"Selingan adalah episod, persembahan, drama atau adegan. Tafsiran istilah ini diberikan dalam "Kamus sinonim Rusia" ".
Dan sekarang masuk akal untuk mengganggu cerita kita mengenai H. Maxim dan senapang mesinnya dan "mengembara ke padang rumput" itu sedikit. Iaitu, untuk melihat apa yang dilakukan oleh pencipta lain pada masa yang sama. Lagipun, bukan sahaja Maxim adalah jurutera yang cerdas dan berpendidikan. Ada orang yang berpendidikan lebih baik daripada dia, yang lulus dari universiti, yang membina jambatan dan lokomotif wap, yang mengembangkan mesin dan peralatan canggih untuk kilang senjata yang sama, dengan kata-kata - orang yang, sekurang-kurangnya, tidak kalah dengan dia di kepintaran, pengetahuan dan pengalaman. Adakah di sana? Sudah tentu, tetapi apa yang mereka lakukan pada masa yang sama, kita sekarang akan melihat.
Senapang Salvator-Dormus, model pertama.
Dan kebetulan bahawa sebaik sahaja khabar angin mengenai karya Maxim masuk ke kalangan yang berkaitan, banyak orang mula mengerjakan senapang mesin tersebut. Oleh itu, pada tahun 1888, Kolonel Tentara Austro-Hungaria Georg Ritter von Dormus dan Archduke of Habsburg Karl Salvator mendapat hak paten untuk senapang mesin yang mereka kembangkan dengan bolt ayunan separa bebas. Dengan sendirinya, ini adalah urusan luar biasa. Di Rusia, itu adalah perkara yang tidak dapat difikirkan bagi seorang bangsawan, seorang tentera, dan lebih-lebih lagi orang yang berhak mendapatkan paten, mencipta sesuatu dan melukis gambar. Itu tidak senonoh. Kolonel, bersama dengan Grand Duke, sibuk membuat paten … tetapi itu hanya skandal. Tetapi di Austria-Hungary, ini diperlakukan secara berbeza. Ngomong-ngomong, ini bukan satu-satunya pekerjaan mereka. Salvator dan Dormus juga mempatenkan beberapa senapang automatik yang mereka reka, dan pada tahun 1894 (dua tahun selepas kematian Salvator), Dormus sendiri mendapat hak paten untuk kedua-duanya untuk pistol yang memuat sendiri. Tetapi hanya senapang mesin mereka yang terdapat dalam logam, dan pada masa yang sama ia tidak mendapat banyak kemasyhuran. Walaupun ramai pakar pada masa itu menyukainya. Saya suka dulu kerana kesederhanaannya yang jelas, kerana "pepatah" itu sendiri pada tahun-tahun itu dianggap sebagai senjata yang sangat kompleks. Pengeluaran senapang mesin baru dilancarkan di kilang Skoda di Pilsen. Lebih-lebih lagi, syarikat Skoda pada masa itu menjadi peneraju bidang kejuruteraan mekanikal Austro-Hungaria, tetapi ini adalah pertama kalinya syarikat ini menghasilkan senjata kecil.
Diagram peranti dan kinematik senapang Salvator-Dormus.
Penyemakan teknologi senapang mesin dilakukan oleh jurutera Andreas Radovanovich. Sudah pada tahun 1890 dia disajikan dengan rancangan yang selesai, dan pada tahun 1891 senapan mesin Salvator dan Dormus secara resmi diuji di tempat tembak dekat Pilsen.
Senapang mesin itu mula digunakan dengan tentera Austro-Hungaria pada tahun 1893 dengan nama Mitrailleuse M / 93. Itu digunakan di angkatan laut, dan untuk senjata persenjataan, di mana mereka dipasang di casemates atau di parapet di pivot. Menurut maklumat yang belum disahkan, pada tahun 1900, semasa "pemberontakan petinju" di China, senapan mesin M / 93 nampaknya digunakan dalam pembelaan kedutaan Austro-Hungaria di Beijing.
