Kritikan terhadap Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut untuk pendekatan mereka terhadap pembuatan kapal akan terlalu sepihak, jika tidak dari semasa ke semasa mengingatkan tentang pendekatan yang tepat. Ini juga penting kerana penyebaran idea yang tepat dalam masyarakat membentuk pendapat umum, dan kemudian mempengaruhi tindakan pihak berkuasa, yang mana terdapat banyak contoh.
Untuk menentukan penampilan kapal, sangat penting bagi kita untuk memahami kriteria apa yang baik atau buruk. Tanpa ini, mustahil untuk memilih penyelesaian teknikal yang tepat. Pelobi yang berlainan "Tanduk dan Kuku" menggunakannya hari ini, yang membenarkan melengkapkan kapal dengan emas dengan harga dan tidak mampu menggunakan sistem pertempuran. Dan tanpa hujah
"Apa yang baik dan yang buruk", dikongsi oleh semua orang yang berminat tidak berminat, anda tidak boleh berdebat dengan mereka.
Dan sememangnya:
Bolehkah anda membuktikan bahawa kompleks yang murah dan siap tempur lebih baik daripada lima atau enam kali lebih mahal dan tidak mampu bertempur? Bagaimana anda menentukannya?
Dan dari mana anda mendapat idea bahawa enam kapal yang tidak bertenaga lebih baik daripada tujuh kapal perang yang mampu memperoleh wang yang sama? Siapa yang memberitahu anda?
Bagaimana jika, dalam sepuluh tahun, kompleks yang tidak siap tempur ternyata siap untuk bertempur dan melampaui yang sudah siap tempur? Apa yang akan anda nyanyikan? Adakah perang akan bermula lebih awal?
Apa jenis perang, apa yang anda bicarakan, kita adalah kekuatan nuklear, tidak akan ada perang. Anda bertanya, mengapa armada sama sekali, jika perang masih tidak akan berlaku? Jadi anda menentang armada atau apa?
Hari ini hujah inilah yang digunakan untuk membenarkan pelbagai projek menggergaji. Dan ia dalam bentuk tidak senonoh ini. Di satu pihak, kita memiliki "sistem telah belajar memaafkan". Sebaliknya, orang tanpa pendidikan khas tidak dapat membezakan yang baik dari yang jahat.
Akibatnya, pelobi, penyebar propaganda dan tokoh yang tidak jujur tidak takut akan apa-apa dan tidak malu dengan sesiapa pun. Di bawah keadaan sistem pemaaf semua, mereka hanya dapat ditentang oleh pengetahuan, lebih-lebih lagi, pengetahuan massa. Oleh itu, kita memerlukan kriteria untuk apa yang betul dan mana yang salah. Hanya setelah mengusahakannya, kita akan dapat terus maju, memotong kawasan pembangunan yang buntu.
Memerangi kekuatan dan akal sehat
Dari semua program peningkatan letupan kekuatan tentera laut yang kita ketahui, yang paling dekat dalam skala sejarah adalah yang China. Malangnya, baik sastera khas Cina (dan ada satu), atau majalah khas mereka diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia dalam skala yang signifikan.
Oleh itu, kita hanya dapat menilai kejayaan orang Cina dengan kemenangan mereka. Dan fakta-fakta (dalam bentuk armada permukaan China yang kuat, yang telah lama mengatasi kita) jelas. Serta tarikh akhir yang ketat di mana mereka berjaya melakukannya.
Benar, ada satu lagi contoh menarik.
Sekiranya kita mundur sedikit, maka kita akan menemui program lain yang juga menyebabkan pertumbuhan kekuatan laut yang meletup. Dan mengikut prinsip yang sama. Kita bercakap mengenai program "600 kapal" pentadbiran Ronald Reagan.
Dan di sini kita tahu lebih banyak daripada sekadar hasil akhirnya. Kita dapat memaparkan literatur hari ini mengenai apa yang AS lakukan. Dan lihatlah hasil dari apa yang dapat dilakukan oleh China. Dan, walaupun setelah analisis sepintas lalu mengenai apa yang dilihatnya, sampai pada kesimpulan sederhana: Amerika dan Cina melakukan perkara yang sama. Dan hasilnya sama - pertumbuhan kekuatan ketenteraan mereka yang meletup.
Kami melakukan sebaliknya. Dan mendapat keputusan sebaliknya.
Hari ini Tentera Laut Rusia (tidak termasuk kapal selam nuklear) adalah mengenai tahap Korea Selatan.
Kita (secara teorinya) lebih kuat daripada mereka. Kerana kapal selam nuklear dan beberapa kapal yang kuat, seperti masa depan "Nakhimov", atau, secara hipotesis, "Kuznetsov". Sekiranya ia dapat diperbaiki, sudah tentu. Dan rejimen udara tentera laut akan benar-benar mencapai keadaan siap tempur. Yang sekarang tidak hampir. Dan tidak ada tanda-tanda bahawa ini akan berubah di masa hadapan.
Sebagai contoh, membandingkan diri anda dengan Jepun, tidak lagi bernilai. Tanpa senjata nuklear, mereka akan menghancurkan kita. Dan tidak hanya di laut.
Lebih baik tidak memikirkan China dan Amerika Syarikat. Ini adalah liga yang berbeza.
Prinsip apa yang dipandu oleh Amerika Syarikat dan China? Dan negara lain juga?
Kita dapat menamakannya dengan tepat, terutama berkaitan dengan orang Amerika.
Jadi, dengan teratur.
1. Lebih banyak kapal dengan wang yang sama lebih baik daripada kurang. Senjata peluru berpandu membolehkan anda memenangi pertempuran melawan pasukan unggul kerana kelebihan taktikal (lihat artikel "Realiti Voli Peluru berpandu: Sedikit Tentang Keunggulan Ketenteraan"), bagaimanapun, kemungkinan tersebut tidak berkesudahan. Walau apa pun, keunggulan berguna.
Di samping itu, pada hakikatnya, semuanya tidak akan menjadi pertempuran antara kapal dan kapal. Lebih-lebih lagi, ini bukan tujuan utama mereka di era moden.
Contoh mudah.
Lapan korvet (lebih sederhana dan lebih murah) membolehkan anda membentuk dua kumpulan pencarian dan menyerang 4 kapal dan menutupnya ke kapal selam musuh, misalnya, dua selat. Dan 4 korvet yang dibina sebagai gantinya (lebih rumit dan dua kali lebih mahal), yang lain sama, tidak akan dapat melakukan ini.
Dengan sokongan tembakan artileri pendaratan, skema dengan korvet yang lebih murah memberi kita 8 tong artileri. Dan dengan harga yang lebih tinggi - 4, dsb.
Satu kapal lebih baik daripada kapal sifar. Dan dua lebih baik daripada satu kualiti yang setanding dengan wang yang sama.
Ada yang menganggap tidak masuk akal untuk menulis perkara seperti itu? Ini adalah ketetapan yang jelas.
Tidak, ini bukan omong kosong.
Kerana bahkan sekarang, sejumlah pegawai tentera, ketika menentang serangan dari projek 20386, di mana mereka menghabiskan hampir dua kali lebihapa yang boleh bernilai korvet 20380 atau 20385 yang dibina di atas landasan bunyi (kita akan kembali ke penampilannya kemudian), menggunakan sebagai hujah bahawa sekarang begitu banyak kapal tidak diperlukan untuk tugas yang sama.
Dan tidak mengapa mendapatkan satu kapal dengan harga dua kali ganda dan bukannya dua pada harga yang tidak berlipat ganda.
Adakah anda tahu, sebagai contoh, mengapa lebih baik membina lima kapal daripada tujuh yang hampir sama dengan wang yang sama?
