Pada awal bulan Jun 1904, semua kapal perang Port Arthur telah memperoleh kesediaan teknikal untuk pergi ke laut. Pada 15 Mei, "Sevastopol" diperbaiki, pada 23 Mei - "Retvizan", dua hari kemudian - "Tsarevich", dan, akhirnya, pada 27 Mei, "Pobeda" kembali beroperasi. Tidak ada lagi alasan untuk terus mempertahankan jalan masuk dalaman Arthur, dan pada 21 Mei, Wilhelm Karlovich Vitgeft mengirim telegram kepada gabenor:
"Kapal perang, kecuali untuk" Kemenangan, "kapal penjelajah siap untuk pergi. Musuh adalah 15 lawan dari Arthur. Sama ada untuk pergi ke laut, sama ada untuk terlibat dalam pertempuran, atau untuk tinggal "(telegram No. 28 bertarikh 21 Mei 1904, diterima oleh gabenor pada 1 Jun 1904).
Dan kemudian … Kebijaksanaan konvensional:
1. Alekseev menuntut agar VK Vitgeft pergi ke Vladivostok, dan dia menolak dengan segala cara yang mungkin dan tidak mahu melakukan ini.
2. Sementara, dll. komandan skuadron lebih suka menggunakan armada untuk mempertahankan Port Arthur pada model dan gambaran pertahanan Sevastopol pada tahun 1854-55. semasa Perang Krimea.
3. Bendera utama skuadron menyokong Laksamana Muda VK Vitgeft.
Sekarang sering kali terdapat kecaman terhadap tekad yang tidak mencukupi (atau bahkan pengecut) para komandan skuadron: mereka mengatakan, mereka tidak mahu berperang, mereka berharap dapat duduk di luar tembok kubu … Tetapi, membaca dokumen-dokumen pada zaman itu, anda sampai pada kesimpulan bahawa perkara itu jauh lebih rumit: gabenor Alekseev, Laksamana Muda V. K. Vitgeft dan kapal induk dan komandan kapal peringkat 1 mempunyai idea yang sama sekali berbeza mengenai tugas skuadron Port Arthur.
Gabenor Alekseev percaya bahawa armada Jepun telah dilemahkan dengan ketara. Malah sebelum V. K. Vitgeft pertama kali membawa skuadron ke laut (10 Jun 1904) sementara Alekseev melapor diri ke ID. Komandan skuadron Pasifik, bahawa Jepun hanya mempunyai 2 kapal perang dan 5 kapal penjelajah berperisai di Port Arthur. Alekseev menunjukkan keyakinan yang lebih besar dalam telegramnya No. 5 pada 11 Jun (diterima di Port Arthur hanya pada 21 Jun):
"Saya melaporkan keadaan armada Jepun: Hatsuse, Shikishima, Ioshino, Miyako tenggelam; di dermaga - "Fuji", "Asama", "Iwate", "Yakumo", "Azuma", "Kassuga"; hanya "Asahi", "Mikasa", "Tokiwa", "Izumi" (), "Nissin" yang beroperasi.
Di sini Evgeny Ivanovich (Alekseev) mengurangkan armada Jepun kepada 2 kapal perang dan 3 kapal penjelajah berperisai. Menariknya, dengan perasaan apa Wilhelm Karlovich membaca telegram ini, yang sehari sebelum telegram ini dihantar, menemui 4 kapal perang (tidak termasuk Chin Yen) dan 4 kapal penjelajah berperisai Jepun di laut?
Oleh itu, gabenor percaya bahawa kekuatan yang menentang orang Arthuria di laut telah melemah dengan ketara. Pada masa yang sama, dia takut serangan darat Jepun di Port Arthur dan dengan betul percaya bahawa pemeliharaan skuadron lebih penting daripada pemeliharaan kubu. Sesuai dengan pertimbangan-pertimbangan ini dan di sebalik persiapan skuadron secara umum, dia memberikan perintah untuk menarik kapal ke Vladivostok:
"… Saya mengambil semua langkah untuk membebaskan Arthur secepat mungkin. Tetapi memandangkan berlakunya kemalangan, armada harus, mempertahankan kubu, bersiap menghadapi ekstrim terakhir, pergi ke laut untuk pertempuran yang menentukan dengan musuh, menghancurkannya, dan membuka jalan ke Vladivostok … "(telegram No. 1813 bertarikh 19 Mei 1904, diterima di skuadron pada 3 Jun 1904).
Namun, lima hari kemudian, gabenor menjelaskan kedudukannya:
Sekiranya skuadron berjaya mengalahkan armada musuh ketika pergi, dan Arthur masih bertahan, maka tugas skuadron, bukannya berangkat ke Vladivostok, adalah membantu mengangkat pengepungan kubu dan menyokong tindakan pasukan kita yang dihantar untuk menyelamatkan Arthur …”(telegram No. 1861 bertarikh 23 Mei 1904, diterima di skuadron pada 31 Mei 1904).
