Pada pagi Ahad, 7 Disember 1941, Jepun melancarkan serangan mengejut ke Amerika Syarikat, menyerang dengan pesawat yang menggunakan kapal induk pangkalan utama Armada Pasifik AS, Pearl Harbor, yang terletak di salah satu Kepulauan Hawaii - Oahu.
Pembentukan kapal induk Laksamana Nagumo mula mempersiapkan operasi pada musim panas 1941. Pada 26 November 1941, ia meninggalkan Teluk Hitokappu, ujung selatan Pulau Iturup, dan, sambil melihat keheningan radio, menoleh ke arah Oahu melalui perairan utara Lautan Pasifik, yang memastikan pencapaian mengejutkan.
Dasar kekuatan serangan kapal terdiri dari enam kapal induk berat: "Akagi", "Kaga", "Hiryu", "Soryu", "Zuikaku" dan "Sekaku". Di perairan terbuka lautan, armada ini menerima berkat terakhir dari Tokyo - sebuah pesan radio "Mendaki Gunung Niitaka 1208", yang, menurut kod rahsia, bermaksud: serangan itu akan berlaku pada pagi hari 7 Disember. Serangan kapal secara diam-diam pergi ke kawasan yang ditentukan untuk mengangkat pesawat. Di Pearl Harbor pada hari Ahad ini terdapat sekitar seratus kapal dan kapal, termasuk 8 kapal perang, jumlah kapal penjelajah yang sama dan 29 kapal pemusnah. Lebih daripada satu pertiga anggota berehat di pantai.
Atas arahan, kru pesawat gelombang pertama menempati kokpit kereta. Pengangkut pesawat berpusing melawan angin dan meningkatkan kelajuan mereka. Pada pukul 6 pagi waktu Hawaii, eselon mogok pertama, yang diketuai oleh panglima unit penerbangan kapal pengangkut pesawat "Akagi" Kapten First Rank Fuchida, mencapai ketinggian 3000 meter. 183 pesawat tempur dalam empat kumpulan mogok menuju ke Pearl Harbor, 51 pengebom selam Aichi D3A (kemudian orang Amerika akan memberikan nama mereka - Val) dengan bom seperempat tan dan 89 pengebom berasaskan kapal terbang Nakajima B5N2 (Keith), di mana 40 pesawat memiliki torpedo pada suspensi mereka, dan bom 49 - 800 kilogram.
Sedikit ke samping, sambil menyediakan penutup, kami berjalan dengan membawa 43 pejuang Mitsubishi A6M (Zero).
Sejam kemudian, kereta gelombang kedua berlepas. Ia terdiri daripada 80 pengebom selam berasaskan kapal terbang D3A, 54 pengebom B5N2 dan 36 pejuang A6M. Eselon ini diketuai oleh Kapten 3rd Rank Simazaki.
Sistem penamaan asal pesawat yang diadopsi di Jepun berperanan bersama dengan kerahsiaan kerahsiaan yang teratur oleh orang Jepun di sekitar penerbangan mereka sendiri. Tentera Amerika dan Britain tidak banyak mengejutkan tentang kekuatan Angkatan Udara di Tanah Matahari Terbit, dan termasuk kenderaan deknya. Ia dipercayai oleh Sekutu pada masa itu bahawa penerbangan Jepun, walaupun cukup besar, kebanyakannya ketinggalan zaman dan umumnya tingkat kedua. Untuk "khayalan kecil" seperti itu, orang-orang Anglo-Saxon membayar dengan ribuan nyawa.
