Dalam komen pada artikel mengenai pejuang Jepun moden, beberapa pembaca menyatakan pendapat bahawa kelebihan Angkatan Pertahanan Diri Udara dan Tentera Laut Jepun berbanding Tentera Udara Timur Laut 11 dan Tentera Pertahanan Udara Timur dan Armada Pasifik Banner Merah tidak masalah, dan sekiranya berlaku konflik bersenjata kita akan memusnahkan musuh dengan senjata nuklear.
Secara adil, harus dikatakan bahawa negara kita benar-benar memiliki senjata nuklear taktik terkuat di dunia, dan ini dalam banyak hal merupakan faktor yang serius bagi setiap penyerang. Namun, harus difahami bahawa, untuk beberapa sebab, angkatan bersenjata Rusia sebenarnya boleh menggunakan peluru berpandu taktikal, bom jatuh bebas udara dan torpedo yang dilengkapi dengan hulu ledak "khas" untuk menangkis pencerobohan Jepun hanya di perairan neutral atau di wilayah mereka sendiri.
Sesiapa yang mendakwa bahawa kita akan dengan mudah membakar semua pesawat tempur Jepun di lapangan terbang di rumah dalam api letupan nuklear, dan memusnahkan kapal-kapal Angkatan Pertahanan Diri Tentera Laut bersama dengan infrastruktur pangkalan tentera laut dan, secara amnya, hanya dengan bantuan "Kaliber" dan "Iskander", dan juga "Poseidons" lain dengan "Zirkon" kita akan mengubah pulau-pulau Jepun menjadi gurun radioaktif yang tidak bernyawa atau bahkan mengirimnya ke dasar laut, melupakan bahawa antara Jepun dan Amerika Syarikat selama 60 tahun telah ada menjadi "Perjanjian untuk saling bekerjasama dan jaminan keselamatan."
Di bawah perjanjian ini, Amerika Syarikat berkewajiban untuk bekerjasama dengan Pasukan Pertahanan Diri Jepun dalam keselamatan maritim, membantu pertahanan peluru berpandu balistik, membantu mengamankan sempadan udara, menyelaraskan lalu lintas udara domestik, komunikasi yang aman, dan berpartisipasi dalam bantuan bencana. Sebagai sebahagian daripada perjanjian ini, banyak pangkalan tentera Amerika telah dikerahkan di Jepun, di mana kapal terbang, helikopter, kapal, stesen radar, sistem peluru berpandu pertahanan udara, barak marinir, banyak gudang dan titik bekalan bahan dan teknikal dikerahkan secara tetap asas, pusat komunikasi dan pusat pengintaian beroperasi.
Dengan tahap kebarangkalian yang tinggi, orang Amerika tidak akan terlibat secara langsung dalam konflik bersenjata dengan Rusia dan, kemungkinan besar, tidak akan secara langsung memberikan sokongan bersenjata kepada Jepun dalam tindakan menyerang, jika mereka tiba-tiba memutuskan untuk menggunakan kekuatan tentera untuk menuntut kembali " wilayah utara ". Tetapi perlu diingat bahawa terdapat kira-kira 90,000 anggota tentera Amerika, pakar awam dan keluarga mereka di Kepulauan Jepun, serta 8 pangkalan besar dan lebih daripada 80 kemudahan pertahanan Amerika, dan serangan kita ke Jepun pasti akan mempengaruhi angkatan bersenjata dan warganegara Amerika Syarikat. Memandangkan serangan ke atas pangkalan tentera Amerika pasti akan dilihat sebagai tindakan perang, penggunaan senjata nuklear Rusia di seluruh Jepun akan meletakkan dunia di ambang bencana nuklear.
Angkatan Pertahanan Udara Tentera Udara ke-5, Tentera Udara AS
Potensi musuh utama Angkatan Udara Rusia di Timur Jauh dianggap sebagai Komando Angkatan Udara AS di Pasukan Udara Pasifik, dengan markasnya di pangkalan udara Hickam (Oahu, Hawaii). Bawahan Komando Pasifik adalah tentera udara ke-5 (Jepun), ke-7 (Republik Korea), ke-11 (Alaska) dan ke-13 (Hawaii).
