Pada pertengahan tahun 50-an, penggunaan dua tali pinggang sistem pertahanan udara S-25 "Berkut" bermula di sekitar Moscow. Kedudukan kompleks multisaluran ini diletakkan dengan kemungkinan tumpang tindih di kawasan yang terjejas. Namun, C-25 tidak sesuai untuk penyebaran secara besar-besaran di wilayah Kesatuan Soviet dan negara-negara sekutu. Peluru berpandu besar sistem pertahanan udara Soviet pertama dilancarkan dari tapak konkrit pegun, dan pelaburan modal yang sangat serius diperlukan untuk membina kedudukan. Pasukan pertahanan udara memerlukan kompleks bergerak yang agak murah dan mudah alih. Dalam hal ini, pada tanggal 20 November 1953, Dewan Menteri Uni Soviet mengeluarkan keputusan "Tentang penciptaan sistem senjata peluru berpandu anti-pesawat mudah alih untuk memerangi pesawat musuh." Keputusan ini menetapkan penciptaan kompleks yang dirancang untuk mengalahkan sasaran terbang dengan kecepatan hingga 1500 km / jam pada ketinggian dari 3 hingga 20 km. Jisim roket itu tidak boleh melebihi dua tan. Semasa merancang sistem pertahanan udara baru, dianggap mungkin untuk meninggalkan multichannel, tetapi menjadikannya mudah alih. Secara terpisah, ditetapkan bahwa traktor, mobil dan treler yang sudah ada harus digunakan sebagai bagian dari sistem pertahanan udara.
Pembangun utama sistem ini, Kementerian Mesin Menengah Bangunan, mengenal pasti KB-1 di bawah pimpinan A. A. Raspletin. Dalam biro reka bentuk ini, reka bentuk sistem secara keseluruhan, peralatan on-board dan stesen panduan peluru berpandu telah dilakukan. Penciptaan SAM itu sendiri dipercayakan kepada OKB-2, yang diketuai oleh P. D. Grushin. Sebagai hasil kerja pasukan ini lebih dari 60 tahun yang lalu, pada 11 Disember 1957, sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih pertama SA-75 "Dvina" diadopsi oleh Angkatan Pertahanan Udara USSR.
Sekarang tidak banyak veteran yang ingat bagaimana sistem pertahanan udara SA-75 pertama dengan sistem pertahanan udara B-750 berbeza dari modifikasi C-75 yang kemudian. Untuk kesamaan luaran peluru berpandu, dari segi ciri pertempuran dan operasi mereka, ini adalah kompleks yang berbeza. Sejak awal, ketika merancang sistem pertahanan udara mudah alih pertama di USSR dengan peluru berpandu arahan radio, para pakar merancang bahawa stesen bimbingannya akan beroperasi dalam jarak frekuensi 6-cm. Namun, segera menjadi jelas bahawa industri radio-elektronik Soviet tidak dapat segera menyediakan asas elemen yang diperlukan. Dalam hal ini, keputusan paksa dibuat untuk mempercepat penciptaan sistem peluru berpandu anti-pesawat, pada tahap pertama untuk membuat versi 10-cmnya. Pembangun sistem peluru berpandu pertahanan udara telah mengetahui semua kelemahan penyelesaian ini: dimensi besar peralatan dan antena dibandingkan dengan versi 6-cm, serta kesalahan besar dalam panduan peluru berpandu. Walaupun begitu, kerana kerumitan situasi antarabangsa dan ketidakmampuan pertahanan udara Soviet pada tahun 50-an untuk mencegah pesawat pengintipan ketinggian Amerika terbang di atas wilayahnya, SA-75 10-cm setelah ujian lapangan, walaupun terdapat sejumlah kekurangan, tergesa-gesa dilancarkan ke produksi bersiri.
