Demi Tuhan, kita mempunyai presiden yang baik. Dan, menurut pendapat saya, tidak juga dengan cara dia memimpin, tetapi oleh fakta bahawa … dia berkelakuan seperti orang normal, iaitu, dia mengambil segala-galanya dari kehidupan yang dia boleh dan tidak malu dengannya. Saya berpeluang terbang dengan pesawat tempur - saya terbang, menyelam di bathyscaphe ke dasar Danau Baikal - saya menyelam. Dan sekarang dia tenggelam ke dasar Laut Hitam dan melihat sisa-sisa kapal abad ke-10 dan sejumlah amphorae! Tidak setiap hari ini mungkin, bukan ?! Pada pendapat saya, hanya menarik untuk melihat kapal kuno di dasar laut. Tetapi sekarang "masalahnya kecil": membesarkannya dari dasar laut dan mengembalikannya dalam bentuk yang betul. Ada pengalaman seperti itu! Ini adalah kapal "Vaza", yang terletak di dasar Baltik sejak abad ke-17, dan kapal Inggeris "Mary Rose", tetapi di pulau Cyprus mungkin ada replika kapal kuno yang paling luar biasa, yang dibuat atas dasar kapal dagang Yunani kuno yang terdapat di dasar laut!
Kapal itu mesti melihat di mana ia berlayar. Oleh itu, orang-orang Yunani selalu memerhatikan tentera dan kapal dagang! Thalassa Museion, Ayia Napa, Republik Cyprus.
Walaupun di Rusia, sebuah negara yang agak jauh dari Yunani, mungkin semua orang tahu bagaimana kapal-kapal Yunani kuno pada umumnya. Bagaimanapun, mereka juga dilukis dalam buku teks kami mengenai sejarah Dunia Purba. Di samping itu, terdapat gambar-gambar mereka di Internet dan juga buku. Jadi ini bukan rasa ingin tahu. Ahli arkeologi telah menemui gambar mereka di pasu seramik, tetapi mustahil untuk mengetahui bagaimana mereka disusun, dan juga dari bahan apa yang dibina pada masa itu jauh dari kita. Akhirnya, apa yang diangkut oleh kapal dagang, dan bukan tentera, kapal yang berlayar antara pulau-pulau Aegean dan Mediterania? Baiklah - nampaknya alam itu sendiri telah memastikan bahawa kita mengetahui tentang semua ini, walaupun mungkin tidak semuanya dapat diketahui …
Kyrenia II - begini rupa keseluruhan kapal. Thalassa Museion, Ayia Napa, Republik Cyprus.
Selami dan cari!
Jelas bahawa jika anda ingin mencari sisa-sisa kapal Yunani kuno, anda harus mencarinya di mana mereka pernah belayar, iaitu di suatu tempat di Laut Mediterranean. Tetapi lautnya hebat! Laluan bangkai kapal ditutup dengan pasir, jadi, setelah turun di bawah air, anda tidak akan dapat mencarinya dengan segera. Walau bagaimanapun, tidak ada yang mustahil dalam hal ini! Oleh itu, pada tahun 1967, penyelam Siprus Andreas Kariolou menemui sebuah kapal tenggelam kuno. Kemudian para saintis menghabiskan dua tahun penuh berusaha memperbaiki lokasi setiap objek di bawah air. Bagaimanapun, sangat penting untuk mengetahui dengan tepat bagaimana setiap bahagian kapal dihubungkan ke bahagian lain. Jika tidak, bagaimana menyatukan mereka menjadi satu keseluruhan? Oleh kerana mustahil untuk mengangkat bangkai kapal kuno seperti ini dengan segera. Pokok yang berada di bawah air selama ribuan tahun menjadi rapuh. Kakitangan Muzium Pennsylvania dari Amerika Syarikat berjanji untuk menolong orang Yunani, dan bersama-sama mereka berjaya membebaskan sisa-sisa kapal dari pasir dan mengangkatnya ke permukaan, bersama dengan kargo. Pemeliharaan mereka dilakukan di sana, yang diperlukan untuk menyingkirkan pohon dari kandungan garam laut yang berlebihan. Lebih-lebih lagi, diharuskan untuk tidak mengeringkannya dan memelihara kapal laut ini - yang tertua di antara semua yang terdapat di Bumi - untuk keturunan!
Batu sauh kuno.
