Beberapa hari yang lalu, sebuah penerbitan muncul di Voennoye Obozreniye di bahagian Berita, yang membincangkan mengenai pemindahan beberapa sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300PS ke Kazakhstan. Sebilangan pelawat laman web dengan bebas menyatakan bahawa ini adalah pembayaran Rusia untuk penggunaan stesen peluru berpandu amaran awal di tepi Tasik Balkhash. Untuk memahami apa sistem peringatan awal Rusia moden dan berapa banyak Rusia yang memerlukan kemudahan ini di Kazakhstan yang bebas, mari kita kembali ke masa lalu.
Pada separuh kedua tahun 60-an, peluru berpandu balistik darat dan dikerahkan di kapal selam menjadi alat utama penyampaian senjata nuklear, dan pengebom jarak jauh diturunkan ke latar belakang. Tidak seperti pengebom, hulu ledak nuklear ICBM dan SLBM di lintasan praktikal tidak terkalahkan, dan waktu penerbangan ke sasaran, berbanding dengan pengebom, berkurang berkali-kali. Dengan bantuan ICBM, Kesatuan Soviet berjaya mencapai keseimbangan nuklear dengan Amerika Syarikat. Sebelum itu, orang Amerika, yang telah melaburkan sejumlah besar wang dalam sistem pertahanan udara Amerika Utara (AS dan Kanada), tanpa alasan berharap dapat menangkis serangan dari sebilangan kecil pengebom jarak jauh Soviet. Namun, setelah penyebaran kedudukan ICBM secara besar-besaran di USSR, penjajaran kekuatan dan senario sangkaan konflik nuklear berubah secara mendadak. Dalam keadaan baru, Amerika Syarikat tidak lagi dapat duduk di luar negara dan berharap Eropah dan Asia timur laut menjadi kawasan utama penggunaan senjata nuklear. Keadaan ini menyebabkan perubahan dalam pendekatan dan pandangan kepemimpinan politik-politik Amerika mengenai kaedah dan cara memastikan keselamatan dan prospek pengembangan kekuatan nuklear strategik. Pada awal tahun 70-an, terdapat penurunan jumlah tiang radar untuk menerangi keadaan udara di Amerika Utara, pertama sekali, ini mempengaruhi kapal-kapal peronda radar. Di wilayah Amerika Syarikat, banyak kedudukan sistem pertahanan udara jarak jauh, tidak berguna melawan ICBM Soviet, hampir dihapuskan sepenuhnya. Pada gilirannya, Kesatuan Soviet berada dalam situasi yang lebih sukar, berdekatan dengan banyak pangkalan Amerika dan lapangan terbang penerbangan taktik dan strategik terpaksa menghabiskan sejumlah besar wang untuk pertahanan udara.
Ketika ICBM dan SLBM menjadi tulang belakang senjata nuklear, penciptaan sistem yang mampu mengesan pelancaran peluru berpandu tepat pada masanya dan mengira lintasannya untuk menentukan tahap bahaya bermula. Jika tidak, salah satu pihak mendapat kesempatan untuk melakukan mogok pelucutan senjata yang tidak disangka-sangka. Pada tahap pertama, radar di luar cakrawala dengan jarak pengesanan 2000-3000 km, yang sesuai dengan waktu pemberitahuan 10-15 menit sebelum mendekati sasaran, menjadi alat peringatan tentang serangan peluru berpandu. Dalam hal ini, Amerika mengerahkan stesen AN / FPS-49 mereka di UK, Turki, Greenland dan Alaska - sedekat mungkin dengan posisi peluru berpandu Soviet. Namun, tugas awal radar ini adalah untuk memberikan maklumat mengenai serangan peluru berpandu untuk sistem pertahanan anti-peluru berpandu (ABM), dan tidak memastikan kemungkinan serangan balas.
