Satu kategori robot darat telah muncul yang akhirnya akan melepaskan beban dari bahu unit infanteri. Sistem ini mampu membawa muatan berat, mereka dapat mengikuti skuad, meninggalkan askar dengan hanya beg galas kecilnya dengan barang keperluan sambil membawa beg ransel yang lebih berat. Tugas khas lain robot ini adalah mengganti kenderaan dengan kru dalam tugas berbahaya, misalnya, menyerahkan peluru ke barisan depan atau memindahkan orang yang cedera dari zon pertempuran ke kawasan yang lebih selamat
Walaupun robot berjalan boleh menjadi penyelesaian terbaik untuk menjamin pergerakan yang dekat dengan mobiliti manusia, buat masa ini, robot berat yang dimaksudkan untuk logistik tetap beroda atau dilacak.
Sebagai tambahan kepada perkara di atas, kit pengintaian (bahkan dipasang pada tiang teleskopik) serta alat pelupusan alat letupan dengan senjata robotik dan alat peneutralan peluru dapat mengubah platform ini menjadi kenderaan khusus. Kelebihan platform ini adalah bahawa mereka ringan dan mudah dikonfigurasikan untuk tugas lain dalam masa yang sangat singkat. Tahap autonomi mereka, serta mobiliti, dapat sangat berbeza: kebanyakan penyelesaian yang ada saat ini didasarkan pada roda, yang memberikan tahap mobiliti rata-rata di kawasan yang sukar, di mana trek telah membuktikan diri mereka sendiri, yang pada gilirannya lebih bising dan berstruktur kompleks. Pada masa ini, penyelesaian berjalan telah diuji pada tahap eksperimen; contohnya ialah sistem sokongan berjalan kaki Darpa's Legged Squad Support System (LS3).
LS3 adalah robot berjalan semi-autonomi yang sangat mudah alih yang mampu berinteraksi dengan unit ketenteraan. Platform berkaki enam akhirnya akan mempunyai tahap mobiliti yang setanding dengan manusia, yang membolehkan unit-unit yang turun dapat bergerak tanpa melihat robot mereka. Robot LS3 digerakkan secara elektrik, ia boleh membawa 180kg lebih dari 32km dan tidak memerlukan campur tangan selama 24 jam. Platform ini telah menjalani percubaan sejak Julai 2012 di Angkatan Darat dan Marinir AS. Tiga mod autonomi utama robot adalah seperti berikut:
- rapat di belakang pemimpin, apabila platform cuba mengikuti jejak pemimpinnya sedekat mungkin;
- di koridor di belakang pemimpin, ketika LS3 mengikuti pemimpin sambil mengekalkan lebih banyak kebebasan untuk membuat keputusan di sepanjang jalan dan
- pergerakan di sepanjang titik jalan, ketika persepsi tempatan terhadap sistem memungkinkan untuk menghindari halangan dalam perjalanan ke tempat yang ditunjukkan pada grid GPS.
Fasa pengujian seharusnya berlangsung sekitar dua tahun, jadi kemungkinan sudah selesai.
Lockheed Martin: Sistem Sokongan Misi Squad syarikat (SMSS) adalah robot darat jenis keldai yang telah diuji dalam keadaan pertempuran sebenar. Sistem ini dipilih pada tahun 2011 oleh Angkatan Darat AS untuk ujian tenaga kerja dan empat unit SMSS dikerahkan kepada tentera pada tahun 2012. Mereka menikmati kejayaan besar dengan tentera, yang meminta ditinggalkan di kawasan permusuhan. Kemampuan mereka membawa hampir 700 kg dengan sendirinya ketika mengikuti tentera terbukti sangat berguna dan sekurang-kurangnya dalam satu kes, sistem ini dilengkapi dengan lebih dari satu tan pelbagai stok dan pada masa yang sama ia berfungsi dengan sempurna.
Dibangunkan sekitar tahun 2005 dan terus ditingkatkan, robot SMSS berdasarkan Land Tamer 6x6 XHD dari PFM Manufacturing Inc, terbuat dari aluminium untuk kapal laut dengan enjin turbodiesel 80 hp. Beberapa ciri pilihan Blok 1 yang disediakan: berat keseluruhan 1955 kg, muatan 682 kg, alat ini dapat diangkut di dalam helikopter CH-53 dan CH-47 atau pada suspensi UH-60. Lockheed Martin memberi tumpuan untuk menambahkan keupayaan autonomi, SMSS mampu beroperasi dalam pelbagai mod, seperti kawalan manual, alat kawalan jauh, arahan suara, kembali ke operator, bergerak ke lokasi menggunakan titik koordinat yang dipilih, kembali sepanjang lintasan terbentuk, navigasi ke GPS titik kedudukan, ikuti mengikuti seseorang dan mengikuti kenderaan.
Sementara anggota Angkatan Darat AS sangat bersemangat untuk menyimpan peralatan SMSS di teater operasi mereka kerana nilai praktikalnya, Tentera Darat dan Lockheed Martin mengembangkan peralatan berfungsi lain dan mengujinya di lapangan. Ini termasuk sistem pengintaian penyebaran lanjutan dengan saluran komunikasi satelit dan sistem pelepasan laluan dengan pukat rol. Dalam kedua kes tersebut, sebuah stesen optoelektronik Lockheed Martin 9 Gyrocam dipasang di tiang untuk menyediakan pengintipan jarak jauh atau mengenal pasti kawasan yang mencurigakan di mana bom dapat dikebumikan. Ujian pelepasan laluan dilakukan dengan roller trawl yang dipasang di SMSS. Juga di Amerika Serikat, ujian dilakukan untuk mengendalikan perangkat menggunakan komunikasi satelit, termasuk jarak transmisi perintah pada jarak lebih dari 300 km. Secara keseluruhan, Lockheed Martin telah menghasilkan lapan SMSS, dua yang terakhir adalah standard Blok 2, walaupun tidak ada perincian yang diberikan mengenai peningkatan tersebut.
Sistem Sokongan Misi Squad Lockheed Martin (SMSS) digunakan sebagai platform kargo di Afghanistan, tetapi saat ini ditawarkan sebagai kenderaan pengintaian.
Unta Northrop Grumman 6x6, yang dapat membawa lebih dari 350 kg bekalan, dapat dipasang dengan cepat dengan trek getah
Pada bulan Ogos 2014, Lockheed Martin, bersama dengan Pusat Penyelidikan Perisai Tentera Darat AS, mengadakan demonstrasi yang melibatkan dua sistem helikopter yang tidak berpenghuni: K-MAX, yang dikembangkan oleh Kaman, dan robot darat SMSS yang dilengkapi dengan unit optik Gyrocam. Sebuah misi pertempuran ditetapkan - dengan bantuan kenderaan tanpa pemandu, untuk memastikan bekalan sekumpulan tentera yang mempertahankan kampung tersebut. K-MAX terbang melalui SMSS di sekitar desa, memerhatikan sehingga sistem robot sampai kepada para prajurit, memberikan mereka persediaan yang diperlukan. Kenderaan 8x8 separa autonomi kemudian melaju ke titik pandang, di mana, dengan menggunakan alat sensor Gyrocam 9”pada tiang teleskopik, dia mengimbas seluruh kawasan untuk mencari kekuatan musuh. Kedua-dua kenderaan udara tanpa pemandu SMSS dan K-MAX dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit mudah alih, serta sistem komunikasi tempatan dalam jarak pandang. Sebagai hasil daripada pengembangan lebih lanjut, platform baru sepenuhnya autonomi boleh muncul, serta kemampuan tidak mematikan dan / atau mematikan dengan menara.
Northrop Grumman: Syarikat ini membangunkan kenderaan robot Camel (Carry-all Modular Equipment Landrover) untuk memberi sokongan logistik untuk rondaan kaki. Sistem ini menunjukkan kegagalan pada platform 6x6, di atas roda di mana trek getah dapat dengan mudah dipasang jika perlu. Setiap roda digerakkan oleh motor elektrik yang dikuasakan oleh generator elektrik-diesel. Enjinnya menggunakan bahan bakar diesel atau JP8, dan tangki 13 liternya membolehkan lebih daripada 20 jam beroperasi; penyelesaian seperti itu, ketika mendekati bahaya yang berpotensi, memungkinkan anda bergerak dalam mod senyap. Kelajuan maksimum kenderaan adalah lapan km / jam, ia dapat mengatasi lereng 40%, lereng sisi 20%, rintangan dan ford 0.3 meter. Bebannya, disimpan di dalam struktur tiub yang dipasang di casis, dapat melebihi 350 kg.