Oleh itu, kedudukan gabenor dikurangkan menjadi kenyataan bahawa perlu meninggalkan kubu dan pergi ke Vladivostok, memanfaatkan kelemahan relatif musuh. Sekiranya anda tiba-tiba berjaya memecahkannya di jalan raya, maka tidak ada gunanya pergi ke Vladivostok dan anda boleh tinggal di Port Arthur, membantu kubu tersebut.
Pada mulanya V. K. Vitgeft nampaknya berkongsi pendapat bosnya. Sebagai tindak balas kepada telegram gabenor yang diterima pada 6 Jun:
"… begitu semua kapal siap dan saat pertama yang menguntungkan untuk keluar dari skuadron melawan musuh yang sekarang lemah di laut, ambil langkah penting dan serius ini tanpa ragu-ragu."
Laksamana Muda menjawab:
"… Musuh tidak mengerikan. Kelewatan keluar tanpa melampau, meragui keselamatan periuk api; di kawasan ranjau sejauh 10 batu meletup ke semua arah … Saya keluar di perairan tinggi, sekitar sepuluh. Sekiranya berlaku kematian, saya meminta anda mengajukan petisyen kepada isteri saya, saya tidak mempunyai wang."
Amat pelik untuk membaca ini. "Musuh tidak mengerikan"? Sejak bulan Mac, skuadron tidak mengikuti latihan dari serangan dalaman, "Retvizan" dan "Tsarevich" terbaru tidak mempunyai latihan sama sekali sejak kejatuhan tahun 1903 - hanya dua belas hari pada bulan Januari, dalam tempoh dari saat ini penamatan rizab bersenjata dan sehingga letupan pada awal perang …
V. K. Wigeft, setelah meninggalkan laut pada 10 Jun, menulis dalam laporan kepada gabenor:
"… skuadron dalam arti tempur tidak lagi ada, tetapi hanya ada kumpulan kapal yang tidak berlatih dalam navigasi skuadron, dan mendiang Laksamana Makarov, yang mati tanpa diduga, dengan cepat mengerjakan organisasinya pada suatu malam masa yang lebih baik, kiri, hanya dalam pengertian ini, bahan mentah …"
Namun "musuh tidak mengerikan", tetapi di sana: "Sekiranya berlaku kematian, saya meminta anda untuk mengemukakan petisyen kepada isteri saya untuk pencen" …
Adakah mungkin V. K. Adakah Vitgeft mempercayai maklumat gabenor mengenai kelemahan armada Jepun yang melampau? Tidak diragukan: laksamana belakang sendiri menganggap bahawa dia akan menghadapi kekuatan yang lebih kuat, memberitahu Alekseev:
"… Oleh kerana kepentingan dan keperluan pemergian skuadron diakui, walaupun dengan risiko, saya akan pergi ketika siap, mempercayai Tuhan. Saya secara peribadi tidak bersiap sedia untuk melaksanakan tugas yang bertanggungjawab. Mesyuarat mengikut maklumat saya: 3 kapal perang, 6 kapal perang berperisai, 5 kapal penjelajah peringkat II, 32 kapal pemusnah … "(telegram No. 39 2 Jun, diterima oleh gabenor pada hari berikutnya).
Apa yang dilakukan oleh V. K. Vitgeft? Dia sendiri memberitahu gubernur tentang hal ini dalam laporan No. 66 17 Jun 1904 (laporan pemergian skuadron pada 10 Jun):
"Rencana tindakan saya yang diusulkan setelah keluar adalah memiliki waktu untuk berangkat malam di laut, jauh dari kapal pemusnah, dengan harapan armada musuh jauh lebih lemah daripada pasukan kita, menurut informasi Markas Besar, dan terletak di beberapa bahagian Laut Kuning dan Pechila. Pada waktu siang hari itu seharusnya pergi ke Elliot dan, setelah menemui musuh, menyerangnya secara keseluruhan atau sebahagian."
VC. Vitgeft pergi ke laut dengan harapan data gabenor itu benar, dan kemudian dia akan bertempur. Namun, Wilhelm Karlovich mempunyai persepsi bahawa dia sendiri menganggarkan jumlah musuh yang lawan jauh lebih tepat daripada Alekseev, dan pertempuran dapat berubah buruk baik untuk skuadron dan untuk dirinya sendiri. Mungkin V. K. Vitgeft mempunyai gambaran kematiannya sendiri, itu berlaku. Walau bagaimanapun, laksamana belakang menarik skuadron dan bertemu Armada Bersama tidak jauh dari Port Arthur, dan kekuatan melebihi harapan Alekseev, dan pasukannya sendiri. Hanya 4 kapal penjelajah berperisai Kamimura yang hilang, sibuk menangkap kapal penjelajah Vladivostok - mereka tidak dapat dikembalikan ke Arthur dengan segera, tetapi keseluruhan detasmen tempur pertama yang terdiri daripada 4 kapal perang, Nissin dan Kasuga, disokong oleh dua kapal penjelajah berperisai dari detasemen ke-2 berada di depan daripada VK Witgeft. Untuk pertempuran umum, Togo mengumpulkan semua kekuatan yang ada padanya ke dalam satu kepalan tangan: kapal-kapal detasemen pertempuran 1 dan 2 mengiringi "jarang" - "Matsushima" dan "Chin-Yen" skuadron ketiga Wakil Laksamana S Kataoka. Ia tidak menghairankan bahawa V. K. Vitgeft berundur - dia tidak menganggap dirinya mampu melawan musuh seperti itu. Pada waktu malam kapal perang "Sevastopol" memasuki sebuah lombong, yang memerlukan pembaikan yang cukup lama, sehingga laksamana belakang membawa skuadron ke sebuah jalan masuk dalaman.
