Suatu ketika dahulu, sebagai remaja, saya tidak lagi ingat buku mana, ungkapan "Spanish Road" menarik perhatian saya. Perjalanan di sepanjang perjalanan, berdasarkan konteksnya, agak lama dan sukar. Saya kemudian secara logik menganggap bahawa jalan raya di Sepanyol abad pertengahan sama sekali tidak berguna. Benar, saya tidak begitu faham mengapa. Lubang pepejal, lubang dan "tujuh selekoh per batu"? Hutan belantara sudah lengkap dan tidak ada tanda-tanda infrastruktur sedikit pun? Atau adakah perompak bermain-main di mana-mana dan mesti melakukan perjalanan dengan cara bulat - seperti kita harus ke Chernigov dari Murom (sebelum air mata Ilya Muromets dari dapur)?
Atau mungkin ini adalah sejenis ungkapan kiasan, seperti: "Jalan ke Canossa"?
Persoalannya juga timbul: adakah mereka mempunyai jalan raya di seluruh Sepanyol? Atau adakah itu satu? Dan yang mana satu?
Pada masa itu, tidak ada yang pernah mendengar tentang Internet. Saya tidak pergi ke perpustakaan terutama untuk mencari buku rujukan (anda sendiri faham, pada usia itu ada perkara yang lebih mendesak).
Kemudian saya mengetahui bahawa Jalan Sepanyol terletak di luar Sepanyol dan melalui wilayah negara lain.
Dia mempunyai beberapa laluan, dia menuju ke Belanda, dan hanya tentera yang menempuh perjalanannya. "Jalan Sepanyol" bahkan tidak bermula di Sepanyol, tetapi di utara Itali - di Milan, yang berfungsi sebagai tempat berkumpulnya tentera Flanders. Tentera yang paling "beruntung" sampai ke Belanda dengan cara yang sangat bulat: dari wilayah Sepanyol dalam melalui Barcelona dan Genoa diikuti ke Milan, kemudian ke Besançon, di mana jalan itu terbahagi kepada dua cabang utama.
Secara umum, jalan ini memang panjang dan sukar. Dan dalam bahasa Sepanyol sejak itu ada ungkapan untuk beberapa tugas yang sukar dan sukar: "Poner una pica en Flandes" ("bawa pikeman ke Flanders" atau sesuatu seperti itu).
Ucapan, seperti yang anda mungkin sudah meneka, adalah mengenai Perang Delapan Tahun Belanda yang terkenal untuk kemerdekaan dari Habsburg Sepanyol.
Mari kita ingat dahulu bagaimana negara utara ini tunduk kepada orang Sepanyol.
Belanda Sepanyol
Pada awal Abad Pertengahan, wilayah Belanda moden diduduki oleh suku-suku Franks, Saxon dan Frisians. Secara historis, bahagian selatan tanah-tanah ini berada di bawah pemerintahan raja-raja Frank, dan di utara untuk beberapa waktu ada kerajaan Frisian yang independen, yang, bagaimanapun, juga kemudian dianeksasi ke Francia (734). Setelah kejatuhan kerajaan Charlemagne, wilayah-wilayah ini menjadi sebahagian dari kerajaan Mid-Frankish. Setelah putera tengah maharaja, negeri ini sering disebut Lorraine.
Kemudian, Brabant, Friesland, Holland, Utrecht dan Gelre muncul di tanah-tanah ini. Menjelang tahun 1433, kawasan besar yang sekarang menjadi Belanda adalah sebahagian dari Burgundy. Tanah-tanah ini diwarisi pada tahun 1482 oleh putera Mary dari Burgundy Philip I the Handsome, yang tergolong dalam keluarga Habsburg. Dia menjadi suami kepada permaisuri Castilla Juana I (Mad). Anak lelaki mereka, Charles V, Maharaja Rom Suci dan Raja Sepanyol, menyatakan tanah Belanda sebagai milik turun-temurun Habsburg.
