Kehadiran sejumlah besar kereta kebal di tentera negara-negara yang berkemungkinan menentang memaksa pimpinan Wehrmacht untuk menangani isu mewujudkan senjata anti-tank. Artileri berkuda dari awal 30-an abad kedua puluh sudah dinilai sangat perlahan dan berat. Selain itu, kereta kuda itu menjadi sasaran yang terlalu mudah dan menyukarkan pergerakan senjata di medan perang. Artileri mekanikal lebih mudah bergerak, tetapi pilihan yang ideal untuk memerangi kereta kebal musuh adalah casis yang dilacak sendiri.
Selepas kempen ketenteraan di Poland, kilang-kilang Jerman mula mengusahakan penukaran dan penukaran kereta kebal PzKpfw I yang tidak berperisai dan bersenjata lemah menjadi senjata api anti-tangki. Pada waktu yang sama, bukannya menara, menara conning berperisai diletakkan di atas tangki, dengan senjata anti-tank 47 mm dipasang di dalamnya, yang diwarisi oleh Jerman semasa Anschluss dari Czechoslovakia.
Ini adalah bagaimana senjata anti-tangki Panzerjager I dilahirkan. Pemusnah tangki bersiri Jerman pertama berdasarkan casis tangki cahaya yang sudah ketinggalan zaman PzKpfw I Ausf. B. Senjata anti-tangki Cekoslowakia 47 mm berguna, semasa penjajahan Czechoslovakia, senjata itu digunakan untuk Jerman dalam jumlah yang banyak. Pistol ini diciptakan oleh Skoda pada tahun 1937-1938 dan mempunyai sebutan 4.7 cm KPUV lwn 38 (indeks kilang A5). Pistol itu diadopsi oleh tentera Czech. Dengan semua ciri-cirinya yang luar biasa, senapang itu mempunyai satu kelemahan yang ketara - sama sekali tidak sesuai dengan daya tarikan mekanikal. Kecepatan penariknya dengan kuda adalah 10-15 km / jam, yang cukup untuk tentera Czech, tetapi sama sekali tidak sesuai dengan Wehrmacht, yang hidup dengan idea perang kilat.
Panzerjager-I, versi pertama dengan kokpit yang ketat
Pada musim sejuk tahun 1940, syarikat Jerman Alkett menerima pesanan untuk reka bentuk ACS menggunakan senjata anti-tangki Czech dan casis untuk tangki ringan Pz-I atau Pz-II. Pada masa ini, para jurutera syarikat telah membuat projek senapang anti-tangki sendiri dengan meriam 37 mm berdasarkan tangki cahaya Pz-I Ausf. A. Namun, tangki ini ternyata tidak sesuai untuk diganti dengan senjata baru - ketika melepaskan tembakan tanpa menggunakan perhentian khas, kemalasan hanya dipatahkan oleh kereta kebal. Oleh itu, pistol dipasang di casis tangki Pz-I Ausf. B, memasangnya di jaket perisai atas dan belakang terbuka. Ketebalan perisai maksimumnya ialah 14.5 mm. Sudut mengarah mendatar pistol adalah ± 17.5 darjah, sudut menegak dari -8 hingga +12 darjah.
Peluru meriam - 86 pusingan. Untuk menembak, peluru menembus baju besi yang dibuat di Republik Czech dan Austria digunakan. Pada tahun 1940, peluru berkaliber 47 mm dikembangkan untuk senjata ini. Pada jarak 500 meter, ia mampu menembusi baju besi 70mm. Senjata anti-kereta kebal sendiri digunakan oleh Wehrmacht pada bulan Mac 1940 dengan sebutan 4.7cm Pak (t) Sfl auf Pz. Kpfw. I Ausf. B (Sd. Kfz. 101). Penukaran tangki ringan menjadi kapal pemusnah tangki dilakukan oleh firma Jerman Alkett dan Daimler-Benz. Yang pertama terlibat dalam pemasangan akhir senapan anti-tangki sendiri, sementara yang kedua melakukan perbaikan besar-besaran casis dan mesin dari "unit" yang ditukar.
