Dalam memoar dan literatur teknikal yang didedikasikan untuk Perang Patriotik Besar, nilai tinggi sering diberikan kepada kemampuan anti-tangki pemasangan artileri Soviet sendiri SU-152 dan ISU-152. Pada masa yang sama, pengarang yang memuji kesan kerosakan yang tinggi dari sebuah peluru berukuran 152 mm ketika terkena kenderaan perisai musuh sama sekali melupakan ciri-ciri lain dari senapang berkaliber besar, dan juga mengenai apa senjata api sendiri yang berat itu terutamanya bertujuan untuk.
Selepas kegagalan dengan tangki serangan berat KV-2, yang sebenarnya ACS dengan howitzer 152 mm dipasang di menara berputar, dalam keadaan ketika pasukan kita terlibat dalam pertempuran pertahanan berat, tidak ada keperluan khusus untuk diri yang berat - pistol yang dilancarkan. Sehubungan dengan penyitaan inisiatif strategik, dalam keadaan operasi tempur ofensif, unit-unit perisai Tentera Merah memerlukan model peralatan baru secara kualitatif. Dengan mempertimbangkan pengalaman operasi yang ada pada SU-76M dan SU-122, timbul pertanyaan mengenai penciptaan dudukan senapan serbu yang disenangi sendiri dengan senjata berkaliber besar. Senjata api seperti itu ditujukan terutamanya untuk pemusnahan kubu pertahanan ketika menerobos pertahanan musuh yang sudah siap. Semasa merancang operasi ofensif pada tahun 1943, diharapkan tentera Soviet harus masuk ke pertahanan jangka panjang secara mendalam dengan kotak pil konkrit. Dalam keadaan ini, keperluan untuk ACS berat dengan senjata serupa dengan KV-2. Namun, pada masa itu, produksi 152 mm M-10 howitzers telah dihentikan, dan KV-2 sendiri, yang tidak membuktikan diri mereka terlalu baik, hampir semuanya hilang dalam pertempuran. Setelah memahami pengalaman mengoperasikan pelekap senjata api sendiri, para pereka memahami bahawa dari sudut mendapatkan ciri-ciri berat dan ukuran yang optimum, meletakkan pistol berkaliber besar di ruang roda berperisai pada kenderaan tempur lebih optimum daripada dalam menara berputar. Pengabaian menara memungkinkan untuk meningkatkan jumlah ruang pertempuran, mengurangkan berat badan dan mengurangkan kos kereta.
Unit artileri bertenaga sendiri SU-152
Pada akhir Januari 1943, di Chelyabinsk Kirov Plant (ChKZ), pembinaan prototaip pertama senjata api berat SU-152 selesai, dipersenjatai dengan pistol ML-20S 152 mm - modifikasi tangki mod howitzer-gun 152 mm yang sangat berjaya. 1937 (ML-20). Pistol mempunyai sektor tembakan mendatar 12 ° dan sudut ketinggian dari -5 hingga + 18 °. Peluru terdiri daripada 20 pusingan pemuatan casing berasingan. Semasa ujian kadar api ketika menggunakan timbunan tahap pertama, adalah mungkin untuk mencapai hasil 2, 8 rds / min. Tetapi kadar pertempuran sebenar tidak melebihi 1-1, 5 rds / min. Rentang tembakan menggunakan penglihatan teleskopik ST-10 terhadap sasaran yang dilihat secara visual mencapai 3, 8 km. Kenderaan kumpulan pertama menggunakan penglihatan T-9 (TOD-9), yang pada asalnya dikembangkan untuk tangki berat KV-2. Untuk mengambil gambar dari posisi tertutup, terdapat pemandangan panorama PG-1 dengan pemandangan Hertz yang indah. Julat tembakan maksimum ialah 6, 2 km. Secara teorinya, mungkin tembakan pada jarak jauh, tetapi menembak dari posisi tertutup atas beberapa sebab, yang akan dibincangkan di bawah, jarang dilakukan dengan senjata api sendiri.
