Pada saat Perang Dingin berakhir, Jepun mempunyai potensi saintifik dan teknikal yang memungkinkan untuk membuat sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak dekat dan jarak jauh yang cukup moden. Pada masa ini, Pasukan Pertahanan Diri Jepun terutamanya dilengkapi dengan sistem pertahanan udara yang dikembangkan di Jepun. Pengecualian adalah sistem jarak jauh Patriot Amerika, tetapi ia dibeli kerana alasan politik dan keinginan untuk menjimatkan masa. Sekiranya diperlukan, syarikat Jepun terkemuka yang bekerja di bidang elektronik, pesawat terbang dan roket dapat membuat sistem pertahanan udara kelas ini sendiri.
Oleh kerana undang-undang Jepun tidak membenarkan penjualan senjata ke luar negara, sistem anti-pesawat buatan Jepun tidak dibekalkan kepada pembeli asing. Sekiranya sekatan perundangan dicabut, sistem pertahanan udara jarak pendek dan sederhana Jepun dapat mewujudkan persaingan sengit di pasar senjata dunia kepada penjual lain yang menawarkan barang semacam ini.
Lawatan MANPADS 91
Pada tahun 1979, ketika masalah pengiriman FIM-92A Stinger MANPADS ke Jepun belum dapat diselesaikan, pemerintah Jepun memulai pertandingan untuk mewujudkan kompleks anti-pesawat mudah alihnya sendiri. Pada tahun 1980, Kawasaki Heavy Industries dan Toshiba Electric menyampaikan projek mereka kepada komisi teknikal ketenteraan yang dibentuk oleh Pasukan Pertahanan Diri. Hasilnya, keutamaan diberikan kepada projek Toshiba. Tetapi, sehubungan dengan keputusan positif mengenai pembekalan "Stigers" Amerika ke Jepun, pengembangan MANPADSnya sendiri ditangguhkan secara rasmi selama 7 tahun. Namun, selama bertahun-tahun, Toshiba telah melakukan penyelidikan secara proaktif. Pada tahun 1988, ujian praktikal prototaip bermula, dan pada tahun 1990, beberapa salinan MANPADS dipindahkan ke percubaan ketenteraan.
Pada tahun 1991, Jelajah Jepun 91 MANPADS secara rasmi memasuki perkhidmatan. Untuk mempercepat kerja dan mengurangkan kos pembangunan, beberapa bahagian kecil dipinjam dari Stinger, tetapi secara umum, walaupun terdapat kemiripan luaran dengan MANPADS Amerika, Jelajah Jepun 91 adalah kompleks yang asli dan dibuat secara bebas. Dalam Pasukan Pertahanan Diri Jepun, Tour 91 MANPADS mempunyai sebutan ketenteraan SAM-2.
Pada tahun 1993, tiga unit anti-pesawat tempur, yang menerima sejumlah 39 sistem mudah alih, dinyatakan siap untuk pertempuran.
Jisim kompleks yang siap digunakan ialah 17 kg. Panjang peluncur ialah 1470 mm. Diameter roket ialah 80 mm. Jisim roket ialah 9 kg. Melancarkan berat tiub - 2.5 kg. Jisim pelancar dengan interogator radar dan penglihatan adalah 5.5 kg. Kelajuan penerbangan maksimum roket ialah 650 m / s. Julat tembakan maksimum adalah 5 km.
Roket itu tiba di pasukan yang dilengkapi dengan tiub pelancar gentian kaca sekali pakai, di mana peralatan yang boleh dilepas dipasang: penyiasat radar sistem "rakan atau musuh", pelancar dengan silinder pendingin dan penglihatan.
Kepala homing Ture 91 yang disejukkan, tidak seperti FIM-92A Stinger MANPADS yang digunakan dalam Angkatan Pertahanan Diri, sejak awal lagi mempunyai sistem panduan gabungan: inframerah dan fotokontras.
Sejak tahun 2007, Type 91 Kai MANPADS (sebutan ketenteraan SAM-2В) dengan kepala penyangga yang lebih baik dan penglihatan optoelektronik telah dihasilkan secara besar-besaran. Pengubahsuaian baru lebih baik dilindungi dari gangguan terma dan dapat digunakan dalam keadaan penglihatan yang buruk, dan ketinggian kekalahan minimum juga dikurangkan.
Dalam tempoh dari 1991 hingga 2010, Pasukan Pertahanan Diri menerima 356 set peralatan yang boleh ditanggalkan untuk Tour 91 dan Tour 91 Kai MANPADS. Kira-kira 1000 unit peluru berpandu anti-pesawat telah dihantar.
Sistem pertahanan udara mudah alih jarak jauh Ture 93
Bahkan sebelum Ture 91 MANPADS diadopsi, versi self-propellednya sedang dikembangkan. Pengeluaran bersiri kompleks, yang dikenali sebagai Tour 93 (sebutan ketenteraan SAM-3), bermula pada tahun 1993. Sehingga tahun 2009, 113 kompleks self-propelled Ture 93 telah dibina. Pengeluar perkakasan dan peluru berpandu adalah Toshiba Electric.
Casis Toyota Mega Cruiser digunakan sebagai pangkalan. Kelajuan maksimum ialah 125 km / j. Rizab kuasa adalah 440 km. Walaupun Tour 93 secara konseptual serupa dan sangat menyerupai Avenger kompleks AN / TWQ-1 yang digerakkan sendiri oleh Amerika, sistem pertahanan udara Jepun tidak mempunyai mesingan anti-pesawat 12, 7 mm.
Platform berputar menempatkan dua kontena untuk empat peluru berpandu Jenis 91 di masing-masing. Di antara mereka adalah blok dengan peralatan mencari dan mencari.
Untuk mencari dan menangkap sasaran udara pada sistem pertahanan udara Tura 93, digunakan alat imager termal dan kamera televisyen, yang dapat beroperasi dalam kondisi cahaya rendah.
Setelah berjaya menangkap sasaran, diambil untuk mengesan, jarak diukur dengan laser rangefinder. Pencarian dan penembakan sasaran dilakukan oleh pengendali dari kokpit. Krew termasuk: komandan, pengendali dan pemandu.
Sistem pertahanan udara jarak dekat yang ditingkatkan Ture 81 Kai
Pada tahun 1995, ujian sistem pertahanan udara moden Tour 81 Kai, yang dikembangkan oleh Toshiba Electric, dimulakan. Sehubungan dengan keperluan untuk meningkatkan jarak tembak, radar pos komando telah mengalami pemodenan yang ketara. Berdasarkan bahan yang terdapat di akhbar Jepun, berkat peningkatan prestasi tenaga, jarak pengesanan radar mencapai 50 km. Untuk mengesan sasaran udara tanpa memasukkan radar, penglihatan pengimejan termal pasif yang digabungkan dengan kamera video format lebar diperkenalkan ke dalam peralatan titik kawalan tempur dan peluncur bergerak sendiri. Ketiadaan radiasi radar yang tidak tersembunyi memungkinkan untuk meningkatkan kerahsiaan tindakan dan mengurangkan kerentanan kompleks.
Sebagai tambahan kepada unit elektronik yang dikemas kini dari kompleks pengkomputeran, kemudahan komunikasi dan paparan maklumat, peluru berpandu Ture 81S baru dengan gabungan pencari anti-jamming (IR + photocontrast) diperkenalkan ke dalam peluru SPU. Jisim roket meningkat kepada 105 kg. Berat kepala kepala - 9 kg. Panjang - 2710 mm. Berkat penggunaan bahan bakar jet baru yang lebih banyak tenaga dengan masa pembakaran 5.5 s, kelajuan maksimum telah meningkat dari 780 hingga 800 m / s. Julat menembak - hingga 9000 m. Jarak ketinggian - 3000 m.
Inovasi penting lain adalah peluru berpandu dengan panduan radar aktif. Jisim peluru berpandu ini ialah 115 kg. Panjang - 2850 mm. Julat tembakan - 13000 m. Jarak ketinggian - 3500 m.
Penggunaan dua jenis peluru berpandu dengan kepala penyangga yang berbeza memungkinkan untuk memperluas fleksibiliti taktikal kompleks kendiri moden, meningkatkan kekebalan bunyi dan meningkatkan jarak. Pembinaan bersiri sistem pertahanan udara Ture 81 Kai selesai pada tahun 2014.
Pada masa ini, di Angkatan Pertahanan Diri Darat, lapan batalion anti-pesawat yang terpisah dan empat brigade bersenjata dengan kompleks keluarga Ture 81. Dalam Angkatan Pertahanan Diri Udara, mereka berkhidmat dengan empat kumpulan anti-pesawat yang meliputi pangkalan udara.
Hawk SAM MIM-23
Sejak separuh pertama tahun 1970-an, sistem pertahanan udara ketinggian rendah "Hawk" dari pelbagai modifikasi pada masa damai memberikan perlindungan terhadap serangan udara dari pangkalan tentera Jepun yang besar, dan pada masa yang terancam dan pada masa perang mereka harus meliputi tempat-tempat tumpuan tentera, ibu pejabat, gudang dan objek penting secara strategik … Maklumat lebih terperinci mengenai sistem pertahanan udara Jepun "Hawk" dijelaskan di sini.
Sehingga 2018, secara berterusan, tiga bahagian peluru berpandu anti-pesawat yang dilengkapi dengan kompleks pengubahsuaian Hawk Type III (buatan Jepun) berjaga-jaga di posisi pegun di bahagian tengah Jepun.
Pada masa ini, semua kompleks Hawk di bahagian tengah dan selatan Jepun tertumpu di tempat penyimpanan dan tidak berjaga-jaga.
Tiga bateri Hawk Type III, dikerahkan di sekitar pangkalan udara Chitose di pulau Hokkaido, tetap berjaga-jaga. Peluncur sistem peluru berpandu pertahanan udara Hawk di kawasan itu dilindungi oleh tempat perlindungan berbentuk kubah yang dapat dilepaskan dengan cepat yang melindungi daripada faktor meteorologi yang buruk.
Adalah diharapkan sistem pertahanan udara Hawk Type III, yang berada dalam simpanan dan berjaga-jaga di Hokkaido, akan segera digantikan oleh kompleks buatan Jepun moden.
Sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh Jenis 03
Pada tahun 1990, Mitsubishi Electronics, bersama dengan TRDI (Institut Penyelidikan dan Pembangunan Teknikal) agensi pertahanan Jepun, mula membuat sistem pertahanan udara, yang seharusnya menggantikan kompleks keluarga Hawk. Diandaikan bahawa tidak lebih dari 10 tahun akan berlalu dari saat mula bekerja sehingga ia dilancarkan. Walau bagaimanapun, kesukaran yang timbul dalam proses penyempurnaan kompleks memerlukan ujian tambahan yang dijalankan dari tahun 2001 hingga 2003 di laman ujian American White Sands (New Mexico). Secara rasmi, sistem pertahanan udara jarak jauh baru, yang ditunjuk Jenis 03 (sebutan ketenteraan SAM-4), mulai digunakan pada tahun 2005.
Bateri peluru berpandu anti-pesawat merangkumi tiga pelancar, kenderaan pengecas pengangkutan, titik kawalan kebakaran, titik komunikasi, radar multifungsi dan loji kuasa diesel bergerak.
Peluncur bergerak sendiri, radar multifungsi, penjana diesel dan TZM yang digunakan sebagai sebahagian daripada sistem pertahanan udara Type 03 terletak di casis Kato Works pacuan empat roda. Modul kontena bersatu dari komando dan kenderaan komunikasi dipasang pada kenderaan off-road Toyota Mega Cruiser.
Radar pelbagai fungsi dengan AFAR mampu mengesan sehingga 100 sasaran udara dan memberikan penembakan serentak dari 12 daripadanya. Maklumat mengenai keadaan udara, keadaan teknikal unsur-unsur kompleks dan kehadiran peluru berpandu siap dilancarkan ditunjukkan pada paparan titik kawalan kebakaran. Kompleks ini dilengkapi dengan peralatan untuk berinteraksi dengan sistem kawalan pertahanan udara automatik JADGE di Jepun, yang memungkinkan untuk mengedarkan sasaran antara bateri yang berlainan dengan cepat.
