India ketika ini sedang mengembangkan beberapa senjata peluru berpandu canggih. Salah satu projek yang paling berani melibatkan penciptaan peluru berpandu jelajah yang mampu membawa pelbagai hulu ledak - konvensional dan nuklear. Peluru berpandu itu, yang disebut Nirbhay, telah menjalani ujian beberapa tahun yang lalu, tetapi belum digunakan. Lebih-lebih lagi, pada masa lalu, kemungkinan penutupan projek kerana masalah yang dikenal pasti tidak dikesampingkan. Sekiranya berjaya menyelesaikan kerja itu, India akan menerima senjata baru dan mengurangkan ketinggalan jiran terdekatnya.
Projek Fearless
Menurut data yang diketahui, pengembangan peluru berpandu Nirbhay ("Fearless") yang menjanjikan bermula pada tahun 2000-an dan merupakan bagian dari rancangan umum untuk pengembangan industri pertahanannya sendiri. Reka bentuk itu dilakukan oleh Aeronautical Development Establishment, sebahagian daripada Pertahanan Penyelidikan dan Pembangunan Organisasi (DRDO). Sebilangan unit roket dipesan ke perusahaan dan organisasi lain.
Roket Nirbhay dalam penerbangan. Foto DRDO
Menurut rancangan komando India, hasil dari projek Nirbhay adalah penampilan peluru berpandu jelajah yang mampu menyelesaikan pelbagai misi tempur. Produk ini dicadangkan untuk digunakan di kapal, kapal selam dan platform darat. Ia harus membawa unit tempur yang berbeza dengan fungsi dan misi yang berbeza. Jangkauan penerbangan ditentukan pada 1000 km, yang melebihi ciri-ciri peluru berpandu jelajah yang terdapat di India.
Projek Nirbhay berdasarkan penyelesaian yang terkenal dan dikuasai di luar negara. Industri India harus menguasainya dalam pengembangan dan persiapan untuk pengeluaran. Ini menyebabkan kesulitan yang terkenal, serta menunda proses pengujian dan penyempurnaan struktur. Jadi, pelancaran ujian pertama roket baru berlaku pada musim bunga 2013. Lima lagi pelancaran dibuat dalam tempoh enam tahun akan datang. Pada masa yang sama, penggunaan roket ke dalam perkhidmatan masih menjadi masalah masa depan.
Menurut rancangan untuk 2012-13, pengujian produk Nirbhai memerlukan satu setengah atau dua tahun. Oleh itu, pada pertengahan dekad ini, tentera dapat menerima senjata baru. Namun, kerana banyak kesulitan, kerja tersebut ditangguhkan. Lebih-lebih lagi, pada satu ketika, projek itu terancam. Pada awal tahun 2017, akhbar India, dengan menyebut sumber yang tidak disebutkan namanya, menunjukkan bahawa kepemimpinan tentera-politik negara itu sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk menutup projek tersebut. Sebabnya mudah: pertumbuhan kos projek dan kekurangan hasil sebenar selama beberapa tahun.
Kemudian program dilanjutkan. 18 bulan ditambahkan ke jadual kerja asal untuk menyelesaikan penambahbaikan yang diperlukan. Istilah ini berakhir pada musim panas lalu. Dalam tempoh tambahan, DRDO dan ADE melakukan satu pelancaran ujian. Ujian seterusnya dilakukan beberapa bulan kemudian - pada April 2019. Menurut pemaju, kedua-dua pelancaran baru-baru ini berjaya.
Maklumat teknikal
Peluru berpandu Nirbhay yang menjanjikan serupa dengan pelbagai contoh pembangunan asing. Pertama sekali, ia dibandingkan dengan Tomahawk Amerika dan beberapa peluru berpandu keluarga Kaliber Rusia. Nampaknya, jurutera India mengintai penyelesaian dan idea tertentu dari rakan sekerja asing.
