Sepanjang 13 artikel kitaran ini, kami memahami perihal pertempuran 28 Julai dan peristiwa-peristiwa sebelumnya, yang merupakan bahagian sejarah karya ini. Kami mengkaji fakta dan mencari penjelasan untuknya, mengenal pasti hubungan sebab-akibat dalam usaha untuk memahami - mengapa ia berlaku seperti itu, dan bukan sebaliknya? Dan sekarang artikel ketiga dari ketiga kitaran yang ditawarkan untuk perhatian anda ditujukan bukan untuk fakta, tetapi untuk peluang yang tidak direalisasikan, yang dapat dicirikan oleh pertanyaan: "Apa yang akan terjadi jika …?"
Sudah tentu, ini sudah menjadi sejarah alternatif dan setiap orang yang kecewa dengan ungkapan ini, saya meminta anda untuk tidak membaca lagi. Kerana di bawah ini kita akan berusaha mencari jawapan untuk pertanyaan tentang apa yang mungkin berlaku jika:
1) V. K. Vitgeft menerima tawaran Matusevich dan mengirim "Poltava" dan "Sevastopol" berkelajuan rendah ke Bitszyvo setelah skuadron itu pergi ke laut, dan dia sendiri pasti akan berjaya dengan hanya empat kapal perang terpantas.
2) Selepas fasa 1, ketika V. K. Vitgeft memisahkan "Poltava" dan "Sevastopol" dari skuadron dan menghantar mereka ke Port Arthur atau pelabuhan netral, sementara dia sendiri mengembangkan kepantasan penuh dan akan menuju kejayaan dengan pasukan skuadron yang lain.
3) V. K. Pada fasa kedua pertempuran, Vitgeft, dengan manuver yang bertenaga, mendekati orang Jepang yang mengejar tembakan pistol, dan mungkin mengatur pembuangan dengan detasemen tempur pertama mereka.
Di samping itu, dalam artikel ini kita akan berusaha untuk menentukan cara terbaik untuk menggunakan Pasukan Pasifik pertama di negara yang pada 28 Julai 1904.
Telah diketahui bahawa kelajuan kapal perang Rusia lebih rendah daripada pasukan Jepun. Sebab utama ini adalah dua "slug" - "Sevastopol" dan "Poltava", yang hampir tidak mampu memberikan 12-13 knot terus-menerus, sementara empat kapal perang yang lain dari V. K. Vitgefta dalam parameter ini kira-kira sesuai dengan kapal Jepun dari detasemen tempur pertama. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa sebilangan pegawai Pasukan Pasifik 1 dan banyak penganalisis pada masa lalu menganggap perlu untuk memisahkan skuadron menjadi detasemen "berkelajuan tinggi" dan "berkelajuan rendah", yang seharusnya meningkatkan peluang penembusan sayap "berkelajuan tinggi" ke Vladivostok. Tetapi adakah begitu?
Mari pertimbangkan pilihan pertama. Skuadron Rusia dengan kekuatan penuh pergi ke laut, tetapi kemudian berpecah. Hanya kapal berkelajuan tinggi yang akan menerobos, sementara Sevastopol dan Poltava, bersama dengan kapal gun dan bahagian pemusnah detasemen ke-2, yang mampu berperang, dihantar untuk "menyerang" tempat pendaratan Jepun di Biziwo. Pertahanan Biziwo adalah keutamaan bagi Jepun, tetapi jika pasukan utama Heihachiro Togo pertama kali menyerang detasemen Rusia yang "lambat bergerak" dan mengalahkannya, maka mereka tidak akan mempunyai waktu untuk mengejar kekuatan utama Rusia.
Pilihan ini pastinya menarik, tetapi, sayangnya, ia tidak mempunyai harapan untuk berjaya. Orang Rusia benar-benar merindui penguasaan laut dan bahkan tidak mengawal serangan luar, jadi orang Jepun mengetahui tentang penarikan skuadron sebelum kapal perang Port Arthur mula bergerak - melalui asap tebal dari paip yang muncul pada masa penyediaan dandang "untuk perarakan dan pertempuran", yang dilakukan walaupun kapal itu berada di sauh. Di samping itu, Heihachiro Togo memiliki banyak kapal penjelajah, kapal perusak dan kapal lain yang mampu memberikan pengintaian dan tidak ada keraguan bahawa pada saat skuadron Rusia memasuki jalan luar luar, ia sedang diperhatikan dari banyak kapal dan dari semua pihak. Inilah yang sebenarnya berlaku semasa penembusan Rusia pada 28 Julai 1904. Memandangkan fakta bahawa kapal-kapal Armada Bersatu mempunyai stesen radio yang sangat dipercayai, Heihachiro mengetahui mengenai tindakan Rusia hampir pada saat tindakan ini diambil.
