat pendakian pendek dengan lambung naik di atas garis air.
UAV anti-kapal selam dapat dilaksanakan berdasarkan UAV helikopter atau quadrocopter (octacopter, hexacopter).
Bercakap mengenai UAV untuk kapal permukaan menyelam, kita tidak dapat mengingat projek UAV yang dilancarkan dari bawah air. Salah satu projek yang paling menarik dapat dianggap sebagai "Cormorant" UAV, yang dirancang untuk melancarkan dari lombong kapal selam nuklear, kapal induk peluru berpandu balistik (SSBN) dari kedalaman 46 meter. Untuk NOC, kesukaran seperti itu tidak diperlukan, permulaan dapat dilakukan dengan baik dari kedudukan permukaan. UAV seperti itu dapat digunakan untuk melakukan misi pengintaian pada jarak relatif dari kapal.
Kenderaan permukaan dan bawah air tanpa pemandu dapat digunakan baik untuk melaksanakan fungsi ASW dan untuk menyelesaikan tugas pertahanan ranjau.
]
Persenjataan
Oleh kerana tugas utama NOC adalah pertahanan udara (pertahanan udara), seperti kapal pemusnah jenis Inggeris 45, senjata utamanya harus menjadi sistem peluru berpandu anti-pesawat (SAM) yang kuat. Agaknya, ini dapat menjadi sistem pertahanan udara yang dimodernisasi, yang dilaksanakan berdasarkan sistem pertahanan udara Polyment-Redut. Ada kemungkinan bahawa pilihan yang lebih menjanjikan adalah sistem pertahanan udara melalui kapal berdasarkan kompleks darat S-500 yang menjanjikan, tetapi memandangkan komposisi dan kemampuannya masih belum diketahui, akan lebih logik untuk fokus pada penyelesaian yang lebih terperinci. Asas peluru mestilah peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh (SAM) 9M96E, 9M96E2 dengan kepala radar aktif (ARLGSN) dan peluru berpandu jarak dekat 9M100 dengan kepala pelantar inframerah (IKGSN), yang mampu melibatkan sasaran tanpa sasaran berterusan atau pencahayaan sasaran.
Untuk melibatkan sasaran udara pada jarak jauh, peluru SAM mesti dilengkapi dengan peluru berpandu jarak jauh / jarak jauh. Mungkin ada sedikit dari mereka, tetapi kehadiran mereka akan memaksa musuh untuk merancang tindakan mereka dengan mengambil kira fakta ini, untuk menjauhkan UAV ketinggian tinggi dan pesawat radar amaran awal (AWACS).
Sekiranya dapat dilaksanakan secara teknikal, akan menjadi pertolongan yang baik untuk menggunakan senjata laser (LO) di NOC dengan kekuatan 100-500 kW, yang mampu melibatkan sasaran kecil: UAV, kapal ringan dan kapal, memusnahkan elemen sensitif anti kapal peluru berpandu dan optik penerbangan musuh, dan pada masa akan datang, memberikan kemusnahan fizikal mereka. Walaupun banyak yang ragu-ragu dengan senjata laser, mereka tidak akan menjadi kurang berkesan dari ini. Kuasa-kuasa besar dunia (Amerika Syarikat, Britain, Jerman, Israel, China) melaburkan sejumlah besar wang dalam pengembangan senjata laser. Sebagai contoh, Jerman merancang untuk memasang LW pada korvet, British merancang untuk memasang senjata laser di hampir semua jenis kapal (kapal terbang yang menjanjikan, kapal pemusnah, kapal pendaratan dan juga kapal selam nuklear serbaguna). Dan jangan berfikir bahawa ia akan memakan separuh kapal. Modul laser dengan sistem penyejukan 100 kW boleh dibandingkan dengan satu atau dua peti sejuk.
Tiub torpedo berkaliber 533 mm akan kekal dari projek dasar laut. NOC akan kekurangan senjata artileri, serta sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh / ZRAK (sistem peluru berpandu dan artileri anti-pesawat).
Penginapan
Persoalannya timbul: di mana untuk meletakkan semua perkara di atas dan bagaimana anda dapat menjimatkan ruang? Jawapannya mudah: NNP seharusnya menjadi kapal pertahanan udara dengan tepat di kawasan pertempuran, iaitu fungsi serangannya akan diminimumkan. Perkara yang sama berlaku untuk fungsi anti-kapal selam.
