Senjata api Soviet pertama dengan orientasi anti-tangki yang jelas adalah SU-85. Kenderaan ini, yang dibina berdasarkan tangki sederhana T-34, secara keseluruhannya cukup sesuai dengan tujuannya. Tetapi pada separuh kedua perang, perisai SU-85 tidak lagi memberikan perlindungan yang diperlukan, dan senapang 85 mm dapat memastikan penembusan perisai depan tangki Jerman berat dengan yakin pada jarak tidak lebih dari 800 m. dalam hal ini, timbul persoalan mewujudkan unit artileri sendiri yang mampu melawan semua tangki musuh yang ada dan menjanjikan.
Hasil penembakan tangki berat Jerman yang ditangkap pada jarak menunjukkan bahawa untuk meningkatkan penembusan perisai dengan ketara, adalah perlu untuk meningkatkan kelajuan awal proyektil menembus perisai berkaliber 85 mm hingga 1050 m / s atau untuk menggunakan proyektil subkaliber dengan teras karbida. Walau bagaimanapun, penciptaan tembakan baru dengan peningkatan berat cas serbuk pada masa perang dianggap mustahil, dan pengeluaran besar-besaran proyektil berkaliber memerlukan peningkatan penggunaan kobalt langka dan tungsten. Ujian telah membuktikan bahawa untuk mengalahkan kereta kebal Jerman yang berat dan senjata api sendiri, pistol berkaliber sekurang-kurangnya 100 mm diperlukan. Pada masa itu, USSR telah membuat senapang tangki ZIS-6 107 mm (berdasarkan pistol bahagian M-60). Tetapi ZIS-6, seperti M-60, mempunyai muatan berasingan, yang membatasi kadar kebakaran. Di samping itu, pengeluaran M-60 dihentikan pada tahun 1941, dan versi tangki tidak pernah diselesaikan sepenuhnya. Oleh itu, untuk senjata anti-tangki kendiri baru, diputuskan untuk merancang senapang menggunakan tembakan kesatuan senapang tentera laut universal 100 mm B-34. Sistem angkatan laut pada asalnya mempunyai muatan kesatuan, dan proyektil B-34 mempunyai halaju moncong yang lebih tinggi. Perbezaan antara pelindung menusuk baju besi untuk B-34 dan M-60 adalah kurang dari dua kilogram. Walau bagaimanapun, pembuatan tangki 100 mm tangki dengan ciri-ciri berat dan ukuran yang diterima bukanlah tugas yang mudah. Pada awal tahun 1944, di bawah pimpinan F. F. Petrov, meriam D-10S 100 mm baru dibuat berdasarkan senjata anti-pesawat tentera laut D-10. Pistol D-10S lebih ringan daripada pesaingnya dan boleh diletakkan di casis tangki medium T-34 tanpa perubahan ketara dan peningkatan jisim kenderaan yang tidak perlu.
Unit artileri sendiri SU-100
Pada bulan Februari 1944, ujian unit meriam SU-100 bermula sendiri, di mana 1.040 tembakan dilepaskan dan 864 km diliputi. Semasa membuat SU-100, pereka Uralmashzavod menggunakan perkembangan pada SU-85 yang dimodenkan, yang dibuat pada akhir 1943. Komposisi kru SU-100 tidak berubah dibandingkan dengan SU-85, tetapi banyak penambahbaikan yang signifikan telah dibuat, yang paling ketara adalah penampilan kubah panglima. Namun, ketika mengembangkan kapal pemusnah tangki baru, kaliber senapan itu tidak hanya meningkat. Untuk memberikan perlindungan terhadap senapang 75 mm Pak 40 dan Kw. K.40 L / 48 Jerman yang paling biasa, ketebalan plat depan atas dan penutup pemandu meningkat kepada 75 mm pada sudut condong 50 °. Ketebalan perisai sisi tetap sama - 45 mm. Ketebalan topeng senapang adalah 100 mm. Menetas panorama daun dua di atap lambung telah banyak berubah, dan periskop MK-IV juga telah muncul di sayap kirinya. Periskop pemerhatian di sepanjang perimeter ruang roda dikeluarkan, tetapi kipas ekzos kembali ke bumbung. Kecondongan daun buritan penebangan ditinggalkan, yang meningkatkan jumlah petak pertempuran. Reka bentuk umum pelekap senapang serupa dengan SU-85. Juga, tangki bahan bakar depan kiri dikeluarkan dari ruang pertempuran, dan penggantungan roda jalan depan diperkuat. Peluru dibandingkan dengan SU-85 telah menurun hampir satu pertiga, menjadi 33 pusingan. Pistol dipasang di papak depan kabin dalam bingkai cor pada pin berganda, yang memungkinkannya dipandu pada satah menegak dalam jarak antara −3 hingga + 20 ° dan di satah mendatar ± 8 °. Ketika menembak api langsung, mengarahkan sasaran dilakukan dengan menggunakan penglihatan artikulasi teleskopik TSh-19, dan dari posisi tertutup menggunakan panorama Hertz dan tingkat lateral. Semasa ujian dijalankan, kadar api diperoleh hingga 8 rds / min. Kadar praktik tembakan senapang adalah 4-6 rds / min.