Sangat menarik bahawa ketika menghantar detasmen "bergerak perlahan" ke Bitszyvo V. K. Witgeft seharusnya tidak menghalang perisikan Jepun dengan cara apa pun - sebaliknya! H. Togo pasti mendapat maklumat bahawa skuadron Rusia telah berpisah, jika tidak, keseluruhan idea akan kehilangan maknanya - agar orang Jepun "menggigit" umpan itu, mereka harus tahu mengenainya. Sekiranya H. Togo, untuk beberapa alasan, bukannya "menangkap" "Sevastopol" dengan "Poltava", akan memintas sayap berkelajuan tinggi, maka dia memiliki peluang yang sangat baik untuk mengalahkan "Tsesarevich", "Retvizan", "Kemenangan "dan" Peresvet ". Dalam kes ini, tidak ada penembusan ke Vladivostok yang akan berlaku, dan serangan Biziwo (walaupun berjaya) menjadi penghiburan yang sangat lemah bagi Rusia.
Oleh itu, mustahil dan tidak perlu untuk menghalang perisikan Jepun, tetapi … mari kita menempatkan diri kita di tempat H. Togo. Berikut adalah radiogram di meja di hadapannya yang menyatakan bahawa orang-orang Rusia telah membahagikan skuadron mereka menjadi 2 detasemen, yang menunjukkan komposisi detasemen ini dan kursus mereka. Apa yang menghalangi panglima Jepun dari sekarang membagi pasukannya sendiri sehingga meninggalkan kekuatan yang cukup untuk mempertahankan Biziwo, dan dengan kapal-kapal yang lain bergegas mengejar "sayap berkelajuan tinggi" skuadron Rusia?
Dalam perjalanan "Sevastopol" dan "Poltava" ke Bitszyvo pada pagi 28 Julai, terdapat kapal-kapal detasemen tempur ke-5, tetapi tidak hanya mereka - tidak jauh dari Arthur terdapat "Matsushima" dan "Hasidate", sedikit lebih jauh (dekat Dalniy) "Chiyoda" dan "Chin-Yen", dan penutup langsung Biziwo dilakukan oleh "Asama", "Itsukushima" dan "Izumi". Ini tentu saja tidak cukup untuk menghentikan dua kapal perang Rusia yang lama, tetapi kuat, tetapi siapa yang akan menghalang Heihachiro Togo untuk memperkuat kapal-kapal ini dengan salah satu kapal perangnya - "Fuji" yang sama? Dalam kes ini, untuk mengatasi keterasingan Rusia, orang Jepun akan mempunyai 1 kapal perang yang agak moden dan satu (Fuji dan Chin-Yen), kapal penjelajah berperisai moden (Asama) dan 5 kapal penjelajah berperisai lama (walaupun, secara tegas, Chiyoda "Secara formal dapat dianggap sebagai perisai, kerana memiliki tali pinggang perisai), tidak termasuk kapal lain. Selain itu, Heihachiro Togo juga dapat mengirim Yakumo ke Biziwo - walaupun dia berada di Port Arthur, dia dapat mengejar Sevastopol dan Poltava dan bergabung dalam pertempuran ketika yang terakhir memulai pertempuran dengan Fuji. Kekuatan ini sudah cukup untuk mencegah pengasingan Rusia mencapai Biziwo.
Pada masa yang sama, untuk mengejar kekuatan utama Rusia, komandan Jepun masih memiliki tiga kapal perang dan dua kapal penjelajah berperisai (Kasuga dan Nissin). Dengan mengambil kira hasil sebenar pertempuran pada 28 Julai 1904, kapal-kapal ini di "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" dan "Peresvet" akan lebih dari cukup.
Kita tidak boleh lupa bahawa dengan pemergian Sevastopol dan Poltava, skuadron Rusia kehilangan kekuatan tempurnya dengan ketara, kerana di kapal-kapal inilah yang dilayani oleh artileri terbaik skuadron. Kapal-kapal inilah yang menunjukkan hasil terbaik dalam penembakan tahun 1903, dan dari segi jumlah mata yang mereka dapat, mereka melepasi Retvizan berikutnya dengan 1, 65-1, 85 kali, sementara Peresvet dan Pobeda ternyata sama lebih teruk daripada Retvizan … Adapun "Tsarevich", kapal perang ini tiba di Port Arthur pada saat-saat terakhir sebelum perang, ketika kapal-kapal lain skuadron berdiri di tempat simpanan, sehingga sebelum pecahnya perang itu tidak mungkin ada latihan serius. Dan bahkan setelah ia bermula, tembakan torpedo dan pembaikan yang panjang tidak membenarkan latihan penembak sepenuhnya, itulah sebabnya mengapa banyak skuadron menganggap anak buahnya menjadi yang terburuk dalam latihan berbanding dengan kapal perang yang lain.
Mungkin tidak sepenuhnya benar untuk menegaskan bahawa tanpa "Sevastopol" dan "Poltava", perisai bersenjata Pasukan Pasifik 1 kehilangan separuh daripada kekuatan tempurnya, tetapi penilaian ini sangat dekat dengan kebenaran. Pada masa yang sama, detasemen tempur pertama orang Jepun tanpa "Fuji" dan dengan syarat bahawa "Yakumo" tidak bergabung dalam fasa kedua kehilangan seperempat artileri yang mengambil bahagian dalam pertempuran, yang sebenarnya dimiliki oleh H. Togo dalam pertempuran pada 28 Julai 1904. Oleh itu, akibatnya pembahagian skuadron Pasifik 1 menjadi 2 detasemen, salah satunya menyerang Biziwo, boleh mengakibatkan kerugian lebih besar daripada skuadron Pasifik 1 yang dialami ketika percubaan sebenarnya dilakukan untuk menerobos dengan sekuat tenaga.
