Kami bergerak dengan lancar dari ZSU-57-2 kepada pengganti yang hebat (dan saya sama sekali tidak takut dengan perkataan ini). "Shaitan-arbe" - "Shilke".
Anda boleh bercakap tanpa henti mengenai kompleks ini, tetapi satu frasa pendek sudah cukup: "Dalam perkhidmatan sejak tahun 1965". Dan cukup, secara umum.
Sejarah … Sejarah penciptaan ditiru sedemikian rupa sehingga tidak realistis untuk menambahkan sesuatu yang baru atau tidak menyenangkan, tetapi berbicara tentang Shilka, seseorang tidak boleh gagal untuk mencatat beberapa fakta yang hanya mencatat Shilka dalam sejarah ketenteraan kita.
Jadi, 60-an abad yang lalu. Pesawat jet tidak lagi menjadi keajaiban, menjadi kekuatan menyerang yang cukup serius. Dengan kelajuan dan kemampuan manuver yang sama sekali berbeza. Helikopter juga berdiri di atas baling-baling dan dianggap tidak hanya sebagai kendaraan, tetapi juga sebagai platform senjata yang cukup baik.
Dan yang paling penting, helikopter mula berusaha mengejar ketinggalan dengan pesawat Perang Dunia Kedua, dan pesawat-pesawat itu benar-benar mengatasi pendahulunya.
Dan dengan semua ini sesuatu mesti dilakukan. Terutama di peringkat tentera, di ladang.
Ya, sistem peluru berpandu anti-pesawat telah muncul. Masih pegun. Perkara itu menjanjikan, tetapi pada masa akan datang. Tetapi muatan utama masih dibawa oleh senjata anti-pesawat dari semua ukuran dan kaliber.
Kami sudah membincangkan mengenai ZSU-57-2 dan kesukaran yang dihadapi oleh pengiraan pemasangan semasa mengusahakan sasaran pantas terbang rendah. Kompleks anti-pesawat ZU-23, ZP-37, ZSU-57 boleh melanda sasaran berkelajuan tinggi secara tidak sengaja. Cangkang pemasangan, aksi kejutan, tanpa sekering, untuk kekalahan yang dijamin, harus mencapai sasaran itu sendiri. Seberapa tinggi kebarangkalian serangan langsung, saya tidak dapat menilai.
Keadaannya agak baik dengan bateri senjata anti-pesawat S-60, petunjuknya dapat dilakukan secara automatik sesuai dengan data peranti radio RPK-1.
Tetapi secara umum, tidak ada pertanyaan tentang kebakaran anti-pesawat yang tepat. Senjata anti-pesawat dapat memeriksa pesawat, memaksa juruterbang untuk menjatuhkan bom, atau melancarkan peluru berpandu dengan kurang tepat.
"Shilka" menjadi terobosan dalam bidang pemusnahan sasaran terbang di ketinggian rendah. Plus mobiliti, yang telah dinilai oleh ZSU-57-2. Tetapi perkara utama adalah ketepatan.
Hari ini, setiap orang yang berfikir dalam kategori moden, istilah "kompleks autonomi" dianggap biasa. Dan pada tahun enam puluhan itu adalah prestasi pemikiran reka bentuk, puncak penyelesaian kejuruteraan.
Pereka Umum Nikolai Aleksandrovich Astrov berjaya membuat mesin yang tidak dapat dibandingkan yang terbukti sangat baik dalam keadaan pertempuran. Dan lebih dari sekali.
Ini terlepas dari kenyataan bahawa Astrov bukanlah pihak berkuasa dalam penciptaan sistem anti-pesawat! Dia adalah pereka tangki!
Tangki amfibia kecil T-38 dan T-40, traktor berperisai yang dijejaki T-20 "Komsomolets", tangki ringan T-30, T-60, T-70, senjata api sendiri SU-76M. Dan lain-lain, kurang terkenal atau tidak termasuk dalam siri model.
Apa itu ZSU-23-4 "Shilka"?
Mungkin kita harus bermula dengan tujuan.
"Shilka" dimaksudkan untuk melindungi formasi pertempuran pasukan, tiang di perarakan, objek pegun dan eselon kereta api dari serangan oleh musuh udara pada ketinggian dari 100 hingga 1500 meter, pada jarak antara 200 hingga 2500 meter dengan kecepatan sasaran hingga 450 m / s. "Shilka" dapat melepaskan tembakan dari suatu tempat dan dalam perjalanan, dilengkapi dengan peralatan yang menyediakan pencarian bulat dan sektor yang autonomi untuk mencari sasaran, pengesanan mereka, pengembangan sudut penunjuk senjata.