Ketua Staf Umum Wehrmacht Franz Halder meninggalkan entri berikut mengenai SPG ini: “Senjata 47 mm: 132 senapang sendiri (senapang Skoda 47 mm). Dari jumlah tersebut, 120 dipindahkan ke bahagian tangki; 12 kekal dalam simpanan. Oleh itu, bahagian tangki menerima 1 syarikat senjata anti-tangki yang digerakkan sendiri di bahagian anti-tangki mereka. Urutan awal adalah tepat 132 SPG (yang mana 2 prototaip). Pengeluaran senjata api sendiri berlarutan hingga Jun 1940. Dalam pasukan, nama Panzerjager-I (pemburu tangki) diberikan kepada mereka.
Panzerjager-I, bertempur di Perancis
Pada permusuhan musim bunga-musim panas tahun 1940 melawan Perancis, senjata api sendiri ini tidak digunakan dalam jumlah yang banyak. Sebilangan perjumpaannya dengan kereta kebal Perancis menunjukkan penembusan senjata api yang tidak mencukupi, dengan peluru yang belum ada peluru berkaliber. Pada saat yang sama, secara umum, penggunaan senjata anti-tank sendiri dalam pasukan dinilai positif. Pada musim gugur tahun 1940, Panzerjager-I secara aktif digunakan pada jarak tembak dan jarak tembak, menembak koleksi banyak kenderaan perisai yang ditangkap dari Perancis dan Inggeris.
Pada masa yang sama, pemodenan pertama mesin dilakukan. Pemodenan itu merangkumi penggantian rumah dek berperisai lama dengan dek rumah baru yang lebih luas dan dikimpal sepenuhnya. Pada musim gugur 1940, Wehrmacht mengeluarkan pesanan untuk pengeluaran 70 lagi (menurut sumber lain 60) kapal pemusnah tangki ini. Kemungkinan besar, sekumpulan kecil seperti itu disebabkan oleh ketersediaan casis tangki PzKpfw I Ausf yang terhad. B. Kilang Skoda dan Daimler-Benz terlibat dalam penukaran kumpulan ini, kerana pada masa itu Alquette sibuk dengan pesanan besar untuk pembuatan senjata api.
Pada pertempuran musim panas tahun 1941, Panzerjager-I, yang memiliki tempurung berkaliber dalam muatan peluru, menunjukkan dirinya cukup baik. Semua kritikan terhadap mereka diturunkan pada transmisi dan casis mereka. Selalunya casis kapal pemusnah tangki tersekat walaupun di jalan yang tidak berturap setelah hujan lebat. Pada musim gugur, senjata api sendiri mula gagal dalam kotak gear. Keadaan mula bertambah buruk pada akhir musim luruh dengan bermulanya cuaca sejuk. Enjin yang digerakkan sendiri menolak untuk dimulakan pada suhu di bawah -15 darjah (gris menebal, dan Jerman tidak mempunyai minyak musim sejuk).
Panzerjager-I, bertempur di Rostov-on-Don, musim luruh 1941, hotel Don terbakar di latar belakang
Kapal tangki dan semua orang yang terlibat dengan enjin terpaksa memanaskan enjin kereta mereka dengan peniup atau dengan menambahkan petrol ke pelincir mesin, sementara kaedah ini penuh dengan akibat yang menyedihkan, tetapi Jerman tidak mempunyai pilihan lain. Seringkali mereka hanya mencemburui orang Rusia, yang memiliki banyak pelumas musim sejuk, dan juga memarahi ahli logistik mereka, yang tidak bersusah payah menyiapkan semua yang mereka perlukan untuk kempen musim sejuk di Rusia. Oleh itu, keadaan iklim Rusia yang teruk mempengaruhi keputusan untuk menghantar Batalion Anti-Tank ke-60 ke Afrika Utara. Di sana Panzerjager-saya bertempur dengan tangki dengan kapal tangki penjelajah Inggeris, dan dalam pertempuran jarak dekat mereka bahkan dapat menyerang Matilda yang agak terlindung.
