Di Rusia, mereka sangat mengharapkan dalam waktu dekat untuk bersaing dengan Elon Musk dan syarikat ruang peribadinya Space X di pasaran untuk pelancaran ruang murah. Roskosmos dan United Aircraft Corporation (UAC) akan menekan pesaing Amerika melalui pelaksanaan program domestik untuk membuat sistem roket dan ruang angkasa yang boleh digunakan semula. Menurut Boris Satovsky, yang merupakan ketua kumpulan projek FPI - Yayasan untuk Kajian Lanjutan, reka bentuk awal unit roket yang akan dikembalikan ke tanah sudah siap. Ujian roket angkasa buatan Rusia pertama yang dapat digunakan semula dijadualkan pada tahun 2022.
Satovsky menyatakan bahawa ia dirancang untuk melancarkan roket baru yang dapat dikembalikan dari kompleks bergerak. Skema operasi sistem yang dirancang melibatkan pemisahan tahap pertama kenderaan pelancaran pada ketinggian kira-kira 59-66 kilometer dan pengembaliannya seterusnya ke kawasan pelancaran dengan mendarat di landasan biasa, lapor RIA Novosti. Dalam reka bentuk asas unit pengembalian, ia dirancang untuk menggunakan sayap segi empat tepat yang berpusing bersaiz besar, serta pemasangan ekor klasik. Menurut saintis itu, semasa penerbangan kembali ke lokasi pelancaran, ia dirancang untuk menggunakan mesin turbojet bersiri yang telah mengalami modifikasi yang sesuai. Menurut Boris Satovsky, sistem seperti ini dirancang untuk melancarkan muatan dengan berat hingga 600 kilogram ke orbit segerak matahari. Mengikut pengiraan awal yang telah dibuat, harga penarikan mestilah 1.5-2 kali lebih rendah daripada kenderaan pelancaran konvensional kelas yang sama. Lebih-lebih lagi, setiap unit dikendalikan dikembalikan dirancang untuk 50 penerbangan tanpa mengganti enjin utama.
Pendaratan roket Falcon-9 tahap pertama
Buat pertama kalinya, diketahui bahawa Rusia akan meneruskan kerja-kerja pembuatan kenderaan pelancaran yang dapat digunakan semula pada Januari 2018. Pada masa yang sama, RBC menyatakan bahawa negara kita akan dapat menjana wang tidak lebih awal dari sepuluh tahun. Pada 9 Januari, Aleksey Varochko, Ketua Pengarah Pusat Khrunichev, mengumumkan bahawa pusat itu, bekerjasama dengan Biro Reka Bentuk Myasishchev dan Roscosmos, telah menyambung semula kerja projek pelancaran kenderaan Angara-1.2. Direncanakan bahawa kenderaan pelancaran ini akan menerima sayap lipat, yang akan terbuka setelah kargo berada di orbit, setelah itu ia dapat mendarat di lapangan terbang. Pada masa yang sama, pilihan sedang dikaji dengan tahap pertama roket yang dikembalikan dengan bantuan enjinnya sendiri, seperti yang sekarang dilaksanakan dalam roket Falcon-9 yang dihasilkan oleh syarikat Amerika SpaceX, dan pilihan untuk mendarat peringkat pertama oleh payung terjun juga sedang dipertimbangkan.
Wakil-wakil Roskosmos kemudian mengatakan bahawa rancangan pereka Pusat Khrunichev untuk mengembangkan kenderaan pelancaran yang boleh digunakan semula Rusia berdasarkan cadangan saintifik dan teknikal yang ada adalah langkah logik dalam pengembangan industri, dengan menekankan bahawa ada pengalaman seperti itu di negara kita. Memang, untuk Khrunichev Center, ini sudah merupakan usaha ketiga untuk mengembangkan roket yang boleh digunakan semula. Tetapi kali ini, Pusat memutuskan untuk mulai merancang tahap yang dapat digunakan kembali untuk peluru berpandu ringan. Harus diingat bahawa pada tahun 2000-an, Pusat Khrunichev, yang bekerjasama dengan NGO Molniya, mengembangkan penggalak yang dapat digunakan kembali Baikal untuk tahap pertama roket berat Angara. Kemudian direncanakan bahawa tahap pertama roket, yang awalnya dilengkapi dengan sayap putar, setelah pemisahan akan kembali ke lapangan terbang. Susun atur "Baikal" bahkan diperagakan di pameran udara Perancis di Le Bourget pada tahun 2001, tetapi projek yang menjanjikan ini tidak pernah dikembangkan. Selanjutnya, kerja-kerja membuat unit pelayaran untuk roket Angara dilakukan pada 2011-2013 sebagai sebahagian daripada projek MRKS - sistem roket dan ruang angkasa yang dapat digunakan semula. Namun, kemudian, majlis ilmiah dan teknikal "Roskosmos" sampai pada kesimpulan bahawa kos melancarkan satu kilogram kargo ke orbit Bumi menggunakan IDGC akan lebih tinggi daripada penerbangan roket biasa satu kali.
