Revolusi dalam taktik pertempuran udara tidak berlaku dalam semalam: ini adalah proses yang sangat panjang dan rumit. Contoh yang mencolok adalah penggunaan oleh Amerika semasa Perang Vietnam peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh AIM-7 Sparrow yang baru dengan kepala radar separa aktif. Tentera AS ingin mendapatkan ketuanan udara akhir dengan bantuannya: ia tidak berjaya. Semasa Perang Vietnam, hanya sepuluh peratus AIM-7 mencapai sasarannya. Secara de facto, hingga tahun 90-an, senjata utama Tentera Udara AS tetap menjadi Sidewinder AIM-9 dengan kepala rumah inframerah dan jarak yang tidak masuk akal mengikut standard moden - kira-kira 10-15 kilometer dalam keadaan baik ketika dilancarkan pada sasaran jenis pejuang. Sidewinder inilah yang menembak jatuh pesawat paling Iraq semasa Perang Teluk pada awal tahun 90an: dua belas Mirage, MiG dan Pengering.
Tetapi kemajuan tidak henti-henti, terutama kerana AMRAAM AIM-120 hampir tidak pernah digunakan dalam perang itu, walaupun telah digunakan. Potensi produk itu jelas bagi semua orang: roket dengan kepala radar aktif, yang menggunakan prinsip "api dan lupakan" pada fasa penerbangan terakhir, tanpa memerlukan "pencahayaan" radar dari syarikat penerbangan sepanjang masa penerbangan, banyak berjanji. Sekiranya terjadi perang, Soviet MiG-29 atau Su-27, yang tidak memiliki senjata seperti itu, dapat menghadapi kesulitan yang sangat besar.
Nasib baik, perkara-perkara tidak datang ke perang global, yang, bagaimanapun, tidak menghalang AMRAAM untuk menunjukkan dirinya dalam sejumlah konflik lain. Pada 27 Februari 2019, seorang pejuang F-16 Pakistan menembak jatuh MiG-21 dengan peluru berpandu AIM-120C, dan pada 18 Jun 2017, peluru berpandu jenis ini yang dilancarkan oleh pesawat Amerika F / A-18 menembak jatuh Su-22 Syria. Menurut sumber terbuka, semasa perang di Yugoslavia, AIM-120 ditembak jatuh oleh enam MiG-29, dan MiG-25 Iraq yang ditembak jatuh pada tahun 1992 dianggap sebagai kemenangan pertama AIM-120.
"Tommy" terhadap semua orang
Adakah banyak atau sedikit? Semuanya relatif: memandangkan intensiti pertempuran udara yang rendah dan, oleh kerana itu, jumlah peluru berpandu yang dilancarkan rendah, kita dapat membincangkan tentang kecekapan yang hampir hebat dengan standard Perang Dingin. Sparrow tahun 60-an adalah apriori yang tidak mampu melakukannya. Amerika Syarikat tidak mahu berhenti di sana, dan versi terbaru AIM-120 menerima jarak pelancaran maksimum, yang diperkirakan mencapai 200 kilometer. Tetapi ini hanyalah formaliti. Sebenarnya, ketika diluncurkan pada jarak jauh, peluru berpandu akan kehilangan tenaga jauh sebelum mencapai sasaran, terutama jika sasaran bergerak. Oleh itu, Amerika masih memiliki roket yang baik di tangan mereka, tetapi dengan jarak tempuh efektif sejauh 30-40 kilometer.
Anehnya, orang Eropah menambahkan bahan bakar ke dalam api. MBDA Meteor peluru berpandu udara-ke-udara mereka secara formal mempunyai jarak pelancaran maksimum yang tidak begitu hebat: dari 100 hingga 150 kilometer. Namun, kerana mesin ramjet, yang memungkinkan untuk mengekalkan kelajuan tertinggi sepanjang penerbangan, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon dan bahkan Gripen kecil menerima kartu truf yang berpotensi signifikan. Terutama terhadap mesin yang sama - iaitu, pejuang generasi 4 + (++). Tanpa MBDA Meteor.
