Mana-mana tentera moden tidak hanya memerlukan kenderaan tempur, tetapi juga pelbagai peralatan tambahan. Untuk menjayakan misi pertempuran, angkatan bersenjata mesti mempunyai kenderaan tambahan untuk pelbagai tujuan, yang akan menyelesaikan pengangkutan, pembinaan dan tugas-tugas lain yang tidak berkaitan dengan penyertaan langsung dalam pertempuran. Sebagai contoh, unit perisai memerlukan kenderaan pemulihan berperisai (ARV). Teknik ini harus digunakan untuk mengevakuasi kenderaan perisai yang rosak dari medan perang dan melakukan pembaikan seterusnya di lapangan. Pada masa yang akan datang, angkatan tentera Rusia harus menerima peralatan baru kelas ini.
Beberapa tahun yang lalu, maklumat pertama muncul mengenai platform pelacakan berat "Armata" yang menjanjikan, yang berdasarkannya dicadangkan untuk membina kereta kebal utama, kenderaan tempur infanteri dan peralatan lain, termasuk alat bantu tambahan. Khususnya, syarikat Uralvagonzavod seharusnya membuat ARV baru, yang dicadangkan untuk digunakan untuk pemeliharaan kereta kebal yang menjanjikan.
Pandangan umum BREM T-16
Sehingga baru-baru ini, tidak ada maklumat yang tepat mengenai projek ARV berdasarkan platform Armata. Beberapa hari yang lalu, keadaan berubah secara mendadak. Saluran TV Zvezda menunjukkan isu baru program Penerimaan Ketenteraan, yang dikhaskan untuk platform Armata dan kenderaan perisai berdasarkannya. Program "Armata -" Terra Incognita "menunjukkan tangki utama T-14, kenderaan tempur infanteri berat T-15 dan kenderaan pemulihan berperisai T-16. Perlu diperhatikan bahawa sebelum program saluran Zvezda, masyarakat umum tidak pernah melihat ARV baru.
Bukan rahsia lagi bahawa kenderaan tempur sangat diminati oleh pakar dan peminat teknologi, sementara sistem bantu jarang mendapat banyak perhatian. Ini mungkin salah satu sebab mengapa T-16 BREM hingga baru-baru ini tidak muncul dalam berita dan hanya disebut dalam konteks kemampuan umum dan prospek projek Armata. Oleh itu, kenderaan tempur tangki dan infanteri yang menjanjikan mendapat perhatian semua orang, dan kenderaan pemulihan tetap dalam bayang-bayang.
BREM T-16 di landasan tapak pelupusan
Kerana semua ini, sehingga baru-baru ini, maklumat yang tersedia mengenai projek T-16 tidak berpisah. Lebih-lebih lagi, nama T-16 mula dikenali baru-baru ini. Tidak cukup perhatian diberikan kepada ARV yang menjanjikan, dan maklumat asas mengenainya, sampai satu tahap atau yang lain, adalah hasil analisis berita mengenai keseluruhan program secara keseluruhan. Akibatnya, hampir semua maklumat mengenai T-16 adalah hasil refleksi terhadap data yang diterbitkan.
Setelah pengumuman maklumat mengenai kemungkinan membina ARV berdasarkan platform Armata yang disatukan, penilaian pertama mengenai penampilan peralatan tersebut muncul. Diandaikan bahawa kenderaan baru akan dibangun di atas casis yang sama dengan tangki yang menjanjikan, dan juga akan menerima sejumlah peralatan khusus: derek, winch untuk penarik peralatan yang rusak, dll. Pada masa yang sama, perincian projek itu tidak didedahkan secara rasmi.
T-16, pandangan kiri-depan. Perlindungan dinamik kokpit jelas kelihatan
Malangnya, pengarang program "Penerimaan Ketenteraan" tidak menumpukan perhatian pada T-16 BREM yang menjanjikan, membatasi diri hanya pada sebuah cerpen mengenai kemampuannya dan beralih ke teknik keluarga yang lain. Walaupun begitu, fakta yang sangat menarik mengenai ciri-ciri yang ada diumumkan, dan kereta itu sendiri juga ditunjukkan. Walaupun terdapat cerpen penyampai dan pakar, urutan video program TV membolehkan anda memeriksa ARV baru dengan teliti dan membuat kesimpulan.
