Orang berbeza sama sekali, malah hebat. Orang yang cemerlang dapat melakukan perbuatan yang berbeza, hebat dan kekal dalam sejarah, dia tidak pernah dapat melakukan kesalahan, dia boleh menjadi cemerlang hanya kerana kesalahan yang dia buat semasa peristiwa sejarah penting. Tetapi ada sebilangan orang hebat yang, tanpa cita-cita dan keinginan untuk kemasyhuran, hanya melakukan pekerjaan mereka, melakukannya dengan cekap dan berterusan, mengembangkan ilmu pengetahuan, mendidik generasi baru pakar, berjuang dengan berani dalam pertempuran, walaupun tanpa memenangi pertempuran besar. Don Juan de Langara, kapten jeneral, panglima tentera laut, kartografer dan juga ahli politik boleh dipanggil orang seperti itu di Armada pada separuh ke-2 abad ke-18.
Protege Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte dilahirkan pada tahun 1736 dalam keluarga Basque yang mulia yang tinggal di A Coruña, tetapi berasal dari Andalusia. Ayahnya, Juan de Langara dan Aritsmendi, juga seorang pelaut, wakil dari generasi pertama "Bourbon" pegawai Armada, bertempur di Passaro di bawah pimpinan Laksamana Gastaneta dan naik pangkat kapten jeneral armada. Anak lelaki itu memutuskan untuk mengikuti jejak ayahnya, dan pada usia 14 tahun dia mendapat pangkat orang tengah, ketika belajar di Cadiz. Di sana dia segera diperhatikan oleh Jorge Juan, yang baru pulang dari England, yang terkejut dengan bakat yang ditunjukkan oleh Langara dalam bidang matematik dan sains yang tepat. Hasilnya, Juan Cayetano diberi kesempatan untuk melanjutkan pelajarannya di Paris, yang juga dia selesaikan dengan jayanya. Selama ini, dia sudah berhasil membangun reputasi tertentu untuk dirinya sebagai suami yang terpelajar, sederhana, tetapi cukup aktif dan berani. Setelah menamatkan pengajiannya di Paris, masa latihan maritim aktif dan memperoleh pengalaman pelayaran sebenar bermula.
Pada mulanya, Langara belayar di sepanjang pantai Sepanyol dan Afrika, meningkatkan kemahirannya sebagai pegawai junior, tetapi pada usia 30 tahun dia dianggap sebagai veteran yang berpengalaman dan boleh dipercayai, terutama yang mahir dalam navigasi. Pada tahun 1766-1771, dia melakukan sejumlah pelayaran ke Filipina, di mana dia mengesahkan reputasinya, dan juga mulai meningkatkan kemampuannya secara bertahap dalam bidang kartografi. Pada tahun 1773, Langara membuat pelayaran keempatnya ke Manila, kali ini dengan selebriti Armada yang lain, Jose de Mazarreda. Bersama-sama mereka menangani masalah astronavigasi dan penentuan jarak oleh bintang. Ini diikuti dengan pelayaran baru, sudah pada tahun 1774, dengan tugas khusus baru - untuk memetakan garis besar tepat pantai pesisir Atlantik di Sepanyol dan Amerika. Kali ini, selain Masarreda, pelaut terkemuka Armada lain - Juan Jose Ruiz de Apodaca (bakal mertua Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear dan Ponce de Leon berlayar di atas kapal frigate Rosalia dengan Langara.
