Jelas bahawa kenderaan dikendalikan jarak jauh (ROV) dari darat lebih sukar dikembangkan daripada pesawat atau kenderaan laut, hanya kerana terdapat lebih banyak objek di darat yang mesti diatasi daripada di udara atau di air.
Pengarah Badan Peluang Strategik AS, yang terlibat dalam prototaip dan menguji varian sistem dan teknologi yang ada, berkata: “Kami sedang mengkaji dengan teliti bagaimana kenderaan jenis komersial yang dikendalikan dari jarak jauh melakukan tugas mereka. Saya melihat mereka berpotensi besar untuk penggunaan ketenteraan. Kami telah membuat banyak pilihan paramiliter. Dan sebahagian dari mereka mungkin menjalankan perkhidmatan ketenteraan yang kompleks. " Dia berharap "dengan menggunakannya dengan teknologi yang ada, kita akan memperoleh pengalaman yang diperlukan dan ketika teknologi baru muncul, kita akan siap dengan cepat membuat platform yang efektif berdasarkannya."
Menurut perwakilan Roboteam Amerika Utara, kenderaan tanpa pemandu, walaupun mesti sangat dipercayai dan mempunyai persekitaran yang baik, kerana DUM ketenteraan keperluan tersebut agak berkurang. "Walaupun SMB mencecah dinding, kos kesalahan seperti itu minimum di sini." Syarikat itu telah menjual hampir 1,000 robot kawalan jauh ke 20 negara, termasuk Australia. Kanada, Perancis, Israel, Itali, Poland, Britain dan Amerika Syarikat.
Rheinmetall Canada sedang mengembangkan DUM serbaguna berdasarkan platform beroda semua-medan 8x8 (dengan konfigurasi terlacak pilihan). Platform terapung sepenuhnya ini mempunyai kelajuan tertinggi 40 km / jam dan mempunyai fungsi "belajar dan ulangi" untuk mengingat laluan yang telah anda lalui. Tujuan utama platform ini adalah pengintaian, tetapi diandaikan bahawa ia juga akan melakukan tugas-tugas lain: pengangkutan pelbagai kargo, pengungsian korban, penyampai komunikasi dan sistem senjata. Kenderaan ini dapat dikendalikan dengan komunikasi radio atau satelit penglihatan dan diprogramkan untuk melakukan perjalanan melalui titik pertengahan yang telah ditentukan.
Syarikat pertahanan Korea Selatan terkemuka Hanwha melancarkan prototaip kenderaan kawalan jauh 6x6 baru di OX Korea 2018, yang akan terus dikembangkan untuk memenuhi keperluan tentera Korea Selatan.
Prototaip seberat enam tan, sekarang disebut Kenderaan Pertempuran Tanpa Berawak, panjangnya sekitar 4.6m, lebar 2.5m dan tinggi 1.85m dengan tiang sensor teleskopik yang diperpanjang.
Prototaip ini boleh membawa muatan seberat satu ton, di pameran itu ditunjukkan dengan modul tempur terkawal jarak jauh yang stabil yang dilengkapi dengan senapang S&T Motiv K6 12,7 mm, walaupun dapat dilengkapi dengan senjata lain bergantung pada kehendak tugas. Model skala, yang juga ditunjukkan pada pameran itu, dilengkapi dengan modul bersenjatakan mesingan 7.62mm, dan juga pelancar dengan dua ATGM.
Konflik seterusnya?
Menurut beberapa anggaran, pasaran dunia untuk DUM akan mencapai $ 2,33 bilion pada tahun 2021, dengan kadar pertumbuhan tertinggi diperhatikan di rantau Asia Pasifik, lebih tepatnya di negara-negara seperti China, India, Jepun dan Korea Selatan.
Agensi tentera dan penguatkuasaan undang-undang di banyak negara memerhatikan pengalaman tentera AS dalam menggunakan robot dengan senjata. "Konflik berikutnya adalah dengan penyertaan SAM," meramalkan wakil syarikat Roboteam.- Robot akan mengangkut tentera yang terluka, peluru dan melakukan pengawasan dan pengintaian di medan perang. Terdapat robot untuk semua orang."