Kenderaan pembaikan dan pemulihan perisai T-16 adalah satu lagi wakil keluarga kenderaan berdasarkan platform terpadu "Armata" yang mempengaruhi ciri utamanya. ARV baru didasarkan pada casis terpadu, juga digunakan sebagai dasar untuk kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri berat. Pada masa yang sama, kenderaan itu menerima lambung yang diubah suai dan satu set peralatan khas yang membolehkan kru melakukan pelbagai operasi penyelenggaraan pada peralatan yang rosak.
"Pahlawan" program TV "Penerimaan Tentera": BMP T-15 (kiri), tangki T-14 (belakang kanan) dan kenderaan perisai T-16 (depan kanan)
Sebagai asas untuk T-16, varian platform Armata dengan ruang mesin belakang digunakan. Ini terutama disebabkan oleh susun atur dan penempatan peralatan khas. Bahagian depan lambung kenderaan diserahkan ke petak yang dapat dihuni dengan stesen kerja kru dan tempat duduk untuk mengangkut kru tangki yang dipindahkan. Menurut beberapa laporan, terdapat tiga tempat duduk kru dan tiga tempat duduk untuk kapal tangki di lambung kapal.
Kabin berperisai anak kapal terletak di bahagian depan badan kapal dan mempunyai reka bentuk yang tidak simetri, dibuat dengan pergeseran ke sisi kiri. Lokasi kabin ini dikaitkan dengan keperluan memasang peralatan khas. Di belakang petak yang boleh dihuni adalah ruang transmisi enjin belakang dengan unit kuasa.
Manuver bersama tangki (kiri) dan ARV (kanan). Bahagian belakang mesin T-16 jelas kelihatan
Ciri khas platform Armata, yang membezakannya dengan kenderaan perisai domestik sebelumnya, adalah penggunaan unit kuasa yang tidak terpisahkan. Sebelumnya, tangki dan peralatan lain menggunakan enjin dan transmisi, dibuat dalam bentuk unit berasingan. Reka bentuk platform bersatu baru menunjukkan penyambungan enjin dan kotak gear ke satu unit. Reka bentuk loji tenaga ini memberikan kemudahan yang lebih besar dalam memasang peralatan di kilang dan bertugas di tentera. Khususnya, masa yang diperlukan untuk mengganti unit yang rosak dikurangkan dengan ketara.
Seperti kenderaan keluarga yang lain, T-16 BREM dilengkapi dengan mesin multi-bahan bakar berbentuk X dengan kapasiti lebih dari 1500 hp. Nilai tepat kuasa maksimum enjin ini masih dikelaskan, tetapi diperhatikan bahawa ia lebih kuat daripada semua loji kuasa lain yang digunakan pada tangki domestik. Transmisi automatik terbalik dengan lapan gear depan dan belakang saling berkaitan dengan enjin. Ciri terakhir ini diharapkan dapat meningkatkan mobiliti kenderaan berperisai yang menjanjikan.
Unit kuasa platform "Armata"
BREM baru mempunyai casis yang disatukan dengan peralatan lain. Ia merangkumi tujuh roda jalan dengan suspensi batang kilasan individu di setiap sisi. Nampaknya, beberapa penggelek juga dilengkapi dengan peredam kejutan tambahan, yang meningkatkan prestasi mesin. Seperti pada tangki T-14, reka bentuk casis dirancang untuk beban yang tidak rata pada penggelek. Atas sebab ini, jarak antara tiga pasang roda jalan pertama sedikit lebih besar daripada yang lain.
Menurut laporan, kru T-16 BREM terdiri daripada tiga orang: pemandu, komandan dan pengendali sistem khas. Mereka terletak di bahagian depan badan kapal dan mesti jatuh melalui palang bumbung. Peranti pemerhatian disediakan di sebelah menetas untuk beroperasi dalam situasi pertempuran. Komposisi peralatan tempat kerja anak kapal masih belum diketahui. Boleh diandaikan bahawa pos kawalan pemandu disatukan dengan peranti peralatan keluarga yang lain. Dalam kes ini, mesin dikendalikan menggunakan roda kemudi, tuas gear dan dua pedal. Terdapat juga alasan untuk mempercayai bahawa beberapa sistem khas dapat dikendalikan menggunakan konsol terbina dalam dan jauh.
Memasang unit kuasa di perumahan
Tugas utama kenderaan pemulihan berperisai adalah memasuki medan perang dan mengosongkan kenderaan berperisai yang rosak, yang membuat tuntutan khusus pada tingkat perlindungan. Untuk memastikan daya tahan maksimum yang maksimum, T-16 baru menerima satu set perisai yang kuat dan sistem tambahan, dari perisai reaktif hingga elektronik khas.
Program "Penerimaan Ketenteraan" menyebutkan bahawa T-16 BREM dilengkapi dengan sistem elektronik khas yang dapat menangkis serangan menggunakan senjata berpandu. Di samping itu, sistem ini mampu meneutralkan ranjau anti-tangki dengan sekering elektromagnetik. Mungkin, kita bercakap mengenai sistem perang elektronik, yang disatukan dengan peralatan tangki T-14 dan BMP T-15.
Bangku ujian kotak gear khusus
Perlindungan kru dan unit dalaman sekiranya berlaku peluru berpandu musuh atau peluru berpandu disediakan oleh perisai kenderaan itu sendiri dan satu set peralatan tambahan. Jadi, bahagian depan lambung ditutup dengan unit perlindungan dinamik dan skrin kisi. Oleh kerana beberapa ciri susun atur peralatan khas, hanya kokpit yang dilengkapi dengan perlindungan dinamik. Bahagian kanan dahi, pada gilirannya, ditutup dengan panggangan. Bahagian kiri petak kru ditutup sepenuhnya dengan ERA. Pada skrin sebelah kanan, terdapat beberapa blok lain, di mana skrin kisi dipasang.
Bahagian tengah dan belakangnya dilengkapi dengan satu set kisi anti-kumulatif. Peralatan sedemikian membolehkan anda melindungi kenderaan daripada senjata anti-tangki, tetapi tidak mengganggu penyejukan ruang enjin. Unjuran tegas dilindungi hanya dengan perisai badannya sendiri dan bahagian peralatan khas yang diperkuat.
Pemasangan roller jalan. Mekanisme penyerap kejutan tambahan dapat dilihat dari belakang.
Sekiranya perlu, T-16 BREM dapat membalas musuh dengan tembakan senapang mesin. Untuk melakukan ini, modul kawalan jauh dengan mesingan berkaliber besar dipasang di bumbung kokpit. Dengan bantuan senjata ini, kru kenderaan dapat mempertahankan diri daripada infanteri atau kenderaan ringan musuh.
Untuk melaksanakan tugas-tugas asas, seperti mengosongkan kenderaan perisai yang rosak dari medan perang dan melakukan beberapa kerja pembaikan, T-16 BREM menerima satu set peralatan khas. Pisau dozer dengan pemacu hidraulik dipasang pada plat depan bawah badan. Ia dapat digunakan untuk beberapa pekerjaan penggalian dan juga berfungsi sebagai pencetus kren utama. Di samping itu, pisau memberikan perlindungan tambahan untuk unjuran frontal.
ARRV dengan kren utama mengangkat beban 2 tan. Dozer blade dan crane winch jelas kelihatan
Sekeping peralatan khas yang paling ketara adalah kren utama. Di bahagian depan lambung, di sebelah kanan kokpit, terdapat platform kren berputar kecil, di mana boomnya berengsel. Untuk digunakan di tepi hadapan, boomnya diperbuat daripada keluli berperisai. Boom dilengkapi dengan silinder hidraulik untuk mengangkat. Di samping itu, winch dengan kabel yang digunakan untuk mengangkat beban disediakan di bahagian tengahnya. Untuk mendapatkan kuasa, kren dilengkapi dengan pengangkut rantai, di blok bergerak di mana cangkuk dipasang. Dalam kedudukan yang tersimpan, boom diletakkan di sepanjang badan mesin, cangkuk kren dipasang pada lembaran buritan. Pada masa yang sama, di sebelah kanan, anak panah ditutup dengan layar kisi dan, sebenarnya, adalah perlindungan tambahan roda kemudi dari penembakan dari sisi.