Sebagai bagian dari sistem peluru berpandu pertahanan udara SA-75 "Dvina", sistem pertahanan peluru berpandu V-750 (1D) digunakan dengan mesin yang menggunakan minyak tanah; nitrogen tetroxida digunakan sebagai pengoksidasi. Roket dilancarkan dari peluncur condong dengan sudut pelancaran berubah-ubah dan pemacu elektrik untuk menghidupkan sudut dan azimut menggunakan tahap pertama pemacu padat yang boleh dilepas. Stesen panduan itu mampu mengesan satu sasaran secara serentak dan menghala ke tiga peluru berpandu ke arahnya. Secara keseluruhan, bahagian peluru berpandu anti-pesawat mempunyai 6 pelancar, yang terletak pada jarak hingga 75 meter dari SNR-75. Setelah beberapa tahun beroperasi untuk sistem pertahanan udara, menjalankan tugas tempur dalam posisi baik pulih, skema berikut untuk menyiapkan peluru telah diadopsi: sebagai tambahan kepada 6 peluru berpandu pada peluncur, hingga 18 peluru berpandu tersedia pada kendaraan yang memuat muatan tanpa mengisi bahan bakar dengan pengoksida. Kenderaan muatan pengangkutan terletak di tempat perlindungan yang dirancang untuk dua TPM.
Dalam mod "operasi tempur", peluncur diselaraskan dengan SNR-75, yang mana panduan pra-peluncuran peluru berpandu ke arah sasaran telah dipastikan. Peluncur boleh ditarik oleh traktor yang dilacak ATC-59. Kelajuan penarik di jalan berturap adalah 30 km / jam, di jalan negara - 10 km / jam.
Versi pertama sistem peluru berpandu pertahanan udara bergerak adalah satu kabin enam, elemennya dipasang di KUNG pada casis kenderaan ZiS-150 atau ZIS-151, dan tiang antena pada troli artileri KZU-16, ditarik oleh traktor terpacak ATC-59. Pada masa yang sama, waktu pergerakan dan penyebaran kompleks CA-75 dibatasi oleh keperluan untuk menggunakan kren trak untuk pemasangan dan pembongkaran antena. Operasi ketenteraan kompleks SA-75 menunjukkan bahawa jangka masa pemindahan kompleks dari kedudukan perjalanan ke posisi pertempuran dan dari pertempuran ke lokasi perjalanan terutama ditentukan oleh waktu untuk pemasangan dan lipatan tiang antena dan pelancar. Sebagai tambahan, ketika mengangkut perkakasan di medan yang kasar, kerana ketahanan yang tidak mencukupi terhadap beban getaran, kemungkinan kegagalan peralatan meningkat tajam. Oleh kerana kesukaran melipat dan menyebarkan, kompleks SA-75, sebagai peraturan, digunakan untuk menutup objek pegun, dan digunakan kembali untuk menempah posisi 1-2 kali setahun selama latihan.
Bahagian pertama sistem pertahanan udara SA-75 pada musim bunga 1958 dikerahkan di Belarus, tidak jauh dari Brest. Dua tahun kemudian, sistem pertahanan udara Soviet mempunyai lebih daripada 80 sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih. Oleh kerana sistem peluru berpandu pertahanan udara menggunakan peralatan radar sendiri: radar P-12 dan altimeter radio PRV-10, bahagian peluru berpandu anti-pesawat dapat melakukan permusuhan sendiri.
Radar jarak meter P-12 Yenisei dapat mengesan sasaran pada jarak hingga 250 km dan ketinggian hingga 25 km. Altimeter radio PRV-10 "Konus" yang beroperasi dalam julat frekuensi 10 cm, berdasarkan penentuan sasaran azimuthal dari radar pengawasan, memberikan pengukuran jarak dan ketinggian penerbangan yang tepat dari sasaran jenis pejuang pada jarak lebih tinggi hingga 180 km.