Ibu pejabat tentera AS di Jepun kini terletak di Pangkalan Tentera Udara Yokota di sekitar Tokyo, yang dikongsi oleh tentera AS dan Jepun. Komando Tentera Udara Amerika ke-5, yang merupakan komponen udara dari kontinjen tentera Amerika, juga ditempatkan di pangkalan udara Yokota Jepun. Di pangkalan yang sama, terdapat pos komando pusat Angkatan Pertahanan Diri Udara, markas Komando Pertahanan Udara Angkatan Pertahanan Diri dan elemen utama sistem pertahanan udara JADGE Jepun.
Tentera Udara ke-5, yang ditempatkan di pulau-pulau Jepun, merangkumi Sayap Fighter 35 (Pangkalan Udara Misawa) dan Pasukan Petugas ke-18 (Pangkalan Udara Kadena). Kedua-dua bahagian penerbangan ini mempunyai lebih daripada 130 pesawat dan helikopter.
Pangkalan Udara Misawa, yang terletak di bahagian utara Pulau Honshu, dibahagikan dengan Sayap Fighter 35 dari Tentera Udara Amerika Syarikat dan Skuadron Fighter Taktikal ke-3 Pasukan Pertahanan Diri Udara Jepun (F-2A / B dan F- 35A pejuang Lightning II, serta pelatih T-4) … Dilaporkan bahawa kerjasama erat telah terjalin antara pejuang Jepun dan Amerika. Pada masa yang sama, orang Amerika tidak bertugas untuk memastikan kebolehlenturan ruang udara Jepun, tidak bangkit untuk memenuhi pesawat yang melanggar, dan pada dasarnya melakukan penerbangan latihan. Tetapi, sekiranya keadaan bertambah buruk, Tentera Udara AS, bersama-sama dengan sekutunya, mesti melindungi sasaran Jepun dari serangan udara.
Skuadron ke-13 dan ke-14 dari Fighter Wing ke-35 mempunyai sejumlah 48 pejuang F-16CJ satu tempat duduk dan F-16DJ dua tempat duduk dari modifikasi Blok 50P.
Pesawat ini pada asalnya bertujuan untuk memerangi radar musuh dan stesen panduan peluru berpandu pertahanan udara dan membawa peluru berpandu AGM-88 HARM dan AGM-158 JASSM. Namun, selain menabrak sasaran darat dan permukaan, juruterbang Fighting Falcons, yang berpusat di Jepun, aktif berlatih dalam pertempuran jarak dekat dan berlatih memintas sasaran udara yang mereka dapat gunakan AIM-9 Sidewinder dan AIM-120 air-to- peluru berpandu udara. AMRAAM.
Sebilangan besar juruterbang Fighter Wing ke-35 mempunyai pengalaman bertempur. Pada masa lalu, skuadron ke-13 dan ke-14 dipindahkan ke pangkalan udara lain dan mengambil bahagian dalam penyediaan zon larangan terbang di Iraq dan dalam operasi anti-pengganas di Timur Tengah.
Kemudahan ketenteraan Amerika terbesar yang terletak di Jepun adalah pangkalan udara Kadena, sekitar. Okinawa. Pangkalan udara mempunyai dua landasan landasan konkrit aspal, masing-masing sepanjang 3688 meter, di mana pesawat dari semua jenis dapat mendarat. Ia adalah pangkalan Tentera Udara AS terbesar dan paling aktif digunakan di Asia Timur. Jumlah anggota tentera Amerika, keluarga mereka dan pakar awam yang bekerja di sini dianggarkan sekitar 20,000.
Pangkalan Udara Kadena, di mana komponen utama Pasukan Petugas 18 dikerahkan, adalah rumah bagi Sayap Tentera Udara AS 18, Kumpulan Operasi Khas 353, Skuadron Pengintai ke-82 dan 390, Batalion 1, Pertahanan Udara Rejimen Artileri 1 dan banyak unit tambahan. Tetamu yang kerap berada di pangkalan udara adalah pejuang F-22A Raptor generasi ke-5 yang ditempatkan secara tetap di Hawaii. Pada masa ini, kira-kira 80 pesawat dan helikopter secara tetap berada di pangkalan udara Kadena, tetapi jika perlu, dengan mempertimbangkan wilayah, tempat perlindungan yang tersedia, kawasan parkir dan infrastruktur yang siap, pangkalan udara dapat menerima lebih dari 200 pesawat tanpa persiapan tambahan.