Di antara banyak ciri senapang mesin ini, pertama sekali, perlu memasukkan peranti automasinya, yang bertindak dengan menyusun semula bolt bebas bebas, yang pada gilirannya dihayun pada satah menegak seperti baut senapang Remington 1867, baut yang disangga oleh pemicu ketika ditembakkan. Dalam senapang mesin Salvator-Dormus, baut disangga oleh batang penghubung yang dimuatkan dengan pegas, dan kedudukan kedua-dua paksi dan profil permukaan bersentuhan bolt dan batang penghubung dipilih sehingga geserannya terhadap satu sama lain melambatkan pergerakan bolt dari tong, kekuatan mundur yang, seperti Maxim, terpaksa bergerak ke belakang. Lebih-lebih lagi, ia melambat sehingga kali ini peluru sudah cukup untuk meninggalkan tong, dan tekanan gas akan turun ke tahap yang selamat. Batang penghubung dihubungkan oleh batang dengan spring kembali heliks, yang terletak di tiub panjang yang terletak di belakang kotak. Di bahagian bawah ada pengatur pendulum yang memungkinkan untuk mengubah laju api dari 280 menjadi 600 rds / min. Tong itu disejukkan dengan air, seperti di mesingan Maxim. Pemandangannya adalah yang paling mudah dipasang di rak. Semua ini difikirkan dengan baik, tetapi kemudian para pereka mengikuti arahan tentera, yang mana tali pinggang kelihatan terlalu boros, sehingga mereka melengkapkan senapang mesin mereka dengan majalah yang terletak di atas, dari mana kartrij dituangkan ke dalam di bawah pengaruh graviti. Tuas dihubungkan ke baut dengan menggunakan engsel, yang mengirimkan kartrij ke dalam ruang ketika baut bergerak ke depan. Tuas yang sama mendorong kartrij yang habis. Maksudnya, kotak senapang terbuka dari bawah, yang meningkatkan risiko tersumbat, tetapi pendulum yang terletak di tempat terbuka mudah rusak. Sebagai tambahan kepada majalah menegak, minyak juga dipasang pada mesingan dari atas. Susunan kapal minyak itu sederhana. Itu adalah bekas dengan minyak pistol dan batang pegas yang menutupi saluran keluar. Setiap kali chuck menekan batang ini, setetes minyak akan menetes ke atasnya. Di satu pihak, ini benar-benar memudahkan pengekstrakan, tetapi di ruang yang terlalu panas, minyak mulai menyala dan senapang mesin itu menyelimuti awan asap kelabu. Minyak harus diganti secara berkala, kerana menembak kartrij yang tidak dilumasi menyebabkan kelewatan. Senapang mesin itu menembak dengan kartrij 8x50 mm.
Pada tahun 1902, modifikasi M / 02 dibuat untuk tentera, yang memiliki mesin tripod dengan perisai berperisai dan tempat duduk untuk penembak. Tong air boleh dipasang ke pelindung untuk meningkatkan kecekapan penyejukan tong. Terdapat dua pilihan untuk mesin tersebut: mesin tripod infanteri ringan, dan kavaleri, dengan kereta bar tunggal pada roda, dengan pelindung perisai dan pembungkusan untuk kotak kartrij, dan juga bahagian depan. Senjata mesin "Skoda" yang agak murah dan ringan membangkitkan minat di Romania, yang membeli beberapa mesingan seperti itu untuk belajar, begitu juga di Jepun dan Belanda. Tetapi walaupun dalam tentera mereka sendiri, jumlah senapang mesin ini sedikit.
M / 02 (kiri), M / 09 (kanan)
Dan di sini, sebagai tambahan kepada segala yang lain, senapang Schwarzlose digunakan, dan syarikat Skoda harus bersaing dengannya. Untuk tujuan ini, dua sampel dikembangkan pada tahun 1909 dan 1913. (M / 09 dan M / 13), yang sudah memiliki pita pasokan, tetapi mereka memutuskan untuk menghapus kadar pengatur kebakaran. Pita kartrij kanvas dimasukkan ke dalam penerima dari kiri bawah kotak, dan mereka keluar dari kiri atas. Mereka memutuskan untuk memasang sandaran bahu pada tiub spring yang kembali. Lebih-lebih lagi, mesingan juga mendapat pandangan optik. Tetapi sama, senapang Schwarzlose (ada artikel besar mengenainya di halaman VO) ternyata lebih disukai daripada senapang mesin Salvator-Dormus.
Dan sekarang mari kita pergi ke utara Sweden, tanah air "pertandingan Sweden" dan, tidak kira betapa anehnya, senapang mesin, yang dicadangkan dan bahkan dipatenkan pada tahun 1870, jauh sebelum paten pertama untuk senapang mesin Maxim muncul ! Leftenan tentera Sweden D. H. Friberg menerimanya, tetapi dia tidak dapat mewujudkannya dalam bentuk logam. Sebaliknya, prototaip pertama muncul hanya pada tahun 1882 dan ternyata sistemnya tidak berfungsi dengan kartrij serbuk hitam! Tetapi dia bekerja untuk Maxim, jadi semua orang langsung lupa tentang senapang mesin Friberg.