SU-100 dilengkapi dengan enjin diesel V-2-34 dengan kekuatan 500 hp, berkat ACS dengan jisim 31.6 tan dapat mencapai kecepatan hingga 50 km / j di jalan raya. Kelajuan dalam perarakan di jalan tanah biasanya tidak melebihi 25 km / j. Kapasiti tangki bahan bakar dalaman adalah 400 liter, yang menyediakan jarak 310 km di lebuh raya. Berlayar di dalam simpanan untuk kawasan yang kasar - 140 km.
Standard untuk siri SU-100 adalah prototaip kedua, di mana kekurangan utama yang dikenal pasti semasa ujian dihapuskan. Daripada pelek roda lintasan berlubang, rim padat dengan daya tahan lebih besar digunakan. Pada kepingan bahagian atas lambung, mereka mula memasang dua bom asap. Juga di bumbung rumah roda, di sebelah kanan palka panorama, topi muncul, di mana penyumbat pistol baru dipasang dengan cara berbaris. Ketebalan perisai kubah komander meningkat kepada 90 mm.
Pada 3 Julai 1944, keputusan GKO # 6131 dikeluarkan mengenai penerapan SU-100 ke dalam perkhidmatan. Kumpulan pertama 40 kenderaan dihantar ke tentera pada bulan September 1944.
Semasa ujian garis depan, senjata api sendiri sangat dihargai, tetapi pengiriman ke rejimen artileri tempur sendiri terpaksa ditangguhkan selama beberapa bulan kerana kekurangan produksi massal peluru menembus baju besi 100 mm. Ngomong-ngomong, masalah yang sama dihadapi semasa pertempuran menggunakan senapang lapangan BS-3. Pada mulanya, peluru mereka hanya mengandungi tembakan bersatu dengan bom tangan fragmentasi tinggi. Kerana penundaan paksa dalam pengeluaran SU-100, sebuah unit "peralihan", SU-85M, mulai dikeluarkan. Kenderaan ini dihasilkan dari bulan September hingga November 1944 dan merupakan "hibrida" casis SU-100 dan persenjataan SU-85A.
Sejak pengembangan dalam pengeluaran proyektil menembus perisai BR-412B berlarutan hingga Oktober 1944, senjata api pertama yang masuk ke pusat latihan. Hanya pada bulan November rejimen dilengkapi dengan SU-100 yang dibentuk dan dikirim ke depan. Jadual kepegawaian SAP sama dengan rejimen yang memiliki SU-85. Rejimen ini terdiri daripada 318 orang dan memiliki 21 senapang sendiri (20 kenderaan dalam 5 bateri dan 1 senapang panglima komandan rejimen). Pada akhir tahun ini, berdasarkan brigade tangki yang berasingan, brigade artileri sendiri (SABR) pertama dibentuk: Leningrad 207, Dvinsk 208 dan 209. Sebab utama pembentukan SABR adalah kesukaran dalam mengurus dan mengatur pembekalan SAP, yang jumlahnya melebihi dua ratus pada akhir 1944. Briged mempunyai 65 SU-100 dan 3 SU-76M.
