Skandal dengan pelaut, yang selfie di rangkaian sosial memberikan kedudukan kapal penjelajah "Peter the Great", layak mendapat artikel terpisah.
Mengapa akses Internet di kapal perang berbahaya? Dan adakah kesalahan pelaut yang menyiarkan gambar kempen mereka di rangkaian?
Mari lihat apa yang sebenarnya dilihat oleh wartawan Belanda Hans de Vrey ketika dia mengumumkan penemuan kapal penjelajah itu dari sebuah foto di rangkaian sosial.
Skandal mesti bermula bukan dari pelaut, tetapi dari pertanyaan: adakah komunikasi selular di kapal penjelajah nuklear atau WI-FI yang tersedia? GUEST pengguna, kata laluan tidak diperlukan.
Selanjutnya, semuanya bergantung pada isu pemindahan data ke daratan. Adakah mungkin untuk mengakses Internet menggunakan sistem komunikasi satelit kapal "Coral" atau, katakanlah, stesen satelit bersaiz kecil R-438M? Sesuatu menunjukkan bahawa semua peranti ini menggunakan saluran berkod, menghantar maklumat melalui pengulang tentera seperti Molniya-3 (orbit sangat elips), Globus-1 (GSO), dll.
Anda tidak boleh menghantar e-mel dengan bantuan komunikasi khas, belum lagi kemungkinan "memposting penampilan" di Instagram. Ha ha ha.
Wi-Fi awam dan Internet yang dapat diakses dengan kapal perang adalah dari alam fantasi. Lihat sendiri, 12 radar dipasang di "Petra", tidak termasuk peranti antena untuk komunikasi dan suar radio sistem pemacu helikopter. Peralatannya tidak "fonetik" berasid, sehingga masalah keserasian sistem RT menjadi pusing bagi pereka kapal perang.
Julat standard untuk Wi-Fi adalah 2,4 GHz, yang sesuai dengan frekuensi operasi radar multifungsi Fregat (band S-decimeter, 2 … 2,5 GHz). Secara kebetulan, daya radiasinya ialah 30 kilowatt.
Mengenai komunikasi satelit … saya segera mengingati kapal pemusnah Sheffield. Untuk menghilangkan gangguan semasa perbualan dengan London, komandannya memerintahkan untuk mematikan radar. Ia membawa maut kepada Sheffield.
Sejak itu, komputer telah berubah tanpa dikenali, tetapi julat gelombang radio tetap sama. Radar yang berfungsi menimbulkan gangguan bersama.
Adakah orang yang serius berfikir bahawa pelaut kita akan mematikan radar kapal penjelajah nuklear kerana dapat meletakkan "suka" di rangkaian sosial?
KESIMPULAN: pelaut menyiarkan foto di rangkaian, sudah berada di pantai. Semasa, ketika tanda "Laut Mediterranean, tenggara Crete" tidak lagi sesuai dengan kedudukan sebenar kapal penjelajah.
Di mana dan bagaimana foto ini disiarkan - tidak ada maklumat mengenai perkara ini. TARKR telah berada di laut lepas sepanjang minggu-minggu terakhir. Tidak ada maklumat mengenai lawatannya ke pelabuhan asing. Anggapan yang paling logik adalah bahawa selfie ini (gambar gambar diri) diambil semasa kempen Petra lain, misalnya, pada tahun 2014.
Kamera melihat lebih banyak daripada mata
Semua telefon pintar moden mendaftarkan data GPS dalam sifat foto, yang disebut. geoteg. Apabila foto dimuat naik ke Internet, ia bukan tempat di mana foto itu dimuat naik (misalnya, Moscow), tetapi tempat di mana ia diambil (misalnya, Peter) ditampilkan. Sekiranya dikehendaki, fungsi lokasi dapat dimatikan, walaupun akan ada arti praktikal?
Anda berada di lokasi ini pada waktu yang ditentukan. Pada tarikh "kedua puluh" tahun itu. Sekarang anda tidak lagi ada. Semuanya!
Mengarahkan peluru berpandu di geotag seperti menembak tanpa tujuan.
Adakah mungkin untuk menentukan kedudukan kapal penjelajah yang tepat mengikut data GPS /
Glonass (ketika mengambil gambar diri sendiri)? Jawapannya tentu tidak. Telefon pintar hanya menerima isyarat dari satelit, tetapi tidak menghantar apa-apa sebagai tindak balas.
Adakah mungkin untuk mengesan kapal penjelajah di laut menggunakan telefon bimbit yang disertakan di poket pelaut? Dengan kejayaan yang sama, anda dapat, sambil berdiri di trek, mendengar nafas pemandu KamAZ.
Kuasa terpancar telefon pintar 30 ribu kali lebih rendah daripada radar Fregat! Ia belum menjadi radar yang paling kuat dari kapal.
Catatan mengenai keupayaan aset pengintaian ruang.