Inilah dia - mesingan Kjelman separa tangki, separa manual yang tidak biasa ini! (Muzium Tentera di Stockholm)
Yang paling penting ialah dia membuat … sistem penguncian yang tidak biasa untuk masa itu dengan bantuan pemain drum. Pada fasa terakhir pergerakan, pemain drum menolak baut bolt ke dalam potongan di dinding sisi penerima, sehingga mengunci baut pada saat tembakan. Sistem penguncian serupa dipasang pada DP senapang ringan Soviet yang paling terkenal, sehingga prestasinya disahkan dalam praktik.
Dan kemudian berlaku bahawa paten Freeberg pada tahun 1907 menangkap Rudolf Henrik Kjellmann tertentu, dan dia, setelah membelinya, dan kemudian mengubah reka bentuk kartrij 6,5 × 55 mm dengan serbuk tanpa asap, menerima senapang mesin yang beroperasi sepenuhnya. Dan bukan hanya senapang mesin, tetapi sangat ringan, walaupun menggunakan penyejuk air, dengan majalah menegak - i.e. sesuatu seperti senapang ringan atau ringan dengan bipod.
Penulis sendiri melepaskannya.
Ternyata mekanisme menyebarkan elemen pengunci dengan penyerang memerlukan pembuatan yang sangat tepat dan keluli bermutu tinggi. Dan apa-apa, bahkan yang paling kecil, ketidaktepatan dalam pembuatan boleh menyebabkan operasi yang tidak dapat dipercayai, pemakaian bahagian senapang mesin yang dipercepat dan kegagalannya.
Oleh itu, orang Sweden, walaupun mereka menggunakan mesingan Kjelman untuk diservis dengan nama Kulsprutegevär m / 1914, berjaya menghasilkan hanya 10 daripadanya. Ternyata terlalu rumit dan mahal untuk menghasilkan mekanisme yang kelihatan sederhana dan tidak rumit ini bahkan untuk mereka.
Senapang mesin lain yang tidak biasa, walaupun serupa dengan "Maxim", muncul di Itali. Pembangunannya bermula pada tahun 1901, ketika pegawai tentera Itali Giuseppe Perino mempatenkan reka bentuk senapang mesin dengan sistem kuasa yang tidak biasa. Kartrij untuknya terdapat dalam kaset 20 cas (seperti, misalnya, pada mesingan Hotchkiss), tetapi bukannya membuang kartrij yang habis, mekanisme senapang mesin memasukkannya kembali ke dalam kaset! Ketika semua 20 kartrij habis, kaset jatuh dari sebelah kanan kotak, dan kaset tersebut dapat segera dikemas dan dikirim bersama dengan selongsong untuk dimuat semula. Ideanya adalah untuk mengelakkan selongsong panas jatuh di bawah kaki tentera dan menyumbat posisi, dan di samping itu, dengan cara ini, logam bukan besi disimpan.
Senapang mesin Perino M1908. Berkaliber 6.5 mm.
Sistem kuasa kartrij juga tidak biasa. Sekiranya dalam kartrij senapang mesin Hotchkiss dengan kartrij disisipkan di sebelah kiri satu per satu, maka Perino muncul dengan kotak di sebelah kiri untuk lima majalah, yang hanya yang paling rendah dimasukkan secara automatik ke bahagian bawah senapang mesin untuk menembak. Cukup untuk penolong penembak hanya meletakkan majalah baru di atasnya sehingga senapang mesin itu dapat menembak terus. Walaupun dalam "pepatah" diperlukan untuk mengubah pita secara berkala, tetapi dari "perino", dengan hanya dikenakan sekali, secara teorinya mungkin untuk menembak secara berterusan.
Senapang mesin Perino. Struktur sistem kuasa kartrij jelas kelihatan.
Sayangnya, bagi Perino, senapang mesinnya diisytiharkan sebagai "Rahsia Teratas" oleh pemerintah. Ia perlahan-lahan diuji dan, kerana kerahsiaannya, tidak pernah berpartisipasi dalam penyaringan berskala besar. Oleh itu, ketika Perang Dunia Pertama meletus pada tahun 1914, Perino kalah dengan senapan mesin Fiat-Revelli, kerana sudah siap untuk pengeluaran besar-besaran, tetapi reka bentuk Perino harus disiapkan untuknya!
Memasang mesingan Maxim pada tripod. Muzium Auckland. New Zealand.
Di beberapa negara, mereka "secara kreatif" mendekati peningkatan bukan senapan mesin Maxim itu sendiri, tetapi alat mesin untuknya. Sistem yang berbeza diciptakan di sini: tripod, dan kereta luncur, dan mesin beroda Sokolov, bagaimanapun, dengan semua persamaan luaran mereka, strukturnya sangat dekat, kerana senapang mesin melekat pada mesin pada semua mesin ini hampir sama dan telah dijalankan oleh lubang pada bahagian bawah kotak.