Walaupun bahagian perkakasan sistem pertahanan udara masih sangat mentah, dan kebolehpercayaannya masih banyak yang diharapkan, kebarangkalian untuk mencapai sasaran yang terbang pada ketinggian sederhana dan tinggi jauh lebih tinggi berbanding bateri senapang anti-pesawat 85-130 mm. Pada akhir 50-an, sejumlah pemimpin tentera Soviet berpangkat tinggi menentang peruntukan sumber daya yang besar untuk penyebaran sistem pertahanan udara secara besar-besaran. Aneh sepertinya, penentang peluru berpandu anti-pesawat yang dipandu bukan hanya orang darat yang dilindungi lumut, terbiasa bergantung pada artileri anti-pesawat, tetapi juga jenderal Angkatan Udara, yang secara wajar takut akan pengurangan dana untuk pejuang kapal terbang. Namun, setelah kemampuan SA-75 ditunjukkan kepada kepemimpinan politik-militer Soviet yang teratas di tempat latihan pada akhir 50-an, keraguan utama hilang. Oleh itu, dalam ujian perbandingan SA-75 dengan artileri anti-pesawat, tembakan diatur pada sasaran dikendalikan radio Il-28 yang terbang pada ketinggian 12.000 m, dengan kelajuan lebih dari 800 km / jam. Pada mulanya, pesawat sasaran tidak berjaya ditembakkan oleh dua bateri senjata anti-pesawat 100 mm KS-19 dengan panduan radar terpusat. Selepas itu, Il-28 memasuki zon pemusnahan sistem peluru berpandu pertahanan udara dan ditembak jatuh oleh dua peluru berpandu.
Seperti yang telah disebutkan, SAM SA-75 mudah alih Soviet pertama sangat "mentah". Untuk menghilangkan kekurangan yang dikenal pasti semasa operasi pilihan pertama, kompleks CA-75M yang dimodenkan telah dibuat, dengan penempatan bahagian perkakasan dalam van yang ditarik. Kabin di treler lebih luas daripada KUNG pada casis kenderaan, yang memungkinkan untuk mengurangkan jumlah kabin. Setelah mengurangkan jumlah kabin kompleks, jumlah kenderaan yang digunakan dalam batalion peluru berpandu anti-pesawat menurun.
Dengan mengambil kira hakikat bahawa pada tahun 50-an batas udara USSR sering dilanggar oleh pegawai pengintai ketinggian Amerika, para pemaju diminta untuk membawa ketinggian pemusnahan sasaran udara hingga 25 km. Terima kasih kepada enjin pemacu cecair yang memaksa, keperluan ini dipenuhi. Kelajuan maksimum penerbangan roket juga meningkat sedikit. Peluru berpandu baru, yang menerima sebutan B-750V (11B), segera menggantikan peluru berpandu modifikasi awal, yang terutama dihabiskan untuk jarak jauh selama pengawasan dan latihan menembak.
Bersamaan dengan penciptaan modifikasi tiga kabin 10-cm, sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak 6-cm, yang menerima sebutan C-75 "Desna", memasuki ujian. Peralihan ke frekuensi yang lebih tinggi memungkinkan untuk mengurangkan dimensi antena stesen petunjuk dan, di masa depan, memungkinkan untuk meningkatkan ketepatan panduan peluru berpandu anti-pesawat dan kekebalan bunyi. Di stesen panduan peluru berpandu sistem peluru berpandu pertahanan udara S-75 "Desna", digunakan sistem pemilihan untuk menggerakkan sasaran, yang memungkinkan untuk mempermudah penargetan pada sasaran yang terbang di ketinggian rendah dan dalam keadaan gangguan pasif oleh musuh. Untuk bekerja dalam keadaan gangguan aktif, diperkenalkan semula penyusunan semula frekuensi radar panduan secara automatik. Peralatan SNR-75 dilengkapi dengan pelancar APP-75, yang memungkinkan untuk mengotomatisasi pengembangan izin peluncuran peluru berpandu bergantung pada parameter jalur penerbangan sasaran ketika mendekati daerah sasaran yang terkena dampak, yang pada gilirannya mengurangi ketergantungan pada kemahiran pengiraan dan meningkatkan kebarangkalian menyelesaikan misi pertempuran. Untuk kompleks S-75, peluru berpandu V-750VN (13D) diciptakan, yang berbeza dengan peluru berpandu V-750V oleh peralatan kapal jarak 6-cm. Sehingga separuh kedua tahun 60-an, "tujuh puluh lima" dari jalur 10-cm dan 6-cm dibina secara selari. Pada tahun 1962, stesen radar jarak meter P-12MP diperkenalkan ke dalam sistem pertahanan udara moden.