Menurut pilihan kedua, kapal-kapal Rusia melakukan penembusan bersama, seperti yang terjadi dalam pertempuran pada 28 Julai, tetapi pada saat ketika, sebagai hasil manuver X, detasemen tempur pertama Jepang berada di belakang skuadron Pasifik 1 dan jarak antara lawan mencapai 10 batu, V. K. Vitgeft memberikan perintah kepada "Sevastopol" dan "Poltava" untuk kembali ke Port Arthur, dan dia, dengan kapal-kapal yang lain, meningkatkan kelajuan menjadi 15 knot dan menuju kejayaan.
Ini akan menjadi pilihan yang benar-benar realistik, tetapi menjanjikan kejayaan hanya jika V. K. Vitgefta dapat mempertahankan kelajuan tidak kurang dari lima belas knot untuk waktu yang lama (hari), dan orang Jepun tidak dapat berjalan lebih cepat. Biasanya, kecepatan skuadron dari detasemen tempur ke-1 H. Togo tidak melebihi 14-15 knot, dan walaupun terdapat rujukan pada 16 knot, mereka agak kontroversial (sukar untuk menganggarkan kelajuan dari kapal Rusia dengan ketepatan simpul), lebih-lebih lagi, dapat diandaikan bahawa jika kecepatan seperti itu berkembang, itu hanya untuk waktu yang singkat. Oleh itu, walaupun orang Jepun, setelah melambaikan tangan di "Sevastopol" dan "Poltava", bergegas mengejar pasukan utama V. K. Vitgeft, kemudian mereka hanya dapat mengejar mereka pada sore hari, dan H. Togo tidak akan mempunyai waktu untuk menimbulkan kerosakan yang menentukan pada kapal-kapal Rusia. Selepas itu, detasemen tempur Jepun pertama hanya dapat menuju ke Selat Korea, tetapi jika orang Rusia benar-benar menunjukkan kemampuan untuk mempertahankan 15 knot sepanjang waktu, maka bukan fakta bahawa orang Jepun akan mempunyai masa untuk memintas mereka di sana.
Tetapi mungkinkah keempat kapal perang Rusia yang paling moden itu dapat bertahan selama 15 knot untuk waktu yang lama? Jawapan untuk soalan ini sangat sukar. Menurut data pasport, tentu ada peluang seperti itu. Di samping itu, diketahui bahawa pada tahun 1903 "Peresvet", tanpa terlalu banyak masalah dengan perintah mesin dan tanpa memaksa mesin, selama 36 jam menjaga kecepatan 15, 7 knot (perlumbaan kapal perang di sepanjang rute Nagasaki-Port Arthur). Batu bara ke Vladivostok sudah cukup untuk kapal perang: pada fasa pertama pertempuran, paip kapal perang tidak mengalami kerosakan yang terlalu serius, yang boleh menyebabkan penggunaan arang batu berlebihan. Tidak diketahui juga apa yang terjadi pada "Retvizan", yang menerima lubang bawah air sejurus sebelum terobosan dibuat - mustahil untuk menutup lubang seperti itu, dan kapal itu bertempur dengan air di dalam lambung kapal - hanya diadakan dengan pelindung yang diperkuat, tetapi dengan peningkatan kecepatan, bala bantuan dapat menyerah sehingga menyebabkan kapal tenggelam secara meluas. Sebaliknya, setelah pertempuran pada 28 Julai 1904, tidak ada yang berlaku, tetapi Retvizan tidak mengalami 15 knot semasa kejayaan ini. Walaupun begitu, mengetahui keseluruhan sejarah pertempuran, secara retrospektif dapat diasumsikan bahawa sekatan kapal perang itu masih dapat bertahan dengan kecepatan yang begitu tinggi.
Dengan tahap kebarangkalian tertentu, pilihan ini benar-benar boleh membawa kepada kejayaan bahagian skuadron ke Vladivostok. Tetapi tidak juga V. K. Vitgeft dan tidak ada orang lain pada saat pertempuran pada 28 Julai yang dapat mengetahui mengenai perkara ini.
Dari pintu keluar skuadron, ketika cuba mengembangkan lebih dari 13 knot di kapal perang, sesuatu pecah, yang menjadikannya perlu untuk mengurangkan kelajuan dan menunggu Pobeda (sekali) dan Tsarevich (dua kali) untuk memperbaiki kerosakan dan mula beroperasi. Untuk mengekalkan kelajuan tinggi seperti itu, stoker terlatih diperlukan, dan mereka pernah, tetapi "cuti" panjang, ketika skuadron praktikal tidak pergi ke laut sejak November 1903 (kecuali tempoh komando SO Makarov) tidak menyumbang dengan cara apa pun untuk mengekalkan kelayakan arahan mesin yang sesuai. Perlu juga diingat bahawa arang batu di Port Arthur tidak baik dan jelas lebih buruk daripada yang dimiliki oleh (dan sebenarnya) Jepun. Tidak ada yang tahu apa yang akan berlaku kepada Retvizan jika ia berlaku dalam masa 15 knot. Tetapi yang paling penting, tidak ada seorang pun pegawai Rusia yang tahu apa kecepatan skuadron maksimum yang dapat dikembangkan oleh armada Jepun.
