Pada tahap awal pengembangan sistem peluru berpandu taktikal di negara kita, berbagai proyek sistem semacam itu diusulkan, termasuk yang berbeda dalam beberapa idea dan ciri asli. Jadi, diusulkan untuk mengembangkan peluru berpandu R-18 yang menjanjikan untuk kompleks darat berdasarkan produk yang ada yang merupakan bagian dari peluru kapal selam. Atas beberapa sebab, projek ini tidak mencapai pengeluaran besar-besaran dan operasi dalam tentera, tetapi masih dapat menyumbang kepada pengembangan teknologi peluru berpandu domestik.
Sejak pertengahan lima puluhan, pegawai SKB-385 (Miass) di bawah pimpinan V. P. Makeeva mengusahakan projek sistem peluru berpandu kapal selam D-2 dengan peluru berpandu R-13. Kejayaan tertentu dari projek ini, yang digariskan pada tahun 1958, memungkinkan untuk melanjutkan pengembangan pengembangan ini, yang seharusnya mengarah pada munculnya versi baru sistem peluru berpandu. Pada 28 Ogos 1958, Dewan Menteri Uni Soviet mengeluarkan keputusan mengenai pengembangan kompleks taktik operasi baru, yang seharusnya berdasarkan perkembangan yang ada pada peluru berpandu terbaru untuk kapal selam. Selain itu, salah satu pilihan projek melibatkan penggunaan sebilangan besar komponen dan pemasangan produk yang ada.
Mock-up menunjukkan kenaikan roket ke kedudukan pelancaran
Sesuai dengan ketetapan Majlis Menteri, SKB-385 seharusnya mengembangkan sistem peluru berpandu berdasarkan casis yang didorong sendiri dengan peluru berpandu yang mampu memberikan hulu ledak khusus pada jarak hingga 600 km. Untuk mempermudah dan mempercepat pembangunan, proyek ini didasarkan pada pengembangan untuk kompleks D-2 / R-13. Pada kuartal pertama 1959, organisasi pembangunan seharusnya menyerahkan draf versi proyek, dan pada awal tahun ke-60, projek itu seharusnya telah diuji. Ia sepatutnya menyelesaikan semua kerja pada projek baru dan menjadikan kompleks ini beroperasi pada pertengahan tahun 1961. Peluru berpandu balistik yang menjanjikan untuk pasukan darat menerima sebutan R-18. Nama sebenar kompleks tidak diketahui.
SKB-385 sepatutnya menjadi pemaju utama projek baru. Ia juga direncanakan untuk melibatkan kilang Leningrad Kirovsky dalam pekerjaan, yang diberi kepercayaan untuk merancang peluncur sendiri. Sebagai tambahan, untuk mematuhi tenggat waktu yang ditetapkan, kilang No. 66 (Chelyabinsk) harus dipindahkan ke subordinasi SKB-385.
Menurut data yang ada, dalam kerangka proyek R-18, diusulkan untuk mengembangkan dua versi roket dengan desain yang berbeza. Yang pertama dirancang untuk dibuat berdasarkan pengalaman yang ada, dengan minimum meminjam komponen siap pakai dan perhimpunan. Versi kedua, pada gilirannya, seharusnya menjadi versi modifikasi roket "laut" R-13 dan memiliki penyatuan maksimum dengannya. Terlepas dari jenis peluru berpandu, kompleks ini seharusnya termasuk peluncur bergerak sendiri pada casis yang dilacak.
Telah diketahui bahawa peluncur atau peluncur yang dilancarkan sendiri untuk peluru berpandu R-18 diberi nama "Objek 812". Mesin ini sepatutnya berdasarkan reka bentuk ACU ISU-152K. Leningrad Kirov Plant sudah memiliki beberapa pengalaman dalam membangun kembali senjata api sendiri menjadi peluncur, yang seharusnya digunakan dalam proyek baru. Atas sebab ini, "Objek 812" yang sudah siap seharusnya mempunyai persamaan tertentu dengan mesin dari sistem peluru berpandu lain pada masa itu.
