RRC
China ketika ini adalah salah satu daripada lima kuasa angkasa terkemuka di dunia. Penerokaan ruang yang berjaya sebahagian besarnya ditentukan oleh tahap pengembangan kenderaan pelancaran satelit, serta lapangan terbang dengan kompleks pelancaran dan kawalan dan pengukuran. Terdapat empat lapangan terbang di China (satu sedang dalam pembinaan).
Jiuquan Cosmodrome adalah rangkaian kosmodrom dan roket China pertama, ia telah beroperasi sejak tahun 1958. Kosmodrom terletak di pinggir Gurun Badan-Jilin di hulu sungai Heihe di Provinsi Gansu, yang dinamai sempena kota Jiuquan, yang terletak 100 kilometer dari kosmodrom. Tapak pelancaran di kosmodrom seluas 2800 km².
Cosmodrome Jiuquan sering disebut Baikonur Cina. Ini adalah satu-satunya tapak ujian roket dan angkasa pertama dan hingga 1984 di negara ini. Ia adalah kosmodrom terbesar di China dan satu-satunya yang digunakan dalam program berawak nasional. Juga melancarkan peluru berpandu tentera. Untuk tempoh dari 1970-1996. 28 pelancaran ruang dibuat dari kosmodrom Jiuquan, di mana 23 daripadanya berjaya. Terutama satelit pengintai dan kapal angkasa untuk penginderaan jauh Bumi dilancarkan ke orbit rendah.
Imej satelit Google Earth: Jiuquan Cosmodrome
Pada tahun 90-an, China berpeluang memberikan perkhidmatan komersial ke negara-negara lain untuk melancarkan muatan ke orbit Bumi rendah. Namun, kerana lokasi geografinya dan sektor azim pelancaran yang terhad, Jiuquan Cosmodrome tidak dapat menyediakan pelbagai jenis perkhidmatan tersebut. Oleh itu, diputuskan untuk menjadikan pusat ruang ini sebagai pangkalan utama untuk melancarkan kapal angkasa terkawal.
Untuk tujuan ini, sebuah kompleks pelancaran baru dan sebuah bangunan untuk pemasangan menegak kenderaan pelancaran CZ-2F baru yang kuat telah dibina di kosmodrom Jiuquan pada tahun 1999. Bangunan ini membolehkan pemasangan tiga atau empat kenderaan pelancaran secara serentak dengan pengangkutan peluru berpandu seterusnya ke lokasi pelancaran pada pad pelancaran bergerak dalam kedudukan menegak, seperti yang dilakukan di Amerika Syarikat dengan sistem Space Shuttle.
Di wilayah kompleks pelancaran operasi terdapat dua pelancar dengan menara kuasa darat dan menara servis biasa. Mereka menyediakan pelancaran LV CZ-2 dan CZ-4. Dari sinilah kapal angkasa berawak dilancarkan.
Lancarkan kenderaan "Long March 2F"
Setelah berjaya melancarkan kapal angkasa Shenzhou pada 15 Oktober 2003, China telah menjadi kekuatan angkasa ke-3 di dunia.
Lancarkan kenderaan "Hebat 4 Mac"
Untuk pelaksanaan program berawak di China, kompleks kontrol baru telah dibuat, termasuk pusat kawalan (PKS) di Beijing, titik darat dan arahan dan pengukuran. Menurut angkasawan V. V. Ryumin, Pusat Kawalan Misi China lebih baik daripada di Rusia dan Amerika Syarikat. Tidak ada pusat sedemikian di mana-mana negara di dunia ini. Di dewan utama MCC, dalam lima baris, terdapat lebih daripada 100 terminal untuk menyampaikan maklumat kepada pakar kumpulan kawalan, dan di dinding hujungnya terdapat empat skrin paparan besar, di mana gambar tiga dimensi yang disintesis dapat dipaparkan.