Sayap ke-18 dianggap sebagai unit pangkalan, dan hari ini merupakan sayap Angkatan Udara Amerika Syarikat yang terbesar dan paling pelbagai dari segi jenis pesawat. Asas potensi tempurnya adalah skuadron pejuang ke-44 dan ke-67, dilengkapi dengan pejuang berat F-15C / D (keseluruhan 36 unit).
Pada masa ini, "Eagles" Amerika dan Jepun (Sayap Udara ke-9 Komando Pertahanan Udara Barat Daya), yang ditempatkan di pangkalan udara Naha yang berdekatan, menyediakan pertahanan udara untuk Jepun dari selatan.
Semasa pengembangan penguatan pasukan Amerika di rantau ini, unit penerbangan yang tidak ditugaskan ke sayap udara ke-18 berulang kali dipindahkan ke pangkalan udara Kadena. Gambar satelit menunjukkan bahawa pada masa lalu, pejuang F / A-18C / D, F-22A dan F-35A berada di pangkalan udara Amerika terbesar di Jepun.
Pejuang F-35A dapat dilihat dalam gambar yang diambil pada tahun 2017-2018 di tempat letak kereta pangkalan udara. Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber Amerika, pesawat ini tergolong dalam Flying Fuujins Fighter Squadron ke-4, yang merupakan sebahagian daripada 388 Tactical Wing.
Kemudahan pengintaian dan kawalan ruang udara terdapat di Okinawa
Ruang udara pada pendekatan ke Okinawa dikendalikan oleh pos radar pegun Jepun di Gunung Yaedake (bahagian barat Pulau Okinawa), pos radar pegun Jepun di Pulau Okinawa. Okinoerabu, pos radar Jepun di pulau itu. Miyakojima dan radar mudah alih AN / TPS-77 Amerika, dikerahkan di bahagian utara pangkalan udara Kadena. Kawalan lalu lintas udara di zon dekat (hingga 56 km) dilakukan sesuai dengan data radar AN / MPN-25.
Skuadron kawalan dan kawalan udara ke-961 dipersenjatai dengan pesawat E-3В / С Sentry AWACS (empat unit), ditingkatkan ke tahap Blok 40/45 (E-3G). Pada hakikatnya, tiga pesawat boleh melakukan rondaan. Satu E-3G biasanya menjalani pembaikan dan penyelenggaraan.
Pesawat AWACS Amerika paling kerap melakukan rondaan di sepanjang pantai China, dari Taiwan ke pulau Jeju Korea. Terdapat beberapa kes ketika terbang piket radar, lepas landas dari pangkalan udara Kadena, tanpa memasuki ruang udara negara-negara jiran, melakukan penerbangan tanpa henti di sepanjang pantai RRC, Korea Utara dan Rusia. Bekalan bahan bakar di dalam pesawat E-3G membolehkan anda tetap di udara tanpa mengisi bahan bakar selama 10 jam. Satu pesawat AWACS yang melakukan rondaan pada ketinggian 9,000 meter dapat mengawal kawasan seluas 300,000 km². Julat pengesanan sasaran ketinggian rendah dengan RCS 1m² terhadap latar belakang bumi jika tidak ada gangguan adalah 400 km. Rondaan biasanya dilakukan pada ketinggian 8,500-10,000 meter dengan kelajuan 750 km / j.
Selain mengesan sasaran udara, mengarahkan pejuang ke arah mereka dan mengeluarkan penunjuk sasaran ke sistem pertahanan udara kapal dan darat, pesawat moden sistem AWACS mempunyai peralatan pengintaian elektronik yang menyediakan pengukuran frekuensi, penemuan arah amplitud dan pengenalan parametrik terhadap jenis radiasi yang dipintas sumber.
Menurut data yang diterbitkan dalam sumber terbuka, stesen onboard RTR mampu mengenal pasti lebih dari 500 jenis radar darat, kapal dan pesawat. Stesen ini, yang beroperasi dalam julat frekuensi 2-18 GHz, menyediakan pengimbasan bulat 360 ° dan penemuan arah sumber pelepasan radio dengan kesalahan tidak lebih dari 3 ° pada jarak 250 km. Prestasinya sekitar 100 pengiktirafan sumber radiasi dalam 10 s. Julat operasi maksimum stesen RTR pesawat E-3G dengan sumber isyarat yang kuat melebihi 500 km.