Kerana dalam sepuluh tahun lebih baik memiliki lima kapal yang ketinggalan zaman dan dimodenkan daripada tujuh. Dan ini adalah kesungguhan yang dirasakan hari ini sebagai pendekatan yang betul oleh beberapa rakan yang tidak jujur. Maksudnya, lihat contoh pelobi sombong.
"Adakah anda mahukan lebih banyak kapal, tidak kurang? Anda mahu melemahkan armada!"
Sayangnya, ini adalah realiti semasa negara kita. Dan anda mesti menghadapinya.
Namun, tidak perlu membawa segala-galanya ke tahap tidak masuk akal. Dan bandingkan banyak pelvis yang tidak bersenjata (seperti projek 22160 yang sama) dengan sepasang frigat peluru berpandu. Ucapan dalam contoh di atas (nyata, sayangnya) adalah mengenai kapal dengan kemampuan tempur yang sangat hampir, hampir sama.
Orang Amerika mengikuti jalan yang waras - mereka membina sebanyak mungkin kapal. Sehingga angka 600 yang didambakan, jumlah mereka tidak banyak.
Orang Cina melakukan perkara yang sama, dengan hasil yang sama.
Kami bukan orang Amerika atau orang Cina, kami tidak mempunyai sumber daya seperti itu, tetapi prinsipnya adalah universal. Oleh itu, bukan sahaja 600 lebih kuat daripada 350, tetapi juga bahawa, perkara lain sama (misalnya, ciri prestasi sama atau ciri prestasi hampir sama), dua lebih kuat daripada satu. Sayangnya, tetapi hari ini mesti ada membuktikan.
Permintaan untuk lebih banyak kapal, bagaimanapun, menimbulkan pertanyaan:
"Dan bagaimana untuk mencapai ini, anggarannya terhad?"
Tidak mengapa. Anggaran terhad. Oleh itu, prinsip berikut digunakan.
2. Hanya sistem yang menguasai pengeluaran yang dipasang pada kapal bersiri
Mengapa demikian?
Sangat mudah, memperhalusi produk yang kompleks seperti kapal yang boleh memakan masa bertahun-tahun. Penyesuaian sistem peluru berpandu pertahanan udara Poliment-Redut mengambil masa bertahun-tahun. Tetapi, perkara penting - dia dibawa ke kepala kapal, bukan bersiri, dan sebelum ini penerimaan "Laksamana Gorshkov" menjadi kekuatan pertempuran. Dengan sejumlah tempahan. Tetapi pada saat bendera Andreevsky dinaikkan, fregat itu sudah siap tempur.
Di masa depan, walaupun perlahan dan sedikit demi sedikit, kapal-kapal yang sedang dibina projek ini berjaya tanpa eksperimen besar, walaupun terdapat perbezaan dalam reka bentuknya. Pelancar ketiga yang sama 3C-14 untuk peluru berpandu. Tetapi beberapa jenis kompleks supernova, yang belum pernah ada sebelumnya, tidak dipasang di kapal-kapal ini. Intinya adalah bahawa setelah masalah loji kuasa utama diselesaikan, siri ini mempunyai prospek, anda hanya perlu membinanya dan itu sahaja. Sedikit demi sedikit, tetapi secara kaedah dan berterusan. Dan akan ada kejayaan. Sudah.
Berbeza dengan projek 22350, senarai korvet "eksperimental" yang mana sistemnya dirancang yang mungkin tidak akan beroperasi sama sekali seperti ini: "Guruh", "Agile", "Aldar Tsydenzhapov", "Zeal", "Ketat", "Memotong". Semua korvet baru, pembinaan masa depan yang telah diumumkan tahun ini, juga harus ditambah di sini. Dan "Daring-Mercury" projek 20386. Bukan bidang kerja yang buruk untuk "penutur" untuk wang negara.
Sekiranya hanya produk bersiri yang dipasang di kapal, maka, pertama, negara tidak menanggung kos tambahan untuk penyempurnaannya, kedua, ada peluang untuk menjimatkan wang kerana pengeluaran besar-besaran produk, dan ketiga, pengeluar berpeluang kepada perancangan kewangan. Pada dasarnya mereka tahu bahawa dengan membayar radar hari ini, dalam beberapa bulan mereka akan menerima satu set peralatan yang akan dipasang di kapal. Tidak akan berjaya bahawa pembekal akan mengangkat bahu dan mengatakan bahawa dia belum menyelesaikan tahap ROC dan bahawa dia perlu menunggu beberapa bulan (dan kadang-kadang bertahun-tahun), mencabut kapal di landasan, dan kemudian (untuk mengimbangi untuk wang yang belum diperoleh semasa kelewatan), dapatkan pinjaman baru. Tidak ada perubahan harga atau masa. Inilah yang diberikan oleh penggunaan sistem bersiri.
Pendekatan ini juga mempercepat masa kapal memasuki perkhidmatan. Dan tepatnya kerana tidak perlu membelanjakan wang untuk memperbaikinya, dan waktu penghantaran kapal mempercepat masa yang diperlukan untuk menerima wang untuk kilang dan mengurangkan risiko wang ini akan diminta dari negara di bawah ancaman kemuflisan dan gangguan masa penghantaran kapal.
Lebih-lebih lagi, bertentangan dengan apa yang disebarkan oleh pelobi, ini tidak bertentangan dengan kemajuan teknikal. Anda selalu boleh memulakan kerja pembangunan di kompleks baru, tetapi secara berasingan dari rangkaian kapal yang sedang dalam pembinaan. Anda boleh, setelah menyediakan produk terbaru untuk pengeluaran besar-besaran, memasangnya di kapal lama dan mengubahnya.
Anda boleh mulakan berasingan ROC dalam bentuk satu kapal dengan sistem baru, yang kemudian akan memberi mereka "permulaan hidup", tetapi sehingga semua ini berfungsi "sebagaimana mestinya", semua kapal lain mesti pergi dengan "siri".
Sebenarnya, banyak sistem terobosan dibuat dengan cara ini, sebagai contoh, radar AN / SPY-1 Amerika yang kini legenda.
3. Prinsip kecukupan ciri prestasi. Percubaan untuk membuat senjata super dari kapal adalah kemalangan tradisional kita, yang lebih dari sekali menanggung kita peluang untuk mendapatkan wang yang berpatutan untuk mendapatkan kekuatan yang waras dari segi kemampuan pertempuran. Di sini sekali lagi wajar merujuk kepada pengalaman asing.
Sebagai contoh, kapal frigat kelas Oliver Perry Amerika tidak mempunyai peluru berpandu anti-kapal selam. Percubaan untuk melengkapkan kapal-kapal ini dengan mereka akan menyebabkan kenaikan masalah seperti longsoran - pada mulanya frigat akan meningkat harganya. (PLUR entah bagaimana harus dijejalkan di sana, yang memerlukan reka bentuk semula struktur yang signifikan dan peningkatan perpindahan. Perpindahan memerlukan loji kuasa yang lebih kuat dan lebih besar, ia memerlukan bahan bakar, bahan bakar - peningkatan ukuran, dan sebagainya.) Pembinaan besar-besaran mereka dalam jumlah di mana ia dibina adalah mustahil. Akibatnya, tugas-tugas yang "Perry" selesaikan harus diselesaikan dengan "Spruence", yang pada gilirannya juga "meminta uang", kerana operasi mereka akan lebih mahal daripada "Perry", dan begitulah seterusnya.
Dalam keadaan ketika semen mungkin diperlukan untuk melawan Tentera Laut Soviet, orang Amerika tidak melakukan ini. Menghadapi kenyataan bahawa misi anti-kapal selam jatuh di Perry, mereka hanya melepaskan PLUR, mempercayakan helikopter untuk menghancurkan kapal selam dan membawa kapal-kapal frigat ini ke dalam kumpulan pertempuran dengan kapal-kapal yang memiliki peluru berpandu anti-kapal selam.