Situasi di Rusia sebagian dikurangkan oleh kenyataan bahawa hampir semua senjata anti-tank Panzerjager-I terkonsentrasi di sektor selatan Front Timur, di mana frosts tidak begitu parah. Khususnya, senjata api sendiri ini digunakan dengan Bahagian SS Panzer yang terkenal "Leibstandarte Adolf Hitler". Juga, sejumlah kenderaan yang ditangkap digunakan oleh Tentera Merah. Episod terakhir Panzerjager-I yang digunakan di Front Timur bermula pada kempen 1942, pertempuran di Stalingrad dan Caucasus.
Sekiranya kita bercakap mengenai kecekapan, maka senjata anti-tangki 47 mm dari jarak 600-700 meter boleh melanda semua kereta kebal Soviet kecuali KV dan T-34. Benar, mesin yang hebat ini akan kagum jika cangkang terkena sisi menara pelempar mereka dari jarak 400 meter. Pada masa yang sama, perlu diperhatikan bahawa penembakan penembak tepat di bahagian depan bukan bersifat massa. Hanya peluru berkaliber yang dapat meningkatkan keberkesanan senapang dengan ketara. Kemunculannya dalam set peluru memungkinkan untuk menembus perisai kereta kebal Soviet dari jarak 500-600 meter, tetapi kesan menusuk pelindung dari peluru ini sangat kecil. Inti tungsten-molibdenum terbukti sangat lemah dalam praktiknya. Jumlah serpihan sekunder yang boleh menimbulkan ancaman kepada kru tangki juga sangat tidak signifikan. Selalunya mungkin untuk memerhatikan kes-kes seperti itu apabila sebuah proyektil berkaliber, menembusi perisai sebuah tangki Soviet, hancur menjadi 2-3 keping, yang hanya jatuh ke lantai tangki, tanpa menyebabkan kerosakan pada peralatan atau anak kapal.
Panzerjager-I di Afrika
Panzerjager-I - kapal pemusnah tangki bersiri pertama Jerman hanya boleh dianggap sebagai berjaya sepenuhnya, tetapi masih merupakan penyelesaian perantaraan. Pistol anti-tank 47 mm, yang dibuat oleh pereka Czech pada akhir 30-an, difokuskan untuk memerangi kenderaan perisai pada masa itu, tetapi tidak berkesan melawan Soviet KV dan T-34.
Ulasan untuk penggunaan pertempuran di Perancis
4 batalion anti-tank mengambil bahagian dalam kempen Perancis. Salah satu daripadanya dilampirkan ke kumpulan tangki Kleist dari hari pertama kempen, iaitu, dari 10 Mei 1940, tiga batalion lain 616, 643 dan 670 terlibat dalam pertempuran ketika mereka sudah bersedia untuk berperang. Dalam laporan pertempuran Bahagian Infantri ke-18, tindakan pertempuran kapal pemusnah tangki baru dinilai berjaya. Kapal perusak tangki baru bertempur dengan baik terhadap kenderaan perisai musuh, dan juga berkesan memusnahkan bangunan di perkampungan, memberi kesan buruk pada tentera musuh.
Komandan batalion anti-tank 643, yang hanya mempunyai satu bulan untuk melatihnya, merangkum pemerhatiannya dari penggunaan kenderaan tempur ini:
Perarakan bersama dengan infanteri menyebabkan kenderaan sering tidak berfungsi. Kerosakan yang berkaitan dengan kegagalan perbezaan dan cengkaman sangat sering diperhatikan. Perarakan bersama dengan unit tangki membawa hasil yang sama merosakkan. Panzerjager-I yang terlalu berat dan bising tidak dapat mengekalkan pergerakan yang sama dengan kereta kebal.
Pada perarakan, senjata api sendiri tidak dapat mengekalkan kelajuan lebih dari 30 km / jam, juga setiap setengah jam dalam 20 km pertama. perarakan, perlu dilakukan pemberhentian untuk menyejukkan mesin mesin, dan juga melakukan pemeriksaan, jika perlu, melakukan pembaikan dan pelinciran kecil. Pada masa akan datang, perhentian mesti dibuat setiap 30 kilometer. Kerana kekurangan mekanik pemandu yang boleh ditanggalkan, perjalanan sepanjang hari di kawasan berbukit tidak melebihi 120 km, di jalan raya yang baik - tidak lebih dari 150 km. Panjang perarakan pada waktu malam dengan lampu depan sangat bergantung pada tahap cahaya semula jadi dan keadaan cuaca.