Muatan peluru setiap peluncur adalah 6 peluru berpandu yang terletak di TPK. Dalam posisi menembak, SPU diratakan menggunakan empat bicu hidraulik, paket TPK dipasang secara menegak.
Untuk mengalahkan sasaran udara, sistem peluru berpandu pertahanan udara Jenis 03 menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu dengan kepala radar aktif, dipinjam dari peluru berpandu udara-ke-udara AAM-4. Jisim peluru berpandu anti-pesawat adalah 570 kg, panjangnya 4900 mm, dan diameter badan adalah 310 mm. Berat kepala kepala - 73 kg. Kelajuan maksimum ialah 850 m / s. Jarak tembakan adalah 50 km. Jarak ketinggian - 10 km.
Kehadiran sistem kawalan vektor tuju dan permukaan stereng aerodinamik depan dan belakang yang serba maju menjadikan sistem pertahanan peluru berpandu dengan kemampuan manuver yang tinggi.
Roket dilancarkan secara menegak, setelah itu diarahkan ke arah sasaran. Pada tahap awal lintasan, roket dikendalikan oleh sistem kawalan inersia, menurut data yang dimuat sebelum dilancarkan. Garis data digunakan untuk mengirimkan perintah pembetulan di segmen tengah lintasan hingga sasaran ditangkap oleh pencari.
Pada tahun 2003, bahkan sebelum penerimaan rasmi dalam perkhidmatan, bateri Type 03 pertama dihantar ke Pusat Latihan Pertahanan Udara Angkatan Pertahanan Darat, yang terletak di pangkalan Shimoshizu di kota Chiba (kira-kira 40 km sebelah timur pusat Tokyo).
Pada tahun 2007, kumpulan anti-pesawat ke-2 Tentera Timur mencapai tahap kesediaan pertempuran yang diperlukan. Bateri peluru berpandu anti-pesawat unit ini juga berjaga-jaga di pangkalan Shimoshizu. Sebelumnya, bateri anti-pesawat sistem peluru berpandu pertahanan udara "Hawk" dikerahkan pada posisi ini.
Pada tahun 2008, persenjataan semula bermula dari sistem pertahanan udara Hawk pada jenis 03 kumpulan anti-pesawat ke-8 dari Tentera Pusat yang ditempatkan di pangkalan Aonohara, 5 km ke utara bandar Ono, Prefektur Hyogo.
Pada tahun 2014, Angkatan Darat Pertahanan Diri mula menguji kompleks Type 03 Kai yang telah ditingkatkan. Pada musim panas 2015, 10 roket ditembakkan di tempat latihan White Sands di Amerika Syarikat. Ciri sebenar kompleks yang ditingkatkan tidak dinyatakan. Telah diketahui bahawa berkat penggunaan radar yang lebih kuat dan peluru berpandu baru, jarak tembakan melebihi 70 km dan menjadi mungkin untuk memerangi sasaran balistik. Oleh itu, Kai Type 03 mendapat keupayaan anti-peluru berpandu. Walau bagaimanapun, rancangan untuk pembelian secara besar-besaran kompleks moden belum diumumkan. Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber terbuka, pada tahun 2020, 16 sistem pertahanan udara Type 03 dari semua modifikasi dilepaskan.
Sistem pertahanan udara mudah alih jenis 11 jarak dekat
Pada tahun 2005, Toshiba Electric mula membuat sistem pertahanan udara mudah alih jarak pendek, yang seharusnya menggantikan kompleks Ture 81 yang sudah tua. Berkat perkembangan yang ada, sudah pada tahun 2011 sebuah prototaip dipersembahkan untuk diuji. Setelah diperbaiki, kompleks ini mula digunakan pada tahun 2014 dengan sebutan Jenis 11.