Seperti tokoh-tokoh tentera laut lain yang terkenal pada masa itu, Langara memulakan kariernya dengan karya ilmiah, di mana dia mencapai kejayaan yang signifikan dan pengiktirafan yang cukup luas, walaupun tidak sama dengan, misalnya, Jorge Juan. Tetapi, seperti banyak saintis lain yang berkaitan dengan Armada, dia juga harus menjalankan misi ketenteraan. Untuk pertama kalinya dalam pertumbuhan penuh ia memasuki layanan tempur pada tahun 1776, menjadi komandan kapal perang Poderoso di bawah komando Laksamana Marquis de Casatilla (Casa-Tilly). Di sana ia mengambil bagian aktif dalam penangkapan koloni Sacramento, penangkapan benteng Assensen di pulau Santa Catalina (tempat dia bertemu Federico Gravina), dan dalam pertahanan pulau Martin Garcia. Bertindak di darat dan di laut, Langara terkenal dalam puluhan pertempuran kecil, dan sekarang dia terkenal bukan hanya sebagai saintis, tetapi juga sebagai askar berani yang tidak kehilangan ketenangannya dalam situasi apa pun, bahkan dalam posisi yang tidak biasa Laut. Ini dengan cepat mempromosikannya dari antara perwira lain, dan pada tahun 1779, ketika perang dengan Britania Raya dimulai, dia menerima di bawah pimpinannya seluruh bahagian di Hindia Barat, yang terdiri dari dua kapal perang (Poderoso dan Leandro) dan dua kapal frigat. Pada masa yang sama, nasib memutuskan untuk menguji Langara, kerana kerana cuaca ribut, Poderoso segera duduk di atas batu, dan hanya berkat kemahiran organisasi komandannya, banyak kerugian dan kerugian dapat dielakkan - kru diselamatkan dan dipindahkan ke orang Leandro. Sementara itu, kapal-kapal yang lain, beroperasi dengan cukup berkesan, mengusir orang-orang swasta dari Britain, dan segera diikuti dengan kejayaan besar - penangkapan kapal frigat Britain "Vinsheon" di pulau Santa Maria. Untuk kejayaan ini, Langara dinaikkan pangkat sebagai brigadier dan dipindahkan ke metropolis, setelah menerima seluruh skuadron di bawah pimpinannya.
Urusan ketenteraan
Peristiwa yang paling penting dalam perang 1779-1783 untuk metropolis adalah Pengepungan Besar Gibraltar, yang berubah menjadi tindakan yang mengagumkan dengan penglibatan pasukan besar, membentang selama empat tahun dan menjadi gambaran yang jelas tentang semua kekuatan dan kelemahan Sepanyol pada masa itu. Langara menerima di bawah pimpinannya skuadron dari 9 kapal perang dan 2 frigat, yang seharusnya menyediakan sekatan jarak jauh kubu kuat Britain. Dilantik pada 11 Disember 1779, sebulan kemudian, pada 14 Januari 1780, dia harus melawan Inggeris dalam keadaan yang sangat merugikan. Pada masa inilah konvoi bekalan besar berlayar ke Gibraltar, yang dipimpin oleh Laksamana George Rodney. Terdapat 18 kapal perang dan 6 kapal perang yang berjaga-jaga, tetapi kelebihan berangka bukanlah kad truf utama mereka. Langara, melihat pasukan musuh yang unggul, segera memusingkan kapalnya ke pangkalan, tetapi Inggeris mula bergegas mengejar mereka. Sebabnya adalah kerana kebanyakan kapal Rodney mempunyai inovasi dalam teknologi masa - penyaduran tembaga di bahagian bawah, yang menyebabkan pengotoran diminimalkan, sementara kapal-kapal Sepanyol tidak memiliki penyaduran seperti itu, dasar tidak dibersihkan untuk waktu yang lama masa, akibatnya kehilangan kelajuan.
Pada malam yang terang bulan, pertempuran meletus, di mana pasukan Inggeris yang unggul dua kali menerkam skuadron Sepanyol. Ini adalah satu-satunya pertempuran malam di seluruh abad ke-18, yang berakhir dengan kekalahan lengkap skuadron Langara. Kedua-dua kapal frigat dan dua kapal melarikan diri; satu kapal, Santo Domingo, meletup. Enam kapal perang yang tersisa ditangkap oleh British, tetapi dua dari mereka ("San Eugenio" dan "San Julian") entah bagaimana "hilang" dari sejarah - orang Sepanyol menegaskan bahawa selepas pertempuran, ketika Inggeris sudah menyerahkan piala kepada diri mereka sendiri, sangat dipukul dan tertinggal dari perintah umum, kapal-kapal itu ditiup angin dan arus ke tebing pantai, dan kapal-kapal Inggeris terpaksa membebaskan kru Sepanyol untuk menyelamatkan nyawa mereka, akibatnya pasukan dengan cepat bertukar tempat, dan kapal-kapal kembali di bawah pemerintahan mahkota Sepanyol. Di antara empat piala yang masih dibawa oleh Laksamana Rodney ke pangkalannya adalah kapal induk Real Phoenix yang teruk dipukul (dilancarkan pada tahun 1749, ditugaskan oleh Royal Navy sebagai Gibraltar, bertugas hingga tahun 1836). Brigadier Langar berjuang dengan gagah berani, tetapi menerima tiga luka serius, kapalnya mengalami kerugian besar, kehilangan semua tiang dan terpaksa menyerah. British memperlakukan brigadier yang ditangkap dengan sangat hormat dan bahkan membebaskannya kembali ke Sepanyol. Kekalahan ini tidak mempengaruhi karier Langara dengan cara apa pun - keadaan pertempuran terlalu tidak sama, dan hakikat bahawa Inggeris melapisi dasar kapal mereka dengan tembaga diketahui sejak zaman perisik Jorge Juan, tetapi ada tiada reaksi dari barisan Armada yang lebih tinggi terhadap perkara ini. Selain itu, dia diperlakukan dengan baik di pengadilan, setelah dinaikkan pangkat sebagai wakil laksamana.