Mengetahui sejarah perang Rusia-Jepun di laut, kita dapat menganggap (walaupun kita tidak tahu pasti) bahawa orang Jepun tidak mungkin pergi lebih cepat daripada 15 knot. Tetapi pelayar Skuadron Pasifik 1 hanya memahami bahawa arang batu mereka berkualiti rendah, stoker kurang terlatih, dan kapal-kapal Jepun, nampaknya, berada dalam keadaan teknikal yang lebih baik. Dari sini, tidak dapat disangkal bahawa orang Jepun, dalam keadaan apa pun, akan dapat melangkah lebih cepat daripada orang Rusia, dan melemparkan dua kapal perang (terutama penembak terbaik skuadron) hampir sampai kematian tertentu untuk menunda pembaharuan pertempuran dapat tidak dianggap baik. idea. Oleh itu, dapat dikatakan bahawa pilihan ini, walaupun realistis, sama sekali tidak dapat diakui berdasarkan data yang dimiliki perwira Rusia selama pertempuran.
Dalam perbincangan yang ditujukan untuk pertempuran pada 28 Julai, rancangan berikut kadang-kadang muncul - dalam selang antara fasa 1 dan 2, untuk menghantar "Poltava" dan "Sevastopol" bukan ke Port Arthur, tetapi untuk serangan di Bitszyvo, dan di sini- maka orang Jepun harus ketinggalan dari skuadron Rusia dan bergegas mempertahankan tempat pendaratan! Sayangnya, seperti yang telah kita lihat sebelumnya, tidak ada yang mencegah orang Jepang mengalokasikan detasemen yang cukup untuk menangkis ancaman ini - dan terus mengejar skuadron Rusia dengan pasukan yang unggul. Lebih-lebih lagi, itu cukup bagi detasemen tempur pertama Jepun, terus mengejar pasukan utama skuadron Rusia, untuk bersurai dengan dua kapal perang Rusia lama pada jarak dekat di lapangan balas, dan yang terakhir akan mengalami kerosakan yang sangat teruk, setelah itu Serangan Biziwo akan menjadi sangat diragukan. Dan maksudnya - serangan seperti itu berpeluang jika disokong oleh kapal ringan, seperti kapal perang dan kapal pemusnah, tetapi apa yang akan dilakukan oleh dua kapal perang Rusia yang rosak pada waktu malam (sebelum mereka tidak dapat sampai ke Biziwo) di perairan di mana terdapat banyak ladang musuh dan perusak musuh?
Dan akhirnya, pilihan ketiga. Ketika Jepun mengejar skuadron Rusia (kira-kira pukul 16.30) dan pertempuran dilanjutkan, detasemen tempur pertama Heihachiro Togo mendapati dirinya berada dalam posisi taktikal yang sangat merugikan - ia terpaksa mengejar kapal-kapal Rusia, melewati lajur daripada VK Vitgeft dan secara beransur-ansur menutup jarak, dengan itu membolehkan Rusia menumpukan api pada hulu ledak mereka. Apa yang akan terjadi jika pada masa ini laksamana Rusia berbalik "tiba-tiba" atau melakukan manuver yang berbeza dan meluru ke arah Jepang dengan kecepatan penuh?
Untuk membayangkan bagaimana usaha untuk mendekati orang Jepun pada jarak tembakan pistol, seseorang harus berusaha memahami keberkesanan tembakan Rusia dan Jepun pada peringkat pertempuran yang berlainan. Secara keseluruhan, dalam pertempuran pada 28 Julai, 2 fasa dibezakan, kira-kira sama dalam masa (secara umum, fasa 1 berlangsung lebih lama, tetapi ada jeda di dalamnya ketika pihak tidak melakukan pertempuran artileri - dengan mengambil kira ini rehat, masa kesan kebakaran pada fasa 1 dan 2 setanding). Tetapi pertempuran pada fasa kedua berlangsung pada jarak yang jauh lebih pendek, kerana H. Togo "berusaha keras" untuk mengalahkan Rusia sebelum gelap. Oleh kerana itu, semua perkara lain sama, diharapkan pada fasa kedua, kapal perang Jepun dan Rusia akan menerima jumlah hits yang jauh lebih besar daripada yang pertama.
Kami telah menulis mengenai keberkesanan tembakan pihak-pihak di bahagian pertama pertempuran: sebagai contoh, orang Jepun mencapai 19 hentakan dengan cangkang berkaliber besar, termasuk 18 kaliber 305-mm dan satu 254-mm. Di samping itu, kapal-kapal Rusia menerima kira-kira 16 cangkang kaliber lain yang lebih kecil. Pada fasa kedua, jumlah kapal perang Rusia dijangka meningkat - mereka menerima 46 hentaman berkaliber besar (10-12 dm) dan 68 hits dengan kaliber lain. Oleh itu, sebagai hasil pengurangan jarak tempur dari 50-70 kbt pada fasa pertama menjadi 20-40 kbt pada fasa kedua, kecekapan menembak peluru Jepun dari senapang berkaliber besar meningkat hampir dua setengah kali, dan lebih dari empat kali ganda untuk kaliber lain!