Panzerjager-I pada perarakan
Pistol anti kereta kebal terbukti cukup berkesan dalam memerangi peralatan, yang tempahannya tidak melebihi 40-50 mm. pada jarak tidak lebih dari setengah kilometer, maksimum 600 meter. Pada jarak hingga 1 kilometer, senapang anti-tangki dapat mematikan trek tangki, yang rusak akibat serangan langsung atau ricochet. Juga, kapal pemusnah tangki dapat menyerang sarang senapang mesin musuh dengan berkesan pada jarak hingga 1 kilometer; pada jarak jauh, kekalahan sasaran bersaiz kecil sangat sukar, terutama disebabkan oleh peningkatan kecil pada penglihatan teleskopik yang ada. Lintasan rata dari cengkerang pelindung perisai yang digunakan adalah 2000 meter. Kesan Panzerjager-I yang memalukan yang muncul di medan perang sangat besar, terutama ketika mereka melepaskan tembakan dengan peluru yang menusuk perisai dan meletup tinggi.
Pandangan dari pistol yang digerakkan sendiri agak buruk, sementara anda dapat melihat ke depan melalui tepi atas pelindung roda, tetapi hasilnya akan mati. Dalam pertempuran di jalanan, kru secara praktikal tidak mempunyai peluang untuk mengikuti apa yang berlaku. Panglima senapang sendiri mesti sentiasa menjaga sasaran dalam keadaan senapan, yang sangat sukar untuk dilaksanakan dalam keadaan bergerak. Pandangan di sisi mesin harus dilakukan oleh pemuat, yang, kerana ini, sering terganggu dari bekerja langsung dengan alat tersebut. Pemandu sepenuhnya menumpukan perhatiannya pada laluan pergerakan dan juga tidak dapat mengawal keadaan medan. Mana-mana askar musuh yang cukup berani dapat menghancurkan kru bom tangan yang dilancarkan sendiri dengan melemparkannya ke ruang roda dari sisi atau dari belakang kenderaan. Seringkali, dalam pertempuran yang panas, amaran radio komander syarikat mengenai ancaman tidak diendahkan.
Anggota batalion menyedari bahawa Panzerjager-I diciptakan dengan tergesa-gesa dan merupakan kenderaan pertama seperti itu dalam tentera Jerman. Tetapi sekarang kita dapat mengatakan dengan yakin bahawa perisai kenderaan itu sama sekali tidak sesuai dengan situasi pertempuran. Cengkerang senapang anti-tangki Perancis 25 mm mampu menembusi perisai kenderaan walaupun dari jarak jauh. Perisai menara conning dapat ditembusi walaupun dengan peluru berkaliber senapang menembus baju besi! Hasil dari serangan langsung dari cangkang, sebilangan besar serpihan terbentuk bukan hanya dari cangkang itu sendiri, tetapi juga dari perisai kapal pemusnah tangki. Serpihan ini menimbulkan ancaman serius kepada seluruh kru. Potongan untuk penglihatan senjata api dan laras senapang sangat besar. Nampaknya perlu untuk membuat roda kemudi baru dengan perisai yang lebih tebal, terutama di sisi, dan melengkapkannya dengan alat pemerhatian.
Walaupun terdapat semua kekurangan, kru yang terlatih tidak akan pernah bersetuju untuk mengganti kapal pemusnah tangki yang digerakkan sendiri dengan senjata 37 mm yang ditarik.
Spesifikasi
Berat tempur - 6, 4 tan.
Krew - 3 orang. (komander-penembak, pemuat, pemandu-mekanik)
Persenjataan - meriam 47 mm 4, 7 cm Pak 38 (t).
Sudut mengarahkan pistol mendatar ialah 35 darjah.
Sudut bertujuan menegak senjata adalah dari -8 hingga +12 darjah.
Peluru - 86 peluru.
Ketebalan perisai depan badan kapal adalah 13 mm.
Ketebalan perisai depan kabin adalah 14.5 mm.
Kelajuan lebuh raya maksimum - hingga 40 km / j
Rizab kuasa adalah 150 km.