Sekiranya kita membincangkan fakta bahawa projek 955A SSBN dijadikan asas, maka ia mempunyai ruang untuk menampung 16 silo peluru berpandu (dengan diameter kira-kira 2.2 meter), 6 (8?) Tiub torpedo berkaliber 533 mm dengan muatan peluru kira-kira 40 torpedo, dan juga enam pelancar 533 mm yang tidak boleh dicas semula untuk melancarkan tindakan balas hidroakustik, yang terletak di struktur atas.
Berdasarkan ini, muatan peluru NOC dapat:
- 10 torpedo standard berkaliber 533 mm dari model semasa;
- 40 anti-torpedo dengan dimensi setengah ukuran torpedo 533 mm standard;
- 10 kenderaan bawah air tanpa pemandu, dibuat dalam dimensi torpedo 533 mm standard;
- 2 (4) UAV anti-kapal selam dengan alat pelepas-terima-mengisi bahan bakar, memenuhi ruang dua silo peluru berpandu konvensional;
- 2 kapal tanpa pemandu dalam kontena di lambung kapal, dengan analogi dengan kamera sambungan luaran yang dilaksanakan di SSBN "Ohio";
- 12 peluru berpandu jarak jauh 40N6E dalam empat silo peluru berpandu konvensional, dengan mengambil kira diameter satu peluru berpandu dalam kontena pengangkutan dan pelancaran (TPK) 1 meter;
- 192 peluru berpandu jarak sederhana 9M96E2 dalam empat silo peluru berpandu konvensional, dengan mengambil kira diameter satu sistem pertahanan peluru berpandu 240 mm;
- 264 peluru berpandu jarak pendek 9M100 dalam empat silo peluru berpandu konvensional, dengan mempertimbangkan diameter satu peluru berpandu adalah 200 mm (menurut beberapa laporan, 125 mm, iaitu jumlah peluru berpandu jarak pendek dapat ditingkatkan menjadi 584 unit);
- 24 peluru berpandu (anti kapal, peluru berpandu peluru berpandu, peluru berpandu peluru berpandu) kompleks "Caliber", dengan satu set lengkap bergantung pada tugas yang ditetapkan oleh NOC, dalam dua silo peluru berpandu konvensional, dengan mempertimbangkan diameter peluru berpandu di TPK 533 mm.
Sudah tentu, beban peluru sebenarnya akan 20-30-50 peratus lebih rendah kerana keperluan pemasangan kabel, pemasangan struktur kuasa, dan sebagainya. Walaupun begitu, idea umum mengenai muatan peluru berpotensi berdasarkan SSBN Projek 955A dapat diperoleh, dan walaupun beban peluru dibelah dua, NOC akan setara dengan beberapa bahagian pertahanan udara
Di samping itu, harus diingat bahawa dimensi silo peluru berpandu pada SSBN jauh lebih tinggi daripada peluru berpandu dan peluru berpandu anti kapal yang diletakkan di dalamnya, iaitu, akan ada simpanan jumlah untuk menampung tambahan yang diperlukan peralatan.
Kelebihan NOC berbanding kapal permukaan klasik
Pertama sekali, kemunculan NOC akan menurunkan cadangan peluru berpandu anti kapal yang tersedia untuk calon musuh, termasuk AGM-158C LRASM terkini. Pertahanan NOC terhadap serangan peluru berpandu anti kapal besar-besaran mungkin kelihatan seperti ini:
Setelah musuh mengesan sekumpulan NOC, yang terakhir melakukan serangan dengan sejumlah besar peluru berpandu anti-kapal. Radar yang beroperasi dalam mod aktif akan mengesan peluru berpandu anti-kapal masuk dari jarak sekurang-kurangnya 20 kilometer. Selepas itu, NOC melakukan penyelaman mendesak, setelah sebelumnya melabuhkan tirai pelindung. Pada prinsipnya, penciptaan sasaran palsu, yang merupakan kembung, simulator cepat permukaan permukaan tiang NOC, dikeluarkan dari tiub torpedo atau UVP dan mengembang dengan udara termampat, juga dapat dipertimbangkan.
Malah kemampuan penargetan semula RCC akan menghalangnya daripada "berputar selamanya", menunggu NOC muncul semula di permukaan. Untuk menyediakan peluru berpandu anti kapal dengan kemungkinan berkeliaran di udara, untuk pencarian dan penargetan sasaran tambahan, pelancarannya harus dilakukan tidak pada jarak maksimum, tetapi lebih dekat dengan sasaran, yang membahayakan pengangkut. Dan tetap tidak dapat mengesan NOC di bawah air, peluru berpandu anti kapal akan cepat menjauh dari mereka, kehabisan bahan bakar atau mencapai sasaran palsu.
