Media Inggeris dan Amerika yang paling popular, dan juga saluran TV berita terkenal kami, tidak mungkin akan memberitahu perkara ini, kerana kebanyakan acara kemungkinan besar akan berada di belakang tirai kekaburan dan tidak akan terkena pendedahan. Kami akan berusaha mempertimbangkan peristiwa tersebut dengan lebih terperinci, bergantung pada keadaan operasi dan strategik di rantau Atlantik Utara, di mana pada masa akan datang sejumlah konflik berskala besar antara Persekutuan Rusia dan NATO dapat terjadi kedua-duanya berdasarkan transformasi "ketegangan Baltik" yang ada menjadi konfrontasi ketenteraan, dan memandangkan permulaan "Arctic Race" untuk kawalan ke atas wilayah-wilayah luas dari benua benua di Lautan Artik. Kita bercakap mengenai pelayaran Atlantik, yang bermula pada hari Sabtu, 14 Oktober, dari kumpulan serangan tentera laut kecil Armada Baltik Tentera Laut Rusia, yang terdiri daripada dua korvet projek 20380 yang diperbaiki ("Smart" dengan w / n 531 dan " Boyky "dengan w / n 532) dan satu kapal tangki laut pr.160" Cola "untuk tujuan memperagakan bendera St. Andrew di pelbagai bahagian Lautan Atlantik. Kenaikan itu diumumkan oleh wakil BF Roman Martov.
Pada pandangan pertama, tugas-tugas pengelompokan yang disuarakan oleh Roman Martov akan cukup standard untuk kempen jenis ini dan akan terbatas pada latihan latihan operasi anti-kapal selam dan anti-pesawat terbang terhadap kapal selam dan musuh udara yang disimulasikan, serta langkah-langkah untuk mengisi semula bekalan di teater operasi lautan. Corvettes dilengkapi dengan sistem peluru berpandu anti-kapal terbang Redut dengan pelancar menegak 3x4 3S97 untuk 12 cawan pengangkutan dan pelancaran, yang menampung sama ada 48 peluru berpandu pertahanan diri 9M100 (jarak 12-15 km), atau 12 jarak jauh 9M96E / 2 (jarak antara 40 hingga 150 km bergantung pada lintasan); yang terakhir ini mampu memintas objek balistik manuver dengan kaedah pemusnahan kinetik "hit-to-kill" dan pelbagai SVN ketinggian rendah. Misi anti kapal ditugaskan ke kompleks Uranus 3K24, yang diwakili oleh pelancar 2x4 KT-184 dengan peluru berpandu anti-kapal Kh-35U. Operasi anti-kapal selam dilakukan oleh kompleks torpedo 324 mm "Packet-NK", yang dirancang untuk mempertahankan diri dari kapal selam musuh dalam radius 20 km dan melawan torpedo dalam radius 1400 m.
Walaupun kenyataan bahawa senjata KUG miniatur kami tidak signifikan dibandingkan dengan jumlah senjata anti-kapal Angkatan Tentera Laut NATO di Atlantik Utara, ini hanya permukaan gunung es, di mana aset dan tugas utama, keduanya secara harfiah dan kiasan, tersembunyi "di bawah air". Seperti yang telah anda fahami, dua korvet dan kapal tangki kami tidak akan beroperasi di Atlantik sahaja, tetapi di bawah penutup komponen kapal selam yang boleh dipercayai dari Armada Utara Tentera Laut Rusia, yang bertugas tetap. Pada yang terakhir dalam permainan kucing dan tikus inilah spektrum utama tugas yang paling sukar akan dipertanggungjawabkan.
