Seperti yang diketahui, komando pasukan darat tentera India pada akhir tahun ini merancang untuk membuat pesanan untuk 248 tangki moden - Arjun Mark II. Keputusan mengenai isu ini telah dibuat di kementerian pertahanan negeri. Kontrak baru, yang banyak disebut revolusioner, akan membolehkan Pertubuhan Penyelidikan dan Pembangunan Pertahanan India tidak hanya terus bekerja pada pengembangan keluarga Arjun, tetapi juga untuk mulai menguji teknologi baru untuk digunakan dalam "tangki masa depan". Kerja reka bentuk yang terakhir ditangguhkan hanya kerana kesalahan kekuatan darat negara.
Ini mengejutkan banyak pihak bahawa pasukan darat India mengubah sikap mereka terhadap tank tempur utama Arjun. Menurut maklumat terkini, tentera memerintahkan 248 versi kenderaan tempur yang dinaik taraf dari Pertubuhan Pembangunan dan Penyelidikan Pertahanan (DRDO) India. Pada masa yang sama, komando tinggi pasukan darat mengatakan bahawa jika semua ujian lapangan Arjun Mark II, yang dimulai pada musim panas ini, diakui berjaya, tentera akan meningkatkan pesanan mereka untuk kereta kebal. Kementerian Pertahanan India telah memberikan persetujuannya untuk pembelian Arjun Mark II baru dan telah memberikan perintah yang diperlukan kepada Majlis Industri Pertahanan Negeri (OFB) untuk memulakan persiapan yang diperlukan untuk menandatangani kontrak rasmi.
Dijangka perjanjian untuk pembekalan tangki moden akan ditandatangani tahun ini. Parameter lain kontrak yang menjanjikan masih belum diketahui. Menurut data tidak rasmi, jumlah kos pembelian tangki adalah $ 1.05 bilion, sementara kos satu tangki adalah sekitar $ 4 juta. Angka-angka ini belum disahkan secara rasmi oleh Tentera India, Kementerian Pertahanan, atau DRDO. Pada masa ini, kos satu tangki Arjun Mk. I, versi sebelumnya, adalah 3.5 juta dolar.
Keputusan yang diambil oleh komando pasukan darat untuk membuat kontrak pembekalan kereta kebal keluarga Arjun mengejutkan, memandangkan tentera tidak begitu menyukai pembangunan konstruktif India ini sebelumnya. Pembuatan tangki Arjun Mk. I telah dimulakan pada tahun 1974, namun, kereta kebal itu siap sepenuhnya hanya pada awal 90-an abad yang lalu, tetapi penggunaannya sering ditangguhkan. Kenyataannya adalah bahawa dalam proses hampir keseluruhan ujian, tentera mendapati semakin banyak kekurangan di dalam kereta - bermula dengan kerosakan dalam kotak dan diakhiri dengan imej buruk yang dikeluarkan oleh pembayang terma.
Pada mulanya, tentera India merancang untuk mengganti semua T-55 yang ketinggalan zaman dengan Arjun baru (pada masa ini, negeri ini mempunyai 550 kereta kebal seperti itu) dan T-72 (1,925 unit dalam perkhidmatan), tetapi pada awal tahun 2000-an, setelah yang lain ujian lapangan yang gagal, ukuran pesanan dikurangkan hingga 2 ribu unit. Beberapa tahun kemudian, pasukan darat menandatangani perjanjian dengan DRDO untuk pembekalan hanya 124 kereta kebal Arjun. Diputuskan untuk membuat rod berhenti pada T-90 buatan Rusia, yang jumlahnya direncanakan akan ditingkatkan menjadi 1657 unit.
Sebuah tangki India, dengan berat 58.5 tan, berkembang dengan kecepatan hingga 72 km / jam di lebuh raya dan hingga 40 km / jam di medan yang kasar. Tangki Arjun dilengkapi dengan kompleks panduan laser dan alat penglihatan malam. Persenjataan utama Arjun diwakili oleh meriam berukuran 120 mm. Di samping itu, kereta kebal itu dilengkapi dengan mesingan 12, 7 dan 7, 62 mm dan peluru berpandu anti-tangki.
Nasib program Arjun dimeteraikan pada bulan Mac 2010 ketika Kementerian Pertahanan India melakukan ujian perbandingan antara T-90 dan Arjun Mk. I. Maklumat rasmi mengenai keputusan ujian tidak lama diterbitkan, dan pelbagai media India penuh dengan laporan gembira bahawa Arjun India membayangi T-90 Rusia dalam semua aspek.
