Uji tempur yang berjaya dari tangki T-100 super berat dalam Perang Finlandia pada tahun 39, memungkinkan para pereka kilang No. 185 untuk memikirkan pengeluaran bersiri anak buah mereka. Lebih-lebih lagi, menurut keputusan dewan ketenteraan Front Utara-Barat, pada akhir tahun 1939, kilang itu menerima permohonan untuk membuat tangki serangan kejuruteraan berdasarkan T-100 super-berat.
Perang Finland menunjukkan kekurangan kenderaan berperisai berat yang mesti memenuhi tugas khusus mereka - mengangkut jambatan penyerang, menyerahkan bahan letupan atau pakar sapper ke kotak pil musuh, melepaskan tangki dan artileri di bawah tembakan musuh yang berat.
Semasa pengembangan tangki perisai serangan kejuruteraan, pereka diberi arahan untuk memasang meriam 152 mm di atasnya, atau sesuatu yang optimum untuk projek ini. Projek ini mendapat tajuk kerja T-100-X. Hasilnya adalah produk dengan roda roda berbentuk baji dan pistol B-13 130 mm, yang dipasang di kapal-kapal Tentera Merah. Reka bentuk tangki penyerang kejuruteraan secara beransur-ansur merosot ke dalam penciptaan unit kendiri. Pengubahsuaian pada projek T-100-X mendorong para pereka untuk menentukan tugas produk baru. Projek ini dinamakan SU-100Y - senapang sendiri yang super berat dengan senapang artileri.
Pereka kilang tidak dapat membuat dua projek, dan setelah permintaan dari pihak pengurusan pabrik dengan permintaan untuk meninggalkan satu proyek, pekerjaan hanya dilanjutkan pada pistol SU-100-Y yang super-berat.
Menurut beberapa laporan, projek ini mempunyai nama yang berbeza - T-100-Y.
Perbezaan antara tangki SPG dan T-100 adalah minimum. Pada pandangan pertama, perbezaan utama adalah bahagian turet dengan satu meriam B-13 dan bukannya dua senjata turret berkaliber 45 dan 76.2 mm. Di bahagian bawah, para pereka membuat penetasan kecemasan. Bahagian enjin dan transmisi dilengkapi dengan palka khas untuk penyelenggaraan medan yang mudah. Bahagian atas lambung mempunyai perisai 20 mm.
Perisai selebihnya mengekalkan konfigurasi asasnya dari T-100 dan setebal 60 mm.
Sebagai tambahan kepada petak turret, susun atur SPG yang lain mengulangi unit pemasangan dari tangki T-100. Di bahagian depan, ruang kawalan kenderaan berperisai tidak berubah.
Enjin pesawat dengan dua belas silinder dan penyejukan cecair dipasang di buritan kapal. Enjin GAM-34-BT adalah versi karburator dengan kapasiti 890 hp. Transmisi bergerak sendiri mempunyai reka bentuk mekanikal.
Enjin dimulakan oleh starter elektrik "ST-70" dengan 15 hp. Pelancaran juga dapat dilakukan dari udara termampat. Kipas paksi bertanggungjawab untuk menyejukkan ruang enjin, yang dipasang secara mendatar pada kotak gear.
Di dalam petak, udara masuk dari bukaan sisi, ditutup dengan jaring halus, yang terletak di depan ruang mesin. Setelah menyejukkan petak, udara panas yang keluar dari ruang enjin mencecah bahagian atas lintasan.
Bahan bakar untuk unit bergerak sendiri adalah petrol petrol, yang ditempatkan dalam 4 tangki aluminium, dengan total kapasitas 1.3 ribu liter.
Tangki penuh senjata api super-berat SU-100 Y cukup untuk menempuh jarak 210 kilometer di jalan yang baik.
Transmisi - kotak gear lima-kelajuan untuk klac 3-cakera utama dan klac sisi multi-plat dengan brek roda dan jalur tunggal dalam reka bentuk yang sederhana dan ferrodo.
Cannon B-13, model 29. Dipasang pada alas. Peluru - 30 pusingan suapan pemuatan berasingan. Peluru itu merangkumi peluru dan bom tangan yang menembusi perisai dan meletup tinggi.
Suspensi batang kilasan SU-100Y:
- 16 gelanggang luncur reka bentuk sokongan 2 nada;
- 10 penggelek tambahan dengan pelunasan;
- dua roda memandu belakang;
- dua roda panduan depan dengan mekanisme ketegangan trek;
- dua ulat pautan kecil;
Menara ini dibuat dalam bentuk kabin mengikut skema yang dipermudahkan. Roda roda membolehkan pistol mempunyai sudut panduan menegak dan mendatar yang kecil (masing-masing -2 hingga +15 dan -6 hingga +6). Mekanisme untuk mengarahkan senapang dibuat mengikut jenis sektor. Tujuan dilakukan di panorama Hertz. Cengkerang senjata ini seberat 36 kilogram tidak kehilangan tembus baju besi 40 mm pada jarak lebih dari 4 kilometer.