Di USSR, reka bentuk stesen sedemikian bermula pada pertengahan tahun 50-an. Tempat latihan Sary-Shagan menjadi objek utama, di mana penyelidikan pertahanan peluru berpandu dilakukan. Di sinilah, selain sistem anti-peluru berpandu murni, fasilitas radar dan pengkomputeran dikembangkan yang dapat mengesan pelancaran dan mengira dengan ketepatan tinggi lintasan peluru berpandu balistik musuh pada jarak beberapa ribu kilometer. Di tepi Danau Balkhash, berdekatan dengan wilayah tempat ujian, salinan kepala radar baru sistem peringatan serangan peluru berpandu (EWS) kemudiannya dibina dan diuji.
Pada tahun 1961, dengan bantuan stesen TsSO-P (Central Range Detection Station), adalah mungkin untuk mencari dan mengesan sasaran sebenar di sini. Untuk menghantar dan menerima isyarat, CSO-P, yang beroperasi dalam jarak meter, memiliki antena tanduk panjang 250 m dan tinggi 15 m. Selain berlatih misi radar pertahanan peluru berpandu, CSO-P dilancarkan kapal angkasa yang dipantau, ia juga mengkaji kesan letupan nuklear ketinggian tinggi pada peralatan elektronik … Pengalaman yang diperoleh semasa penciptaan CSO-P berguna dalam pembuatan radar pertahanan peluru berpandu Danube dengan jarak pengesanan objek hingga 1.200 km, beroperasi dalam jarak meter.
Dengan menggunakan perkembangan di stesen radar TsSO-P, jaringan stesen "Dniester" telah dibuat. Setiap radar menggunakan dua "sayap" TsSO-P, di tengahnya adalah bangunan dua tingkat, yang menempatkan pos komando dan sistem komputer. Setiap sayap merangkumi sektor 30 ° dalam azimuth, corak pengimbasan sepanjang ketinggian adalah 20 °. Stesen Dniester dirancang untuk digunakan untuk panduan sistem anti-peluru berpandu dan anti-satelit. Pembinaan dua nod radar dilakukan, jaraknya berada di garis lintang. Ini diperlukan untuk pembentukan medan radar dengan panjang 5000 km. Satu simpul (OS-1) didirikan berhampiran Irkutsk (Mishelevka), yang lain (OS-2) di Cape Gulshat, di tepi Tasik Balkhash di Kazakhstan. Empat stesen dengan penyejuk didirikan di setiap tapak. Pada tahun 1967, stesen radar Dnestr menjalankan tugas tempur dan menjadi sebahagian daripada sistem kawalan angkasa lepas (SKKP).
Namun, untuk tujuan sistem peringatan awal, stesen-stesen ini tidak sesuai, tentera tidak berpuas hati dengan jarak pengesanan, resolusi rendah dan kekebalan kebisingan. Oleh itu, versi Dniester-M yang diubah suai dibuat. Perkakasan radar Dnestr dan Dnestr-M serupa (kecuali untuk pemasangan sektor antena pada sudut ketinggian), tetapi program kerja mereka jauh berbeza. Ini kerana untuk mengesan pelancaran peluru berpandu diperlukan imbasan ketinggian antara 10 ° -30 °. Sebagai tambahan, di stesen Dnestr-M, pangkalan elemen sebahagiannya dipindahkan ke semikonduktor untuk meningkatkan kebolehpercayaan.
Untuk menguji unsur-unsur utama Dniester-M, sebuah kemudahan telah dibina di tapak ujian Sary-Shagan, yang menerima sebutan TsSO-PM. Ujian menunjukkan bahawa, dibandingkan dengan stesen Dniester, resolusi meningkat 10-15 kali, jarak pengesanan mencapai 2500 km. Radar peringatan awal pertama, yang merupakan sebahagian daripada unit kejuruteraan radio individu (ORTU), mula berfungsi pada awal tahun 70an. Ini adalah dua stesen jenis Dnestr-M di Semenanjung Kola berhampiran Olenegorsk (RO-1 simpul) dan di Latvia di Skrunda (simpul RO-2). Stesen-stesen ini bertujuan untuk mengesan hulu ledak yang mendekat dari Kutub Utara dan melacak pelancaran peluru berpandu anti-kapal selam di Laut Norwegia dan Utara.
