Kekhususan strategi ketenteraan Jepun kekaisaran mempengaruhi penampilan tentera dan ciri-ciri pelbagai peralatan. Oleh itu, sehingga masa tertentu, tentera Jepun tidak mempunyai pemasangan artileri sendiri yang dirancang untuk memerangi kereta kebal musuh. Percubaan dilakukan beberapa kali untuk membuat mesin seperti itu, tetapi semuanya, akhirnya, berakhir dengan pembinaan sekumpulan kecil peralatan, yang, untuk alasan yang jelas, tidak dapat mempengaruhi perjalanan pertempuran. Di samping itu, senapang anti-tangki kendiri pertama, yang dibuat untuk memerangi kenderaan tempur Amerika, dilengkapi dengan senjata berkaliber 75 mm, yang tidak cukup untuk mengalahkan beberapa jenis peralatan. Oleh itu, tentera Jepun memerlukan kapal pemusnah tangki baru dengan senjata berkaliber sekurang-kurangnya 80-90 mm.
Pemahaman tentang perlunya teknik semacam itu muncul hanya pada akhir 1944, ketika situasi di teater operasi Pasifik tidak berkembang dengan cara yang paling baik bagi Jepun dan terus merosot. Amerika Syarikat kerap menggunakan kereta kebal terbaru, yang kekalahannya sering menjadi tugas besar bagi kapal tangki dan penembak Jepun. Untuk mengubah keadaan ini, diusulkan untuk membuat senapang anti-tangki kendiri khas dengan pistol berkaliber besar.
Pada masa itu, harapan besar terpasang pada senjata anti-tank Type 1 105 mm yang baru. Pistol ini adalah versi yang diubah suai dari senjata anti-pesawat 105 mm, yang sebelumnya dikembangkan berdasarkan FlaK Jerman 18. Senapang itu mempunyai tong senapan berkaliber 65 (6, 825 m) dan dilengkapi dengan automatik pintu baji. Pada ujian, senapang Jenis 1 menunjukkan prestasi tinggi: halaju awal peluru mencapai 1100 m / s, dan jarak tembakan melebihi 20-22 km.
Itu adalah meriam Jenis 1 yang diputuskan untuk digunakan sebagai senjata utama ACS baru, yang menerima sebutan "Jenis 5" atau "Ho-Ri" ("Artileri Kesembilan"). Untuk mempermudah dan mempercepat pengembangan senapan sendiri yang menjanjikan seharusnya dibuat berdasarkan proyek yang ada pada tangki medium "Type 5" ("Chi-Ri"). Walau bagaimanapun, casis asas telah mengalami perubahan besar. Memandangkan peranan mesin baru yang berbeza, perlu mengubah susun atur unit dalaman lambung.
Menurut laporan, lambung tangki Chi-Ri seharusnya digunakan dengan sedikit perubahan. Oleh itu, bahagian depan lambung ACS "Type 5" sepatutnya mempunyai ketebalan 75 mm, sisi - 75 mm, bumbung - 12 mm. Di bahagian belakang, sebuah roda roda besar terletak dengan dahi dan sisi tebal 180 mm. Di dalam ruang roda, diusulkan untuk meletakkan pistol dan pengiraannya.
Lokasi kabin ini memaksa pengarang projek mengubah susun atur unit dalaman badan kapal. Di bahagian depan lambung, sebahagian unit transmisi diletakkan, di belakangnya adalah ruang kawalan dengan tempat kerja pemandu (di sebelah kanan) dan anak panah (di sebelah kiri). Di bahagian tengah lambung, terdapat enjin BMW dengan kuasa 550 hp. dan selebihnya unit penghantaran mekanikal. Burung lambung diberikan untuk penempatan ruang pertempuran dengan senjata dan kru.
Casis tangki "Type 5" dan senjata api sendiri "Ho-Ri" mempunyai lapan roda jalan di setiap sisi, tiga penggelek penyokong, roda kemudi depan dan belakang. Roda jalan saling berpasangan dan dipasang pada suspensi jenis Hara. Kereta bawah tanah itu harus dilengkapi dengan ulat pautan halus selebar 600 mm.
Senjata jenis sendiri 5 seharusnya dilengkapi dengan komplek persenjataan yang cukup kuat yang memungkinkannya melawan pelbagai jenis peralatan dan tenaga musuh. Senjata anti-tangki "Jenis 1" berkaliber 105 mm dipilih sebagai senjata utama. Sistem pemasangan memungkinkan untuk mengarahkan pistol dalam sektor kecil di bidang menegak dan mendatar. Tujuan kasar, seperti halnya sebagian besar senjata api sendiri pada waktu itu, harus dilakukan dengan memutar seluruh kendaraan.
Meriam berukuran 105 mm itu dilihat sebagai alat untuk menghancurkan tangki dan kubu musuh. Di samping itu, ketika menggunakan peluru fragmentasi, senapang berpacu sendiri dapat digunakan untuk mendukung infanteri. Namun, kenderaan itu menerima senjata tambahan berupa meriam Type 1 37 mm. Senjata ini terletak di ruang kawalan, di sebelah kiri pemandu. Dengan bantuan meriam 37 mm, ia seharusnya menghancurkan peralatan ringan, kereta dan tenaga musuh. Harus diingat bahawa meriam 37 mm tambahan bukanlah inovasi projek Type 5, tetapi dipinjam dari tangki Chi-Ri.