Sementara itu, dasar penerbangan Tentera Laut Jepun terdiri dari kenderaan tempur yang sangat canggih. Serangan Pearl Harbor yang tertua adalah pengebom B5N2 berasaskan kapal terbang Nakajima, yang mula tiba di kapal pada tahun 1937. Pada awal empat puluhan, dia, tanpa keraguan, masih merupakan pengebom torpedo berasaskan kapal terbang terbaik di dunia. Dilengkapi dengan motor 1115 hp. dengan baling-baling nada berubah-ubah, dilengkapi dengan gear pendaratan yang dapat ditarik dan penutup Fowler, dengan persenjataan padat, termasuk satu torpedo 794 kilogram atau tiga bom 250 kilogram. Selepas Pearl Harbor, kenderaan tiga tempat duduk ini akan memusnahkan empat kapal induk Amerika dalam masa kurang dari satu tahun dengan serangan torpedo yang berani!
Pengebom selam dua tempat duduk D3A Aichi diadopsi oleh Tentera Laut Jepun pada tahun 1939. Itu dibuat mengikut skema monoplane kantilever enjin tunggal dengan gear pendaratan tetap dan penutup rem bawah. D3A dikuasakan oleh mesin 1.280 hp. dengan. Dari segi ciri dan konsepnya, itu dekat dengan Ju-87 Jerman, yang sudah terkenal di seluruh dunia, dan dari segi ketepatan bom selam, ia bahkan melampaui kereta Jerman. Itu adalah pesawat D3A yang kemudian tenggelam kapal penjelajah Britain Cornwall dan Dorsetshire kurang dari 15 minit selepas permulaan serangan itu. Pada tahap akhir perang, pesawat yang sudah usang digunakan sebagai bom terbang, yang dipandu oleh pengebom bunuh diri.
Akhirnya, asas kumpulan udara tentera laut Jepun adalah pejuang Mitsubishi A6M kecil dari syarikat Mitsubishi, yang kemudian menjadi Zero yang terkenal. Pesawat ini diterima dalam perkhidmatan pada tahun 1940, dan pada waktu yang dijelaskan, kurang dari empat ratus mesin telah dihasilkan. Sebilangan besar modifikasi 21 dilengkapi dengan mesin radial dengan kapasiti 925 hp. dengan. Dengan kelajuan tertinggi 538 km / jam, dan persenjataan yang terdiri dari dua meriam 20 mm yang pantas dan sepasang senapang mesin 7, 9 mm, kemampuan manuver yang sangat baik, pesawat tempur berasaskan kapal induk ini tidak sama dengan langit Lautan Pasifik hingga awal tahun 1943. Selain data kelajuan dan kemampuan manuver yang sangat baik, dia juga memiliki jarak penerbangan yang besar, yang melebihi 2, 4 ribu kilometer.
Sudah tentu, pesawat Jepun ini juga mempunyai kekurangan tertentu. Sebagai contoh, tangki bahan api mereka tidak dilindungi, juruterbang tidak dilindungi oleh perisai. Tetapi secara umum, dari segi prestasi penerbangan, pesawat Jepun maju untuk masa itu.
Untuk sebahagian besar penerbangan, awan tebal tergantung di lautan. Namun, lebih dekat dengan pulau Oahu, awan mulai menipis dan di atas Pearl Harbor hampir hilang sepenuhnya. Pada jam 0749, Kapten Fuchida memberikan perintah kepada kumpulannya: "Serang!" Pengebom Torpedo meluru ke bawah, dan memerangi pejuang yang bersurai dan bersiap untuk mengusir pemintas AS. Sekumpulan pengebom selam mula naik, dan kenderaan yang memiliki bom 800 kilogram pada suspensi mereka membuat gelung lebar untuk menyerang dari arah barat daya dengan yang terakhir.
Pertama sekali, Jepun melancarkan serangan awal di lapangan terbang tentera Wheeler Field. Sebagai hasil dari serangan cepat, semua 60 P40 baru, berbaris dalam barisan genap di lapangan terbang, berubah menjadi obor menyala. Pada 7 jam 53 minit, yang diradang dengan kemenangan, Fuchida memerintahkan pengendali radio untuk memberi Nagumo isyarat bersyarat "Tora … Tora … Tora", yang, menurut kod rahsia, bermaksud: "Serangan mengejutkan berjaya!"