Untuk suapan pemuatan yang berasingan, senapang memiliki tingkat kebakaran yang baik pada waktu 4 rpm. Kadar kebakaran ini dicapai dengan menggunakan bolt piston 2-lejang dan rammer dengan pegas pegas.
Senjata tambahan - tiga senapang DT 7.62 mm, jumlah peluru hampir 2 ribu pusingan. Lokasi - di buritan dan di sisi SPG.
Peralatan tersebut merangkumi stesen radio 71-TK-3 dengan antena untuk pengeluaran komunikasi radio luaran. Komunikasi di dalam tangki melalui perunding TPU-6.
Pada akhir Februari 1940, lambung perisai telah dibuat di kilang hanya dalam beberapa bulan setelah mengajukan permohonan untuk kenderaan berperisai. Dan menjelang Mac pertama, semuanya sudah siap untuk perhimpunan terakhir SPG. Selepas 2 minggu, SU-100Y dipasang dan bahkan mula menjalankan ujian kilang. Tetapi mereka tidak berjaya mengirim unit pendorong sendiri untuk percubaan pertempuran dalam perang dengan orang Finland - pada 13 Mac 40, permusuhan di front Finland berhenti. Ini menjadi titik tolak untuk SU-100Y.
Kekurangan pengalaman bertempur, SPG kehilangan tempatnya dalam tentera dengan kereta kebal KV-2. KV-2 kelihatan lebih baik daripada SU-100Y:
- dimensi yang lebih kecil;
- berat badan kurang;
- perisai meningkat;
- enjin diesel ekonomi.
Satu-satunya kelemahan KV-2 adalah kuasa bawah dari howitzer 152.4 mm M-10.
Oleh itu, KV-2 masuk ke dalam pengeluaran besar-besaran, dan pistol buatan sendiri SU-100Y pada pertengahan tahun 1940 diletakkan di tempat latihan berhampiran Kubinka, di mana ia berdiri pada awal WW2.
Percubaan oleh para pereka Plant No. 185 untuk memberi nyawa kepada kenderaan perisai berdasarkan T-100 berterusan. Pada bulan April 40, mereka menyerahkan projek untuk tangki untuk pertahanan pesisir. Nama projek adalah objek 103.
Menurut projek itu, tangki itu mempunyai turet berputar. Kotak yang diperbesar dikembangkan untuknya, tetapi dimensi menara tidak meningkat berbanding dengan SU-100Y.
Persenjataan tangki pesisir serupa dengan persenjataan senapang bersenjata sendiri.
Pertimbangan lebih lanjut mengenai projek itu tidak berjalan, dan kemudian perang bermula.
Ciri-ciri utama:
- bilangan salinan - satu;
- berat 64 tan;
- pasukan seramai 6 orang;
- panjang 10.9 meter;
- lebar 3.4 meter;
- ketinggian 3.3 meter;
- perisai - keluli tergulung;
- panjang alat ini ialah 55 kaliber;
- pistol - kapal terbang 1-B-13 130 mm;
- mesingan - tiga DT-29;
- enjin GAM-34;
- kelajuan perjalanan 32 km / j di jalan raya;
- kelajuan perjalanan 12 km / j di luar jalan raya;
- mengatasi pendakian hingga 42 darjah;
- mengatasi rintangan setinggi 130 sentimeter;
- mengatasi kemurungan hingga 400 sentimeter;
- mengatasi halangan air sedalam 125 sentimeter.
Kemungkinan penggunaan dalam Perang Dunia II
Terdapat maklumat bahawa ketika penjajah Jerman mendekati ibu kota USSR pada bulan November 1941, sebuah perintah telah diterima untuk mengeluarkan semua peralatan yang dapat dikendalikan dari tempat pembuangan sampah dan menggunakannya untuk mempertahankan ibukota.
Menurut data yang sama, SU-100Y menjadi sebahagian daripada apa yang disebut "pembahagian alat berat yang terpisah untuk tujuan khas." Telah diketahui bahawa sebelum ini SPG dibawa ke tempat kerja. Bukti sejarah dan dokumentari penyertaan dalam permusuhan satu-satunya SU-100Y dalam WW2 belum dijumpai.
Setelah ancaman mengambil modal USSR hilang, peralatan (satu salinan) dikembalikan.
SU-100Y kembali ke tempat latihan berhampiran Kubinka, di mana ia dapat dilihat hingga hari ini.