Sudah pada tahun 1783, Langara diangkat untuk memerintah sebuah detasemen, yang, sebagai bagian dari skuadron Franco-Sepanyol sekutu, seharusnya menyerang Jamaica, tetapi akhir perang menyebabkan pembatalan ekspedisi itu. Dia menghabiskan sepuluh tahun berikutnya dalam tugas, berurusan dengan organisasi tentera laut, kartografi, dan banyak lagi. Pada tahun 1793, ketika perang dengan Revolusioner Perancis dimulai, dia ternyata menjadi salah satu yang terkenal baik di mahkamah dan di angkatan laut, akibatnya Juan de Langara yang menjadi panglima skuadron Sepanyol 18 tahun panji-panji, yang mula beroperasi bersama-sama dengan British sekutu di Mediterranean. Di sini Langara, yang mengibarkan bendera di Reina Louise dengan senjata 112, harus bertindak bukan hanya sebagai komandan angkatan laut, tetapi juga sebagai diplomat, dan bahkan sebagai ahli politik. Bersama dengan perdana utamanya, Federico Gravina, dia turut serta dalam mempertahankan Toulon yang diraja dari tentera Republik. Ketika menjadi jelas bahawa perniagaan itu sampah dan kota itu akan segera runtuh, British Laksamana Hood bergegas menjarah kota (menurut orang Sepanyol) dan membakar kapal-kapal Perancis yang ditempatkan di pelabuhan untuk menghilangkan bahaya dari republik itu di laut pada masa akan datang. Langara mempertahankan armada Perancis, kerana dia memahami bahawa perang dengan Perancis adalah fenomena sementara, dan pemeliharaan armada Perancis adalah demi kepentingan Sepanyol. Oleh itu, bertindak dengan diplomasi dan ancaman, dia mengurangkan kerusakan minimum - hanya 9 kapal dibakar oleh Inggeris, dan 12 meninggalkan Toulon bersama dengan sekutu, dan benar-benar berada di bawah komando mereka. 25 kapal yang lain tetap berada di Toulon, dan hasilnya ditangkap oleh Republik.
Selepas itu, hubungan sekutu orang Sepanyol dengan Inggeris merosot dengan ketara, dan Langara membawa kapalnya ke Catalonia, di mana dia memberikan sokongan meluas kepada tentera yang aktif, yang memerangi Perancis pada waktu itu di darat. Khususnya, kapalnya membantu mempertahankan kota pesisir Roses, dan juga ikut campur tangan dalam memberikan sokongan kepada kapal-kapal Perancis, menangkap kapal frigat Iphigenia selama pertempuran sekejap. Namun, perang sudah hampir tidak berlaku, dan perdamaian segera ditandatangani di San Ildefonso. Langara mula-mula dinaikkan pangkat menjadi kapten jeneral jabatan Cadiz, kemudian dilantik sebagai menteri Armada, dan dari tahun 1797 - kapten jeneral Armada dan pengarahnya (seberapa sering kementerian tentera laut Sepanyol direformasi pada masa ini layak untuk tepukan sarkastik yang berasingan), setelah mendapat jawatan dalam nasihat Negara. Ini adalah hasil yang benar-benar logik dari semua kegiatannya, setiap orang menganggapnya sebagai ketua kementerian laut yang layak, tetapi dia tidak tinggal lama, setelah bersara pada tahun 1799. Sebab-sebab ini tidak sepenuhnya jelas - di satu pihak, Langara sudah berada pada usia yang cukup terhormat (63 tahun), mempunyai masalah kesihatan yang boleh menyebabkan pengunduran diri secara sengaja. Pada waktu yang sama, sebagai pelaut tentera laut dan patriot, dia tidak dapat memerhatikan bagaimana pemerintah Godoy bertindak dengan Armada, dan pengunduran diri dapat menjadi tanda protes - dan, jika demikian, itu bukanlah kes yang unik sama sekali. Bagaimanapun, Juan de Langara, ksatria Perintah Santiago dan Carlos III, yang kemudian bersara, tidak campur tangan dalam politik, menjalani kehidupan peribadi untuk kesenangannya sendiri, dan meninggal pada tahun 1806. Saya tidak dapat mencari maklumat mengenai anak-anaknya, tetapi dia pasti mempunyai seorang isteri, dan bukan hanya yang sederhana - tetapi Marquis Maria Lutgarda de Ulloa sendiri, anak perempuan Don Antonio de Ulloa yang terkenal.