Tidak seperti sistem pertahanan udara Type 81, kompleks baru hanya menggunakan peluru berpandu dengan panduan radar aktif. Selebihnya struktur bateri api sistem pertahanan udara Jenis 11 serupa dengan Jenis 81. Sistem pertahanan udara termasuk pos arahan yang dilengkapi dengan radar dengan AFAR, dan dua peluncur bergerak sendiri dengan empat peluru berpandu.
Tidak seperti sistem pertahanan udara Type 81, pada peluncur self-propelled Type 11, peluru berpandu anti-pesawat terletak di kontena pengangkutan dan pelancaran tertutup, yang melindungi mereka dari kesan buruk dari persekitaran dan memungkinkan penggunaan kenderaan pengangkutan dan pemuatan.
Sama seperti pada Type 81, SPG memiliki penglihatan jarak jauh yang memungkinkan, jika perlu, menembakkan sasaran yang diperhatikan secara visual, tanpa mengira pos arahan.
Secara rasmi, ciri sistem pertahanan udara Jenis 11 tidak diumumkan. Tetapi dengan mempertimbangkan persamaan luaran SAM dengan panduan radar aktif yang digunakan dalam sistem pertahanan udara Ture 81 Kai, dapat diasumsikan bahawa ciri-cirinya sangat dekat. Walau bagaimanapun, pos arahan baru dengan radar yang lebih kuat dan kaedah pemprosesan dan komunikasi maklumat moden diperkenalkan ke dalam sistem pertahanan udara Jenis 11.
Pada mulanya, sistem peluru berpandu pertahanan udara terletak di casis trak pacuan semua roda tiga gandar. Pengubahsuaian ini digunakan oleh Pasukan Pertahanan Diri Darat. Dengan perintah Pasukan Pertahanan Diri Udara, versi dengan SPU pada casis Toyota Mega Cruiser dibuat, yang ditujukan terutamanya untuk pertahanan udara pangkalan udara, pos radar pegun dan pos komando pertahanan udara serantau.
Pada tahun 2020, Pasukan Pertahanan Diri Darat memiliki 12 sistem pertahanan udara Jenis 11, yang dilengkapi dengan 3 batalion anti-pesawat di tentera Timur Laut, Tengah dan Barat.
Dalam Angkatan Pertahanan Diri Udara, enam sistem pertahanan udara Jenis 11 sedang digunakan dengan tiga kumpulan anti-pesawat yang meliputi pangkalan udara Nittakhara, Tsuiki dan Naha.
Radar pengesanan sasaran udara yang digunakan bersama dengan sistem pertahanan udara jarak dekat Jepun
Bercakap mengenai sistem pertahanan udara jarak jauh Jepun yang digunakan dalam pertahanan udara tentera dan untuk melindungi lapangan terbang, adalah salah untuk tidak menyebut radar bergerak.
Walaupun pos komando sistem pertahanan udara Jepun Type 11 dan Tour 81 dan Tour 87 ZSU mempunyai radar, briged dan bahagian peluru berpandu anti-pesawat (di Angkatan Darat) dan kumpulan anti-pesawat (di Angkatan Udara) syarikat kawalan yang ditugaskan dilengkapi dengan komunikasi dan radar pada casis kereta. Radar yang sama mengeluarkan penentuan sasaran awal untuk pengiraan Ture 91 MANPADS, sistem pertahanan udara mudah alih Ture 93 dan Ture 87 ZSU.
Pada tahun 1971, radar dua koordinat Ture 71, juga dikenali sebagai JTPS-P5, mula beroperasi. Stesen ini, yang dibuat oleh Mitsubishi Electric, ditempatkan di dalam bekas dengan berat 2.400-2.600 kg pada dua trak dan mempunyai prestasi yang serupa dengan radar mudah alih AN / TPS-43 Amerika. Sekiranya perlu, unsur-unsur stesen, yang dibongkar dari casis kargo, dapat diangkut dengan helikopter CH-47J.
Sebuah stesen dengan kekuatan nadi 60 kW, beroperasi dalam julat frekuensi desimeter, dapat mengesan sasaran besar terbang pada ketinggian sederhana pada jarak lebih dari 250 km. Pada jarak 90 km, ketepatan mengeluarkan koordinat adalah 150 m.