Dan dia mungkin sangat terkejut kerana tindakannya itu sama sekali tidak memuaskan hati gabenor. Walaupun pada kenyataannya dalam pesan pertamanya, dihantar sebelum penyerahan laporan kepada V. K. Vitgeft menunjukkan:
"Saya bertemu musuh - 5 kapal perang, mengira Chin-Yen, kapal penjelajah 5 atau 6 berperisai (sebenarnya, hanya ada 4. - Catatan penulis), menghitung" Nissin "dan" Kasuga ", 8 kapal penjelajah kelas II, 20 kapal pemusnah, mengapa dia kembali ke Arthur."
Alekseev, tanpa ragu-ragu, menjawab V. K. Vitgeft:
Saya menerima laporan Tuan Yang Terutama No. 66 pada 17hb.
Setelah diperiksa dengan teliti, saya tidak menemui alasan yang mencukupi, daripada mengikuti arahan saya - untuk pergi ke laut dan, menyerang musuh, menimbulkan kekalahan kepadanya, anda memutuskan untuk kembali ke serbuan … Telegram # 7 dari 1904-18-06, diterima pada 1904-20-06.
Menjawab surat itu sementara Id. ketua skuadron Lautan Pasifik, yang dihantar olehnya kepada Alekseev bersama dengan laporan, gabenor menulis:
"Ingatlah pertempuran Varyag, dan jika anda memasuki pertempuran dengan kepercayaan yang lebih besar pada skuadron anda, anda mungkin akan menang, mungkin. Saya mengharapkan ini, dan semua arahan saya dikurangkan menjadi satu gol, sehingga skuadron Samudera Pasifik, setelah menjalani serangkaian percobaan, dapat melayani tsar dan tanah air dengan gagah berani."
Kemungkinan jawapan Alekseev ini mengejutkan V. K. Vitgeft. Lagipun, dia bukan orang bodoh, dan dia sangat memahami ketidakcukupan kedudukannya, dan menyetujuinya kerana ada perintah dan kerana dia ditugaskan hanya untuk melakukan tugas sementara dalam tempoh kelemahan umum armada dan ketiadaan operasi aktif utama. Tetapi kemudian dia diberi kepercayaan untuk pergi ke laut dan berperang, bahkan melawan kekuatan musuh yang lemah, dan sekarang ditugaskan kepadanya, tidak kurang dari menjadi komandan yang sebenarnya, memimpin armada ke pertempuran dan mengalahkan pasukan yang sangat unggul dari musuh!
Alekseev sangat memahami kelemahan ketua kakitangannya dan pada mulanya sama sekali tidak akan melemparkannya ke dalam pertempuran yang menentukan. Tetapi untuk beberapa waktu sekarang dia tidak punya pilihan lain: untuk menggantikan S. O. Makarov, Naib Laksamana N. I. Skrydlov dan P. A. Bezobrazov, dan yang terakhir adalah untuk menerima jawatan ketua skuadron Port Arthur. Namun, atas cadangan gabenor, entah bagaimana untuk memindahkan P. A. Bezobrazova di Port Arthur N. I. Skrydlov menjawab dengan penolakan kategoris kerana risiko terlalu tinggi untuk "menyeberang". Dan untuk mengelakkan pengepungan Port Arthur oleh pasukan tentera darat, ia juga tidak berjaya. Dan selain itu, Alekseev telah memberitahu pihak berkuasa mengenai perlunya menerobos skuadron ke Vladivostok. Oleh yang demikian, pada 18 Juni, Nicholas II mengirim telegram kepada gabenornya, di mana dia bertanya-tanya mengapa skuadron, setelah tidak mengalami kerosakan, tetap kembali ke Port Arthur dan mengakhiri telegram dengan kata-kata:
"Oleh itu, saya menganggap perlu bagi skuadron kami untuk meninggalkan Port Arthur."
Oleh itu, gabenor V. K. yang "senang" Tidak ada yang akan menggantikan Vitgeft, tetapi dia juga tidak boleh mempertahankan diri di Arthur. Dan bukannya menunggu perintah laksamana dan penyerahan yang baru tiba, Wilhelm Karlovich sekarang harus secara bebas memberikan pertempuran umum kepada armada Jepun!