Sayangnya, kapal perang Rusia tidak menunjukkan peningkatan kecekapan yang sama. Sekiranya pada fasa 1 8 berat (6 - 305-mm dan 2 - 254-mm) dan 2 cangkang berkaliber yang lebih kecil melanda kapal-kapal Jepun, maka pada fasa kedua kapal-kapal Jepun memukul 7 lagi dan 15-16 cangkang berat berkaliber lebih kecil (tidak dikira 2 hits dari kapal penjelajah "Askold", yang dibuat olehnya semasa penembusan, iaitu pada akhir pertempuran detasemen perisai).
Sangat menarik bahawa kehilangan formasi sejurus selepas kematian V. K. Vitgefta hampir tidak berpengaruh terhadap ketepatan tembakan Rusia - daripada 7 peluru berat yang melanda kapal Jepun pada fasa ke-2 pertempuran, tiga daripadanya menemui sasaran mereka setelah peristiwa malang ini.
Namun, jika semasa fasa pertama pertempuran untuk 1 tembakan peluru berat Rusia (254-305 mm) terdapat 2, 37 orang Jepun, maka pada fasa kedua untuk 1 serangan yang sama orang Jepun membalas dengan 6, 57 peluru ! Secara amnya, dua tembakan rawak enam inci Rusia pada fasa 1 tidak mencukupi untuk statistik, tetapi pada fasa ke-2 orang bersenjata Jepun dari artileri berkaliber sederhana dan kecil memberikan 4, 25-4, 5 kali lebih banyak hits daripada mereka Rakan sekerja Rusia.
Walaupun terdapat banyak keterangan dari pegawai Rusia bahawa ketika jaraknya dikurangkan, orang Jepun mulai gugup dan menembak lebih buruk, analisis mengenai serangan dari pihak tidak mengesahkan apa-apa yang serupa. Dengan penurunan jarak, kualiti tembakan Jepun meningkat dengan ketara, tetapi senjata berat kapal perang Rusia tidak dapat membanggakannya dan bahkan mengurangkan keberkesanannya (7 hits berbanding 8 pada fasa 1). Bagaimanapun, pada jarak yang agak pendek dari fasa ke-2 pertempuran, Jepun mencapai 4.5-5 kali keunggulan berbanding kapal-kapal Rusia. Dan ini - dengan mengambil kira kedudukan kehilangan taktikal di mana Jepun sudah lama! Sebagai tambahan, seseorang tidak boleh lupa bahawa kerosakan yang paling teruk pada kapal perang hanya disebabkan oleh kerang berkaliber 254-305 mm, dan di sini orang Jepun mencapai keunggulan mutlak pada fasa ke-2 - 46 hits berbanding 7.
Oleh itu, dapat dinyatakan bahawa jarak dekat hampir tidak dapat membawa keberuntungan kepada Rusia - dengan pengurangan jarak, keunggulan orang Jepun dalam kekuatan senjata hanya bertambah. Dan ini bermaksud bahawa usaha untuk mendekati orang Jepun sama sekali tidak dapat menyumbang kepada penembusan skuadron ke Vladivostok - seseorang harus mengharapkan lebih banyak kerosakan daripada yang dilakukan oleh V. K. Kami sebenarnya menerima Vitgeft.
Namun … Skuadron Rusia mempunyai satu kelebihan dalam fasa ke-2 pertempuran. Ia tidak dapat menembus Vladivostok atau memenangi pertempuran, tetapi sekurang-kurangnya ia memberikan beberapa peluang untuk menimbulkan kerugian sensitif kepada Jepun.
Faktanya adalah bahawa Heihachiro Togo lebih suka "mengepung" skuadron Rusia dengan kapal penjelajah dan kapal pemusnahnya - detasmen kapal-kapal ini benar-benar berusaha untuk menetap di kejauhan di sekitar kapal-kapal V. K. Vitgefta dan ini mempunyai alasan tersendiri - tidak ada manuver Rusia yang paling tajam dan tidak dijangka yang membolehkan mereka melampaui pandangan pegawai pengintipan berkelajuan tinggi Jepun. Tetapi taktik ini juga mempunyai kekurangannya, yang terdiri dari kenyataan bahawa kekuatan utama Jepun tidak menyertai kapal penjelajah atau kapal pemusnah. Tetapi komandan Rusia, yang memimpin kapal-kapal menuju kejayaan, mempunyai kapal penjelajah dan kapal perusak yang tersedia, dan dekat.