Susun atur roket pameran. Foto Janes.com
Roket jenis baru dibuat dalam badan berbentuk silinder dengan fairing hidung hemisfera. Di bahagian tengah lambung kapal, ada pesawat yang dapat dibentangkan dalam penerbangan; di ekor terdapat penstabil berbentuk X dengan kemudi. Susun atur roket adalah standard untuk senjata tersebut. Petak kepala diberikan untuk kawalan dan panduan, dan juga menampung kepala pelindung. Mesin terletak di ekor, dan isi lain diberikan untuk tangki bahan bakar.
Permulaan dan penerbangan dilakukan oleh dua enjin. Lif menegak disediakan oleh motor pendorong pepejal drop-out. Sistem penggerak merangkumi satu enjin. Dalam versi pertama projek itu, ekor lambung dipegang oleh mesin turbofan dengan reka bentuk India sendiri. Di masa depan, ia ditinggalkan, dan peluru berpandu eksperimen terakhir dilengkapi dengan mesin turbojet yang lebih sederhana dengan ciri yang berbeza.
Pada masa akan datang, penggantian loji janakuasa baru mungkin berlaku. Syarikat Turbin Penyelidikan Gas kini sedang mengusahakan projek enjin turbofan Manik. Produk ini dirancang untuk disatukan ke dalam proyek Fearless, dan juga digunakan dalam pembuatan kenderaan udara tanpa pemandu atau peluru berpandu pelayaran baru. Masa penampilan produk Manik masih belum jelas.
Peluru berpandu Nirbhay telah menggabungkan kawalan dan panduan. Autopilot berinteraksi dengan sistem navigasi inersia dan satelit. Juga disarankan untuk menggunakan radar dengan fungsi tampilan medan dan perbandingan dengan peta laluan rujukan. Di kawasan sasaran, pencari digunakan sebagai pencari aktif, yang akan meningkatkan ketepatan. Organisasi DRDO menunjukkan bahawa kehadiran ARGSN dan jarak penerbangan yang signifikan akan memberikan kemampuan baru kepada roket. Dia akan dapat menjarah di daerah tertentu, menunggu sasaran muncul, dan kemudian menghancurkannya.
24 hulu ledak untuk tujuan yang berbeza serasi dengan peluru berpandu Nirbhai. Dianjurkan untuk menggunakan hulu ledak pecahan tinggi dan peledak tinggi, hulu ledak kluster dengan submunisi yang berbeza, dll. Anda juga boleh menggunakan hulu ledak nuklear dengan kapasitas hingga 12 kt. Pelbagai jenis hulu ledak harus mempermudah penyelesaian pelbagai misi tempur, termasuk melalui kemampuan untuk mengganti muatan tempur dengan cepat.
Roket tanpa mesin permulaan mempunyai panjang 6 m dan diameter lambung 520 mm. Lebar sayap dalam kedudukan penerbangan - 2, 7 m. Berat produk - 1500 kg; muatan - hingga 300 kg. Kelajuan pelayaran dalam fasa penerbangan utama tidak lebih dari M = 0, 7. Untuk menerobos pertahanan udara musuh, Fearless dapat terbang pada ketinggian dari 50 hingga 4800 m. Jarak penerbangan tidak kurang dari 1000 km. Semasa membuat enjin baru dengan daya tuju yang lebih tinggi dan penggunaan bahan bakar yang lebih rendah, parameter ini dapat meningkat satu setengah kali.
Kompleks peluru berpandu "Nirbhai" dalam prestasi tanah. Foto Wikimedia Commons
Roket tersebut dicadangkan untuk digunakan pada platform yang berbeza. Semasa ujian, pelancar mudah alih berasaskan tanah digunakan. Kenderaan tempur serupa telah ditunjukkan kepada orang ramai. Pemasangan dipasang pada treler separuh roda dengan peralatan yang diperlukan dan menyediakan pelancaran empat peluru berpandu. Di masa depan, DRDO akan membuat versi sistem peluru berpandu untuk kapal permukaan dan kapal selam. Pada tahun 2021, direncanakan untuk mulai menguji pengubahsuaian pesawat "Fearless".
