Ketepuan besar-besaran unit dan formasi tentera moden dengan kereta kebal dan kenderaan perisai lain akhirnya menyebabkan fakta bahawa mereka menjadi salah satu yang paling penting di medan perang. Oleh itu, konfrontasi senjata anti-tank (PTS) dengan mereka, seperti yang ditunjukkan oleh sejumlah perang tempatan abad kedua puluh, adalah kandungan utama pertempuran senjata gabungan moden.
Pengalaman yang sangat kaya dalam memerangi kereta kebal musuh dan mengatasi pertahanan anti-tangki diperoleh semasa Perang Patriotik Besar. Mari kita pertimbangkan beberapa arah pengembangan kaedah memerangi PTS ketika mengatasi pertahanan anti-tank tentera Jerman.
Untuk memerangi kereta kebal, perintah fasis digunakan artileri lapangan dan anti-pesawat, penerbangan, senjata anti-tangki khas dan kereta kebal. Untuk meningkatkan keberkesanan artileri lapangan dalam memerangi kereta kebal Soviet yang berperisai dengan baik, musuh mula memasukkan peluru kumulatif dalam peluru sistem berkaliber hingga 155 mm pada tahun 1943. Mereka mencapai sasaran perisai pada jarak hingga 800 m. Penerbangan juga menerima peluru menembus baju besi dan bom anti-tank. PTS khas tentera Jerman juga terus diperbaiki. Jangkauan tembakan dan penembusan perisai yang berkesan dari artileri anti-tangki Jerman meningkat tiga kali ganda pada musim panas 1943. Artileri anti-tangki dan PTS jarak dekat khas (kartrij faust, senjata anti-tangki, bom tangan, dll.) Dicipta.
Tank, sebagai senjata tempur serbaguna, juga merupakan senjata anti-tank yang paling efektif, terutama dalam pertahanan menyerang dan bergerak. Analisis kerugian pertempuran kereta kebal Soviet menunjukkan bahawa, rata-rata, 75% dari mereka terkena tembakan artileri dan tangki pada jarak 500-1500 m. Dari cara lain, kerugian adalah: dari kenderaan jarak dekat - 12.6%, anti- lombong tangki - 9%, penerbangan - 3.4%.
Untuk mempertahankan arah utama pada tahun 1944-1945. Hitlerites mencipta PTS berkepadatan tinggi. Walaupun musuh memanggil PTS, namun sebahagian besar dari mereka berada di jalur utama, dengan kedalaman 6 hingga 8 kilometer. Kira-kira 80% MTS di dalamnya berada di dua kedudukan pertama. Musuh menggunakan pesawat dan artileri jarak jauh untuk mengalahkan kereta kebal Soviet pada perarakan, di kawasan tunggu dan lihat dan berlepas. Dengan pendekatan kereta kebal kita ke barisan depan pertahanan Jerman dan dengan penembusan zon utamanya, semua senjata anti-tank musuh berturut-turut dihubungkan dengan perang melawan mereka.
Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman operasi ofensif yang paling penting dalam tempoh ketiga Perang Dunia II, kemungkinan kejayaan penembusan pertahanan Jerman bergantung, pertama sekali, pada tahap pemusnahan senjata anti-tank, kadar serangan, dan juga keberkesanan sokongan tembakan dari tangki yang maju. Terutama penting ialah kekalahan PTS musuh dengan serangan tembakan artileri dan udara sebagai persediaan untuk serangan itu. Pengalaman operasi Lvov-Sandomierz, Vistula-Oder, Berlin dan lain-lain menunjukkan bahawa kebolehpercayaan tinggi pemusnahan api PTS dicapai dalam jangka masa rentetan artileri yang pendek tetapi kuat. Pada masa yang sama, serangan kebakaran di awal dan akhir rentetan artileri sangat penting. Pertahanan anti-tank musuh ditekan selama tempoh persiapan artileri hingga ke kedalaman zon pertahanan utama. Namun, kerana kaliber hampir 70% artileri kurang dari 100 mm, mungkin saja PTS musuh dapat diandalkan hanya pada posisi pertama dan kedua, hingga kedalaman sekitar 5 km.