Sebaliknya, penyederhanaan Perry yang disengaja memungkinkan, jika perlu, hanya memiliki sejumlah besar GAS yang ditarik secara serentak, yang dalam keadaan moden sangat penting untuk pelaksanaan misi PLO di sebuah teater operasi.
Bagi kita, perkara yang sama penting sekali. Walaupun sekarang. Walaupun, misalnya, asas propaganda di sebalik projek 20386 adalah usaha untuk menegaskan yang sebaliknya.
Untuk maklumat lebih lanjut mengenai pendekatan ke "Perry" - lihat artikel "Frigat" Perry "sebagai pelajaran bagi Rusia: reka bentuk mesin, besar dan murah".
Anda juga boleh mengingati orang Cina.
Membuat korvet besar-besaran untuk bekerja di jarak dekat dari pantai, yang kita kenal sekarang sebagai Projek 056, mereka tidak mula membina hangar di atasnya. Mereka meninggalkan satu set senjata anti-pesawat yang sederhana, tidak membuat sistem radar yang mahal dan kompleks, membatasi diri mereka pada sistem yang sederhana, murah dan bersiri, namun, memperhatikan kemampuan anti-kapal selam - kapal-kapal kecil ini memiliki anti-kapal selam peluru berpandu.
Sebagai contoh, korvet "Aldar Tsydenzhapov", yang pada 25 Disember 2020 diterima dalam komposisi pertempuran armada tanpa lulus ujian negara, mempunyai sistem radar yang sangat mahal, sangat kompleks, tidak bersiri dan tidak bertenaga. Tetapi dia tidak memiliki peluru berpandu anti-kapal selam - pendekatan sebaliknya terbukti.
Hasilnya umumnya juga sebaliknya - orang Cina menyerahkan 056 baru sekitar 4 bulan sekali. Dengan frigat projek 054, mereka mempunyai semua yang sama - senjata dan subsistem massa dan bersiri. Dan puluhan kapal sederhana dan murah dalam perkhidmatan. Secara teknikal, mereka jauh dari kesempurnaan utama. Tetapi sebaliknya, semuanya berfungsi untuk mereka, menghidupkan, menembak dan memukul di tempat yang sepatutnya.
Dan stesen radar kononnya "ultramodern" pada korvet "Thundering" mempunyai tahap tahun 1960-an dari segi keberkesanan pertempuran. Dan harganya sama seperti korvet Cina yang sudah siap. Di stesen radar tunggal, dan bukan di "Thundering" secara keseluruhan.
Sekali lagi, jika anda tidak mengejar titmouse di langit dan tidak berusaha membuat Death Star keluar dari setiap kapal, ini tidak bermakna bahawa tidak mungkin untuk membuat sistem terbaru pada beberapa lambung untuk melaksanakannya pada projek baru atau mengubah suai yang lama …
Kecukupan yang wajar digunakan bukan hanya ketika memilih senjata dan peralatan, tetapi juga ketika memilih, misalnya, bahan - keluli yang sama jauh lebih murah daripada aluminium atau komposit.
4. Larangan menyemak semula ciri prestasi projek kapal yang sedang dalam pembinaan atau peningkatan. Peraturan ini diterima oleh orang Amerika dan dipatuhi dengan ketat. Untuk projek apa pun, ada saatnya ciri prestasi kapal dibekukan - setelah itu Angkatan Laut tidak lagi memerlukan perubahan pada reka bentuk, walaupun dikehendaki. Iaitu, selepas itu mungkin untuk mengubah sesuatu di kapal hanya semasa modenisasinya.
Manfaat pendekatan ini jelas - ini adalah peluang untuk pembinaan kapal dengan tenang dan sistematik terlibat dalam pembinaan secepat mungkin dan merancang aktiviti kewangan perusahaan. Ini bererti bahawa ada sedikit risiko yang suatu hari nanti negara harus menyelamatkan program pembinaan kapal dengan perbelanjaannya sendiri.
Sayangnya, kami tidak mempunyai peraturan ini. Dan untuk kapal bersiri yang sedang dibina, dan untuk pembaikan dan peningkatan, prinsip yang sama sekali berbeza - tidak ada prinsip. Jadi, nampaknya, pemodenan projek BOD 1155 akan berlaku dalam projek yang berbeza.
5. Pemodenan "blok". Dari kemustahilan mengubah tugas taktikal dan teknikal sewenang-wenangnya selama pelaksanaan proyek, jelas mengikuti perlunya peraturan untuk pemodenan kapal yang sedang dibangun.
Satu siri adalah perkara yang panjang. Selama bertahun-tahun pengeluaran siri kapal, kapal pertama akan mempunyai masa untuk menjadi usang dan memerlukan pembaikan. Oleh itu, perlu untuk menggabungkan keperluan untuk menghasilkan kapal jisim standard dengan peralatan bersiri dan tanpa perubahan huru-hara dalam reka bentuk mereka, dengan keperluan untuk memodenkannya.
Orang Amerika memberi petunjuk. Selama produksi serangkaian kapal, kebutuhan telah terkumpul, baik untuk melengkapkan kembali lambung yang sudah dibangun dan memodenkan sejumlah subsistem di dalamnya, dan untuk memperbarui rancangan dalam produksi. Pemodenan di Amerika Syarikat dilakukan "dalam blok" - apabila kapal masuk untuk diperbaiki, ia dapat mengemas kini senarai standard subsistem untuk projek pemodenan, dan semua peralatan yang dipasang telah diuji dan sebenarnya bersiri. Kapal seterusnya sedang ditingkatkan mengikut reka bentuk yang sama dengan subsistem yang sama.
Kapal baru diubah dalam sub-siri - "penerbangan", dan dalam keadaan apa pun kapal dibina dalam siri "unit" standard yang besar. Orang Amerika mula mundur dari ini hanya ketika Angkatan Laut mereka mulai merendahkan, setelah kehilangan musuh dan telah berada di negeri ini selama beberapa waktu. Iaitu, dari akhir tahun 90an.
Tetapi, seperti yang mereka katakan, kita akan mengalami kemerosotan seperti itu. Urusan di Tentera Laut kita tidak dapat dibandingkan dengan mereka dalam apa jua keadaan.
6. Pengurangan senarai projek, penghapusan kelebihan ROC dan seumpamanya
Ilustrasi ringkas. Serangkaian kapal peronda projek 22160, korvet ajaib projek 20386, syarikat penerbangan Poseidons PLASN Khabarovsk dan Poseidon sendiri telah menelan belanja lebih dari seratus bilion rubel dari segi wang dalam harga tahun ini. Ini adalah wang yang telah dibelanjakan dan yang pasti akan dibelanjakan sekarang.
Adakah banyak atau sedikit?
Ini adalah brigade kapal permukaan dari enam unit, kira-kira tingkat korvet projek 20385, tetapi dengan stesen radar berfungsi sebagaimana mestinya. Atau kita boleh mengatakan bahawa ini adalah kapal selam nuklear serbaguna dengan peluru dan kru. Atau ¼ pengangkut pesawat pemukul berat.
Pada masa yang sama, yang penting - kita tidak mempunyai Poseidon, atau Khabarovsk, atau 20386. Dan, dengan tahap kebarangkalian yang sangat tinggi, sama sekali tidak akan ada Poseidon, Khabarovsk akan berubah menjadi sangat berbeza, 20386 tidak akan sahkan ciri prestasi yang dinyatakan dari - untuk kesilapan reka bentuk yang mematikan, dan 22160 akan terus berputar di sekitar Mediterranean, menunjukkan bendera kami kepada kru juruterbang Arleigh Burkes, Ticonderogs dan Hornet di kapal yang hampir tidak bersenjata dengan satu meriam tiga inci.
Persoalannya timbul - mengapa wang dibelanjakan untuk semua ini?