Percubaan untuk membawa kapal perang Pasukan Pasifik 1 lebih dekat dengan pasukan utama H. torpedo - ini mungkin satu-satunya peluang. Dan selain …
Sebahagiannya ketepatan api kapal Rusia yang rendah pada fasa ke-2 pertempuran dapat dijelaskan dengan petunjuk V. K. Vitgefta untuk menembak "Mikasa", yang membuat yang terakhir bersembunyi di antara tiang air dari cangkang jatuh, dan sangat sukar untuk menyesuaikan api padanya. Oleh itu, dapat diandaikan bahawa jika kapal perang Rusia bergegas ke depan orang Jepang dan masing-masing dalam hal ini memilih sasaran terbaik untuk dirinya sendiri, maka artileri kita akan dapat mencapai jumlah hit yang sedikit lebih besar daripada yang terjadi dalam kenyataan. Ini juga tidak dapat dikesampingkan bahawa untuk beberapa waktu akan sulit bagi orang Jepang untuk mengarahkan senjata mereka ke kapal-kapal Rusia yang bergerak dalam kontra, seperti yang terjadi dengan Retvizan ketika bergegas menyerang formasi Jepun. Orang Jepun benar-benar menembak lebih buruk pada kursus balas, dan ini memberi peluang tambahan kepada kedua kapal perang (untuk tidak menerima kerosakan yang berlebihan ketika mendekati), dan kapal penjelajah dan kapal pemusnah pergi ke serangan torpedo …
Hanya pergi ke tindakan seperti itu V. K. Vitgeft tidak dapat dengan cara apa pun - dia diberi tugas untuk menerobos skuadron ke Vladivostok, dan dia diwajibkan untuk melaksanakannya, dan usaha untuk mengatur pembuangan dengan serangan tambang yang gagah tidak menyumbang kepada penyelesaian tugas - jelas bahawa ketika mendekati Jepun, skuadron kemungkinan besar akan mengalami kerosakan yang sangat teruk dan hebat.
Semua perkara di atas membolehkan anda menentukan strategi optimum Pasukan Pasifik 1. Dia lebih rendah dari musuh secara harfiah dalam segala hal, dan bahkan kelebihan menggunakan senjata berat diturunkan oleh latihan penembak yang buruk. Tetapi masih mempunyai satu-satunya kelebihan - keupayaan memperbaiki kapal di Port Arthur jauh melebihi yang dimiliki oleh orang Jepun di pangkalan terbang mereka berhampiran Kepulauan Eliot, dan inilah kelebihan yang dapat dilakukan oleh Rusia untuk "bermain" dengannya.
Anggaplah pesanan untuk menerobos ke Vladivostok, yang diterima oleh V. K. Vitgeft, akan digubah seperti ini:
1) Skuadron Pasifik 1 harus pergi ke laut, dan tujuan keluarnya akan ditentukan oleh tindakan musuh.
2) Sekiranya atas sebab tertentu skuadron tidak dipintas oleh pasukan utama armada Jepun, ia mesti menuju ke Vladivostok.
3) Sekiranya pasukan utama Jepun melakukan pertempuran, skuadron harus, tanpa penyesalan, menolak untuk menerobos ke Vladivostok dan terlibat dalam pertempuran yang menentukan dengan armada Jepun. Dalam pertempuran, tugas kapal perang adalah, setelah menunggu saat yang tepat, mendekati musuh, atau bahkan mencampuradukkan formasi sepenuhnya, mencoba menggunakan bukan hanya artileri, tetapi juga torpedo dan ramming. Tugas kapal penjelajah dan kapal pemusnah, bersembunyi di balik kapal perang sebelum tarikh akhir, pada waktu yang tepat, dengan tegas menyerang kapal perisai musuh dengan torpedo.
4) Setelah pertempuran, skuadron harus mundur ke Port Arthur dan dengan cepat memperbaiki kerosakan yang menghalang penembusan ke Vladivostok, setelah itu, tanpa menangguhkan satu hari, melakukan percobaan terobosan kedua. Sekiranya kapal menerima kerosakan seperti itu di bahagian bawah air yang tidak dapat diperbaiki tanpa pembaikan jangka panjang, maka kapal itu harus ditinggalkan di Port Arthur.
5) Dalam pertempuran terbuka melawan seluruh kekuatan armada Jepun, Skuadron Pasifik 1 tidak mungkin menemukan kekuatan yang cukup untuk menggerakkan musuh kembali dan membuka jalan ke Vladivostok. Tetapi jika anda berjaya memusnahkan atau sekurang-kurangnya merusak beberapa kapal musuh dengan torpedo, maka mereka tidak lagi dapat berpartisipasi dalam pertempuran ketika mereka pergi lagi.
6) Sekiranya, walaupun setelah jalan keluar kedua, musuh dapat menyekat jalan skuadron dengan kekuatan yang sama atau unggul, sekali lagi, tanpa berusaha pergi ke Vladivostok, memberinya pertempuran yang menentukan, setelah itu berundur ke Port Arthur, dan, setelah diperbaiki, buat usaha baru untuk menerobos.
7) Dalam pertempuran seperti itu, kita akan mendapat kelebihan kerana kemampuan memperbaiki kapal Port Arthur, yang jauh lebih unggul daripada pasukan Jepun di pangkalan terbang mereka. Dan walaupun kerosakan kita lebih kuat, kita akan dapat mengembalikan kapal ke kapal terbang lebih cepat daripada yang ada pada orang Jepun, jadi jika tidak dari yang pertama, maka dari kali kedua, kelebihan dalam kapal besar mungkin menjadi milik kita. Walaupun ini tidak berlaku, maka, ketika bertempur dengan putus asa, kita mungkin, mungkin, menenggelamkan beberapa kapal perang musuh atau kapal penjelajah, dan oleh itu, walaupun dengan kematian kita sendiri, kita akan mempermudah kes Pasukan Pasifik ke-2, yang sedang berlangsung untuk menyelamatkan kita.
