Kisah panjang dengan pengakhiran yang tidak diketahui
Pada bulan Jun, Laksamana Armada Kesatuan Soviet Kuznetsov, kapal penjelajah pengangkut pesawat berat (TAVKR), sekali lagi membuat dirinya bercakap. Kembali pada tahun 2018, Kementerian Pertahanan Rusia dan United Shipbuilding Corporation memeterai perjanjian untuk pembaikan sederhana dan pemodenan kapal yang terhad. Menurut kenyataan baru-baru ini oleh Vladimir Korolev, naib presiden pembinaan kapal tentera di USC, penyiapan kerja ditangguhkan ke 2023.
"Pengubahsuaian dan pemodenan Laksamana Kuznetsov akan selesai pada separuh pertama 2023. Avionics, dek penerbangan dengan batu loncatan, peralatan kuasa, dan loji kuasa akan diganti sepenuhnya. Kapal akan menerima sistem kawalan lepas landas dan pendaratan pesawat baru sepenuhnya dari reka bentuk domestik. Komposisi penerbangan berasaskan kapal induk akan tetap sama, tidak akan ada senjata pemukul pada kapal penjelajah, ia akan dilengkapi dengan sistem peluru berpandu dan meriam anti-pesawat Pantsir-M, "kata Korolev.
Secara amnya, ini adalah fenomena yang diharapkan sepenuhnya. Ingat bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kapal tersebut telah terlibat dalam beberapa keadaan darurat berprofil tinggi sekaligus. Pada 30 Oktober 2018, dok terapung PD-50 tenggelam, kapal induk itu rosak akibat jatuhnya kren dok, tetapi tetap bertahan. Dan pada 12 Disember 2019, kebakaran berlaku di kapal: menurut data rasmi, kerosakan itu tidak kritikal. United Shipbuilding Corporation menganggarkan kerosakan akibat kebakaran pada 500 juta rubel.
Anda juga dapat mengingat perjalanan kapal yang "pelik" ke pesisir Syria, ketika, akibat kemalangan penerbangan, dua pejuang hilang: Su-33 yang lama dan MiG-29K yang lebih baru, tetapi ini tidak berkaitan langsung kepada intipati isu.
Perincian pemodenan
Kapal induk dilancarkan pada tahun 1985. Artinya, ia adalah rakan sejawat Amerika USS Theodore Roosevelt (CVN-71) dari jenis Nimitz, yang pada masa akan datang akan digantikan oleh kapal baru jenis Gerald R. Ford. Syarikat penerbangan, yang namanya masih belum diketahui, akan mula beroperasi sekitar tahun 2034. Sejauh ini, kita ingat bahawa orang Amerika hanya mempunyai satu kapal jenis ini - USS Gerald R. Ford (CVN-78).
Adalah logik bahawa kapal itu, yang disebut "bermasalah" di Barat, diputuskan untuk dimodernisasi "sejauh". Kita boleh mengatakan bahawa kita bercakap mengenai versi pemodenan yang dilucutkan. Ingat bahawa pada tahun 2017, sumber di kompleks perindustrian tentera mengatakan bahawa semasa pembaikan dan pemodenan kapal penjelajah membawa pesawat, sistem peluru berpandu Granit akan diganti dengan sistem peluru berpandu Caliber-NK.
Untuk melancarkan peluru berpandu ini, penggunaan dibuat dari pelekap menegak 3S14 serbaguna, ciri yang terkenal adalah kemampuan untuk menggunakan peluru berpandu hipersonik Zirkon baru (pelekap menegak juga membenarkan penggunaan peluru berpandu anti-kapal Onyx).
Secara umum, Granit P-700 inilah yang membezakan kapal Rusia dengan kapal pengangkut pesawat lain. Roket raksasa seberat 7,000 kilogram dan dapat mencapai sasaran pada jarak sekitar 600 kilometer. Kami tidak dapat memastikan dengan pasti kemampuannya, kerana peluru berpandu itu tidak pernah digunakan dalam pertempuran. Namun, kami ulangi, negara-negara lain telah memilih jalan yang berbeda untuk pengembangan kapal induk mereka, mengubahnya menjadi lapangan terbang terapung besar tanpa senjata serangan. Ini berlaku tidak hanya untuk Amerika Serikat, tetapi juga, misalnya, RRC, yang sebelumnya menerima TAVKR berkembar "Laksamana Kuznetsov" sebagai "Varyag" (sekarang ini adalah "Liaoning").
