Satu peristiwa penting berlaku di Korea Selatan yang berkaitan dengan sejarah ketenteraan Rusia. Semasa lawatan Presiden Rusia Dmitry Medvedev pada bulan November ke negara ini, bendera kapal penjelajah legenda Rusia Varyag diserahkan kepadanya dalam suasana yang sungguh-sungguh. Upacara itu berlangsung di Seoul di kedutaan Rusia. Bendera dari Varyag diserahkan kepada Dmitry Medvedev oleh walikota kota Incheon, di mana beberapa peninggalan kapal penjelajah itu disimpan di muzium tempatan. Kapal penjelajah ini menjadi legenda setelah pertempuran yang tidak setara dengan skuadron Jepun di dekat Incheon semasa Perang Russo-Jepun tahun 1904 - rosak teruk, dia tenggelam oleh anak buahnya, tetapi tidak menyerah kepada musuh.
Penyampaian bendera Varyag kepada presiden Rusia menimbulkan kembalinya prestasi pelaut Rusia, ke halamannya yang terkenal dan tidak banyak diketahui. Lebih-lebih lagi, gelombang waktu mengaburkan perincian prestasi ini dan tidak semua orang hari ini mempunyai idea yang jelas, terutama golongan muda. Bahkan beberapa agensi berita, yang melaporkan mengenai pemindahan peninggalan itu, mendakwa kapal penjelajah itu mati ketika itu. Tetapi adakah ia?
Stesen keretapi Vladivostok, titik terminal keretapi Trans-Siberia terpanjang di dunia, terletak tidak jauh dari jalan tengah - Svetlanovskaya. Pahlawan novel indah Valentin Pikul "The Cruiser", yang didedikasikan untuk Perang Russo-Jepun, pernah berjalan di sepanjangnya. Pertempurannya berkecamuk di darat dan laut tepat seratus tahun yang lalu. Di sini, di Vladivostok, pos Timur Jauh di Rusia, terdapat banyak tempat yang tidak dapat dilupakan yang berkaitan dengan sejarah pembangunan dan perlindungan sempadan wilayah yang jauh, tetapi Nashenskiy. Walaupun bandar pelaut, nelayan dan pengawal sempadan cukup muda menurut taraf sejarah. Ia didirikan oleh anggota tentera Rusia pada tahun 1860, ketika perbatasan Rusia-China di Timur Jauh dijamin oleh Perjanjian Tambahan Beijing.
Dalam istilah perjanjian antarabangsa, dokumen ini menyelesaikan persempadanan wilayah di Wilayah Ussuriysk dan Primorye, yang mengesahkan peruntukan utama Perjanjian Aigun, yang disimpulkan dua tahun sebelumnya. Tetapi Jepun, yang mendapat kekuatan, tidak menyukai penyatuan Rusia secara aman di sempadan Pasifik. Setelah disebut revolusi Meiji (1868), Tanah Matahari Terbit keluar dari pengasingan dan mulai berkembang pesat di sepanjang jalan kapitalis, dan pada masa yang sama menuntut semakin banyak hegemoni di wilayah ini.
KEMBALI
Oleh itu, jika dari salah satu simbol kota - monumen pejuang untuk pembebasan Primorye, yang terletak di sebelah bangunan tinggi pentadbiran wilayah, anda membelok ke utara, menuju ke universiti, kemudian di sepanjang Prospek Okeansky dan kemudian dengan menaiki bas, anda boleh sampai ke pemandangan paling menarik yang berkaitan dengan Perang Jepun Rusia. Atau lebih tepatnya, dengan peristiwa perang yang jauh, di mana, dengan kehendak takdir, pelaut kapal penjelajah Varyag dan kapal perahu Korea terlibat.