Pokok tua memberitahu
Penyelidikan kapal (atau lebih tepatnya apa yang tersisa, tetapi tidak banyak yang tersisa!) Bermula dengan analisis kayu yang digunakan untuk pembinaannya. Kemudian ternyata kapal itu telah berlayar sekitar 80 tahun sebelum kapal karam, iaitu, itu semacam hati panjang, walaupun kayu! Kargo itu terdiri daripada amphorae dan bekas dengan kacang almond, dan tarikh kematiannya yang paling tepat ditentukan sesuai dengannya - 288 SM. NS. Maksudnya, pada tahun ini kapal kecil yang penuh dengan batu pasir dan muatan amphorae (400 amphorae total!) Meninggalkan pelabuhan Kyrenia di pulau Cyprus. Sejurus selepas itu, ribut bermula dan menghempas berhampiran pelabuhan. Krew kapal semasa pelayaran malang ini, menurut saintis, terdiri daripada empat orang, yang disahkan oleh empat mangkuk dan empat sudu yang dijumpai di atas kapal, dan sebelum mengunjungi pulau Cyprus, ia melakukan pelayaran pesisir di Laut Mediterranean dan Laut Aegea. Para pelaut makan ikan dan badam, dan, tentu saja, mereka semua dicuci dengan anggur dari amphorae yang sama. Mungkin mereka mabuk dengannya, mengapa ada pelanggaran peraturan keselamatan pelayaran, atau kapal … diserang oleh lanun ?! Jadi dia tenggelam. Namun, ahli arkeologi tidak menemui kerangka kru di lokasi nahas, jadi seseorang dapat berharap agar para pelaut dari sana berusaha melarikan diri dengan berenang dan selamat!
Dan ini adalah bagaimana beban amphorae terletak di atasnya. Hanya ada banyak lagi!
Biji-bijian disimpan di amphora seperti itu di Cyprus. Pada gadis yang berdiri berdekatan dengan skala 152 cm. Muzium Arkeologi di Larnaca
Apabila politik bertentangan dengan sejarah!
Ternyata lambung kapal terbuat dari pinus, panjangnya hanya 15 meter, jadi 400 amphorae dan 29 batu batu (walaupun kemungkinan besar mereka menganggapnya sebagai pemberat) merupakan beban yang sangat besar baginya. Artinya, ia hanya dapat tenggelam dalam angin kencang ketika dilanda ombak. Pada masa yang sama, ukuran sekecil itu memungkinkan untuk membangun kapal ini lagi dan melihat bagaimana mungkin, setidaknya, berdasarkan gambar pada pasu Yunani yang sama. Bagaimanapun, para saintis sudah mengetahui bagaimana ia disusun dari dalam.
Kyrenia-II - pandangan umum.
Kerja-kerja replika kapal bermula pada tahun 1970, dan berterusan selama beberapa tahun sehingga kapal itu dibuat. Tetapi di sini politik moden campur tangan dalam sejarah masa lalu dengan cara yang paling dramatik. Pasukan Turki mendarat di Cyprus … Perang persaudaraan bermula, dan semuanya berakhir dengan pulau itu terbahagi kepada dua bahagian: Republik utara Cyprus yang tidak dikenali, di mana tentera Turki masih berada hari ini, dan di muzium Venesia kubu di pelabuhan Kyrenia, sisa-sisa kapal ini terdapat di Muzium Bangkai kapal, dan yang selatan - Republik Cyprus. Anda boleh sampai ke sebelah utara melalui Turki atau dari bahagian selatan pulau, termasuk dengan bas bersiar-siar biasa.
Peranti dayung stereng.
Peluang saya, tentu saja, bukan presiden, tetapi saya tidak dapat menolong tetapi melihat dengan mata kepala saya kapal tertua di dunia (ketika itu mereka menemukan kapal yang lebih kuno, tetapi ini juga dibina semula!), Sekali di Cyprus, saya tidak boleh dengan cara apa pun. Dan memandu ke utara! Di kubu Venesia, ruang dengan tinggalan kapal adalah ruang paling sejuk di muzium, dan lambungnya disimpan di sana pada suhu dan kelembapan yang tetap, yang dapat dilewati dan diperiksa. Namun, replika, berdasarkan semua bangkai kapal, hilang di muzium ini! Oleh itu, jika anda bercuti di Northern Cyprus, untuk melihatnya, anda harus pergi ke selatan, dan sebaliknya - dari selatan ke utara, jika anda ingin mengagumi susun atur, tetapi yang asli!
Dan inilah yang kelihatan seperti sisa kapal ini di muzium di kubu Venesia di Kyrenia. Anda harus menembak melalui kaca, supaya kualiti gambar tidak terlalu tinggi.
Sejumlah besar amphorae seperti itu terletak di dasar laut …
Semuanya sama seperti di Homer!