Buat pertama kalinya, SU-100 digunakan secara besar-besaran dalam pertempuran pada Januari 1945 semasa operasi Budapest. Mengingat fakta bahawa pada awal tahun 1945 Tentera Merah cukup jenuh dengan artileri anti-tangki, kereta kebal T-34-85 dan IS-2 baru, serta senjata api anti-tangki yang sangat berkesan SU-85, ISU-122 dan ISU-152, senjata api sendiri SU-100 yang baru tidak banyak mempengaruhi perjalanan permusuhan. Sebagai tambahan, sejumlah kecacatan reka bentuk dan pembuatan menghalang operasi normal SU-100 pada mulanya. Pada beberapa mesin, retakan muncul pada jahitan yang dilas dari lambung kapal dan pemusnahan bahagian pelekap senjata semasa penembakan berlaku. Walaupun pada kenyataannya, berdasarkan pengalaman pengoperasian SU-122 dan SU-85, roda jalan diperkuat dan juga membuat penambahbaikan dalam reka bentuk suspensi, terdapat peningkatan keausan sepasang roda jalan pertama. Bukan hanya pembalut yang hancur, tetapi juga terdapat keretakan pada cakera. Oleh itu, perlu untuk membekalkan komponen dengan penggelek jalan baru secara serentak dan mengembangkan penggelek jalan depan yang diperkuat dan pengimbang padanya.
Senjata baru yang dilancarkan sendiri benar-benar menunjukkan diri pada 11 Januari, ketika kereta kebal Jerman hingga 100 unit, yang disokong oleh infanteri, melancarkan serangan balas. Pada hari itu, 20 tangki musuh dibakar oleh pasukan SAP 1453 dan 1821. Pada saat yang sama, bersama dengan sifat anti-tank yang tinggi, terungkap bahawa SU-100 lebih rentan terhadap senjata infanteri anti-tank daripada kereta kebal. Ini disebabkan oleh fakta bahawa senapan sendiri pada awalnya tidak memiliki persenjataan senapang mesin, dan mengarahkan pistol pada sasaran jarak dekat diperlukan untuk memutar lambung. Oleh kerana panjang tong senapang D-10S melebihi 5 meter, manuver di kawasan berhutan dan di jalan-jalan bandar sukar dilakukan. Pada awal Januari, GvSAP ke-382, bahkan tanpa terlibat dalam pertempuran dengan kenderaan berperisai musuh, kehilangan separuh dari senjata api sendiri akibat serangan oleh infanteri musuh, dari mana tidak ada yang dapat ditangkis.
Untuk mengurangkan kerugian dari infanteri yang dilengkapi dengan kartrij faust, beberapa kenderaan juga dilengkapi dengan senapang ringan. Untuk menghancurkan kubu penempatan, diputuskan untuk menggunakan ISU-152 dan kereta kebal.
SU-100 yang paling besar digunakan semasa operasi Balaton pada 6-16 Maret 1945, ketika mereka menangkis serangan balas Tentera Darat SS Panzer ke-6. Pada masa yang sama, brigade artileri kendiri 207, 208 dan 209, serta beberapa rejimen artileri sendiri yang berasingan, turut terlibat. Semasa operasi, SU-100 memainkan peranan penting dalam menangkis serangan kereta kebal Jerman dan terbukti menjadi kaedah yang sangat berkesan dalam memerangi kenderaan berperisai berat Jerman, termasuk kereta kebal berat PzKpfw VI Ausf. B Harimau II. Sebagai hasil operasi, SU-100 sangat dipuji.
Pada peringkat akhir perang, kereta kebal Jerman jarang muncul di medan perang, dan kru SU-100 kebanyakannya menghabiskan kerang fragmentasi yang mudah meletup. Walau bagaimanapun, dalam keadaan yang memungkinkan untuk mengarahkan senapang secara tepat, proyektil fragmentasi 100 mm UOF-412 yang tinggi dapat menunjukkan keberkesanan yang baik terhadap benteng lapangan, tenaga musuh dan kenderaan berperisai ringan, jauh lebih unggul dalam kesan letupan tinggi dan fragmentasi kepada bom tangan UO-367 85 mm … Kes direkod ketika tangki medium Jerman PzKpfw. IV terkena bom tangan fragmentasi 100 mm ketika melepaskan tembakan pada jarak hingga 4000 m. Rupa-rupanya, kita berbicara tentang kerosakan pada casis dengan pecahnya sebuah proyektil kuat seberat 15.6 kg, yang mengandungi 1.46 kg bahan letupan. Namun, dengan pukulan langsung di sisi, perisai sisi Kuartet 30 mm yang agak tipis juga dapat ditembus.