Semakin cepat Jabatan Pertahanan AS dapat menggunakan teknologi robot komersial, semakin besar potensi keuntungannya. "Ia akan dapat memperoleh teknologi yang boleh dipercayai dan murah yang dapat memenuhi keperluan tentera. Ini akan menjimatkan banyak masa Kementerian Pertahanan, serta wang untuk R&D."
Sistem tanpa pemandu dulunya merupakan peluang khusus, tetapi di depan mata kita, mereka secara serius mengubah paradigma operasi ketenteraan. Walaupun mereka menawarkan alternatif yang memungkinkan misi tempur dilakukan dengan lebih aman dan lebih efisien, mereka tidak lagi dilihat sebagai teknologi inovatif baru yang dianggapnya. Militer banyak negara kini mencari cara baru menggunakan teknologi ini daripada melihat teknologi baru ini sebagai satu perkara tersendiri.
UAV di Syria
UAV digunakan secara meluas oleh pihak yang berperang dalam perang saudara Syria. Sumber terbuka menyatakan bahawa pada 27 April 2017, peluru berpandu MIM-104D Israel dari kompleks PATRIOT menembak jatuh drone tentera Syria, mungkin drone ABADIL atau MOHAJER yang dihasilkan oleh Ghods Aviation Industries, atau Iran YASIR UAV yang dihasilkan oleh Iran Aviation Industries. Organisasi; mereka semua dibekalkan kepada tentera Syria oleh Iran. Sementara itu, pada 8 Jun 2017, sebuah drone SHAHED-129 Iran ditembak jatuh di langit Syria oleh seorang pejuang F-15E Strike EAGLE, dan 12 hari kemudian, sebuah drone SHAHEO-129 kedua ditembak jatuh oleh seorang pejuang F-15E. di selatan negara.
Peluru berpandu anti-pesawat Israel MIM-104D menunjukkan yang terbaik sekali lagi pada 19 September 2017, memusnahkan drone yang tidak diketahui yang dikendalikan oleh Hizbullah, yang cuba memasuki ruang udara Israel di Dataran Tinggi Golan di timur laut negara itu. Kira-kira setahun yang lalu, pada malam 5-6 Januari 2018, 10 UAV buatan sendiri yang dilengkapi dengan bahan letupan dilancarkan ke pangkalan tentera laut Rusia di Tartus, dan tiga menyerang pangkalan udara Khmeimim. Menurut Kementerian Pertahanan, tujuh drone dihancurkan oleh sistem peluru berpandu dan meriam anti-pesawat Pantsir-C1, dan tiga yang lain ditanam dengan sistem perang elektronik yang tidak disebutkan namanya. Dari sumber terbuka menunjukkan bahawa pada bulan Oktober 2015, tentera Rusia mengerahkan beberapa sistem perang elektronik darat di teater Syria, termasuk 1L269 Krasukha-2 dan 1RL257 Krasukha-4, yang mampu menekan frekuensi dalam jarak 2, 3- 3, 7 GHz dan 8, 5-17, 7 GHz, bersama dengan sistem perang elektronik Leer-2 berdasarkan kenderaan Tigr-M. Sistem yang terakhir beroperasi dalam julat 30 MHz hingga 3 GHz.
Laporan media mengatakan bahawa drone yang menyerang pangkalan Rusia diubah suai dari model radio-radio yang tersedia secara komersial, yang kemudian dilengkapi terutama dengan mortar. Drone ini sering dikendalikan oleh saluran radio dalam jarak 300 MHz - 3 GHz, jadi kompleks Leer-2 mungkin macet. Sebagai tambahan, drone tersebut harus dipantau dalam jarak penglihatan, yaitu, kerana kekhasan penyebaran gelombang radio dalam jarak desimeter, kompleks Leer-2 memiliki kelebihan bahawa ia dapat menggunakan sebahagian besar energinya untuk mengendalikan jam isyarat pada jarak yang agak pendek.
