Sekali lagi, Rusia mengalami kekalahan yang menyakitkan di pasaran senjata dunia. Kali ini, tender pembekalan 200 kereta kebal moden untuk tentera Thailand hilang. Tangki pertempuran utama tentera Rusia moden, T-90, yang dicadangkan oleh negara kita, tewas kepada T-84 "Oplot" dari Ukraine. Jumlah kontrak dianggarkan berjumlah $ 230 juta, dan sekarang wang ini akan masuk ke Ukraine. Harus diingat bahawa peserta lain dalam tender hilang, tangki Leopard-2 2A4 buatan Jerman. Tetapi anda mesti mengakui bahawa ini adalah penghiburan yang lemah.
Mungkin peranan yang menentukan dalam penolakan Thailand untuk memilih T-90 sebagai tangki baru untuk tenteranya dimainkan oleh kenyataan skandal Alexander Postnikov, ketua komandan Angkatan Darat Rusia, mengenai ciri teknikal tangki itu, yang telah berkhidmat dengan tentera Rusia sejak tahun 1992. Postnikov pada pertengahan bulan Mac agak tidak sopan membicarakan data teknikal kenderaan tempur, yang, menurutnya, tidak moden dan pada kenyataannya, tidak lebih dari "modifikasi Soviet T-72 ke-17, yang telah dihasilkan sejak 1973."
Tidak lama kemudian, ketika skandal itu menjadi kenyataan umum, Kementerian Pertahanan Rusia, dengan keengganan, berusaha membenarkan jenderal yang gagal dengan mengatakan bahawa dia, jelas, tidak tahu bahawa ada wartawan di dewan perhimpunan. Mengingat hal ini, dia tidak malu dengan ekspresi semasa persembahan. Sudah tentu lebih baik, Kementerian Pertahanan tidak membuat penjelasan seperti itu. Mereka hanya memburukkan keadaan. Dari penjelasan ini disusuli bahawa sebagai peraturan "kepada orang-orang" kita menyampaikan satu kebenaran mengenai senjata kita, dan pada pertemuan tertutup kita membincangkan sesuatu yang sama sekali berbeza.
Tidak ada kepastian yang pasti bahawa ada kaitan antara kata-kata dan pernyataan ketua komandan Rusia mengenai tangki pertempuran utama Rusia yang bergemuruh di seluruh dunia, dan pilihan Bangkok untuk memilih Ukraine. Ada kemungkinan bahawa di Thailand sendiri semuanya sudah diputuskan untuk memihak kepada pesaing Ukraine. Walau bagaimanapun, sangat pasti bahawa tamparan hebat dan dahsyat telah diberikan kepada prospek masa depan untuk eksport T-90, dan, oleh itu, pada salah satu barang yang paling menguntungkan - eksport senjata negara. Pada hakikatnya, walaupun komander Angkatan Darat Rusia yakin bahawa kereta kebal T-90 tidak layak mendapat kata yang baik, siapa yang akan membayar berjuta-juta dolar untuknya?
Harus diingat bahawa ini adalah kemenangan kedua Ukraine dalam memerangi Rusia untuk mengeksport berjuta-juta. Kejadian pada pertengahan 90-an boleh disebut kekalahan serius pertama bagi Rusia. Kemudian Moscow, walaupun telah berusaha, gagal mengganggu kontrak pembekalan 320 tangki T-80UD buatan Ukraine ke Pakistan. Jumlah keseluruhan yang ditetapkan dalam kontrak itu adalah $ 650 juta.
Rusia berpendapat bahawa sebenarnya perjanjian dengan Pakistan sama sekali tidak diperlukan kerana pelbagai alasan. Pertama, kontrak itu dapat dirasakan negatif oleh pembeli utama senjata Rusia di rantau ini - orang India. Tidak perlu mengingatkan hubungan negatif mereka dengan Pakistan memandangkan terdapat banyak laporan mengenai pertempuran bersenjata antara negara-negara tersebut. Kedua, Rusia tidak memerlukan saingan di pasaran asing tradisional yang pertama kali dikuasai oleh kapal tangki Soviet dan kemudian Rusia. Memandangkan kedua-dua Ukraine dan Rusia memasuki pasar tersebut dengan sampel yang sangat serupa dan kadang-kadang sama. Mungkin kita dapat, dengan nada politik, mempengaruhi nasib kontrak ini. Tetapi jelas, seperti dalam kebanyakan kes, kesombongan menghalangi.