Bolehkah sistem peluru berpandu anti-kapal melakukan kekalahan sasaran di bawah air? Dalam bentuknya sekarang, tidak. Dan melengkapkan peluru berpandu anti-kapal dengan kepala pelindung jenis-kedalaman juga tidak akan banyak, kerana NOC adalah sasaran mudah alih yang mampu mengubah arah dan kelajuan, dan peluru berpandu anti-kapal tidak dapat meramalkan pergerakan NOC di bawah air. Berat hulu ledak (hulu ledak) kebanyakan peluru berpandu anti-kapal moden tidak melebihi 500 kg. Segala komplikasi hulu ledak, yang memberikannya fungsi untuk mencapai sasaran di bawah air, akan melemahkannya.
Masih ada pilihan untuk melengkapkan sistem peluru berpandu anti-kapal dengan torpedo bersaiz kecil, yang sebenarnya, mengubahnya menjadi roket-torpedo (RT). Tetapi dalam kes ini, kita akan menjangkakan penurunan ciri RT yang kompleks berbanding dengan RCC. Sebagai contoh, jarak tembakan peluru berpandu RPK-6 "Air terjun" hanya 50 (menurut beberapa sumber, 90) kilometer, ditambah jarak torpedo UMGT-1 adalah 8 kilometer lagi.
Roket torpedo RUM-139 VLA Amerika mempunyai jarak yang lebih pendek - 28 kilometer, dan torpedo Mark 46 atau Mark 54 yang dipasang di atasnya masing-masing memiliki jarak 7, 3 atau 2.4 kilometer.
Oleh itu, RT akan mempunyai jarak, kelajuan, kemampuan manuver, berat hulu ledak yang lebih pendek dan, pada masa yang sama, jarak pandang dan kos yang lebih besar berbanding dengan peluru berpandu anti kapal. Sekiranya musuh ingin meningkatkan jarak tembak RT, maka dimensi dan berat badan mereka akan meningkat dengan ketara, yang tidak akan memungkinkan mereka diletakkan di kapal induk yang dapat membawa peluru berpandu anti-kapal. Dan kapal induk yang dapat membawa RT dengan jarak tempuh yang lebih tinggi akan membawa mereka lebih sedikit daripada peluru berpandu anti-kapal yang dapat diambil.
Adalah mungkin untuk secara praktikal mengecualikan kemungkinan "pemadam kebakaran" antara kapal permukaan dengan reka bentuk klasik dan kapal permukaan yang terdiri dari kapal permukaan selam, kerana yang terakhir ini akan mempunyai masa untuk mencapai garis peluncuran peluru berpandu anti-kapal, menembak balik dan mengubah jauh sebelum CAG musuh dapat mendekati jarak pelancaran RT.
Dari segi kebarangkalian memukul sasaran, bundel peluru berpandu + torpedo kemungkinan besar juga lebih rendah daripada kebarangkalian memukul sasaran peluru berpandu anti kapal, walaupun di sini kita sebahagiannya membandingkan yang tidak dapat dibandingkan, tetapi, pada akhirnya, kita semua berminat dengan hasil akhir - sasaran yang disasarkan, sama ada NK atau NNK.
Akibatnya, RT dengan jarak penerbangan pendek akan memaksa kapal induk memasuki zon pertahanan udara NOC, akan ada lebih sedikit RT yang dilancarkan daripada peluru berpandu anti-kapal, dan RT sendiri akan lebih mudah menyerang sistem pertahanan udara NNK. Dan kebarangkalian memukul NOC dengan torpedo bersaiz kecil, yang bagaimanapun berjaya mencapai zon penurunan, tidak akan begitu tinggi kerana ciri-ciri mereka yang jelas lebih buruk berbanding dengan torpedo ukuran penuh, dan juga kerana tindakan pencegahan NOC menggunakan sasaran palsu dan torpedo balas.
Dengan kata lain, ada baiknya menembak dengan torpedo peluru berpandu di kapal selam, tetapi tidak pada kapal permukaan menyelam yang mampu melawannya secara aktif. Musuh harus mengatur serangan peluru berpandu anti-kapal yang kompleks, RT, sasaran palsu seperti ADM-160A MALD, dengan mengetahui bahawa peluru berpandu anti-kapal kemungkinan besar akan sia-sia jika serangan seperti itu mempunyai peluang kejayaan sama sekali.
Sekiranya NOC menyelam di atas permukaan, UAV tetap berada pada kabel kuasa dan kawalan, keadaan bagi musuh akan menjadi lebih rumit, kerana NOC akan dapat menarik sasaran udara setelah menyelam, walaupun dengan kurang kecekapan.