Kami juga tidak melihat topik "menggergaji" yang lebih kecil, seperti ekranoplan yang sama. Dalam R&D di "vertikal" dan dalam daftar ROC Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, di mana "keajaiban" seperti itu banyak, mereka juga tidak kelihatan. Dan semua ini memerlukan wang, wang yang kita didakwa kekurangan kekuatan minimum.
Merasionalisasi perbelanjaan ketenteraan dapat memberikan sumbangan yang besar terhadap kemampuan pertahanan. Rasionalisasi pendekatan untuk pembangunan tentera laut juga. Akibatnya, prinsip-prinsip sederhana ini memberikan penjimatan dan keseriusan. Dan produksi bersiri itu menjimatkan wang semasa perkhidmatan kapal, membebaskan wang simpanan untuk mengekalkan kekuatan ketenteraan.
Tetapi ini berlaku bagi orang Cina yang kaya dan orang Amerika yang kaya.
Dan bagaimana dengan orang Rusia yang miskin? Adakah mereka menjimatkan wang? Adakah terdapat pendekatan rasional terhadap masalah pembinaan kapal tentera?
Tidak ada jawapan dalam semua kes.
Jauh lebih miskin daripada kemungkinan lawan kita dari Amerika Syarikat dan rakan China kita, kita hanya membuang wang, mensia-siakannya tanpa menghitung.
7. Sistem senjata yang saling berinteraksi mesti berkembang secara bersepadu
Berikut adalah beberapa contoh.
Contoh pertama. "Perry" Amerika yang sudah disebutkan, tetapi sekarang dengan cara yang negatif. Dalam proses pengembangan projek itu, Amerika melakukan peralihan ke helikopter tentera laut baru - SH-60. Untuk semua kelebihan helikopter ini, panjangnya tidak sesuai dengan hangar Perry. Akibatnya, kapal dengan hangar yang lebih panjang harus dirancang. Dan Perry lama, dengan hangar pendek, kemudian diserahkan kepada sekutu, kerana helikopter AS yang dimaksudkan untuk mereka kemudiannya dikeluarkan dari perkhidmatan.
Kita tidak seharusnya mengulangi kesilapan ini.
Dan di sini kita sampai pada contoh kedua. Juga helikopter, tetapi milik kita.
Pada masa ini, peletakan korvet baru proyek 20380 dan 20385 sedang disiapkan. Pada masa yang sama, hangar mereka dirancang untuk helikopter Ka-27, yang tidak lagi dihasilkan secara besar-besaran dalam versi anti-kapal selam. Perkara yang sama dapat dikatakan mengenai hangar frigat terbaru dari Project 22350. Ka-27 digantikan oleh helikopter yang dikenali sebagai Lamprey, yang jauh lebih besar daripada ukuran Ka-27.
Pada masa yang sama, semakin kerap, pekerja yang bertanggungjawab di dekat struktur tentera laut menyatakan kebimbangan bahawa Lamprey tidak akan masuk ke dalam hangar kapal yang dirancang untuk Ka-27.
Persoalannya timbul - adakah hangar yang diperbesar pada korvet dan fregat baru? Dan bagaimana dengan frigat Project 22350?
Jelas sekali, mengetahui pendekatan yang dipandu oleh Tentera Laut kita, kita dapat meramalkan bahawa, kemungkinan besar, tidak - tidak akan berlaku. Kapal terbaru pada zaman akan dibina dengan hangar di mana helikopter masa depan tidak akan dapat dipasang. Dengan mengambil kira kelewatan yang berlaku dengan peletakan korvet baru (perintah Presiden Persekutuan Rusia untuk membina enam kapal di ASZ diberikan kembali pada bulan Ogos 2020), pelanggan masih berpeluang meramalkan semuanya. Terdapat juga beberapa frigat.
Adakah mereka akan digunakan? Saya ingin percaya bahawa ya.
Tetapi sekiranya pelanggan tidak tergesa-gesa, tidak lama lagi kita akan menyaksikan situasi lain, yang akan sangat menggelikan jika tidak berlaku di negara kita. Kemungkinan ini sangat tinggi, sayangnya.
Sekarang mari kita lihat prinsip-prinsip apa yang dipandu oleh struktur pesanan Kementerian Pertahanan pada kenyataannya, dengan menggunakan contoh korvet - kapal yang pada satu masa dahulu dianggap sebagai kelas kapal permukaan paling besar di Tentera Laut Rusia.
Corvettes sebagai anti-contoh
Seperti yang disebutkan sebelumnya, dalam artikel itu "Kemenangan akal sehat: korvet kembali. Selamat tinggal di Pasifik " pada mulanya, projek 20380 corvette disusun sebagai kapal dengan minimum OCD, pada umumnya, hanya Loji Tenaga Utama (GEM) yang semestinya baru di sana. Di masa depan, kapal itu ditumbuhi sistem baru, akibatnya kapal itu terdiri dari hampir keseluruhannya. Kemudian, setelah petunjuk "Guarding" diserahkan, ternyata kapal itu harus diubah lagi. Mari kita senaraikan tahap evolusi.
"Menjaga" - dengan ZRAK "Dagger" - kepala.
"Pintar" - yang pertama dengan Redoubt, dia juga merupakan siri pertama. Sebenarnya, kita harus membuat projek baru, iaitu, ini adalah kapal yang BERBEZA, dan bukan hanya korvet yang sama, dengan Reduta UVP dan bukannya Kortik. Untuk projek ini (dengan beberapa perbezaan antara satu sama lain, tetapi tidak mendasar) Severnaya Verf juga membina Boykiy dan Stoykiy, dan Amur Shipyard (ASZ) membina Perfect dan Gromkiy … Pada yang terakhir, hampir semua kekurangan serius dari projek 20380 dihapuskan, kecuali masalah dengan pertahanan udara dan komunikasi. Kekurangan kelajuan maksimum sebanyak 1 knot masih ada. Pada masa yang sama, secara teknikal adalah mungkin untuk memaksa pertahanan udara korvet "sub-siri" pertama ini berfungsi, tidak seperti yang kita mahukan. Sambungan itu juga tidak kelihatan seperti sesuatu yang tidak dapat diselesaikan.
Namun, lebih jauh ke dalam proyek radar "mendapat" dari "Zaslon". Apa yang dibawanya boleh didapati dalam artikel oleh M. Klimov dan A. Timokhin "Corvettes yang akan berperang" dan M. Klimova "Payung Armada Bocor. Analisis teknikal penembakan Guruh ".
Kemudian siri ini diteruskan dengan radar ini.
"Aldar Tsydenzhapov", pembinaan NEA. Dengan kapal ini Severnaya Verf telah membina dan akan membina korvet "Zeal", "Strogiy" dan mungkin dua lagi korvet, yang namanya belum diberikan. ASZ sedang membina korvet "Sharp", dua kapal lagi belum disediakan, nama belum diberi.
Oleh itu, dengan nombor "20380" kita sebenarnya mempunyai tiga projek. Disesuaikan dengan fakta bahawa kapal SV agak berbeza dari kapal yang dibina di NEA. Secara umum, terdapat beberapa perbezaan antara kapal.
Sebagai tambahan kepada corvettes 20380, korvet projek 20385 dengan persenjataan yang diperkuat dan juga radar Zaroslav (hanya lebih rumit daripada pada 20380) telah dirancang berdasarkan asasnya. Kepala sangat "hebat" yang lulus ujian negara "Guruh", siri pertama "Segera".
Dua kapal lagi harus dibina oleh Severnaya Verf dan empat lagi - oleh ASZ. Ini adalah projek keempat dalam barisan kapal serbaguna di zon laut berhampiran.
Pada masa yang sama, sejak 2013, Angkatan Laut telah memutuskan bahawa sekarang kedua-dua projek 20380 dan projek 20385 adalah "perkara masa lalu". Dan bukannya kapal itu, kapal keajaiban baru akan dibina, yang tidak mempunyai persamaan dengan yang lama, kecuali untuk sistem individu - projek 20386. Kelima berturut-turut. Selama hampir lima belas tahun.
