Penciptaan senjata dan peralatan baru tidak hanya dikaitkan dengan pencapaian pelbagai kejayaan secara berkala, tetapi juga dengan kesukaran dari pelbagai tahap kerumitan. Salah satu akibat langsung dari ini adalah peralihan waktu pelaksanaan setiap projek dan program yang lebih besar pada umumnya. Salah satu contoh situasi seperti ini ialah pengembangan kompleks anti-pesawat terbaru dari keluarga Redut. Walaupun setelah beberapa tahun pengembangan dan pengujian, sistem ini masih belum menyingkirkan semua kekurangan mereka, yang antara lain mengganggu pelaksanaan jadwal pelancaran kenderaan pelancaran.
Menurut pelbagai sumber, pembangunan projek sistem pertahanan udara Redut 9K96 dapat dimulakan sekitar dua dekad yang lalu. Matlamat projek ini adalah untuk mewujudkan kompleks anti-pesawat baru kapal dengan pelancar menegak dan kemampuan untuk memintas sasaran udara pada jarak sekurang-kurangnya 50-70 km. Pengembangan sistem baru dilakukan oleh pakar dari Persatuan Ilmiah dan Pengeluaran Almaz, yang kini menjadi bagian dari Keprihatinan Pertahanan Aeroangkasa Almaz-Antey. Kerja reka bentuk pada tema "Redoubt" diselesaikan tidak lebih awal dari pertengahan dekad yang lalu. Selepas itu, pengujian elemen individu kompleks dimulakan, diikuti dengan pemeriksaan keseluruhan sistem secara keseluruhan. Selain itu, dari waktu tertentu, kompleks Redut menjadi dasar untuk projek baru sistem pertahanan udara darat Vityaz. Di masa depan, atas dasar "Vityaz" dibuat satu lagi projek sistem peluru berpandu pertahanan udara berasaskan kapal 9K96-2 "Polyment-Redut".
Projek Corvette "Smart" 20380
Pada tahun 2011, industri pembuatan kapal domestik menyelesaikan pemasangan kompleks Redut pertama pada kapal induk standard, yang merupakan korvet Projek 20380 Soobrazitelny. Sejumlah peluru berpandu 9M96 juga dihasilkan untuk ujian. Pada musim bunga tahun depan, laporan muncul di media domestik mengenai permulaan pelancaran peluru berpandu baru dari kapal pengangkut. Diandaikan bahawa pada akhir 2012, industri dan armada akan menyelesaikan pengujian sistem pertahanan udara baru, yang akan membuka jalan untuk produksi bersiri dan operasi penuh.
Walaupun begitu, atas pelbagai sebab, program ujian dengan penyertaan "Savvy" ditangguhkan dengan serius. Di samping itu, adalah perlu untuk mengadakan pelancaran ujian tambahan menggunakan dudukan tanah. Pada tahun 2013, kompleks Polyment-Redut 9K96-2 yang pertama, yang berbeza dari peralatan asas, dipasang pada kapal induk standard yang diwakili oleh laksamana kapal Frigat Lentera Soviet Union Gorshkov (projek 22350). Ia dirancang untuk mulai menguji kompleks model kedua segera setelah membawa kapal pengangkut ke tahap kesiapan yang sesuai.
Beberapa tahun yang lalu, situasi dengan dua sistem pertahanan udara keluarga "Redoubt" tampak samar-samar, namun, secara umum, hal itu tidak menimbulkan keprihatinan tertentu. Namun, kemudian menjadi jelas bahawa kedua-dua projek tersebut menghadapi masalah yang paling serius yang dapat mencegah pelaksanaannya dengan cepat dan lengkap. Untuk satu atau lain sebab, sistem Redut dan Polyment-Redut masih belum siap untuk beroperasi. Lebih-lebih lagi, masalah dengan sistem anti-pesawat menghalang pelancaran kapal pengangkut dari perkhidmatan, yang telah menyebabkan beberapa pergeseran pada waktu pemindahan mereka.