Pada masa yang sama, para pakar menyebut kejayaan syarikat Amerika SpaceX Elon Musk sebagai dorongan untuk menyambung semula pekerjaan di kawasan ini. Syarikatnya berjaya memanfaatkan teknologi tahap pertama roket Falcon-9 yang dapat dikembalikan (bahagian paling mahal daripadanya). Jadi pada tahun 2017, sebuah syarikat swasta Amerika melakukan 17 pelancaran kenderaan pelancaran Falcon-9: dalam 13 kes, tahap pertama roket berjaya didarat menggunakan enjinnya sendiri, dalam tiga kes lagi kerana keanehan misi angkasa (sebagai contoh, keperluan untuk menghantar satelit berat ke orbit Bumi geostasioner), pengembalian roket tahap pertama kembali ke Bumi tidak dirancang. Dalam kes lain, roket itu mendarat di lautan secara terancang. Biasanya, tahap pertama kembali akan mendarat di platform luar pesisir atau Cape Canaveral.
Tahap pertama yang dikembalikan adalah penting bagi Rusia terutamanya dari segi petunjuk ekonomi. Pengiraan menunjukkan bahawa menggunakan roket yang boleh digunakan semula dapat mengurangkan kos pelancaran ruang. Menurut Alexander Zheleznyakov, ahli Akademi Kosmonautik Tsiolkovsky Rusia, pengurangan harga pelancaran akan membolehkan Rusia "mengambil sepotong pai" untuk dirinya sendiri dari pasar pelancaran ruang komersial, atau sekurang-kurangnya tidak terbang dari ini pasar. Oleh itu, keputusan untuk mengembangkan kenderaan pelancaran yang dapat digunakan kembali di Rusia benar-benar dibenarkan, sementara Pusat Khrunichev sudah memiliki perkembangan di daerah ini, tegas Alexander Zheleznyakov.
Pada bulan April 2018, Wakil Perdana Menteri pemerintah Rusia Dmitry Rogozin berbicara tentang fakta bahawa peluru berpandu yang dapat digunakan semula dalam negeri harus mendarat seperti kapal terbang. "Kami tidak dapat, seperti Elon Musk, untuk mengembalikan roket Rusia - mereka bermula dari kosmodrom Canaveral dan mendorong pelantar laut ke titik di mana tahap pertama roket harus mendarat. Roda stereng berada di bahagian atas, dan dia duduk di atas mesin,”kata seorang pegawai kanan Rusia. "Di mana kita harus menanamnya, di Yakutia? Ini tidak mungkin secara fizikal kerana ciri geografi yang ada. Sekiranya kita mengharapkan untuk beralih ke penggunaan tahap kembali, maka ia harus pergi dari penerbangan menegak ke arah mendatar dan, pada mesin dan sayap, yang harus dibuka, kembali ke lapangan terbang terdekat, seperti kapal terbang, dan di sini projek itu digabungkan dengan penerbangan,”kata Dmitry Rogozin. Kemungkinan besar, pendapat peribadi orang ini, yang, setelah selesai pembentukan kabinet menteri baru, dilantik sebagai ketua Roscosmos, kini akan menjadi lebih penting lagi untuk projek mewujudkan roket Rusia yang boleh digunakan semula.
Sebenarnya, ketika mengerjakan roket yang dapat digunakan kembali, Rusia mungkin mengejar pesawat ruang angkasa Soviet Buran yang dapat digunakan kembali dan reinkarnasinya yang lebih moden dan sederhana - penggalak roket yang dapat digunakan semula Baikal, yang muncul di beberapa pameran pada awal tahun 2000-an. Kapal-kapal yang dikembalikan ini, seperti kapal ulang-alik Amerika yang terkenal, adalah hasil kerja keras wakil industri angkasa dan industri penerbangan. Setelah menjadi kapal angkasa yang dapat dikembalikan sepenuhnya, ini disebabkan oleh kos yang sangat besar.