Setelah penggunaan sistem pertahanan udara S-75 "Desna" tiga kabin, kompleks 10-cm hanya ditujukan untuk eksport. Untuk penghantaran ke negara-negara sosialis, dibuat modifikasi CA-75M, dan CA-75MK dibekalkan ke negara-negara "membangun". Kompleks ini sedikit berbeza dalam peralatan stesen panduan peluru berpandu SNR-75MA, peralatan pengenalan keadaan dan prestasi yang memenuhi keadaan iklim negara pelanggan. Dalam beberapa kes, pernis khas digunakan pada kabel elektrik untuk mengusir serangga - semut dan anai-anai. Dan bahagian logam ditutup dengan perlindungan tambahan yang mencegah kakisan pada iklim panas dan lembap.
Pengendali asing pertama sistem pertahanan udara SA-75 adalah China. Sehingga awal tahun 1960-an, orang Amerika secara terbuka tidak mengendahkan batas-batas udara di negara-negara lain. Dengan memanfaatkan fakta bahawa Uni Soviet tidak memiliki cara yang mampu menghentikan penerbangan pesawat pengintai ketinggian, mereka bebas membajak ruang udara ke atas negara-negara sosialis. Di China, yang terlibat dalam konflik dengan Kuomintang Taiwan, keadaannya lebih sukar. Pada separuh kedua tahun 50-an, pertempuran udara sebenar antara pesawat tempur Angkatan Udara Republik Rakyat China dan Angkatan Udara Republik China, yang diketuai oleh Marsekal Chiang Kai-shek, berlaku di Selat Formosa dan wilayah bersebelahan dengan Laut China Selatan. Di bawah perlindungan penerbangan, pasukan komunis China pada tahun 1958 berusaha merebut Kepulauan Kinmen dan Matsu, yang terletak di lepas pantai wilayah daratan Fujian. Tiga tahun sebelumnya, berkat sokongan udara yang besar, Kuomintang dihalau dari pulau Yijianshan dan Dacheng. Setelah kedua-dua belah pihak mengalami kerugian besar di udara, pertempuran berskala besar antara pejuang China dan Taiwan berhenti, tetapi Amerika dan kepemimpinan Taiwan dengan bersungguh-sungguh mengikuti peningkatan kekuatan ketenteraan China daratan dan penerbangan tetap pesawat pengintai ketinggian RB -57D dan U-2C bermula di wilayah RRC di kokpit tempat juruterbang Taiwan duduk. Pengakap ketinggian itu diberikan kepada pulau Republik China sebagai sebahagian daripada bantuan besar AS. Tetapi motivasi CIA AS tidak berdasarkan altruisme, perkhidmatan perisik Amerika terutama tertarik pada kemajuan pelaksanaan program nuklear di RRC, pembinaan kilang pesawat baru dan jarak peluru berpandu.
Pada mulanya, pesawat pengintai strategik ketinggian tinggi Martin RB - 57D Canberra digunakan untuk penerbangan di daratan RRC. Pesawat ini diciptakan oleh Martin atas dasar pengebom Britain Electric Canberra. Pesawat pengintai tunggal mempunyai ketinggian penerbangan lebih dari 20.000 m dan dapat memotret objek darat pada jarak hingga 3.700 km dari lapangan terbangnya.