Varian bersenjata Camel - Sistem Sokongan Ketidakhadiran Bergerak Bergerak semasa ujian menembak
Versi bersenjata unta dengan stesen senjata terkawal dari jarak jauh
Pelindung sistem robot pelbagai tugas, yang dibangunkan oleh HDT Global; dalam foto berfungsi sebagai pengangkut kargo
Jisim dan daya dukung Pelindung membolehkan anda mengubahnya menjadi platform bersenjata, dalam foto adalah robot dengan modul tempur Crows yang dipasang
Unta dilengkapi dengan alat penghindar halangan dan alat pengesan. Ia boleh dikawal dalam mod follow me atau melalui kabel. Dalam konvoi pengangkutan, kenderaan boleh saling mengikuti seperti gerabak kereta api. Banyak kit pilihan tersedia dengan kit yang telah disebutkan, seperti pek bateri luaran untuk memperluas jangkauan, saluran komunikasi yang boleh ditukar ganti, gentian optik, kabel tegar atau sistem RF. Menurut syarikat itu, Angkatan Darat AS dan Komando Operasi Khas telah menunjukkan minat yang besar terhadap platform dalam konfigurasi asas, dan juga konfigurasi bersenjata yang dijelaskan kemudian dalam artikel ini.
HDT Global: Robot pelacak Protector dikembangkan oleh HDT Global sebagai sistem multi-tugas untuk menyokong tentera di lapangan. Peranti ini dilengkapi dengan mesin diesel 32 hp, ia dapat membawa muatan seberat 340 kg dan menarik 225 kg lagi pada treler. Pelindung dapat dibongkar dengan cepat ke dalam modul mudah alih sehingga halangan yang tidak dijangka dapat diatasi. Tangki bahan bakar 57 liter (diesel atau JP8) memungkinkan jarak 100 km. Kelajuan maksimum robot adalah 8 km / j. Unit asas dikendalikan dari jarak jauh dan mod kawalan pelayaran mengurangkan beban kerja pengendali.
HDT juga telah membuktikan bahawa robotnya dapat memperoleh beberapa tahap autonomi dengan navigasi separa autonomi berdasarkan pelbagai sensor, termasuk optoelektronik, tag RFID aktif, lidar, GPS pembeza, sistem tajuk, dan odometer pada gegancu setiap trek. Untuk meningkatkan keselamatan operasi follow-me, sekurang-kurangnya dua sensor mesti dipadankan di lokasi pemimpin sebelum Pelindung mengikutinya. Untuk peralatan tambahan, sistem ini mempunyai output hidraulik dan soket dengan output elektrik 2 kW. Selain melakukan tugas praktikal untuk membersihkan laluan dan meneutralkan objek letupan (yang bukan tujuan artikel ini), robot tanah Pelindung juga dapat dilengkapi dengan ember penggali dan sekop depan untuk membantu pembinaan struktur pelindung untuk tiang dan pangkalan (mengisi gabion dengan bumi, dll.). Selepas kerja-kerja ini, peranti dapat dikembalikan dengan cepat ke tugas tugas rondaan. Versi dengan dua tandu untuk mengevakuasi yang cedera, versi dengan UAV yang ditambat untuk pengawasan dan versi bersenjata dengan modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh M-153 Crows juga ditunjukkan. Kawalan tanpa wayar dilakukan menggunakan kayu bedik untuk ibu jari dan dua butang.
Di Israel, dua syarikat Israel Aerospace Industries dan Robo-team telah mengembangkan platform kargo beroda.
IAI: Bahagian Lahav dari Israel Aerospace Industries telah mengembangkan platform beroda robot bertenaga diesel 4x4 dan telah memberikannya sebutan Rex. Kelajuan maksimum robot adalah 12 km / j, daya dukung hingga 250 kg, berat tanpa beban adalah dari 160 hingga 200 kg. Tugas pertama adalah untuk menyokong rondaan kaki dengan mengangkut beberapa peralatan tentera. Robot boleh beroperasi dalam tiga mod yang berbeza. Yang paling mudah adalah alat kawalan jauh. Dalam yang kedua, "tali" mekanik digunakan, yang dipegang oleh pengendali, dan robot Rex mengikutinya sepanjang jalannya seperti anjing. Yang paling pintar ialah mod "ikuti saya". Koordinat pengendali dihantar melalui stesen radio ke sistem GPS on-board, yang menghasilkan titik pertengahan laluan radas Rex. Dalam mod ini, banyak robot Rex dapat digunakan untuk mengangkut lebih banyak gear. Walaupun ini tidak dilaksanakan pada prototaip, peranti Rex dapat merakam rute yang dilalui untuk kembali ke titik awal, mod ini dapat berguna untuk bekalan seterusnya di sepanjang laluan yang sudah dilalui dan, mungkin yang lebih penting, untuk pengembalian mangsa.