Sebagai tambahan kepada pembinaan yang baru, untuk penggunaannya dalam sistem amaran serangan peluru berpandu (mengimbas pada sudut ketinggian 10 ° - 30 °), dua stesen yang ada di nod OS-1 dan OS-2 telah dimodenkan. Dua stesen lain "Dniester" tetap tidak berubah untuk pemantauan ruang (mengimbas dalam sudut ketinggian 10 ° - 90 °). Bersamaan dengan pembinaan sistem amaran awal radar baru di Solnechnogorsk berhampiran Moscow, pembinaan pusat amaran serangan peluru berpandu (GC PRN) dimulakan. Pertukaran maklumat antara unit kejuruteraan radio dan pusat utama PRN melalui talian komunikasi khas. Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet pada 15 Februari 1971, sebuah bahagian pengawasan anti-peluru berpandu yang berasingan diberitahu, hari ini dianggap sebagai permulaan kerja sistem amaran awal Uni Soviet.
Pada 18 Januari 1972, dengan keputusan Jawatankuasa Pusat CPSU dan Majlis Menteri-menteri USSR, keputusan telah disetujui untuk mewujudkan sistem amaran serangan peluru berpandu bersatu. Ia termasuk radar darat dan peralatan pengawasan ruang. Sistem peringatan awal Soviet seharusnya segera memberitahu kepimpinan politik-militer mengenai serangan peluru berpandu dari Amerika Syarikat dan memastikan pelaksanaan serangan balas yang dijamin. Untuk mencapai masa amaran maksimum, ia seharusnya menggunakan satelit khas dan radar luar cakrawala yang mampu mengesan ICBM dalam fasa aktif penerbangan. Pengesanan hulu ledak peluru berpandu di bahagian akhir lintasan balistik dibayangkan menggunakan radar di luar cakrawala yang sudah dibuat. Penggandaan ini memungkinkan untuk meningkatkan kebolehpercayaan sistem secara signifikan dan mengurangkan kemungkinan kesalahan, kerana prinsip fizikal yang berbeza digunakan untuk mengesan peluru berpandu peluncur dan hulu ledak: memperbaiki sinaran termal mesin pelancaran ICBM dengan sensor satelit dan mendaftar isyarat radio yang dipantulkan oleh radar. Setelah permulaan sistem amaran serangan peluru berpandu bersatu, stesen "Danube-3" (Kubinka) dan "Danube-3U" (Chekhov) sistem pertahanan peluru berpandu Moscow A-35 digabungkan ke dalamnya.
Radar "Danube-3U"
Radar "Danube-3" terdiri daripada dua antena, jaraknya terpisah di tanah, peralatan penerimaan dan penghantaran, kompleks komputer dan alat bantu yang memastikan operasi stesen. Julat pengesanan sasaran maksimum mencapai 1200 km. Pada masa ini radar keluarga Danube tidak berfungsi.
Sebagai hasil peningkatan radar "Dnestr-M", stesen baru "Dnepr" telah dibuat. Di atasnya, sektor tontonan setiap antena dalam azimuth digandakan (60 ° dan bukannya 30 °). Walaupun tanduk antena dipendekkan dari 20 hingga 14 meter, berkat pengenalan penapis polarisasi, mungkin untuk meningkatkan ketepatan pengukuran dalam ketinggian. Penggunaan pemancar yang lebih kuat dan fasa mereka dalam antena menyebabkan peningkatan jarak pengesanan menjadi 4000 km. Komputer baru memungkinkan untuk memproses maklumat dua kali lebih cepat.
Stesen radar "Dnepr" berhampiran Sevastopol
Stesen radar Dnepr juga terdiri daripada dua "sayap" antena tanduk dua sektor panjang 250 m dan tinggi 14 m. Ia mempunyai dua baris antena slotted dalam dua panduan gelombang dengan satu set peralatan penghantaran dan penerimaan. Setiap baris menghasilkan isyarat mengimbas sektor 30 ° di azimuth (60 ° per antena) dan ketinggian 30 ° (tinggi 5 ° hingga 35 °) dengan kawalan frekuensi. Oleh itu, adalah mungkin untuk menyediakan imbasan 120 ° dalam azimut dan 30 ° pada ketinggian.