Pangkalan untuk senjata api sendiri yang baru adalah tangki KV-1s. Susun atur SPG adalah sama dengan kebanyakan SPG Soviet pada masa itu. Kapal berperisai sepenuhnya terbelah dua. Krew, senapang dan peluru berada di depan ruang roda berperisai, yang menggabungkan ruang pertempuran dan petak kawalan. Enjin dan transmisi diletakkan di bahagian belakang kenderaan. Tiga anggota kru berada di sebelah kiri pistol: di hadapan pemandu, kemudian penembak dan pemuat di belakang, dan dua yang lain, komandan kenderaan dan komandan istana, di sebelah kanan. Satu tangki bahan bakar terletak di ruang enjin, dan dua tangki bahan bakar lainnya berada di dalam pertempuran, yaitu di ruang kendaraan yang dapat dihuni.
Tahap keselamatan SU-152 hampir sama dengan tangki KV-1S. Ketebalan perisai depan roda roda adalah 75 mm, dahi badan kapal adalah 60 mm, dan sisi badan kapal dan geladak 60 mm. Berat tempur - 45, 5 tan. Mesin diesel V-2K dengan kuasa operasi 500 hp. mempercepat senapang sendiri di lebuh raya hingga 43 km / j, kelajuan perarakan di jalan tanah tidak melebihi 25 km / j. Di kedai di lebuh raya - hingga 330 km.
Pada bulan Februari 1943, wakil tentera menerima kumpulan pertama dari 15 kenderaan. Pada 14 Februari 1943, bersamaan dengan penerapan SU-152, keputusan GKO # 2889 "Mengenai pembentukan rejimen artileri RGK yang dilancarkan sendiri" telah dikeluarkan. Dokumen tersebut menyediakan untuk pembentukan 16 rejimen artileri sendiri (TSAP). Pada mulanya, TSAP mempunyai 6 bateri dengan masing-masing dua unit. Selanjutnya, berdasarkan pengalaman permusuhan, struktur organisasi dan staf TSAP disemak semula ke arah penyatuan dengan kakitangan rejimen yang dipersenjatai dengan SU-76M dan SU-85. Menurut meja staf baru, TSAP memiliki 4 bateri tiga senjata api sendiri, masing-masing jumlah anggota regimen dikurangkan dari 310 menjadi 234 orang, dan platun komando KV-1s dan kereta perisai BA-64 ditambahkan ke platun arahan.
Kegiatan pertempuran TSAP pada awalnya dirancang dengan analogi dengan rejimen artileri bersenjatakan howitzers-meriam 152-mm ML-20. Namun, dalam praktiknya, penembak SU-152 paling sering menembak sasaran yang diperhatikan secara visual, dalam hal ini pemerhati artileri canggih dan pengintip pengintipan di TSAP kurang mendapat permintaan. Pistol yang dilancarkan sendiri biasanya menyokong tangki penyerang dengan api, bergerak di belakangnya pada jarak 600-800 m, melepaskan tembakan langsung ke kubu musuh, menghancurkan node pertahanan, atau bertindak sebagai simpanan anti-tank. Oleh itu, taktik tindakan TSAP sedikit berbeza dengan taktik subunit tangki dan SAP dengan SU-76M dan SU-85.
Beberapa TSAP pada SU-152 mempertahankan keadaan lama, sementara yang lain dipindahkan ke yang baru, yang tinggal dengan bahagian material yang sama. Kerana kekurangan SU-152, ada kasus ketika TSAP dilengkapi dengan kenderaan lain, misalnya, KV-1 yang dipulihkan atau KV-85 baru. Dan sebaliknya, ketika rejimen tangki berat digantikan oleh SU-152s, kalah dalam pertempuran atau berangkat untuk diperbaiki. Oleh itu, di Tentera Merah, rejimen tangki bergerak sendiri yang berasingan muncul, dan kemudian latihan ini berlaku hingga akhir perang. Pada tahap akhir perang, ISU-122 dan ISU-152 dapat dikendalikan di TSAP, dibentuk pada tahun 1943-1944, selari dengan SU-152.
Walaupun pemasangan 152 mm pertama dihantar pada Februari 1943, mereka mula memasuki pasukan hanya pada bulan April. Ia memerlukan banyak masa untuk menghilangkan kecacatan pembuatan dan "luka masa kanak-kanak". Di samping itu, menurut hasil penggunaan tempur pertama SU-152 di depan, ternyata ketika menembak di dalam petak pertempuran, sejumlah besar gas serbuk terkumpul, yang menyebabkan hilangnya prestasi kru. Ini menjadi terkenal bukan sahaja di GABTU, tetapi juga di peringkat tertinggi. Persoalan untuk menyelesaikan masalah ini pada 8 September 1943, semasa demonstrasi di Kremlin sampel kenderaan perisai baru, diajukan oleh Stalin secara peribadi. Sesuai dengan pesanannya, dua kipas mula dipasang di bumbung petak pertempuran SU-152.
