Kapal tangki Soviet. Anatoly Raftopullo adalah salah satu master pertempuran tangki yang terkenal dan Pahlawan Kesatuan Soviet. Tidak seperti rakan seperjuangannya, pada saat perang bermula, dia adalah seorang askar kerjaya yang telah berkhidmat di barisan Tentera Merah selama lebih dari 10 tahun dan mempunyai pengalaman pertempuran yang sebenarnya di belakangnya, yang diperoleh di Tasik Hassan dan di perang melawan Finland. Anatoly Raftopullo terutama membezakan dirinya semasa pertempuran di dekat Moscow pada tahun 1941, di mana dia bertempur dengan musuh sebagai sebahagian daripada brigade Katukov yang terkenal.
Kehidupan Anatoly Raftopullo sebelum permulaan perkhidmatan tentera
Anatoly Anatolyevich Raftopullo dilahirkan di bandar Chelme (Holme) di Poland, yang pada tahun 1907 adalah sebahagian dari Kerajaan Rusia, orang Rusia berdasarkan kewarganegaraan, ini persis seperti yang ditulis dalam dokumen penghargaan, sementara nama kapal tangki masa depan adalah Asal Yunani. Nama keluarga Anatoly Anatolyevich yang jarang dimuliakan ini selama bertahun-tahun.
Pegawai tangki masa depan dilahirkan pada 5 April 1907. Sudah pada tahun 1914, bersama orang tuanya, dia pindah lebih dekat ke Laut Hitam, keluarga itu pindah ke Crimea, ke wilayah Evpatoria. Tidak banyak yang diketahui mengenai ibu bapanya, tetapi dengan kehendak nasib, penghuni kota itu berakhir di kampung dan berjaya bekerja sebagai pemandu traktor. Pada masa yang sama, kehidupan pahlawan itu berduri, perang saudara, yang bermula di Rusia setelah dua revolusi berturut-turut, berjalan seperti roller uap melalui keluarga pahlawan kita, dan juga ketika dia masih kecil. Semasa perang saudara, kanak-kanak itu ditinggalkan sebagai anak yatim dan bahkan kehilangan tempat tinggal.
Mengingat tahun-tahun ini, Raftopullo menulis tentang kehidupan di dermaga pelabuhan Nikolaev, di mana, bersama rakannya, dia suka melihat kapal-kapal yang lewat. Kemudian impian Anatoly adalah menjadi pelaut tentera, tetapi dia tidak masuk ke Angkatan Laut, termasuk kerana perawakannya yang kecil, yang, sebaliknya, merupakan kelebihan yang sangat baik dalam sebuah kereta kebal. Mengingat panglima dan komandan batalionnya, Mikhail Katukov kemudian menyatakan: "Jika anda melihatnya, nampaknya, kami akan melancarkan percikan kecil, dan sudah menjadi Pahlawan Kesatuan Soviet."
Sejak tahun 1924, Anatoly bekerja di cagar biosfer Askania-Nova di wilayah Kherson, pada waktu itu dia juga telah menamatkan pelajarannya di sekolah pedesaan. Kawasan simpanan, yang didirikan pada tahun 1828 dan terkenal pada awal abad ke-20 kerana membiakkan kuda-kuda przewalski yang subur, selamat dari perang saudara, tetapi dirusak dan dibakar ke tanah semasa pendudukan Nazi, setelah akhir perang, ia harus dibina semula.
Pada tahun 1926, Anatoly Raftopullo lulus dari kursus latihan untuk pemandu traktor dan pergi bekerja di salah satu ladang negeri di wilayah Evpatoria. Di sini dia bekerja sebagai pemandu traktor hingga tahun 1929, setelah itu dia menghubungkan nasibnya dengan angkatan tentera. Perlu diingat bahawa Anatoly, seperti banyak warga Soviet, pergi dari mengendarai traktor untuk memandu kereta kebal. Sebenarnya ungkapan "Tractor, lads, ini adalah tangki!" malah terdengar dalam komedi Soviet klasik "Tractor Drivers", yang dilancarkan pada tahun 1939.