Selebriti yang tidak dikenali
Secara berasingan, perlu dibincangkan bagaimana orang ini dapat dilihat oleh orang-orang sezamannya, betapa terkenalnya dia pada zaman kita, dan jejak apa yang dia tinggalkan dalam sejarah. Semua ini sukar dan sederhana pada masa yang sama. Jadi, di Sepanyol moden nama Langara terkenal, tetapi tidak begitu luas - kapal, jalan, sekolah tidak dinamakan untuk menghormatinya, tidak ada monumen yang didirikan kepadanya. Di luar sempadan Sepanyol, situasinya lebih sederhana - bahkan banyak kumpulan flotofil dan sejarah dari abad ke-18 mungkin tidak mengetahui tentang kewujudan orang seperti Juan Caetano de Langara dan Huarte. Sementara itu, selama hidupnya dia adalah orang yang cukup popular di luar negeri, memperoleh reputasi yang terhormat di kalangan musuh, dan di Sepanyol sendiri dia adalah salah satu tokoh Armada rancangan pertama. Pertama sekali, dia adalah salah seorang pewaris idea Jorge Juan, anak didik dan pembantunya. Semasa perjalanannya ke Filipina dan Amerika, Langara lebih dari satu kali menguji ideanya dalam praktik, bahkan, dia mengetuai pergerakan kartografer Sepanyol setelah kematian Juan, memberikan sumbangannya yang tidak ternilai dalam pengembangan perniagaan ini. Langara sendiri lebih daripada satu kali menghubungi pelayar terkemuka Sepanyol pada zamannya, berkawan dengan Mazarreda dan merupakan saudara kepada Don Antonio de Ulloa.
Di bawah sayapnya, banyak pegawai Armada generasi baru dibesarkan - generasi terakhir Sepanyol semasa kehebatannya sebelum runtuh dalam krisis yang mendalam dan kehilangan statusnya sebagai salah satu kekuatan terkemuka di dunia. Di antara murid-muridnya, misalnya, adalah Federico Gravina, yang bertindak di bawahnya semasa perang dengan Revolutionary France, yang menjadi semacam pewaris gaya bertarung gurunya - dengan berani dan penuh dedikasi, bahkan jika berlaku kekalahan, untuk memperoleh sekurang-kurangnya rasa hormat dari para pemenang … Dengan kekurangan pencapaian luar biasa dalam skala global, Juan de Langara menjadi "kuda kerja" Armada baik sebagai perwira dan sebagai panglima tentera laut, mencapai tugas dalam hampir semua kes - kegagalan dengan Pertempuran Cahaya Bulan adalah satu-satunya salah satu jenisnya dalam kerjayanya. Akhirnya, ketika pada tahun 1804 sudah waktunya untuk memerangi Inggeris lagi, dia adalah salah satu dari dua "orang tua" (selain Masarreda) yang Armada nubuatkan sebagai ketua komandannya, dengan siapa seseorang dapat masuk neraka. Tetapi Langara sudah tua, dan secara politik lebih menguntungkan adalah "Francophile" Gravin, akibatnya dia tidak lagi ditakdirkan untuk memimpin armada dan memimpinnya dalam pertempuran dalam keadaan yang hampir putus asa dari penurunan negara, armada dan penguasaan Perancis. Nah, apa yang tidak banyak diingat orang tentangnya hari ini adalah kes hidup, dan bukan juga Juan de Langara, yang sampai akhir menunaikan tugasnya kepada raja dan Sepanyol, walaupun dia tidak mengagumi dirinya dengan kemuliaan abadi yang agung kemenangan atau kepahitan kekalahan yang hebat.