Bahagian IAI Lahav telah membangunkan platform Rex 4x4 yang mampu membawa berat hingga 250 kg. Versi baru akan meningkatkan daya dukung sekurang-kurangnya 300 kg
Dibangun oleh pasukan Robo, Probot, dengan muatan hampir 250 kg, dapat digunakan untuk memasok atau mengevakuasi yang cedera. Kit sensor dan alat pelupusan alat letupan juga tersedia
Rex ditawarkan bukan hanya untuk tugas logistik, tetapi juga untuk tugas-tugas lain, misalnya, pengintaian dengan kit yang merangkumi stesen tinjauan optoelektronik. Prototaip Rex dinilai oleh tentera Israel dan tentera lain, yang komen dan maklum balasnya membawa kepada penciptaan Rex generasi kedua. Perubahan utama berkaitan dengan dimensi dan berat: robot baru akan memiliki daya dukung sekurang-kurangnya 300 kg dengan kenaikan beratnya sendiri menjadi 230 atau 250 kg. Mod operasi akan sama seperti pada versi sebelumnya; IAI percaya bahawa meningkatkan tahap autonomi akan meningkatkan kos dengan ketara, yang bertentangan dengan strategi pemasaran syarikat. Apa yang telah banyak berubah adalah penggerak; generasi kedua Rex dilengkapi dengan unit kuasa elektrik diesel, yang membolehkan perayapan senyap dalam mod penglihatan rendah. Menurut IAI, prototaip varian Rex baru akan siap diuji pada akhir tahun 2014.
Pasukan Robo: Pada bahagian pertama artikel panjang ini, kami sudah berkenalan dengan syarikat Robo-Team. Dalam kategori yang sama, dia menawarkan sistem di bawah sebutan Probot (Robot Profesional). Ia adalah casis elektrik 4x4 dengan muatan lebih daripada dua kali beratnya sendiri iaitu 120 kg. Sistem pendorong elektrik dipilih untuk memberikan siluman sonik maksimum dibandingkan dengan robot yang lebih ribut dalam kategori ini, yang digerakkan oleh enjin petrol dan diesel. Kelajuan tertinggi 7.5 km / jam menjadikannya mudah untuk mengikuti tentera, sementara kemampuannya untuk merundingkan rintangan dan langkan setinggi 23 cm memastikan kemampuan merentas desa yang mencukupi. Probot mempunyai pandangan 360 °, yang disediakan oleh kamera empat hari / malam (satu per sisi) dan modul pencahayaan bulat di kawasan spektrum inframerah dekat. Kamera depan boleh dimiringkan 45 ° / + 90 ° dan mempunyai pembesaran x10, dan pencahayaan disediakan oleh lampu putih LED. Voltan yang tersedia 12 volt atau 28 volt, terdapat port Ethernet RJ45 dan RS232 untuk memadankan peralatan yang dipasang dengan komputer on-board.
Pasukan Robo menawarkan kit seperti, misalnya, alat pelupusan bom, yang merangkumi lengan manipulator tugas berat, kit pengintaian, WMD dan alat pengesan bahan berbahaya, dll. Probot dilengkapi dengan saluran komunikasi dengan jarak pandang 1000 meter. Di samping itu, platform ini dilengkapi dengan sensor pengesanan dan pencitraan termal untuk navigasi automatik di bandar, di dalam dan di luar rumah, dan sistem follow me membolehkan Probot mengikuti skuad infanteri yang dilampirkan secara automatik. Pasukan Robo tidak terlalu verbose ketika datang ke mesin Probotnya. Pembangunannya masih berjalan, beberapa prototaip ada pada calon pelanggan untuk menerima komen dari mereka sebelum memulakan pengeluaran. Syarikat ini tentu saja mengusahakan alat-alat autonomi yang dapat dengan mudah mendapatkan tempat mereka di Probot kerana ukuran dan autonomi mereka.
Quinetiq: Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Qinetiq North America telah mengembangkan banyak sistem robot dalam kategori berat untuk pelbagai tujuan: pelepasan laluan, pengintaian, pertempuran, dll.