Oleh itu, kapal permukaan menyelam akan mempunyai kelebihan berikut:
- keupayaan untuk memastikan pemantauan berterusan ruang udara dan pemusnahan sasaran udara, seperti dalam reka bentuk klasik NK;
- muatan peluru berpandu peluru yang ketara, yang memungkinkan untuk memastikan pengasingan kawasan pertempuran dan meratakan potensi serangan kumpulan serangan kapal induk musuh (AUG);
- peningkatan kerahsiaan, kerana hanya struktur tiang atas dengan peralatan pengintaian dan komunikasi yang akan tetap ada di permukaan;
- kemungkinan peningkatan tambahan siluman akibat peralihan ke posisi yang benar-benar tenggelam, dan menyesatkan musuh dengan tiang superstruktur tiup palsu;
- keupayaan untuk menghindari peluru berpandu anti kapal, kerana tenggelamnya NOC di bawah air;
- GAS yang sangat cekap, diwarisi oleh NOC dari kapal selam, yang dapat memastikan pengesanan kapal selam dan kapal selam musuh.
Perlindungan NNP yang tinggi dari peluru berpandu anti-kapal boleh menyebabkan fakta bahawa, satu-satunya ancaman serius terhadap kapal tersebut akan menjadi kapal selam musuh dengan kebisingan rendah yang paling moden.
Sudah tentu, kapal permukaan selam tidak boleh bertindak sendiri, tetapi sebagai sebahagian daripada kumpulan serangan tentera laut (KUG). Walau bagaimanapun, komposisinya harus berbeza jauh dari KUG berdasarkan kapal reka bentuk klasik.
Kumpulan mogok kapal kelas ais
Kehadiran kapal permukaan reka bentuk klasik sebagai sebahagian dari KUG menafikan semua kelebihan NOC, kerana jika terjadi serangan oleh peluru berpandu anti kapal, NOC akan hilang di bawah air, dan kapal permukaan reka bentuk klasik akan mengambil kesan keseluruhan peluru berpandu anti kapal kepada diri mereka sendiri. Ini membawa kepada kesimpulan berikut:
1. CBG berdasarkan NOC, selain NOC itu sendiri, boleh merangkumi kapal selam sahaja.
2. KUG berdasarkan NOC tidak boleh termasuk kapal permukaan yang memerlukan keamanan - kapal pengangkut dan pendaratan, kapal induk, dll.
Dengan kata lain, IBM berasaskan NOC direka untuk serangan, bukan pertahanan. Adakah ini satu keburukan? Kemungkinan besar tidak daripada ya. Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, di masa yang akan datang, Rusia tidak dapat membangun armada yang mampu "simetris" menentang armada Amerika Syarikat dan sekutunya. Mereka. Kami masih tidak mungkin dapat memastikan keselamatan, misalnya, kapal pendaratan: tidak kira berapa jumlah kapal frigat Project 22350 yang kami bina, mereka akan "dibanjiri" oleh peluru berpandu anti-kapal dengan pengebom dan / atau pesawat dari kapal induk. Kita dapat memastikan keselamatan mereka hanya apabila musuh memahami bahawa sekiranya terjadi konflik, kerugiannya dalam kapal tempur dan sokongan akan jauh lebih tinggi, itulah yang sebenarnya diperlukan CMG berasaskan NOC.
KUG permukaan-kapal selam serangan yang diedarkan secara spasial dari jenis "gunung es" harus merangkumi jenis kapal dan kapal selam berikut:
- 2 NOC berdasarkan SSBN Projek 955A;
- 2 SSGN projek bersyarat 955K;
- 4 kapal selam serbaguna.
Selain itu, KUG "gunung es" dilampirkan pada 2-4 UAV dalam jangka masa penerbangan yang panjang.
Jarak antara NOC, SSGN dan kapal selam serbaguna KUG dari jenis "gunung es" akan ditentukan oleh kemungkinan mengatur komunikasi dan, oleh itu, interaksi antara NOC dan kapal selam. Peningkatan jangkauan komunikasi dapat diatur dengan mengorbankan ULA-pengulang komunikasi akustik, dengan cara organisasi - dengan permukaan kapal selam untuk komunikasi radio dengan NOC pada titik-titik tertentu dalam waktu atau dengan cara lain. Pada masa ini, kaedah komunikasi jarak jauh antara kapal selam sedang dikembangkan, salah satunya, misalnya, dijelaskan dalam paten RU2666904C1 "Kaedah untuk komunikasi radio gelombang mikro EHF / gelombang dua arah jarak jauh dengan objek bawah laut."