Dari tentera, ada keluhan mengenai jarak pandang dari ruang pertempuran. Instrumen periskopik mempunyai luas ruang yang tidak kelihatan, yang sering menjadi sebab kehilangan mesin. Terdapat banyak aduan mengenai jumlah peluru yang agak kecil. Unit-unit tersebut berlatih meningkatkan beban peluru hingga 25 tembakan dengan meletakkan 5 tembakan tambahan di bawah senapang. Cengkerang dan caj ini terletak di lantai, diikat dengan balok kayu buatan sendiri. Memuatkan peluru baru adalah operasi yang memakan masa dan memerlukan fizikal yang memakan masa lebih dari 30 minit. Kehadiran tangki bahan bakar di dalam ruang pertempuran sekiranya berlaku penembusan perisai oleh cengkerang musuh sering menjadi penyebab kematian seluruh kru.
Walaupun begitu, dari tiga SPG serangan Soviet pertama yang dihasilkan secara besar-besaran setelah tercetusnya perang, kenderaan ini ternyata paling berjaya. SU-152, tidak seperti SU-76, tidak mempunyai kecacatan yang jelas berkaitan dengan reka bentuk umum kumpulan transmisi enjin. Di samping itu, ruang pertempuran senapang sendiri, yang dibina di casis tangki berat KV-1S, lebih luas daripada pada SU-122. Dengan sendirinya, reka bentuk kenderaan tempur, dilengkapi dengan pistol 152 mm yang sangat kuat, ternyata cukup berjaya.
Sejauh yang kita ketahui, debut tempur SU-152 berlangsung di Kursk Bulge, di mana terdapat dua TSAP. Dalam tempoh 8 hingga 18 Julai, TSAP ke-1541 melaporkan mengenai 7 "Harimau" yang dimusnahkan, 39 kereta kebal sederhana dan 11 senjata musuh sendiri. Pada gilirannya, TSAP ke-1529 pada 8 Julai memusnahkan dan merobohkan 4 kereta kebal (2 daripadanya "Harimau"), serta 7 senjata api sendiri. Semasa pertempuran di Kursk Bulge, senjata api sendiri, bergerak di belakang tangki, memberi mereka sokongan tembakan dan melepaskan tembakan dari posisi tembak tertutup. Untuk melepaskan tembakan ke arah musuh, hanya cengkerang fragmentasi peledak tinggi yang digunakan, tidak ada peluru 152 mm yang menembus baju besi pada muatan peluru pada waktu itu. Oleh kerana terdapat sedikit pertembungan langsung dengan kereta kebal Jerman, kehilangan senjata api sendiri agak kecil. Namun, harus difahami bahawa perisai frontal SU-152 pada pertengahan 1943 tidak lagi memberikan perlindungan yang memadai dan dapat ditembusi oleh senapang laras panjang "empat" yang dimodenkan dari 1000 m. Sejumlah sumber mengatakan bahawa Jerman dapat mempelajari dengan terperinci SU-152 yang rosak pada musim panas 1943 …
Dalam laporan mengenai hasil permusuhan di antara kenderaan perisai yang dimusnahkan oleh kru SU-152, kereta kebal berat "Tiger" dan PT ACS "Ferdinand" berulang kali muncul. Di antara tentera kita, senjata api sendiri SU-152 telah mendapat nama bangga "St. John's Wort". Kerana hanya 24 SPG berat yang kadang-kadang mengambil bahagian dalam pertempuran, mereka tidak banyak mempengaruhi perjalanan permusuhan. Tetapi pada masa yang sama, harus diakui bahawa SU-152 pada musim panas 1943 adalah satu-satunya senjata bersenjata Soviet yang mampu dengan yakin memukul kereta kebal Jerman dan senjata api sendiri di semua jarak tempur. Pada masa yang sama, seseorang harus memahami bahawa kerugian musuh dalam laporan aktiviti pertempuran sering kali terlalu tinggi. Sekiranya anda percaya semua laporan yang diterima dari tentera, pasukan tangki dan artileri kami memusnahkan beberapa kali lebih banyak "Harimau" dan "Ferdinands" daripada yang dibina. Dalam kebanyakan kes, ini bukan kerana seseorang ingin menganggap diri mereka kelebihan yang tidak ada, tetapi kerana kesukaran untuk mengenal pasti kenderaan perisai musuh di medan perang.