Pada tahun 1967, Mao Zedong memutuskan untuk mula mengembangkan program ruang angkasa sendiri. Kapal angkasa China pertama, Shuguang-1, sepatutnya menghantar dua angkasawan ke orbit pada tahun 1973. Terutama baginya, di wilayah Sichuan, dekat kota Xichang, pembinaan kosmodrom, juga dikenal sebagai "Pangkalan 27", telah dimulakan.
Lokasi peluncur dipilih berdasarkan prinsip jarak maksimum dari sempadan Soviet; lebih-lebih lagi, kosmodrom terletak lebih dekat ke khatulistiwa, yang meningkatkan beban yang dilemparkan ke orbit.
Setelah pembiayaan untuk projek itu dipotong pada tahun 1972, dan beberapa saintis terkemuka ditindas semasa Revolusi Kebudayaan, projek itu ditutup. Pembinaan kosmodrome disambung sedekad kemudian, berakhir pada tahun 1984.
Kosmodrom mampu menghasilkan 10-12 pelancaran setiap tahun.
Kosmodrom mempunyai dua kompleks pelancaran dan tiga pelancar.
Kompleks pelancaran pertama menyediakan: pemasangan, persiapan awal dan pelancaran roket pembawa kelas menengah keluarga CZ-3 ("Great March-3"), berat pelancaran hingga: 425 800 kg.
Imej satelit Google Earth: Kosmodrom Sichan
Peluru berpandu CZ-3B / E sedang beroperasi. Pelancaran pertama berlaku pada 14 Februari 1996, tetapi ternyata keadaan darurat. 22 saat selepas pelancaran, roket itu melanda kampung itu, memusnahkan satelit Intelsat 708 di atas kapal dan membunuh beberapa petani. Sembilan pelancaran CZ-3B berikutnya dan dua pelancaran CZ-3B / E berjaya, kecuali satu yang tidak berjaya. Pada tahun 2009, kenderaan pelancaran CZ-3B, kerana operasi yang tidak normal pada tahap ketiga, melancarkan satelit Indonesia Palapa-D ke orbit yang lebih rendah dari orbit yang dirancang. Walau bagaimanapun, satelit tersebut kemudian dapat membetulkan orbitnya secara automatik.
Pelancaran pertama CZ-3B / E berlaku pada 13 Mei 2007, ketika satelit telekomunikasi NigComSat-1 dilancarkan ke orbit geosinkron. Pada 30 Oktober 2008, satelit Venesat-1 dilancarkan ke orbit.
Lancarkan kenderaan "Great March 3"
Kompleks pelancaran kedua mempunyai dua pelancar: satu direka untuk pelancaran kenderaan pelancaran kelas berat CZ-2, yang lain - kenderaan pelancaran CZ-3A, CZ-3B, CZ-3C.
Kenderaan pelancaran tiga peringkat kelas berat CZ-2F ("Long March 2F"), dengan berat pelancaran hingga: 464,000 kg, seperti banyak peluru berpandu China yang lain, adalah pewaris langsung peluru berpandu balistik yang dikembangkan di China. Perbezaan utama terletak pada kemampuan membawa muatan yang besar berkat tambahan blok penguat pada tahap pertama kenderaan pelancaran.
Sehingga kini, roket pembawa pengubahsuaian ini adalah yang paling "mengangkat". Dia berulang kali memasukkan satelit ke orbit, dan juga penerbangan berawak dilakukan dengan bantuannya.
Selama bertahun-tahun keberadaannya, Xichan Cosmodrome telah berjaya menjalankan lebih daripada 50 pelancaran satelit China dan asing.
Cosyodrome Taiyuan terletak di wilayah utara Shanxi, berhampiran bandar Taiyuan. Ia telah beroperasi sejak tahun 1988.
Luasnya 375 km persegi. Ia dirancang untuk melancarkan kapal angkasa ke orbit segerak kutub dan matahari.
Imej satelit Google Earth: Kosmodrom Taiyuan
Dari kosmodrom ini, kapal angkasa penderiaan jarak jauh, serta pesawat meteorologi dan pengintaian, dilancarkan ke orbit. Kosmodrom menempatkan pelancar, menara penyelenggaraan dan dua kemudahan penyimpanan bahan bakar cair.