Stesen Dnepr pertama ditugaskan pada bulan Mei 1974 di tapak ujian Sary-Shagan (nod OS-2). Ia diikuti oleh stesen radar berhampiran Sevastopol (RO-4 node) dan Mukachevo (RO-5 node). Kemudian, radar lain dimodenkan, kecuali stesen untuk mengesan objek di angkasa di Sary-Shagan dan Mishelevka berhampiran Irkutsk.
Stesen radar "Daugava" berhampiran Olenegorsk
Pada tahun 1978, pemasangan Daugava dengan susunan antena aktif dengan kawalan fasa ditambahkan ke simpul di Olenegorsk (RO-1), setelah itu stesen tersebut menerima sebutan Dnepr-M. Berkat pemodenan, dapat meningkatkan kekebalan suara, mengurangkan pengaruh keandalan maklumat dari aurora di ionosfera, dan juga meningkatkan kebolehpercayaan simpul secara keseluruhan. Penyelesaian teknikal yang digunakan pada Daugava, seperti peralatan penerima dan kompleks komputer, kemudian digunakan untuk membuat radar Daryal generasi berikutnya.
Antena radar Dnepr di tempat latihan Sary-Shagan
Dengan menilai radar amaran awal generasi pertama Soviet, dapat diperhatikan bahawa mereka sepenuhnya sesuai dengan tugas yang diberikan kepada mereka. Pada masa yang sama, kakitangan juruteknik yang besar dan berkelayakan tinggi diperlukan untuk memastikan operasi stesen. Bahagian perkakasan stesen sebahagian besarnya dibina pada alat vakum elektrik, yang, dengan nilai keuntungan yang sangat baik dan tahap kebisingan intrinsik yang rendah, sangat intensif tenaga dan mengubah ciri-ciri mereka dari masa ke masa. Antena pemancar dan penerimaan yang besar juga memerlukan perhatian dan penyelenggaraan berkala. Walaupun terdapat semua kekurangan ini, operasi beberapa radar jenis ini berterusan sehingga baru-baru ini, dan pemancar radar Dnepr berhampiran Olenegorsk masih digunakan bersamaan dengan bahagian penerima Daugava. Stesen Dnepr di Semenanjung Kola dirancang untuk dinaungi dalam masa terdekat oleh radar keluarga Voronezh. Pada 1 Januari 2014, terdapat tiga radar Dnepr yang beroperasi - Olenegorsk, Sary-Shagan dan Mishelevka.
Gambar Google Earth: pusat kejuruteraan radio sistem amaran awal di wilayah Irkutsk
Stesen Dnepr di wilayah Irkutsk (OS-1) nampaknya tidak lagi berjaga-jaga, kerana radar Voronezh-M moden telah dibina berdekatan, dua antena dengan medan pandangan 240 ° membolehkan anda mengawal wilayah dari pantai barat Amerika Syarikat ke India. Telah diketahui bahawa pada tahun 1993, berdasarkan stesen radar lain "Dnepr" di Mishelevka, Balai Cerap Diagnostik Radiofizik Atmosfer Institut Fizik Suria-Terestrial Cawangan Siberia Akademi Sains Rusia dibuat.
Gambar Google Earth: Stesen radar Dnepr di tempat latihan Sary-Shagan
Penggunaan bersama stesen radar Dnepr di Ukraine (berhampiran Sevastopol dan Mukachevo) sejak tahun 1992 telah diatur oleh perjanjian Rusia-Ukraine. Penyelenggaraan dan operasi stesen dilakukan oleh kakitangan Ukraine, dan maklumat yang diterima dihantar ke Pusat Utama PRN (Solnechnogorsk). Menurut perjanjian antara kerajaan, Rusia setiap tahun memindahkan ke Ukraine hingga 1.5 juta dolar untuk ini. Pada tahun 2005, setelah pihak Rusia menolak untuk meningkatkan pembayaran untuk penggunaan maklumat radar, stesen dipindahkan ke subordinasi Badan Angkasa Negara Ukraine (SSAU). Perlu dinyatakan bahawa Rusia mempunyai alasan untuk menolak membincangkan kenaikan kos pembayaran. Maklumat dari stesen Ukraine diterima secara tidak tetap, di samping itu, Presiden Viktor Yushchenko secara rasmi membenarkan wakil Amerika di stesen itu, yang tidak dapat dihalang oleh Rusia. Sehubungan dengan itu, negara kita harus segera menggunakan stasiun radar Voronezh-DM baru di wilayahnya dekat Armavir dan di wilayah Kaliningrad.