Sasaran utama juruterbang Jepun adalah kapal-kapal berat Angkatan Laut AS - kapal perang dan kapal terbang. Malangnya bagi orang Jepun, tidak ada kapal induk di teluk pada waktu itu, sehingga seluruh pukulan jatuh ke kapal perang. Enam kapal berkuasa, ditempatkan secara berpasangan di sepanjang pantai timur Pulau Ford, menjadi mangsa utama - "berita gembira" bagi pengebom torpedo. Kapal perang Virginia Barat, yang berdiri di tengah, diserang oleh tujuh torpedo di sisi dalam beberapa minit dari serangan itu. Walaupun untuk kapal perang yang besar, ini lebih daripada cukup! Dan walaupun dua bom yang jatuh ke dalamnya tidak meletup, tidak ada yang dapat berubah: kapal, yang dengan cepat mengumpulkan air, pergi ke dasar, membawa 105 anak kapal bersamanya.
Tetapi lebih awal daripada ini, kapal perang "Arizona" terkena empat bom dari pengebom selam, dan sisinya terkena torpedo. Letupan dahsyat peluru dan dandang meletupkan awan api dan asap ke ketinggian 1000 meter. Akibatnya, hampir keseluruhan kru mati - 1,100 pelaut terbunuh di tempat kejadian.
Sepasang torpedo menghantam Oklahoma, dan pengebom penyelam meleset dan menjatuhkan beberapa bom yang meletup berhampiran bahagian pelabuhan. Kebakaran berlaku di kapal perang, merumitkan perjuangan untuk kelangsungan kapal. Akibatnya, Oklahoma terbalik dan tenggelam. Ia membawa lebih dari 400 orang ke dunia seterusnya. Sebenarnya, ternyata hanya dua torpedo pesawat ringan yang cukup untuk kematian kapal perang Amerika yang besar.
Diliputi oleh lambung saudara mereka yang sekarat, kapal perang Tennessee dan Maryland hanya rusak oleh bom udara, yang tidak menjadi maut. Juruterbang Land of the Rising Sun menanam sepasang torpedo di kapal perang California yang terpisah, dan yang ketiga meletup dekat sisi, memukul dinding dermaga. California yang terbakar juga menjadi sasaran beberapa pengebom penyelam, tetapi setelah itu ia terus bertahan selama tiga hari lagi, setelah itu tenggelam, dengan membawa lebih dari seratus anak kapal.
Hanya satu kapal perang yang dapat bergerak. Itu adalah Nevada. Namun, setelah mendapat torpedo, kapal itu tidak mengalami kerosakan teruk. Selepas beberapa ketika, semua senapang anti-pesawat, senapang mesin dan senapang kaliber sejagatnya membuka rentetan. Komandan kapal perang, menyedari bahawa kapal pegun yang besar adalah sasaran yang sangat baik untuk serangan seterusnya, memutuskan untuk membawa Nevada ke laut. Pada saat gelombang kedua pesawat penyerang menghampiri, kapal perang bergerak perlahan di sepanjang jalan raya, menuju ke pintu keluar dari pelabuhan. Kapten Fuchida segera menyedari niatnya dan memerintahkan pengebom penyelam untuk menenggelamkan Nevada di pintu keluar, sehingga menyekat pelabuhan. Satu demi satu, lima bom perisai 250 kilogram melanda kapal perang itu. Tetapi ada enam letupan, kerana wap petrol untuk pesawat pengintai udara meletup. Api raksasa melanda Nevada, dan komandan kapal memerintahkan kapal perang itu dilemparkan ke pantai.
Kapal perang kelapan Armada Pasifik AS, pennsylvania utama, berlabuh bersama kapal pemusnah Downs dan Cassin. Asap tebal dari api menyembunyikannya dari "gelombang" Jepun pertama, dan dia lolos dari kerosakan. Namun, Fuchida dapat membuat kapal-kapal ini. Bergegas menyerang, juruterbang eselon serangan kedua Jepun menghadapi tentangan yang lebih serius. Segala sesuatu yang dapat menembak ke langit ditembakkan, dari senjata universal kapal perang dan kapal penjelajah hingga senjata peribadi Marinir. Secara semula jadi, api tidak menentu dan tidak tepat. Bahkan ada yang melepaskan tembakan ke udara dengan mata tertutup. Tetapi, tembakan anti-pesawat masih mengurangkan ketepatan pengeboman. "Pennsylvania" hanya terkena dua bom. Tetapi di sisi lain, kapal pemusnah mendapatkannya sepenuhnya: gelombang letupan membuangnya dari kunci kunci dan saling menumpuk. Destroyer Shaw mempunyai masa paling sukar. Dia "menerima" sebanyak tiga bom, dan letupan bilik bawah tanah artileri mengakhiri ceritanya.
Di sebelah barat Pulau Ford, kapal penjelajah ringan Tangier, Rayleigh dan Detroit, bekas kapal perang Utah, yang telah diubah menjadi kapal sasaran, membeku ketika berlabuh. Akibat serangan itu, "Utah" terbalik dan tenggelam. Kapal penjelajah "Relay" menerima torpedo ke sisi pelabuhan. Minelayer "Oglala", yang terkena torpedo, dengan cepat tenggelam. Namun, dia menyelamatkan kapal penjelajah Helena, ketika dia menutupnya dengan lambungnya. Akibatnya, kapal penjelajah itu, yang telah mengalami satu kali serangan torpedo, tetap bertahan.
Pengebom penyelam Jepun memusnahkan kapal terbang dan hangar mereka di hujung selatan pulau itu. Ford. Dan "salam samurai terakhir" adalah serangan langsung bom udara di dasar laut yang terapung "Curtiss".
Jepun kehilangan 29 pesawat sahaja, termasuk 9 pesawat pengebom selam Aichi D3A Aichi D3A, pengebom Nakajima B5N2 dan lima pejuang Mitsubishi A6M. 55 anak kapal tidak kembali ke kapal induk. Perlu diingat bahawa sebelum serangan di sekitar. Oahu didasarkan pada lebih dari 300 pesawat tempur Amerika yang dapat digunakan, dan ini hampir merupakan kelebihan ganda, dan pada para pejuang pada umumnya, berkali-kali. Di manakah sistem pertahanan udara pangkalan itu?
Pada kira-kira pukul 7 pagi pada 7 Disember, stesen radar yang terletak di Gunung Opana sudah hampir. Oahu merakam suar layar besar dari sekumpulan besar pesawat yang bergerak menuju pulau dari timur laut. Pada pukul 7:00 6 minit ia dilaporkan ke pos maklumat pertahanan udara, dan kemudian … Selanjutnya, seperti biasa. Bayangkan seorang pegawai muda di hujung jam tidur tanpa tidur. Lebih-lebih lagi, tugas dan haknya tidak spesifik. Lebih jauh lagi, dalam sistem pertahanan udara, salah satu bagiannya adalah bawahan armada, dan yang lain dari tentara. Dan di antara bahagian-bahagian ini, kerana sikap menghina yang biasa di Amerika Syarikat antara "tentera laut" dan "darat", tidak ada persefahaman bersama.
Perlu juga ditambahkan bahawa pegawai bertugas itu bingung dengan kedatangan yang direncanakan ke pulau ini pagi ini oleh skuadron pengebom B-17 empat enjin dan oleh syarikat penerbangan pesawat Enterprise dalam perjalanan ke pulau itu dan pesawat pengintai yang naik darinya. Juga mustahil untuk mengabaikan tanggungjawab sepenuhnya sekiranya berlaku penggera palsu. Dan leftenan muda itu membuat kesilapan. "Tidak apa-apa," katanya kepada operator radar. "Mereka adalah milik kita." Tetapi jika dia memutuskan untuk menginterogasi pesawat yang mendekat dengan komunikasi radio, dia akan mendapat respons dari kru pengebom B-17, yang sudah ada di udara.