Untuk tugas sokongan, syarikat telah mengembangkan penyelesaian yang bertujuan untuk robotisasi mesin yang ada. Robot Applique Kit (RAK) pilihannya boleh dipasang dalam masa kira-kira 15 minit pada 17 pemuat Bobcat Selectable Joystick Controlled (SJC) yang berbeza yang digunakan untuk pelbagai jenis tugas, terutamanya berkaitan dengan pelepasan laluan, seperti Minotaur dan Raider I atau kejuruteraan tanpa pemandu Spartacus. Untuk logistik infanteri, QinetiQ Amerika Utara bekerjasama dengan Polaris Defense untuk mengembangkan Raider II, kerana kenderaan ini berdasarkan pada Kotak Diesel Crew Long Military sebelumnya. Kemungkinan memandu oleh pemandu ditinggalkan dan dalam hal ini kelajuan maksimum mencapai 55 km / j. Tanpa pemandu, Raider II boleh beroperasi dalam mod jauh atau autonomi. Dalam kes pertama, ia dikendalikan melalui pengawal taktikal Pengawal Robotik Taktikal dengan jarak satu kilometer; dalam mod kedua, peranti dapat mengesan rintangan, menghindari halangan, mengikuti operator, bergerak di sepanjang jalan dan pulang ke rumah. Kamera pengimejan termal dan sensor dengan sensor 640x480 dengan zoom pan / tilt dipasang pada sangkar roll, sementara empat kamera lain memberikan liputan sepanjang 360 °. Askar boleh menggantung hingga 10 beg di atas kapal; dua tandu juga dapat dilampirkan ke kawasan kargo untuk memindahkan mangsa yang cedera.
Raider I di atas, Raider II di bawah
Transformasi kereta buggy menjadi sistem memandu sendiri bukanlah perkara baru: Boeing UK dan John Deere mengembangkan sistem serupa beberapa tahun yang lalu, menjuluki R-Gator A3 dengan muatan 635 kg.
Sterela: Memandangkan tugas mengembangkan peralatan pendaratan untuk lapangan terbang Air Cobot (Cobot, singkatan florid Aircraft yang diperkuat Pemeriksaan oleh robot SmaRt & Collaborative), syarikat Perancis Sterela melancarkan platform baru di Eurosatory 2014 sebagai peranan keledai. Casis 4WD dilengkapi dengan sistem penutupan kecemasan terpadu dan terpencil yang diperlukan dalam persekitaran industri, termasuk bumper pengesanan halangan. Daya dukungnya adalah 100 kg, saluran komunikasi dengan jarak 200 meter, peranti ini digerakkan oleh motor elektrik, bateri lithium-ion 48 volt memungkinkan peranti berfungsi hingga 8 jam.
Platform Sterela mempunyai kemudi roda yang terpisah, ia dapat beroperasi dalam mod "ikuti saya" atau mengikuti rute yang diprogramkan, yang terakhir ditawarkan sebagai pilihan. Kelajuan standard ialah 7 km / j; namun, enjin pilihan dapat meningkatkannya hingga 18 km / j.
Syarikat Perancis Sterela telah mengembangkan platform robot 4x4 untuk digunakan di lapangan terbang, tetapi kini menawarkannya sebagai alat logistik untuk misi ketenteraan.
Sera Ingenierie: Syarikat Perancis Sera Ingenierie, yang merupakan sebahagian dari Kumpulan Sogeclaire, telah menerima kontrak dari Pejabat Perolehan Pertahanan untuk membangunkan kenderaan robot di bawah program Rapid (Regime d'Appui Pour l'Innovation Duale - peruntukan untuk inovasi berganda). Senibina didorong oleh keperluan pengangkutan, robot yang dihasilkan bernama Robbox terdiri dari balok atas yang menghubungkan dua modul self-propelled, masing-masing dengan diesel atau motor elektrik. Modul diesel dilengkapi dengan enjin 16.75 hp. dan modul elektrik mengandungi motor elektrik 15 kW dan bateri lithium-ion 6 kWh. Bergantung pada pilihan susun atur, stereng mempunyai satu atau dua gandar. Dalam kes kedua, radius putaran menurun dari 5,4 hingga 3,4 meter, yang sama dengan putaran di sekitar paksinya, kerana ini adalah panjang mesin Robbox. Daya maksimum kapal ialah 2 kW, berat maksimum 500 kg. Ia dibahagikan kepada dua modul, yang pertama dengan dimensi maksimum 2400x1200x400 mm, dan yang kedua lebih kecil dengan dimensi 1200x1500x550 mm. Jarak tanah 250 mm memungkinkan untuk melewati rintangan yang baik.
