Versi eksport pejuang generasi kelima T-50 / FGFA Rusia akan ditawarkan ke pasaran dunia sebelum 2018-2020, kata Konstantin Makienko, timbalan ketua Pusat Analisis Strategi dan Teknologi.
Pesawat tempur generasi kelima T-50 Rusia menamatkan penerbangan ujian kedua pada 12 Februari 2010. Dia berlepas untuk pertama kalinya pada 29 Januari. T-50 akan melakukan siri penerbangan ujian di Komsomolsk-on-Amur, selepas itu ia akan dipindahkan ke lapangan terbang Zhukovsky berhampiran Moscow di Institut Penyelidikan Penerbangan Gromov, di mana ujian utama akan dimulakan.
Pada 21 Disember 2010, semasa lawatan Presiden Rusia Dmitry Medvedev ke India, kontrak bernilai $ 295 juta ditandatangani untuk reka bentuk awal pejuang versi India.
Berapa harganya?
"Ini bermaksud bahawa ramalan mengenai prospek eksportnya ke negara-negara ketiga di luar Rusia dan India secara pasti tidak tepat kerana mustahil untuk meramalkan seperti apa dunia pada masa ini. Tetapi hari ini sangat mungkin untuk menggambarkan kuncinya faktor yang menentukan potensi eksport T- 50 / FGFA, "kata Makienko.
Yang paling penting daripadanya adalah, menurutnya, kos pesawat Rusia-India, dinamika penciptaan projek China pejuang generasi kelima dan pengembangan sistem pesawat tanpa pemandu. Di antara faktor-faktor tersebut terdapat juga faktor asas untuk pasaran senjata secara keseluruhan, seperti tahap potensi konflik dan keadaan ekonomi dunia.
Kos pejuang akan ditentukan berdasarkan berapa banyak negeri yang relatif kecil yang sanggup membayarnya.
Pada masa ini, diandaikan bahawa pada tahun 2010 harga, harga T-50 akan menjadi 80-100 juta dolar. Dalam kes ini, pesawat tempur akan tersedia untuk semua pembeli moden Su-30 Rusia, melampaui F-35 Amerika dari segi kriteria harga, dan tetap kompetitif dalam kaitannya dengan pesawat China hipotesis.
Jumlah eksport
Jumlah eksport T-50 juga bergantung pada laju pengembangan pejuang generasi kelima China. Kenderaan China boleh menjadi pesaing yang lebih berbahaya untuk T-50 daripada pesawat F-35 Amerika. Senjata Rusia dijual terutamanya ke negara-negara dengan dasar luar dan pertahanan bebas, yang, sebagai peraturan, lebih suka membeli peralatan bukan AS, kata sumber itu.
Walaupun RRC tidak mendapat tawaran yang serius untuk peralatan penerbangan ketenteraan, di pasar negara-negara seperti itu, Rusia memiliki monopoli kuasi atau bersaing dengan orang-orang Eropah. "Jelas bahawa kemunculan kompleks generasi kelima di China akan membawa kepada persaingan langsung dan langsung antara T-50 dan pesawat China masa depan," kata Makienko.
Akhirnya, ukuran pasaran akan ditentukan oleh tren teknologi baru, pengembangannya dapat menurunkan nilai pesawat tempur berawak, kata pakar itu. Hari ini, risiko utama seperti ini adalah kemajuan dalam bidang serangan sistem pesawat tanpa pemandu, tambahnya.
"Kami hanya dapat berharap bahawa pada tahun 2020 faktor ini tidak akan mempunyai waktu untuk mempengaruhi pasar tempur berawak secara negatif," kata Makienko.
Pembeli T-50 yang paling mungkin adalah negara apriori yang memiliki pejuang Su-27/30 berat Rusia, kecuali China.
"Berita buruk adalah bahawa ketika menggantikan Su-30, T-50 kemungkinan besar akan dibeli bukan dalam nisbah satu-ke-satu, tetapi paling baik satu hingga satu setengah," kata Makienko.
Pasaran jualan
Menurut pakar itu, pasar yang paling menjanjikan adalah negara-negara Asia Tenggara, yang, atas alasan politik, tidak akan mempertimbangkan kemungkinan pembelian di China. Ini, pertama sekali, Vietnam, serta Malaysia dan Indonesia. Dengan keyakinan yang tinggi, pakar mengatakan, Algeria juga akan tetap setia dengan teknologi Rusia.
"Berkenaan dengan pembeli tradisional teknologi Soviet seperti Libya, ada ketidakpastian yang berkaitan dengan prospek yang tidak jelas untuk orientasi politik negara ini sekiranya pemimpinnya yang sudah berusia pertengahan meninggalkan alasan semula jadi," kata Makienko.
Negara Libya telah diperintah oleh Muammar Gaddafi sejak tahun 1969.
Oleh kerana risiko tinggi perubahan dalam rejim politik dan pengurangan projek revolusi Bolivarian Presiden yang berkuasa, Hugo Chavez, sukar untuk meramalkan perintah Venezuela setelah 2020. Sekiranya pemerintah kiri dipelihara di negara ini, Rusia akan menghadapi industri penerbangan China, yang telah memperoleh kemenangan di sini dalam segmen pesawat latihan, kata perunding agensi itu.
"Akhirnya, seseorang dapat berharap bahawa beberapa republik pasca-Soviet, pertama sekali, Kazakhstan dan Belarus, akan menjadi pasar semula jadi untuk pesawat Rusia," kata pakar itu.
Dia menyatakan kesal kerana pasaran berpotensi Rusia seperti Iran dan Syria cenderung berada di bawah kawalan China.
"Bagaimanapun, kepemimpinan politik Rusia, yang membatalkan kontrak pembekalan kompleks taktik operasi-Iskander-E ke Syria, dan sistem pertahanan udara S-300PMU-2 ke Iran, secara aktif bekerja untuk mendukung senario seperti itu, "Makienko menekankan.
Sebaliknya, menurutnya, dalam 10-20 tahun pasaran mungkin terbuka untuk Rusia, yang hari ini nampaknya luar biasa. Thailand selangkah lagi untuk membeli Su-30.
"Dalam 20-30 tahun, mungkin, potensi ekonomi besar Myanmar, yang tidak aktif hari ini, akan terungkap," saran pakar itu.
Bagi Argentina, pembelian T-50 akan menjadi tindak balas asimetri yang sangat baik terhadap rancangan Brazil untuk memperoleh 36, dan di masa depan - 120 Rafale Perancis.
Hari ini satu perkara yang jelas - pakatan Rusia-India pasti akan menjadi salah satu daripada tiga pemain dunia dalam pasaran tempur generasi kelima. Ini bermakna bahawa Rusia telah menjamin statusnya sebagai kekuatan industri penerbangan dunia untuk keseluruhan separuh pertama Abad ke-21,”kata Makienko.