Dengan lembut, tetapi dengan tekun, gabenor menjelaskan kepada V. K. Vitgeft, bahawa keadaan telah berubah sama sekali, dan sekarang laksamana belakang dibebankan dengan tanggungjawab untuk menghancurkan armada Jepun atau memimpin skuadron Port Arthur ke Vladivostok. Oleh itu, jelas, dia mendorong yang terakhir ke dalam melankolis paling hitam. Itulah sebabnya Wilhelm Karlovich memberikan jawapan yang sangat pesimis terhadap surat-surat di atas dari gabenor:
Tidak menganggap diri saya seorang komandan angkatan laut yang berkebolehan, saya hanya memerintah secara kebetulan dan keperluan, sejauh akal dan hati nurani, hingga kedatangan komandan armada. Pasukan tempur dengan jeneral yang berpengalaman mundur tanpa menimbulkan kekalahan, mengapa dari saya, yang sama sekali tidak bersedia, dengan skuadron yang lemah, kursus tiga belas simpul, tanpa kapal pemusnah, diharapkan dapat menghancurkan armada tempur terkuat, terlatih, tujuh belas simpul musuh … saya tidak layak mendapat celaan: saya bertindak, melaporkan dengan jujur, benar mengenai keadaan. Saya akan berusaha dengan jujur dan mati, hati nurani kematian skuadron akan jelas. Tuhan akan mengampuni, maka itu akan diketahui”(telegram No. 52 22 Jun 1904, diterima oleh gabenor pada 26 Jun 1904).
Dalam surat yang sama kepada V. K. Vitgeft menggarisbawahi peluang yang dia lihat untuk kekuatan yang dipercayakan kepada perintahnya:
"Saya melaporkan kepada muhibah bahawa menurut keadaan semasa di Arthur, negara skuadron, hanya ada dua keputusan - baik skuadron, bersama pasukan, untuk mempertahankan Arthur untuk menyelamatkan, atau mati, sejak saat memasuki Vladivostok hanya boleh datang ketika kematian di depan dan di belakang ".
Oleh itu, Wilhelm Karlovich menggariskan kedudukannya, yang dipatuhi olehnya, berdasarkan surat-suratnya yang lain kepada gubernur, hingga keluar ke laut dan pertempuran pada 28 Julai 1904 V. K. Vitgeft tidak menganggap mungkin untuk berjaya melawan Jepun memandangkan Port Arthur, atau menerobos ke Vladivostok: sekiranya dia ditinggalkan sendiri, dia mungkin akan melepaskan kru dan senjata ke pantai untuk mempertahankan kubu di imej dan rupa pertahanan Sevastopol. Dan ini tentu saja tidak sesuai dengan gabenor sama sekali. Oleh itu, dalam telegram balasan, dia menulis V. K. Vitgeft:
“Saya menerima telegram pada 22 Jun, No. 52. Pendapat anda yang dinyatakan di dalamnya mengenai kewujudan hanya dua penyelesaian untuk skuadron - untuk mempertahankan Arthur, atau binasa dengan kubu - begitu tidak konsisten dengan arahan TINGGI dan penugasan pasukan yang dipercayakan kepada anda sehingga saya berkewajiban untuk mengusulkan perbincangan mengenai majlis kapal induk dan kapten mengenai persoalan meninggalkan dan menerobos skuadron ke Vladivostok, dengan penyertaan komandan pelabuhan (telegram No. 11 26 Jun 1904, diterima di skuadron pada 2 Julai 1904).
Pertemuan komandan dan kapal induk berlangsung sehari setelah menerima telegram gabenor, pada 4 Juli 1904, menurut hasilnya, sebuah protokol telah dikirimkan kepada gabenor, yang mana:
"Tidak ada saat yang baik dan aman untuk armada meninggalkan laut … … Skuadron tidak dapat memasuki Vladivostok tanpa pertarungan … menyumbang kepada kejatuhan awal benteng."
Ketika membaca laporan ini, seseorang secara tidak sengaja mendapat kesan bahawa baik kapal induk maupun komandan kapal ingin pergi ke laut dan lebih suka melucutkan senjata untuk mempertahankan Arthur, tetapi pada kenyataannya hal ini tidak berlaku. Kenyataannya adalah bahawa "Pendapat" yang ditandatangani oleh para pemimpin dan kapten peringkat 1 yang mengambil bahagian dalam pertemuan itu dilampirkan pada "Protokol" itu sendiri, dan di sana pendapat mereka dinyatakan dengan jelas:
Pendapat ketua detasmen kapal perang (ditandatangani oleh Laksamana Muda, Putera Ukhtomsky):
"Saya percaya bahawa skuadron kita tidak boleh meninggalkan Port Arthur ke Vladivostok, kecuali, dalam perjalanan umum peristiwa ketenteraan, belum diputuskan untuk menyerahkan Port Arthur kepada musuh, tanpa mempertahankannya ke kesempatan terakhir. Semua tentera laut utama Jepun berkumpul di dekat Port Arthur, tentera dan pengangkutan tentera mereka, dan oleh itu tempat untuk armada kita ada di sini, dan bukan di perairan Laut Jepun."