Pada awal tahun 2009, stesen radar Dnepr di Sevastopol dan Mukachevo berhenti menghantar maklumat ke Rusia. Ukraine yang bebas tidak memerlukan radar peringatan awal, kepemimpinan "Nezalezhnaya" memutuskan untuk membongkar kedua-dua stesen dan membubarkan unit-unit tentera yang terlibat dalam perlindungan dan penyelenggaraan mereka. Pada masa ini, stesen di Mukachevo sedang dalam proses pembongkaran. Sehubungan dengan peristiwa yang terkenal, pembongkaran struktur modal stesen radar Dnepr di Sevastopol tidak sempat dimulakan, tetapi stesen itu sendiri dijarah dan tidak dapat dikendalikan. Media Rusia melaporkan bahawa stesen Dnepr di Crimea dirancang untuk ditugaskan, tetapi ini nampaknya merupakan peristiwa yang sangat tidak mungkin. Pembangun stesen tersebut ialah Academician A. L. Mintsa (RTI), yang juga terlibat dalam pemodenan dan sokongan teknikal sepanjang siklus hidup, mengatakan bahawa stesen radar peringatan awal yang melampaui cakrawala ini selama lebih dari 40 tahun berkhidmat tanpa harapan dan sudah habis sepenuhnya. Melabur dalam pembaikan dan pemodenan mereka adalah pekerjaan yang benar-benar putus asa, dan akan lebih rasional untuk membina stesen moden baru di laman web ini dengan ciri-ciri yang lebih baik dan kos operasi yang lebih rendah.
Tidak jelas sama ada stesen radar Dnepr masih digunakan di Kazakhstan (OS-2). Menurut majalah Novosti Kosmonavtiki, stesen ini direka semula dari mengesan objek angkasa hingga mengesan pelancaran peluru berpandu balistik asing. Sejak tahun 2001, pusat kejuruteraan radio Sary-Shagan telah berjaga-jaga sebagai sebahagian daripada Angkatan Angkasa dan telah memberikan kawalan ke atas kawasan berbahaya peluru berpandu dari Pakistan, bahagian barat dan tengah RRC, yang meliputi India dan sebahagian dari Lautan Hindi. Namun, walaupun terdapat pemodenan berulang, radar ini, yang dibuat setengah abad yang lalu, usang, ketinggalan zaman dan sangat mahal untuk beroperasi. Walaupun masih cekap, penarikan diri dari tugas tempur adalah masalah dalam masa terdekat.
Pada awal 70-an, sehubungan dengan munculnya jenis ancaman baru, seperti pelbagai hulu ledak ICBM dan cara aktif dan pasif untuk memasang radar peringatan awal, penciptaan jenis radar baru dimulakan. Seperti yang telah disebutkan, beberapa penyelesaian teknikal yang dilaksanakan di stesen generasi berikutnya diterapkan dalam pemasangan Daugava - bagian penerimaan radar Daryal yang dikurangkan. Direncanakan bahawa lapan stesen generasi kedua, yang terletak di sepanjang perimeter USSR, akan menggantikan radar Dnepr.
