Pesawat tempur pertama, empat pesawat pengintai Vought UO-2 dan enam pengebom ringan Airco DH.4B muncul di tentera Kuba pada tahun 1923. Sehingga meletusnya Perang Dunia II, Angkatan Udara Kuba bukanlah kekuatan yang signifikan dan dilengkapi dengan latihan buatan dan rondaan buatan Amerika. Keadaan berubah setelah pada bulan Disember 1941, Cuba, setelah Amerika Syarikat, mengisytiharkan perang terhadap Jepun, Jerman dan Itali. Pada awal tahun 1942, pesawat Kuba mula melakukan rondaan di perairan Caribbean. Pada 15 Mei 1943, pesawat terapung Vought OS2U-3 Kingfisher Kuba berpartisipasi dalam tenggelam kapal selam Jerman U-176.
Sebelum penyerahan Jepun pada September 1945, 45 pesawat dihantar ke Cuba dari Amerika Syarikat. Bersama dengan pesawat latihan dan pengangkutan, Cuerpo de Aviacion (Spanish Aviation Corps) termasuk pengebom dan skuadron tempur, di mana mereka beroperasi: Amerika Utara B-25J dan Mitchell Amerika Utara P-51D Mustang. Pada tahun 1944, untuk melindungi Havana, orang Kuba diberi bateri senjata anti-pesawat M2 90 mm; juga, dalam kerangka Lend-Lease, senjata anti-pesawat Bofors L / 60 40 mm dan 12, 7-mm Senjata anti-pesawat Browning M2 dibekalkan. Namun, pejuang Kuba dan artileri anti-pesawat berkali-kali lebih rendah jumlah dan kemampuannya dengan pasukan Amerika yang ditempatkan di pangkalan tentera laut Amerika Guantanamo. Di mana, selain pejuang Angkatan Laut AS, beberapa bateri anti-pesawat 40-90 mm dikerahkan, yang api dapat diperbaiki dengan menggunakan radar SCR-268 dan SCR-584.
Setelah menandatangani Perjanjian Saling Bantuan antara Amerika pada tahun 1947, Angkatan Udara Kuba, sesuai dengan perjanjian kerjasama ketenteraan, menerima pesawat buatan Amerika, serta peluru dan alat ganti. Untuk menggantikan pejuang Mustang yang sudah usang, sejumlah dua dozen Republik P-47D Thunderbolts dihantar, yang digantikan oleh enjin jet di Amerika Syarikat. Di masa depan, Amerika juga merancang untuk melengkapkan semula tentera udara sekutu utama mereka di Caribbean dengan jet pejuang. Pengesahan ini adalah penghantaran empat pesawat latihan jet Lockheed T-33A Shooting Star ke Cuba pada tahun 1955. Pada tahun yang sama, sekumpulan juruterbang Kuba pergi ke Amerika Syarikat untuk berlatih di F-86 Saber Amerika Utara. Namun, kemudiannya, akibat tercetusnya perang saudara di Cuba, pemindahan jet pejuang tidak berlaku. Oleh itu, T-33A menjadi pesawat jet pertama di Tentera Udara Kuba.
Pesawat dua tempat duduk, yang dibuat berdasarkan jet tempur F-80 Shooting Star, jauh lebih lama daripada keturunannya dan menjadi semakin meluas di negara-negara pro-Amerika. Sekiranya perlu, pesawat latihan tempur mampu membawa senjata seberat 908 kg, termasuk dua mesingan 12, 7 mm dengan 300 peluru setong. T-33A mengembangkan kelajuan 880 km / jam dan mempunyai jarak penerbangan praktikal 620 km. Oleh itu, kenderaan latihan tempur dua tempat duduk melebihi semua pejuang mesin piston bersiri dalam data penerbangannya, dan jika perlu, Bintang Menembak dapat digunakan untuk memintas pesawat piston, yang masih kekurangan bekalan di dunia pada tahun 1950-an dan 1960-an.