Perkara pertama yang akan menjadi asas tugas di atas adalah pengecualian sepenuhnya untuk membuka lokasi seseorang menggunakan kaedah hidroakustik, radar dan magnet musuh (RSL, sistem sonar pasif aktif pada kapal musuh dan kapal selam, serta sensor anomali magnetik pada pesawat anti-kapal selam). Pengubahsuaian MAPL yang jauh lebih baik daripada pr. 971 K-328 "Leopard" dan K-154 "Tiger" ("Akula yang Ditingkatkan") K-157 "Vepr" ("Akula-II") dan K-335 "Gepard" ("Akula -III "). Penunjuk tandatangan akustik dari dua versi pertama kapal penjelajah kapal selam torpedo ini hampir sesuai dengan kapal selam kelas Los Angeles moden yang dilengkapi dengan baling-baling dengan kebisingan rendah. Faktor kebisingan "Tiger" dan "Vepr" adalah sekitar 4 - 5 kali lebih sedikit berbanding dengan projek awal 671RTMK "Shchuka". Tahap kebisingan kapal selam K-335 "Gepard" (versi moden dengan nama panggilan NATO "Akula-III") lebih rendah dan berada pada tahap kapal selam nuklear serbaguna projek 885 / M "Yasen-M" dan "blok" awal "Virginias" negeri; Ini dicapai berkat struktur jenis rasuk dua selongsong yang sempurna, di mana semua unit mekanikal (unit penjana wap OK-650M.01, unit turbin stim tunggal-poros OK-9VM, pam pekeliling utama, dan lain-lain) diletakkan pada kejutan -menyerap kerangka dan platform, juga disebut tumpukan.
Apa yang dimaksudkan dengan pelayaran Armada Baltik KUG kita ke Atlantik Utara? Memandangkan fakta bahawa minimum Iceland akan mulai memberikan pengaruh maksimum di rantau ini pada saat manuver KUG kami bermula, menyebabkan sebilangan besar siklon dan keadaan hidrologi yang sukar, akan sangat sukar untuk mengesan kebisingan rendah "Pike-B" dengan kaedah sonar OVMS NATO. Sistem sonar hull bow seperti itu, seperti AN / BQQ-10, serta AN / BQG-5A udara pasif aperture lebar (dipasang di kapal selam kelas Virginia) akan dapat mengesan K-335 Gepard pada jarak sekitar 35 -40 km hanya dengan keadaan hidrologi yang sangat baik, juga jika kelajuan "Shchuka-B" sedikit lebih tinggi daripada 7-8 knot. Dalam kes kami, korvet pelindung "Pike-B" (atau satu kapal selam) akan "menyelinap" melalui perairan Atlantik Utara dengan kelajuan 4-5 knot, sehingga hampir mustahil untuk mengesannya. Selain merangkumi korvet kami "Soobrazitelny" dan "Boyky", senarai tugas kapal selam nuklear Armada Utara pasti akan merangkumi pengintaian akustik kapal selam moden angkatan laut NATO.
Kepentingan terbesar dalam komando Tentera Laut Rusia disebabkan oleh kapal selam nuklear serbaguna Inggeris dari kelas Astute. Kapal selam inilah yang akan menjadi komponen kapal selam utama zon "A2 / AD", yang akan terbentuk di Laut Norwegia dan Utara sekiranya terjadi konflik di wilayah Atlantik Utara. Estet, yang keluar bertugas dari pangkalan tentera laut di Scotland, dapat dengan cepat meningkatkan kehadiran mereka di mana saja di Atlantik Utara, tidak seperti Virginias Amerika. Juga, mendapatkan maklumat mengenai profil akustik kapal selam ini penting memandangkan penyertaan mereka yang akan datang dalam "perlumbaan Artik", di mana London menuntut jackpot bawah laut yang sangat baik di wilayah Artik. Ini dibuktikan dengan penerbitan yang diberikan pada 10 April 2016 oleh edisi British The Sunday Times, dengan merujuk kepada arahan Royal Navy of Great Britain, yang melaporkan akan segera dimulakan tugas pertempuran kapal selam nuklear Britain di Lautan Artik. MAPL kelas Astute, yang dikembangkan oleh BAE Systems, adalah salah satu kapal selam serangan nuklear barat yang paling moden bersama dengan kapal selam kelas Barracuda Perancis dan kapal selam American Virginia yang sedang dalam pembinaan. Sebagai perbandingan dengan yang terakhir, kelas Estute dibezakan dengan kehadiran persenjataan torpedo peluru berpandu yang paling kuat dari 38 peluru berpandu Tomahawk dan torpedo Spearfish, digunakan dari 6 tiub torpedo 533 mm (dalam bahagian yang berbeza bergantung pada operasi yang dilakukan).