Kita bercakap mengenai Pemakaman Laut, di mana jenazah 14 pelaut dari Varyag dikebumikan. Abu mereka dibawa ke Vladivostok pada bulan Disember 1911 dari pelabuhan Chemulpo (sekarang Incheon, Korea Selatan). Sebuah obelisk granit kelabu dipasang di kubur pahlawan. Nama keluarga dan nama pelaut yang mati dalam pertempuran yang tidak sama terukir di pinggirnya dalam tulisan Slavia. Prasasti itu tidak meninggalkan siapa pun yang acuh tak acuh: "Berabad-abad akan berlalu, dan generasi baru pelaut Rusia dengan bangga akan membawa ingatan terang kepada mereka yang tidak menundukkan kepala di hadapan musuh pada waktu Tanah Air."
Secara umum, banyak yang diketahui mengenai prestasi kru Varyag, walaupun tidak semuanya diketahui oleh masyarakat umum. Walaupun prestasi itu berusia lebih dari seratus tahun, fakta baru telah dinyatakan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Dengan satu cara atau yang lain, jika masuk akal untuk mengingatkan pembaca tentang perkara ini. Contohnya, Jalan Svetlanovskaya yang sangat indah dan tepi Teluk Golden Horn yang indah pada 21 Mac 1916 menyaksikan bagaimana ribuan penduduk bandar datang ke sini untuk menyambut kapal penjelajah legenda Varyag dan tiga kapal lagi yang kembali dari Jepun. Bagaimana mereka sampai di sana akan dibincangkan di bawah. Ketika kapal penjelajah itu berlabuh di dermaga, kegelapan langit yang tiba-tiba tiba-tiba kelihatan menguap, dan matahari yang terang menyinari teluk yang indah. Dan burung merpati terbang ke pelabuhan, bersarang di Pemakaman Laut. Orang lama mengatakan bahawa itu adalah tanda …
Kapal penjelajah kelas 1 "Varyag" adalah yang terbaik di armada Rusia. Kapal memasuki strukturnya pada tahun 1901. Tidak semua orang tahu bahawa Varyag dibina setahun sebelumnya dengan perintah pemerintah Rusia di Amerika, di sebuah galangan kapal di Philadelphia. Kenapa?
Faktanya adalah bahawa ia adalah baja Amerika pada masa itu yang dianggap salah satu yang terbaik di dunia. Dan semasa pembinaan kapal, banyak inovasi teknologi digunakan. Cukuplah untuk mengatakan bahawa untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, semua perabot di atasnya terbuat dari logam, namun, ia dilukis seperti pohon. Data taktikal dan teknikal kapal penjelajah kelas 1 "Varyag" adalah seperti berikut: panjang terpanjang adalah 129.56 m; lebar (tanpa selongsong) 15, 9 m; anjakan reka bentuk 6500 t; jelajah dengan kelajuan 10 knot dengan bekalan arang batu penuh sekitar 6100 batu; kelajuan penuh 24, 59 knot. Tsar sangat menyukai Varyag sehingga dia memasukkannya ke dalam konvoi kapal layar imperialis Shtandart.
DUA LAGI LIMA
Pada 8 Januari 1904 (gaya baru), perang dengan Jepun bermula. Ia dimulakan dengan serangan berbahaya oleh skuadron Jepun ke atas kapal-kapal Rusia yang ditempatkan di landasan Port Arthur. Pada masa ini, kapal gun "Koreaet" (komandan, kapten peringkat ke-2 Belyaev) dan kapal penjelajah "Varyag" (ketua komandan peringkat pertama Vsevolod Fedorovich Rudnev) berada di pelabuhan Korea Chemulpo (sekarang Incheon). Mereka menerima perintah untuk segera berhubung dengan kekuatan mereka sendiri. Tetapi di pintu keluar dari pelabuhan, jalan itu dihalang oleh 15 kapal Jepun. Komandan skuadron Laksamana Muda Sotokiti Uriu memberikan ultimatum kepada Varyag:
Kepada komandan kapal penjelajah Varyag dari Tentera Laut Rusia Imperial.