Persenjataan kompleks ini terdiri daripada senapang anti-pesawat berkembar 23 mm AZP-23 "Amur" dan sistem pemacu kuasa yang direka untuk panduan.
Komponen kedua kompleks ini adalah kompleks instrumen radar RPK-2M. Tujuannya juga jelas. Menyasarkan dan mengawal kebakaran.
Kenderaan khas ini dimodenkan pada akhir 80-an, berdasarkan triplex dan pemandangan malam komandan.
Aspek penting: "Shilka" dapat berfungsi dengan radar dan juga alat penglihatan optik konvensional.
Pencari menyediakan carian, pengesanan, penjejakan sasaran secara automatik, menentukan koordinatnya. Tetapi pada pertengahan tahun 70-an, Amerika mencipta dan mula mempersenjatai pesawat dengan peluru berpandu yang dapat mencari pencari menggunakan pancaran radar dan memukulnya. Di sinilah kesederhanaan berguna.
Komponen ketiga. Chassis GM-575, di mana semuanya, sebenarnya, dipasang.
Krew Shilka terdiri daripada empat orang: komander ZSU, pengendali penembak, pengendali jarak jauh dan mekanik pemandu.
Mekanik pemandu adalah anggota kru yang paling curang. Cukup mewah berbanding yang lain.
Selebihnya berada di menara, di mana tidak hanya sesak dan seperti di tangki biasa ada sesuatu yang menyentuh dengan kepala anda, tetapi juga (sepertinya kami) ia dapat menggunakan arus elektrik dengan mudah dan semula jadi. Sangat sesak.
Jarak pengendali jarak jauh dan pengendali penembak. Melayang pandangan atas.
Skrin pencari
Elektronik analog … Menonton dengan kagum. Nampaknya, pengendali menentukan jarak dengan skrin bulat osiloskop … Wow …
Pembaptisan api "Shilka" diterima selama apa yang disebut "Perang pengikatan" 1967-70 antara Israel dan Mesir sebagai sebahagian dari pertahanan udara Mesir. Dan selepas itu, kompleks ini mempunyai dua lagi perang dan konflik tempatan. Sebahagian besarnya di Timur Tengah.
Tetapi Shilka mendapat pengiktirafan khas di Afghanistan. Dan nama panggilan terhormat "Shaitan-arba" di kalangan Mujahidin. Cara terbaik untuk menenangkan serangan yang diatur di pergunungan adalah dengan menggunakan Shilka. Ledakan panjang empat tong dan curahan peluru tinggi yang seterusnya di posisi yang dimaksudkan adalah alat terbaik yang menyelamatkan lebih dari seratus nyawa tentera kita.
Ngomong-ngomong, sekering berfungsi dengan normal ketika menghantam dinding adobe. Dan percubaan untuk bersembunyi di belakang duval kampung biasanya tidak membawa sesuatu yang baik untuk dushman …
Memandangkan pihak Afghanistan tidak mempunyai penerbangan, Shilka sepenuhnya menyadari potensinya untuk menembak sasaran darat di pergunungan.
Lebih-lebih lagi, "versi Afghanistan" khas dibuat: kompleks peranti radio ditarik, yang sama sekali tidak diperlukan dalam keadaan tersebut. Oleh kerana itu, muatan peluru meningkat dari 2000 menjadi 4000 tembakan dan pemandangan malam dipasang.
Menjelang akhir masa tinggal pasukan kami di DRA, tiang-tiang, yang disertai oleh Shilka, jarang diserang. Ini juga pengakuan.
Ini juga boleh dianggap sebagai pengakuan bahawa dalam tentera kita "Shilka" masih berada di peringkat. Lebih daripada 30 tahun. Ya, ini bukan kereta yang sama yang memulakan kerjayanya di Mesir. Shilka telah melalui (berjaya) lebih dari satu pemodenan yang mendalam, dan salah satu pemodenan tersebut bahkan mendapat namanya sendiri, ZSU-23-4M Biryusa.
39 negara, dan bukan sahaja "rakan setia" kami, memperoleh mesin ini dari Kesatuan Soviet.
Dan hari ini Shilki juga berkhidmat dengan tentera Rusia. Tetapi ini adalah kereta yang sama sekali berbeza, yang patut diceritakan secara berasingan.
