Visi pasukan kapal selam di Uni Soviet dan Amerika Syarikat sangat berbeza, ini disebabkan oleh strategi berbeza untuk menggunakan kapal selam, dan tahap pengembangan teknikal ketenteraan yang berbeza. Contoh paling mudah: untuk kapal selam nuklear, Amerika Syarikat telah lama memilih seni bina lambung tunggal, sementara kapal selam Soviet dibina dengan lambung ganda. Dalam kes terakhir, tangki pemberat utama terletak di dalam lambung ringan, yang sepenuhnya meliputi lambung yang kuat.
Namun, lebih banyak perhatian ditarik ke fakta bahawa Amerika Syarikat, tidak seperti Rusia, telah lama mengikuti jalan pengurangan jenis kapal selam untuk memaksimumkan penyatuan mereka. Selain dari beberapa Seawulf Serbaguna Buatan, yang sebenarnya merupakan warisan konseptual dari Perang Dingin, maka satu-satunya kapal serbaguna di masa depan adalah Virginia. Dan satu-satunya strategi akan kekal "Ohio" untuk waktu yang sangat lama.
Pendekatan ini bertujuan untuk menjimatkan wang dan memudahkan operasi. Walaupun, secara adil, Virginia bukanlah kapal selam nuklear serbaguna yang paling kuat, dan semua Ohio sudah cukup tua. Pada gilirannya, Rusia mewarisi dari USSR banyak kapal selam yang berbeza dari projek yang berbeza: selalunya mereka hanya mempunyai persamaan luaran. Sekiranya Amerika Syarikat telah lama meninggalkan kapal selam elektrik-elektrik, maka bagi Rusia, mereka tetap menjadi, pertama, elemen penting pertahanan negara dan, kedua, bahagian penting (walaupun jauh dari utama) dari potensi eksport negara itu.
Semangat masa
Prestij di pasaran senjata global langsung berasal dari titik terakhir: tidak setiap negeri dapat menawarkan kapal selam moden kepada pelanggan asing. Pada tahun 2006, 29 kapal selam projek 877 "Halibut" telah dikirimkan kepada pelanggan asing. Namun, tidak semuanya cerah. Pada tahun 2014, media melaporkan bahawa Kementerian Pertahanan Indonesia menolak untuk membeli Halibut Rusia terpakai. Keputusan untuk menolak itu dibuat setelah delegasi Angkatan Laut Indonesia mengunjungi Persekutuan Rusia, yang memeriksa keadaan kapal-kapal itu. Dan pada tahun 2017, Indonesia menerima kapal selam buatan Korea Selatan pertama dari projek DSME1400 …
Secara amnya, semakin sukar bagi negara-negara pasca Soviet untuk bersaing dengan kuasa besar dunia di pasaran senjata. Oleh itu, jika industri pertahanan Rusia cukup mampu menghasilkan model Soviet yang dimodenkan, maka sukar untuk membuat kemajuan kualitatif ke abad ke-21. Salah satu contoh yang menarik ialah loji kuasa anaerob domestik untuk kapal diesel-elektrik masa depan. Baru-baru ini diketahui bahawa projek itu belum dibiayai selama kira-kira satu setengah tahun. Menurut data yang ada, orang India, yang secara tradisional bergantung pada kerjasama dengan Rusia, telah menunjukkan minat kepadanya. Sekurang-kurangnya dalam soal Tentera Laut.
Prinsip kerja dan kemungkinan
Mari kita lihat masalahnya dengan lebih terperinci. Tidak seperti kapal selam nuklear, kapal diesel-elektrik konvensional mempunyai batasan yang berkaitan dengan keperluan untuk naik ke permukaan untuk mengisi bateri. Pada masa yang sama, mesin bebas udara atau anaerobik tidak memerlukan akses langsung ke permukaan, dan kapal selam dapat menjalankan tugasnya untuk waktu yang agak lama ketika berada di bawah tiang air.