Jam jadi jem
Pendekatan yang diambil oleh tentera Rusia dalam meneutralkan serangan drone terbaru sebahagian besarnya mencerminkan dua kaedah yang diterapkan oleh tentera banyak negara untuk mengalahkan pengintaian dan serangan drone - terutamanya kekalahan ancaman itu berlaku melalui gabungan kesan kinetik dan elektronik. Tentera AS telah cukup aktif sejak beberapa tahun kebelakangan ini dalam memerangi ancaman UAV. Pada bulan Oktober 2017, bahagian Amerika Leonardo, DRS, dianugerahkan kontrak bernilai sehingga $ 42 juta untuk MILDS (Mobile, Low, Slow UAV Integrated Defense System), yang mula diuji pada bulan yang sama. Dibentangkan di pameran AUSA 2017, sistem MILDS boleh dipasang pada kenderaan perisai Oshkosh M-ATV. Bersama-sama, beberapa jenis sensor membentuk kompleks MILDS, yang terletak di dua M-ATV. Pada mulanya, peralatan pengawasan dan pengintaian dari DRS dipasang, yang merangkumi sensor optoelektronik dan inframerah tradisional yang mampu mengesan dan mengesan UAV, dan menurut maklumat yang ada, dapat disimpulkan bahawa mesin ini di masa depan juga dapat menerima perang elektronik kit yang mampu menyekat saluran frekuensi radio antara UAV dan stesen kawalannya.
Perlu diingat bahawa dalam bidang mengatasi UAV, penggunaan penekanan elektronik aktif untuk menyekat saluran kawalan kenderaan udara tanpa pemandu dapat melakukan dua tugas yang berbeza. Kemacetan langsung yang pertama, dapat digunakan untuk mengganggu saluran frekuensi radio, oleh itu, pengendali kehilangan kemampuan untuk mengendalikan UAVnya. Kedua, jamming elektronik dapat digunakan sebagai titik masuk untuk memintas saluran kawalan dan kemudian menguasai drone.
Pendekatan terakhir, walaupun lebih canggih, membolehkan pengendali stesen pemintas untuk "mengambil alih" drone dan mendarat dengan selamat. Keupayaan ini sangat berguna ketika UAV beroperasi di daerah berpenduduk atau di kawasan lalu lintas udara yang padat, di mana ia dapat membahayakan kapal lain.
Kereta M-ATV kedua dari kompleks MILDS dilengkapi dengan radar, mungkin memancar di jalur X (8, 5-10, 68 GHz). Dalam kes ini, antena cukup kecil untuk dipasang di platform seperti itu, sementara antena mampu menyediakan jarak yang diperlukan untuk mengesan UAV dan memusnahkannya lebih jauh dengan cara kinetik, mungkin dengan senapang mesin kereta standard atau dikendalikan dari jarak jauh modul senjata. Laporan dari pameran AUSA bahkan mengatakan bahawa DRS sedang mempertimbangkan untuk memasukkan drone kecil ke dalam kompleks dua M-ATV, yang dapat diluncurkan dari salah satu mesin untuk melakukan serangan terhadap drone penyusup, walaupun perwakilan syarikat itu menolak untuk bincangkan topik tersebut. Sehingga kini, Angkatan Darat AS belum mengumumkan jadual atau rancangan tegas untuk pemerolehan sistem MILDS.
Kecuali sistem MILDS
Sebagai tambahan kepada sistem MILDS, Tentera Darat AS memperoleh beberapa sistem anti-drone manual pada tahun 2017. SRC telah diberikan kontrak $ 65 juta untuk pembelian 15 sistem Silent ARCHER. Sumber tentera mengatakan bahawa kontrak pembelian sistem Silent ARCHER bertujuan memenuhi keperluan mendesak umum untuk memintas UAV yang perlahan dan terbang rendah yang berpotensi membawa bahan letupan. Asas sistem Silent ARCHER adalah radar dan sistem optocoupler untuk mengesan peranti, serta peralatan elektronik untuk memasukkan saluran kawalan frekuensi radio. Di samping itu, perisian yang mengawal Silent ARCHER dapat menentukan sama ada drone itu beroperasi sendiri atau dalam kumpulan.