Ujian samar-samar
Semasa mengembangkan projek Nirbhay, industri India harus menyelesaikan pelbagai tugas sukar untuk pertama kalinya dan secara bebas. Sehubungan itu, rancangannya ditangguhkan, dan pelbagai kekurangan muncul semasa ujian.
Pelancaran roket pertama dari pemasangan darat dilakukan pada 12 Mac 2013 di tapak ujian Chandipur dan dianggap berjaya. Roket meninggalkan pelancar, beralih ke mod berterusan dan menuju ke sasaran di Teluk Bengal. Setelah menempuh jarak sekitar sepertiga jarak ke sasaran, roket itu mulai menyimpang dari arah yang diperlukan. Untuk mengelakkan akibat yang tidak dijangka, saya terpaksa menggunakan pelikuidasi diri. Kegagalan INS menjadi penyebab kemalangan.
Pelancaran seterusnya dijadualkan pada musim bunga 2014, tetapi ditunda berulang kali dan hanya berlaku pada 17 Oktober. Dalam 70 minit, roket melewati laluan dengan 15 putaran dan mencapai sasaran latihan pada jarak 1000 km. Semua sistem berfungsi seperti biasa.
Setahun kemudian, pelancaran baru dilakukan, di mana kemampuan penerbangan ketinggian rendah diuji. Selepas pelancaran, roket naik ke ketinggian maksimum, dan kemudian jatuh ke 20 m di atas permukaan laut. Namun, pada minit ke-12 penerbangan, setelah menempuh jarak 128 km dari 1000 yang ditugaskan, produk jatuh ke dalam air dan runtuh. Kemalangan itu disebabkan oleh peralatan dalam kapal. Pada masa yang sama, roket itu mengesahkan kemampuannya untuk terbang pada ketinggian rendah.
Pelancaran roket ujian kedua, 17 Oktober 2014 Foto oleh DRDO
Pada bulan Disember 2016, ujian baru dilakukan, yang hasilnya tidak diumumkan secara rasmi. Menurut sumber akhbar India, peluru berpandu Nirbhai prototaip keempat berjaya meninggalkan peluncur dan memasuki lintasannya. Namun, dua minit setelah permulaan, dia menyimpang dari jalan dan pergi ke luar zon selamat, kerana itu dia harus tersingkir. Autopilot yang belum selesai dinamakan sebagai kemungkinan penyebab kemalangan itu.
Selepas pelancaran keempat yang tidak berjaya, pemaju projek diberi 18 bulan tambahan untuk memperbaiki roket. Pada 7 November 2017, roket yang diubahsuai dengan enjin turbojet diambil untuk diuji. Pelancaran dilakukan pada sasaran pada jarak 650 km. Roket tersebut berjaya melewati laluan yang ditentukan, mencari dan mencapai sasaran.
Pada 15 April 2019, pelancaran keenam dan terakhir telah berlangsung. Misi penerbangan untuk roket disediakan untuk penerbangan dengan kelajuan yang berbeza pada ketinggian dari 5 hingga 2500 m; sasaran latihan berada pada jarak 600 km dari titik permulaan. Tugas yang diberikan berjaya diselesaikan.
Prospek yang tidak jelas
Projek Nirbhay sangat penting bagi Angkatan Bersenjata India. Pada masa yang sama, ia adalah salah satu yang paling mencabar dalam sejarah industri pertahanan India. Sekiranya ia dapat diselesaikan dengan hasil yang diinginkan - walaupun ia benar-benar ketinggalan jadual - akan ada alasan untuk membicarakan hampir satu kejayaan teknologi.
Hasil yang diharapkan dari projek semasa adalah penciptaan peluru berpandu baru yang sesuai untuk digunakan dengan pelbagai kapal induk dan mampu menghancurkan sasaran pada jarak yang signifikan. Ini akan menjadi peluru berpandu jelajah pertama seumpamanya yang dibina oleh India sendiri. Oleh itu, tentera akan mempunyai peluang baru dan, pada masa yang sama, alasan untuk berbangga dengan industrinya.