Stesen pertama dirancang untuk dibina di Utara Jauh - di pulau Alexandra Land di kepulauan Franz Josef Land. Ini disebabkan keinginan untuk mencapai masa amaran maksimum ke arah bahaya peluru berpandu utama. Mungkin contoh dalam kes ini ialah stesen radar Amerika di Greenland. Oleh kerana keadaan iklim yang melampau, ketika membuat radar baru, piawai bangunan yang ketat telah ditetapkan: misalnya, bahagian atas struktur penerima dengan ketinggian 100 meter dengan angin taufan 50 m / s tidak boleh menyimpang lebih dari 10 Posisi penghantaran dan penerimaan dipisahkan oleh 900 meter. Kapasiti sistem sokongan hidup dan tenaga akan mencukupi untuk sebuah bandar dengan jumlah penduduk 100 ribu orang. Ia dirancang untuk melengkapkan stesen dengan loji tenaga nuklearnya sendiri. Namun, disebabkan oleh kos dan kerumitan radar Daryal yang berlebihan, ia diputuskan untuk dibangun di wilayah Pechora. Pada masa yang sama, pembinaan SDPP Pechora dimulakan, yang seharusnya menyediakan kemudahan elektrik. Pembinaan stesen berjalan dengan sukar: sebagai contoh, pada 27 Julai 1979, kebakaran berlaku pada radar yang hampir selesai semasa kerja penyesuaian di pusat pemancar. Hampir 80% lapisan telus radio terbakar, sekitar 70% pemancar dibakar atau ditutup dengan jelaga.
Radar "Daryal" (pemancar di sebelah kiri, penerima di sebelah kanan)
Antena radar Daryal (penghantaran dan penerimaan) berada sejauh 1.5 km. Antena pemancar adalah array fasa aktif dengan ukuran 40 × 40 meter, diisi dengan 1260 modul yang dapat diganti dengan kekuatan nadi output masing-masing 300 kW. Antena penerima dengan ukuran 100 × 100 meter adalah array fasa aktif (PAR) dengan 4000 penggetar silang diletakkan di dalamnya. Radar "Daryal" beroperasi dalam jarak meter. Ia mampu mengesan dan secara serentak mengesan sekitar 100 sasaran dengan RCS berukuran 0.1 m² pada jarak hingga 6000 km. Medan pandangan adalah 90 ° dalam azimut dan 40 ° pada ketinggian. Dengan prestasi yang sangat tinggi, pembinaan stesen jenis ini ternyata sangat mahal.
Geografi terancang stesen radar Daryal
Stesen pertama berhampiran Pechera (RO-30 node) mula beroperasi pada 20 Januari 1984, dan pada 20 Mac tahun yang sama diberitahu. Dia memiliki kemampuan untuk mengawal kawasan itu hingga ke pantai utara Alaska dan Kanada dan benar-benar melihat kawasan itu di Greenland. Stesen di utara 1985 diikuti oleh stesen radar kedua, yang disebut stesen radar Gabala (simpul RO-7) di Azerbaijan.
Stesen radar Gabala
Secara keseluruhan, nasib projek itu malang: daripada lapan stesen yang dirancang, hanya dua yang beroperasi. Pada tahun 1978, di Wilayah Krasnoyarsk, di sekitar kampung Abalakovo, pembinaan stesen ketiga jenis Daryal dimulakan. Selama tahun-tahun "perestroika", sembilan tahun setelah permulaan pekerjaan, ketika ratusan juta rubel telah dibelanjakan, kepemimpinan kami memutuskan untuk membuat "isyarat muhibah" kepada orang Amerika dan menangguhkan pembangunan. Dan pada tahun 1989 diputuskan untuk merobohkan stesen yang hampir siap sepenuhnya.
Pembinaan stesen radar amaran awal di kawasan perkampungan Mishelevka di wilayah Irkutsk berlanjutan hingga tahun 1991. Tetapi setelah kejatuhan Kesatuan Soviet, ia dihentikan. Untuk beberapa ketika, stesen ini menjadi subjek tawar-menawar dengan Amerika Syarikat, Amerika menawarkan untuk membiayai penyelesaiannya sebagai pertukaran untuk menarik diri dari Perjanjian ABM. Pada bulan Jun 2011, radar dirobohkan, dan pada tahun 2012 radar jenis Voronezh-M baru dibina di lokasi kedudukan pemancar.
