Isyarat kapal induk, dibuat pada pukul 09.00: "Armada diberitahu bahawa Kaisar memerintahkan untuk pergi ke Vladivostok" menyebabkan kelegaan yang tidak tersembunyi dalam skuadron. Kini kru mendapat keyakinan bahawa V. K. Vitgeft tidak akan kembali ke Port Arthur kerana kekuatan utama musuh, seperti yang berlaku ketika pergi pada 10 Jun. Vl. Semyonov, seorang pegawai kanan kapal penjelajah berperisai Diana, kemudian menulis:
Isyarat ini disetujui dengan persetujuan yang tidak tersembunyi.
- Berapa lama! - Vitgeft dengan baik! - Tidak berundur!.."
Tetapi armada memerlukan satu jam lagi untuk mengatasi ladang ranjau sendiri dan pergi ke air bersih, dan semua ini terjadi memandangkan musuh. Perisai lama "Matsushima", "Nissin" dan "Kasuga" kelihatan, dan kapal pemusnah bahkan cuba menyerang (atau mensimulasikan serangan) di karavan pukat. Tetapi "Novik" tanpa perintah laksamana meninggalkan formasi, meliputi kafilah dari laut, di mana serangan Jepun berakhir. Kapal penjelajah berperisai Jepun bergerak pergi, dan pada pukul 09.35 Tsarevich, yang masih berada di ladang ranjau, memberi isyarat: "Jangan campur tangan armada Jepun ke telegraf."
Apa sebabnya? Mungkin V. K. Vitgeft percaya bahawa dengan begitu banyak pemerhati, pengendali radio skuadron itu tidak akan dapat menekan perundingan Jepun. Dan jika berlaku, sama saja, kekuatan utama H. Togo berada di suatu tempat yang berdekatan dan akan segera diberitahu mengenai jalan keluarnya, walaupun dengan isyarat bendera dari kapal pemusnah berkelajuan tinggi. Pada masa yang sama, stesen radio pada masa itu sangat tidak boleh dipercayai, dan faedahnya tidak diragukan lagi, dan oleh itu tidak masuk akal untuk membebani mereka dengan pekerjaan lebih daripada yang diperlukan.
Pada kira-kira pukul 10.00, skuadron memasuki air bersih, pada pukul 10.15 V. K. Vitgeft melepaskan kafilah pukat, yang, di bawah penutup kapal dan kapal pemusnah dari detasemen ke-2 (tidak akan menerobos), kembali ke Port Arthur. Skuadron berbaris dalam urutan berbaris - yang pertama adalah kapal penjelajah peringkat ke-2 "Novik", di belakangnya, dalam lima kabel - lajur bangun kapal perang skuadron: "Tsesarevich" di depan, di belakangnya - "Retvizan", "Kemenangan", "Peresvet", "Sevastopol" dan "Poltava". Di lintasan kanan "Tsarevich" terdapat skuad pertama detasmen pemusnah pertama, di sebelah kiri - skuad ke-2. Mengikuti kapal perang di kolom bangun yang sama adalah kapal penjelajah: pemimpin "Askold", "Pallada" dan "Diana".
Dalam formasi seperti itu, skuadron bergerak maju - setelah menetapkan arah untuk Cape Shantung, kapal-kapal itu pertama kali bergerak dalam kursus lapan knot, meningkatkannya pertama menjadi 10, dan kemudian menjadi 13 knot. Peningkatan kecepatan secara beransur-ansur ini dijelaskan oleh kebimbangan mengenai keadaan kapal perang Retvizan, yang tersingkir sehari sebelumnya - ia diperkuat oleh sekatan, tetapi, tentu saja, mereka tidak dapat menutup lubang itu sendiri. Akibatnya, kapal perang itu mencapai kemajuan, dengan lubang 2,1 m2 di bahagian bawah air, 250 ton air di ujung busur dan bahaya banjir tambahan jika bala bantuan menahan air di petak banjir tidak tahan. Oleh itu, kelajuan skuadron ditingkatkan dengan perlahan, dan Retvizan ditanya beberapa kali dari Tsarevich mengenai keadaan sekatan.
Walau bagaimanapun, kejutan itu tidak disampaikan oleh Retvizan, tetapi oleh Tsarevich: kira-kira 5 minit setelah skuadron mencapai 13 knot, pada pukul 10.35 pagi kapal perang utama mengangkat isyarat "Saya tidak dapat mengawal" dan kelajuannya harus dikurangkan. "Tsarevich" berjalan tersentak, kemudian melambat, kemudian memecut, menyebabkan tiang kapal perang meregang, dan selang waktu antara mereka dilanggar. Menjelang pukul 11.00, keadaan di kapal induk tampaknya telah dikendalikan, dia memberi isyarat "Perhatikan jarak" (dan juga - "Bersiul untuk anggur dan makan siang", yang mungkin sama sekali tidak berlebihan memandangkan akan datang pertempuran) dan skuadron mula memperoleh 10, kemudian 12 knot. Dan setengah jam kemudian, tentera Jepun muncul dari semua arah.