Setelah Fulgencio Batista kembali berkuasa di Cuba pada 10 Mac 1952, sebagai akibat dari rampasan kuasa tentera yang lain, sebuah kediktatoran yang kuat ditubuhkan di negara ini. Semua badan pemerintah dilanda korupsi total, dan Havana berubah menjadi versi Las Vegas yang lebih tidak terkendali, di mana mafia Amerika memainkan peranan utama. Pada waktu yang sama, mayoritas rakyat Kuba biasa menderita kemiskinan. Pada separuh kedua tahun 50-an, Batista berjaya melawan hampir semua segmen penduduk, yang digunakan oleh sekumpulan revolusioner yang diketuai oleh Fidel Castro.
Dalam meletusnya perang saudara, pesawat Tentera Udara Kuba paling sering terlibat dalam serangan bom dan serangan ke atas posisi pemberontak. Namun, beberapa kali pemerintah Thunderbolts terbang untuk memintas pesawat pengangkutan tentera yang mengirimkan senjata dan peluru ke Barbudos. Pada gilirannya, kepemimpinan gerakan revolusioner memutuskan untuk membuat angkatan udara sendiri, dan pada bulan November 1958, pejuang P-51D pertama muncul sebagai bagian dari Fuerza Aerea Revolucionaria (Tentera Udara Revolusi Sepanyol, disingkat FAR). Mustang dibeli di Amerika Syarikat sebagai pesawat awam dan dipersenjatai oleh pemberontak di Cuba.
Pejuang P-51D tidak mengambil bahagian langsung dalam pertempuran, tetapi mereka terlibat dalam mengawal pesawat dan pengebom pengangkutan pada tahap akhir permusuhan. Secara keseluruhan, sebelum kejatuhan rejim diktator Batista, pesawat Tentera Udara Revolusi melakukan 77 pasukan: 70 - penghubung, pengintaian, pengangkutan-penumpang dan 7 pertempuran. Pada masa yang sama, tiga pesawat pemberontak ditembak jatuh oleh tentera udara pemerintah.
Pada akhir 1950-an, pemerintah Kuba berunding dengan Inggeris untuk penghantaran jet pejuang Hawker Hunter. Namun, pada akhirnya, adalah mungkin untuk menyetujui pemerolehan pejuang piston yang dikeluarkan dari perkhidmatan dengan Tentera Laut Inggeris. Pada tahun 1958, armada pesawat tempur pemerintah Kuba diisi semula dengan tujuh belas pesawat tempur pistol Hawker Sea Fury buatan Britain. Pesawat tempur ini, berdasarkan Hawker Tempest, dalam produksi bersiri hingga tahun 1955 dan merupakan salah satu pesawat yang didorong oleh baling-baling terpantas dalam sejarah.
Pesawat dengan berat lepas landas maksimum 6 645 kg, berkat mesin berpendingin udara dengan kapasiti 2560 hp. dengan. dan aerodinamik sempurna mengembangkan kelajuan 735 km / j dalam penerbangan mendatar. Senjata tempur itu cukup kuat: empat meriam 20 mm, NAR dan bom dengan berat keseluruhan hingga 908 kg.
Selepas kemenangan Revolusi Kuba pada 1 Januari 1959, 15 piston Sea Fury dan tiga jet T-33A sesuai untuk pemintas dan pertempuran udara. Bagaimanapun, pihak berkuasa AS dan Britain menghentikan kerjasama ketenteraan-teknikal dengan pemerintah baru Cuba, dan sebahagian besar kakitangan penerbangan dan teknikal terlatih memilih untuk berhijrah. Dalam hal ini, pada awal tahun 1961, jumlah pesawat yang dapat diservis di FAR telah menurun tajam. 6 Sea Fury dan 3 T-33A disimpan dalam keadaan penerbangan terutamanya dengan membongkar alat ganti dari pesawat lain yang ditahan.