Untuk menghancurkan PTS musuh yang diperhatikan semasa tempoh serangan artileri, senjata api langsung digunakan dengan sangat berkesan. Ketumpatan mereka biasanya 20-30, dan dalam sejumlah operasi - sehingga 60 atau lebih poros per 1 km penembusan. Bersama dengan artileri, penerbangan lini depan melakukan sejumlah besar tugas memadam kebakaran di PTS musuh, yang selama perang melakukan 46.5% dari semua jenisnya untuk mendukung operasi pertempuran kereta kebal dan infanteri.
Aviation menekan pertahanan anti-tank, melakukan serangan besar-besaran dengan kekuatan bahagian serangan dan pengebom udara dan korps terhadap titik kuat anti-tank, kedudukan artileri, dan cadangan anti-tank musuh. Biasanya, tindakan ini dihubungkan dalam masa dan objek dengan serangan artileri, tindakan kereta kebal dan infanteri.
Yang paling khas adalah urutan berikut dalam penyampaian serangan udara dan artileri (dapat ditelusuri ke contoh Front Belarus ke-3 dalam operasi Prusia Timur). Sebelum permulaan persiapan artileri, serangan besar-besaran diikuti dengan penglibatan sebahagian besar pengebom dan hingga 20% penerbangan serangan terhadap sasaran yang berada di zon pertahanan utama Jerman. Dalam perjalanan rentetan artileri, penerbangan melakukan serangan terhadap PTS, kereta kebal dan senjata api musuh lain di bahagian terobosan, jauh di dua barisan pertahanan pertama. Latihan penerbangan berakhir tepat sebelum permulaan serangan dengan serangan besar-besaran oleh tentera udara besar terhadap sasaran anti-tank di sektor terobosan.
Dalam kes di mana musuh mempunyai sistem pertahanan anti-tangki yang mendalam dengan kepadatan tinggi PTS di zon pertahanan utama (operasi Prusia Timur, operasi Vistula-Oder dan Berlin), sokongan artileri untuk serangan tank-tank Soviet dan infanteri dilakukan dengan satu atau dua tong api hingga kedalaman 2-4 km atau dengan kepekatan api berturutan. Ini memungkinkan untuk mengurangkan keberkesanan tembakan anti-tank musuh secara signifikan ketika mengatasi posisi pertama dan kedua dari barisan utama pertahanannya.
Untuk memaksimumkan kesan tembakan pada PTS dan senjata api musuh lain semasa serangan oleh kereta kebal, penting untuk mencapai kesinambungan peralihan dari persiapan artileri ke sokongan artileri untuk serangan tersebut. Oleh itu, semasa operasi Vitebsk-Orsha, kebakaran serbuan terakhir terus meningkat, hingga ke mod maksimum yang dibenarkan. Dari segi kekuatan dan watak, dia secara praktis sesuai dengan rentetan tembakan, yang mencapai peralihan mengejutkan ke serangan. 2-3 minit sebelum berakhirnya rentetan artileri, sepertiga dari artileri memusatkan api pada barisan pertama rentetan (200 meter dari tepi hadapan). Pada akhir rentetan artileri, artileri yang lain juga memindahkan api ke garis yang sama, tetapi dilakukan dengan lompatan kecil (api "meluncur") sesuai dengan kemajuan tangki dan infanteri yang maju. Ini memastikan penembusan kedudukan pertama dengan kerugian tangki yang agak kecil.
Kekalahan PTS dan kereta kebal oleh penerbangan, dengan permulaan sokongan udara untuk penyerang, biasanya dilakukan dalam serangan eselon dari 40-60 pesawat. Kawasan serangan setiap eselon pesawat berturut-turut bergeser sejauh 1-1,5 km ke kedalaman pertahanan fasis, memberikan aksi tembakan berterusan ke atas PTSnya dari udara. Pengawal artileri pasukan penyerang ke kedalaman zon taktikal pertahanan Jerman dilakukan baik di daerah yang telah direncanakan oleh konsentrasi api berurutan, dan dengan tembakan atas panggilan komandan subunit tangki dan spotter artileri yang ditempatkan di radium kereta kebal.