Menurut laporan terbaru dari para pegawai, belum lama ini tarikh pemindahan frigat yang dirancang "Laksamana Gorshkov" dirancang kembali ke kanan. Sebelumnya, diandaikan bahawa kapal itu akan dihantar pada akhir musim luruh 2016, tetapi kemudian tarikhnya ditunda lagi. Pada akhir Disember tahun lalu, dilaporkan bahawa kapal itu akan memasuki Angkatan Laut dalam beberapa bulan ke depan. Pada 25 Januari, akhbar domestik menerbitkan pernyataan baru oleh Presiden United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Ketua organisasi itu mengatakan bahawa kerana keperluan untuk terus menguji senjata, pengiriman kapal frigat Projek 22350 ditangguhkan hingga akhir bulan Julai.
Masalah yang ada dengan kapal timah, dan juga beberapa faktor lain, memberi kesan negatif pada masa pembinaan kapal bersiri pertama Projek 22350. Laksamana Kapal Lajang Kapal Mas masih dalam proses pembinaan. Ia dirancang untuk membawanya untuk ujian pada musim panas ini. Kapal akan diserahkan kepada pelanggan selewat-lewatnya pada akhir tahun 2017. Memandangkan Laksamana Gorshkov ditubuhkan pada tahun 2006, dan pembinaan Laksamana Kasatonov bermula pada tahun 2009, maka keadaan semasa mungkin menjadi alasan untuk pesimisme.
Projek Frigate "Admiral Gorshkov" 22350
Dalam konteks pembinaan dan pengujian frigat Project 22350, faktor utama yang memberi kesan negatif terhadap masa kerja adalah masalah dengan kompleks anti-pesawat Polyment-Redut. Pada pertengahan Julai tahun lalu, media melaporkan penangguhan ujian senjata ini. Sebab penangguhan itu adalah keadaan semasa projek, iaitu kemustahilan untuk mendapatkan ciri-ciri yang diperlukan. Dengan merujuk kepada sumber yang tidak disebutkan namanya dalam Suruhanjaya Perindustrian Ketenteraan, dikatakan bahawa terdapat kegagalan untuk memperoleh ciri-ciri yang diperlukan dari peluru berpandu 9M96, 9M96D dan 9M100. Dilaporkan bahawa ujian terakhir sistem pertahanan udara pada waktu itu berlangsung pada bulan Jun, tetapi tidak memberikan hasil yang diharapkan. Pengenalpastian kelemahan reka bentuk seterusnya tidak membenarkan ujian berterusan tanpa kegagalan.
Pada awal bulan Ogos tahun lalu, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin, yang mengawasi pengembangan jenis senjata dan peralatan yang menjanjikan, mengatakan bahawa Collegium kompleks ketenteraan-perindustrian yang diterima dari Almaz-Antey menyangkut sekumpulan dokumen mengenai pengujian yang menjanjikan anti- sistem pesawat untuk tentera laut. Maklumat dari dokumen yang dipindahkan, bagaimanapun, tidak diungkapkan.
Pada 10 Ogos - beberapa hari selepas pengumuman pemindahan dokumen - diketahui bahawa lembaga pengarah NPO Almaz telah membuat keputusan untuk menukar pengarah umum syarikat tersebut. Tempat pengarah umum Vitaly Neskorodov diambil oleh Gennady Bendersky, yang sebelumnya mengetuai Loji Elektromekanik Lianozovo. Menurut pernyataan rasmi perkhidmatan akhbar syarikat, alasan perubahan pengarah umum adalah kegagalan sistematik untuk memenuhi arahan pengurusan masalah, pengabaian dalam pekerjaan dan hilangnya kepercayaan.
Tidak lama kemudian, edisi Internet "Lenta.ru" menerbitkan maklumat mengenai kemungkinan sebab perubahan kepimpinan NPO Almaz. Dengan merujuk kepada sumber yang tidak disebutkan namanya dalam industri pertahanan, ditegaskan bahawa V. Neskorodov diberhentikan dengan tepat kerana masalah dengan projek keluarga Redut dan, khususnya, sehubungan dengan penundaan berulang dalam pengoperasian kompleks. Bagaimanapun, para pegawai tidak memberikan komen mengenai berita tersebut.