Dari Januari hingga April 1959, pesawat pengintai ketinggian membuat sepuluh serangan panjang ke dalam wilayah RRC, dan pada musim panas tahun yang sama, RB-57D terbang dua kali ke Beijing. Kepemimpinan tertinggi China menganggap ini sebagai penghinaan peribadi, dan Mao Zedong, walaupun tidak suka dengan Khrushev, meminta bekalan senjata yang boleh mengganggu penerbangan pesawat pengintai Taiwan. Walaupun pada masa itu hubungan antara Uni Soviet dan RRC sudah jauh dari ideal, permintaan Mao Zedong dikabulkan, dan dalam suasana kerahsiaan yang mendalam, lima bahagian api dan satu bahagian teknikal dari SA-75 Dvina, termasuk 62 pesawat anti-11 peluru berpandu, dihantar ke China.
Di RRC, posisi sistem pertahanan udara SA-75 diletakkan di sekitar pusat politik dan ekonomi yang penting: Beijing, Shanghai, Guangzhou, Xian dan Shenyang. Untuk melayani sistem anti-pesawat ini, sekumpulan pakar Soviet dihantar ke China, yang juga terlibat dalam penyediaan pengiraan Cina. Pada musim gugur 1959, bahagian pertama, yang dilayan oleh kru China, mulai menjalankan tugas tempur, dan pada 7 Oktober 1959, dekat Beijing, pada ketinggian 20.600 m, RB-57D Taiwan pertama ditembak jatuh. Akibat pecahnya hulu ledak fragmentasi yang kuat dengan berat 190 kg, pesawat itu runtuh dan serpihannya tersebar di kawasan seluas beberapa kilometer. Juruterbang pesawat pengintai terbunuh.
Dalam kemusnahan pesawat pengintipan ketinggian Kuomintang, penasihat tentera Soviet Kolonel Viktor Slyusar terlibat secara langsung. Menurut stesen pemintas radio, yang mengendalikan perundingan juruterbang RB-57D yang meninggal, hingga saat terakhir dia tidak curiga akan bahaya itu, dan rakaman pita rundingan juruterbang dengan Taiwan itu dihentikan pada pertengahan hukuman.
Kepimpinan China tidak menerbitkan maklumat bahawa pesawat pengintip ditembak jatuh oleh pertahanan udara, dan media Taiwan melaporkan bahawa RB-57D terhempas, jatuh dan tenggelam di Laut China Timur semasa penerbangan latihan. Selepas itu, agensi berita Xinhua mengeluarkan pernyataan berikut: Pada 7 Oktober, pada suatu pagi, sebuah pesawat pengintai Chiang Kai-shek produksi Amerika dengan tujuan provokatif menyerang wilayah udara di wilayah utara RRC dan ditembak jatuh oleh udara kekuatan Tentera Pembebasan Rakyat China. Namun, Komando Angkatan Udara Republik China dan pegawai CIA yang bertanggungjawab dalam penerbangan pegawai pengintipan ketinggian Taiwan mengaitkan kehilangan RB-57D disebabkan oleh kerosakan teknikal. RB -57D dari Taiwan dihentikan, tetapi ini tidak berarti pembatasan program penerbangan pengintaian ketinggian tinggi di daratan China.
Pada tahun 1961, sekumpulan juruterbang dari Taiwan menjalani latihan di Amerika Syarikat untuk melatih semula pesawat pengintai Lockheed U-2C. Pesawat ini, yang dibuat oleh Lockheed, mampu melakukan pengintaian dari ketinggian lebih dari 21.000 meter. Ia dapat membawa pelbagai peralatan pengintipan foto dan radio. Tempoh penerbangan adalah 6.5 jam, kelajuan di laluan adalah sekitar 600 km / jam. Menurut data Amerika, Angkatan Udara Republik China memindahkan enam U-2C, yang secara aktif digunakan dalam operasi pengintaian. Namun, nasib mesin-mesin ini dan juruterbangnya ternyata tidak dapat disangkal, semuanya tersesat dalam bencana atau menjadi mangsa sistem pertahanan udara SA-75 China. Dalam tempoh dari 1 November 1963 hingga 16 Mei 1969, sekurang-kurangnya 4 pesawat ditembak jatuh oleh sistem peluru berpandu anti-pesawat dan dua lagi terhempas dalam kemalangan penerbangan. Pada masa yang sama, dua juruterbang Taiwan yang dikeluarkan dari pesawat yang dilanggar oleh peluru berpandu anti-pesawat ditangkap.