Tuan! Memandangkan tercetusnya permusuhan antara Jepun dan Rusia, saya dengan hormatnya meminta anda dengan hormat untuk meninggalkan pelabuhan Chemulpo dengan semua kapal di bawah arahan anda sebelum tengah hari pada 27 Januari 1904. Jika tidak, saya akan menyerang anda di pelabuhan. Saya mempunyai kehormatan untuk menjadi hamba anda yang paling dihormati.
Sotokichi Uriu, Laksamana Muda Tentera Laut Jepun dan Panglima Skuadron Jepun dalam serangan Chemulpo.
Salah satu sebab yang dituntut oleh Uriu untuk meninggalkan pelabuhan neutral adalah adanya kapal perang negara-negara lain di dalamnya. Para komandan kapal penjelajah Perancis Pascal, Talbot British, Elba Itali dan kapal perahu Amerika Vicksburg menerima pemberitahuan dari Laksamana Muda Jepun Uriu mengenai serangan yang akan datang oleh skuadronnya ke kapal Rusia.
Di dewan perang, diputuskan untuk berjuang keluar dari pelabuhan. Ngomong-ngomong, pada prinsipnya, ada peluang untuk terobosan, mengingat ciri tempur dan kecepatan Varyag. Di samping itu, komander kapal penjelajah, Kapten 1st Rank Rudnev, adalah seorang pegawai tentera laut yang cemerlang. Tetapi dia tidak dapat meninggalkan orang Korea yang bergerak dalam masalah. Konsep penghormatan di kalangan pegawai tentera laut sangat dihormati sejak zaman Peter the Great. Penyerahan tidak dapat dilupakan - ini bukan dalam tradisi pelaut tentera laut Rusia. "Tidak ada pertanyaan tentang penyerahan - kita tidak akan menyerahkan kapal penjelajah, atau diri kita sendiri, dan kita akan berjuang untuk kesempatan terakhir dan hingga setetes darah terakhir." Dengan kata-kata ini, Rudnev mengarahkan kru. Para pelaut menyambut kata-kata ini dengan penuh semangat. Seperti yang diingatkan oleh Vsevolod Fedorovich sendiri, "sungguh memuaskan melihat manifestasi cinta yang bersemangat untuk Tanah Airnya."
Pada 9 Januari 1904, jam 11:20 pagi, Varyag dan Korea menuju ke pintu keluar dari serbuan. Pelaut dari kapal asing memberi salam kepada kapal kita, dan orang Itali memainkan lagu kebangsaan Rusia. "Kami memberi salam kepada pahlawan-pahlawan ini, yang berbaris dengan bangga hingga kematian tertentu!" - menulis kemudian komander kapal penjelajah Perancis "Pascal" Kapten 1st Rank Senes.
Orang Jepun sedang menunggu "Varyag" dan "Koreyets" di lorong-lorong. Musuh menentang kapal penjelajah berperisai Rusia dan kapal perang usang dengan lima belas unit tempur: kapal penjelajah berperisai Asama, kapal penjelajah berperisai Naniwa, Takachio, Chiyoda, Akashi, Niitaka, kapal utusan Chikhaya dan lapan kapal pemusnah. Terhadap Rusia, dua senjata 203 mm dan tiga belas 152 mm dan tujuh tiub torpedo sedang bersiap untuk menembakkan empat senjata 203 mm, tiga puluh lapan 152 mm dan empat puluh tiga tiub torpedo. Ini lebih daripada kelebihan tiga kali ganda!
Pertempuran berlaku dengan pasukan Jepun yang unggul. Pukul 11.45 "Asama" melepaskan tembakan dari jarak 7-8 km. Dua minit kemudian, senjata Varyag bergemuruh dan pertempuran artileri tanpa ampun mulai mendidih, yang, menurut beberapa sumber, berlangsung tepat satu jam, menurut yang lain - 45 minit. Dari dua belas senjata 152 mm di Varyag, hanya dua yang tersisa, dan dari dua belas senapang 75 mm - lima, semua senjata 47 mm dilumpuhkan.