Memasang senapang mesin di mesin Sokolov.
Tetapi di Switzerland, atas sebab tertentu, mereka memutuskan untuk membuat mesin mereka sendiri secara prinsip. Mereka tidak menyukai tripod Inggeris dan "kereta luncur" Jerman, dan mereka datang dengan "alat" di mana pemasangan alat senapang 7.5 mm model 1894 mereka ke mesin dilakukan … pada akhir sarung tong! Nampaknya ada logik tertentu dalam hal ini. Mesin itu ternyata menjadi lampu pemecah rekod, dan yang paling penting, tong, yang dipasang di atasnya hampir di hujung moncong, tidak mengalami gegaran seperti tong senapang pada mesin "biasa".
Senapang mesin M1894 berkaliber 7, 5 mm.
Secara teorinya, menembak daripadanya lebih tepat. Namun, pada akhirnya ternyata seluruh berat badan mesingan kini jatuh ke tangan penembak. Dia harus berbohong atau duduk dan … menembak, memegang senapang berat. Setuju bahawa "keseronokan" berada di bawah purata. Tetapi sejak Switzerland tidak bertempur, maka … "ia berhasil dan begitu."
Memasang senapang mesin di mesin Switzerland.
Perkembangan lain yang asli ialah pengangkutan senapang mesin Maxim menggunakan kereta luncur anjing. Dan sebenarnya: siapa yang harus membawa senapang mesin melintasi medan perang atau ke sana? Kuda itu terlalu besar untuk itu, dan mesingannya terlalu kecil untuknya. Sudah tentu, anda boleh menggunakan pek, tetapi kemudian sebelum menembak mesin mesti dibongkar dan dipasang, dan ini memerlukan masa.
Pasukan senapang mesin Belgium pada awal abad kedua puluh.
Sementara itu, di Belgium, pasukan anjing telah memberikan susu ke bandar untuk masa yang lama. Dan ukuran senapang mesin dengan mesin itu sedikit lebih besar dan lebih berat daripada kereta dengan tin susu. Ini adalah bagaimana sistem untuk mengangkut senapang mesin berakar pada tentera Belgia!
Beberapa jenis mesin dan pelbagai jenis anjing digunakan untuk mengangkut senapang mesin.
Dan akhirnya, kisah dangkal "kembali ke titik awal." Nah, ini adalah ketika sejarah membuat satu putaran dan sangat sering, walaupun dalam keadaan yang sama sekali baru, berusaha kembali ke permulaannya, ke tempat yang masih ada. Dan sejarah senapang mesin telah berlalu dari … mitrailleus, di mana mekanisme itu dipacu, untuk dikatakan, oleh "pemacu manual". Senapang mesin Kh. Maxim menyelesaikan masalah ini sekali. Sekarang penembak tidak perlu secara serentak membidik dan memikirkan bagaimana untuk memutar pegangan mitraillill dengan kelajuan tetap dan tidak mempercepatnya.
Tetapi pengalaman ini dilupakan, atau diabaikan begitu saja, tetapi kerana mungkin, ada seorang lelaki, Thomas F. Caldwell dari Australia, yang pada tahun 1915 mendapat hak untuk senapang mesin … dengan pemacu manual, dengan mana dia pergi ke England, untuk memberikannya kepada tentera Inggeris. Senapang mesin serupa dengan pistol Maxim, tetapi memiliki dua tong yang mampu menembak secara serentak atau terpisah, memberikan kadar tembakan 500 rds. / min. Makanan - beli dari majalah cakera selama 104 pusingan. Pada pendapatnya, penggunaannya lebih baik untuk membuat rakaman, yang rentan terhadap jamming.
Caldwell dapat menjual ciptaannya dengan harga £ 5,000 tunai, dan menawar £ 1 untuk setiap mesingan yang dibuat di Great Britain, dan sepuluh peratus lagi hadiah yang diterima dari penjualan senapang mesinnya atau lesennya kepada orang asing.
Gambarajah peranti senapang mesin Caldwell.
Senapang mesin direka untuk katrij British.303 standard dan disejukkan dengan air. Pencipta sendiri percaya bahawa pemanduan manual yang digunakannya untuk menyediakan anak buahnya sangat mudah, kerana ia membolehkan anda menyesuaikan kadar api dengan memutar pegangan. Di samping itu, ketepatan pembuatan alat ganti tidak lagi memainkan peranan seperti dalam mesim Maxim. Iaitu, lebih sederhana dan lebih murah. Tetapi bukan tanpa alasan bahawa dikatakan bahawa "kesederhanaan lain lebih buruk daripada pencurian!" Hasilnya, senapang mesin Caldwell tidak pernah diterima pakai oleh tentera mana pun di dunia!