Di depan dan di sebelah kiri haluan skuadron Rusia, kira-kira 20 batu dari sana, dapat dilihat detasemen tempur pertama, pasukan utama H. Togo. Pada saat ini, "Nissin" dan "Kasuga" sudah bergabung dengan kapal perang, sehingga 6 kapal perisai akan melintasi perjalanan skuadron Rusia. Detasemen ke-3 muncul dari kanan belakang, "anjing" dari "Yakumo", tetapi jarak mereka dari kapal Rusia tidak dapat dibuat - kapal penjelajah Jepun kurang dapat dilihat. Detasemen ke-6, 3 kapal penjelajah berperisai berbaris di sebelah kiri dalam 100 kbt, dan di sebelah kiri dan di belakang sekitar 80-85 kbt - Matsushima, Hasidate dan Chin-Yen yang bergabung dengan mereka … Dalam selang waktu antara detasemen, banyak pemusnah.
Untuk armada berperisai pada zaman itu, sangat penting bukan hanya untuk mengesan musuh, tetapi untuk terlibat dengannya dalam posisi yang paling menguntungkan untuk dirinya sendiri, yang dapat dicapai dengan melakukan manuver memandangkan musuh. Biasanya, masa pertempuran ditentukan dari saat tembakan pertama hingga saat gencatan senjata, tetapi ini tidak sepenuhnya berlaku. Pertempuran bermula apabila para pengagum armada lawan, saling melihat, mulai mengubah arah dan kecepatan skuadron mereka untuk mencapai kelebihan posisi untuk kapal mereka. Oleh itu, di sini kita akan mempertimbangkan manuver skuadron Rusia dan Jepun sejak mereka saling bertemu sehingga tembakan pertama.
Dari sudut pandang taktik angkatan laut pada tahun-tahun itu, kedudukan skuadron Rusia jelas kalah - diturunkan oleh kapal perang Poltava dan Sevastopol yang bergerak perlahan, dan sekarang juga oleh Retvizan, yang sekatannya dapat melewati setiap saat, kehilangan kepantasan pasukan utama Jepun. Tentu saja, secara teori, mungkin untuk memilih "sayap berkelajuan tinggi" dalam kapal perang skuadron "Tsesarevich", "Pobeda" dan "Peresvet", yang, mungkin, dapat bergerak sedikit lebih cepat daripada garis Jepun (kelajuannya dibatasi oleh "Fuji" yang agak perlahan. Tetapi kapal yang disenaraikan adalah kapal perang yang paling lemah dari skuadron Rusia dan oleh itu tidak berpeluang untuk mengalahkan detasemen pertempuran pertama H. Togo. "Kapal perang-kapal penjelajah" Peresvet dan "Pobeda" dalam ciri teknikal mereka menempati kedudukan pertengahan antara kapal perang dan kapal penjelajah berperisai, dan selain itu, mereka melepaskan tembakan dengan buruk: pada manuver pada bulan Julai 1903, hanya "Petropavlovsk" yang melepaskan tembakan lebih buruk daripada kapal perang-kapal penjelajah ini. Adapun "Tsarevich" … Sudah tentu, menurut data pasportnya, ia adalah kapal yang kuat, mampu bertempur satu lawan satu dengan kapal perang Jepun. Namun, sebagai pegawai kanan "Poltava" S. I. Lutonin:
"Untuk mengakui, kami tidak bergantung pada 'Tsarevich'. Kapal perang ini, yang paling kuat dalam skuadron kami dari segi persenjataan, pergerakan dan baju besi, adalah yang paling lemah dari segi personel. Dia melakukan peralihan dari Toulon ke Arthur, tidak pernah melepaskan tembakan, tidak berperang pada 27 Januari, pergi ke laut untuk kali kedua, dan apa yang dilakukan oleh pasukannya - saya boleh yakin, melihat tujuh orang yang dipindahkan ke Poltava."
Tegasnya, S. I. Lutonin tidak betul. Kapal perang skuadron "Tsesarevich" berangkat ke Timur Jauh langsung dari galangan kapal Perancis, dan tiba di Port Arthur pada 19 November 1903, ketika kapal-kapal skuadron yang lain sudah berada di tempat simpanan bersenjata: namun, kapal perang itu berjaya menembak sedikit dalam perjalanan. Organisasi penembakan ini menarik - bersamaan dengan kapal penjelajah berperisai Bayan, kapal-kapal bergantian menarik perisai, sementara "sesama pengembara" menembaknya dengan peluru atau kartrij berkaliber kecil. Namun, ini hanya laras, dan bukan tembakan berkaliber, faedahnya tidak diragukan lagi, tetapi ini tidak mencukupi untuk latihan penembak. Setelah kedatangan "Tsesarevich", mereka tidak memasuki rizab, tetapi kapal itu juga tidak mendapat latihan khas - pada bulan November-Disember ia berdiri di depan jalan, hanya melakukan latihan yang dapat dilakukan ketika berada di sauh. Hanya pada 29 Disember, kapal itu keluar untuk menembak untuk satu-satunya masa. Menurut R. M. Melnikov:
“Tuduhan dan kartrij praktikal dan tempur ditembakkan dari senapang 305 mm 4 dan 4, 152-mm 7 dan 10, 75-mm 13 dan 46, 47-mm 19 dan 30. Seperti yang anda lihat, tidak semua senjata untuk membuat satu pukulan walaupun."