Pada akhir bulan Ogos, ada laporan baru mengenai kemajuan pekerjaan pada projek keluarga Redoubt. Setelah sekian lama mengalami kemunduran, pihak tentera dan pembangun sistem masih berjaya melakukan penggambaran yang berkesan. Pada 25 Ogos, korvet Soobrazitelny berjaya memintas peluru berpandu sasaran yang dilancarkan dari kapal roket kecil Geyser. Musuh bersyarat menggunakan tindakan balas elektronik, kerana perhitungan kompleks "Redut" harus beroperasi dalam lingkungan kemacetan yang sukar. Walaupun begitu, sasaran bersyarat dikesan dan berjaya dipintas.
Pelancaran roket oleh Corvette "Savvy"
Harus diingat bahawa ini bukan kes pertama kejayaan penggunaan peluru berpandu Redut untuk mengalahkan sasaran konvensional. Oleh itu, sepanjang tahun 2015, jabatan tentera melaporkan lima kali mengenai peluru berpandu peluru berpandu, yang berakhir dengan kekalahan sasaran yang dimaksudkan. Empat kali, korvet "Smart" menghancurkan sasaran konvensional dalam bentuk peluru berpandu jelajah dari pelbagai jenis. Yang menarik perhatian adalah ujian yang dijalankan pada 1 Oktober 2015. Dalam penembakan ini, sasaran peluru berpandu Redoubt bukanlah objek udara, tetapi yang disebut. perisai laut dipasang di pelantar permukaan. Walaupun keadaan macet yang sukar, peluru berpandu anti-pesawat berjaya mencapai sasaran yang meniru kapal musuh. Oleh itu, dalam praktiknya, kemungkinan menggunakan peluru berpandu anti-pesawat yang ada dan dalam peranan peluru berpandu anti-kapal telah disahkan.
Seperti yang ditunjukkan oleh peristiwa dan laporan terbaru, proyek "Redut" dan "Polyment-Redut" menghadapi masalah tertentu yang belum memungkinkan kompleks ini diadopsi oleh tentera laut. Akibatnya, sejumlah besar kapal belum memiliki kesempatan untuk memperoleh senjata anti-pesawat dengan ciri dan kemampuan yang diperlukan. Lebih-lebih lagi, masalah seperti ini menyebabkan kelewatan dalam penghantaran kapal yang sudah dibina dan diuji.
Untuk alasan yang jelas, jabatan tentera dan perusahaan industri pertahanan tidak tergesa-gesa untuk mendedahkan maklumat terperinci mengenai perjalanan ujian dan masalah yang timbul. Dalam hal ini, semua data yang diketahui mengenai hal ini diterbitkan oleh akhbar domestik dengan merujuk kepada sumber yang tidak disebutkan namanya, yang dapat menimbulkan keraguan tentang kebolehpercayaan mereka. Pada masa yang sama, ada beberapa kemungkinan untuk menentukan, jika bukan inti dari permasalahan tersebut, maka setidaknya lingkungan tempat mereka diperhatikan.
Sebagai sebahagian daripada sistem anti-pesawat 9K96 Polyment dan 9K96-2 Polyment-Redut, peluru berpandu berpandu dari beberapa jenis harus digunakan. Ini adalah 9M96, yang dipinjam dari sistem pertahanan udara darat S-400, versi 9M96D yang diubah suai dan 9M100 yang lebih baru dengan ciri yang lebih tinggi. Penggunaan roket bersatu menunjukkan bahawa tidak ada masalah yang signifikan dengan produk 9M96, kerana reka bentuknya telah diuji dalam kerangka projek sebelumnya. Oleh itu, sumber masalah untuk keseluruhan program mungkin peluru berpandu dari dua jenis lain, yang disahkan oleh khabar angin dan maklumat yang tidak disahkan secara rasmi beredar di kalangan yang relevan selama beberapa tahun terakhir.
Dalam kerangka projek keluarga Redoubt, diusulkan untuk melengkapkan kenderaan pelancaran dengan pelancar menegak universal dengan jumlah sel yang sesuai dengan ruang yang ada. Bergantung pada jenis dan ukuran kapal, mungkin menggunakan peluncur berkapasiti 4 hingga 12 peluru berpandu. Reka bentuk pemasangan memungkinkan untuk meletakkan peluru berpandu jenis lain dan ukuran yang lebih kecil di setiap sel dengan perubahan yang sesuai dalam komposisi dan dimensi peluru yang siap digunakan. Permulaan dilakukan dengan cara yang sejuk, dengan menggunakan cas serbuk permulaan. Enjin utama dimulakan setelah roket meninggalkan sel.