Tahun sebelum perang dan ujian pertama
Sudah ada dalam filem "Tractor Drivers" para pahlawan mempelajari sebuah buku yang menggambarkan peristiwa di Tasik Khasan. Wira kita juga turut serta dalam pertempuran ini dengan orang Jepun. Setelah memulakan perkhidmatan ketenteraan pada tahun 1929 di Divisi Kavaleri ke-9, Anatoly dengan cepat membina karier ketenteraannya, yang dapat diramalkan membawanya ke kereta kebal. Orang yang berpengalaman dalam mengusahakan teknologi selalu diperlukan di cabang tentera ini. Dari tahun 1930 hingga 1931, Anatoly Raftopullo bangkit dari penolong komandan platun menjadi pemimpin skuadron di regimen berkuda ke-54 dari bahagian berkuda ke-9, dan dari Mei 1932 dia mengetuai skuadron berperisai di divisi yang sama. Dari April 1934 hingga September 1935, dia bertugas sebagai komander platun tangki.
Pada tahun 1937, Anatoly Anatolyevich berjaya lulus dari sekolah perisai Ulyanovsk, setelah itu dia dihantar untuk perkhidmatan lebih lanjut di Timur Jauh. Di sini pegawai itu bertugas di brigade mekanis ke-23, di mana dia memerintahkan syarikat pengintaian mulai Disember 1937. Pada tahun 1938 dia mengambil bahagian dalam pertempuran dengan orang Jepun di Danau Khasan. Atas penyertaannya dalam pertempuran ini, Anatoly Raftopullo dianugerahkan Order of the Red Banner.
Walaupun ikut serta dalam pertempuran, pada tahun 1938 yang sama dia dipecat secara tidak wajar dari barisan Tentera Merah semasa pembersihan angkatan bersenjata secara besar-besaran. Pegawai itu diberhentikan dari tentera berdasarkan keputusan Majlis Ketenteraan Utama untuk memecat pegawai kebangsaan tertentu dari barisan Tentera Merah. Raftopullo wajar dianggap orang Yunani dan juga dituduh menyembunyikan kewarganegaraannya yang "benar". Bekas peserta dalam pertempuran dengan Jepun berjaya kembali ke ladang negeri di wilayah Kherson, tetapi pada bulan April 1939 dia pulih dalam barisan Tentera Merah dan memimpin sebuah syarikat tangki dalam brigade tangki ke-36, yang ditempatkan di Barat Ukraine.
Pada tahun 1939-1940, bersama dengan pasukan Tentera Merah, dia melalui perang yang sukar dengan Finland. Untuk penyertaan dalam pertempuran, dia sekali lagi dianugerahkan Order of the Red Banner kedua. Pada bulan April 1940, setelah berakhirnya permusuhan, Anatoly Raftopullo kembali ke Daerah Ketenteraan Khas Kiev, di mana dia mengetuai batalion kereta kebal sederhana sebagai sebahagian daripada regimen tangki ke-30 dari bahagian tangki ke-15. Sebagai bagian dari batalionnya, dia mengambil bahagian dalam operasi enam hari untuk mencaplok Bukovina Utara dan Bessarabia pada musim panas tahun 1940.
Di medan perang Perang Patriotik Besar
Pada saat Perang Patriotik Besar dimulakan, Kapten Anatoly Raftopullo adalah salah satu dari beberapa perwira yang berada di belakangnya tidak hanya bertugas lama dalam barisan Tentera Merah, tetapi juga pengalaman pertempuran sebenarnya dari dua konflik sebelum perang. Pengetahuan, kemahiran dan pengalaman praktikal yang diperoleh sebelum serangan Jerman di USSR pasti membantu Raftopullo bertahan tahun yang paling sukar bagi tentera dan negara pada tahun 1941.