Dalam perbincangan berikutnya mengenai "VO", muncul pernyataan bahawa pelaut "Peter the Great" tidak dapat mengkhianati rahsia ketenteraan, kerana … tidak ada rahsia. Terima kasih kepada satelit pengintipan, Pentagon mengetahui kedudukan sebenar kapal penjelajah pada waktu tertentu!
Ianya tidak betul.
Satelit pengintaian melihat sangat sedikit, tetapi yang paling penting, satelit hanya sekali-sekala (dua hingga tiga kali seminggu) terbang di atas kawasan lautan terpilih.
Bagi sesetengah orang, ini akan menjadi penyataan.
Bumi berputar pada halaju sudut tetap ~ 15 ° sejam. Satelit buatan, bergantung pada parameter orbit, membuat satu revolusi dalam masa 90 minit. sehingga 24 jam. Akibatnya, dengan setiap orbit, satelit "ketinggalan" sebanyak 25 darjah atau lebih. garis bujur. Setelah membuat satu orbit, ternyata berada di tempat yang sama sekali berbeza - dengan setiap revolusi, unjuran orbit satelit beralih ke arah barat sejauh ribuan kilometer.
Pengecualian adalah orbit geostasioner, tetapi terlalu tinggi (35.000 km, 100 kali lebih jauh daripada orbit satelit pengintipan ketenteraan). Dari ketinggian ini, pengakap tidak akan melihat apa-apa kecuali kontur planet yang kabur. Kedua, GSO melepasi khatulistiwa secara eksklusif.
Untuk dapat memeriksa secara berkala (setiap beberapa jam) keadaan di mana-mana kawasan lautan, diperlukan konstelasi berpuluh-puluh satelit orbit rendah. Tidak ada negara lain di dunia yang mempunyai peluang seperti itu.
Sistem Pengawasan Lautan Tentera Laut AS (NOSS) hanya mempunyai tiga kapal angkasa operasi. Domestik "Liana" terdiri daripada satelit pengintaian elektronik tunggal "Kosmos-2502". Pendahulunya, Legend ICRC, juga tidak memberikan kemas kini data operasi kerana kekurangan kapal angkasa.
China membuat kemajuan, setelah melancarkan 14 satelit pengintai tentera laut Yaogan dalam tiga tahun sebelumnya. Tetapi jumlah ini tidak mencukupi untuk penguasaan berterusan ke seberang lautan dunia.
Apa yang dilihat oleh satelit?
Kadar penyegaran data yang rendah adalah masalah penting tetapi bukan satu-satunya masalah dalam penerokaan ruang angkasa. Seperti yang anda duga, sukar untuk melihat apa-apa secara terperinci dari kapal angkasa dari jarak 500-1000 kilometer.
Tidak perlu merujuk pada peta Google - gambar beresolusi tinggi di bandar-bandar Eropah diambil dari kapal terbang. Pada hari musim panas tanpa awan, ketika kedudukan Matahari tidak lebih rendah daripada 30 darjah. melintasi ufuk.
Tidak ada gambar samudera sama sekali - semua yang anda lihat adalah animasi padat (terbukti dengan ketiadaan trek kapal).
Kualiti gambar satelit sangat diharapkan. Tetapi masalah utama jarak optik tetap pencahayaan dan cuaca. Satelit tidak melihat apa-apa di sisi malam dan malam planet ini, sama seperti tidak dapat melihat kawasan permukaan yang disembunyikan oleh awan (fenomena atmosfera yang agak kerap, bukan?).
Walau bagaimanapun, agak mudah untuk membezakan kapal besar dalam gambar ruang. Lebih tepatnya, bukan kapal itu sendiri, tetapi bangunnya, membentang sejauh puluhan kilometer di belakangnya.
Tetapi ini hanya dengan syarat semua ini secara rawak jatuh ke dalam gambar dari luar angkasa. Anda hanya boleh "mengimbas" ruang laut untuk kehadiran kapal apa pun hingga akhir masa. Sama seperti mustahil untuk mengesan dan secara berterusan, selama berjam-jam dan hari, mengiringi sasaran laut dari angkasa.
R-kali - dan satelit mengarahkan kameranya ke objek tertentu! Ini hanya boleh dilakukan dalam filem aksi Hollywood.
Pelemahan dan ketelusan atmosfera gelombang radio yang lemah menyumbang kepada pengembangan kejuruteraan radio dan pengintaian radar. Sebaliknya, kos satelit dengan radar boleh mencapai ratusan juta juta dolar. Untuk alasan yang jelas, mereka tidak boleh dibina dalam kuantiti yang diperlukan. Mereka tidak mampu bekerja di bawah bayangan Bumi, dan hanya Uni Soviet yang bergerak ke orbit dengan reaktor nuklear (tentu saja, ide itu berubah menjadi lelucon).
Satelit ketenteraan pengintaian radio-teknikal pasif menjadi arah yang paling menjanjikan, tetapi mereka hanya dapat melihat sasaran yang dipancarkan. Dan hanya jika mereka jatuh ke kawasan pandangan mereka secara tidak sengaja.