Adalah wajar bahawa kepimpinan China ingin merangkumi jumlah maksimum kemudahan pertahanan, perindustrian dan pengangkutan dengan kompleks anti-pesawat terbang yang sangat berkesan pada masa itu. Untuk melakukan ini, rakan-rakan China meminta pemindahan pakej dokumentasi teknikal dan bantuan, dengan penyebaran produksi bersiri SA-75M yang dimodenkan di RRC. Kepimpinan Soviet mendapati kemungkinan untuk bertemu dengan sekutu itu di tengah jalan, yang, bagaimanapun, semakin menunjukkan kemerdekaannya sendiri, berkembang menjadi permusuhan. Perselisihan Soviet-China yang semakin meningkat menjadi alasan bahawa pada tahun 1960 USSR mengumumkan penarikan semua penasihat ketenteraan dari RRC, yang merupakan permulaan pengurangan kerjasama ketenteraan-teknikal antara USSR dan RRC. Di bawah keadaan yang berlaku, peningkatan lebih lanjut dalam RRC senjata peluru berpandu anti-pesawat terjadi berdasarkan kebijakan "kemandirian" yang diumumkan di negara ini pada awal 1960-an. Walaupun terdapat banyak kesulitan dan kelewatan masa yang ketara, di RRC pada akhir tahun 1966, dapat dibuat dan diadopsi kompleksnya sendiri, yang menerima sebutan HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Red Banner- 1 "). Serentak dengan pengembangan sistem peluru berpandu anti-pesawat berdasarkan radar pengawasan dua koordinat Soviet P-12, stesen radar bergerak China paling besar yang bertugas YLC-8 telah dibuat.
Ini menjadi mungkin kerana pada kenyataannya pada tahun 50-an ribuan pakar Cina menjalani latihan dan latihan di institusi pendidikan tinggi dan institusi penyelidikan Soviet. Sokongan material dan intelektual Soviet memungkinkan untuk membentuk asas saintifik dan teknikalnya sendiri di RRC. Di samping itu, dalam reka bentuk peluru berpandu anti-pesawat B-750, yang mempunyai ciri-ciri tinggi pada masa itu, bahan dan teknologi digunakan yang dapat ditiru oleh industri China. Namun, kempen politik dan ekonomi "Great Leap Forward" yang diumumkan pada tahun 1958 oleh kepemimpinan China dan "Revolusi Kebudayaan" yang dimulai pada tahun 1966 memberi kesan yang sangat negatif terhadap pengeluaran produk ketenteraan berteknologi tinggi di RRC. Akibatnya, jumlah sistem pertahanan udara HQ-1 yang dibangun ternyata tidak signifikan, dan tidak mungkin untuk menutupi sebahagian besar kemudahan pertahanan dan pentadbiran penting di wilayah RRC dengan peluru berpandu anti-pesawat pada tahun 60-an.
Sejak pada tahun 60-an, kerjasama teknikal-militer dengan Uni Soviet dibendung secara praktis, China kehilangan peluang untuk berkenalan secara sah dengan inovasi Soviet dalam bidang pertahanan udara. Tetapi "kawan" orang Cina, dengan sifat pragmatisme mereka, memanfaatkan hakikat bahawa bantuan ketenteraan Soviet datang melalui wilayah RRC dengan kereta api ke Vietnam Utara. Perwakilan Soviet telah berulang kali mencatat fakta kerugian semasa pengangkutan melalui wilayah China: radar, elemen sistem peluru berpandu anti-pesawat, peluru berpandu anti-pesawat, pejuang MiG-21, senjata pesawat dan stesen panduan senjata anti-pesawat berpusat. Kepimpinan Uni Soviet terpaksa bertahan dengan kehilangan sebagian barang yang terjadi semasa penghantaran oleh kereta api China, kerana pengangkutan senjata ke Vietnam melalui laut berlangsung lebih lama dan cukup berisiko.