Pada tahun 1984, di ORTU "Balkhash" (Kazakhstan), pembinaan stesen radar mengikut projek yang diperbaiki "Daryal-U" dimulakan. Menjelang tahun 1991, stesen ini dibawa ke peringkat ujian kilang. Tetapi pada tahun 1992, semua pekerjaan dibekukan kerana kekurangan dana. Pada tahun 1994, stesen itu dimainkan, dan pada bulan Januari 2003 ia dipindahkan ke Kazakhstan yang bebas. Pada 17 September 2004, akibat pembakaran kedudukan penerima yang disengaja, kebakaran berlaku, memusnahkan semua peralatan. Pada tahun 2010, semasa pembongkaran tanpa izin, bangunan tersebut runtuh, dan pada tahun 2011 bangunan kedudukan transmisi dibongkar.
Bangunan terbakar pusat penerimaan stesen Daryal di tempat latihan Sary-Shagan
Nasib stesen lain jenis ini tidak kurang menyedihkannya. Pembinaan stesen radar jenis Daryal-U di Cape Chersonesos, berhampiran Sevastopol, yang bermula pada tahun 1988, dihentikan pada tahun 1993. Stesen radar "Daryal-UM" di Ukraine di Mukachevo dan di Latvia di Skrunda, yang berada dalam tahap kesiapan yang tinggi, diledakkan di bawah tekanan AS. Kerana masalah teknikal dan penggunaan tenaga yang tinggi, stesen radar Gabala pada tahun-tahun terakhir keberadaannya berfungsi dengan pengaktifan jangka pendek berkala dalam mod "operasi pertempuran". Setelah Azerbaijan berusaha menaikkan sewa, pada tahun 2013 Rusia meninggalkan penggunaan stesen tersebut dan menyerahkannya kepada Azerbaijan. Sebahagian peralatan dibongkar dan diangkut ke Rusia. Stesen di Gabala digantikan oleh radar Voronezh-DM berhampiran Armavir.
Gambar Google Earth: Stesen radar Daryal di Republik Komi
Satu-satunya stesen radar yang beroperasi dari jenis "Daryal" adalah stesen di Republik Komi. Setelah penutupan stesen radar di Gabala, ia juga direncanakan untuk membongkarnya, dan di tempat ini untuk membina stesen radar baru "Voronezh-VP". Namun, beberapa waktu yang lalu, perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan RF mengumumkan bahawa stesen tersebut harus menjalani pemodenan yang mendalam pada tahun 2016.
Selain radar over-the-horizon dalam sistem peringatan awal Soviet, terdapat stesen radar over-the-horizon (ZGRLS) jenis "Duga", mereka menggunakan kesan radar over-the-horizon dua-hop. Dalam keadaan yang menguntungkan, stesen-stesen ini dapat melihat sasaran udara ketinggian tinggi, misalnya, untuk merakam pelucutan pengebom strategik Amerika secara besar-besaran, tetapi mereka terutama bertujuan untuk mengesan "kepompong" plasma yang terbentuk semasa operasi mesin secara besar-besaran melancarkan ICBM.
Prototaip pertama ZGRLS "Duga" mula berfungsi berhampiran Nikolaev pada awal 70-an. Stesen ini menunjukkan kecekapannya dengan merakam saat pelancaran peluru berpandu balistik Soviet dari Timur Jauh dan Lautan Pasifik. Setelah menilai hasil operasi percubaan, diputuskan untuk membangun dua lagi radar luar cakrawala jenis ini: di sekitar Chernobyl dan Komsomolsk-on-Amur. Stesen-stesen ini bertujuan untuk pengesanan awal pelancaran ICBM dari wilayah Amerika Syarikat, sebelum dapat dilihat oleh radar Dnepr dan Daryal. Pembinaannya dianggarkan bernilai lebih dari 300 juta rubel pada harga awal 80-an.
Sektor kawalan ZGRLS "Duga"
ZGRLS "Duga-1" berhampiran Chernobyl mula beroperasi pada tahun 1985. Saya mesti mengatakan bahawa lokasi stesen ini tidak dipilih secara kebetulan, jaraknya dengan loji tenaga nuklear memastikan bekalan kuasa yang boleh dipercayai dengan penggunaan tenaga yang sangat tinggi dari kemudahan ini. Tetapi kemudian inilah sebab mengapa pengeluaran radar tergesa-gesa dari operasi kerana pencemaran radiasi di kawasan ini.