8) Semasa pergi, bawa semua kapal pemusnah yang dapat pergi ke laut, bahkan yang tidak dapat pergi ke Vladivostok. Pemusnah seperti itu mesti bertempur, menyokong skuadron, menyerang kapal Jepun pada waktu malam, dan kemudian kembali ke Port Arthur (V. K. Vitgeft hanya membawa kapal pemusnah yang dapat melintas ke Vladivostok).
Rancangan di atas menunjukkan sebilangan besar "kemacetan" dan jauh dari kenyataan bahawa semua perkara di atas akan membawa Skuadron Pasifik ke-1 kejayaan apa pun. Tetapi jika Wilhelm Karlovich Vitgeft menerima pesanan seperti itu, dia tidak akan mempunyai pilihan. Dalam pertempuran pada 28 Julai 1904, dia mendapati dirinya berada dalam situasi yang sangat sulit kerana dia ditugaskan dengan tugas tanpa syarat untuk menerobos ke Vladivostok, dan sama sekali tidak memasuki pertempuran putus asa (di mana dia sendiri tidak mahu masukkan dalam mana-mana kes). Oleh itu, sangat dimengerti mengapa, sebelum permulaan fasa kedua, dia menolak cadangan markasnya untuk memasuki pertempuran yang menentukan: kemungkinan kejayaan dalam pertempuran seperti itu sedikit, tetapi tidak ada harapan untuk penembusan berikutnya di semua. Dan dari sudut pandang menyelesaikan tugas (penembusan), taktik V. K. Vitgefta kelihatan optimum: menggunakan kelebihan taktikalnya, cubalah menjatuhkan kepala "Mikas" dan tahan hingga gelap.
Tetapi jika Laksamana Muda Rusia mendapat perintah: jika mustahil untuk menghindari pertempuran dengan kekuatan utama musuh, untuk meninggalkan terobosan dan memberikan pertempuran yang menentukan dengan penarikan balik berikutnya kepada Arthur, maka dia hampir tidak dapat menolak cadangan ibu pejabatnya. Dan apa yang boleh berlaku ketika itu?
Kemungkinan besar, fasa pertama pertempuran akan berlangsung tidak berubah - sementara Jepun "bermain-main" pada 50-70 kbt, tidak mungkin mendekati mereka, jadi V. K. Yang harus dilakukan Witgeft adalah terus maju dengan jangkaan beberapa kesalahan Jepun. Tetapi kemudian, jika selepas pertempuran dilanjutkan
Vitgeft akan memberikan kecepatan penuh dan, setelah sedikit tersebar, memerintahkan "tiba-tiba", menyerang musuh dengan pembentukan bahagian depan,
maka H. Togo mempunyai sedikit waktu untuk membuat keputusan, dan jauh dari kenyataan bahawa dia akan memilih satu-satunya perkara yang betul - giliran "tiba-tiba" dari skuadron Rusia. Selain itu, bukan fakta bahawa walaupun Heihachiro Togo membuat keputusan seperti itu, Detasemen Tempur Pertama akan mempunyai waktu untuk melaksanakannya.
Sangat sukar untuk menghitung akibat manuver ini, dan kita tidak akan menerangkannya secara terperinci, tetapi hanya membuat sejumlah andaian. Anggaplah orang-orang Rusia bertindak seperti yang dijelaskan di atas, dan kapal penjelajah pemusnah, yang merebut momen itu, dapat menyerang Jepun dengan torpedo. Katakan orang Rusia bernasib baik, dan kapal perang tertua Jepun dari Detasmen 1 Fuji menerima satu atau dua tembakan torpedo, tetapi tidak mati dan dapat menyeretnya ke tempat letak kereta di Pulau Elliot. Mari kita anggap bahawa disebabkan oleh kesan kebakaran orang Jepun (dan jumlah serangan kapal perang Rusia jelas akan meningkat), orang-orang Rusia kehilangan Peresvet (kapal perang yang paling menderita dalam pertempuran itu), kapal penjelajah Askold dan beberapa pemusnah tenggelam. Apa yang akan datang?
Skuadron Rusia kembali ke Port Arthur, tetapi sekarang semua kapal pergi ke sana - perintah "NEGERI EMPEROR diperintahkan untuk mengikuti Vladivostok" tidak lagi berlaku atas komandan, dan oleh itu "Tsesarevich", dan "Diana", dan "Novik", dan kapal lain kembali dengan skuadron. Seperti yang anda ketahui, pada 20 Ogos, kapal-kapal Rusia diperbaiki dan siap secara teknikal untuk percubaan baru. Sudah tentu, harus diasumsikan bahwa Pasifik ke-1, sebagai hasil dari pertemuan dengan armada Jepang dari jarak dekat, akan mengalami lebih banyak kerusakan, tetapi jika skuadron itu ingin segera pergi ke laut, maka tidak akan ada banyak pelaut dihantar ke darat dan mereka boleh melakukan banyak kerja dengan mempercepat pembaikan. Artileri Jepun tidak dapat mencegah orang Rusia diperbaiki - masalah dengan kapal Rusia bermula hanya pada bulan November, ketika Jepun dapat menggunakan artileri pengepungan 280 mm, tetapi ini masih jauh. Oleh itu, kira-kira pada 20 Ogos, skuadron Rusia dapat mengambil risiko dan melakukan penembusan kedua.