Tetapi yang paling teruk ialah hampir separuh kru di tingkat atas putus sekolah. "Saya tidak akan pernah melupakan pemandangan menakjubkan yang menghadirkan diri kepada saya, - teringat kapten Senes peringkat 1, yang menaiki Varyag segera setelah pertempuran, - dek dipenuhi dengan darah, mayat dan bahagian tubuh tersebar di mana-mana."
Lebih daripada separuh senjata di Varyag dilumpuhkan, dan kemudi rosak teruk. Kapal itu menerima gulungan ke sisi pelabuhan, yang menghalang tembakan senjata yang dapat digunakan. Rudnev memerintahkan untuk menempatkan orang yang cedera dan anak kapal di kapal asing, dan menghancurkan "Varyag" dan "Koreyets" …
Pertempuran Varyag penuh dengan bukan sahaja episod dramatik, tetapi juga contoh keberanian pelaut Rusia yang tiada tandingannya. Terluka di bahagian belakang, jurumudi Snegirev, yang berdarah, terus berdiri di pucuk pucuk hingga akhir pertempuran. Tertib komandan kapal penjelajah Chibisov, yang cedera di kedua lengan, tidak pergi ke rumah sakit, mengatakan bahawa semasa dia masih hidup, dia tidak akan meninggalkan komandannya selama satu minit. Pemandu Krylov, yang mendapat beberapa luka, memakan cengkerang dari majalah serbuk sehingga dia tidak sedar. Dari 570 anak kapal kapal penjelajah, 30 pelaut dan seorang pegawai terbunuh.
Orang Jepun, walaupun mempunyai keunggulan numerik yang besar daripada kapal Rusia, gagal menenggelamkannya, apalagi menangkapnya. Kapten peringkat 1 Rudnev mempunyai alasan untuk kemudian melaporkan kepada perintah bahawa kapal-kapal detasmen yang dipercayakan kepadanya "dengan penuh maruah menegakkan kehormatan bendera Rusia, menghabiskan semua cara untuk mendapat kejayaan, tidak membiarkan Jepun menang, menimbulkan banyak kerugian pada musuh dan menyelamatkan pasukan yang tinggal."
Pada 27 Januari 1904 jam 16.30 kapal perang "Korea" diletupkan. Kemudian, dengan air mata di mata mereka, pahlawan Varyag meninggalkan kapal mereka. Komander kapal penjelajah itu yang terakhir melepaskannya, dengan hati-hati membawa di tangannya bendera kapal yang dipotong oleh serpihan. Pada pukul 18.10 kru tenggelam kapal penjelajah mereka yang tidak terkalahkan. Para pelaut beralih ke kapal penjelajah Perancis dan Itali (hanya orang Amerika yang menolak solidariti tentera laut). Matahari terbenam terbakar di Teluk Incheon …
Laksamana Uriu dan pegawai kanan Jepun yang lain kagum dengan keberanian para pelaut Rusia. Uriu memberikan perintah untuk menolong mangsa yang cedera di hospital Chemulpo setaraf dengan orang Jepun dan memerintahkan untuk tidak menganggap mereka tahanan. Kemudian kru dihantar ke Rusia melalui laut. Sepanjang perjalanan ke negara asal mereka - dari Odessa ke ibu kota - para pahlawan dihormati dengan sungguh-sungguh oleh rakan senegara …
Laksamana Uriu kemudian dengan kemenangan melaporkan bahawa dia tidak mengalami kerugian. Sehingga kini, orang Jepun tidak secara rasmi melaporkan apa-apa mengenai mereka. Tetapi sebenarnya, musuh mengalami kerosakan yang ketara. Kapal penjelajah Rusia menembakkan 1105 peluru pada waktu yang benar-benar bersejarah ini, sehingga, menurut maklumat kami, menyebabkan kerosakan serius pada Asame dan Takachio. Kemudian diketahui bahawa setelah pertempuran, lima kapal Jepun harus dihantar untuk diperbaiki. Ia tidak menghairankan bahawa Uriu tidak suka mengingat pergaduhan itu.