Sebahagian harta miliknya di luar Sepanyol, termasuk Belanda, dipindahkan oleh Charles V kepada anaknya Philip II pada tahun 1556. Pada saat yang sama, mereka dipisahkan dari Spanyol oleh Perancis yang pemangsa, yang rajanya tidak enggan mencaplok wilayah selatan Belanda dengan harta benda mereka.
Perang Lapan Puluh Tahun bermula
Ketika datang ke Perang Lapan Puluh Tahun, peristiwa pada tahun-tahun tersebut biasanya dijelaskan sebagai berikut.
Katolik Sepanyol, sebuah negara yang fanatik agama dan orang-orang yang kabur, menindas Belanda yang berbudaya, kaya, dan penuh kebebasan. Cukai yang dikumpulkan di sini hampir menjadi asas kekayaan Habsburg Sepanyol.
Sementara itu, sejarawan Sepanyol mendakwa bahawa negara mereka menghabiskan lebih banyak wang di Belanda daripada yang diterima sebagai balasannya. Faktanya adalah untuk melindungi wilayah ini dari Perancis, tentara besar harus dipertahankan. Dan tentera ini "memakan" lebih banyak dana daripada perbendaharaan Sepanyol yang diterima dari Belanda dalam bentuk cukai. Di sebalik Tembok Puncak Sepanyol, Belanda menjadi kaya dan makmur. Dan secara beransur-ansur, elit tempatan mengembangkan minat mereka sendiri, yang berbeza dengan kepentingan metropolis.
Kedua-dua pihak mempunyai kebenaran masing-masing. Namun, itu adalah sudut pandang Belanda yang berlaku dalam historiografi, yang menggambarkan dalam semua warna "kengerian penjajahan Sepanyol" dan dengan kesopanan terpuji diam tentang kekejaman pemberontak Protestan.
Orang-orang Sepanyol sangat marah dengan rasa tidak berterima kasih hitam dari para pedagang "dataran rendah". Pada pendapat mereka, mereka hanya mengkhianati kerajaan dalam masa yang sulit untuk itu, ketika mereka terpaksa sedikit menaikkan pajak. Perang untuk wilayah yang tidak menguntungkan ini dipandang oleh pihak berkuasa Sepanyol sebagai masalah kehormatan, oleh sebab itu berlarutan begitu lama. Walaupun, mengingat kedudukan geografis Belanda, ada kesulitan besar dalam pengiriman pasukan di sana dan tidak kurang dari segi bekalan mereka, akan jauh lebih mudah dan lebih murah untuk meninggalkan "Tanah Rendah" yang jauh dan tidak perlu ini.
Hujah orang Sepanyol ini tidak boleh disebut sama sekali tidak berasas.
Oleh itu, di Belanda, mereka sangat tidak senang dengan cukai baru, seperti yang diharapkan, diperkenalkan pada tahun berikutan kegagalan tanaman. Mereka sangat marah dengan pembatasan hubungan perdagangan dengan Inggeris. Lebih-lebih lagi, bahkan di wilayah ini, ajaran Calvin dengan cepat mendapat populariti, yang tentunya orang Sepanyol tidak begitu disukai.
Pada separuh kedua tahun 1560-an, pemberontakan anti-Sepanyol meletus di Belanda, yang menjadi permulaan Perang Delapan Puluh Tahun yang sama. Keadaan itu baik bagi pemberontak. Selepas kematian Mary Katolik dari England, yang berkahwin dengan putera dan pewaris Maharaja Charles V - Philip, kesatuan Anglo-Sepanyol, yang telah mula terbentuk, runtuh. Ratu Inggeris yang baru, Elizabeth I, mengambil kedudukan anti-Sepanyol, dan para pemimpin pemberontak Belanda dapat mengharapkan sokongannya.
Dan Huguenots Perancis pada masa itu menawan La Rochelle, sebuah pelabuhan yang sangat strategik untuk mengawal perkapalan di Teluk Biscay. Katolik Paris juga bukan sekutu Habsburg. Situasinya sama sekali tidak menguntungkan untuk penghantaran Sepanyol, dan pengangkutan pasukan melalui laut penuh dengan banyak risiko. Serangan kapal pengangkut dapat diharapkan dari tiga arah. Dan bekalan tentera melalui laut dalam keadaan seperti itu akan sangat sukar.