Bagi mereka yang masih di bawah khayalan sekatan Barat dan diesel MTU, petikan:
1.03.2013
NAVY MEMERIKSA KORVET "INVISIBLE" PROJEK 20385 SEHINGGA HARGA TINGGI
Tentera laut meninggalkan projek 20385 korvet yang tidak kelihatan, tiga di antaranya - "Thundering", "Provorny" dan "Capable" - akan dibina di "Severnaya Verf" di St Petersburg, sumber yang diberitahu di ibu pejabat memberitahu armada Izvestia. Pada pertemuan baru-baru ini di Kementerian Pertahanan dengan penyertaan wakil United Shipbuilding Corporation, tentera memutuskan untuk menyelesaikan hanya "Guntur" sesuai dengan rancangan asal, dan selebihnya untuk mengembangkan projek baru.
Perkara utama yang tidak sesuai dengan kami adalah harga yang terlalu tinggi dan persenjataan yang berlebihan - peluru berpandu Kalibr, yang bertentangan dengan sasaran laut dan darat. Projek 20385 tidak memenuhi keperluan armada,”kata sumber itu. Menurutnya, anggaran kos satu kapal adalah sekitar 14 miliar rubel, tetapi pada kenyataannya dapat mencapai 18 miliar. Untuk korvet dengan perpindahan 2, 2 ribu tan, walaupun dibuat menggunakan teknologi siluman, ini sangat banyak. Frigat yang sama moden dari projek 11356R / M, yang kini dibina untuk Armada Laut Hitam, mempunyai anjakan hampir dua kali ganda - 4 ribu tan, dan harganya sama.
Frigat projek ini adalah kapal laut terbuka, dengan jarak yang cukup besar, dan korvet 20385 ditujukan untuk zon laut dekat. Pelaut percaya bahawa senjata kuat seperti Kaliber tidak diperlukan untuk kapal-kapal kecil ini.
Setelah keputusan untuk membatalkan kerja pada projek 20385, hanya korvet projek 20380 yang akan tinggal di Tentera Laut Rusia, semua kerja yang disertai oleh kegagalan.
Pautan. Pada tahun 2013, reka bentuk tahun 20386 sudah berjalan, yang hanya pada tahun 2016 memerlukan 29.6 bilion rubel (projek "Thundering" 20385 berharga 22.5 bilion pada harga 2019).
Ia dijelaskan secara terperinci dalam artikel "Lebih buruk daripada kejahatan. Pembinaan korvet projek 20386 - ralat"dan "Corvette 20386. Kesinambungan penipuan".
Projek skandal ini berisiko menjadi projek paling dahsyat dalam industri pembinaan kapal domestik. Dan tidak ada gunanya memikirkannya - dari segi senjata, ini adalah langkah mundur dibandingkan dengan 20385, sementara dengan harga ketiga yang lebih tinggi (dan hampir dua kali lebih banyak daripada 20380 pertama).
Daripada kapal peronda dari "semua siri" pada mulanya kami mempunyai kapal yang terlalu rumit, tiga subseri dari projek asas 20380 ("Guarding", 20380 dengan REV asas, mereka juga dengan IBMK), rangkaian terhad versi yang lebih kuat 20385, mutan 20386. Dan semua ini pada masa yang sama!
Ketekalan dalam tindakan pelanggan tidak kurang hebatnya - pertama, tinggalkan 20385 kerana kos yang tinggi, kemudian mulailah menjadikan 20386 lebih mahal. Setelah itu, setelah kehilangan empat tahun, mengumumkan pengembalian kedua 20380 dan 20385 pada masa yang sama. Mengapa anda kehilangan empat tahun? (Dari tahun 2016 hingga hari ini, kapal serbaguna dari zon laut dekat di Rusia belum ditetapkan).
Kerana Kementerian Pertahanan mengharapkan, baik, kapan sesuatu akan keluar dari tahun 20386. Dan tidak tahu bagaimana menjelaskan pengembalian ke projek yang sudah dibatalkan, ketika 20386 telah "dipromosikan" sebagai kapal masa depan? Saya terpaksa menunggu pada masa itu ketika rata-rata lelaki di jalanan mulai lupa bahawa dia "terdengar di telinga" pada masa lalu - empat tahun. Akan menjadi kelakar jika kapal-kapal yang tidak pernah dikurangkan selama bertahun-tahun tidak cukup untuk menyokong NSNF, untuk memenuhi tugas pencegahan nuklear dan kelangsungan fizikal penduduk Persekutuan Rusia. Pemilihan semula jadi dalam bentuk murni, kristal …
Berikut adalah gambaran dari siri "Lebih Banyak Projek kepada Tuhan Projek".
Selepas itu, terdapat kembali ke pembinaan. serentak dua projek - 20380 dan 20385.
Sepanjang perjalanan, dua (!) Siri MRK yang berbeza telah dibina (pada masa yang sama, Buyanov-M juga mempunyai dua "subseri" - dengan diesel Jerman dan dengan orang Cina) dan memerintahkan satu siri kapal peronda Project 22160 dari enam unit, yang mana Tentera Laut tidak mempunyai misi … Sekarang kita bercakap mengenai perluasan siri "rondaan", dalam bentuk yang diubah suai, dan Laksamana Muda Tryapichnikov, yang menjawat jawatan Ketua Direktorat Pembangunan Kapal di Komando Utama, dalam salah satu wawancara yang mengisyaratkan sesuatu yang MRK- dibentuk dengan peningkatan salvo peluru berpandu.
Bolehkah anda melihat bagaimana tarian ini sesuai dengan prinsip pembuatan kapal yang diumumkan sebelumnya? Masih sukar untuk mempercayai bahawa belanjawan kita tidak akan dapat menangani armada biasa?
Industri ini mahu makan, dan tentera laut adalah makanan yang baik. Mengenai keberkesanan memerangi seluruh ekonomi ini, mereka yang menentukan dasar di kawasan ini tidak perlu berjuang dan mati, dan mereka mungkin tidak perlu risau. Anda juga boleh memikirkan kematian sebelum ini untuk kru yang mati, mengetahui apa yang mereka boleh mati di dalam tabung di mana Tanah Air menghantar mereka berperang.
Ini, sebagai contoh, "Tanpa rasa takut dengan biaya nyawa mereka, mereka menahan musuh, walaupun tidak ada senjata hidroakustik dan senjata anti kapal selam."
Yang lain
"Dengan mengorbankan nyawa mereka, mereka mengalihkan perhatian para pilot burung hantu musuh dari transportasi dengan para pelarian, tanpa memiliki sistem pertahanan udara yang berfungsi."
Nah, di sana, pewaris "Varyag", dll. Sangat senang jika anda mengetahui semuanya terlebih dahulu.
Menjelang akhir. Perintah presiden untuk pembinaan siri enam 20380-an, pegawai dari armada pertama kali mencoba mengubah menjadi pembinaan 20385 dengan jumlah 4 unit. Kemudian dua lagi 20380 ditambahkan kepada mereka, di NEA, dan proses penandatanganan kontrak ditangguhkan oleh pelanggan sehingga pemenuhan syarat-syarat program persenjataan negara (untuk membina kapal hingga 2027) oleh ASZ menjadi sangat sukar untuk memenuhi.
Dan dengan mempertimbangkan fakta bahawa mereka belum ditetapkan (lebih dari 4 bulan telah berlalu sejak perintah Presiden), maka, secara umum, tidak jelas bagaimana ia akan berakhir. Kemungkinan Kementerian Pertahanan kita, sayangnya, dikenakan denda besar dan sekatan lain kerana mengganggu program persenjataan negara, dan perkembangan seterusnya dari kilang yang baru dihidupkan semula oleh ASZ. Mengapa hanya? Tidak jelas.