Juruterbang Jepun serentak menyerang kapal dan menyerang lapangan terbang penerbangan tentera laut Eva, serta pangkalan pengebom tentera Hickham Field. Hampir 20 Zero A6M Jepun menyerbu pesawat yang diparkir di Ewe di kawasan terbuka, dan hanya dalam beberapa minit menghancurkan 30 pesawat Amerika. Dan di Hickham Field, dua belas pengebom B-17, sebanyak pengebom A-20 dan B-24, serta sekitar 30 pengebom B-18 yang usang dibakar di tanah.
Di lapangan terbang Haleiwa, pada masa ini, hanya satu skuadron pejuang yang ditempatkan. Itulah sebabnya dia tidak diendahkan oleh orang Jepun. Leftenan Welch dan Tylor melepaskan diri dari jalurnya. Menurut laporan mereka, di sekitar lapangan terbang Wheeler Field, mereka berjaya mengalahkan 7 pesawat musuh dari 11 yang ditembak jatuh pada pagi 7 Disember ke atas Oahu.
Salah satu kumpulan pejuang Jepun, memastikan bahawa tidak ada pejuang Amerika di udara, bergegas ke pangkalan pesawat amfibi Kaneohe. Setelah membuat beberapa panggilan, mereka menghancurkan tiga dozen pesawat laut RV.1.
Lapangan terbang terakhir yang dilanda gelombang pertama ialah Bellows Field, pangkalan pejuang tentera. Empat P40 berjaya melepaskannya, yang kemudian ditembak jatuh oleh juruterbang A6M Zero yang lebih berpengalaman. Kemudian, semasa serangan itu, Jepun membakar pejuang Amerika yang berdiri di lapangan terbang.
Pejuang Jepun juga berpeluang berlatih menembak dengan sasaran terbang. Pada akhir operasi, mereka melihat B-17 bermesin empat besar dari skuadron yang telah terbang dari daratan. Dengan tak berdaya mengelilingi lapangan terbang yang terkoyak oleh letupan, mereka tidak berkesempatan untuk melawan pejuang yang menyerang: senapang mesin kapal mereka, yang diisi dengan teliti, dimasukkan ke dalam kotak kilang. Mereka bahkan tidak dapat terbang, karena bahan bakar sudah habis. Hanya dua "kubu" yang tetap utuh, tetapi keduanya tidak dapat digunakan: semua kemudahan simpanan bahan bakar habis, tidak ada bahan bakar.
Dan setengah jam kemudian nasib menyedihkan para pengebom itu dikongsi oleh skuadron pesawat pengintai yang berlepas dari dek kapal induk "Enterprise". Juruterbang salah seorang dari mereka berjaya menghantar radiogram amaran kepada syarikat penerbangannya. Perusahaan berpaling ke tenggara, tetapi pesawat pengintai tidak ditakdirkan untuk pergi. Jepun menembak tiga daripadanya di laut, dan satu di pulau itu. Nasib yang kelima lebih menyedihkan. Dia ditembak oleh kapal pemusnah AS, yang kru gila mulai menembak ke arah objek terbang, tidak mengetahui di mana mereka berada, di mana orang asing berada. Kegilaan itu berterusan setelah berakhirnya serangan Jepun. Pada separuh kedua hari dua pesawat dari "Enterprise" yang sama ditembak jatuh oleh tentera infantri Amerika yang gagah dengan letupan senapang mesin mereka.
Hari ini mengorbankan 3 ribu nyawa manusia di Amerika, 300 pesawat berbeza dan armada keseluruhan.