Sementara itu, kapal layar pada masa itu dapat menempuh perjalanan hingga 120 batu dalam sehari, tentera di darat dalam sehari - hanya sekitar 14 batu (paling baik). Dan jalan ke Belanda yang dijumpai oleh orang Sepanyol sama sekali tidak dekat - sekitar 620 batu, iaitu sekitar seribu kilometer. Di samping itu, sebilangan besar tentera Sepanyol (serta tentera upahan yang bersedia untuk berperang di Belanda) ketika itu berada di Semenanjung Apennine.
Oleh itu, pemberontak percaya bahawa orang Sepanyol tidak akan dapat memindahkan sejumlah besar pasukan mereka ke negara mereka dan oleh itu penuh dengan keyakinan.
Sesungguhnya, tentera Flanders, yang berjaya dibentuk oleh Habsburg
kemudian masih setia kepada Sepanyol, Walloon yang berbahasa Perancis dan Katolik Empayar Rom Suci, yang pada awalnya berjumlah hanya sekitar 10 ribu orang. Tetapi orang Sepanyol dianggap remeh oleh pemberontak.
Pada masa itulah, laluan paling sukar, yang telah beroperasi lebih dari 50 tahun, dirancang dan disusun - jalan "Sepanyol" - El Camino Español. Secara keseluruhan, lebih daripada 120 ribu orang dibawa ke Belanda melaluinya. Sebagai perbandingan: pada masa yang sama, hanya sekitar 17 setengah ribu tentera yang diangkut melalui laut.
Pada masa itu, projek logistik ini, tanpa berlebihan, unik dan tidak mempunyai analog dari segi skala dan kerumitan pelaksanaannya.
El Camino Español
Oleh itu, diputuskan untuk memimpin pasukan dari Lombardy melalui wilayah-wilayah Eropah Tengah yang dikuasai Habsburg.
Masalahnya adalah bahawa tidak ada koridor yang berterusan, dan mereka harus mengadakan rundingan yang sukar mengenai hak jalan keluar dengan para pembesar dan pembesar tempatan. Di samping itu, laluan ini berlaku di sekitar kawasan Protestan yang bermusuhan. Contohnya termasuk Calvinist Geneva dan Palatinate, yang kadang-kadang disebut sebagai "buaian Perang Tiga Puluh Tahun."
Jalan Sepanyol mempunyai dua cawangan.
Sebahagian pasukan pergi dari Milan melalui Savoy, Franche-Comté dan Duchy of Lorraine. Jalan ini telah digunakan sejak tahun 1567. Unit tentera lain bergerak melalui Saint Gotthard Pass dan kanton Swiss. Atau - melalui Stelvio Pass, bahagian selatan negara Tiga Liga (kanton Graubünden Swiss masa depan) dan Tirol Austria. Laluan kedua, timur ini mempunyai cabang melalui Worms dan Cologne. Ia mula digunakan kemudian - mulai tahun 1592.
Pada tahun 1619, untuk menemui semula bahagian "jalan" ini, orang Sepanyol bahkan mencetuskan perang agama di Tiga Liga. Pada waktu itu, di sepanjang jalan "jalan Sepanyol" ini, mereka memindahkan pasukan bukan hanya ke Belanda, tetapi juga ke Jerman, di mana Perang Tiga Puluh Tahun bermula.
Pada masa yang sama, tekanan hebat diberikan kepada Savoy oleh pesaing kekal orang Sepanyol - Perancis. Kembali pada tahun 1601, Perancis mencaplok dua wilayah utara Duchy of Savoy. Dan sekarang sebahagian "jalan Sepanyol" melintasi wilayah Perancis, tidak ramah kepada orang Sepanyol. Dan pada tahun 1622, kerana usaha mereka, koridor ini ditutup sepenuhnya untuk orang Sepanyol.
Dan sebahagian dari jalan yang lebih timur jalan ini melintasi negeri-negeri Protestan yang bermusuhan.