Hari ini dapat diramalkan bahawa jika 20386 dalam ujian menunjukkan bahawa dia sekurang-kurangnya dapat melakukan sesuatu (contohnya, dia dapat menembak meriam sekali "di luar kamera", seperti Tsydenzhapov), maka pertempuran baru akan bermula dari 20380/5 hingga 20386.
Sekiranya ini berlaku, maka 20386 akan mempertanyakan kelanjutan siri frigat 22350, kerana Zvezda-reducer dapat menghasilkan kotak gear P055 untuk 22350 frigat, atau kotak gear 6РП untuk 20386 - mereka memerlukan peralatan yang sama
Semua ini datang dengan kos.
Setiap kali pengubahsuaian atau projek baru muncul, penciptaan modifikasi atau projek itu dibayar. Kerja-kerja penyempurnaan sistem minyak mentah yang dibuat di kapal bersiri telah dibayar. Radar baru, yang masih menembak pada tahap sistem pertahanan udara Volna pada tahun 60-an, juga dibayar. Dan dengan harga yang sangat besar.
Sekarang persoalan telah diajukan mengenai siapa yang akan membayar untuk membawa radar Zaslon ke dalam keadaan siap tempur? Yang kelihatan sangat menarik memandangkan kenyataannya, secara amnya, ia perlu direka semula.
Orang-orang dari Zaslon sangat yakin bahawa negara harus membayar mereka untuk percutian hidup ini. Keyakinan mereka akan hal ini tidak dapat dipecahkan.
Kedudukan negeri ini masih belum jelas. Tetapi, nampaknya, ia akan membayar. Orang yang dihormati terlibat dalam projek di sana, bagaimana mereka tidak dapat dibayar?
Kerugian kewangan dari semua jeda ini telah lama melebihi sepuluh bilion rubel, dan tidak ada tanda-tanda bahawa sesuatu sekurang-kurangnya akan kekal pada tahap yang sama dan tidak memburuk. Sebagai "paku terakhir dalam keranda", kita akan menyebut bahawa Kementerian Pertahanan secara berkala mengganggu pembiayaan untuk pembinaan korvet, yang sebahagian besarnya menyebabkan kelewatan dalam pembinaannya. Dan apa yang menyebabkan kelewatan itu, dinyatakan di atas.
Akibat dari semua ini adalah sebagai berikut - armada cukup untuk kapal apa pun, kerana tidak ada kapal. Malah "kapal peronda" Projek 22160 kelihatan seperti sesuatu yang diinginkan, walaupun mereka hanya dapat menunjukkan bendera dan tidak ada yang lain. Tetapi tidak ada pilihan - strategi pembinaan kapal yang luar biasa dari Kementerian Pertahanan dan ketidakmampuan Panglima Tentera Laut entah bagaimana
"Hidupkan sistem ini"
dibawa ke tahap ini.
Apa yang boleh berlaku dengan pendekatan lain? Katakan dengan segera, ia mungkin tidak begitu buruk. Lebih-lebih lagi, semuanya tidak dirancang dengan teruk.
Kami ulangi, semestinya ada satu ROC - sebuah loji janakuasa diesel dengan enjin diesel 16D49 dari kilang Kolomna. Segala yang lain - radar, pistol, senjata torpedo - sepatutnya hanya bersiri.
Apa yang akan berlaku sekiranya versi asal ini akhirnya diterima? Sederhana - korvet akan dibina hampir tanpa masalah teknikal, harganya lebih murah dan akan diserahkan segera dalam bentuk siap tempur. Sudah tentu, terdapat juga kelewatan dalam pembiayaan. Tetapi dengan biaya yang lebih rendah, Kementerian Pertahanan akan memperuntukkan semua uang lebih cepat dalam hal apa pun, hanya kerana fakta bahawa ia harus memperuntukkan lebih sedikit. Armada akan mempunyai lebih banyak kapal sekarang. Tetapi ia berlaku seperti yang berlaku.
Dan sekarang - bagaimana melakukannya
Bayangkan seperti apa korvet "berdasarkan" 20385, bermula dari peralatan bersiri, senjata dan sistem kapal. Dan kita juga akan menghargai betapa sukarnya dan berapa lama "beralih" sekarang ke kapal seperti itu.
Kami membongkar titik demi titik, berdasarkan prinsip yang disenaraikan di atas.
1. Memastikan skala jisim. Di sini, pertama sekali, kita harus bercakap mengenai mengurangkan kos kapal dan tidak termasuk operasi yang kompleks dan sistem yang terlalu rumit dari kitaran pengeluarannya. Calon pertama di sini adalah kompleks radar - anda perlu menggunakan pilihan anggaran, tetapi menyediakan kemungkinan pemodenan pada masa akan datang. Namun, semuanya tidak mendidihnya. Cara kedua adalah dengan mengkaji semula bahagian bahan komposit dalam struktur atas. Tanpa membahaskan tentang seberapa sebenarnya pengaya ini lebih berat (ada alasan untuk mempercayai bahawa jumlah ini tidak banyak), marilah kita fokus pada kenyataan bahawa harganya lebih murah, dan ini lebih penting bagi kita. Mengenai siluman, tidak perlu dibincangkan dengan serius (berkaitan dengan korvet projek 20380 dan 20385).
Corvette mungkin menjadi lebih berat, drafnya akan meningkat, dan daya tahan hidrodinamik akan meningkat. Yang akan menyebabkan penurunan kelajuan kapal yang sudah tidak mencukupi. Tetapi, pertama, ada cadangan untuk mengurangkan perpindahannya dalam elemen struktur lain. Dan kedua, perlu mengkaji dengan teliti masalah mengoptimumkan kontur bahagian bawah kapal badan kapal, mungkin dengan penglibatan pasukan KGNT. Krylov untuk memilih kekurangan kelajuan mengikut kontur. Isu ini harus dikaji secara berasingan. Tetapi kemungkinan besar akan dapat diselesaikan dengan satu cara atau yang lain.
2. Peralatan bersiri, senjata, dll. Keadaan ini menghendaki kita pada peringkat awal untuk melakukan komposisi sistem kapal yang sama seperti pada korvet Loud, tolak kompleks radar dari radar Fourke, Monument dan Puma, yang tidak berfungsi sepenuhnya - untuk kekurangan maut "Fourke" dan kurangnya pembetulan peluru berpandu radio. Dalam kes ini, hanya ada satu keputusan yang waras. Dan demikian - penyatuan korvet radar dengan RTO "Karakurt", yang telah diumumkan lebih dari sekali. Iaitu radar OVT "Pozitiv-M", radar pengesanan sasaran permukaan Mineral. Tembakan artileri disediakan dengan sempurna oleh radar Puma, juga bersiri. Kompleks seperti ini beroperasi sepenuhnya dan dihasilkan secara besar-besaran. Parameternya cukup untuk menembakkan sistem peluru berpandu pertahanan udara Redoubt dan memberikan ketepatan unit kawalan awal untuk peluru berpandu tersebut.
Satu-satunya masalah adalah garis pembetulan radio, yang tidak disediakan oleh kompleks ini. Tetapi secara berasingan sudah ada peralatan yang dikembangkan dan diuji yang memberikan pembetulan radio ini. Satu-satunya persoalan adalah penyatuannya dengan BIUS dan sistem pertahanan udara, yang memerlukan beberapa bulan bukan kerja yang paling sukar.
Semua perkara di atas sama sekali tidak membatalkan asas untuk pemodenan korvet. Oleh itu, semasa meletakkan laluan kabel dan memilih penjana diesel, tidak ada yang menghalang untuk menyediakan kemungkinan pengguna yang lebih berkuasa. Sebagai contoh, beberapa radar waras yang tidak wujud namun normal dengan tatasusunan antena bertahap (produk Zaslon tidak seperti itu), di petak untuk RTPU SM-588 dari kompleks Pakej mungkin untuk melengkapkan torpedo di masa depan angkat dari geladak di bawah bilik bawah tanah ASP. Sekiranya akal sehat akhirnya berlaku dan bukannya peluncur mengerikan, armada memperoleh tiub torpedo 32 cm yang boleh dicas semula normal (lihat artikel. "Tiub torpedo ringan. Kami memerlukan senjata ini, tetapi kami tidak memilikinya. ").