Oleh itu, pesawat AWACS Amerika yang dikerahkan di pangkalan udara Kadena tidak hanya dapat digunakan untuk mengesan sasaran laut dan udara dan mengarahkan pesawat tempur kepada mereka, tetapi juga merupakan cara yang cukup berkesan untuk mengumpulkan maklumat perisikan.
Pengesanan jarak jauh juga dilakukan oleh pesawat skuadron pengintai ke-82: RC-135V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Pemprosesan maklumat yang diterima oleh kru pesawat pengintai E-3G AWACS dan RC-135 V / W / U / S dilakukan oleh pakar skuadron pengintai ke-390 (tidak terbang), yang secara langsung berada di bawah US Air Force Intelligence and Surveillance Agency, dan juga bertanggung jawab untuk saluran komunikasi perlindungan kriptografi.
Terdapat 4 pengakap strategik secara kekal di pangkalan udara Kadena. Semua pesawat keluarga RC-135 didasarkan pada pesawat transport C-135 Stratolifter, yang, pada gilirannya, memiliki banyak persamaan dengan penumpang Boeing 707.
Pada masa ini, pesawat pengintai Angkatan Udara AS yang paling biasa dibuat menggunakan kerangka udara C-135 Stratolifter adalah RC-135V / W Rivet Joint. Pesawat pengintai jarak jauh RC-135V telah ditingkatkan dari konfigurasi RC-135C Big Team. RC-135W dibina berdasarkan pengangkutan C-135B. Ini adalah satu-satunya perbezaan antara varian V dan W, mereka berdua membawa peralatan pengintaian yang sama. Reconnaissance RC-135V / W secara luaran berbeza dari pesawat pengangkutan C-135 Stratolifter dan kapal tangki udara oleh banyak antena dan kon hidung hitam yang memanjang.
Tujuan utama pengakap RC-135V / W adalah untuk memintas isyarat radio dan mencari arah sumber pelepasan radio. Rangkaian peralatan di atas kapal membolehkan kru mengesan, mengenal pasti dan mencari isyarat di seluruh spektrum elektromagnetik. Maklumat yang dikumpulkan dapat dihantar dalam masa nyata melalui saluran satelit dan radio kepada pelbagai pengguna.
Pesawat RC-135S Cobra Ball dilengkapi dengan sistem optoelektronik dan peralatan pemintas telemetri. Ia terutama dirancang untuk memantau peluncuran peluru berpandu balistik dan hulu ledak pada penerbangan menurun. Awalnya, pesawat-pesawat ini, lepas landas dari pangkalan udara Kadena, bertujuan untuk melacak bidang sasaran tempat latihan Kura di Kamchatka. Walau bagaimanapun, RC-135S juga sedang mengawasi ujian peluru berpandu China dan Korea Utara.
Pesawat pengubahsuaian ini sangat mudah dikenali secara visual. Untuk mengelakkan silau yang dapat "membutakan" peralatan optoelektronik, bahagian atas sayap kanan dan bahagian dalam nacelles mesin kanan dicat hitam. Di sisi kanan RC-135S terdapat empat tingkap yang diperbesar yang dirancang untuk pengintaian optoelektronik. Semasa peningkatan ke tahap Cobra Ball, pesawat yang masih dalam perkhidmatan menerima radar apertur sintetik multifungsi di atas kapal, yang menyediakan pengesanan penerbangan sasaran balistik dalam keadaan awan tinggi.
Pesawat pengintai jarak jauh RC-135U Combat Sent dirancang untuk mengumpulkan maklumat mengenai radar dan stesen panduan peluru berpandu anti-pesawat dan lokasi penyebaran. Data yang dikumpulkan semasa penerbangan pengintaian diambil kira ketika merancang serangan udara dan digunakan dalam pengembangan baru atau dalam pemodenan penerima radiasi radar yang ada, peralatan perang elektronik, umpan, peluru berpandu anti-radar dan simulator.
Tidak seperti RC-135S dan RC-135V / W, pesawat pengintai radio RC-135U tidak mempunyai hidung memanjang yang dicat hitam. Sebaliknya, ciri "janggut" antena fairing diperhatikan di hidung bawah.