Kita tidak boleh berfikir bahawa, setelah memimpin pasukan mereka di jalan ini, orang Sepanyol di sini sekali lagi "menemui Amerika". Laluan dari Itali ke utara Eropah telah lama diketahui oleh pedagang dan pelancong. Masalahnya adalah skala pemindahan pasukan. Dan mereka harus dilakukan lebih dari sekali: "Jalan Sepanyol" harus beroperasi secara berterusan dan tanpa gangguan.
Fernando Alvarez de Toledo, juga dikenal sebagai "Iron Duke" dari Alba (watak lain yang cukup jahat oleh lawan yang mereka sendiri jauh dari malaikat), diberi kepercayaan untuk mengatur pergerakan skuad pertama di El Camino Español.
Setelah laluan pergerakan pasukan ditentukan, kerja praktikal bermula - menyusun peta terperinci, membuat infrastruktur yang diperlukan, memperluas jalan, memperkuat jambatan lama dan membina yang baru.
Organisasi makanan dan mencari makan adalah masalah besar. Merampas tanah anda sendiri di sepanjang laluan adalah idea yang sangat buruk. Dan yang berdekatan juga boleh dirompak sekali sahaja. Dan untuk dibawa ke Belanda diperlukan unit siap tempur dan terkawal dengan baik, dan bukan banyak ragamuffin lapar yang tidak berdisiplin.
Saya terpaksa berunding.
Penduduk wilayah kekaisaran paling sering tidak menerima wang, tetapi apa yang disebut billet de logeme - dokumen yang mengecualikan mereka dari cukai untuk jumlah penghantaran.
Kontrak kadangkala dibuat dengan pedagang kaya yang membekalkan makanan dan makanan sebagai pertukaran hutang kerajaan. Sebilangan besar pedagang ini adalah orang Genoa.
Selalunya, tentera berkumpul dengan tiga ribu orang (ini adalah kira-kira satu pertiga). Anggaran masa perjalanan ditetapkan pada 42 hari.
Kumpulan tentera pertama, berjumlah 10 ribu orang, dihantar ke Belanda pada tahun 1567. Mereka berjalan selama 56 hari. Tetapi detasemen Lope de Figueroa (5000 tentera) pada tahun 1578 sampai ke Belanda dalam 32 hari. Carduini pada tahun 1582 membawa rakyatnya dalam 34 hari. Detasemen ke dua ribu Francisco Arias de Bobadilla, yang pada bulan Disember 1585 menjadi terkenal kerana melepaskan diri dari kem di pulau yang dikelilingi oleh kapal-kapal Philip Hohenlohe-Neuenstein di antara sungai Baal dan Meuse ("Miracle at Empel"), berjalan tepat 42 hari. Tetapi beberapa detasemen hampir tidak dapat digunakan walaupun dalam 60 hari.
Pada tahun 1635, Perancis memasuki Perang Tiga Puluh Tahun, yang berkecamuk di Eropah sejak tahun 1618. Ini menyebabkan hakikat bahawa cabang terakhir "jalan Sepanyol" dipotong di dua tempat sekaligus: antara Milan dan Tyrol dan antara Lorraine dan Far Austria. Sekarang mungkin untuk mengirim pasukan ke Belanda hanya melalui laut. Pada tahun 1639, armada Sepanyol di lepas pantai Inggeris diserang oleh kapal-kapal laksamana Belanda Maarten Tromp dan hampir musnah dalam Pertempuran Downs.
Dan bagi orang Sepanyol inilah "permulaan akhir." Melanjutkan perang di Belanda kini hampir mustahil.
Pada akhirnya, penghentian El Camino Español yang menyebabkan pengiktirafan Sepanyol terhadap kemerdekaan bahagian utara Belanda (Republik Provinsi Bersatu).
Namun, bahagian selatan wilayah ini, yang kira-kira bertepatan dengan wilayah Belgia moden, kemudian dipertahankan oleh orang Sepanyol. Untuk negeri-negeri ini, Sepanyol harus bertempur dengan Perancis dalam Perang Devolusi yang disebut (1667-1668), yang berakhir dengan pembagian wilayah ini.