Untuk meningkatkan keberkesanan kerusakan tembakan pada PTS dan kereta kebal musuh oleh artileri saat ini, diharapkan dapat menundukkannya kembali ke senapan batalyon, rejimen dan brigade tangki. Pertempuran itu memperlihatkan keperluan mendesak untuk mengawal secara langsung kereta kebal serangan dari pertempuran pertama dengan unit artileri sendiri (ACS), yang dengan api mereka menghancurkan PTS dan bertempur melawan tangki musuh yang menyerang balik. Untuk menyelesaikan masalah ini, artileri berperisai buatan sendiri dibuat. Sudah pada tahun 1943, dia secara organisasi menjadi bagian dari formasi tangki dan merupakan cara api terbaik untuk mengawal tangki dalam serangan. Berkat perlindungan perisai dan kemampuan manuver yang tinggi, senjata api sendiri dapat beroperasi secara langsung dalam formasi pertempuran tangki, dan senjata mereka yang lebih kuat memungkinkan untuk menghancurkan PTS musuh bahkan sebelum kenderaan perisai kami memasuki zon tembakan musuh yang berkesan. Dalam operasi yang paling berjaya, nisbah senjata dan kereta kebal sendiri ketika menerobos pertahanan Jerman adalah 1: 2, iaitu setiap dua kereta kebal disokong oleh satu senapang sendiri.
Pengalaman sejumlah operasi pada periode ketiga Perang Dunia II menunjukkan bahawa setelah menyelesaikan latihan artileri dan penerbangan, kereta kebal yang menyokong infanteri pada kedalaman dua hingga lima kilometer mengalami tembakan dari baki PTS Jerman dan kereta kebal yang dipindahkan ke laman web terobosan. Ketumpatan tembakan artileri setelah selesainya tembakan artileri menurun. Dalam kes ini, keberkesanan memerangi PTS dan kereta kebal musuh bergantung pada pembentukan formasi pertempuran kereta kebal, taktik tindakan dan interaksi rapat mereka dengan senjata api sendiri. Artileri yang bergerak sendiri menyerang, sebagai peraturan, dalam formasi pertempuran infanteri yang menyerang dan menopang tangki barisan pertempuran pertama dengan tembakan. Eselon tangki kedua (ketika membangun brigade tangki dalam dua eselon) bergerak di belakang pasukan infanteri pada jarak hingga 200 m.
Semasa menerobos pertahanan anti-tank yang kuat (operasi Berlin, di Front Belarus 1 dan operasi Prusia Timur di Front Belarus ke-2), kereta kebal berat digunakan, masing-masing menyumbang 33% dan 70% kereta kebal NPP, di operasi-operasi ini. Pengalaman tempur mendedahkan bahawa sifat tempur kenderaan perisai sangat penting untuk berjaya melawan PTS dan kereta kebal musuh. Oleh itu, selama tahun-tahun perang, semua jenis kereta kebal Soviet terus diperbaiki. Kaliber tangki sederhana meningkat dari 76 mm hingga 85 mm, dan berat - dari 76 hingga 122 mm. Akibatnya, jangkauan tembakan langsung meningkat 30-50%, dan keberkesanan memukul sasaran meningkat. Perlindungan perisai diperkuat, dengan memasang kubah komandan pada kendaraan tempur, pandangannya bertambah baik, ketepatan tembakan dan kemampuan tangki tangki meningkat.
Semasa masuk ke dalam terobosan formasi kumpulan tentera dan pasukan bergerak, kekalahan PTS dan kereta kebal di hadapan barisan terobosan dan di bahagiannya dilakukan oleh artileri dan penerbangan selama tempoh sokongan untuk masuk, oleh tembakan kereta kebal, senjata api sendiri, artileri detasmen ke depan (brigade eselon pertama). Contohnya, untuk memberi sokongan artileri untuk memasuki pertempuran Pengawal ke-3. tentera kebal semasa operasi Lvov-Sandomierz, lima brigade artileri dan artileri dari empat bahagian senapang terlibat, dan pengenalan Pengawal ke-2. tentera tangki dalam operasi Berlin disokong oleh lima brigade artileri, dua rejimen dan artileri dari lima bahagian senapang. Ini memungkinkan untuk menarik dari lapan hingga dua belas bahagian artileri dan mortar untuk mengalahkan PTS musuh di zon masuk tentera tangki.
Artileri biasanya menekan pertahanan anti-kereta kebal musuh di depan dan di hadapan kumpulan bergerak hingga kedalaman empat hingga lima kilometer dari garis masuk, tetapi yang paling boleh dipercayai - hingga kedalaman 2-2.5 km. Kecekapan terbesar dalam kekalahan PTS dicapai ketika kebakaran dirancang sebelumnya, dan petugas artileri dari kereta kebal berbaris dalam formasi pertempuran batalion berperisai melakukan panggilan dan pembetulan melalui radio.