Stesen ini, kadang-kadang disebut sebagai "Chernobyl-2", berukuran sangat mengagumkan. Oleh kerana satu antena tidak dapat meliputi jalur frekuensi operasi: 3, 26 -17, 54 MHz, keseluruhan julat dibahagikan kepada dua sub-band, dan terdapat juga dua array antena. Ketinggian tiang antena frekuensi tinggi adalah dari 135 hingga 150 meter. Dalam gambar Google Earth, panjangnya kira-kira 460 meter. Antena frekuensi tinggi setinggi 100 meter; panjangnya dalam gambar Google Earth adalah 230 meter. Antena radar dibina berdasarkan prinsip antena array bertahap. Pemancar ZGRLS terletak 60 km dari antena penerima, di daerah desa Rassudovo (wilayah Chernihiv).
Vibrator antena penerima ZGRLS "Duga-1"
Setelah pelancaran stesen tersebut, ternyata pemancarnya mulai menyekat frekuensi dan frekuensi radio yang dimaksudkan untuk operasi perkhidmatan penghantaran penerbangan. Selepas itu, radar diubah untuk melewati frekuensi ini. Julat frekuensi juga telah berubah, setelah peningkatan - 5-28 MHz.
Gambar Google Earth: ZGRLS "Duga-1" di sekitar loji kuasa nuklear Chernobyl
Namun, kemalangan Chernobyl menghalang radar moden tidak berjaga-jaga. Pada mulanya, stesen itu dimainkan, tetapi kemudian menjadi jelas bahawa dengan tahap radiasi yang ada, tidak mungkin mengembalikannya ke operasi, dan diputuskan untuk membongkar komponen radio-elektronik utama ZGRLS dan membawanya ke Timur Jauh. Pada masa ini, struktur stesen yang tinggal telah menjadi mercu tanda tempatan; dengan dimensi seperti itu, antena penerima dapat dilihat dari hampir di mana sahaja di zon pengecualian Chernobyl.
Di Timur Jauh, antena penerima dan stesen berbunyi ionosfer Krug, yang dimaksudkan sebagai pembantu ZGRLS, serta untuk menghasilkan maklumat terkini mengenai perjalanan gelombang radio, keadaan persekitaran laluan mereka, pilihan dari julat frekuensi optimum, ditempatkan 35 km dari Komsomolsk-on-Amur, tidak jauh dari kampung Kartel. Pemancar itu terletak 30 km ke utara Komsomolsk-on-Amur, berhampiran bandar tentera "Lian-2", di mana rejimen peluru berpandu anti-pesawat ke-1530 ditempatkan. Walau bagaimanapun, di Timur Jauh, perkhidmatan ZGRLS juga tidak lama. Setelah kebakaran pada bulan November 1989, yang terjadi di pusat penerimaan, stesen tidak dipulihkan, pembongkaran struktur antena penerima bermula pada tahun 1998.
Ringkasan antena penerima ZGRLS berhampiran Komsomolsk sejurus sebelum pembongkarannya
Penulis kebetulan hadir dalam acara ini. Pembongkaran disertai dengan penjarahan seluruh pusat penerimaan, bahkan peralatan komunikasi yang masih sesuai untuk penggunaan lebih lanjut, unsur-unsur kemudahan tenaga dan kabel dihancurkan tanpa ampun oleh "pekerja logam". Elemen penggetar sfera, yang digunakan sebagai bingkai logam dalam pembinaan rumah hijau, sangat popular di kalangan penduduk tempatan. Bahkan sebelumnya, stesen bunyi ionosfer Krug musnah sama sekali. Pada masa ini, serpihan struktur konkrit dan struktur bawah tanah yang penuh dengan air masih ada di tempat ini. Di wilayah di mana antena penerima Duga ZGRLS pernah berada, bahagian peluru berpandu anti-pesawat S-300PS kini berada, meliputi kota Komsomolsk-on-Amur dari arah barat daya.