Kemudian Amerika mengalami sakit kepala baru, sekarang dalam menghadapi lawan geopolitik langsung - Rusia dan China. Jawapannya adalah Peregrine atau Sapsan dalam bahasa Rusia, yang diumumkan syarikat Amerika Raytheon pada bulan September. Menurut projek itu, panjang peluru berpandu pesawat Peregrine baru adalah 1.8 meter, dan jisim - kira-kira 22.7 kilogram. Pembangun tidak mendedahkan perincian mengenai jarak penerbangan peluru berpandu dan jisim hulu ledaknya, tetapi konsep produk tersebut dapat difahami seperti berikut: lebih banyak peluru berpandu - lebih banyak sasaran dilanda.
Untuk memahami: panjang Sidewinder yang agak kecil hampir tiga meter, dan panjang AIM-120 hampir 3.7. Ini bermaksud bahawa peluru berpandu baru akan kira-kira separuh daripada AMRAAM dan, oleh itu, pejuang, secara teori, akan dapat membawa peluru berpandu dua kali lebih banyak dan menghancurkan dua gol lagi. Pada masa yang sama, jangkauannya dapat dibandingkan dengan AMRAAM, dan kemampuan manuvernya dapat dibandingkan dengan Sidewinder. "Ini akan berada di luar jangkauan sederhana," kata Mark Noyes, jurucakap Raytheon Advanced Missile Systems.
Peregrine akan membolehkan juruterbang tempur AS dan Sekutu membawa lebih banyak peluru berpandu dalam pertempuran untuk mempertahankan ketuanan udara. Dengan sistem penginderaan canggih, peralatan navigasi dan mesin yang dikemas dalam kerangka udara yang jauh lebih kecil daripada senjata saat ini di kelasnya, Peregrine merupakan kemajuan maju dalam pengembangan peluru berpandu udara ke udara,”kata Noyes.
Sekarang ini kelihatan seperti gurauan, tetapi jangan lupa bahawa AMRAAM adalah roket yang agak lama, dan teknologi tidak berhenti selama beberapa dekad sejak pembangunannya. Sekiranya kita menganggap kemungkinan menerapkan konsep pemintas kinetik, yang berarti memukul sasaran dengan serangan langsung, maka peluru berpandu itu tidak perlu membawa hulu ledak. Pendekatan ini pasti akan memberi lebih banyak ruang kepada para jurutera untuk “menjadi kreatif”.
Menurut Mark Noyes, roket itu akan menerima pencari pelbagai mod, enjin yang sangat efisien, rangka udara ringan dan sistem kawalan modular berprestasi tinggi. Perjalanan di Adakah Raytheon's Pint-Sized Peregrine Peluru Udara-ke-Udara Pentagon Telah Menunggu? menulis mengenai kemungkinan menggunakan kepala penghubung radar, pembetulan inframerah dan mod panduan pada sumber radiasi. Maksudnya, kita dapat membincangkan analog bersyarat dari rejim yang digunakan pada R-27P / EP yang dilupakan - peluru berpandu dengan kepala radar pasif.
Raytheon sendiri tidak memberi komen mengenai perincian ini. Namun, menurut Flight Global, kemampuan manuver unggul Peregrine adalah berdasarkan teknologi untuk peluru berpandu jarak pendek AIM-9X.
Yang penting ialah pengembangan Raytheon bukanlah percubaan pertama oleh Amerika untuk membuat peluru berpandu jarak sederhana yang serba boleh. Sebelumnya, Lockheed Martin membentangkan produk Cuda, atau lebih tepatnya - hanya konsep. Roket itu seharusnya beroperasi berdasarkan prinsip pemintas kinetik. Di ruang dalaman F-35, menurut pembentangan, anda boleh menempatkan hingga dua belas peluru berpandu ini. Namun, sudah lama kami tidak mendengar apa-apa mengenai Cuda. Dan bukan fakta bahawa kita akan mendengar suatu hari nanti.
Nah, nasib Peregrine sangat bergantung pada apakah pihak berkuasa Amerika bersedia membelanjakan lebih banyak wang untuk pertahanan. Bagaimanapun, penggunaan peluru berpandu yang baru akan memerlukan latihan semula juruterbang, pengenalan infrastruktur baru dan, tentu saja, pembelian peluru berpandu itu sendiri. Sejauh ini, Angkatan Laut, Tentera Udara dan Kor Marin sudah cukup menghadapi masalah dengan produk baru: lihat saja kesukaran (dapat diramalkan sepenuhnya) dengan ketiga-tiga versi F-35. Semua ini, tentu saja, tidak menambah peluang untuk melaksanakan projek baru.