Dan kemudian, dari 2 Januari, kapal itu siap diperbaiki, kerana bekalan baru 305 mm tempurung akhirnya dihantar dari Perancis, yang tidak berhasil mereka sampaikan sebelum kapal itu berangkat ke Arthur. "Tsesarevich" kembali beroperasi hanya pada 20 Januari, membuat satu dan satu-satunya keluar sebagai sebahagian daripada skuadron, dan kemudian … perang bermula, pada malam pertama di mana kapal perang menerima torpedo dan sekali lagi berdiri untuk pembaikan lama.
Oleh itu, seseorang tidak boleh mengharapkan banyak dari troika "Peresvet", "Pobeda" dan "Tsarevich".
Dan kapal skuadron lain, sayangnya, tidak dapat membanggakan kesiapan pertempuran yang tinggi: seperti yang telah dijelaskan dalam artikel sebelumnya, kapal perang Rusia kehilangan sebilangan besar anggota tentera lama yang dimobilisasi sebelum perang, dan hampir tidak ada latihan sejak 1 November 1903, ketika mereka berdiri di tempat simpanan. Selepas itu, kapal-kapal itu pergi ke laut hanya selama beberapa hari sebelum perang, dan bahkan dalam tempoh komando S. O. Makarov, dan "Tsesarevich" dan "Retvizan" tidak mempunyai ini, kerana sedang dalam pembaikan. Selebihnya waktu, kapal perang bertahan di jalan masuk dalam Port Arthur. Sebagai hasil dari pendirian ini, bahkan melakukan manuver biasa adalah sukar bagi mereka (ingatlah kes ram Sevastopol pemukul!), Dan lebih sukar lagi dan (lebih-lebih lagi!) Manuver berasingan dalam pertempuran oleh dua detasemen tidak dapat dipastikan..
Dalam satu barisan, skuadron Port Arthur mampu bertempur, tetapi pada masa yang sama kecepatan skuadronnya adalah 1.5-2 knot lebih rendah daripada armada Jepun, dan ini adalah bahaya besar bagi Rusia. Sebelumnya, dalam salah satu artikel yang ditujukan untuk Pertempuran Tsushima, kami meneliti secara terperinci manuver Inggeris 1901-1903, tetapi sekarang kami ingat bahawa dalam latihan 1903, "sayap pantas" Wakil Laksamana Domville, memiliki 2 simpul kelebihan kelajuan, meletakkan "tongkat di atas T" pada jarak 19 kbt kepada dua laksamana Inggeris yang paling berpengalaman, salah satunya (Wilson) telah memenangkan lawannya (Noel) dengan cara ini selama dua tahun sebelumnya. Kami juga mengatakan bahawa H. Togo belajar di England untuk waktu yang lama, dan pengalaman bertempur dan hidupnya jauh lebih tinggi daripada V. K. Vitgeft. Nampaknya tidak ada yang menghalang Heihachiro Togo mengulangi resipi komander Inggeris dan, dengan cara agresif mereka yang biasa, berusaha untuk mendedahkan orang Rusia "tongkat T" pada jarak yang agak pendek - ini akan menjadi cara terbaik untuk menyampaikan tamparan hebat bagi skuadron Rusia, sejak ia pergi ke laut.
Jadi apa yang terjadi pada 28 Julai 1904, dari saat kekuatan utama saling bertemu (11.30) dan hingga pembukaan api (kira-kira 12.22)?