Syarikat Perancis Sera telah mengembangkan platform robot beroda bernama Robbox, yang terdiri daripada dua modul self-propelled dan balok pusat; dalam foto adalah varian dengan sensor yang dipasang dari MBDA
Nexter mengadopsi Seras 'Robbox sebagai asas konsep Mule mereka; nampaknya juga mempertimbangkan untuk membuat versi bersenjata
Robbox dapat mengatasi cerun 40% dan halangan menegak dengan ketinggian 250 mm. Kelajuan maksimum dalam mod kawalan jauh adalah 40 km / jam, turun menjadi 8 km / j dalam mod elektrik. Dalam operasi menggunakan mesin diesel, rizab kuasanya mencapai 300 km. Sera Ingnerie membekalkan Robbox dengan tiga tahap perintah dan kawalan yang berbeza, mulai dari versi paling asas dengan hanya penggerak, versi tengah dengan pautan komunikasi, enam kamera dan alat kawalan jauh, hingga konfigurasi khas yang dikembangkan oleh pihak ketiga. Dua daripadanya, Nexter dan MBDA, menyampaikan Robbox dalam dua konfigurasi berbeza di Eurosatory.
Model Nexter diberi nama Mule dan mempunyai kawasan kargo atas dan kawasan kargo yang lebih rendah. Ini mampu membawa 300 kg, tetapi jumlah daya maksimum maksimum dibatasi hingga 400 kg, kerana dengan semua elemen struktur dan sistem dipasang, jisim kosong robot meningkat menjadi 800 kg, yang memburukkan lagi beberapa ciri-cirinya. Sistem utama yang telah ditambahkan oleh Nexter adalah kit kawalan pilihan yang merangkumi GPS pembezaan, odometer, kompas magnetik, girometer, akselerometer, sensor laser untuk navigasi dan laser pengimbasan untuk pengesanan halangan. Perisian yang dikembangkan membolehkan, selain mod jarak jauh standard, menggunakan mod automatik, misalnya, mengikuti titik perantaraan, merakam jalan dan mengulangi, ikuti saya, dll. Alat robot yang dipersembahkan di pameran Eurosatory belum cukup diuji dan dalam hal ini, percubaan laut Robbox bermula pada bulan September 2014. Nexter merancang untuk memulakan percubaan operasi evaluatif pada awal 2015, terutamanya untuk menguji pelbagai mod autonomi seperti ikuti saya, kerana Pihak Berkuasa Perolehan Pertahanan Perancis bermaksud menggunakan Mule untuk mengembangkan doktrin operasi untuk unit robot. Sehubungan dengan itu, mod canggih sedang dikaji, yang memungkinkan askar "meminta" robot untuk berhenti, menunggu, bergabung dengan pasukan infanteri, dll. untuk memberikan sokongan yang berkesan untuk kumpulan pertempuran yang terdiri daripada 10 orang. Nexter berusaha untuk mengembangkan robot darat serbaguna, yang menunjukkan bahawa, nampaknya, sistem bersenjata berdasarkan platform ini sudah ada dalam rencana.
Sebaliknya, MBDA menawarkan Robbox dalam konfigurasi M2R, platform pertahanan udara multi-sensor. Dalam konfigurasi ini, Robbox berubah menjadi sistem pertahanan udara yang dapat digunakan dalam posisi memerintah tanpa mempertaruhkan nyawa tentera. M2R dilengkapi dengan sensor carian dan penjejakan inframerah Spynel-X yang dikembangkan oleh syarikat Perancis HGH Infrared Systems, yang mampu menangkap gambar panorama dengan resolusi 120 megapiksel dengan jarak pengesanan 16 km. Setelah ancaman dikesan dan dilacak oleh sensor Spynel-X, sistem elektro-optik, yang terdiri daripada kamera sehari dan alat imager termal pembesaran tinggi, memberikan pengenalan sasaran positif. Di Paris, robot itu disajikan dengan sensor tiang Ranger MS dari Flir Systems. Sensor ini dapat digunakan untuk pengawasan tanah juga.