Sebenarnya, mana-mana kapal selam kelas Astute mampu mencapai garis peluncuran 40 kapal selam peluru berpandu Tomahawk Block IV UGM-109E dari Laut Barents di semua bandar di Rusia tengah. Oleh sebab itulah, sangat mustahak untuk mempelajari dengan teliti semua medan fizikal kapal selam yang diketahui dari kelas ini untuk mencari dan memusnahkannya dengan lebih mudah dan berjaya dalam pendekatan yang jauh ke sempadan laut kita. Walaupun begitu, pengintaian akustik seperti itu tidak dapat diklasifikasikan sebagai tugas yang mudah, kerana walaupun kedalaman rendaman maksimum yang kecil 300 - 350 m (Shchuka-B dapat menyelam hingga 600 m), Estyut mempunyai petunjuk kerahsiaan akustik yang layak, yang praktis tidak kalah dengan pengubahsuaian pertama "Virginia" dan "Akula-II". Khususnya, kapal selam dilengkapi dengan alat pendorong jet air "tenang" moden dari Rolls-Royce, dan reka bentuk loji kuasa menyediakan semua pilihan pengurangan bunyi dan anti getaran yang digunakan pada kapal selam yang paling terkenal, termasuk Pike-B. Penjana stim, unit turbin wap, penjana turbin, mekanisme untuk membekalkan senjata peluru berpandu / tambang ke tiub torpedo dan unit lain dipasang pada platform penyerap kejutan khusus yang mengurangkan tahap kebisingan kepada 55 - 65 dB. Lambung kapal selam ditutup dengan sampul penyerap bunyi khas. Namun demikian, dalam hal ini, kru kapal selam kelas Pike-B kami dapat "menyelidiki" tanda tangan akustik dari Astute. Untuk melakukan ini, mereka mempunyai kompleks hidroakustik tenaga tinggi unik MGK-540 "Skat-3" dengan kemudahan pengkomputeran digital, serta antara muka untuk memproses dan memaparkan maklumat.
Kompleks ini diwakili oleh stesen hidroakustik hidung yang kuat dengan susunan akustik bertahap silinder berdasarkan lebih dari 5 ratus hidrofon, serta GAS sensitiviti tinggi yang diperluas, menyediakan Projek 971 Shchuka-B dengan zon azimuthal dengan pandangan yakin 260 - 300 darjah. Keupayaan kompleks ini dilengkapi dengan GAS frekuensi rendah "Skat-3" dengan antena ditarik lentur yang fleksibel yang terletak di gondola UPV pada penstabil menegak ekor. MGK-540 "Skat-3" memiliki kepekaan dan perisian perkakasan kepekaan tertinggi untuk pemilihan bunyi sebenar dari kenderaan bawah laut dan permukaan dengan latar belakang pelbagai anomali akustik. Oleh kerana itu, jarak pencarian arah untuk sasaran bawah air (di bawah keadaan hidrologi yang paling baik) dapat mencapai 220-230 km (zon ketiga pencahayaan akustik, penuh dengan turun naik yang ketara). Prospek 955 kapal selam peluru berpandu strategik Borey yang dilengkapi dengan sistem sonar serupa MGK-600B Irtysh-Amphora-B mempunyai kualiti pengesanan yang serupa. Ini setanding dengan sistem sonar Type 2076 kapal selam Astute, yang mempunyai lebih daripada 13,000 hidrofon.
Sebagai tambahan kepada MGK-540 Skat-3 SJC, Shchuka-B membawa banyak stesen hidroakustik tambahan, termasuk: GAS memperbaiki permulaan peronggaan baling-baling MG-512 "Vint-M", GAS mengesan kelajuan bunyi bawah air MG- 543 "Reflector", serta pencarian GAS untuk lombong bawah dan sauh MG-519 "Arfa-M". Dan, walaupun pesawat jarak jauh anti-kapal selam P-8A "Poseidon" telah dikendalikan oleh Tentera Laut AS selama lebih dari 4 tahun, dan beberapa pesawat sedang diuji dari lapangan terbang Amerika di Jacksonville Navy (Florida) untuk pemindahan lebih jauh ke Angkatan Udara Britain, tidak ada mesin yang dapat memantau perairan berbahaya Atlantik Utara untuk kehadiran kapal selam serangan kebisingan rendah kami di lepas pantai UK, Amerika Syarikat atau Norway. Tidak lama lagi, "Shchuk-B" dalam kempen Atlantik seperti itu juga akan disertai oleh kapal penjelajah serangan kapal selam generasi ke-4, pr. 885 "Yasen" dan 885M "Yasen-M", yang akhirnya akan menjadikan AUG NATO di Lautan Atlantik tidak berdaya melawan "Serangan anti kapal bahkan terhadap sepasang kapal selam seperti itu.