Tempoh 11.30-11.50
Laksamana Muda V. K. Vitgeft bertindak secara wajar dan sederhana, tetapi ini berlaku apabila kesederhanaan tidak sama dengan keunggulan. Wilhelm Karlovich melihat musuh ke kiri dan di depan jalannya, pada jarak yang sangat jauh dari kapalnya, dan dia dengan cepat, dengan kecepatan tidak kurang dari 15-16 knot, sedang melintasi garis, ketika matahari berada pada saat itu masa ke kanan dan di hadapan Tsarevich. Dalam keadaan seperti itu, tidak semestinya bermimpi untuk mengambil posisi yang menguntungkan antara armada Jepun dan matahari, sehingga sinarnya akan membutakan penembak H. Togo. Semua yang dilakukan Wilhelm Karlovich - dengan mengikuti arah dan kecepatan yang sama, meningkatkan isyarat "Membangunkan kembali dalam formasi pertempuran" dan memerintahkan untuk bersiap sedia untuk pertempuran di sebelah kiri. Sudah tentu, seseorang boleh mengatakan bahawa seseorang seharusnya bersiap untuk bertempur bukan dengan sisi kiri, tetapi dengan pihak kanan, kerana pergerakan orang Jepun jelas mengkhianati keinginan, memotong jalan pasukan Rusia, untuk berdiri di bawah terik matahari dan menyerang dari kedudukan yang cukup menguntungkan ini. Tetapi kenyataannya adalah bahawa dalam pertempuran seseorang tidak dapat mengetahui apa-apa dengan pasti: musuh berada di sebelah kiri dan V. K. Vitgeft memerintahkan untuk bersiap untuk berperang, dan jika orang Jepun berada di bawah terik matahari dan berada di sebelah kanan - baiklah, ada lebih banyak masa untuk membina semula, kerana jarak antara unit masih besar. Tetapi tidak perlu menunda pembangunan semula formasi pertempuran: kurangnya perpaduan skuadron tidak berupaya membangun semula pada saat terakhir. Tidak perlu meningkatkan kelajuan sehingga pembinaan semula selesai dengan alasan yang sama - V. K. Vitgeft tidak melakukan ini.
Sesuai dengan perintah komandan, "Novik", pelayaran forseil (istilah yang digunakan berkali-kali dalam banyak sumber dan menunjukkan kapal utama skuadron), mengambil tempat di barisan kapal penjelajah antara "Askold" dan " Pallada ", dan kapal pemusnah bergerak ke sisi kanan. Dan di sinilah "kemalangan yang tidak dapat dielakkan di laut" membuat diri mereka merasa: pada pukul 11.50, "Tsarevich" sekali lagi mengangkat "K" ("Saya tidak dapat mengawal") dan dilancarkan secara tidak teratur, dan kapal-kapal lain dari skuadron terpaksa berhenti.
Kita sekarang beralih kepada tindakan orang Jepun. Komandan Armada Bersatu melihat skuadron Rusia, dan melihat bahawa dia tidak memulakan gerakan sukar memandangkan musuh. Penyelesaian paling mudah bagi orang Jepun adalah dengan mendekati skuadron Rusia sedemikian rupa sehingga berada di sebelah kiri, dan kemudian meletakkan "tongkat di atas T". Pada masa yang sama, kapal H. Togo, setelah melakukan manuver "tongkat", akan keluar di bawah sinar matahari, yang akan membutakan penembak Rusia, sehingga menyukarkan mereka untuk menembak.
Sebaliknya, pada fasa pertama pertempuran, Heihachiro Togo melakukan serangkaian manuver aneh dan tidak dapat difahami. Melihat skuadron Rusia, H. Togo untuk beberapa waktu memimpin kapalnya dalam perjalanan yang sama, tetapi di suatu tempat sekitar pukul 11.40 dia menoleh ke kiri, iaitu. ke arah yang bertentangan dengan arah di mana kapal-kapal Rusia berada.
Dia masih melintasi skuadron Port Arthur, tetapi sekarang dia harus melewatinya lebih lama daripada yang dia dapat. Mengapa dia melakukannya?
Tugas utama armada Jepun adalah melindungi komunikasi laut antara Jepun, Korea dan Manchuria, dan untuk itu perlu untuk meneutralkan skuadron Rusia. Heihachiro Togo mungkin tahu bahawa artileri pengepungan Jepun melepaskan tembakan ke kawasan perairan Port Arthur, masing-masing, keluarnya kapal Rusia untuk menembusi Vladivostok atau "yang terakhir dan menentukan" pasti berlaku dalam waktu terdekat. Dan inilah skuadron Rusia di hadapannya. Untuk menyelesaikan tugasnya yang strategik, komandan Jepun mempunyai dua pilihan - baik untuk mengarahkan Rusia kembali ke Port Arthur, di mana artileri pengepungan akan menimpa mereka, atau menghancurkan dan menghancurkan mereka dalam pertempuran tentera laut. Dan sekiranya V. K. Vitgeft tidak mahu kembali, begitu dia melihat armada Jepun, maka jelas sekali perlunya memaksakan pertempuran laut ke atas orang Rusia seawal mungkin untuk menimbulkan kerusakan maksimum sebelum senja, di mana setidaknya beberapa orang Rusia kapal berpeluang untuk melepasi Jepun.
Sumber Jepun mendakwa bahawa H. Togo cuba "memikat" V. K. Witgeft lebih jauh ke laut - tetapi apakah arti itu bagi komandan Jepun? Sebaliknya, jika V. K. Witgeft, melihat armada Jepun, kembali menoleh ke Port Arthur, di muncung artileri pengepungan, H. Togo seharusnya menyambutnya.
Apa pun motif sebenar komandan Jepun, kapal perangnya, setelah menyimpang ke kiri, tetap melintasi haluan skuadron Rusia pada pukul 11.50 - tepat ketika "Tsarevich" tidak berfungsi.