Ciri-ciri semua RC-135 hampir sama. Berat lepas landas maksimum RC-135V / W ialah 146,200 kg. Kelajuan maksimum ialah 930 km / j. Kelajuan pelayaran pada ketinggian 9100 m - 853 km / j. Siling adalah 130,000 m. Jarak penerbangan tanpa pengisian bahan bakar adalah 5500 km. Saiz kru maksimum: 2 juruterbang, 2 navigator, 14 operator pengintaian, 4 pengendali perang elektronik dan 4 jurutera penerbangan.
Di atas pesawat pengintai RC-135 V / W / U / S ada peralatan yang sangat canggih untuk mengatur jamming aktif, yang dirancang untuk melawan radar udara, laut dan darat, menekan saluran kawalan pertempuran dan panduan anti-pesawat dan udara peluru berpandu, serta alat untuk menembak perangkap haba dan reflektor dipol.
Pesawat tangki yang menyokong operasi pesawat Tentera Udara AS yang berpusat di Jepun
Untuk menyokong tindakan pejuang, piket radar terbang dan pesawat pengintai jarak jauh di pangkalan udara Kadena, terdapat pesawat tangki KC-135R / T Stratotanker milik skuadron pengisian bahan bakar ke-90.
Semasa latihan, kapal tangki udara juga berlatih mengisi minyak F-16C / D Wing Fighter Angkatan Udara AS ke-35 dari pangkalan Misawa, F / A-18C / D - Korps Marinir, F / A-18E / F - penerbangan sayap pengangkut pesawat nuklear "George Washington" dan F-15J Jepun dari pangkalan Naha. Dalam misi mengisi bahan bakar, KC-135R / T Amerika, lepas landas dari pangkalan udara Kadena, membuat pendaratan pertengahan di pangkalan udara Yokota Jepun, Thai - Korat, Singapura - Changi dan Australia - Darwin. Secara keseluruhan, dua belas kapal tangki udara ditempatkan secara tetap di pangkalan udara Kadena.
Walaupun KC-135R / T bukan pesawat tempur, peranan mereka dalam menyediakan pertahanan udara untuk pangkalan Amerika yang terletak di Jepun sangat penting. Keupayaan untuk memindahkan bahan bakar penerbangan di pesawat pejuang yang melakukan rondaan pada jarak yang cukup jauh dari lapangan terbang mereka dan pesawat radar AWACS yang melakukan rondaan secara signifikan meningkatkan masa mereka di udara dan mendorong garis pemintas.
Pada awalnya, kapal tangki KC-135 dimaksudkan untuk mendukung tindakan pengebom Komando Udara Strategik, tetapi dari akhir tahun 1960-an mereka disesuaikan untuk mengisi ulang pesawat tempur taktik dan kapal terbang. Data penerbangan KC-135R / T adalah sama dengan pesawat pengintai RC-135V / W. Pesawat tangki dengan berat maksimum maksimum 146,284 kg membawa 90,718 kg minyak tanah di dalam kapal. Jarak feri sejauh 17,700 km. Ketika mengangkut 68.000 kg bahan bakar penerbangan, jaraknya adalah 2.400 km. Krew: 2 juruterbang, navigator dan pengendali peralatan pengisian bahan bakar.
Pengurusan unit-unit Tentera Udara ke-5 Tentera Udara Amerika Syarikat dan koordinasi dengan Pasukan Pertahanan Diri Jepun
Hubungan penting antara komando Pasukan Petugas Tentera Udara AS ke-18, yang ditempatkan di pulau Okinawa, markas Tentera Udara AS ke-5 dan pos komando pusat Angkatan Pertahanan Udara, yang terletak di Pangkalan Tentera Udara Yokota Jepun, adalah Skuadron Komando dan Komunikasi Operasi ke-623.
Pada tahun 2011, dengan latar belakang ujian peluru berpandu Korea Utara, peningkatan sistem kawalan pasukan pertahanan udara / peluru berpandu Amerika yang dikerahkan di Jepun bermula. Sebagai sebahagian daripada memastikan fungsi sistem DVIDS (Bahasa Inggeris Spartan Shield, seni udara dan peluru berpandu - operasi untuk mengawal kebakaran senjata anti-pesawat dan penerbangan pertahanan udara), kakitangan 623 skuadron ditingkatkan dan teknikalnya kembali -perlengkapan.