Juga, jarak maksimum antara kapal permukaan selam dan kapal selam sebagai bagian dari CGS kelas gunung es ditentukan oleh kemampuan NOC untuk melindungi kapal selam "nya" dari pesawat anti-kapal selam musuh dan kemampuan "sendiri" kapal selam nuklear serbaguna untuk melindungi NOC dan SSGN dari kapal selam musuh. Dapat diasumsikan bahwa jarak antara kapal dan kapal selam KUG dari jenis "gunung es" akan bervariasi dalam jarak antara lima hingga empat puluh kilometer
Fungsi dalam KUG diedarkan seperti berikut:
NOC memberikan pertahanan udara di kawasan itu, tidak membenarkan penerbangan anti-kapal selam musuh berfungsi, memusnahkan semua jenis pesawat dan helikopter musuh. Ketika mencapai garis serangan AUG musuh, mereka menghancurkan pesawat AWACS yang mampu memberi petunjuk peluru berpandu musuh di luar cakrawala untuk menyerang peluru berpandu anti-kapal.
SSGN dirancang untuk memberikan serangan besar-besaran, bergantung pada tugas yang ada, dengan peluru berpandu jelajah di sasaran darat atau peluru berpandu anti kapal di kapal musuh.
Kapal selam nuklear serbaguna memberikan perlindungan untuk NOC dan SSGN dari kapal selam nuklear serbaguna musuh.
Data pengintaian KUG jenis gunung es harus diterima dari satelit pengintaian, UAV jangka panjang penerbangan, serta dengan bantuan UAV yang dikerahkan dari NOC, kapal tanpa pemandu dan kenderaan bawah laut tanpa pemandu.
kesimpulan
Adakah masa depan kapal permukaan menyelam? Soalannya rumit. Tidak diragukan lagi bahawa pembangunan dan pembinaan NOC akan mencabar, seperti teknologi baru yang lain. Oleh itu, senarai negara yang dapat melaksanakan projek sedemikian sangat terhad.
Amerika Syarikat sudah menguasai lautan, dan hanya ancaman dari armada China yang berkembang pesat yang dapat menghalangnya untuk bereksperimen. Tetapi keseimbangan armada China dan AS tidak mungkin dicapai sebelum 2050. Sekutu AS di NATO menyelesaikan masalah tempatan sebagai sebahagian daripada armada AS, mereka tidak memerlukan kapal yang mampu menahan musuh yang kuat.
China mungkin berminat mengganggu keseimbangan ke arahnya, tetapi nampaknya sementara jurutera RRC hanya dapat menggabungkan dan mengubah kejayaan sekolah reka bentuk negara lain: kebanyakan persenjataan RRC menyerupai "vinaigrette" dari penyelesaian yang diubah suai dari Amerika Syarikat, Rusia, dan negara-negara Eropah. Lebih-lebih lagi, di bidang kapal selam, tanpanya mustahil untuk membuat ICG berdasarkan NOC, kejayaan RRC adalah kecil: jelas, belum mungkin memperoleh data kritis ke arah ini. Di sisi lain, RRC dapat meniru secara besar-besaran apa yang telah dikembangkan, sehingga jalan pengembangan yang luas untuk China terlihat lebih semula jadi.
Pada abad yang lalu, semasa era Perang Dingin, projek asal sering muncul di USSR: ekranoplanes, kapal selam berkelajuan tinggi laut dalam dan kapal selam yang sangat automatik dengan reaktor logam cair, pesawat ruang angkasa Spiral dan banyak lagi. Ngomong-ngomong, Amerika Syarikat juga bereksperimen dengan cukup aktif semasa Perang Dingin. Tetapi USSR tidak lagi wujud, dan kekuatan konvensional Persekutuan Rusia menimbulkan ancaman minimum kepada Amerika Syarikat, malah berguna dari sudut alasan untuk menggunakan anggaran.
Bagi Rusia, Angkatan Laut Rusia hampir tidak dapat mempertahankan ukuran armada pada tingkat minimum, walaupun baru-baru ini telah ada kemajuan dalam pembuatan siri frigat Project 22350, walaupun tidak cepat, tetapi kapal selam nuklear strategik dan serbaguna sedang dibangun. Sebaliknya, Tentera Laut Rusia memperuntukkan sumber untuk projek-projek tertentu seperti torpedo strategik Poseidon dan kapal selam khas untuknya. Mungkin dalam program pembinaan kapal Angkatan Laut Rusia ada tempat untuk kapal permukaan menyelam? Sekurang-kurangnya, menjalankan kerja penyelidikan ke arah ini akan sangat murah dan kelihatan sangat nyata, dan menjalankan pekerjaan pada tahap reka bentuk awal tidak akan memakan banyak sumber.