Pada masa yang sama, untuk waktu yang lama, kenderaan pelancaran yang tidak dapat dikembalikan tidak dikembangkan di Bumi, kerana diyakini bahawa ini tidak semestinya dari segi ekonomi. Dan tidak ada kemudahan seperti itu kerana kurangnya aliran kargo yang besar ke angkasa. Pada abad ke-21, semuanya berubah, lalu lintas kargo ini telah muncul dan mungkin meningkat dengan cepat dari masa ke masa, kata Andrei Ionin, anggota yang sesuai dari Akademi Kosmonautik Rusia, dalam temu bual dengan Svobodnaya Pressa. Menurut Ionin, kemunculan trafik kargo dalam jumlah besar akan secara langsung berkaitan dengan penyebaran sistem pengedaran Internet di ruang angkasa. Kami bercakap mengenai projek OneWeb dan projek serupa Musk - Starlink. Susunan satelit yang dirancang untuk digunakan dianggarkan seribu unit. Memandangkan pada masa ini seluruh umat manusia hanya menggunakan sekitar 1, 3 ribu satelit operasi. Artinya, pelaksanaan hanya projek seperti itu dapat menyebabkan penggandaan ruang angkasa dua kali lipat.
Andrei Ionin percaya bahawa projek seperti itu dengan penyebaran Internet ruang global tentu akan dilaksanakan, kerana tanpa sistem seperti itu, pelaksanaan banyak projek "ekonomi digital" di Bumi tidak mungkin dilakukan. Menurutnya, waktunya telah tiba, sistem ini memang akan diciptakan dan akan menyediakan lalu lintas kargo yang diperlukan, itulah sebabnya Elon Musk mengembangkan pengembangan peluru berpandu yang dapat digunakan kembali, setelah berjaya dalam perniagaan ini. Di sini anda dapat membuat analogi yang cukup menunjukkan dengan telefon pintar yang telah menakluki dunia. Sekiranya Stephen Jobs telah menunjukkan iPhone pertamanya pada tahun 2007, tetapi dua tahun sebelumnya, kemungkinan hanya sedikit orang yang memerlukannya, kerana pada masa itu tidak ada rangkaian 3G yang dapat memberikan komunikasi yang baik di internet. Teknologi diperlukan bukan dengan sendirinya dalam pengasingan dari segala sesuatu, tetapi hanya ketika ia dalam permintaan. Dalam hal ini, dapat diperhatikan bahawa masa peluru berpandu yang dapat digunakan kembali telah tiba.
Fakta bahawa sudah tiba masanya kenderaan pelancaran seperti ini dibuktikan oleh kenyataan bahawa syarikat angkasa persendirian pertama, S7 Space, muncul di Persekutuan Rusia, yang pernah membeli projek Pelancaran Laut. Mereka sedang berusaha untuk mengganti roket Zenith yang lama dan agak mahal dan sebagai syarat untuk Roscosmos untuk roket baru mereka telah menentukan tahap pertama untuk dikembalikan, kata Andrei Ionin.
Dalam wawancara dengan akhbar Vedomosti, pengarah umum syarikat angkasa swasta pertama di negara kita, Sergei Sopov, mengatakan bahawa S7 Space mempunyai rancangan yang luas, termasuk tidak hanya pengaktifan semula projek Pelancaran Laut, tetapi juga jauh lebih bercita-cita tinggi tugas. Syarikat itu juga mengharapkan untuk melakukan pelancaran darat, membangun dan melancarkan kilang sendiri untuk pengeluaran enjin roket untuk membuat pengubahsuaian yang dapat digunakan semula dari roket pembawa domestik Soyuz-5 yang menjanjikan, dan juga mencadangkan pemerintah Rusia untuk tidak memanaskan ISSnya segmen selepas 2024 dengan menyewakannya dan mewujudkan ruang angkasa orbit pertama.
Jelas, pelancaran ruang semakin banyak diperlukan dari masa ke masa, dan roket yang dapat digunakan semula dapat membantu pelaksanaannya. Elon Musk telah menyelesaikan masalah ini, membuka jalan. Sekarang giliran Rusia dan syarikat serta pusat penyelidikan kita untuk menyertai pertandingan ini, tentunya, bidang kosmonautik yang penting.