Pada masa perang bermula, Bahagian Panzer ke-15 adalah sebahagian daripada Kor 16 Mekanik yang dibentuk. Rejimen Tank ke-30, di mana Anatoly Raftopullo bertugas, berpusat di bandar Stanislav. Kapal tangki bahagian ini mengambil bahagian dalam permusuhan hanya pada akhir dekad pertama bulan Julai di kawasan Berdichev, setelah sebelumnya menyelesaikan sejumlah besar perarakan sepanjang kilometer, kehilangan peralatan di jalan raya kerana alasan teknikal dan juga dari tindakan tersebut pesawat musuh. Salah satu kenangan Raftopullo mengenai pertempuran ini adalah pemandangan ketika kereta kebal batalionnya harus meninggalkan jalan semasa pengeboman dan bersurai di ladang gandum yang terbakar.
Menjelang 15 Julai 1941, Jerman telah dengan serius menipiskan pasukan mekanik ke-16. Pertempuran di kawasan Berdichev menelan belanja kapal tanker Soviet. Menjelang 15 Julai, 87 kereta kebal kekal di Bahagian Panzer ke-15, dan komandan Rejimen Panzer ke-30 terbunuh di daerah Ruzhany. Pada awal bulan Ogos, Bahagian Panzer ke-15 ditarik dari depan untuk penyusunan semula, banyak tentera dan pegawainya melarikan diri dari kematian dan tawanan di kawah Uman, di mana jalan korps mekanik ke-16 berakhir. Pada masa yang sama, anggota Rejimen Tank ke-30 yang terselamat dalam pertempuran dihantar untuk membentuk Briged Tank ke-4 yang baru, yang diketuai oleh komandan tangki Soviet terkenal Mikhail Efimovich Katukov.
Pada awal Oktober, sebuah brigade tangki yang baru dibentuk dipindahkan ke kawasan Orel dan Mtsensk. Pada masa itu, Anatoly Raftopullo memerintahkan batalion kedua brigade tangki, bersenjata dengan tangki BT-7. Di bahagian dari Orel ke Mtsensk, brigade Katukov, bersama dengan unit Soviet yang lain, memperlambat kemajuan kereta kebal Jerman dengan ketara selama tujuh hari. Pukulan utama ke arah ini disampaikan oleh Bahagian Panzer Jerman ke-4.
Pada pertempuran Oktober ini di pinggiran Mtsensk, batalion Anatoly Raftopullo, yang kapal tangki bertindak dari serangan dan menyerang musuh dengan berani, terutama mereka yang terkenal. Dalam salah satu pertempuran, batalion Kapten Anatoly Raftopullo merobohkan hingga 20 tangki musuh, memusnahkan 8 kenderaan dengan infanteri, dua buah artileri ringan dan empat. Pada masa yang sama, dalam pertempuran yang dilakukan oleh batalion dengan musuh di kawasan perkampungan First Warrior, tangki Raftopullo tersingkir. Akibat peluru terkena, kapten membakar wajah, tangan, dan rambutnya. Walaupun sakit, pegawai itu terus memimpin pertempuran hingga petang, ketika Jerman menghentikan serangan mereka.
Di bawah tekanan pasukan musuh yang unggul, unit-unit brigade berputar di sepanjang jalan raya dari Orel ke Mtsensk. Dalam pertempuran yang berlaku pada 9 Oktober 1941, Anatoly Raftopullo sekali lagi membezakan dirinya. Sebuah batalion yang terletak berhampiran perkampungan Ilkovo, bersenjata dengan tangki ringan BT-7, sedang diserang, banyak kereta kebal digali ke tanah. Untuk mengambil bahagian dalam pertempuran terbuka dengan Jerman dalam kereta kebal dengan perisai antipeluru dalam keadaan seperti itu, adalah bunuh diri. Dalam pertempuran di bahagian dari Golovlevo ke Ilkovo di kanan dan kiri jalan raya ke Mtsensk, Jerman menggunakan sebilangan besar kereta kebal. Kapten Raftopullo bertanggungjawab untuk pertahanan sektor kiri. Batalionnya di tangki BT-7 selama lapan jam menahan serangan musuh di sayap kiri rejimen, mencegah Jerman menerobos kedudukan brigade.