Dalam kes ini, "Fuji" tidak dapat lagi menghalangi jalannya - ia akan berada di caison Elliot, atau di suatu tempat di galangan kapal Kure, tetapi jelas tidak berfungsi. Dan pada 3 kapal perang Jepun yang lain, semasa pertempuran pada 28 Julai, dari 12 senjata standard 305 mm, lima tidak dapat bertindak (kemungkinan besar, dari letupan cengkerang mereka sendiri di dalam tong). Oleh itu, mereka harus menghentikan 5 kapal perang Rusia (tolak "Peresvet"), hanya mempunyai 7 senjata berkaliber ini. Dengan segala hormatnya keahlian artileri Jepun, sangat diragukan bahawa dengan kekuatan tersebut mereka dapat menyebabkan kerosakan yang menentukan pada kapal Rusia dan menghentikan penembusan mereka ke Vladivostok.
Sebagai tambahan kepada semua perkara di atas, sesuatu yang lain menunjukkan dirinya, iaitu menyedari bahawa beberapa kapal Rusia (seperti "Sevastopol" dan "Poltava"), kemungkinan besar, tidak akan dapat sampai ke Vladivostok kerana kekurangan arang batu, seseorang boleh mencuba terlebih dahulu membawa beberapa pelombong arang batu di bawah bendera neutral ke pelabuhan neutral (ya, Qingdao yang sama) agar dapat mengisi bekalan arang batu setelah pertempuran.
Sudah tentu, semua perkara di atas sama sekali tidak kelihatan seperti mujarab untuk semua penyakit - kapal pemusnah Jepun yang sama dan banyak kawasan lombong di landasan luar Arthur dapat "memperbaiki" komposisi skuadron Rusia pada bila-bila masa. Namun … mungkin hanya pertempuran yang menentukan dengan armada Jepun, pembaikan kapal yang cepat di Arthur dan penembusan kedua memberi Pasukan Pasifik 1 peluang terbesar untuk menerobos sekurang-kurangnya sebahagian pasukannya ke Vladivostok, menyebabkan masalah maksimum bagi Armada Bersatu.
Terima kasih atas perhatian!
TAMAT
Senarai kesusasteraan terpakai:
1. A. A. Belov. "Kapal perang Jepun".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" dan lain-lain. Kapal penjelajah berperisai Jepun dari program 1895-1896
3. Artileri dan baju besi dalam perang Rusia-Jepun. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Penjelajah peringkat II" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Pertempuran pada 28 Julai 1904 (pertempuran di Laut Kuning (pertempuran di Cape Shantung))"
6. V. B. Hubby "Kapal perang kelas Kaiser"
7. V. Maltsev "Mengenai isu ketepatan menembak dalam perang Rusia-Jepun" Bahagian I-IV
8. V. N. Cherkasov "Catatan pegawai artileri kapal perang" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Kapal perang jenis" Peresvet ". "Tragedi Pahlawan"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarevich dalam pertempuran pada 28 Julai 1904"
11 V. Yu. Gribovsky. Armada Pasifik Rusia. 1898-1905. Sejarah penciptaan dan kematian.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Ya. Petani "Perang Tambang Laut di Port Arthur"
14. V. Maltsev "Mengenai persoalan ketepatan penembakan di Rusia-Jepun" Bahagian III-IV.
15. R. M. Melnikov "Kapal perang skuadron dari kelas" Peresvet ""
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Bahagian 1. Kapal perang skuadron 1899-1906
17. P. Melnikov "Pelayaran berperisai" Bayan "(1897-1904)"
18. Analisis pertempuran pada 28 Julai 1904 dan kajian mengenai sebab-sebab kegagalan tindakan kumpulan skuadron Pasifik / Laut 1, 1917, No. 3, neof. dep., hlm. 1 - 44.
19. Perang Russo-Jepun 1904-1905. Tindakan armada. Dokumen. Bahagian III Skuadron Pasifik 1. Tempah satu. Aksi di teater perang selatan tentera laut. Isu ke-6. Berjuang 28 Julai 1904
20. S. A. Balakin. Kapal perang "Retvizan".
21. S. V. Suliga "kapal perang Skuadron kelas" Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa dan lain-lain. Kapal perang Jepun 1897-1905 // Koleksi laut. 2004. No.8.
23. Sejarah rahsia utama perang Rusia-Jepun di laut pada 37-38. Meiji / MGSh Jepun.
24. Huraian operasi ketenteraan di laut dalam 37-38 tahun. Markas Besar Meiji / Tentera Laut di Tokyo.
25. Huraian pembedahan dan perubatan mengenai perang tentera laut antara Jepun dan Rusia. - Biro Perubatan Jabatan Maritim di Tokyo.
Dan juga banyak dokumen yang diterbitkan di laman web https://tsushima.su dalam bahagian berikut:
- Tindakan armada. Tempoh komando Naib Laksamana Stark
- Tindakan armada. Tempoh komando Naib Laksamana Makarov
- Tindakan armada. Tempoh arahan langsung Gabenor E. I. V. 2-22 April 1904
- Tindakan armada. Tempoh komando Laksamana Muda Vitgeft (11 Jun - 28 Julai 1904)
- Tindakan armada. Pertempuran di Laut Kuning 1904-28-07. Kerosakan kapal Rusia