Untuk mempertahankan diri, senjata api jenis 5 yang menjanjikan harus membawa satu atau dua senapang berkaliber senapang. Menurut laporan, pelekap untuk mereka berada di bahagian atas ruang roda berperisai.
Pistol self-propelled baru dibina berdasarkan tangki sederhana, yang mempengaruhi dimensi dan beratnya. Berat tempur senjata api sendiri "Ho-Ri" mencapai 40 tan. Panjang lambung adalah 6, 5 m, lebar - 3 m, tinggi - 2, 1 m. Krew kereta terdiri daripada enam orang, yang terletak di ruang kawalan dan ruang roda. Kenderaan seberat 40 tan itu seharusnya mencapai kelajuan hingga 40 km / jam. Rizab kuasa dianggarkan 180 km.
Reka bentuk senjata api jenis 1 bermula lebih awal daripada bulan-bulan terakhir tahun 1944, sebab itulah dokumentasi disiapkan hanya pada musim bunga tahun 1945. Menjelang akhir musim panas 1945, industri Jepun berjaya membina hanya satu salinan kenderaan tempur baru. Pada 2 September, di atas kapal perang Amerika Missouri, Japan Surrender Act ditandatangani, setelah itu semua kerja-kerja projek ketenteraan berhenti.
Kerana berakhirnya perang, senjata api sendiri Ho-Ri tidak sempat untuk menjalani ujian. Nasib selanjutnya dari satu-satunya kenderaan jenis ini tidak diketahui. Mungkin, ia dikaji oleh pakar Amerika, setelah itu dibuang. Dengan satu cara atau yang lain, projek ini dihentikan pada peringkat awal dan, menurut definisi, tidak dapat memberi kesan pada perjalanan perang.
Telah diketahui bahawa setelah selesai pengembangan versi pertama Ho-Ri ACS, pakar Jepun mulai mengerjakan pengubahsuaian barunya. Matlamat projek ini, yang dikenali sebagai Ho-Ri II, adalah untuk membuat senjata anti-tangki sendiri berdasarkan casis tangki Jenis 5 tanpa perubahan besar dalam susun atur unit dalaman. Mungkin, projek ini dibuat dengan tujuan untuk memaksimumkan pengeluaran peralatan baru secara maksimum, yang dirancang untuk memastikan kadar pengeluaran yang dapat diterima.
Perbezaan utama antara projek Ho-Ri II dan Ho-Ri asas adalah lokasi petak, yang dipinjam sepenuhnya dari tangki sederhana Jenis 5 (Chi-Ri). Di bahagian depan lambung kapal, diusulkan untuk mencari sebuah petak kawalan, di belakangnya sebuah ruang pertempuran dengan ruang roda seharusnya berada. Semua unit loji janakuasa terletak di petak transmisi enjin belakang. Casis ACS baru dipinjam tanpa perubahan dari tangki asas. Oleh itu, pistol yang digerakkan sendiri "Ho-Ri II" sebenarnya adalah tangki "Chi-Ri", dari mana menara itu dikeluarkan dan rumah roda dengan pistol baru dipasang di tempatnya. Komposisi senjata dan kru tetap sama. Ciri-ciri senapang sendiri yang diperbaharui seharusnya tetap berada pada tahap "Jenis 5" asas.
Untuk alasan yang jelas, pemasangan artileri kendiri Ho-Ri II tidak pernah dibina dari logam. Menurut laporan, pada saat Jepang menyerah, sebagian dokumentasi reka bentuk telah disiapkan dan mock-up kendaraan tempur telah dibangun. Pembinaan prototaip tidak bermula.
Dalam versi pertama projek "Type 5" ("Ho-Ri"), pengaruh pembinaan tangki Jerman dapat dilihat. Lebih-lebih lagi, secara lahiriah, pistol yang digerakkan sendiri ini sangat menyerupai kenderaan tempur Ferdinand Jerman. Pada masa yang sama, komposisi persenjataannya menarik, di mana, selain senapang dan senapang mesin, meriam berkaliber 37 mm dimasukkan, yang memungkinkan untuk memukul sasaran berperisai ringan dan tanpa perlindungan tanpa menghabiskan peluru persenjataan utama.
Projek Ho-Ri II juga menarik dari sudut teknikal. Ini adalah usaha untuk menyederhanakan ACS Jenis 5 sebanyak mungkin sambil mengekalkan semua ciri dan ciri utama penampilannya. Dari maklumat yang ada, menunjukkan bahawa pereka Jepun berjaya merancang semula ruang roda dan ruang pertempuran, dengan mengambil kira lokasi baru. Ini dapat membantu mempermudah pengeluaran tangki dan senapang bersendi selari berdasarkan casis biasa.
Walaupun begitu, di sebalik harapan yang tinggi untuk projek baru ini, masa terus berlanjutan. Pembangunan senapang anti-kereta kebal baru bermula terlalu terlambat, akibatnya satu-satunya prototaip yang dibina bahkan tidak dapat diuji. Sekiranya kerja itu dimulakan beberapa bulan atau bahkan beberapa tahun sebelumnya, pemasangan artileri jenis 5 dapat menunjukkan kemampuan sebenar mereka dalam pertempuran dengan Tentera AS. Walau bagaimanapun, perintah Jepun sejak sekian lama memandang rendah terhadap peralatan kelas ini, yang secara khusus mempengaruhi nasib projek Ho-Ri.