Asas "Objek 812" adalah casis yang dilacak berdasarkan unit yang ada. Ia mempunyai enjin diesel V-2-IS dengan kuasa 520 hp. dan menerima penghantaran mekanikal. Di setiap sisi lambung, enam roda jalan berdiameter kecil dengan suspensi batang kilasan individu disediakan. Loji tenaga dan casis seperti itu seharusnya memberikan pergerakan di sepanjang jalan raya dan medan yang kasar dengan mengatasi pelbagai rintangan yang diperlukan untuk menyampaikan peluru berpandu balistik ke posisi pelancaran.
Lekuk reka bentuk khas dengan ruang roda depan yang besar dan ruang mesin belakang dipasang di casis. Di bahagian depan ruang roda, yang mempunyai bahagian bawah bumbung tengah, ada tempat untuk kru. Akses ke kokpit dilakukan melalui pintu sisi depan, dan tempat duduk pemandu berada di depan lambung kapal dan dilengkapi dengan kaca depan yang besar. Sebagai tambahan kepada kru, rumah roda itu menempatkan satu set peralatan yang diperlukan untuk lokasi topografi, penyediaan roket untuk pelancaran dan melakukan prosedur lain.
Pada kepingan lambung buritan, terdapat penyokong untuk alat goyang peluncur. Di sebelahnya diletakkan alat sokongan untuk pemacu hidraulik untuk mengangkat roket. Untuk mengangkut peluru berpandu R-18, Objek 812 mendapat jalan mengangkat. Peranti ini seharusnya merupakan sekumpulan balok dan elemen melintang melengkung dengan cengkaman, di mana roket itu diletakkan dan dipasang pada kedudukan pengangkutan. Untuk perlindungan tambahan produk, kisi-kisi besar terletak di bahagian sisi dan kepala tanjakan. Pertama sekali, mereka diperlukan untuk melindungi kepala roket dari kemungkinan serangan ketika bergerak di medan kasar.
Diusulkan untuk melancarkan roket menggunakan peluncur padat. Pada bingkai utama peranti ini, cincin sokongan dipasang untuk memasang roket, pelindung gas dan peralatan lain yang diperlukan. Rangka peluncur dilekapkan pada engsel yang diletakkan di atas penyangga jalan berayun. Berkat ini, meja dapat dinaikkan ke posisi pengangkutan atau diturunkan ke posisi kerja.
Bersama dengan Objek 812, kenderaan pemuatan pengangkutan Objek 811 harus dikendalikan. Ia dirancang untuk membangunnya di casis yang sama dengan pelancar berpacu sendiri. Perbezaan antara kedua mesin itu semestinya satu set peralatan khas. Jadi, "Objek 811" seharusnya dilengkapi dengan alat untuk mengangkut dan memuatkan roket ke peluncur. Kemungkinan mengangkat ke kedudukan menegak, meja permulaan, dll. tidak hadir.
Di masa depan, ia direncanakan untuk mengembangkan versi baru peluncur bergerak sendiri pada casis beroda. Pada masa itu, sudah diketahui bahawa kenderaan yang dilacak memiliki sejumlah ciri negatif yang menyukarkan menggunakannya sebagai pembawa peluru berpandu dengan hulu ledak khas. Casis beroda lebih lembut dan tidak mempunyai sekatan yang serius. Oleh itu, di masa depan, kenderaan beroda dengan ciri yang diperlukan dapat menjadi pembawa roket R-18. Bentuk mesin seperti itu, bagaimanapun, tidak ditentukan kerana penghentian kerja awal.
Tidak ada maklumat yang tepat mengenai versi pertama projek roket R-18, yang dirancang untuk dikembangkan dari awal. Sangat mungkin bahawa selama beberapa bulan bekerja di kompleks ini, pakar organisasi pembangunan tidak mempunyai masa untuk membentuk penampilan produk tersebut dan menentukan ciri teknikalnya. Adapun varian roket R-18, berdasarkan reka bentuk R-13, maka dalam hal ini ada cukup informasi untuk menyusun gambar yang lengkap.
Model roket R-18
Sebagai versi peluru berpandu kapal selam R-13 yang sedikit diubah suai, produk R-18 harus mengekalkan semua ciri utamanya. R-18 seharusnya menjadi peluru berpandu balistik cair tahap tunggal dengan sistem kawalan di atas kapal. Semasa pengembangan projek baru, pakar SKB-385 harus mengubah beberapa ciri reka bentuk roket kerana kaedah aplikasi yang berbeza dan ciri khas lain dari kompleks tanah. Namun, perubahan tersebut tidak seharusnya membawa kepada perubahan ketara pada ciri atau penampilan roket.