Pada Januari 2019, peralatan C2 sistem TORCC mula beroperasi. Sistem TORCC (Teater dan Operasi Resilien Operasi Teater) adalah mekanisme penyatuan data yang menggabungkan monitor visual keadaan taktikal semasa, pusat arahan dan kawalan, penyatuan maya sistem pertahanan udara, komputasi kompleks dan unit untuk menghubungkan transmisi dan saluran penerimaan maklumat dari pos arahan lain, pos radar, pesawat AWACS, pencegah pejuang dan bateri peluru berpandu anti-pesawat.
Skuadron ke-623 ditugaskan untuk menjaga komunikasi yang stabil dan pertukaran data masa nyata dengan komando Tentera Udara AS Angkatan Udara ke-5 dan Pusat Komando Pertahanan Udara Angkatan Pertahanan Diri. Untuk ini, pusat komunikasi digunakan, yang terletak di wilayah pangkalan udara Jepun Naha.
Sistem pertahanan udara jarak jauh American Patriot PAC-3 dikerahkan di Jepun
Pada bulan Februari 2006, empat bateri Patriot PAC-3 SAM dari Batalion 1 Rejimen Artileri Pertahanan Udara 1 dipindahkan ke pangkalan udara Kadena dari Fort Bliss (Texas) untuk melindungi daripada peluru berpandu balistik Korea Utara. Pada masa ini, dua sistem pertahanan udara terus bertugas di sekitar pangkalan udara Amerika.
Baterai, digunakan di pangkalan Kadena, adalah sebahagian dari Briged Pertahanan Udara ke-38, yang beribu pejabat di Pangkalan Sagami, di Prefektur Kanagawa (40 km di selatan Tokyo).
Pangkalan udara USMC di Jepun
Stesen Udara Kor Marin AS Futenma terletak tujuh kilometer di selatan Pangkalan Tentera Udara Cadena. Kira-kira 3,000 marin, Sayap Penerbangan KMP ke-1 dan sejumlah unit tambahan ditempatkan di sini. Landasan sepanjang 2,740 m dan lebar 45 m dapat menampung semua jenis pesawat tempur dan pengangkutan, termasuk yang paling berat.
Walaupun di stesen udara Futenma pada masa ini hanya helikopter dan tiltrotor, dan unit Kumpulan Kawalan Lalu Lintas Udara Angkatan Laut ke-18, berada secara kekal, sejak kebelakangan ini, pesawat laut AV-8B Harrier II dan F / A-18C / D Hornet mendarat di sini.
Tujuan utama pesawat tempur ini adalah untuk memberi sokongan udara semasa operasi amfibi, serta menyerang sasaran di laut dan darat. Tetapi, selain tugas-tugas ini, juruterbang penerbangan ILC AS sedang melakukan pertempuran udara dan pemintasan. Di samping itu, landasan F-15C / D dari Skuadron Fighter ke-44 dan ke-67 Tentera Udara AS dianggap sebagai landasan simpanan untuk pangkalan udara Futenma.
Untuk mengawal ruang udara di sekitar stesen udara Futenma, skuadron kumpulan kawalan lalu lintas udara tentera laut mempunyai radar AN / TPS-59 dan AN / TPS-80. Mereka tidak bertugas tetap, mereka dihidupkan ketika peningkatan kesiapan pertempuran diumumkan dan semasa latihan. Pengawalan lalu lintas udara dalam keadaan normal dilakukan menurut data yang disiarkan dari pos radar pegun Jepun dan radar AN / MPN-25 yang digunakan di pangkalan udara Kadena.
Pasukan utama pesawat tempur KPM AS di Jepun terletak di Pangkalan Tentera Udara Iwakuni di Prefektur Yamaguchi. Kemudahan ini digunakan bersama dengan Pasukan Pertahanan Diri Maritim Jepun, yang mengoperasikan kapal terbang US-2, pesawat peronda pangkalan P-3C, pesawat pengintai UP-3D dan EP-3C, dan helikopter penyapu ranjau AW101.