Di Ukraine pada tahun-tahun itu ada masalah dengan senjata tangki, yang dibuat di Rusia, dan bahkan ada lelucon di Kementerian Pertahanan: "Orang Ukraine akan meletakkan batang birch di tangki mereka." Sedikit masa berlalu dan Ukraine membuktikan bahawa semua lelucon adalah apa yang akan diperoleh Rusia dari perdagangan kereta kebal di pasaran senjata dunia. Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Kharkov yang terkenal diberi nama V. I. A. A. Morozov diiktiraf sebagai sekolah pembinaan tangki terkuat di USSR. Mereka dengan cepat menemui jalan keluar tanpa meriam Rusia. Ternyata pengeluaran senjata tangki dapat dilakukan dengan cepat di kilang. Frunze di bandar Sumy, yang sebelumnya menghasilkan paip tugas berat untuk keperluan pengeluaran minyak dan gas. 95% peralatan perusahaan yang ada sesuai untuk tugas baru. Pada awal musim bunga tahun 1998, bukannya paip damai, tong senjata tangki pertama keluar dari garisan penghantar kilang. Senapang mesin PKT dan Utes, yang dihasilkan oleh kilang di Kovrov Rusia, digantikan oleh orang Ukraine dengan sampel serupa yang dibuat di Bulgaria. Ternyata sedikit lebih murah. Sebelumnya, beberapa lusin T-80UD pertama dihantar dari Nikolaev ke Pakistan melalui laut, yang dihasilkan mengikut rancangan Soviet yang ketinggalan zaman dan tetap berada di Kharkov kerana kejatuhan negara itu. Kontrak yang tidak selesa untuk Rusia ini dipenuhi oleh Ukraine hingga titik perpuluhan terakhir. Sejak saat itu pembuat kapal tangki Rusia mempunyai pesaing paling serius untuk pertama kalinya di pasaran senjata antarabangsa.
Jelas, dolar Pakistan yang diterima Ukraine untuk kereta kebalnya memainkan peranan penting dalam mewujudkan kenderaan tempur baru di Kharkov - tangki T-84 ("Oplot"). Sebagai contoh, Kolonel Jeneral Sergei Maev, mantan ketua Direktorat Utama Persenjataan Lapis Baja Kementerian Pertahanan Rusia, berpendapat cukup patriotik bahawa tangki Oplot hanyalah "salinan T-90 kita yang sangat merosot". Sudah tentu, di Ukraine, mereka berpegang pada sudut pandangan yang sama sekali bertentangan.
Tetapi semua pertikaian ini harus diserahkan kepada penilaian pakar. Kita dapat melihat yang jelas: baik T-90 Rusia dan T-84 "Oplot" Ukraine mempunyai akar teknologi dan reka bentuk yang sama. Model asas mereka dikembangkan di USSR dan berbeza terutamanya di casis dan loji kuasa. Model asas T-90 dilengkapi dengan enjin V-84, kekuatannya 840 hp. T-84 "Oplot" dilengkapi dengan mesin diesel dua lejang 6TD-2, yang mempunyai susunan silinder mendatar dengan kapasiti 1000 hp. Tidak dinafikan, kedua-dua tangki itu adalah T-64 yang lebih baik, yang dihasilkan sekitar 50 tahun yang lalu.
Terdapat juga perbezaan dalam perlindungan perisai, sistem kawalan kebakaran dari senjata standard, dan yang lain. Sebagai contoh, kenderaan Ukraine dikendalikan oleh stereng, bukan tuas - kapal tangki mendakwa bahawa ini jauh lebih mudah. Tangki ini dilengkapi dengan penghawa dingin, yang tidak digemari oleh pencipta T-90.