Tempoh 11.50-12.15
Skuadron Rusia sedang demam. Kapal perang utama, setelah tidak beraksi, memaksa kapal-kapal skuadron yang lain secara tiba-tiba melambat, namun, setelah beberapa minit "Tsarevich" dapat menggantikannya. Pukul 12.00 V. K. Wigeft meningkatkan kelajuan dan menaikkan isyarat "Memiliki 13 knot", tetapi hanya 5 minit kemudian, menaikkan bendera "K" yang sama dan menghentikan perjalanan, kapal perang "Pobeda" meluncur ke sisi. Formasi itu patah, dan skuadron sekali lagi mengurangkan kelajuan menjadi terkecil."Pobeda" berlangsung pada pukul 12.10 (beberapa sumber menunjukkan bahawa "Pobeda" tidak berfungsi pada pukul 12.20) Vl. Semenov menulis mengenai episod ini sebagai berikut:
“Skuadron perang! Warna armada Rusia!.. - mengepalkan penumbuknya, terengah-engah dengan marah, tidak bercakap, tetapi menggeram jiran saya di jambatan "Diana" …
Dan adakah saya berani menghalangnya? Katakan kepadanya: “Diam! Urusan anda adalah menjalankan tugas anda!.. "Dan jika dia menjawab saya:" Mereka yang mencipta skuadron ini, melakukan tugas mereka?.."
Tidak!.. Apa yang harus saya katakan!.. - Saya tidak berfikir untuk menghentikannya …
Jadi, sekurang-kurangnya 10 minit, dari 11.50 hingga 12.00, ketika Tsarevich kembali memimpin skuadron, atau selama 20 minit dari 11.50 hingga 12.10 (jika benar bahawa Pobeda kembali berfungsi pada jam 12.10), skuadron Rusia hampir tidak dapat dikendalikan dan tidak mampu ke manuver pantas. Kesalahan langsung V. K. Tidak ada Vitgeft dalam hal ini - kecuali, tentu saja, penolakannya untuk melatih kru secara aktif diambil kira. Walau bagaimanapun, 10-20 minit ini dapat menentukan nasib armada Rusia: bagaimanapun, jika tidak berpaling dari pasukan skuadron Rusia yang tidak dapat difahami, H. Togo akan berpaling ke arah kapal V. K. Vitgeft (seperti yang ditunjukkan dalam rajah # 1), atau bahkan hanya mengikuti jalan yang asli, dia akan meletakkan "tongkat di atas T" kepada orang Rusia tepat ketika skuadron Port Arthur hilang kawalan!
Dapat dinyatakan bahawa pada awal pertempuran, Heihachiro Togo kehilangan peluang cemerlang untuk menyelesaikan pertempuran dengan sepantas kilat dengan kemenangan yang meyakinkan untuk United Fleet.
Namun, ini adalah permulaan manuver aneh H. Togo. Setelah Mikasa melintasi haluan skuadron Rusia pada pukul 11.50, detasemen tempur pertama untuk beberapa waktu mengikuti jalan yang sama, dan kemudian tiba-tiba berpaling "tiba-tiba" dari skuadron Rusia dan mula menjauh darinya. Pada masa yang sama, kecepatan skuadron Jepun sekitar 15-16 knot, dan Rusia bahkan tidak dapat memperoleh 13 knot, yang membuat jarak antara kapal meningkat.
Tetapi kembali kepada tindakan V. K. Vitgeft. Selepas jam 12.15 malam, "Tsarevich" mula berpusing ke kiri secara beransur-ansur, dan melakukan ini sehingga api terbakar dan bahkan kemudian. Untuk apa? Mari lihat rajah:
Kami tidak dapat mengetahui apa yang dipandu oleh V. K. Vitgeft, menyimpang ke kiri, tetapi bukan kerana manuver ini tidak logik, tetapi kerana dia mempunyai banyak alasan untuk melakukan tindakan tersebut. Mari cuba meletakkan diri kita di tempat laksamana Rusia. Sekarang kekuatan utama musuh telah muncul, mereka jelas mendahului Rusia dengan cepat, dan kedudukan mereka cukup menguntungkan dan mempunyai kelebihan daripada yang diduduki oleh kapal-kapal V. K. Vigefta. Sudah waktunya untuk Jepun bergabung dalam pertempuran, tetapi H. Togo memulakan semacam "tarian dengan rebana" yang tidak dapat difahami, melakukan serangkaian manuver dengan tujuan yang tidak jelas. Dia seolah-olah memikat orang Rusia, mendesak mereka untuk mengikuti jalan yang sama, tetapi dalam pertempuran, sangat tidak diinginkan untuk melakukan apa yang diharapkan oleh musuh daripada anda! Menjelang 12.15, berkat manuver H. Togo, kursus skuadron Rusia dan Jepun menyimpang, jadi mengapa tidak "membantunya" dengan membelok sedikit ke kiri? Bagaimanapun, detasemen tempur pertama masih mempunyai kelebihan tertentu, ia masih boleh, dengan pantas meluru ke kiri, melemparkan pasukan Rusia ke atas T ". Tetapi