Seperti berikut dari teks pernyataan Vladimir Korolev, Rusia telah memutuskan untuk tidak menemukan kembali roda dan mengikuti jejak negara-negara lain di dunia. Penerbangan tempur adalah satu-satunya senjata yang sebenarnya (sebenarnya). Penyelesaian tugas-tugas lain, termasuk penggunaan peluru berpandu jelajah, dapat disediakan oleh kapal lain yang merupakan bagian dari kumpulan serangan kapal induk, tetapi mereka tidak dapat membawa pesawat pengebom tempur secara fizikal (saya mesti katakan, konsep TAVKR itu sendiri pada mulanya sekurang-kurangnya pelik).
Bagi kumpulan penerbangan, pernyataan wakil USC juga tidak boleh mengejutkan sesiapa pun. "Laksamana Kuznetsov", tidak seperti kapal induk Amerika, tidak mempunyai kapal peluncur pelancaran. Ini pada mulanya mengenakan sekatan pada beban tempur pesawat dan jenis pesawat yang dapat digunakan.
Rusia mempunyai dua pejuang berasaskan kapal terbang: Su-33 dan MiG-29K. Menurut data dari sumber terbuka, kapal itu membawa 14 pesawat Su-33 dan 10 pejuang MiG-29K. Tidak ada alternatif untuk mereka dan tidak akan pernah ada. Projek Su-33UB telah lama tidak lagi dilupakan, dan penciptaan versi pesawat tempur Su-57 berdasarkan kapal terbang dalam realiti berjimat cermat nampaknya sangat hebat.
Pada masa yang sama, pesawat Su-33 sangat ketinggalan zaman: baik secara moral dan fizikal. Kereta terakhir dihasilkan pada akhir 90-an. Dari sudut pandang ciri-ciri pertempuran, ia berada pada tahap Su-27 yang tidak dimodenkan, yang jelas tidak cukup pada zaman kita.
Sebenarnya, MiG-29K akan kekal sebagai satu-satunya pejuang berasaskan kapal terbang di Rusia. Pejuang generasi keempat dengan radius tempur 850 kilometer (tanpa penggunaan PTB) dan muatan tempur 4.500 kilogram pada 9 titik keras.
Apa dan apa yang akan berlaku?
Persoalan tentang apa yang harus dilakukan dengan kapal induk "Laksamana Kuznetsov" diperdebatkan, tetapi jawapannya, sepertinya, ada di permukaan. Sebaiknya, lebih baik menghantar kapal untuk berehat pada masa akan datang, tetapi ini sangat sesuai. Kenyataannya adalah bahawa TAVKR bukan hanya satu-satunya syarikat penerbangan Rusia yang "lengkap", tetapi akan tetap berlaku pada masa akan datang. Tidak ada yang dapat menggantinya dengan negara yang keras, dan sukar bagi negara yang besar seperti Rusia (yang mempunyai kepentingannya sendiri di berbagai belahan dunia) untuk kekal sepenuhnya tanpa kelas kapal, sekurang-kurangnya dari sudut moral pandangan.
Sekiranya anda melihat projek kapal induk Rusia dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menjadi jelas bahawa mereka belum memutuskan jenis kapal yang diperlukan. Syarikat penerbangan raksasa projek 23000 "Storm", yang dibentangkan pada tahun 2013, diganti (ditambah?) Yang lebih sederhana, serupa dengan kapal "Laksamana Kuznetsov" projek 11430E "Manatee". Dan setelahnya, pada tahun 2021, Rusia mempersembahkan "Varan", di mana kumpulan udara terhad dapat didasarkan, termasuk dua belas pesawat tempur berawak.
Sebagai perbandingan: kumpulan penerbangan yang diduga dari "Storm" yang disebutkan di atas - hingga 90 pesawat, termasuk versi berdasarkan pesawat pengangkut pesawat tempur Su-57 generasi kelima. Kini projek seperti ini nampaknya hampir tidak realistik, tetapi walaupun dengan mengambil kira "miniaturisasi" kapal induk baru mungkin terlalu mahal untuk Rusia.
Sudah tentu, tidak mustahil untuk memodenkan Kuznetsov tanpa henti, tetapi dalam realiti semasa, pemodenan rata-rata kapal kelihatan seperti satu-satunya pendekatan yang lebih kurang rasional. Dia masih dapat menyelesaikan beberapa masalah: walaupun tanpa senjata serangan dan dengan kemampuan kumpulan udara yang terhad.