SEJARAH RINGAN RODA
Penyelidik telah mengira bahawa hampir lima puluh lagu telah disusun mengenai prestasi pelaut Rusia. Yang paling terkenal bermula dengan kata-kata: "Ke atas, anda, kawan, semua ke tempat mereka." Ia dianggap rakyat, tetapi mempunyai pengarang. Lebih-lebih lagi, mengejutkan bahawa pengarang teks puisi itu sama sekali tidak berbahasa Rusia, tetapi Jerman - Rudolf Greinz. Lagu ini, seperti persembahan "Varyag", berusia lebih dari 100 tahun.
Greinz menulisnya di bawah kesan laporan terperinci dari surat khabar Jerman mengenai pertempuran antara kapal penjelajah Rusia dan kapal senapang melawan pasukan unggul Jepun. Memang pada masa itu, pada awal abad yang lalu, ada hubungan baik antara Jerman dan Rusia. Terjemahan dibuat oleh penyair Rusia Elena Studentskaya, dan muziknya ditulis oleh pemuzik Rejimen Grenadier Astrakhan ke-12 Turischev. Buat pertama kalinya, lagu ini dipersembahkan di resepsi gala untuk menghormati para pelaut pahlawan, yang dianjurkan oleh Tsar Nicholas II pada bulan April 1904.
Tetapi kembali kepada nasib kapal penjelajah. Pada tahun 1905, Varyag dibesarkan oleh orang Jepun. Perlu diperhatikan bahawa dia datang ke Tanah Matahari Terbit dengan sendiri! Selama hampir 10 tahun, kapal itu bertugas di armada Jepun dengan nama "Soya". Orang Jepun meletakkan roda kemudi dari Varyag di kapal peringatan, kapal perang Mikasa, digali ke tanah di wilayah Muzium Maritim di Yokosuka. Kadet Jepun, pegawai masa depan Tentera Laut Imperial, diajarkan mengenai contoh Varyag bagaimana memenuhi tugas ketenteraan mereka. Sebagai tanda menghormati keberanian kru kapal penjelajah Rusia, komando tentera laut bahkan meninggalkan nama Rusia yang asli - "Varyag".
Pada tahun 1916, kerajaan Rusia membeli kapal penjelajah dari Jepun. Pada saat itu, pada bulan Mac, dia membuat panggilan ke Vladivostok, di mana dia disambut dengan bersemangat oleh penduduk kota, tentera, pelaut dan pegawai pasukan pengawal tempatan. Diputuskan untuk menghantar Varyag ke armada Laut Artik, tetapi kapal itu memerlukan pembaikan. Jadi dia berakhir di England. Tetapi setelah Revolusi Oktober 1917, pemerintah baru enggan membayar hutang tsar. "Varyag" dan para pelaut yang menyajikannya dibiarkan untuk mengurus diri mereka sendiri. Pihak berkuasa Britain merampas kapal Rusia dan menjualnya kepada sebuah syarikat Jerman untuk sekerap. Namun, semasa penarik ke tempat pembuangan sampah, kapal penjelajah itu berlari ke batu dan tenggelam di pesisir South Scotland. Sehingga baru-baru ini, diyakini bahawa pada tahun 1920-an British membongkarnya sepenuhnya di laut.
Pada malam ulang tahun ke-100 prestasi Varyag, saluran TV Rossiya, dengan sokongan komando Angkatan Laut, mengadakan ekspedisi unik ke pantai Skotlandia, ke tempat di mana sisa-sisa kapal legenda itu terletak. Perlu hampir setahun untuk menyiapkan ekspedisi ke tempat kapal penjelajah itu terbunuh di Laut Ireland. Namun, ada sedikit peluang untuk berjaya. Tidak ada dokumen arkib mengenai hari-hari terakhir kapal legenda yang disimpan baik di Rusia atau di Britain. Di samping itu, para anggota ekspedisi mengetahui bahawa sebuah syarikat Jerman yang terlibat dalam memotong kapal penjelajah untuk memo pada tahun 1925 meletupkan lambungnya untuk memudahkan kerja mereka.