jika orang Rusia membawanya ke kiri, kelajuan penyimpangan skuadron akan meningkat lebih banyak dan semakin jauh, semakin sukar bagi H. Untuk meletakkan "tongkat" nya. Lebih-lebih lagi, jika dia berjaya dalam manuver ini, matahari, walaupun akan membutakan artileri Rusia, tetapi tidak begitu banyak, kerana kapal-kapal Jepun tidak akan berlatar belakang cakera solar, tetapi ke kiri. Bagi orang Jepun untuk terlibat dalam posisi seperti itu berarti melepaskan sejumlah kelebihan, dan seseorang dapat berharap agar H. Togo tidak melakukan ini. Tidak ada yang dapat menghalang komandan Jepun bergerak lebih jauh dari skuadron Rusia, mengambil posisi yang lebih menguntungkan dan mencuba nasib lagi, tetapi permainan seperti itu sangat sesuai dengan V. K. Vitgeft. Semakin Heihachiro Togo "gurauan" di sekitar skuadron Rusia perlahan-lahan menerobos, tanpa terlibat dalam pertempuran yang menentukan, semakin banyak peluang laksamana Rusia harus bertahan hingga kegelapan. Tetapi ini adalah tujuannya - beberapa peluang untuk menerobos masuk ke Vladivostok (sekurang-kurangnya sebahagian dari skuadron) dari Wilhelm Karlovich muncul hanya jika dalam pertempuran siang hari pada 28 Julai kapal-kapal yang dipimpinnya tidak mengalami kerosakan besar.
Belok ke kiri untuk armada Rusia agak logik, tetapi mengapa V. K. Adakah Vitgeft melakukannya dengan perlahan, secara beransur-ansur condong ke arah kursus baru? Kami tidak dapat mengetahui apa yang dibimbing oleh Laksamana Muda, tetapi tanpa mengira sebab keputusannya, itu benar. Faktanya adalah bahawa perubahan seperti itu, kerana kelancarannya, panglima Jepun mungkin tidak memperhatikan, atau, lebih tepatnya, memperhatikan, tetapi tidak segera, dan H. Togo yang kemudian memahami bahawa orang Rusia berubah arah, semakin banyak sukar bagi komander Armada Bersatu meletakkan "stick over T".
Tetapi selain dari perkara di atas, V. K. Vitgeft adalah satu lagi sebab untuk membelok ke kiri …
Tempoh 12.15-12.22
Masa yang tepat ketika komandan Jepun melakukan manuver berikutnya tidak diketahui, tetapi dapat diandaikan bahawa orang Jepun mulai melaksanakannya pada pukul 12.15, mungkin beberapa minit kemudian. H. Togo sekali lagi memerintahkan "tiba-tiba," dan skuadronnya sekali lagi melintasi armada Rusia. "Tongkat di atas T" sepertinya diatur, dan pada pukul 12.20-12.22 pertarungan bermula.
Masih tidak jelas tembakan siapa yang pertama, beberapa sumber mengatakan bahawa Nissin melepaskan tembakan, yang lain bahawa Tsarevich melepaskan tembakan, dan yang lain bahawa itu adalah Peresvet, tetapi ini, pada umumnya, tidak menjadi masalah. Yang lebih penting ialah Heihachiro Togo, yang memiliki semua kelebihan posisi, berjaya membawa skuadnya bertempur dalam konfigurasi yang paling buruk. Lagipun, apa yang sebenarnya berlaku? Pertama, pada pukul 11.50 Jepun melintasi haluan skuadron Rusia, dan unggulan H. Togo "Mikasa" memimpin. Kemudian - giliran yang tidak dapat dijelaskan "secara tiba-tiba", dan detasmen Jepun di barisan depan mula menjauh dari Rusia. Dan tiba-tiba - sekali lagi pusingan U "tiba-tiba", kini petunjuk bukan "Mikasa", tetapi akhir lajur Jepun - kapal penjelajah berperisai "Nissin" …
Dan apa yang menyebabkan semua ini? Daripada mengatur "menyeberang T" untuk Rusia setengah jam lebih awal, melintasi jalur skuadron Rusia untuk keluar ke bawah sinar matahari, dan dengan itu menjadikannya sesulit mungkin bagi penembak V. K. Vitgefta, detasemen tempur pertama meletakkan "rak di atas T", bergerak ke arah yang bertentangan. Alih-alih memimpin pasukan utama untuk melakukan manuver penting seperti itu, H. Togo mengalihkan perintah kepada Wakil Laksamana Muda S. Kataoka, kerana Nissin kini memimpin kolum! Apa yang boleh terjadi yang membuat H. Togo pada awalnya mengabaikan peluang yang sangat baik untuk meletakkan pasukan Rusia sebagai "tongkat mengatasi T", dan kemudian, setelah mensia-siakan kelebihan kedudukan, tiba-tiba bergegas meletakkannya dari posisi yang paling buruk? Apa yang berlaku sekitar jam 12.15 yang belum pernah terjadi sebelumnya?