Roket R-18 seharusnya mempunyai badan silinder yang memanjang dengan fairing kepala kerucut yang besar. Di bahagian ekor, terdapat penstabil berbentuk X kecil. Tidak ada perincian lain yang besar dan ketara di permukaan luar casing. Diusulkan untuk menggunakan tata letak volume internal yang standar dengan penempatan hulu ledak di dalam fairing kepala, mesin di ekor dan tangki dalam volume yang tersisa. Lokasi peralatan kawalan boleh dipinjam dari projek R-13: roket ini mempunyai petak antar tangki kecil dengan sistem panduan, terletak berhampiran pusat graviti.
Penyatuan roket baru dengan yang ada seharusnya membawa kepada penggunaan mesin roket pendorong cecair jenis C2.713. Produk ini mempunyai satu ruang pelayaran yang besar dan empat helm yang lebih kecil. Ruang pelayaran pusat bertanggung jawab untuk membuat tujahan, dan kemudi samping dapat digunakan untuk manuver. Untuk melakukan ini, mereka mempunyai kemampuan untuk mengayunkan paksi yang berserenjang dengan paksi longitudinal roket. Enjinnya sepatutnya menggunakan bahan bakar TG-02 dan pengoksidaan AK-27I. Daya tuju enjin mencapai 25.7 tan.
Menurut beberapa laporan, diputuskan untuk melengkapi roket R-18 dengan sistem panduan baru, yang merupakan pengembangan unit yang ada. Sistem bimbingan inersia yang mampu mengesan pergerakan roket dan menghasilkan arahan untuk ruang stereng mesin dirancang untuk dibuat menggunakan peranti yang dipinjam dari projek roket R-17. Sistem bimbingan yang diperlukan didasarkan pada giroskop, serta kemudahan pengkomputeran baru.
Ini dirancang untuk melengkapi peluru berpandu balistik yang menjanjikan dengan hulu ledak khusus, pengembangannya seharusnya dipercayakan kepada KB-11. Parameter hulu ledak seperti itu tidak diketahui, tetapi dimensi dan ciri roket memungkinkan untuk membawa hulu ledak dengan kapasiti hingga 1 Mt.
Roket model asas R-13 mempunyai panjang 11.835 m dan diameter maksimum 1.3 m dengan rentang penstabil 1.91 m. Berat pelancaran produk mencapai 13.75 tan. Ada sebab untuk mempercayai bahawa roket R-18, yang merupakan pengembangan selanjutnya dari R -13, seharusnya memiliki dimensi dan ciri-ciri berat yang serupa.
Sesuai dengan terma rujukan, sistem peluru berpandu dengan peluru berpandu R-18 seharusnya mampu menyerang sasaran pada jarak antara 250 hingga 600 km. Penyimpangan maksimum dari titik hentaman yang dihitung tidak boleh melebihi 4 km ke arah mana pun, yang membuat keperluan yang sesuai untuk sistem panduan.
Penyediaan sistem peluru berpandu untuk menembak diberikan tidak lebih dari 1 jam setelah tiba di kedudukan. Selama ini, perhitungan peluncur bergerak sendiri harus menurunkan landasan peluncur ke tanah, kemudian menaikkan roket ke kedudukan menegak, membetulkannya di atas meja dan menurunkan tanjakan. Bersamaan dengan ini, koordinat mesin ditentukan, dan program penerbangan dihitung, dimaksudkan untuk input ke dalam sistem kawalan peluru berpandu. Setelah menyelesaikan semua prosedur yang diperlukan, permulaan dapat dilakukan.
Dianjurkan untuk melancarkan roket dari posisi menegak, tanpa menggunakan panduan permulaan. Semasa fasa aktif penerbangan, automasi seharusnya menyimpan roket pada lintasan yang diperlukan. Setelah kehabisan bahan bakar, roket itu harus memasuki penerbangan yang tidak terkawal di sepanjang lintasan tertentu. Setelah melepaskan tembakan, kru "Objek 812" dapat memindahkan kompleks ke posisi pengangkutan dan pergi ke laman web lain untuk memuat semula.