Mengenai penembusan perisai senapang D-10S ketika menembakkan peluru peluru menembus perisai BR-412, ternyata cukup memuaskan. Proyektil seberat 15, 88 kg mempunyai kecepatan awal 897 m / s dan pada jarak 1500 m menembus perisai 115 mm sepanjang normal. Pada jarak 1000 m, ketika bertemu pada sudut yang tepat, sebuah proyektil 100 mm menembusi plat perisai 135 mm. Penembakan tangki yang ditangkap pada jarak tembak menunjukkan bahawa meriam 100 mm menembusi perisai frontal Harimau dan Panther pada jarak hingga 1,500 meter. Perisai sisi tangki bersiri Jerman paling berat, yang tidak melebihi 82 mm, serta perisai depan tangki medium jisim utama PzKpfw. IV dan senjata api sendiri StuG. III / IV, menembusi dari jarak 2000 meter atau lebih. Oleh itu, penembusan perisai D-10S pada jarak tempur sebenar membolehkannya dengan yakin memukul perisai depan kebanyakan kereta kebal Jerman dan senjata api sendiri.
Secara formal, perlindungan dari cengkerang pelindung perisai 100 mm pada jarak lebih dari 500 m disediakan oleh perisai depan tangki berat PzKpfw VI Ausf. B. Tiger II, serta kapal pemusnah tangki berat Panzerjäger Tiger Ausf. B dan Sturmkanone mit 8, 8 cm StuK 43. Tetapi kerana kekurangan logam paduan yang teruk, Jerman pada separuh kedua perang terpaksa menggunakan baja perisai kekerasan tinggi, dan perisai tangki Tiger-II dan pistol kendiri Jagdtigr retak dan memberikan cip dalaman yang mempengaruhi kru dan peralatan. Kapal pemusnah tangki berat "Ferdinand", kerana sebilangan kecil contoh binaan, tidak memberi kesan yang signifikan terhadap permusuhan, dan jika mereka muncul di medan perang, mereka dimusnahkan oleh tembakan artileri pekat.
Lekapan artileri SU-100 bergerak sendiri terlambat dan tidak dapat menunjukkan potensi anti-tangki yang tinggi di medan Perang Dunia II. Menjelang April 1945, inklusif, industri telah menyerahkan 1139 senjata api sendiri. Tetapi penggunaannya sebahagian besarnya dihalang oleh kecacatan pembuatan dan masalah pada casis. Pada musim bunga tahun 1945, kebanyakan "penyakit kanak-kanak" disembuhkan, tetapi perang di Eropah segera berakhir.
Pengeluaran bersiri SU-100 berterusan dalam tempoh selepas perang. Selain Sverdlovsk, SU-100 dihasilkan di Omsk; pada awal tahun 1948, sejumlah 3241 kenderaan telah dibina. Dalam tempoh pasca perang, Czechoslovakia menerima lesen untuk SU-100, di mana 770 senapang sendiri jenis ini dihasilkan dalam tempoh 1953 hingga 1956. ACS SU-100 dieksport secara aktif dan mengambil bahagian dalam sejumlah konflik tempatan.
Di negara kita, SU-100 beroperasi secara aktif sehingga separuh kedua tahun 1970-an, selepas itu ia disimpan sehingga separuh kedua tahun 1990-an. Servis senjata api anti-kereta api terpanjang berkekalan di Daerah Tentera Timur Timur Banner Merah. Kenderaan yang dibina di casis T-34 menunjukkan kemampuan merentas desa yang lebih baik daripada tanah lembut daripada tangki T-55 dan T-62, yang penting di wilayah yang luas dengan banyak dataran banjir sungai dan taiga maria.
SU-100 juga terkenal di pawagam. Dalam filem "In War as in War", yang difilmkan pada tahun 1968 berdasarkan kisah dengan nama yang sama oleh Viktor Kurochkin, pistol yang digerakkan sendiri ini menggambarkan SU-85, yang pada akhir 1960-an tidak lagi dalam kondisi baik di USSR.