Rupa-rupanya, ujian ini benar-benar berfungsi sebagai jalan untuk Arjun ke masa depan, dari fakta bahawa, dengan pantas setelah selesai, pasukan darat India membuat pesanan untuk 124 tangki lain yang serupa, dan DRDO mengumumkan permulaan kerja penyelidikan untuk membuat versi yang lebih baik daripadanya. Namun, ada sebab lain mengapa tentera memutuskan untuk meningkatkan pembelian kereta kebal negara. Faktanya adalah bahawa sebahagian besar armada T-55 dan T-72 sudah cukup usang, dan penciptaan T-90 berlesen ditangguhkan kerana kesulitan yang muncul dengan pemindahan teknologi pengeluaran khas ke Rusia.
Sebagai langkah tambahan yang diperlukan dalam kriteria ini, Kementerian Pertahanan India memutuskan pada bulan Mei 2011 untuk meningkatkan semua tangki pertempuran utama. Yaitu, tangki T-55 akan menerima meriam, casis dan tangki bahan bakar 105 mm baru sebagai persenjataan. Sebagai gantinya, T-72 akan dilengkapi dengan enjin 1000 hp baru, perisai bertetulang dan sistem kawalan dan komunikasi kebakaran yang sama sekali baru. Sebagai hasil dari pelaksanaan program, kereta kebal akan disatukan ke dalam sistem kawalan tempur automatik yang terpadu. T-90 juga akan menerima peralatan pengamatan dan pengamatan baru, termasuk sistem penglihatan malam.
Akibatnya, armada tangki India akan dapat "bertahan" hingga waktu itu, sehingga semua T-90S dan T-90M "Bhishma" diperintahkan di Rusia dan sebahagian besar dari yang diperoleh Arjun mulai digunakan. Penyerahan T-90, menurut rancangan Kementerian Pertahanan, wajib berakhir pada tahun 2020, dan Arjun Mk. II pertama akan dilancarkan pada tahun 2014.
Pada masa ini, pangkalan kapal tangki India terdiri dari kendaraan tempur buatan Rusia. Jadi, dalam perkhidmatan dengan pasukan darat India adalah 550 buah. - T-55 (mengikut anggaran lain, kira-kira 900 buah.), 1925 buah. - T-72 dan 620 pcs. - T-90. Sehingga kini, tentera telah menerima 169 kereta kebal Arjun Mk. I. Pada awal tahun 2010, pakar dari syarikat audit KPMG dan Union of Industrialists of India (CII) mengemukakan laporan, yang menunjukkan bahawa hampir separuh daripada semua peralatan ketenteraan yang berkhidmat dengan India sudah usang. Dengan semua ini, 80% tangki yang beroperasi di negara ini tidak dilengkapi dengan sistem penglihatan malam.
Dalam masa terdekat, pasukan darat India ingin menghapus semua T-55 dan T-72 sepenuhnya dan menggantikannya dengan Arjun Mk. II baru dan yang disebut "tank of the future" FMBT (Futuristic Main Battle Tank). Menurut DRDO, dengan penyerahan pesanan tambahan untuk 248 Arjun Mk. II, rancangan-rancangan bercita-cita tinggi ini hampir mendekati kenyataan. Sebagai contoh, pesanan terbaru memungkinkan untuk mengelakkan penutupan Kilang Kenderaan Berat di bandar Avadhi, untuk menerima dana yang sangat diperlukan untuk menyelesaikan pemodenan Arjun Mk. II, dan untuk memulakan rancangan FMBT.
Pada akhir tahun 2010, pasukan darat India mengumumkan syarat-syarat asas mereka untuk FMBT, sesuai dengan yang diharapkan DRDO akan mulai mengembangkan tangki tersebut mulai Januari 2011. Yaitu, pasukan darat memerlukan kenderaan tempur dengan berat kurang dari 40 tan dengan 125 meriam mm. Pistolnya mestilah licin, ini akan memungkinkan dengan menembakkan peluru berpandu anti-tank.
Tangki pertempuran utama yang menjanjikan harus dirancang dengan menggunakan teknologi khas siluman dan dilengkapi dengan sistem panduan laser, peralatan pengesanan dan pengintaian siang dan malam, sistem pengesanan lombong dan kawalan misi tempur automatik. Di samping itu, tangki akan menerima kotak generasi ke-3, sistem kawalan kebakaran, perlindungan pasif dan aktif.
Data prestasi tangki Arjun Mk. II:
anak kapal - 4 orang;
berat tempur - 58.5 tan;
panjang, dengan mengambil kira laras senapang - 10194 mm;
pelepasan - 450 mm;
lebar - 3847 mm;
ketinggian - 2320 mm;
persenjataan - meriam 120 mm, mesingan sepaksi 7, 62 mm, mesingan anti-pesawat 12, 7 mm;
enjin - MB 838 Ka-501, kuasa 1400 h.p. pada 2500 rpm;
kelajuan lebuh raya - 72 km / j;
jarak pelayaran - 450 km;
halangan:
ketinggian dinding - 0,9 m;
lebar parit - 2, 43 m;
kedalaman ford - 1 m.