Perincian penting yang lain. Sudah jelas bahawa tangki T-84 "Oplot" dibuat hanya untuk tujuan eksport. Kerana harga tinggi 2.5 juta dolar, tentera Ukraine tidak mampu. Untuk angkatan bersenjata sendiri, sejak tahun 2005, Ukraine secara beransur-ansur membeli T-64BM "Bulat" yang dibuat di Kharkov, yang, walaupun pengubahsuaian tangki T-64 Soviet yang kurang kuat, tetapi jauh lebih murah.
Tetapi apa yang diharapkan sekarang di pasaran senjata Rusia? Adakah negara ini masih dapat mengambil bahagian dari pai tangki antarabangsa yang besar? Jelas sekali, dengan T-90, yang tidak disukai oleh Postnikov dan kehilangan pendahuluan dalam tender Thailand kepada Oplot, peluangnya jelas rendah. Mungkin, dalam situasi ini, kereta kebal T-95 Rusia yang baru, penciptaannya yang berlaku di sebalik tirai rahsia mengerikan, dapat membantu dalam lima belas tahun kebelakangan ini. Dikatakan bahawa ini pasti akan menjadi kata baru dalam pembinaan tangki. Baru dua tahun yang lalu, Nikolai Makarov, Ketua Staf Umum Angkatan Bersenjata Rusia, berjanji bahawa T-95 akan digunakan dalam masa terdekat. Sedikit masa berlalu dan Staf Umum tiba-tiba memutuskan bahawa kereta kebal tidak diperlukan sama sekali dalam tentera moden. Dalam tentera Rusia, jumlah mereka hanya terhad kepada 2 ribu orang. Memandangkan pandangan baru mengenai masa depan tentera, kerja-kerja T-95 yang hampir siap dibendung.
Kolonel Jenderal Mayev mengatakan bahawa penolakan untuk mengembangkan T-95 lebih jauh adalah satu kesalahan besar. Dia menjelaskan visinya mengenai keadaan seperti berikut: pengurusan. Saya menyesal kerana kami tidak dapat meletakkan T-95 di sebelah Leopard of the Future, saya yakin seluruh Eropah akan terkejut melihat penyelesaian moden yang digunakan dalam tangki ini. Ia akan menjadi sensasi! Saya dengan yakin dapat memastikan bahawa apa yang telah kita masukkan ke dalam kenderaan tempur T-95 akan muncul di tangan orang Amerika atau Jerman tidak lebih awal dari sepuluh tahun. Secara semula jadi, ini akan menjadi penyelesaian teknologi dan reka bentuk dalam bentuk yang sama sekali baru, dan memalukan bahawa ideologi yang kita masukkan ke dalam tangki ini akan "menembak" di sana, di Barat, tetapi tidak di sini. Apa alasan untuk "diretas hingga mati"? Bagi saya secara peribadi, ini adalah soalan yang tidak dapat difahami dan sangat besar. Tangki sudah berada di pintu keluar. Hanya perlu membuat model kenderaan tempur lain dan menjalankan pelbagai ujian keadaan, berdasarkan hasilnya, mengubah suai mesin dan menyiapkannya untuk pengeluaran! Kereta kebal ini pasti memberi kelebihan kepada Angkatan Bersenjata Rusia untuk 20 tahun akan datang. Dan semua pengetahuan reka bentuk yang digabungkan ke dalamnya pasti akan menjadi semacam lokomotif yang akan menjalankan semua perkembangan industri teknikal ketenteraan untuk pasukan darat selama setengah abad lagi! Pada T-95, penyelesaian teknologi baru digunakan untuk pertama kalinya dari segi susun atur mesin! Sudah tentu, perkembangan dan teknologi ini tidak hilang di mana-mana, tetapi masalahnya adalah bahawa ia akan tetap berlaku, tidak dilaksanakan."