Pendapat Ketua Pertahanan Pantai (ditandatangani oleh Laksamana Muda Loshchinsky):
"Armada, yang tinggal di Port Arthur, memperkuatkan benteng pertahanan pasif dan aktif; ada kemungkinan bahawa di masa depan ia juga akan memberikan layanan besar kepada perjalanan pasukan darat utama kita melalui Kin-Chjou dan melewati Mr. Jauh, di mana skuadron kita dapat mendekat, secara beransur-ansur menangkap ranjau di depannya dan, mungkin, di tempat ini akan memberikan pertempuran umum kepada musuh."
Pendapat ketua skuadron kapal penjelajah (ditandatangani oleh Laksamana Muda Reitenstein):
"Demi kebaikan, untuk kemenangan, armada tidak boleh meninggalkan Arthur. Tugas sebenar armada adalah membersihkan jalan ke Jauh, yang sedang dilakukan. Bergerak di sepanjang jalur pantai ke Jauh, ambil dan tinggal di sana. Kemudian bukan hanya Arthur yang diselamatkan, tetapi orang Jepun diusir dari Kwantung, dan tidak ada cara bagi orang Jepun untuk sampai ke Arthur baik dengan jalan kering atau laut, dan tentera utara kita dapat bersatu dengan mudah dengan Arthur. Armada akan pergi, dan tentera utara tidak akan datang ke Arthur, karena akan ada layar armada musuh di Talienvan."
Pendapat panglima kapal perang "Tsesarevich" (ditandatangani oleh Kapten 1st Rank Ivanov):
"Sekiranya Port Arthur tidak ditentukan untuk menyerah, maka dengan armada di dalamnya, ia dapat bertahan dengan baik untuk pengepungan selama sebulan lagi, atau yang lain; persoalannya adalah jumlah cadangan dan persediaan tempur, dan armada, yang bertindak seaktif mungkin, bahkan dapat melemahkan skuadron musuh secara signifikan."
Pendapat komander kapal perang Retvizan (ditandatangani oleh Kapten 1st Rank Schensnovich):
“Saya menjangkakan kes skuadron lain akan pergi sekiranya skuadron kedua kami memasuki perairan Lautan Pasifik. Dalam kes ini, skuadron yang meninggalkan Arthur akan bertempur dan ketika skuadron musuh akan bersembunyi di pelabuhan mereka untuk pembaikan yang tidak dapat dielakkan yang diperlukan setelah pertempuran di laut, skuadron kedua di Laut Pasifik akan tetap ada dan akan menguasai laut."
Pendapat komandan kapal perang "Sevastopol" (ditandatangani oleh Kapten 1st Rank von Essen):
"Ada alasan untuk berpikir, bagaimanapun, bahwa setelah tindakan energik dari detasemen pelayaran kita di Laut Jepun, sebagian pasukan tentera laut musuh ditarik ke pantai Jepun; ada keperluan untuk meyakinkan hal ini dengan membuat pengintaian keluarnya skuadron kita ke laut dengan kekuatan penuh, untuk satu waktu dari satu ke yang lain penuh dengan air. Sekiranya pada masa yang sama ternyata musuh mempunyai penurunan yang signifikan dalam kapal-kapal yang beroperasi melawan Arthur, maka armada kita dapat mengambil beberapa langkah aktif, menjaga agar Jepun tetap dalam keadaan tegang, dan kemudian tidak berangkat ke Vladivostok."
Pendapat komandan kapal penjelajah I peringkat "Pallada" (ditandatangani oleh kapten peringkat 1 Sarnavsky):
Pendapat saya adalah bahawa armada akan tetap ada di Port Arthur hingga saat-saat terakhir, dan jika Tuhan Tuhan menghendaki agar Port Arthur diambil oleh musuh, maka armada kita harus keluar dan menerobos, dan tidak kira berapa banyak kapal armada kami datang ke Vladivostok, ini akan menjadi kelebihan dan kebanggaan kami. Sekarang, jika armada meninggalkan kota yang dikepung, saya bahkan takut memikirkan kesan yang menyedihkan ini terhadap seluruh Rusia dan pasukan darat kita.
Armada kita sekarang harus bergerak ke operasi yang lebih aktif terhadap kedudukan pesisir musuh, kedai mereka, dan sebagainya."
Pendapat ketua sementara skuadron pemusnah pertama (ditandatangani oleh Leftenan Maksimov):
“Saya menganggap pemergian skuadron dari Arthur untuk pergi ke Vladivostok adalah salah dan tidak masuk akal. Saya menganggap keluarnya skuadron untuk melawan musuh tidak diragukan lagi.
Pendapat ketua sementara detasemen pemusnah II (ditandatangani oleh Leftenan Kuzmin-Karavaev):
"Skuadron harus berusaha mengalahkan armada Jepun yang terletak di luar Semenanjung Kwantung, tetapi pada pendapat saya, pasukan itu tidak boleh pergi ke Vladivostok."