Kereta kebal Jerman Pz. KpfW. IV dari modifikasi lewat, dilengkapi dengan senjata laras panjang dan skrin anti-kumulatif yang dipasang di sisi lambung kapal dan turet, mengubah bentuknya tidak dapat dikenali dan kelihatan seperti "Harimau" yang berat. Sejak musim panas tahun 1943, Tentera Merah memanggil semua senjata bersenjata Jerman dengan petak pertempuran yang dipasang di belakang "Ferdinands". Perlu juga diingat bahawa musuh mempunyai perkhidmatan yang sangat teratur untuk mengusir kereta kebal yang rosak dari medan perang. Sering kali, "Harimau", "hancur" dalam laporan Soviet, berjaya dipulihkan di kedai-kedai pembaikan tangki lapangan dan kembali berperang.
Pengeluaran bersiri SU-152 berterusan sehingga Januari 1944. Sebanyak 670 senjata api jenis ini dihantar. SU-152 digunakan paling aktif di bahagian depan dari musim gugur 1943 hingga musim panas 1944.
Berbanding dengan kereta kebal, senjata api sendiri SU-152 mengalami kerugian lebih sedikit dari tembakan artileri anti-tangki dan kereta kebal musuh. Ini mungkin kelihatan aneh, tetapi sejumlah SPG berat yang ketara telah dinyahaktifkan kerana kekurangan sumber daya sepenuhnya. Nampaknya, syarikat pembaikan tangki dalam keadaan jenuh pasukan dengan senjata sendiri berdasarkan tangki IS tidak mahu melakukan pemulihan kenderaan yang intensif buruh yang dibina berdasarkan KV-1S yang dihentikan. Tetapi sebahagian dari SU-152, yang menjalani pembaikan, mengambil bahagian dalam permusuhan sehingga penyerahan Jerman.
Unit artileri bergerak sendiri ISU-152 yang berat
Pada bulan November 1943, unit artileri berat ISU-152 dilancarkan. Namun, disebabkan oleh banyaknya kemudahan pengeluaran ChKZ, pada mulanya ACS baru dihasilkan dalam jumlah yang sangat kecil dan SU-152 dan ISU-152 dipasang secara selari.
Semasa merancang senjata api sendiri ISU-152, yang dibuat berdasarkan tangki berat IS-85, pengalaman mengoperasikan SU-152 diambil kira, dan para pemaju cuba menyingkirkan sejumlah kelemahan reka bentuk yang muncul semasa penggunaan pertempuran. Dengan mengambil kira peningkatan kekuatan tembakan artileri anti-tangki Jerman, perlindungan ISU-152 telah meningkat dengan ketara. Ketebalan perisai depan badan kapal dan casemate adalah 90 mm. Ketebalan bahagian atas lambung dan rumah dek ialah 75 mm, bahagian bawah badan kapal adalah 90 mm. Topeng senapang adalah 100 mm. Pada separuh kedua tahun 1944, pengeluaran kenderaan dengan bahagian depan lambung yang dikimpal yang diperbuat daripada plat perisai bergulung dan bukannya satu bahagian padat dimulakan, ketebalan topeng perisai senapang dinaikkan menjadi 120 mm.
Keselamatan ISU-152 pada amnya baik. Perisai depan menahan tembakan peluru menembus perisai yang ditembakkan dari senapang anti-tangki Pak 40 75 mm dan senapang tangki Kw. K.40 L / 48 pada jarak lebih dari 800 m. Pistol berpacu sendiri agak mudah untuk pembaikan. Kenderaan yang dirosakkan oleh musuh dalam kebanyakan kes cepat pulih di lapangan.
Pereka memberi banyak perhatian untuk meningkatkan kebolehpercayaan bahagian transmisi enjin tangki IS-85 dan kenderaan yang dihasilkan berdasarkannya. ISU-152 ACS dilengkapi dengan enjin diesel V-2-IS dengan kuasa maksimum 520 hp. Sebuah kenderaan dengan berat tempur 46 tan dapat bergerak di sepanjang jalan raya dengan kelajuan 30 km / jam. Kelajuan pergerakan di jalan tanah biasanya tidak melebihi 20 km / j. Di kedai di lebuh raya - hingga 250 km.