Pada tahun 2020, kira-kira 5,000 anggota tentera Amerika dan keluarga mereka tinggal di sekitar Pangkalan Udara Iwakuni. Iwakuni ditugaskan ke Kumpulan Penerbangan Korps Marin ke-12, yang merangkumi Skuadron Fighter Naval Fighter 242, yang dipersenjatai dengan Hornet F / A-18C / D, dan Skuadron Fighter Assault ke-121, menerbangkan F-35B Lightning II (yang pertama dikerahkan skuadron tempur F-35B).
Pada tahun 2014, skuadron pengangkutan dan pengisian tentera laut ke-152 yang dilengkapi dengan pesawat KC-130J dipindahkan dari Futenma ke Iwakuni, yang secara signifikan meningkatkan radius tempur dan masa yang dihabiskan untuk rondaan untuk F-35B, F / A-18C / D dan F / A -18E / F ditempatkan di lapangan terbang Jepun.
Berat lepas landas maksimum KC-130J adalah 79379 kg, kapasiti tangki bahan bakar adalah 25855 kg. Kelajuan maksimum ialah 670 km / j. Pelayaran - 640 km / j. Siling perkhidmatan adalah 8700 m. Walaupun jarak KS-130J jauh lebih rendah daripada kapal tangki KC-135R / T, modifikasi Hercules ini, berbeza dengan Stratotanker, lebih kurang menuntut panjang dan keadaan landasan dan lebih serba boleh.
Sekiranya perlu, selain mengisi bahan bakar, KC-130J dapat membawa muatan 19.000 kg, 64 pasukan penerjun payung bersenjata atau 2 pengangkut personel berperisai M113. Pada tahun 2010, ILC AS memasang sistem senjata Harvest Hawk pada KC-130J, yang merangkumi peralatan penelusuran dan pencarian optoelektronik AN / AAQ-30, peluru berpandu Hellfire atau Griffin, dan meriam 30 mm.
Pejuang dek dan pesawat AWACS yang berpusat di Jepun
Pangkalan Tentera Laut Yokosuka adalah rumah bagi USS Ronald Reagan (CVN-76), sebuah kapal induk bertenaga nuklear yang berpangkalan di hadapan, yang merupakan sebahagian daripada Kumpulan Pesawat Pembawa Pesawat ke-5, Armada ke-7 AS. Kumpulan ini juga merangkumi enam kapal pemusnah kelas Arleigh Burke dan tiga kapal penjelajah kelas Ticonderoga. Biasanya, bersama dengan kapal induk, terdapat 3-4 kapal pemusnah dan kapal penjelajah Amerika di pelabuhan, serta 1-2 kapal selam nuklear serbaguna.
Ketika menangkis serangan udara, kapal penjelajah Amerika dan kapal pemusnah yang berada di pangkalan tentera laut Yokosuka pasti akan menggunakan cara pertahanan udara mereka.
Sementara kapal induk "Ronald Reagan" berada di pangkalan tentera laut Yokosuka, sebahagian besar sayap udaranya terletak di Pangkalan Tentera Udara Atsugi, di Prefektur Kanagawa, yang
adalah pangkalan penerbangan tentera laut Amerika terbesar di Jepun. Panjang landasan adalah 2438 m.
Sejak 2017, sembilan skuadron sayap kapal induk ke-5 berpusat di sini, yang dipersenjatai dengan pesawat AWACS berasaskan kapal terbang E-2D Advanced Hawkeye, peperangan elektronik EA-18G Growler, pejuang F / A-18E / F Super Hornet, kapal induk- pesawat pengangkutan berdasarkan helikopter C-2 Greyhound dan SH-60 / MH-60 Seahawk.
Pejuang Super Hornet sedang berkhidmat dengan empat skuadron tempur tempur: 27, 102, 115 dan 195. Juruterbang Skuadron Serangan Elektronik ke-141 menggunakan jammers EA-18G Growler. Pengendalian ruang udara pada pendekatan yang jauh dan panduan tempur dilakukan oleh kru skuadron kapal induk ke-125 mengenai radar amaran pesawat E-2D. Dilaporkan bahawa kemampuan teknikal pesawat sayap kapal induk ke-5 adalah sekitar 75%.