Sebagai alternatif, tempat untuk mereka dapat disediakan pada tingkat yang sama dengan bilik bawah tanah ASP, untuk masa depan. Kemudian, pada awal pemodenan "blok" besar-besaran semua korvet, peluang ini dapat digunakan. Cadangan serupa diperlukan untuk pemasangan artileri anti-pesawat AK-630M, baik dari segi kekuatan tali bahu, elemen sokongan struktur dan dek, dan bekalan kuasa. Dengan cara yang sama, kemungkinan memasang semula kapal dengan proyektil berpandu dan homing dapat disediakan.
Perkara penting adalah bahawa penyingkiran kompleks radar raksasa dari papan korvet dapat mengurangkan jumlah premis yang diperlukan untuk peralatan elektronik dengan ketara, dan membebaskan ruang yang ditempati dek roket pada 20380-an yang lama. Kemudian, selain pelancar 3C-14 dan dua pelancar Reduta, sistem senjata peluru berpandu Uranus juga dapat muncul di kapal.
Mengapa ini perlu, jika ada UKSK?
Kemudian, pertama, tidak pernah terlalu banyak peluru berpandu, dan kedua, Uranus, tidak seperti 3S-14, dapat dimuat semula langsung di laut, jika ada kren terapung, yang ditunjukkan semasa latihan di Baltik.
Sudah tentu, hipotesis mengenai kemungkinan meletakkan peluru berpandu seperti itu bersama UKSK pada versi Projek 20385 yang dipermudahkan masih perlu diuji. Di kapal, setiap perubahan reka bentuk mesti dikira. Namun, jika ia nyata, maka ia harus dilakukan. Atau sekurang-kurangnya menyediakan kemungkinan meletakkan pelancar di masa depan, jika sekarang kewangan tidak memungkinkan mereka diterima.
Menurut para pakar, korvet semacam itu akan menelan belanja sekitar 17-18 bilion rubel, yang jauh lebih kecil dari 20385 (22, 5 pada harga 2019) atau 20380 terakhir dengan MF RLK (sekitar 20).
Maksudnya, kita bercakap mengenai fakta bahawa untuk kos enam korvet - empat 20385 biasa (lebih dari 90 bilion) dan sepasang 20380 dengan MF RLC (sekitar 40 bilion) anda boleh membina tujuh "mobilisasi" 20385 dalam konfigurasi yang dinyatakan di atas … Selain itu, mereka tidak perlu dibesarkan dengan susah payah sejak itu semuanya akan berfungsi di sana sekaligus … Akan lebih mudah untuk meningkatkannya jika perlu, kerana ini akan diramalkan. Dan kitaran hidup akan lebih murah.
Lagipun, alat ganti dan aksesori akan bertindih dengan yang "Karakurt", latihan personel akan lebih mudah dengan alasan yang sama, anda tidak perlu membayar tambahan untuk menyesuaikan kapal ke keadaan siap tempur, dan begitulah seterusnya.
Sebagai bonus untuk tujuh korvet - beberapa ratus juta rubel disimpan dengan skema ini. Sedikit, tetapi bagus.
Baik, dan yang paling penting - secara kumulatif, tujuh hipotesis 20385 ini "dipermudahkan" akan lebih berkuasa daripada empat 20385 dan dua 20380, yang sebenarnya dirancang untuk pembinaan.
Sebagai alternatif, mungkin untuk membina enam yang sama, tetapi menjimatkan sekitar 17-18, 5 bilion rubel untuk anggaran.
Sebagai kesimpulan, kami perhatikan bahawa pilihan yang dipermudah atau "mobilisasi" ini bukanlah penemuan penulis. Ia ditawarkan oleh pakar domestik profesional dan tinggi dalam bidang pembuatan kapal permukaan, yang kelayakannya tidak diragukan lagi.
3. Prinsip kecukupan ciri prestasi. Pada saat yang sama, kapal seperti itu, yang akan bertindak melawan musuh yang serius di pesisirnya sendiri atau bersama dengan kapal yang lebih kuat, akan memiliki ciri-ciri taktikal dan teknikal yang cukup untuk melakukan tugas sebagaimana mestinya. Pelobi Zaslon biasanya cuba mempersoalkan hujah ini, dengan menyatakan bahawa radar Pozitiv-M tidak akan melawan serangan yang sangat kuat, melupakan bahawa korvet hanya memiliki beberapa peluru berpandu anti-pesawat, dan potensi radar berteknologi ultra tinggi (Zaslon tidak demikian, tetapi penciptanya dan pelobi menyatakannya) di atasnya tidak boleh didedahkan.
Permohonan Prinsip 4 (larangan menyemak semula TTZ setelah permulaan pembinaan) dan 5 (pemodenan dalam blok) jelas. Dan itu tidak memerlukan penjelasan khas.
Semua yang diperlukan dalam hal ini adalah pekerjaan penyelidikan yang tenang demi kepentingan Angkatan Laut, yang akan menentukan ke arah mana korvet harus dikembangkan agar mempunyai projek siap untuk pemodenan mereka pada suatu waktu tertentu. Ini memungkinkan untuk menandatangani kontrak awal untuk pelaksanaan kerja-kerja ini, untuk membeli semua peralatan dan komponen yang diperlukan tanpa tergesa-gesa. Dan kemudian, mengikut projek yang telah siap, dengan cepat, menggabungkan pemodenan dengan apa-apa jenis pembaikan (contohnya, pemulihan kesediaan teknikal atau pembaikan sederhana - bergantung pada usia dan keadaan kapal), dengan cepat melakukan semuanya. Ini akan menjimatkan wang dengan cara yang sama seperti pembinaan tanpa semakan TTZ dan rancangan pembangunan yang tidak dijangka.
6. Pengurangan senarai projek, penghapusan kelebihan ROC dan seumpamanya. Semasa membina serangkaian kapal yang serupa dan merancang peningkatannya, ada baiknya mengambil satu langkah lagi dan belajar bagaimana merancang lebih awal keseluruhan kitaran hidup kapal.
Ini sukar, kerana tidak pernah mungkin untuk meramalkan dengan tepat berapa lama dia benar-benar harus berkhidmat dan adakah dia akan tepat waktu untuk diperbaiki. Walaupun begitu, adalah mungkin untuk meletakkan evolusi kapal dalam projek tersebut.
Oleh itu, sebagai contoh, penciptaan cadangan untuk pemodenan masa depan yang dijelaskan di atas memungkinkan untuk menghubungkan nasib kapal dengan projek pembangunan yang dirancang akan datang. Dan tentukan terlebih dahulu mana yang akan menjadi milik korvet dan yang mana tidak. Adalah sangat realistik untuk merancang sesuatu dengan cara ini untuk kapal, dengan segera menetapkan syarat-syarat sempadan agar tidak mencipta sesuatu yang berlebihan, yang masih tidak diperlukan untuk kelas kapal seperti itu.
7. Prinsip pengembangan bersama sistem senjata yang saling berkaitan juga, secara umum, jelas bagaimana ia berfungsi. Sekiranya kita meramalkan kemunculan senjata anti-pesawat 57 mm dengan proyektil dengan peledakan yang dapat diprogramkan, jika kita memahami perlunya memasang alat pengintip pada kereta pengangkut yang sama dengan blok tong ZAK dan bahawa, pada masa akan datang, kita harus meninggalkan satu blok tong pada AK-630M yang memihak kepada "Duet" yang dipasangkan, maka semua kemungkinan ini harus disediakan di kapal walaupun dalam keadaan ketika awalnya meninggalkan kilang dengan AK-630M ZAK. Tidak semestinya penyelidikan menunjukkan perlunya pergi ke 57-mm atau "Duet", dan reka bentuknya tidak membenarkannya dipasang di kapal.