Pada tahap pertama, radar JTPS-P5 ditugaskan ke unit artileri anti-pesawat, dan sejak tahun 1980, brigade peluru berpandu anti-pesawat dan bahagian Tour 81. Pada masa ini, semua radar JTPS-P5 telah dikeluarkan dari perkhidmatan anti-pesawat tempur unit dan digunakan untuk mengawal penerbangan di sekitar pangkalan udara.
Oleh kerana stesen JTPS-P5 tidak dapat berfungsi dengan berkesan pada sasaran udara ketinggian rendah, pada tahun 1979 radar dua koordinat Ture 79 (JTPS-P9) mula beroperasi. Seperti model sebelumnya, ia dicipta oleh Mitsubishi Electric.
Elemen utama radar JTPS-P9 terletak di casis trak dua gandar pacuan semua roda, penjana motor, yang menyediakan bekalan kuasa autonomi, terletak di treler yang ditarik. Dalam kedudukan kerja, antena radar diangkat oleh tiang teleskopik yang dapat ditarik.
Radar JTPS-P9 beroperasi dalam julat frekuensi 0,5-0,7 GHz. Pada jarak 56 km, sasaran udara dengan RCS 1 m2 terbang pada ketinggian 30 m dapat dikesan. Jangkauan pengesanan maksimum adalah 120 km.
Seperti radar JTPS-P5, stesen JTPS-P9 adalah sebahagian daripada syarikat radar yang melekat pada unit artileri dan pesawat peluru berpandu anti-pesawat. Tetapi, tidak seperti JTPS-P5, radar JTPS-P9 masih digunakan secara aktif oleh Pasukan Pertahanan Diri Jepun.
Pada tahun 1988, radar tiga koordinat pertama JTPS-P14 dengan array antena bertahap memasuki operasi percubaan. Pengilangnya secara tradisional adalah Mitsubishi Electric.
Walaupun stesen ini telah lama digunakan, ciri-ciri tepat radar JTPS-P14 belum diungkapkan. Telah diketahui bahawa jisim bekas dengan peralatan dan antena adalah sekitar 4000 kg. Radar beroperasi dalam julat frekuensi desimeter, jarak pengesanannya hingga 320 km.
Sekiranya perlu, kontena dengan radar dapat dibongkar dari casis kargo dan segera dihantar oleh helikopter pengangkutan berat CH-47J ke kawasan yang tidak dapat dilalui kenderaan beroda. Telah diketahui bahawa beberapa radar JTPS-P14 yang ada dipasang di bukit-bukit di sekitar pangkalan udara Jepun.
Pada masa ini, Mitsubishi Electric mengeluarkan radar dua koordinat mudah alih JTPS-P18, yang direka untuk menggantikan stesen ketinggian rendah JTPS-P9.
Semua elemen radar ini terletak di casis kenderaan off-road Toyota Mega Cruiser. Seperti radar JTPS-P9 generasi sebelumnya, antena radar JTPS-P18 yang beroperasi dalam julat frekuensi sentimeter dapat diangkat oleh tiang penarik khas. Ciri-ciri radar JTPS-P18 tidak diketahui, tetapi kita harus menganggap bahawa radar JTPS-P9 lama tidak lebih buruk daripada radar JTPS-P9 yang lama.
Radar Jepun terbaru yang beroperasi dalam pertahanan udara tentera adalah JTPS-P25. Stesen ini diperkenalkan secara rasmi oleh Mitsubishi Electric pada tahun 2014 dan bertujuan untuk menggantikan JTPS-P14. Penghantaran kepada pasukan bermula pada tahun 2019.
Radar JTPS-P25 menggunakan skema asal dengan empat susunan antena fasa aktif tetap. Semua elemen stesen diletakkan di casis kargo, disatukan dengan sistem peluru berpandu pertahanan udara Type 03. Berat stesen ini kira-kira 25 tan.
Tujuan utama radar JTPS-P25 adalah untuk mengesan sasaran udara pada ketinggian sederhana dan tinggi. Dinyatakan bahawa stesen ini, yang beroperasi dalam julat frekuensi sentimeter, meningkatkan kemampuan ketika bekerja dengan sasaran dengan RCS rendah. Julat pengesanan sasaran ketinggian kira-kira 300 km.
Sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh Patriot PAC-2 / PAC-3
Dalam tempoh dari 1990 hingga 1996, sistem pertahanan udara Patriot PAC-2 dikerahkan di Jepun, yang menggantikan sistem peluru berpandu anti-pesawat saluran tunggal jarak jauh Nike-J yang ketinggalan zaman.
Pada tahun 2004, perjanjian dicapai dengan Amerika Syarikat mengenai pembekalan tiga sistem pertahanan udara Patriot PAC-3, tetapi, sehubungan dengan ujian peluru berpandu balistik Korea Utara, 3 kompleks lagi kemudian dibeli.
Penyebaran sistem pertahanan udara Patriot PAC-3 pertama, milik kumpulan peluru berpandu 1 (termasuk 4 bateri PAC-2 dan PAC-3), berlaku di pangkalan udara Iruma pada tahun 2007. Dua lagi bateri PAC-3 pada tahun 2009 dikerahkan di pangkalan Kasuga dan Gifu.
Pada tahun 2010, program pemodenan dilancarkan, di mana bahagian sistem pertahanan udara Patriot PAC-2 dibawa ke tingkat PAC-3. Sejak tahun 2014, Patriot PAC-3 telah ditingkatkan secara berperingkat ke PAC-3 MSE.
Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber Jepun, enam kumpulan peluru berpandu itu dilengkapi dengan 24 bateri peluru berpandu anti-pesawat PAC-2 / PAC-3, yang merangkumi 120 pelancar.
Walau bagaimanapun, tidak lebih daripada 20 bateri (10 PAC-2 dan 10 PAC-3) digunakan secara kekal pada posisi menembak. Dua sistem pertahanan udara sedang diperbaiki dan dimodenkan, dua berada di Pusat Latihan Pertahanan Udara di pangkalan Hamamatsu (satu secara berkala bertugas).
Gambar satelit yang tersedia untuk umum menunjukkan bahawa sebahagian besar sistem pertahanan udara Patriot bertugas bertempur dengan komposisi terpotong. Daripada 5 pelancar yang ditetapkan oleh negara, ada 3-4 pelancar di posisi menembak.
Nampaknya, jumlah peluncur yang tidak normal dalam posisi disebabkan oleh kenyataan bahawa Komando Pertahanan Udara Angkatan Pertahanan Diri Udara lebih suka menyimpan sumber peluru berpandu anti-pesawat yang mahal dan menyimpannya di gudang.
Gambar rajah yang ditunjukkan menunjukkan bahawa bahagian utama sistem pertahanan udara jarak jauh dan sederhana Jepun terletak di bahagian tengah Jepun (12 sistem pertahanan udara Patriot dan 4 - Jenis 03) dan di pulau Okinawa (6 - Patriot dan 2 - Taip 03).
Di pulau Hokkaido, tiga bateri sistem peluru berpandu pertahanan udara Patriot dan tiga bateri terakhir yang tersisa di barisan sistem peluru berpandu pertahanan udara Hawk meliputi pangkalan udara utara Jepun Chitose.
Dapat dinyatakan bahawa untuk sebuah negara dengan wilayah yang relatif kecil, Jepun memiliki sistem pertahanan udara yang sangat maju dan sangat efektif. Ia dikendalikan oleh salah satu sistem kawalan automatik terbaik di dunia dan bergantung pada banyak tiang radar yang beroperasi sepanjang masa, menyediakan medan radar bertindih. Pemintasan sasaran udara pada pendekatan panjang dipercayakan kepada armada pejuang moden yang cukup mantap, dan garis dekat dilindungi oleh sistem pertahanan udara jarak jauh dan jarak jauh.
Dengan mempertimbangkan wilayah yang dilindungi, dari segi kepadatan penempatan sistem pertahanan udara moden, Jepun menempati salah satu tempat pertama di dunia. Dalam hal ini, hanya Israel dan Korea Selatan yang dapat membandingkannya dengan Tanah Matahari Terbit.