Semasa berada di pangkalan udara Atsugi, pejuang Super Hornet termasuk dalam pasukan tugas, dan pesawat yang menggunakan pesawat pengangkut AWACS kerap terbang di rondaan. Pada masa ini, pesawat tempur berasaskan Angkatan Laut dan KMP (kira-kira 80 F / A-18E / F), berdasarkan lapangan terbang Jepun, tidak dilengkapi dengan peralatan untuk berinteraksi dengan sistem kawalan tempur TORCC, yang menjadikannya sukar untuk menggunakannya di bersama dengan F-16CJ / DJ dan F- 15C / D. Perintah penetapan sasaran untuk sasaran udara dalam mod automatik, mereka dapat menerima dari pesawat dek AWACS E-2D dan bersuara melalui radio.
Kemungkinan senario penggunaan pejuang Amerika sekiranya berlaku konflik bersenjata antara Jepun dan Rusia
Pada masa ini, sehingga 200 pejuang Tentera Udara dan Tentera Laut AS ditempatkan secara tetap di Jepun, yang hampir dua kali ganda jumlah pejuang Rusia yang dikerahkan ke seluruh Timur Jauh. Dengan mempertimbangkan fakta bahawa lebih dari 120 lapangan terbang dengan liputan modal telah dibangun di pulau-pulau Jepun, adalah mungkin untuk menyebarkan (20-24 pesawat per lapangan udara) lebih dari 1.300 pesawat tempur.
Jangan tolak tentera Amerika lain yang ditempatkan di Timur Jauh dalam jarak berjalan kaki dari Jepun. Dengan mengambil kira 78 pejuang F-16C / D dari Fighter Wing ke-51 dan Skuadron Fighter ke-36, yang merupakan sebahagian daripada Tentera Udara AS ke-7, yang ditempatkan di Korea Selatan di pangkalan udara Gunsan, kelebihan orang Amerika dalam penerbangan pejuang tentera Rusia 11- Tentera Udara dan Tentera Pertahanan Udara akan lebih daripada 2.5 kali.
Komando Tentera Udara AS juga dapat memindahkan sebahagian pasukan Tentera Udara Amerika ke-11 dari Alaska. Unit-unitnya yang paling bersedia untuk pertempuran adalah: Fighter Wing ke-3, yang merangkumi dua skuadron pejuang ke-90 dan ke-525 pada pejuang F-22A, Fing Wing ke-354 yang dilengkapi dengan F-16C / D, dan Kumpulan Udara Radar ke-962. daripada E-3C.
Di Pangkalan Tentera Udara Andersen (Guam), di bawah kawalan Sayap Udara ke-36, pejuang F-15C dan F-22A menyediakan pertahanan udara. Tanpa mengambil kira penerbangan ketenteraan Jepun dan Korea Selatan, serta pesawat tempur yang dikerahkan ke wilayah ini oleh tentera udara Amerika, lebih daripada 400 pejuang Amerika dari Tentera Udara, Tentera Laut dan USMC yang berpusat di lapangan terbang darat dapat dilibatkan secara operasi terhadap Penerbangan Rusia. Tindakan mereka akan menyokong sehingga 10 pesawat AWACS dan kira-kira 30 pesawat tangki.
Keunggulan berangka tempatan pesawat tempur Jepun dan Amerika diperburuk oleh keadaan menyedihkan rangkaian lapangan terbang di Timur Jauh Rusia. Sebilangan kecil landasan permukaan keras operasi sangat membatasi kemampuan kita untuk membangun kumpulan penerbangan dengan mengorbankan pesawat tempur yang diangkat dari wilayah barat dan tengah. Perlu juga difahami bahawa kita masih jauh lebih rendah dalam senjata penerbangan jarak jauh berketepatan tinggi yang tidak membawa hulu ledak "khas". Ini seterusnya membatasi kemampuan kita untuk memusnahkan pesawat dan memusnahkan infrastruktur lapangan terbang musuh tanpa memasuki zon pertahanan udara musuh.
Dengan mempertimbangkan semua faktor ini, dapat diramalkan bahawa, sekiranya terjadi konfrontasi bersenjata antara Jepun dan Rusia, ketika Angkatan Udara Rusia hanya menggunakan senjata udara konvensional, para pejuang Amerika, yang berinteraksi dengan Angkatan Pertahanan Diri Udara, dapat untuk memberikan pertahanan udara terhadap objek-objek utama Jepun dan meminimumkan kerosakan akibat serangan balas kami.