Reka bentuk korvet harus menyediakan ini. Jelas, semua peluru berpandu yang menjanjikan harus digunakan dari peluncur kapal di barisan pangkat.
Hanggar helikopter harus menampung Lamprey, susun aturnya sudah siap, dan sepertinya muktamad - ini berlaku untuk kapal frigat Project 22350 dan kapal pendaratan. Semua ini harus dianggap sebagai kompleks dan dikembangkan bersama, sehingga kapal, sebagai sistem teknikal yang kompleks, dapat berkembang sepenuhnya selama hayat perkhidmatannya yang panjang.
Pada akhirnya, program pembinaan kapal harus saling berkaitan dengan program lain yang berkaitan (kapal yang sama dengan helikopter, dan tidak hanya dari segi ukuran, tetapi juga dalam sistem komunikasi dan pertukaran maklumat, senjata yang digunakan, seperti torpedo anti-kapal selam ringan tunggal, dan sebagainya).
Contoh positif
Terdapat juga contoh positif dalam industri pembuatan kapal domestik.
Contoh pematuhan prinsip-prinsip di atas yang paling menarik dan "segar" adalah penciptaan projek RTO 22800 "Karakurt".
Pengarang telah berulang kali berpendapat bahawa kapal pemukul khas kelas ini telah melebihi kegunaannya pada tahap konseptual. Dan hari ini adalah perlu untuk membina kapal serbaguna, sekurang-kurangnya kapal kecil, yang mampu antara lain berperang dengan kapal selam, dan sebagai kapal khusus yang menyerang, kapal peluru berpandu dengan kelajuan tinggi (45 knot atau lebih) lebih sesuai.
Walaupun begitu, adalah mustahil untuk tidak diperhatikan bahawa dalam kerangka tugas taktikal dan teknikal, pekerjaan penciptaan "Karakurt" dilakukan dengan sempurna - ketua pereka dan pasukan yang mengerjakan projek ini dapat membuat kapal murah, di mana sebenarnya tidak ada satu ROC yang signifikan, dan semua sistem adalah bersiri.
Intinya ialah apabila harganya hampir separuh dibandingkan dengan pendahulunya, Buyan-M, kapal itu jauh lebih kuat, lebih cepat, benar-benar mampu melawan kapal permukaan musuh, hampir keseluruhannya terdiri dari sistem dan komponen kapal domestik.
Dan, jika pembekal enjin diesel (PJSC "Zvezda") tidak mengecewakan, "Karakurt" dapat dibangun dengan cepat. Dengan kelewatan enjin diesel, kapal utama diserahkan kepada pelanggan kurang dari dua tahun setelah meletakkan.
Semua berfungsi di kapal-kapal ini sekaligus. Dan tiada penyahpepijatan jangka panjang yang menyakitkan akan ada.
Perlu difahami bahawa orang yang sama akan melakukan kapal serbaguna hipotetis tidak lebih buruk.
Pendekatan yang mengiringi reka bentuk "Karakurt" bahkan hari ini memungkinkan mereka dibina dalam jumlah yang banyak dan sangat cepat. Sekiranya tidak untuk enjin diesel. Dan sekiranya pelaku tidak gagal.
Projek kedua yang berjaya ialah projek kapal selam 636 (tiga "sub-siri", dalam terminologi Amerika - "penerbangan") "Varshavyanka".
Sayangnya, hari ini mereka sangat ketinggalan zaman dan memerlukan pemodenan yang sangat mendalam. Tetapi sekiranya kapal itu dilakukan, kapal-kapal ini akan menjadi kekuatan yang serius dalam perang tentera laut hingga sekarang.
Inilah maksudnya untuk tidak mengejar chimera, tetapi hanya dengan tenang melakukan tugas anda, tanpa tergesa-gesa dan menyimpang dari akal sehat.
Contoh positif ini, seperti yang anda lihat dengan mudah, adalah hasil dari hanya mengikuti sebahagian daripada prinsip di atas. Walaupun begitu, kejayaan itu luar biasa. "Karakurt" dan "Varshavyanka" adalah bukti jelas bahawa masalah kita dengan armada disebabkan oleh hanya pengurusan yang buruk dan tidak lebih daripada itu. Apabila tidak ada yang mengganggu kerja, pembuat kapal dan pereka kami memberikan hasil sepenuhnya.
"Dari rata-rata dunia dan ke atas".
Tetapi ini tidak termasuk dalam sistem.
Kesimpulannya
Kita tidak akan segera melihat kejayaan prinsip-prinsip sederhana ini.
Mereka digunakan. Dan kemudian ia akan digunakan oleh negara lain, tetapi tidak oleh kita. Kita hanya akan melihat kejayaan orang lain dan merasa iri dengan kenyataan bahawa negara-negara lain dapat mempermainkan apa yang kita masih tidak dapat lakukan atas alasan organisasi, walaupun kita mempunyai wang dan kemampuan teknikal untuk melakukan perkara yang sama atau lebih baik.
Sekali lagi, wang membenarkan, dan asas industri juga membenarkan, tidak membenarkan pendekatan pemerintah dalam isu ini. Kadang-kadang "sinar cahaya di kerajaan gelap", seperti "Karakurt", masih akan menembus kegelapan kita, tetapi ini akan terus menjadi pengecualian daripada aturan.
Hari ini, dalam eselon kekuasaan tertinggi, sikap terhadap Angkatan Laut akhirnya berakar, seperti apa pun - cara untuk menghangatkan "orang yang dihormati", cara untuk menyelesaikan masalah pengangguran, mencurahkan wang ke wilayah-wilayah, sebuah instrumen untuk propaganda politik dalaman mengenai kehebatan dan kemahakuasaan kita, untuk keselamatan, ke instrumen diplomasi, dan, seperti yang dikatakan oleh Amerika mengenai kita, "unjuran status." Tetapi bukan sebagai alat perang dengan mayat dan "pengebumian". Bukan sebagai kekuatan tentera yang mesti berjuang hingga mati. Dan kadang-kadang - untuk survival orang dan budaya kita.
Walaupun demikian, tidak perlu membicarakan pendekatan rasional terhadap penciptaan kekuatan angkatan laut, kami secara institusional menggabungkan keunggulan bentuk berbanding isi. Kita telah mengambil sebagai nilai dasar "untuk muncul", bukan "menjadi", dan kita menyangkal sebaliknya, bahkan pada tingkat massa.
Malangnya, "ledakan pencerahan" individu dalam panduan kami tidak sengaja, apabila tidak ada kesimpulan yang diambil dari keputusan yang berjaya (misalnya, untuk terus membina Project 22350 frigat) untuk projek lain.
Orang ramai tidak memahami apa-apa tentang apa yang berlaku dan sedang menunggu perintah untuk melemparkan topinya. Dalam jangka masa panjang, ini penuh dengan kejutan yang sangat tidak menyenangkan. Walau bagaimanapun, ia akan menjadi kemudian, tetapi sekarang anda dapat terus menikmati kehebatannya.
Tetapi, mungkin, keadaan akan berubah pada masa akan datang.
Dan semua prinsip ini akan diperlukan. Oleh itu, masuk akal untuk mengkaji dan memahaminya.
Pada masa akan datang, ada kemungkinan bahawa mereka akan diwujudkan dalam bentuk GOST. Atau, mungkin, undang-undang pembuatan kapal khas, keperluannya sudah lama tertangguh, seperti undang-undang armada pada prinsipnya.
Sementara itu, kita hanya perlu mengenali mereka.
Dan ia adalah wajar bagi semua orang.
Artikel berikut akan secara ringkas menyenaraikan keupayaan semasa industri dalam negeri.