Letupan itu benar-benar menyebarkan serpihan kapal di kawasan yang luas. Nelayan Scotland hanya dapat menunjukkan kawasan di mana Varyag tenggelam 82 tahun yang lalu. Tetapi dengan bantuan penduduk tempatan, mereka berjaya mencari tempat di mana pada tahun 1922 Varyag memukul batu. Ia terletak 60 batu di selatan Glasgow dan hanya setengah kilometer dari pantai.
Akhirnya, pada 3 Julai 2003 jam 12.35 waktu tempatan, salah seorang penyelam skuba kami menemui cebisan pertama Varyag. Itu adalah tangga kayu di atas struktur haluan. Beberapa serpihan kapal penjelajah yang terselamat dari letupan pada tahun 1925 berada pada kedalaman 6-8 meter. Tidak ada yang pernah mengambil gambar tempat ini di bawah air. Sekarang, untuk pertama kalinya, ada kesempatan untuk melihat jenazah kapal penjelajah legendaris Varyag. Malangnya, tidak banyak yang bertahan. Tetapi perincian tembaga dan gangsa masih ada. Dan juga keluli: di bawah lapisan karat yang nipis, keluli Amerika malah mengekalkan kilauannya.
Penemuan ekspedisi Rusia yang paling sensasi adalah jalan masuk dan plat tembaga kilang Amerika yang membekalkan pam wap dan pemanduan ke Varyag. Di lokasi pemusnahan kapal, cucu komander kapal penjelajah Nikita Panteleimonovich Rudnev membuat penyelaman. Dia dilahirkan pada tahun 1945 di Perancis, di mana seluruh keluarga Rudnev terpaksa pergi setelah revolusi. Nikita Rudnev terbang khas ke Scotland dari Perancis untuk melihat serpihan Varyag dengan matanya sendiri …
Pada bulan Februari 2004, kapal penjelajah peluru berpandu Varyag, kapal anti-kapal selam kecil Korea, dinamakan sempena kapal-kapal pahlawan Pasukan Pasifik, dan Laksamana Tributs BOD meninggalkan Teluk Golden Horn, di mana, sembilan dekad sebelumnya, penduduk Vladivostok dengan penuh semangat menyambut kapal penjelajah legenda, dan menuju ke Korea Selatan. Kapal-kapal itu mengunjungi Incheon, dan kemudian bandar pelabuhan China Lushun, yang pada awal abad yang lalu menanggung nama Rusia Port Arthur yang bangga. Pelaut Pasifik berkunjung ke sana untuk memberi penghormatan kepada prestasi pelaut Rusia.
Mengingat hal ini, di pantai Teluk Incheon, para pelaut kami mendirikan salib Ortodoks besar yang dibawa dari Vladivostok. Matahari terbenam merah awal terbakar di teluk. Pada masa itu, dalam sembilan ratus empat …
Pertemuan dengan pelaut tentera laut Rusia menarik perhatian umum masyarakat setempat. Memang, hingga kini, banyak penduduk Incheon menganggap pertempuran kapal penjelajah Rusia dengan pasukan musuh yang unggul adalah peristiwa terpenting dalam sejarah kota mereka yang sudah berabad-abad lamanya. Peristiwa ini memberi kesan emosi yang kuat kepada masyarakat Incheon sehingga sebahagian dari mereka memeluk agama Kristian.
Menurut undang-undang tempatan, harta budaya dari Korea Selatan dapat dieksport ke luar negeri hanya untuk pameran dan untuk jangka waktu tidak melebihi dua tahun. Oleh itu, bendera dari Varyag diserahkan kepada pihak Rusia untuk pajakan tanpa batas. Ketua negara Rusia mengucapkan terima kasih kepada pihak berkuasa Korea Selatan atas keputusan mereka. Menurutnya, ia kelihatan sangat simbolik semasa lawatan negara.