Pada masa ini, tentera India hanya memiliki satu peluru berpandu untuk kapal pengangkut yang berbeza - produk BrahMos, yang dikembangkan bersama dengan Rusia. Penampilan modelnya sendiri dengan pelbagai tugas yang diperluas dan peningkatan ciri akan dengan cara yang diketahui akan mempengaruhi kemampuan pertempuran Angkatan Laut, Angkatan Udara dan pasukan darat. Pada masa yang sama, senjata baru akan dapat menyelesaikan bukan hanya operasi-taktikal, tetapi juga tugas-tugas strategis. Peluru berpandu jelajah dengan hulu ledak nuklear akan melengkapkan kenderaan penghantaran lain yang terlibat dalam pencegahan strategik musuh berpotensi.
Detik pertama penerbangan, 17 Oktober 2014 Foto oleh DRDO
Keserasian dengan permukaan, dasar laut dan udara akan memberikan kelebihan taktikal. Dengan memindahkan kapal induk dan membuat garis peluncuran, mustahil untuk meningkatkan keseluruhan wilayah tanggungjawab peluru berpandu. Oleh itu, secara teori, peluru berpandu India baru dalam prestasi untuk Angkatan Laut dapat bekerja di kawasan pesisir dari semua negara-musuh berpotensi, dan Angkatan Udara akan melancarkan pelancarannya ke sasaran di kedalaman daratan.
Namun, buat masa ini, projek India yang baru seharusnya tidak terlalu optimis. Sejarah roket Nirbhai dengan jelas menunjukkan betapa sukarnya menguasai teknologi baru untuk negara dan mencipta senjata yang menjanjikan. DRDO dan syarikat berkaitan tidak dapat mengembangkan projek tepat pada waktunya, dan ujian sudah dijalankan untuk tahun ketujuh - tetapi masa penerimaan produk ke dalam perkhidmatan masih belum sepenuhnya jelas.
Statistik ujian juga tidak memberi alasan untuk menggembirakan. Hanya tiga daripada enam pelancaran berakhir dengan kejayaan yang jelas. Dalam dua lagi peluru berpandu eksperimen, mereka sebahagiannya menangani tugas tersebut. Penyebab utama kemalangan adalah kerosakan dalam sistem panduan dan kawalan. Peranti inilah yang tidak dapat bertahan dengan mempertahankan ketinggian dan ketinggian penerbangan yang diinginkan. Pada masa yang sama, sistem pendorong dan kerangka udara berfungsi dengan baik dalam semua kes.
Namun, setelah empat pelancaran "Fearless" menerima enjin baru dengan ciri yang berbeza. Mungkin atas sebab ini, jarak dua penerbangan terakhir kurang lebih satu pertiga daripada yang diumumkan sebelumnya. Di masa depan, mesti ada enjin baru yang mampu mencapai jarak tempuh 1000-1500 km.
Sekiranya kita menganggap peluru berpandu Nirbhai dalam konteks tentera di rantau ini, ternyata India berada dalam posisi mengejar ketinggalan. Sistem serupa sudah digunakan dengan musuh yang berpotensi. Oleh itu, Pakistan menggunakan peluru berpandu Babur, yang mempunyai ciri serupa dengan Indian Fearless. Tentera China dipersenjatai dengan beberapa peluru berpandu jelajah dengan prestasi yang serupa. Oleh itu, India berada dalam kedudukan yang sukar, dan projek baru sekurang-kurangnya akan mengurangkan jurang dengan negara jirannya.
Walaupun menghadapi kesulitan yang serius di semua peringkat pekerjaan, tentera dan pereka India terus menyempurnakan peluru berpandu yang menjanjikan itu, dan di masa yang akan datang ia mungkin akan digunakan. Jelas, dalam kes ini, produk Nirbhay akan menjadi elemen terpenting dalam pertahanan nasional India, yang mampu mempengaruhi dasar dan tindakan negara-negara pesaing. Walau bagaimanapun, untuk ini adalah perlu untuk menyelesaikan ujian dan menjalankan roket. Dua pelancaran terakhir yang berjaya memberikan harapan, tetapi mereka tidak menghilangkan semua masalah yang mendesak.
