Kami mendapat kesan yang tidak realistik dari kajian sistem tenaga terbaru yang dikembangkan oleh VNII Etalon untuk tentera Rusia. Kesan penuh: memang abad ke-21. Terutama setelah rakan-rakan kolonel-pengembang, memastikan bahawa kita benar-benar memahami apa yang dipertaruhkan, menyeret kita melalui semua anak otak mereka.
Sebahagian dari kompleks ini telah berkhidmat dengan tentera kita sejak tahun 2010 dengan nama BK-PIL. Kompleks asas makmal ujian bergerak. Di sebalik singkatan ini terletak lebih dari sekadar makmal, tetapi rakan-rakan dari Etalon telah melangkah lebih jauh. Dan di pintu keluar kami mendapat apa yang kami perhatikan dan sentuh dengan tangan kami.
Otak kompleks dipanggil: pusat kawalan sistem bekalan kuasa sistem kawalan dan komunikasi lapangan.
Oleh kerana kompleks ini sedang dalam perjalanan untuk menyatakan ujian, tidak ada nama yang tepat. Belum lagi.
Beginilah rupa dari luar. Pusat kawalan, dua loji janakuasa diesel dan pelanggan dikuasakan oleh semuanya.
Pusat kawalan terletak di treler konvensional.
Beginilah rupa dari dalam.
Pada monitor yang besar, anda dapat memaparkan gambar dari mana-mana kamera yang disambungkan pada pelanggan.
Loji kuasa ditunjukkan pada monitor ini. Pengurusan juga dijalankan di sini. Video akan menunjukkan bahawa untuk menghidupkan enjin diesel dan menyalurkan arus ke rangkaian, cukup dengan menekan beberapa butang dengan tetikus.
Monitor kedua mengawal bekalan kuasa pelanggan dan menukar aliran kuasa.
Ini adalah otak kompleks secara langsung.
Apakah "kemuncak" projek ini? Bukan hanya itu kelihatan moden.
Tujuan kompleks ini adalah untuk mengawal sistem kompleks dan pelanggan dari jauh. Serta kawalan jauh parameter sistem bekalan kuasa.
Sehingga 30 objek boleh berada di bawah kawalan dan pengurusan kompleks. Secara kasar, 6 loji janakuasa dan 24 pengguna.
Perkara utama adalah bahawa pusat ini praktikal tidak dapat dilihat oleh musuh. Ya, komunikasi dan kawalan dapat dilakukan, jika perlu, melalui komunikasi VHF atau talian telefon. Tetapi semua fungsi kawalan dilakukan melalui kabel kuasa. Menurut yang sama, yang memberi makan kepada pelanggan.
Sejujurnya, kami tidak memahami bagaimana mereka melaksanakannya. Terdapat fizik di mana, sayangnya, kita tidak kuat. Faktanya ialah, memang, terdapat tiga wayar dari pusat kawalan: tanah dan dua wayar kuasa. Dan itu sahaja. Dan sistem ini berfungsi, sehinggakan semasa demonstrasi kerja, seorang pengunjung masuk ke pusat kawalan kami, sambil berteriak bahawa "kereta anda bermula di sana, dan tidak ada orang di dalamnya!" Begitu juga. Pertama, KamAZ dimulakan, kemudian loji kuasa diesel dimulakan. Dan semua ini dilakukan oleh satu orang menggunakan tetikus komputer.
Oleh kerana kompleks ini tidak mengeluarkan apa-apa, tidak perlu dijelaskan, saya berpendapat bahawa terlalu sukar untuk kaedah pengesanan. Loji janakuasa diesel dapat dijarakkan sejauh satu kilometer. Cukup sekadar mempunyai kabel yang mencukupi. Dan ini adalah papan suis.
Loji janakuasa diesel juga bukan perkara yang mudah. Ia telah diperhalusi dan diperbaiki.
Secara luaran, ia kelihatan seperti trak biasa. Sekiranya anda masuk ke ruang kerja, maka tidak ada yang istimewa: dua enjin diesel dari Minsk dan sebuah generator dari Kursk. Dimeterai, saya perhatikan, terletak bukannya winch. Dan mesin mesin disambungkan juga oleh poros.
Ini dilakukan supaya, jika perlu, menyambungkan enjin kereta ke (atau bukannya) mesin diesel di badan. Nah, sesak, anda tahu, dalam tentera KamAZ tidak akan berlebihan. Kereta ini mengatasi ketinggian 1.75 m dengan cara yang sama seperti semua trak KamAZ yang lain.
Diesel. Penjana berada di bawah mereka.
Untuk loji janakuasa diesel, gunung elektronik, yang sangat tidak sesuai dengan penampilan loji janakuasa.
Sistem pemadam api automatik. Direka khas untuk kompleks ini. Perbezaan utama dari rakan sekerja adalah tindakan tiga kali ganda. Iaitu, ia dapat digunakan tiga kali dalam jangka masa apa pun.
Sensor pemadam api ada di mana-mana.
Kamera Pengawasan. Juga di setiap petak.
Sambungan.
Tempat kerja pengendali. Dan inilah inovasi. Dari tempat ini, jika perlu, pengendali dapat meniru sepenuhnya karya pusat kawalan.
Dua monitor sentuh ini (omong-omong, tahan kejutan, bahkan menahan pukulan kepala) dan komputer stesen mampu melaksanakan sepenuhnya semua fungsi yang dilakukan oleh komputer di pusat kawalan. Maksudnya, untuk mengambil alih pengurusan semua aliran tenaga sekiranya berlaku kerosakan atau kerosakan pada kabel kuasa semasa penembakan, misalnya.
Begitu juga setiap stesen yang termasuk di kompleks.
Secara umum, kita sudah terbiasa dengan fakta bahawa dasar angkatan bersenjata kita terdiri dari unit kejutan: kereta kebal, artileri, penerbangan, peluru berpandu. Namun, apa yang kami lihat membuat kami melihat masalah bekalan elektrik kepada pasukan yang agak berbeza. Ya, ketidakstabilan adalah tonggak asas kesediaan dan keselamatan pertempuran. Tangki individu atau sebilangan besar howitzers mampu melaksanakan tugas mereka dengan penggunaan tenaga yang minimum.
Tetapi ada banyak komponen lain dalam pasukan kita yang bergantung tepat pada tenaga, bekalannya, akibat tindakan ketenteraan atau sabotaj, dapat dihentikan. Nilai kompleks semacam itu terletak tepat pada kenyataan bahawa tidak hanya memberi tenaga kepada pengguna, tetapi juga menjaga keseimbangan dari segi beban dan penggunaan.
Kerja yang dijalankan oleh VNII "Etalon" telah menunjukkan bahawa walaupun semuanya, kita dapat membuat kompleks seperti itu. Perlu dan berguna, walaupun tidak dapat dilihat.