Analisis keupayaan anti-tangki senjata api sendiri Soviet
Pada bahagian akhir kitaran, yang dikhaskan untuk kemampuan anti-tangki SPG, mari kita cuba mencari senjata senapang Soviet yang paling sesuai untuk peranan pemusnah tangki. Seperti yang telah disebutkan dalam penerbitan sebelumnya yang dikhaskan untuk SU-152 dan ISU-152, mesin ini paling sering disebut "St. John's wort". Soalan lain: bagaimana adil ini?
Jelas bahawa serangan proyektil pecah perisai 152 mm atau bahkan fragmentasi letupan tinggi biasanya berakhir dengan maut bagi sebarang objek bersiri kenderaan perisai Jerman. Namun, dalam praktiknya, situasi duel dengan "Harimau" atau "Panther" difahami tidak memihak kepada kru senapang senjata Soviet sendiri. Senjata berat sendiri yang disenjatai dengan pistol ML-20S, yang merupakan versi tangki dari mod howitzer-gun 152 mm. 1937, bertujuan terutamanya untuk pemusnahan kubu pertahanan jangka panjang dan sokongan kebakaran untuk kereta kebal dan infanteri. Dengan tindakan merosakkan kuat dari proyektil, asal "howitzer" membuat dirinya terasa. Jangkauan tembakan langsung ke sasaran dengan ketinggian 3 m adalah 800 m, dan pemuatan casing terpisah dalam keadaan pertempuran tidak memungkinkan lebih dari 2 tembakan per minit ditembak.
ISU-122, bersenjata dengan pistol D-25S 122mm, mempunyai jarak tembakan yang jauh lebih besar berbanding dengan ISU-152. Sistem artileri ini memiliki jarak tembakan langsung pada sasaran dengan ketinggian 3 m adalah 1200 m, dan jarak tembakan yang efektif terhadap kenderaan lapis baja adalah perisai hingga 2500 m. Mm, yang memungkinkan untuk memusnahkan tangki berat musuh dengan yakin. Kerana kemerosotan kualiti baju besi Jerman pada peringkat akhir perang, peluru 122 mm menunjukkan kecekapan yang lebih tinggi. Terdapat kes-kes ketika "Panther" rusak setelah memukul unjuran frontal pada jarak hingga 2500 m. Walau bagaimanapun, untuk kapal pemusnah tangki ACS ISU-122 tidak mempunyai kadar kebakaran yang cukup tinggi - 1.5-2 rds / min. Masalah peningkatan kadar kebakaran sebahagiannya diselesaikan setelah memasang senapang D-25S dengan brek moncong dua ruang pada pistol kendiri ISU-122S moden. Lokasi kru yang lebih selesa di ruang pertempuran dan penggunaan shutter pistol separa automatik membantu meningkatkan kadar pertempuran hingga 3-4 rd / min, yang, bagaimanapun, masih kurang daripada kereta kebal Jerman dan kapal pemusnah tangki bersenjata dengan meriam 75-88-mm laras panjang.
Dalam hal ini, dengan latar belakang ISU-122/152, SU-100 tampak lebih menguntungkan, senapang yang dapat menembakkan hingga 6 tembakan yang dituju. Walaupun senapang berpacu diri 122-152 mm mempunyai beberapa kelebihan dari segi penembusan baju besi, dalam praktiknya, jarak pemusnahan tangki berat 1400-1500 m yang berkesan dengan proyektil menembus perisai ditembakkan dari D-10S cukup.
Kriteria yang cukup menunjukkan ialah prestasi tembakan senjata api sendiri Soviet 85-152 mm yang digunakan pada peringkat akhir perang. SU-85, dipersenjatai dengan meriam D-5S 85 mm, dapat menembakkan hingga 8 peluru yang menusuk baju besi dengan berat total 76.3 kg pada musuh per minit. SU-100, setelah melepaskan 6 tembakan seminit, mengebom musuh dengan 95, 28 kg logam panas dan bahan letupan. SU-122 dapat menembakkan 2 cengkerang pelindung perisai dengan berat keseluruhan 50 kg per minit. ISU-122S, dilengkapi dengan pistol D-25S yang lebih cepat menembak, melepaskan tembakan hingga 4 pusingan seminit dengan berat keseluruhan 100 kg. ISU-152, dipersenjatai dengan howitzer ML-20S, yang memberikan rata-rata tingkat tembakan 1.5 rds / min, ketika menembak dengan peluru yang menusuk baju besi - 73, 2 kg. Oleh itu, SU-100 dan ISU-122S adalah juara dalam prestasi kebakaran, sementara SU-122 dan ISU-152, bersenjatakan pistol bolt pistol, menunjukkan hasil terburuk. Terhadap latar belakang senjata bersenjata 122-152 mm, SU-85 dengan meriam berkuasa rendah kelihatan sangat layak.