Oleh itu, sedikit membesar-besarkan, kita melihat tiga sudut pandang mengenai tindakan selanjutnya skuadron:
1) Gabenor percaya bahawa dengan atau tanpa pertempuran, armada perlu menerobos ke Vladivostok.
2) V. K. Witgeft percaya bahawa armada itu adalah yang terbaik untuk meninggalkan operasi aktif dan fokus untuk melindungi Port Arthur.
3) Komandan utama dan komandan skuadron menganggap bahawa yang terbaik adalah tinggal di Port Arthur hingga ke tahap terakhir, dan dalam hal ini pandangan mereka bertepatan dengan kedudukan V. K. Vitgeft. Tetapi, tidak seperti yang terakhir, banyak dari mereka melihat tugas armada bukan membawa senjata ke darat dan membantu pasukan pengawal untuk menangkis serangan tentera Jepun, tetapi mengganggu tindakan skuadron, melemahkan armada Jepun, atau bahkan memberi dia adalah pertempuran yang menentukan.
Menurut pendapat pengarang artikel ini, satu-satunya pendapat yang betul dari komandan flagship dan komandan skuadron.
Malangnya, penembusan ke Vladivostok sama sekali mustahil bagi skuadron Rusia. Dan intinya tidak sama sekali bahawa Armada Gabungan Heihachiro Togo lebih unggul daripada pasukan Rusia di Port Arthur dalam semua aspek. Dalam perjalanan ke Vladivostok, kapal perang V. K. Musuh yang benar-benar tak kenal ampun menanti Vitgeft, namanya arang batu.
Leftenan Cherkasov menulis dalam Catatannya:
"… Jika Sevastopol dan Poltava memiliki arang batu yang cukup pada waktu damai hanya untuk mendapatkan jalan ekonomi terpendek dari Arthur ke Vladivostok, maka rizab yang tersedia dalam situasi pertempuran tidak akan mencukupi bagi mereka walaupun separuh jalan. "Novik" dan kapal pemusnah harus memasukkan arang batu ke laut dari kapal skuadron …"
Tetapi siapa yang dapat memberi mereka arang batu ini? Menurut hasil pertempuran pada 28 Juli, kita melihat hasil yang sangat suram: "Tsarevich" tidak terlalu rusak dalam pertempuran, senjata dan kenderaannya dalam keadaan baik, lambung tidak mengalami kerosakan dan banjir. Dari sudut pandang ini, tidak ada yang menghalang kapal perang untuk menerobos ke Vladivostok. Tetapi dalam pertempuran itu, cerobong asap kapal menderita: dan jika dalam keadaan normal, mengikuti kursus dua belas simpul, kapal perang menghabiskan 76 ton batu bara sehari, maka sebagai hasil pertempuran, angka ini meningkat menjadi 600 (enam ratus) tan.
Menurut projek itu, "Tsarevich" mempunyai bekalan arang batu normal - 800 tan, satu penuh - 1350 tan; pada 28 Julai, dia pergi ke laut dengan 1100 tan, kerana tidak ada yang ingin membebani kapal sebelum pertempuran. Dan setelah pertempuran pada 28 Julai, kapal perang hanya memiliki 500 tan: ini tidak akan mencukupi sebelum Vladivostok, sebelum memasuki Selat Korea.
Kira-kira keadaan yang sama berkembang dengan kapal perang "Peresvet": ia berperang dengan 1200-1500 tan arang batu (jumlahnya, sayangnya, tidak diketahui), dan ini semestinya cukup untuk 3000-3700 batu - penggunaan sebenar arang batu di kapal jenis ini mencapai 114 tan sehari dengan kelajuan 12 knot. Jarak dari Port Arthur ke Vladivostok melalui Selat Korea kurang dari 1.100 batu, jadi nampaknya bekalan seperti itu cukup untuk kapal perang. Tetapi dalam pertempuran itu, dua daripada tiga cerobongnya rosak teruk. Dan walaupun penggunaan sebenar arang batu kapal perang dalam pertempuran pada 28 Julai tidak diketahui, ada bukti bahawa "Peresvet" kembali ke Port Arthur dengan lubang arang batu hampir kosong. Dan ini bererti bahawa tidak mustahil untuk memimpikan sebarang kejayaan kepada Vladivostok setelah pertempuran - jumlah maksimum yang dapat dilakukan adalah membawa kapal perang ke Qingdao dan magang yang sama di sana.