Di bandar Ayia Napa, yang bermaksud "Holy Forest" dalam bahasa Rusia, di bangunan tempatan, sangat kecil tetapi bergaya "Talassa Museion" - iaitu, di muzium maritim, anda akan melihat kapal ini. Namun, sebelum pergi ke kapal itu sendiri, pastikan untuk memeriksa muzium itu sendiri, kerana cukup menarik, walaupun kapal itu, tentu saja, untuk penggemar sejarah, membayangi semua kura-kura kering dan ikan yang disumbat ini, kerana terlihat seperti yang dijelaskan oleh Homer …
Ngomong-ngomong, bagi penggemar pemodelan meja atas kapal yang terbuat dari kayu, model China syarikat Shicheng telah melancarkan model kapal ini yang sangat baik pada skala 1:43 dengan semua perincian set dan lambung yang dipotong oleh laser!
Kapal itu disebut "Kyrenia II" kerana kapal yang asli tetap berada di sisi Turki. Selain replika kapal ini, amphorae yang sama untuk anggur dan biji-bijian yang ada di atas kapal, batu sauh dengan lubang untuk tiang runcing, dan … helmet morion, milik orang Venesia, yang pernah menetap di Cyprus, dipamerkan di sini. Terdapat juga salinan "papirella" - kapal reed Greek dari zaman Mesolitik (9200 SM). Dan ternyata bukan hanya orang India dari Tasik Titicaca dan orang Mesir kuno yang menggunakan kapal papirus dan buluh. Bahkan pada zaman dahulu lagi, orang-orang Siprus juga tidak meremehkan bahan ini, iaitu, itu adalah tradisi biasa!
Perahu Pirell
Kapal ini didirikan di muzium sedemikian rupa sehingga Anda dapat berjalan di sekitarnya dalam lingkaran dan memeriksanya dari semua sisi, dan bahkan melihat ke dalamnya melalui dek terbuka dari atas. Kapal itu memiliki tiang dan layar, tetapi tanpa dayung, kerana orang Yunani hanya memiliki kapal perang yang mendayung. Dua dayung besar di bahagian belakang adalah mendayung dayung. Memesongkan mereka ke arah yang berbeza, jurucakap itu hanya mengawal kapal seperti itu. Telah diketahui bahawa kayu pinus berkualiti tinggi digunakan untuk lambung kapal dan, nampaknya, di atas kapal-kapal seperti itu sehingga penduduk Cyprus pada masa lalu membiarkan hutan mewah mereka, dari mana sekarang tidak ada yang tersisa sama sekali. Semua bahagian kayu kapal ditutup dengan varnis khas, yang melindungi mereka dari air dan larva. Lebih-lebih lagi, kapal itu memang "bermata hitam", iaitu sama dengan kapal Yunani yang digambarkan oleh Homer, yang menunjukkan bahawa tradisi pembuatan kapal pada masa itu berubah dengan sangat perlahan.
Suatu ketika dahulu, penduduk tempatan membina kapal mereka dari sycamore seperti itu. Dan sekarang musim kemarau membayar hutan yang dibersihkan.
Sudah tentu, sangat disayangkan bahawa penemuan arkeologi dibahagikan dengan cara ini: yang asli ada di utara, dan replika di selatan. Ini adalah akibat sebenar dan dramatik konflik ketenteraan bagi kedua-dua orang dan sejarah. Lebih-lebih lagi, baik orang Yunani maupun orang Turki tidak mahu mengalah, jadi tidak mungkin kedua-dua monumen bersejarah ini akan bersatu di masa yang akan datang. Oleh itu, jika anda bercuti di pulau Cyprus, cubalah mengunjungi sekurang-kurangnya salah satu daripada dua muzium ini. Lagipun, di sana anda akan melihat salah satu kapal laut paling kuno, mengenai nasibnya, tidak kira apa yang para saintis katakan di sana, kita hanya dapat meneka hari ini!
Namun, kini bukan lagi kapal paling kuno di Laut Mediterranean, yang ditemui oleh ahli arkeologi bawah laut. Sejak masa itu, beberapa kapal lain telah ditemui di bawah air, termasuk kapal yang mempunyai muatan amphorae. Kapal tertua yang kita ketahui ditemui di sebuah kapal "kuburan" di lepas pantai Asia Kecil berhampiran terumbu Yassidzha - kapal itu karam kira-kira tiga ribu tahun yang lalu.
Menariknya, pada tahun 2002, pembinaan dimulakan di Kyrenia Liberty (pada masa itu sudah menjadi salinan ketiga kapal Kyrenia). Pembinaannya berjalan sesuai dengan asas struktur, tetapi menggunakan teknologi moden. Kapal ini siap untuk Sukan Olimpik 2004 dan berlayar ke Athens dengan penghantaran tembaga simbolik, dari mana pingat gangsa Olimpik dilemparkan.