Perlu juga diingat bahawa SU-100, yang dibuat berdasarkan T-34, jauh lebih murah untuk dihasilkan daripada SPG berat yang dibina di casis tangki IS-85. Secara formal, perlindungan ISU-122/152, yang dilindungi di depan dengan perisai 60-90 mm, lebih tinggi daripada yang ada pada SU-100, dilindungi dari perisai 75 mm dari depan. Namun, pada hakikatnya, perbezaan keselamatan tidak begitu jelas. Lereng perisai frontal 90 mm ISU-122/152 adalah 30 °, dan pada SU-100 perisai frontal condong pada sudut 50 °, yang dari segi rintangan peluru memberikan kira-kira 90 mm yang sama. Perisai seperti itu pada jarak lebih dari 500 m dilindungi dengan baik terhadap cangkang pelindung perisai Pzgr 39 yang ditembakkan dari senapang 75 mm 7, 5 cm KwK 40 L / 48, yang dipasang pada "empat" yang dimodenkan. Pada masa yang sama, senapang tangki 75 mm Jerman 7, 5 cm KwK 42, yang berada di Panther, dapat menembus perisai ISU-122/152 dengan proyektil pelacak perisai perisai Pzgr 39/42 pada jarak hingga 1500 m. Kadar tembakan senapang tangki 75 mm Jerman adalah 5-8 pusingan / min. Sekiranya berlaku perlanggaran langsung dengan kereta kebal Jerman yang berat pada jarak pertempuran yang sebenarnya, bukan perlindungan yang lebih penting, tetapi kadar kebakaran dan mobiliti. SU-100 yang lebih mudah dikendalikan lebih sukar untuk masuk, kerana ia lebih rendah 235 mm daripada ISU-122, dan perbezaan ketinggian antara SU-100 dan ISU-152 adalah 625 mm.
Dapat dinyatakan bahawa SU-100, yang disesuaikan dengan baik untuk pengeluaran besar-besaran, adalah senjata anti-tangki sendiri yang paling optimum dengan kadar tembakan tinggi dan data penembusan perisai yang baik dengan perlindungan yang memuaskan dan mobiliti yang baik. Pada masa yang sama, dapat disimpulkan bahawa kemampuan anti-tank senapang D-10S selama perang tidak dapat direalisasikan sepenuhnya kerana kekurangan peluru perisai moden untuknya. Cangkang berkepala tajam dan karbida untuk senjata Soviet dan senjata anti-tank hanya dikembangkan pada masa selepas perang.
Ini memalukan, tetapi harus diakui bahawa pereka dan industri kita dari segi membuat kapal pemusnah tangki tidak sesuai dengan keperluan tentera. Ini sepenuhnya berlaku untuk SU-85, SU-100 dan ISU-122S. Menjelang musim panas 1943, kerana peningkatan keselamatan dan kekuatan tembakan kereta kebal Jerman dan senjata api buatan sendiri yang dibuat berdasarkannya, Tentera Merah sangat memerlukan senapang bersenjata sendiri yang dilengkapi dengan senjata anti-pesawat 85 mm dengan balistik. Dengan mempertimbangkan fakta bahawa SU-85 diciptakan berdasarkan SU-122, dilancarkan ke produksi besar-besaran pada akhir 1942, mesin ini dapat muncul lebih awal. Itu adalah SU-85 yang benar-benar menjadi kapal pemusnah tangki Soviet utama, yang menghancurkan lebih banyak kereta kebal Jerman daripada senjata api sendiri yang lebih maju. Pada saat SU-100 dan ISU-122S muncul di Tentara Merah dalam jumlah yang sangat ketara, jurang Panzerwaffe benar-benar pecah, dan mesin-mesin ini tidak memberi kesan yang signifikan terhadap perang.