Hanya satu. Penyimpangan V. K Vitgeft ke kiri. Tetapi apa yang boleh membahayakan dirinya sendiri H. Pada giliran ini?
Sudah tentu, setelah bertahun-tahun, mustahil untuk menegaskan apa-apa, tetapi kita masih berisiko mengemukakan versi yang menjelaskan semua ketidakkonsistenan di atas dalam tindakan H. Togo. Mari berlari sedikit ke depan: beberapa (tetapi tidak semua) sumber menyatakan bahawa pada pukul 12.30 "Tsarevich" membuat yang lain, tidak lancar, tetapi belokan tajam ke kiri. Di satu pihak, giliran ini dapat dengan mudah dibenarkan oleh sekurang-kurangnya keinginan untuk keluar dari "tongkat T", tetapi beberapa sumber mendakwa bahawa kapal induk V. K. Vitgefta memintas bank lombong Jepun. Oleh itu, Vl. Semenov menulis:
"Pada 12 jam 30 minit. "Tsarevich", yang semakin condong ke timur akhir-akhir ini, tiba-tiba berbelok ke kanan tiba-tiba, pada suhu 4 ° R. Ternyata pemusnah musuh, bergegas ke sana kemari, dalam perjalanan skuadron, menimbulkan kecurigaan, dan, ternyata, tidak sia-sia. Tanpa membuang peluang, bahkan terkecil, mereka melemparkan periuk api terapung (tanpa sauh) di sepanjang jalan ke arah kami.
Pergantian "Tsarevich" menyelamatkan skuadron dari bahaya melewati secara langsung melalui tebing lombong terapung ini, namun kami melaluinya cukup dekat dengannya, hampir sangat dekat. Dari "Novik" (jelas, berdasarkan perintah laksamana), yang memegang dan membiarkan seluruh tiang berlalu, mereka terus-menerus semaphore: "Hati-hati dengan ranjau terapung!" - Dua daripadanya berlalu di sebelah pelabuhan kami tidak jauh. (Atau lebih tepatnya, kami melewati mereka.)"
Jadi apa yang kita lihat? Sejak awal manuver Kh. Togo, seseorang mendapat kesan bahawa dia memikat skuadron Rusia ke suatu tempat. Pensejarahan Jepun yang rasmi menunjukkan bahawa dia ingin memikat V. K. Vitgeft lebih jauh dari Port Arthur, tetapi, menurut penulis, versi ini sama sekali tidak dapat dikritik:
Pada mulanya, komander Armada Bersatu tidak mempunyai sedikit pun alasan untuk memikat V. K. Vitgeft di laut - sebaliknya, giliran orang Rusia kembali ke Arthur, di bawah tong artileri pengepungan, cukup bermanfaat bagi orang Jepun.
Kedua, semua tindakan H. Togo berikutnya dalam pertempuran ini sama sekali tidak membuktikan keinginannya untuk benar-benar menghancurkan Rusia dalam pertempuran tentera laut - sebaliknya.
Dan akhirnya ketiga … Sekiranya Kh. Togo benar-benar ingin memikat orang Rusia lebih jauh ke laut, pada mulanya dia dapat dengan mudah mengikuti jalan yang akan muncul di kapal-kapal V. K. Vitgefta tidak pada jam 11.30, tetapi kemudian, dan selewat-lewatnya yang anda mahukan. Skuadron Rusia berada di bawah pengawasan ketat, dikelilingi oleh banyak kapal pemusnah dan kapal penjelajah Jepun. Oleh yang demikian, komandan United Fleet sangat mengetahui semua pergerakannya dan mempunyai kelajuan yang unggul, sehingga dia dapat muncul di cakrawala kapan pun dia merasa sesuai. H. Togo tidak menderita sklerosis berganda dan ingat dengan baik bahawa pada 10 Jun V. K. Vitgeft membawa kapalnya ke depan hanya sehingga dia melihat pasukan utama Armada Bersatu, tetapi setelah itu dia segera kembali. Dan jika komandan Jepun memutuskan untuk membawa skuadron Arthur ke laut, mengapa perlu menunjukkan V. K. Witgeftu kapal perangnya lebih awal?