Untuk mengangkat dan menggerakkan beban, boom naik ke posisi kerja dan berpusing ke depan dengan bantuan pangkalan bergerak. Dalam kes ini, elemen atas skrin kisi frontal condong ke depan dan ke bawah, tanpa mengganggu pergerakan boom. Kapasiti mengangkat maksimum kren utama belum ditentukan. Semasa penggambaran program TV, BREM mengangkat muatan dengan berat sekitar 2 tan. Menurut wakil Biro Kejuruteraan Pengangkutan Urala Onegov, T-16 juga dapat mengangkat beban yang lebih berat, termasuk unit tenaga atau menara sebuah tangki.
Mengangkat beban dari sudut yang berbeza. Di belakang modul tempur ada pengendali dengan panel kawalan jauh
Kren utama dirancang untuk melakukan pelbagai kerja mengangkat dan memindahkan beban berat, misalnya, untuk mengganti unit kuasa peralatan atau memperbaiki modul pertempuran.
Tidak dianjurkan dalam semua situasi menggunakan kren utama, kerana ciri-cirinya mungkin berlebihan. Untuk menyelesaikan masalah tersebut, mesin T-16 membawa manipulator tambahan yang dipasang di bahagian belakang badan kapal, di sebelah kiri. Peranti ini dengan daya dukung yang lebih rendah dapat digunakan untuk pekerjaan pembaikan atau untuk memindahkan beban yang relatif ringan.
Proses kawalan kren menggunakan alat kawalan jauh
Seorang pakar yang terkenal dalam bidang kenderaan perisai Aleksey Khlopotov baru-baru ini memberitahu di blognya kisah penasaran yang berkaitan dengan kren tambahan. Peranti ini tidak hadir dalam rujukan awal jabatan ketenteraan, tetapi pengarang projek memutuskan untuk menambahkannya atas inisiatif mereka sendiri. Tentera tidak menyetujui inisiatif seperti itu dan menuntut agar paip kedua dikeluarkan. Jurutera, pada gilirannya, mengabaikan keperluan ini dan sebagai hasilnya, mesin T-16 semasa membawa dua kren dengan ciri yang berbeza.
Inovasi projek yang paling penting dari segi kecekapan dalam keadaan sebenar adalah alat penarik khas. Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Pengangkutan Ural telah mengembangkan dan mempatenkan alat gandingan mekanik yang direka untuk menarik tangki yang rosak. Gandingan seperti itu melakukan semua operasi yang diperlukan dengan menggunakan pemacu sendiri pada arahan dari alat kawalan jauh dan tidak memerlukan bantuan manusia langsung. Berkat ini, kru ARRV, sebagai persediaan untuk penarik, tidak boleh meninggalkan lambung berperisai dan membahayakan nyawa mereka. Alat penarik seperti ini digunakan untuk pertama kalinya dalam amalan domestik.
Bahagian kiri kenderaan T-16. Perlindungan sisi, kren tambahan dan cangkuk utama kelihatan.
Krew kenderaan pemulihan dapat melakukan beberapa kerja pembaikan. Untuk ini, peralatan T-16 merangkumi peralatan kimpalan, alat, dll. peralatan. Oleh itu, ARRV baru tidak hanya dapat mengeluarkan peralatan yang rosak dari medan perang, tetapi juga, dengan kerosakan kecil, membaikinya secara bebas dan tanpa penyertaan bengkel tentera yang lengkap.
ARRV T-16 yang menjanjikan dalam masa terdekat mesti lulus keseluruhan ujian dan menjalani pengeluaran besar-besaran. Untuk pengoperasian semua peralatan yang berkesan berdasarkan platform Armata yang disatukan, pasukan memerlukan kenderaan tambahan, termasuk kenderaan pembaikan dan evakuasi. Sesuai dengan rancangan yang ada, pada tahun 2020 tentara harus menerima 2.300 kenderaan perisai berdasarkan platform Armata. Jumlah tangki, kenderaan tempur infanteri atau kenderaan perisai yang termasuk dalam jumlah ini belum diumumkan. Walaupun begitu, bahkan sekarang kita dapat mengatakan dengan keyakinan yang cukup bahawa pembaik pulih tentera di masa yang akan datang harus menguasai peralatan baru yang dibina berdasarkan platform penyatuan yang menjanjikan.