Menurut Katukovites, berdasarkan hasil pertempuran ini di garis Ilkovo-Gorelovo, musuh kehilangan hingga 43 kereta kebal, sebilangan besar senjata anti-tank dan hingga dua syarikat infanteri. Data tersebut terdapat dalam senarai penghargaan kerana memberikan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet kepada Anatoly Raftopullo. Senarai penghargaan menerangkan kedua-dua pertempuran itu, tetapi pertempuran di dekat Ilkovo menonjol, di mana Raftopullo secara peribadi mengumpulkan satu tangki musuh yang hancur dan satu senjata anti-tank. Semasa pertempuran, kapten cedera parah di bahu. Walaupun mengalami kecederaan, pegawai itu tidak meninggalkan medan perang. Raftopullo membiarkan dirinya dibawa dari jabatan ke unit perubatan hanya setelah perintah langsung dari komander brigade, yang kemudiannya dikingatkan oleh Katukov sendiri. Sudah berada di belakang, Raftopullo kehilangan kesedaran akibat kehilangan darah yang besar dan dievakuasi ke hospital lini depan; dia mengetahui tentang gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet ketika sudah dirawat.
Kecederaan kedua dan kehidupan yang damai
Setelah disembuhkan di hospital, Kapten Raftopullo kembali ke unitnya, yang dinamakan semula sebagai Briged Tank Pengawal 1 semasa pertempuran di dekat Orel dan Mtsensk. Dalam salah satu pertempuran di daerah Rzhev pada 21 Februari 1942, Anatoly Raftopullo cedera parah. Setelah menyelesaikan rawatan di hospital, pegawai itu dinaikkan pangkat menjadi jurusan dan dilantik ke jawatan penolong ketua jabatan latihan tempur pasukan perisai markas Stalingrad Front.
Perkhidmatan lebih lanjut seorang pegawai dengan pengalaman tempur yang kaya dan pengalaman luas dalam angkatan bersenjata dikaitkan dengan latihan kapal tanker baru dan pemindahan pengetahuan, kemahiran dan kemampuan berharga mereka kepada mereka. Selebihnya perang, Raftopullo berperanan sebagai komandan batalion kadet Sekolah Tank Pengawal Ulyanovsk, yang dia lulus sejak bertahun-tahun yang lalu. Secara keseluruhan, dalam tempoh penyertaan dalam pertempuran Perang Patriotik Besar, awak kapal tangki Anatoly Raftopullo tersingkir dan menghancurkan hingga 20 tangki musuh dan senjata api sendiri, Mikhail Baryatinsky mengutip tokoh seperti itu dalam bukunya "Soviet Tank" Aces ".
Pada tahun 1945, ketika pertempuran Perang Patriotik Besar telah musnah, Anatoly Anatolyevich Raftopullo berjaya menamatkan pengajiannya di Sekolah Perisai Pegawai Tinggi. Dia naik ke pangkat kolonel dan bersara pada tahun 1955, setelah sekian lama bekerja di Sekolah Menengah Teknik Tank Kiev. Setelah pemecatannya dari barisan angkatan bersenjata, dia tinggal di Kiev, sementara menjadi warganegara kehormatan di kota Mtsensk.
Komander kereta kebal Soviet yang terkenal meninggal dunia pada 21 April 1985 pada usia 78 tahun, dan dikebumikan di ibu kota Ukraine di tanah perkuburan tentera Lukyanovskoye.