Selama dua tahun terakhir, Angkatan Darat AS telah mengkaji sistem lain, termasuk Sistem Pertahanan Anti-UAV (AUDS), yang, seperti sistem MILDS yang dijelaskan sebelumnya, menggunakan optoelektronik dan radar pengawasan tanah dan kawalan kebakaran sebagai asas kit sensornya. Sistem AUDS menggunakan kamera dan dua radar pengawasan udara yang tidak didedahkan, masing-masing memberikan liputan azimut 180 °. Apabila UAV dikesan, pengendali AUDS dapat mengarahkan kemacetan elektronik terhadap drone, menggunakan isyarat arah dengan keuntungan yang cukup untuk membuat bunyi elektronik dan menghilangkan isyarat antara UAV dan operator. Perlu diingat bahawa beberapa drone dilengkapi dengan fungsi pulang ke rumah secara automatik; sekiranya berlaku kerosakan saluran kawalan, peranti akan kembali secara automatik ke titik lepas landas, sehingga mengelakkan bahaya ditembak jatuh atau dipintas. Namun, salah satu kelemahan pendekatan frekuensi radio untuk mengatasi UAV adalah bahawa setiap kali isyarat dihantar, ada kemungkinan musuh akan mengesan dan mencari sumbernya. Kemudian, serangan elektronik dalam bentuk serangan balas radio atau serangan kinetik dapat dilakukan untuk menghancurkan sumber penyekat saluran kawalan drone.
Sebagai tambahan kepada sistem seperti AUDS dan sistem yang dipasang pada kenderaan seperti Silent ARCHER dan MILDS yang dijelaskan di atas, tentera AS telah mengadopsi beberapa sistem anti-drone manual yang membolehkan seorang askar individu mempertahankan unit taktik kecil seperti regu dan platoon. Dari serangan drone. Dua sistem yang paling terkenal dalam perkhidmatan adalah DroneDefender dari Battelle dan DRONEBUSTER dari Radio Hill Technologies. Sistem DroneDefender, yang seperti senapang, dapat digunakan untuk mengarahkan pancaran tenaga RF yang kuat ke arah UAV untuk mengganggu saluran antara peranti dan pengendali. Reka bentuk intuitif DroneDefender membolehkannya menjejak drone sejauh 400 meter. DRONEBUSTER melakukan pekerjaan yang serupa dengan mengganggu perkhidmatan GPS dan radio industri, saintifik dan perubatan di mana sebahagian besar drone komersial beroperasi. Julat frekuensi industri, saintifik dan perubatan berkisar antara 6,78 MHz hingga 245 GHz, walaupun julat ini mungkin berbeza bergantung pada peruntukan spektrum frekuensi. Isyaratnya adalah GPS yang sama. biasanya dihantar pada frekuensi dari 1,64 GHz hingga 1,575 GHz.
Inisiatif Jerman
Di Eropah, terdapat juga perkembangan aktif dalam bidang teknologi anti-drone, struktur awam dan ketenteraan terlibat dalam hal ini. Beberapa penerbangan UAV awam ke atas loji tenaga nuklear di Perancis pada tahun 2014 menunjukkan kelemahan sistem keselamatan struktur tersebut. Begitu juga, pendaratan drone dengan kamera tepat di hadapan Canselor Merkel di Dresden menekankan perlunya melindungi penduduk daripada penyalahgunaan kenderaan tersebut. "Kes Merkel adalah titik awal bagi komuniti keamanan, sejak saat itu, ancaman drone ditangani dengan serius," kata seorang jurucakap Rhode dan Schwarz. Rohde dan Schwarz telah bekerjasama dengan ESG dan Diehl Defense untuk membuat sejumlah sistem anti-drone, termasuk GUARDION, yang menggunakan radar optoelektronik dan sensor akustik untuk mengesan UAV. Semua subsistem dan perisian yang berkaitan disimpan di dalam van dan treler besar. Semua subsistem dikendalikan oleh perisian TARANIS yang dikembangkan oleh GUARDION, dan seluruh kompleks diservis oleh satu pengendali. "Sistem GUARDION beroperasi sepenuhnya dan sudah melayani beberapa organisasi awam dan swasta, khususnya syarikat kereta Jerman, Volkswagen."
Perkembangan sistem GUARDION, bersama dengan pengembangan sistem anti-drone di negara lain, menunjukkan bahawa drone menjadi perhatian yang meningkat, berfungsi sebagai pengintipan dan aset serangan di dalam dan di luar medan perang. Penggunaannya hanya akan berkembang di masa depan, kerana dengan cara yang relatif murah tetapi efektif, sekurang-kurangnya kelebihan asimetri dapat diperoleh. Sebagai contoh, peristiwa baru-baru ini di Israel dan Syria dalam bidang ketenteraan dan di Jerman dan Perancis dalam bidang sipil dapat menjadi pakaian latihan untuk pengembangan penggunaan drone berbahaya di masa depan.