Pelancar semasa menembak
Kompleks keluarga boleh menggunakan pelbagai peralatan radar untuk mencari sasaran dan memandu peluru berpandu. Pengesanan awal sasaran udara dilakukan dengan menggunakan radar standard kenderaan pengangkut. Juga, radar jenis "Polyment" dan "Furke-2", yang dicadangkan untuk digunakan pada kapal dari projek yang berbeza, harus berinteraksi dengan sistem pertahanan udara. Peluru berpandu kompleks jarak menengah dan jarak jauh mesti menggunakan panduan gabungan dengan kawalan perintah inersia dan radio ketika memasuki kawasan sasaran, diikuti dengan beralih ke homing radar aktif. Produk 9M100, yang dirancang untuk menghancurkan sasaran dalam jarak dekat, dilaporkan dilengkapi dengan pencari inframerah dengan pemerolehan sasaran segera setelah meninggalkan peluncur.
Untuk menyerang sasaran pada jarak pendek, dalam jarak antara 1 hingga 15 km, peluru berpandu 9M100 telah dikembangkan. Perang melawan sasaran udara pada jarak sederhana (menurut beberapa sumber, hingga 40-50 km) harus dilakukan menggunakan peluru berpandu 9M96. Tugas projek 9M96D dan varian lain dari peluru berpandu jarak sederhana adalah untuk meningkatkan ciri utama loji kuasa ke tahap yang memungkinkannya mencapai sasaran pada jarak sekitar 100-120 km.
Menurut berita beberapa bulan kebelakangan ini, projek sistem anti-pesawat laut 9K96 Redut dan 9K96-2 Polyment-Redut menghadapi masalah serius, yang nampaknya berkaitan dengan jenis peluru berpandu baru. Ini menyebabkan kelewatan dalam pelaksanaan rancangan yang ada dan penundaan berulang dalam menyelesaikan kedua-dua projek itu sendiri dan program yang berkaitan langsung. Nampaknya, justru kerana masalah kompleks Polyment-Redut, armada masih tidak dapat menerima kapal utama Projek 22350, Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov. Di samping itu, jika masalah yang ada berlanjutan untuk beberapa waktu, akibat yang serupa adalah mungkin bagi "Laksamana Armada Kasatonov".
Walaupun begitu, keadaan semasa, yang menjadi perhatian serius, masih tidak mempunyai prasyarat untuk optimisme terkawal. Setelah banyak kegagalan dan bahkan perubahan dalam kepemimpinan organisasi pembangunan, dua projek yang menjanjikan menunjukkan beberapa hasil positif. Pelbagai rancangan masih harus disesuaikan, tetapi sekarang ada peluang nyata untuk memenuhi tarikh akhir yang baru ditetapkan.
Pada masa ini, adalah selamat untuk mengatakan bahawa tentera laut Rusia tidak akan lagi melepaskan sistem anti-pesawat keluarga Redoubt. Walaupun terdapat banyak masalah, sistem pertahanan udara baru akan digunakan, produksi bersiri skala penuh dan operasi pada kapal baru. Walau bagaimanapun, masalah sebelumnya, walaupun setelah menyingkirkannya, masih akan mengingatkan diri mereka sendiri. Pertama sekali, mereka akan menampakkan diri dalam bentuk pembentukan kumpulan kapal kemudian dengan senjata baru. Di samping itu, perlu dicatat bahawa meninggalkan projek baru pada tahap sekarang tidak lagi masuk akal, itulah sebabnya pengembangan senjata harus terus berlanjut hingga hasil yang diperlukan diperoleh.
Walaupun terdapat semua masalah yang ada dan dikenal pasti, kedua-dua jenis sistem anti-pesawat masih akan digunakan oleh armada, walaupun masa ini masih boleh menjadi kontroversi. Menurut data terbaru, sampel pertama kompleks "Polyment-Redut" bersama dengan kapal pengangkut "Laksamana Gorshkov" akan diserahkan kepada armada pada pertengahan musim panas ini. Penyampaian jenis frigat timah baru dengan persenjataan canggih akan menjadi peristiwa penting baik dalam konteks projek keluarga Redoubt dan dalam keseluruhan sejarah moden armada Rusia.