Penerbangan memainkan peranan penting dalam kekalahan PTS dan kereta kebal musuh semasa memperkenalkan kumpulan bergerak. Penindasan pertahanan anti-tank selama periode ini dilakukan, sebagai peraturan, dalam melakukan serangan udara dengan penglibatan hingga 70% penerbangan depan. Serangan udara termasuk: latihan udara awal, ketika simpanan tangki dan anti-tangki ditekan; latihan penerbangan langsung (pesawat meneruskan serangan ke rizab Jerman, dan juga menekan PTS, kereta kebal, artileri); sokongan udara untuk detasemen ke depan dan serangan pasukan utama, di mana, bersama dengan serangan ke atas rizab, penerbangan menekan PTS dan kereta kebal musuh di hadapan kereta kebal maju atas permintaan para komandan formasi berperisai. Kesan udara yang paling kuat terhadap pertahanan anti-tank musuh adalah dalam 2-3 jam pertama selepas pengenalan kumpulan bergerak.
Setelah mencapai kedalaman operasi dan memisahkan kumpulan bergerak dari pasukan utama, mereka kehilangan sokongan artileri dari formasi lengan gabungan. Penindasan pertahanan anti-kereta kebal musuh pada barisan pertahanan pertengahan pada masa ini dan pertempuran dengan kereta kebalnya dilakukan oleh artileri, penerbangan, tembakan dari kereta kebal dan senapang bermotor biasa dan disediakan.
Kejayaan dalam memerangi PTS dan kereta kebal musuh pada kedalaman operasi sangat bergantung pada ketepuan tangki dan korps mekanik (tentera) dengan artileri dan jumlah penerbangan yang menyokong. Ketepuan tentera tangki dengan artileri rata-rata 18-20 senapang dengan mortar untuk setiap batalion. Nisbah tangki dan senjata api sendiri berada dalam had: satu senjata api sederhana atau berat untuk 3-4 tangki.
Untuk menemani brigade tangki di Tank Army 1 dalam operasi Lvov-Sandomierz, kumpulan sokongan artileri untuk kereta kebal telah dibuat mengikut jumlah brigade, yang asasnya, sebagai peraturan, artileri sendiri. Kadang kala kumpulan ini termasuk artileri anti-tank dan roket. Pembentukan kumpulan sokongan artileri yang sangat bergerak untuk kereta kebal meningkatkan kebebasan brigade tangki dalam memerangi PTS dan kereta kebal musuh ketika mereka melakukan operasi tempur yang sangat bermanuver.
Mengikut pengalaman operasi terpenting pada periode ketiga perang, tindakan tentera kebal dalam kedalaman operasi menyokong hingga tiga korps udara. Penggunaan PTS pertempuran jarak jauh secara besar-besaran dalam tentera Jerman menandakan masalah memerangi mereka dan membataskan kebebasan operasi pertempuran tank. Langkah-langkah tambahan diperlukan untuk memastikan tindakan kenderaan perisai. Khususnya, pengintaian menyeluruh mengenai posisi penembakan musuh dan tempat tumpuan PTS dilakukan dan pemusnahan mereka oleh artileri dan penerbangan. Pengiring wajib setiap tangki oleh penembak mesin diperkenalkan (operasi Berlin). Keselamatan kereta kebal diperkukuhkan ketika mereka berada di tempatnya. Keadaan yang paling penting untuk penindasan dan pemusnahan PTS pertempuran jarak dekat adalah interaksi berkualiti tinggi tangki individu dengan unit kecil dan kumpulan infanteri, baik semasa kejayaan pertahanan Jerman dan semasa operasi di kedalaman operasi.
Dalam memerangi PTS dan kereta kebal musuh, hampir semua ketenteraan bermaksud pasukan yang mereka miliki terlibat. Semasa serangan, tugas ini diselesaikan dalam beberapa arah pada masa yang sama. Yang utama adalah: meningkatkan tahap pemusnahan api PTS musuh dengan serangan tembakan artileri dan udara semasa penyediaan serangan; memperbaiki pembentukan formasi pertempuran formasi tangki untuk memastikan interaksi yang paling berkesan dari semua aset pertempuran semasa serangan; meningkatkan sifat pertempuran kereta kebal dan senjata sendiri; penciptaan struktur organisasi unit tangki dan formasi yang paling boleh diterima; pencapaian sokongan tembakan berterusan dari eselon tangki menyerang sepanjang keseluruhan permusuhan.