Persenjataan utama, alat penglihatan dan komposisi kru tetap sama seperti pada SU-152. Tetapi jika dibandingkan dengan model sebelumnya, keadaan kerja senjata api sendiri dan pandangan dari mesin telah diperbaiki. Pistol mempunyai sudut panduan menegak dari −3 ° hingga + 20 °, sektor petunjuk mendatar adalah 10 °. Peluru - 21 pusingan.
Pada akhir tahun 1944, mesingan anti-pesawat 12.7 mm DShK mula dipasang di ACS. Pada tahap akhir perang, peluru senapan mesin anti-pesawat berkaliber besar jarang digunakan untuk melawan pesawat musuh, tetapi ternyata sangat berguna semasa pertempuran jalanan.
Selama proses produksi, perubahan dibuat pada rancangan ISU-152 yang bertujuan meningkatkan kualitas pertempuran dan operasi dan mengurangi biaya ACS. Selepas penghapusan "luka kanak-kanak" ISU-152 telah menjadikan dirinya sebagai mesin yang sangat dipercayai dan bersahaja. Oleh kerana ketepuan Tentera Merah dengan artileri anti-tank dan pengeluaran besar-besaran SU-85, peranan anti-tank ISU-152 dibandingkan dengan SU-152 telah menurun. Pada separuh kedua tahun 1944, ketika senjata api sendiri ISU-152 muncul di depan dengan jumlah yang ketara, tangki musuh mulai jarang muncul di medan perang, dan senjata api sendiri yang berat digunakan terutamanya untuk tujuan yang dimaksudkan - untuk menghancurkan titik tembakan jangka panjang, melewati rintangan, sokongan tembakan untuk memajukan tangki dan infanteri.
Cengkerang pecahan 152 mm tinggi terbukti berkesan dalam pertempuran jalanan. Proyektil yang memukul rumah bandar bata dua tingkat dengan sekering yang dipasang pada aksi letupan tinggi biasanya menyebabkan runtuhnya siling antara lantai dan dinding dalaman. Selepas letupan 43.56 kg proyektil 53-OF-540 yang mengandungi hampir 6 kg TNT, hanya dinding luar yang separuh musnah sering ditinggalkan dari bangunan. Berkat laras senapang 152 mm yang relatif pendek, mereka bergerak dengan bebas di jalan-jalan ketat di bandar-bandar Eropah. Dalam keadaan yang sama, jauh lebih sukar bagi kru ACS SU-85, SU-100 dan ISU-122 untuk beroperasi.
Dari statistik penggunaan pertempuran ISU-152, menunjukkan bahawa senjata api yang paling sering dilancarkan sendiri menembusi kubu dan tenaga musuh. Kenderaan berperisai musuh, segera setelah mereka muncul di bidang penglihatan penembak, langsung menjadi sasaran keutamaan.
Sebagai howitzer sendiri, ISU-152 jarang digunakan semasa perang. Ini disebabkan oleh kesukaran untuk mengawal tembakan senjata api sendiri, dan juga fakta bahwa ketika melepaskan tembakan dari posisi tertutup, senapan self-propelled lebih rendah dari senjata howitzer-gun ML-20 yang ditarik dengan sudut panduan menegak maksimum daripada 65 °. Pada sudut ketinggian 20 °, pistol ML-20S 152 mm tidak dapat menembak di sepanjang lintasan berengsel curam tinggi. Ini dengan ketara menyempitkan bidang aplikasi sebagai howitzer yang bergerak sendiri. Pasokan peluru dari tanah semasa menembak sukar, yang memberi kesan negatif terhadap tahap kebakaran praktikal. ISU-152 menunjukkan kecekapan terbaik dalam peranan pemasangan senapang serangan, menembakkan sasaran yang dilihat secara visual. Dalam hal ini, penggunaan cengkerang ketika melakukan tugas yang sama berkali-kali lebih sedikit daripada ketika senjata api sendiri melepaskan tembakan dari posisi tertutup.