Di sini pelancaran jenis LV: CZ-4B dan CZ-2C / SM dijalankan. Kenderaan pelancaran CZ-4 didasarkan pada kenderaan pelancaran CZ-2C dan berbeza dari pada tahap ketiga baru berdasarkan bahan bakar simpanan jangka panjang.
Lapangan angkasa Wenchang keempat yang sedang dibina terletak berhampiran bandar Wenchang di pantai timur laut Pulau Hainan. Pemilihan laman web ini sebagai tapak untuk pembinaan kosmodrom baru terutama disebabkan oleh dua faktor: pertama, jarak dekat dengan khatulistiwa, dan kedua, lokasi di pantai dengan teluk yang mudah, yang memudahkan penghantaran CZ-5 melancarkan kenderaan kelas berat (Great March -5) dengan berat permulaan 643,000 kg, dari kilang di Tianjin. Pusat angkasa masa depan di bawah projek ini akan menempati kawasan seluas 30 km2. Pelancaran pertama kenderaan pelancaran CZ-5 di Wenchang Cosmodrome dijadualkan pada tahun 2014.
Hari ini, China menunjukkan kadar penerokaan angkasa paling tinggi. Jumlah pelaburan dan jumlah program ilmiah di kawasan ini jauh melebihi petunjuk Rusia. Untuk mempercepat kerja, setiap tahun ratusan pakar Cina mendapat pendidikan di institusi pendidikan khusus di seluruh dunia. Orang Cina juga tidak menghina penyalinan langsung, begitu banyak di kapal angkasa berawak China "Shenzhou" diulang oleh kapal angkasa Rusia "Soyuz".
Pendarat kapal "Shenzhou-5"
Keseluruhan struktur kapal angkasa dan semua sistemnya hampir sama dengan kapal angkasa Soviet siri Soyuz, dan modul orbit dibina menggunakan teknologi yang digunakan dalam rangkaian stesen angkasa Soviet Salyut.
Perancis
Cosmodrome Kuru terletak di pantai Lautan Atlantik, di jalur sepanjang 60 km dan lebar 20 km antara bandar Kuru dan Cinnamari, 50 km dari ibu kota Guyana Perancis - Cayenne.
Kosmodrom Kuru terletak sangat baik, hanya 500 km ke utara khatulistiwa. Putaran Bumi memberikan kelajuan tambahan pada pembawa 460 meter sesaat (1656 km / j) dengan lintasan peluncuran ke arah timur. Ini menjimatkan bahan bakar dan wang, dan memperpanjang masa aktif satelit.
Pelancaran roket pembawa "Ariane-5"
Pada tahun 1975, ketika Badan Angkasa Eropah (ESA) dibentuk, pemerintah Perancis mencadangkan penggunaan lapangan angkasa Kourou untuk program angkasa Eropah. ESA, memandangkan lapangan angkasa Kuru sebagai komponennya, membiayai pemodenan tempat pelancaran Kuru untuk program kapal angkasa Ariane.
Imej satelit Google Earth: Kosmodrome Kuru
Di kosmodrom terdapat empat kompleks pelancaran untuk LV: kelas berat - "Ariane-5", medium - "Soyuz", cahaya - "Vega", dan roket probe. Pada tahun 2012, 10 kenderaan pelancaran dilancarkan dari kosmodrom Kuru, yang sesuai dengan jumlah pelancaran dari Cape Canaveral.
Pelancaran roket pembawa "Vega"
Pada tahun 2007, dalam kerangka kerja kerjasama Rusia-Perancis di kosmodrom Kuru, kerja-kerja dimulai pada pembinaan tapak untuk pelancaran peluru berpandu Soyuz-2 Rusia. Pelancaran pertama kenderaan pelancaran Soyuz-STB Rusia dibuat pada 21 Oktober 2011. Pelancaran kenderaan pelancaran kelas Soyuz-STA Rusia seterusnya berlaku pada 17 Disember 2011. Pelancaran terakhir kenderaan pelancaran Soyuz-STB dari kosmodrom berlaku pada 25 Jun 2013.