Perlu dinyatakan bahawa negara yang berbeza menghadapi cabaran dengan cara yang berbeza:
- Sweden membuat pemasangan berdasarkan mesin Stirling;
- Jerman berdasarkan pemasangan pada penjana elektrokimia dan penyimpanan hidrogen antara logam;
- Perancis mencipta loji berdasarkan turbin kitaran tertutup menggunakan etanol dan oksigen cair.
Kapal diesel-elektrik Eropah yang baru mampu bertahan di bawah air selama hampir 20 hari, melakukan misi pertempuran sepenuhnya yang ditetapkan. Contoh kapal moden ialah kapal selam Jerman projek 212A, yang digunakan secara aktif oleh armada Jerman dan tentera laut negara-negara Eropah lain, misalnya, Itali.
Harapan Rusia dikaitkan dengan projek kapal selam 677 Lada, yang sebenarnya kapal perahu moden 877. Projek 677 di masa depan membayangkan pemasangan loji tenaga anaerobik. Menurut rancangan itu, kilang Rusia harus menggunakan hidrogen yang sangat disucikan untuk beroperasi. Mereka ingin mendapatkannya dari bahan bakar diesel dengan menukar bahan bakar menjadi gas yang mengandung hidrogen dan hidrokarbon aromatik, yang kemudiannya harus melalui unit pemulihan hidrogen. Selanjutnya, hidrogen diarahkan ke sel bahan bakar hidrogen-oksigen, di mana elektrik dihasilkan untuk enjin dan sistem on-board.
Pada masa yang sama, Rusia ingin (atau ingin) menggunakan pemasangan anaerobik bukan hanya untuk kapal selam yang ada, tetapi juga untuk kapal selam yang menjanjikan. "Kami telah mengembangkan barisan kapal selam kecil dengan perpindahan dua ratus hingga seribu tan … Salah satu kelebihan utama mereka adalah penggunaan VNEU. Kapal-kapal ini akan dapat merasa nyaman di selat, kawasan dangkal, pelabuhan, dan bahkan dapat memasuki pelabuhan musuh dan pangkalan tentera laut. Stealth yang tinggi, ukuran kecil dan kemampuan untuk berada di bawah air selama berminggu-minggu tanpa permukaan menjadikan mereka pengintai yang ideal dan membolehkan mereka melancarkan serangan mengejut ke atas kapal dan kemudahan infrastruktur pesisir pantai, "kata Igor Karavaev, pereka utama Biro Reka Bentuk Malakhit, dalam komennya tahun 2018 kepada RIA Novosti. Jelas, rancangan lebih lanjut untuk pembuatan kapal selam kecil yang menjanjikan dipersoalkan.
Ambil dan berhenti
Mungkin Rusia, dengan pemasangan bebas udara yang menjanjikan, dapat menyatakan dirinya sebelum 2013. Walau bagaimanapun, realiti politik dan ekonomi semasa tidak kondusif sama sekali. Kenyataannya adalah bahawa lompatan teknologi dalam keadaan pengasingan sebenarnya tidak mungkin: naif hanya bergantung pada sumber dalaman, dan tidak perlu menunggu bantuan luaran.
Mungkin Rusia harus menumpukan pada projek yang paling penting untuk Tentera Laut, seperti membina kapal selam serbaguna Project 885 baru atau menaik taraf peluru berpandu R-30 untuk kapal selam strategik kelas Borey 955. Seseorang boleh membantah: kita bercakap mengenai arah yang sama sekali berbeza, tetapi masalahnya juga ialah tidak akan ada cukup wang untuk semua usaha penting dan menjanjikan dalam keadaan moden. Oleh itu, kemungkinan besar, pemasangan anaerobik Rusia akan setanding dengan kapal pemusnah nuklear "Leader" dan kapal induk "Storm" yang menjanjikan. Walaupun projek-projek ini, tidak seperti VNEU, de facto mati jauh sebelum kelahiran mereka.