Mengenai kemampuan anti-tangki senjata api sendiri 152 mm domestik, mereka sangat dibesar-besarkan. Panzerwaffe tidak mempunyai kenderaan yang mampu menahan serangan proyektil menembus baju besi 53-BR-540 seberat 48, 9 kg dengan kelajuan awal 600 m / s. Pada waktu yang sama, dengan mempertimbangkan fakta bahwa jarak tembakan langsung ke sasaran dengan ketinggian 3 m dari senapan ML-20S adalah 800 m, dan laju tembakan pertempuran tidak lebih dari 1.5 rds / min, dalam praktiknya SU-85 SAU menunjukkan kecekapan yang jauh lebih baik … Pistol sendiri yang jauh lebih murah, dibina di casis T-34 dan dipersenjatai dengan meriam 85 mm, mampu menembak hingga 6 pusingan seminit. Pada jarak 800 m, sebuah proyektil menembus perisai 85 mm cenderung menembusi perisai frontal Harimau dengan kebarangkalian yang cukup tinggi. Pada masa yang sama, siluet SU-85 lebih rendah, dan pergerakannya lebih baik. Dalam situasi duel, kru Harimau atau Panther mempunyai peluang yang jauh lebih baik untuk menang daripada senjata bersenjata 152 mm Soviet.
Pistol bersenjata sendiri dengan senapang 152 mm berjaya bertindak melawan tangki sederhana dan berat dengan senapang 75-88 mm laras panjang hanya dari serangan hendap. Pada saat yang sama, ada banyak contoh tembakan yang berjaya ke tangki musuh dengan cengkerang fragmentasi peledak tinggi pada jarak hingga 3800 m. Dalam kes ini, beberapa SPG, sebagai peraturan, menembak musuh. Dengan terkena tembakan langsung pada tangki musuh, walaupun tidak ada penembusan baju besi, ia mungkin mengalami kerosakan yang besar. Ledakan jarak dekat dari proyektil berat melumpuhkan casis, senjata dan optik. Setelah terkena tembakan pecahan pecahan tinggi 152 mm, tangki musuh dalam kebanyakan kes berundur dengan cepat.
Pada peringkat akhir perang, ISU-152 menjadi salah satu kaedah paling berkesan untuk menerobos pertahanan jangka panjang musuh. Walaupun senjata api sendiri, dengan taktik penggunaan yang kompeten, mengalami kerugian lebih sedikit daripada kereta kebal, dalam serangan itu mereka kadang-kadang menemui artileri anti-tangki yang beroperasi dari serangan, yang dipasang di tepi pertahanan dengan senjata anti-pesawat 88-105 mm dan kereta kebal berat Jerman.
Pada tahun 1943, ChKZ menyerahkan 35 ISU-152 kepada tentera, dan pada tahun 1944 - 1340 senjata api sendiri. ISU-152, bersama-sama dengan SU-152 dan ISU-122, membentuk rejimen artileri yang bergerak sendiri. Dari Mei 1943 hingga 1945, 53 TSAP dibentuk. Setiap rejimen mempunyai 4 bateri dari 5 senjata api sendiri. Platun kawalan itu juga mempunyai tangki IS-2 atau pistol kendiri komandan rejimen. Pada bulan Disember 1944, untuk memberi sokongan tembakan kepada tentera tangki, pembentukan brigade artileri berat pengawal bermula. Struktur organisasi mereka dipinjam dari brigade tangki, jumlah kenderaan dalam kedua kes itu sama - masing-masing 65 senapang atau kereta kebal. Sepanjang tahun 1944, 369 kenderaan hilang di bahagian depan.
Dengan mengambil kira fakta bahawa tidak semua unit self-propelled yang dibangun pada tahun 1944 dikirim ke depan, dan beberapa kenderaan berada di unit latihan, dapat diasumsikan bahawa di antara ISU-152 yang ikut serta dalam pertempuran pada tahun 1944, kerugian berjumlah hingga lebih daripada 25%.
Dari November 1943 hingga Mei 1945, 1.840 ISU-152 dibina. Pengeluaran senjata api sendiri berakhir pada tahun 1947. Secara keseluruhan, tentera menerima 2,825 kenderaan. Dalam tempoh selepas perang, ISU-152 dimodenkan berulang kali. Mereka berkhidmat di Tentera Soviet hingga pertengahan 1970-an, setelah itu mereka disimpan. Sebilangan kenderaan diubah menjadi traktor dan pelancar mudah alih peluru berpandu taktikal. Banyak senjata yang dilancarkan sendiri akhirnya menjadi sasaran sasaran dari jarak jauh. Tentunya diketahui bahawa ISU-152 ACS digunakan dalam pembubaran akibat kemalangan Chernobyl pada tahun 1986.
Kesudahannya mengikuti …