Sebagai V. K. Dari kapal terbang dan kapal induk, hampir mustahil untuk pergi ke laut secara diam-diam dari pemerhati Heihachiro Togo - memerlukan terlalu banyak masa untuk skuadron memasuki jalan luar luar dan ke laut. Dan kemudian armada Jepun yang lebih pantas, bagaimanapun, berjaya memintas kapal skuadron Port Arthur. Oleh itu, kapal perang Rusia tidak dapat menghindari pertempuran, tetapi dalam pertempuran mustahil untuk menghindari kerosakan. Pada masa yang sama, dua kapal perang tertua jelas tidak dapat sampai ke Vladivostok. Walaupun tanpa mengalami kerosakan tempur (yang tentunya hebat), mereka masih harus melakukan manuver secara intensif dan bergerak pada kecepatan yang lebih tinggi daripada kecepatan ekonomi - oleh itu, mereka akan dengan cepat membuang arang batu. Sebenarnya, satu-satunya pilihan yang mungkin digunakan adalah "Sevastopol" dan "Poltava", pergi bersama armada, membantunya dalam pertempuran dengan Jepun, dan kemudian kembali ke Port Arthur atau berlatih di Qingdao yang sama. Oleh itu, adalah mungkin untuk memastikan kejayaan empat kapal perang dari enam, tetapi jika sekurang-kurangnya salah satu dari empat paip tersebut mengalami kerosakan, maka, seperti Sevastopol dan Poltava, ia tidak akan dapat mengikuti Vladivostok. Dan pada akhirnya, hanya separuh skuadron yang akan menerobos, atau bahkan kurang.
Dan adakah ia akan menerobos? Menilai akibat pertempuran pada 28 Julai 1904, banyak penulis menunjukkan bahawa orang Rusia hampir menerobos, bahawa mereka harus bertahan agak lama, sehingga kegelapan turun, dan kemudian - mencari angin di lapangan! Tetapi ini sama sekali tidak berlaku. Setelah bertahan dengan pertempuran dengan skuadron Rusia, orang Jepun dapat dengan mudah mengatur jalan untuk Selat Korea, sekurang-kurangnya bahkan dengan sebahagian skuadron mereka - jika Rusia berjaya mengalahkan beberapa kapal perang dan kapal penjelajah berperisai Jepun. Dan sudah ada, bergabung dengan empat kapal penjelajah berperisai Kamimura, Heihachiro Togo dapat memberikan pertempuran kedua kepada sisa-sisa skuadron Rusia. Kemungkinan tergelincir tanpa diketahui oleh Selat Korea, melewati semua pos pemerhatian dan banyak kapal pembantu di V. K. Hampir tidak ada Vitgeft. Dan walaupun keajaiban seperti itu berlaku, tidak ada yang menghalang Jepun untuk maju ke Vladivostok dan memintas skuadron Rusia yang sudah berada di pinggir kota.
Masalah skuadron Port Arthur adalah bahawa setelah pertempuran dengan armada Jepun dan tanpa mengira hasilnya, beberapa kapal harus kembali ke Arthur atau ditahan, dan hanya sebahagian kapal yang memasuki terobosan dapat sampai ke Vladivostok, dan kemungkinan besar - bahagiannya tidak signifikan. Tetapi kapal-kapal Jepun yang dirosakkan oleh tembakan Rusia semasa penembusan itu akan diperbaiki dan kembali digunakan. Tetapi orang Rusia tidak: mereka yang kembali ke Arthur akan binasa, mereka yang diasingkan akan diselamatkan, tetapi tidak akan dapat meneruskan perang. Oleh itu, masuk akal untuk menerobos hanya jika timbul persoalan mengenai kehidupan dan kematian skuadron Arthuria, tetapi situasi pada bulan Jun dan awal Julai 1904 sama sekali tidak seperti itu.
Tetapi untuk bertindak secara aktif dari Port Arthur … itu adalah pilihan yang sangat menggoda, kerana dalam hal ini, banyak yang mulai bermain melawan Jepun. Skuadron Heihachiro Togo diikat ke lokasi pendaratan dan meliputi pengangkutan yang membekalkan tentera. Tetapi tidak ada pangkalan Jepun di sana, semua yang ada di Jepun adalah bengkel terapung, dan sekiranya berlaku kerosakan serius, mereka harus pergi ke Jepun untuk diperbaiki. Pada masa yang sama, walaupun Port Arthur sebagai pangkalan tentera laut tidak dapat bersaing dengan pangkalan tentera laut Jepun, ia dapat memperbaiki kerosakan sederhana dari tembakan artileri dengan sangat cepat. Masalahnya ialah kekurangan dermaga kapal perang, tetapi kerosakan di bawah air dalam pertempuran artileri tidak begitu kerap, dan lebih merosakkan daripada letupan yang sama di lombong.
Oleh itu, skuadron tidak perlu meninggalkan Port Arthur, tetapi seharusnya aktif berperang, dengan harapan dapat melakukan pertempuran di bahagian armada Jepun. Tetapi walaupun ini tidak berhasil, sangat mungkin mengambil risiko dan memberikan pertempuran umum kepada Heihachiro Togo dekat Port Arthur, ketika ada kesempatan untuk kapal-kapal yang cedera mundur di bawah perlindungan benteng. "Orang Jepun" yang dipukul dengan teruk sepatutnya pergi ke Jepun, dan bahkan disertai dengan kapal perang yang lain, untuk diperbaiki di sana dan menghabiskan masa untuk kembali - kapal perang Rusia yang serupa juga mempunyai peluang yang baik untuk kembali ke perkhidmatan lebih cepat.
Dan selain itu, skuadron, tidak mengetahui keadaan persiapan skuadron Pasifik ke-2, dengan serius mengakui bahawa ia dapat muncul dalam beberapa bulan, dan kemudian alasan lain muncul untuk pergi ke laut - untuk melawan Jepun, untuk mengikat mereka armada dalam pertempuran, walaupun kehilangan skuadron Port Arthur lebih tinggi, mereka tidak akan bermakna, tetapi akan membuka jalan bagi kapal-kapal yang datang dari Baltik.
Suasana pasukan utama dan kapten skuadron Arthurian dijelaskan sepenuhnya dengan alasan di atas: mereka berada di kubu Port Arthur untuk waktu yang lama, mereka memahami bahawa ketika cuba menerobos, skuadron, dengan kebarangkalian yang tinggi, akan berhenti wujud sebagai pasukan tempur yang teratur tanpa menyebabkan kerosakan yang besar pada armada tempur Jepun, dan kepergiannya akan mendekatkan kejatuhan Port Arthur. Jadi mengapa pergi? Apa yang dapat dilakukan oleh skuadron dari Vladivostok yang tidak dapat dilakukannya, yang berpusat di Port Arthur? Laksamana Muda Ukhtomsky tidak membuktikan dirinya sebagai panglima tentera laut yang hebat, tetapi kata-kata yang diucapkannya di Mesyuarat kapal induk terdengar seolah-olah Fyodor Fedorovich Ushakov atau Horatio Nelson tiba-tiba bercakap melalui bibirnya:
"Berhampiran Port Arthur, semua tentera laut utama Jepun berkumpul, tentera dan pengangkutan tentera mereka, dan oleh itu tempat untuk armada kita ada di sini."
Dalam pensejarahan Rusia, pendapat secara beransur-ansur dibentuk bahawa tuntutan berterusan gabenor Alekseev untuk menerobos skuadron ke Vladivostok pada hakikatnya adalah satu-satunya yang benar, dan bahawa hanya keputusan tidak adil (jika bukan pengecut) bersifat sementara dan seterusnya. Komandan skuadron Lautan Pasifik V. K. Pelaksanaan Vitgeft yang pantas dihalang. Tetapi jika kita meletakkan diri kita pada posisi utama dan mempertimbangkan secara tidak adil kemampuan Skuadron Pasifik 1: tanpa memikirkan kembali, tetapi seperti yang dapat dilihat oleh pelaut Arthuria pada bulan Jun dan awal Julai 1904, kita akan memahami bahawa keinginan gabenor untuk dengan cepat membawa kapalnya ke Vladivostok terlalu awal dan ditentukan oleh yang kekal "untuk menjaga dan tidak mengambil risiko", serta kenyataan bahawa gabenor, walaupun pangkat laksamana, memiliki idea yang sangat buruk tentang akibat dari satu kejayaan.
Malangnya, seseorang tidak boleh melihat genius yang strategik dalam percubaan V. K. Vitgefta untuk menahan skuadron di Port Arthur. Kelewatan ini masuk akal hanya dalam keadaan permusuhan aktif terhadap musuh di laut, dan ini V. K. Vitgeft sama sekali tidak mahu, lebih memilih untuk berlabuh dan hanya mengirim detasmen kapal untuk menyokong bahagian darat. Perkara itu penting dan sangat berguna, tetapi tidak mencukupi untuk skuadron.
Pendapat sejumlah kapal induk dan komandan kapal, sayangnya, tidak pernah terdengar: skuadron kembali membeku di lembah dalam Port Arthur sehingga kapal perang Sevastopol diperbaiki. Dan di sana semuanya berubah menjadi satu perkara: pada 25 Julai, kapal perang memasuki perkhidmatan dan pada hari yang sama kapal-kapal di pangkalan jalan dalam terkena tembakan dari pengepungan 120 mm. Keesokan harinya, Wilhelm Karlovich Vitgeft menerima telegram dari gabenor:
"Kepada minit-minit pertemuan kapal induk dan kapten yang diserahkan pada 4 Julai, MAJESTY IMPERIALNYA bersedia menjawab dengan jawapan berikut," Saya sepenuhnya berkongsi pendapat anda mengenai pentingnya keluarnya skuadron paling cepat dari Arthur dan kejayaan ke Vladivostok."
Atas dasar ini, saya mengesahkan kepada anda pelaksanaan pesanan yang dinyatakan dalam nombor tujuh saya. Laporkan resit anda”(telegram No. 25 21 Jun 1904, diterima di skuadron pada 26 Julai 1904). …
Dua hari kemudian, pada 28 Julai 1904, skuadron, yang dipimpin oleh kapal perang Tsesarevich, di mana V. K. Vitgeft, mencapai kejayaan di Vladivostok.