Pembangunan projek peluru berpandu R-18 dan kaedah lain dari sistem peluru berpandu taktik operasi yang menjanjikan berterusan sehingga Disember 1958. Pada masa ini, pakar dari SKB-385 dan organisasi lain yang terlibat dalam projek ini mempunyai masa untuk menyelesaikan beberapa masalah dan menyiapkan satu set dokumentasi dalam versi draf. Di samping itu, nampaknya, pada masa inilah sejumlah mock-up pelancar yang dilancarkan sendiri dengan roket dibuat.
Pada akhir tahun 1958, kerja pada projek R-18 dihentikan. Sebab yang tepat untuk ini tidak diketahui, tetapi terdapat beberapa andaian. Yang paling masuk akal adalah versi yang berkaitan dengan perubahan matlamat dan objektif SKB-385. Sehingga akhir tahun lima puluhan, organisasi ini terlibat dalam pengembangan sistem peluru berpandu dari pelbagai kelas, yang bertujuan untuk digunakan oleh pelbagai jenis angkatan bersenjata. Kemudian, diputuskan untuk mempercayakan pakar SKB-385 hanya untuk projek yang dikembangkan demi kepentingan armada. Oleh itu, di masa depan, pereka Miass hanya perlu mengembangkan peluru berpandu balistik kapal selam. Pembangunan kompleks tanah dipercayakan kepada organisasi lain.
Kenderaan tempur siap dilancarkan
Atas sebab-sebab ini atau kemungkinan lain, pada awal tahun 1959, semua kerja pada roket R-18 dihentikan, berhenti pada peringkat awal. Reka bentuk awal sistem peluru berpandu baru tidak selesai. Akibatnya, reka bentuk teknikal tidak dikembangkan, dan prototaip tidak dibina atau diuji. Pasukan darat tidak menerima kompleks taktik operasi dengan kemampuan menembak pada jarak hingga 600 km.
Setelah projek ditutup, SKB-385 mempunyai sejumlah dokumentasi teknikal. Di samping itu, pada masa ini, tata letak produk yang menjanjikan telah dikumpulkan. Salah satu model kenderaan Object 812 dengan roket R-18 kini disimpan di muzium Kirov Plant (St. Petersburg), yang pernah bertanggungjawab untuk pengembangan pelancar yang bergerak sendiri.
Kerana penamatan kerja pada sistem peluru berpandu darat, SKB-385 tidak dapat melaksanakan lebih jauh pengalaman kecil yang diperoleh ketika membuat projek R-18. Di masa depan, organisasi ini hanya terlibat dalam sistem peluru berpandu untuk kapal selam, di mana perkembangan peluncur bergerak sendiri, dll. tidak dapat mencari aplikasi. Walaupun demikian, ada pendapat yang mengatakan bahawa idea dan penyelesaian projek R-18 tetap dilaksanakan dalam praktik, bahkan dengan perubahan yang signifikan.
Di antara sejarawan asing teknologi ketenteraan, ada versi mengenai penerapan pengembangan peluru berpandu R-18 oleh jurutera Korea Utara dalam projek sistem peluru berpandu darat mereka. Dokumentasi mengenai projek Soviet dapat masuk ke DPRK, di mana ia digunakan untuk membuat sistem peluru berpandu keluarga Nodong. Pada masa yang sama, bukti langsung versi seperti itu belum dikutip; hanya ada bukti tidak langsung yang dapat ditafsirkan memihak kepadanya.
Pada akhir lima puluhan, jurutera Soviet mengerjakan beberapa projek menjanjikan sistem peluru berpandu untuk pasukan darat. Sistem dikembangkan dengan pilihan casis yang berbeza, peluru berpandu yang berbeza, ciri dan jenis hulu ledak yang berbeza. Tidak semua perkembangan tersebut, untuk satu sebab atau yang lain, berjaya mencapai pengeluaran besar-besaran dan operasi dalam tentera. Di samping itu, dalam beberapa kes, pembangunan projek itu juga tidak selesai. Salah satu perkembangan yang tidak berjaya adalah projek kompleks dengan peluru berpandu R-18. Penutupannya pada akhir 1958 tidak memungkinkan untuk menguji praktik potensi dan prospek penyatuan peluru berpandu balistik moden kapal selam dan kompleks darat.