Pencurian orang Cina secara langsung juga mempunyai kelemahan. Pada tahun 60-an, sistem anti-pesawat udara yang cukup berkesan diciptakan di Kesatuan Soviet, yang ditujukan untuk Angkatan Pertahanan Udara USSR dan Angkatan Pertahanan Udara Angkatan Darat, dan teknik ini telah membuktikan secara positif dirinya dalam permusuhan di Timur Tengah. Walau bagaimanapun, kepemimpinan Soviet, yang bimbang sistem pertahanan udara terbaru akan berakhir di China, hampir hingga akhir permusuhan di Asia Tenggara, tidak membenarkan pembekalan sistem anti-pesawat baru. Jadi, sistem pertahanan udara utama yang dimiliki oleh pertahanan udara DRV adalah SA-75M, yang pada waktu itu lebih rendah dari sejumlah parameter dengan kompleks jarak 6-cm yang sudah diadopsi dari keluarga C-75. Seperti yang anda ketahui, sistem pertahanan udara yang dibekalkan kepada pasukan pertahanan udara Vietnam Utara memberi kesan tertentu terhadap permusuhan, tetapi mereka tidak dapat melindungi sepenuhnya dari serangan dahsyat penerbangan Amerika. Walaupun pakar Soviet, bergantung pada pengalaman konfrontasi dengan pesawat tempur Amerika, terus meningkatkan sistem pertahanan udara SA-75M yang dibekalkan kepada peluru berpandu DRV dan anti-pesawat untuk mereka, penggunaan senjata anti-pesawat yang lebih maju dapat menimbulkan kerugian yang lebih besar pada orang Amerika, yang tentunya akan mempengaruhi masa berakhirnya perang.
Walaupun kekurangan bantuan Soviet semasa "Revolusi Kebudayaan", walaupun dengan selipar, RRC terus membuat senjata mereka sendiri. Salah satu program bercita-cita tinggi, yang dibawa ke tahap pelaksanaan praktis, adalah penciptaan sistem pertahanan udara, peralatan panduan yang bekerja dalam julat frekuensi 6-cm.
Dalam kes ini, terdapat kelebihan besar perisik China, yang dapat memperoleh akses ke kompleks S-75 Soviet yang dibekalkan ke negara-negara Arab. Ada juga kemungkinan bahawa beberapa bahan mengenai sistem peluru berpandu anti-pesawat yang dijanjikan tetap dibagikan kepada pihak China sebelum penamatan bantuan teknikal ketenteraan.
Satu atau lain cara, tetapi pada tahun 1967, di jarak peluru berpandu di timur laut kota Jiuquan, di wilayah Gansu, di pinggir padang pasir Badin-Jaran (kemudian kosmodrom dibina di kawasan ini), ujian HQ yang diperbaiki -2 sistem pertahanan udara bermula di lokasi No. 72 … Ujian berakhir dengan penggunaan kompleks untuk perkhidmatan, tetapi ia mulai memasuki pasukan secara besar-besaran hanya pada awal 70-an.
Sebenarnya, pakar China mengulangi jalan yang dilalui sebelumnya oleh pereka Soviet, menggunakan peluru berpandu siap dari kompleks HQ-1 dan menyesuaikan peralatan perintah radio baru kepada mereka. Stesen panduan peluru berpandu telah mengalami perubahan yang jauh lebih besar. Sebagai tambahan kepada unit elektronik baru dengan tiub vakum lain, antena yang lebih padat telah muncul. Untuk menggulung dan menggunakan yang tidak lagi memerlukan penggunaan kren.
Kompleks HQ-2 dari pelbagai modifikasi untuk jangka masa yang panjang menjadi asas komponen darat sistem pertahanan udara China. Mereka dieksport dan berpartisipasi dalam sejumlah konflik bersenjata. Walau bagaimanapun, ini, dan pilihan untuk pengembangan klon sistem pertahanan udara Soviet S-75 yang dihasilkan di RRC, akan dibincangkan pada bahagian kajian selanjutnya.
