Udara yang keras

Isi kandungan:

Udara yang keras
Udara yang keras

Video: Udara yang keras

Video: Udara yang keras
Video: Dropping a Slocum Glider, a Underwater Drone, from a Helicopter into the Arabian Sea 2024, Mungkin
Anonim
Udara yang keras
Udara yang keras

Dalam sejarah penerbangan jarak jauh semasa Perang Patriotik Besar, dua kes unik berlaku: jatuh dari ketinggian kapal layar dan juruterbang dengan payung terjun yang belum dibuka, yang berakhir dengan baik: kedua-dua kapal terbang selamat. Ia berlaku pada bulan Januari dan April 1942. Navigator dan juruterbang harus meninggalkan pesawat DB-3F (IL-4) dengan jenis yang sama.

Navigator Ivan Mikhailovich Chissov

Pada 25 Januari 1942, skuadron pengebom Rejimen 98 Bomber Penerbangan Jarak Jauh, yang termasuk kru juruterbang N. P. Zhugan dengan pesawat DB-3f, terbang untuk mengebom persimpangan kereta api ke arah Warsawa. Setelah menyelesaikan misi pertempuran, juruterbang menghantar pesawat ke pangkalan, tetapi diserang oleh Messerschmitts dan ditembak jatuh. Nikolai Zhugan memerintahkan kru meninggalkan pesawat dengan payung terjun. Hanya navigator yang membalas arahan itu. Ivan Chissov meninggalkan pesawat dengan melompat keluar dari palka bawah. Pada masa yang sama, ketinggian pesawat adalah sekitar 7000 meter.

Kisah Chissov:

Imej
Imej

Mereka dihapus dari kerja penerbangan, tetapi ditinggalkan secara peribadi. Dia menjadi guru pelayaran di sekolah tentera Voroshilovgrad.

Wira Kesatuan Soviet Vasily Konstantinovich Grechishkin

Kumpulan itu, yang akan menyerang markas komando Nazi di Vilno, termasuk kru V. K. Kulit Grechishkin.

Di atas sasaran, pengebom itu diserang oleh tembakan anti-pesawat yang berat dan, selain semuanya, diserang oleh seorang pejuang musuh. Motor kanan tidak berfungsi. Sekembalinya, kami masuk ke awan, kereta mula membeku. Semua peranti tidak berfungsi. Komandan dan navigator memutuskan untuk terbang tepat ke timur selagi ada cukup bahan bakar. Ia tidak terbatas di kapal terbang, dan harus berakhir suatu ketika nanti. Nasib baik, ia berlaku di wilayahnya. Setelah mengetik ketinggian 900 meter pada liter bahan bakar terakhir, komandan kapal memerintahkan kru meninggalkan pesawat. Juruterbang itu sendiri melemparkan dirinya yang terakhir pada ketinggian 600 meter.

Setelah mengira lima saat yang diperuntukkan, Grechishkin menarik cincin ekzos, tetapi … dia tidak merasakan penghambatan kejatuhan yang biasa. Dia melemparkan kepalanya ke belakang, dan di sana, bukannya kubah putih, dia melihat kanvas payung terjun menggeliat dengan tali. Menjatuhkan sarung tangannya, dia mula menarik tali pinggang ke arahnya, dengan harapan dapat melonggarkan garis. Tetapi ketinggiannya tidak mencukupi. Kesan, kehilangan kesedaran. Dalam keadaan ini, dengan garis payung terjepit di tangannya, pengantin lelaki menjumpainya pada waktu pagi. Setelah memastikan bahawa juruterbang itu masih hidup, dia membawa kampung itu ke hospital, dan dari sana - ke hospital.

Vasily Konstantinovich mengatakan:

Ini adalah dua insiden yang sangat luar biasa semasa perang. Salah satunya dianugerahkan Guinness Book of Records.

Disyorkan: