Berdasarkan platform pelacakan universal "Armata", tiga model peralatan ketenteraan untuk pelbagai tujuan telah dibuat, dan kenderaan bersatu baru mungkin muncul di masa depan. Sejumlah unit dan sistem terpadu digunakan dalam projek yang ada dan yang dijangkakan, termasuk. titik kuasa. Yang terakhir dibuat khusus untuk platform Armata dan harus memastikan pencapaian ciri teknikal yang tinggi.
Platform dan enjinnya
Program untuk pengembangan platform yang menjanjikan dan kenderaan perisai berdasarkannya dilancarkan pada pertengahan 2011. Kerja reka bentuk utama mengambil masa beberapa tahun, dan pada bulan Mei 2015, demonstrasi terbuka pertama kenderaan berperisai kumpulan perintis industri berlangsung. Dalam tempoh yang sama, proses pengujian, penyempurnaan dan persiapan yang panjang untuk siri berskala penuh telah dimulakan.
Platform asas "Armata" dilengkapi dengan loji kuasa bersatu yang dibina berdasarkan unit moden. Parameternya dipilih dengan mempertimbangkan keperluan untuk memastikan ciri mobiliti tinggi dari pelbagai peralatan dengan susun atur dan berat tempur yang berbeza. Bergantung pada ciri reka bentuk kenderaan berperisai, loji tenaga boleh diletakkan di busur atau buritan kapal.
Loji janakuasa "Armata" dibuat berdasarkan enjin 12N360 (juga dikenali sebagai A-85-3A dan 2B-12-3A), yang dihasilkan oleh Chelyabinsk Tractor Plant "ChTZ-Uraltrak". Anehnya, enjinnya beberapa tahun lebih tua daripada platform sejagat. Menurut beberapa laporan, mesin seperti itu diciptakan untuk tangki Objek 195 yang menjanjikan, tetapi projek ini tidak berjalan di luar ujian.
Pada tahun 2000-an, organisasi pembangunan mula secara terbuka menunjukkan mesin baru di pameran ketenteraan-teknikal dan perindustrian. Pada masa itu, hubungan langsung produk ini dengan industri tangki tidak dapat dipastikan. 12Н360 diposisikan sebagai motor untuk kenderaan dan peralatan khas untuk industri minyak dan gas.
Kemudian diketahui mengenai penggunaan A-85-3A dalam projek platform perisai yang menjanjikan. Mesin seperti itu harus digunakan pada semua model keluarga dan memberikan parameter tenaga tinggi - tanpa mengira tujuan, tata letak, berat tempur, dll.
Penyelesaian baru
Enjin 12N360 mempunyai 12 silinder dan dibina dalam skema berbentuk X, yang memungkinkan untuk mengurangkan dimensi dan berat. Panjang produk adalah 900 mm dengan lebar 1, 8 m dan tinggi 830 mm. Berat kering - 1.5 tan. Oleh itu, enjin baru lebih padat, tetapi lebih berat daripada enjin tangki berbentuk V sebelumnya, seperti B-92.
Enjinnya adalah enjin empat lejang dan boleh menggunakan pelbagai jenis bahan bakar cair. Silinder dengan jumlah keseluruhan kira-kira. 35 liter mempunyai sistem suntikan langsung. Turbocharging digunakan dalam bentuk dua supercharger turbin gas yang melayani separuh daripada silinder. Blok silinder disejukkan dengan cecair. Terdapat udara antara cas.
Enjin 12N360 pada mulanya mempunyai kuasa maksimum yang berubah-ubah. Pengubahsuaian pertama, bergantung pada modus, dapat menghasilkan 800 hingga 1500 hp. pada 1800-2100 rpm Di masa depan, dilaporkan mengenai rancangan untuk meningkatkan mesin dengan pencapaian 1800 hp. dan mengekalkan perolehan pada tahap yang sama.
Oleh itu, apabila dipasang pada kenderaan keluarga Armata dengan berat tempur 50 tan, enjin A-85-3A memberikan kekuatan khusus dari 16 hingga 36 hp. per tan. Nilai optimum parameter ini dianggap 25 hp. per tan, dan enjin baru mengekalkan margin prestasi yang signifikan untuk peningkatan selanjutnya.
Transmisi mekanikal dengan pergeseran gear robot saling berkaitan dengan mesin. Unit utamanya adalah kotak gear pusat dengan terbalik bersepadu. Kotak ini mempunyai 8 roda gigi, dan sebaliknya membolehkan anda menggunakannya ketika bergerak ke depan dan ke belakang. Oleh itu, sebenarnya, 16 kelajuan maju dan mundur disediakan.
Mesin, transmisi dan unit lain dari loji janakuasa dibuat dalam bentuk satu unit, dipasang di ruang enjin MBT atau kenderaan perisai lain. Sekiranya berlaku kerosakan, mungkin untuk membuang keseluruhan unit dan memasang yang baru. Prosedur ini, apabila menggunakan kenderaan pembaikan dan pemulihan, memakan masa sekitar setengah jam.
Faedah kebaruan
Oleh kerana loji kuasa baru, platform Armata yang disatukan mempunyai kelebihan yang signifikan berbanding kenderaan perisai model lama - baik dari segi ciri teknikal asas dan dari segi pembangunan projek dan operasi seterusnya.
Pertama sekali, perlu diingat bahawa kenderaan perisai domestik akan menerima enjin 1500 hp untuk pertama kalinya. atau lebih. Ini akan memberikan peningkatan yang jelas dalam pergerakan dan pengapungan, serta mempengaruhi kecekapan keseluruhan. Pada masa yang sama, kepadatan kuasa dan penggunaan bahan bakar tertentu meningkat berbanding dengan mesin diesel yang lebih tua.
12H360 lebih fleksibel dalam aplikasinya. Dengan menetapkan kekuatan maksimum yang diperlukan, dimungkinkan untuk menyesuaikannya dengan persyaratan kendaraan tempur atau alat bantu tertentu dan memperoleh nisbah ciri yang optimum. Oleh itu, peralatan dari pelbagai jenis dapat dilengkapi dengan mesin terpadu, dan tidak hanya dalam kerangka satu platform.
Pada peringkat perkembangan
Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, pelbagai peringkat menguji pelbagai jenis peralatan berdasarkan platform Armata telah berjalan. Telah diketahui tentang adanya sejumlah kereta kebal utama, kenderaan tempur infanteri berat dan pengangkut personel berperisai di casis umum dengan loji tenaga bersatu.
Menurut data yang diketahui, percobaan laut terhadap peralatan tersebut lulus, secara umum, tanpa kesulitan yang ketara. Sejak kebelakangan ini, Kementerian Pertahanan telah berulang kali menerbitkan rakaman tangki spektakuler dengan kelajuan penuh, dikuasakan oleh enjin 12N360 dan unit baru yang lain. Namun, sejauh yang diketahui, semasa ujian, beberapa ciri dan kekurangan tertentu dikenal pasti yang memerlukan pembetulan.
Menjelang forum Army-2019, dilaporkan bahawa enjin yang menjanjikan untuk Armata dari segi kecekapan, pemindahan haba, sumber daya, dll. lebih rendah daripada model asing moden, dan ini tidak sesuai dengan tentera. Pada waktu itu, diusulkan untuk mempertimbangkan kemungkinan menggunakan mesin yang berbeda. Namun, pada masa akan datang, tidak ada laporan mengenai penghapusan semula platform.
Mungkin, pengembangan platform dan teknologi berdasarkannya dalam konfigurasi yang dicadangkan telah berjaya diselesaikan dan memungkinkan untuk menyingkirkan kekurangan yang diketahui. Ini membolehkan anda meneruskan pengeluaran kenderaan berperisai dan memindahkannya ke pasukan untuk aktiviti berjadual seterusnya.
Wajah yang akan datang
Situasi yang menarik berlaku dalam konteks loji kuasa untuk platform Armata. Pertama, enjin yang menjanjikan dari skema yang tidak biasa muncul, dan barulah pembangunan keluarga peralatan baru bermula. Kemudian motor seperti itu dimodifikasi untuk keperluan baru, digabungkan dengan transmisi reka bentuk yang diperlukan dan diperkenalkan ke unit platform bersatu.
Di masa yang akan datang, peralatan berdasarkan "Armata" akan digunakan dan akan mulai memasuki pasukan dalam jumlah yang banyak. Pada masa akan datang, platform ini bahkan boleh menjadi asas armada kenderaan perisai Rusia. Bersama-sama dengannya, sebuah loji janakuasa bersatu berdasarkan enjin 12N360 akan menjadi komponen penting dalam pasukan tentera. Jelas bahawa pengembangan enjin ini akan berterusan dan membawa kepada kemunculan modifikasi yang lebih baik atau produk yang sama sekali baru.
Sangat mungkin bahawa 12N360 moden akhirnya menjadi asas seisi keluarga - dan akan mengambil tempat yang sama dalam sejarah pembinaan tangki dengan legenda V-2 pada masa lalu. Walau bagaimanapun, sementara pemaju enjin dan kenderaan perisai menghadapi tugas yang lebih biasa. Adalah perlu untuk menyingkirkan mesin dari kekurangan yang dikenal pasti dan membawanya ke operasi penuh, memberikan tentera semua kelebihan baru.