Tetapi jika Heihachiro Togo tidak memikat kapal Rusia ke laut, maka … di mana dia memikat mereka? Dan inilah versi pengarangnya: melihat bahawa orang-orang Rusia berjalan tanpa mengubah arah, kapal-kapal pemusnah Jepun melemparkan ranjau di sepanjang skuadron Rusia. Dan kemudian H. Togo hanya menunggu dengan harapan bahawa V. K. Vitgefta akan diletupkan pada mereka! Hipotesis ini disokong oleh fakta bahawa sementara skuadron Port Arthur mengikuti jalan yang sama, komandan Jepun tidak melakukan apa-apa, menulis zigzag pelik yang jauh dari kapal Rusia. Tetapi ketika mereka mulai membelok ke kiri, sehingga meninggalkan ladang ranjau yang ditujukan untuk mereka, dia bergegas berperang.
Dengan kata lain, H. Togo mempunyai kelebihan dari posisi, dan kecepatan skuadron dari detasemennya lebih tinggi daripada pasukan Rusia. Dengan memanfaatkan semua ini, panglima Armada Bersatu dapat mengalahkan V. K. Witgeftu, meletakkan "tongkat di atas T" di posisi paling selesa untuk dirinya sendiri, dan peluang komandan Jepun untuk berjaya sangat tinggi. Mengingat bahawa, seperti yang kita ketahui sekarang, dalam periode 11.50-12.20, skuadron Rusia kehilangan kendali atas dua kapal perang, termasuk kapal induk, peluang ini bukan hanya besar, tetapi besar. Tetapi Heihachiro Togo menyerahkan semua ini demi peluang besar dari sabotaj yang berjaya, peluang untuk melemahkan skuadron Rusia sebelum bermulanya pertempuran.
Sudah tentu, pengarang artikel ini sama sekali tidak mengaku kebenaran hakiki. Mungkin hipotesisnya tidak betul, tetapi sebenarnya H. Togo, sesuai dengan pensejarahan rasmi, benar-benar berusaha mengambil V. K. Vitgefta lebih jauh dari Port Arthur. Tetapi harus diakui bahawa Kh. Togo menolak peluang cemerlang untuk mengalahkan Rusia untuk … V. K. Vitgeft membawa kapalnya lebih jauh ke laut sejauh belasan batu!
Mustahil untuk mengatakan pilihan mana yang mencirikan Heihachiro Togo dari sisi terburuk.
Tidak, secara formal, sebagai hasil dari manuvernya, komandan Jepang tetap memberikan "tongkat atas T" kepada Rusia. Tetapi apa gunanya ini, jika pada awal pertempuran kepala "Tsarevich" dan garis Jepang dibahagikan (menurut pelbagai sumber) dari 70-75 hingga 90 kbt? "Stick over T" mempunyai kecekapan mematikan ketika "ditempatkan" pada jarak tembakan yang efektif, ketika api pekat skuadron yang telah membuat "penyeberangan" memberikan cukup banyak hentakan untuk dengan cepat menghancurkan kapal-kapal utama musuh satu demi satu. Laksamana Muda Domville meletakkan "tongkat" nya pada jarak hanya 19 kb semasa manuver 1903! Tetapi penembak Jepun, tidak kira seberapa baik mereka, tidak dapat memberikan cukup banyak hits dari 90 atau 75 kbt.
Pada jam 12.22 malam, Heihachiro Togo meletakkan "persimpangan T" oleh V. K. Witgeftu … Dengan kejayaan yang hampir sama H. Togo dapat "melintasi perjalanan skuadron Rusia", berada di suatu tempat berhampiran Kepulauan Elliot, ketika V. K. Vitgeft belum membawa kapalnya keluar dari Port Arthur.
Oleh itu, setelah menganalisis tindakan pihak-pihak di awal pertempuran, kita dapat menyatakan bahawa manuver yang dimulakan oleh komandan Armada Bersatu, tanpa mengira sebab-sebab yang menyebabkannya, adalah salah sepenuhnya. Pada masa yang sama, tindakan skuadron Rusia harus dianggap hampir sempurna - cukup mengejutkan, tetapi V. K. Vitgeft melakukan apa yang tepat dan bila perlu. Di satu pihak, seseorang boleh mengatakan bahawa dia sama sekali tidak melakukan apa-apa (kecuali untuk penyusunan semula dan giliran bertahap ke kiri). Tetapi hakikatnya ialah seorang pemimpin tentera bukan sahaja dapat bertindak ketika perlu, tetapi tidak aktif apabila tidak ada tindakan yang diperlukan (tentu saja, dia juga mesti dapat membezakan kes pertama dari yang kedua). VC. Vitgeft dengan hati-hati memerhatikan musuhnya, dan tidak menghalang orang Jepun membuat kesilapan, dan satu-satunya gilirannya adalah akibat bahawa Heihachiro Togo, yang mempunyai banyak kelebihan pada saat pertemuan skuadron, terpaksa bergegas ke pertempuran tanpa memanfaatkan mana mana dari mereka.
P. S. Sehingga tidak ada pembaca yang dihormati mendapat gambaran bahawa pengarangnya "menipu" dengan skema manuver, saya membentangkan peta pertempuran Jepun, yang dipandu olehnya, setiap orang dapat membuat pendapat mereka sendiri mengenai manuver skuadron.