Dasar yang dilaksanakan oleh kepemimpinan Kuba yang baru menyebabkan kegusaran yang tajam di Amerika Syarikat. Orang Amerika sangat takut bahawa api revolusi dapat menyebar ke negara-negara lain di Amerika Tengah dan Selatan, dan melakukan segalanya untuk mencegahnya. Pertama sekali, diputuskan untuk menggulingkan pemerintahan Fidel Castro oleh banyak pendatang Kuba, yang menetap terutama di Florida. Kepemimpinan Kuba yang baru memahami bahawa lebih sukar untuk mempertahankan kekuasaan daripada merebut dan meminta sokongan Kesatuan Soviet. Pada separuh pertama tahun 1961, angkatan bersenjata Cuba dalam bentuk bantuan ketenteraan dari USSR dan Czechoslovakia menerima tiga lusin tangki T-34-85 dan senapang sendiri Su-100, sekitar seratus kepingan artileri dan mortar, dan beberapa ribu lengan kecil. Untuk melindungi dari serangan udara, orang Kuba dibekalkan dengan beberapa dozen senjata anti-pesawat quad 12, 7 mm produksi Czechoslovakia.
ZPU, yang dikenal sebagai Vz.53, dibuat pada tahun 1953 menggunakan empat senapang berat Vz.38 / 46, yang merupakan versi berlesen dari DShKM Soviet. Pistol anti-pesawat Cekoslowakia mempunyai roda roda yang dapat dilepas dan beratnya 558 kg dalam posisi pertempuran. Empat tong 12.7 mm memberikan kadar api keseluruhan 500 rds / min. Jangkauan tembakan yang berkesan terhadap sasaran udara mencapai 1500 m. Selain ZPU Cekoslowakia, ada juga sejumlah Bofors 40 mm dan Browning 12, 7 mm, tetapi senjata ini usang dan sering gagal.
Segera setelah penggulingan Batista, kumpulan kontra-revolusi yang disokong oleh CIA Amerika mula melakukan sabotaj dan serangan. Terutama menderita kilang-kilang ini, yang terlibat dalam pemprosesan tebu - satu-satunya bahan mentah strategik di Cuba. Tindakan penentang rejim Castro disokong oleh penerbangan berdasarkan lapangan terbang di negeri Florida, AS. Pesawat yang dipandu oleh warga Amerika dan pendatang dari Kuba, tidak hanya mengirimkan senjata, peluru, peralatan dan makanan kepada kumpulan bersenjata yang beroperasi di hutan, tetapi dalam sejumlah kasus menjatuhkan bom ke arah pasukan pemerintah, kilang industri dan jambatan. Semasa serangan udara, pesawat pengangkut penumpang yang ditukar dan pengebom B-25 digunakan. Pada masa yang sama, Angkatan Udara Kuba dan Pertahanan Udara tidak dapat berbuat apa-apa untuk menentang perampas. Untuk kawalan penuh ruang udara, diperlukan radar dan komunikasi moden, yang tidak terdapat di pulau itu. Dalam kebanyakan kes, maklumat yang dikirimkan dari pos pemerhatian udara terlambat, dan orang Kuba harus meninggalkan rondaan para pejuang di udara untuk menyelamatkan sumber peralatan pesawat. Walaupun begitu, usaha dilakukan untuk mencegah serangan ke ruang udara negara itu. Serangan anti-pesawat yang dilengkapi dengan senapang berkaliber besar dan senjata kecil disusun di laluan laluan pesawat musuh yang paling mungkin. Ini telah membuahkan hasil. Pada tahun 1960, sebagai akibat dari tembakan dari tanah, para revolusioner kehilangan dua pesawat, satu C-54 yang dirosakkan oleh tembakan anti-pesawat membuat pendaratan darurat di Bahama.
Sementara itu, Amerika Serikat sedang bersiap untuk menyerang Kuba, yang oleh April 1961, dengan usaha CIA, "2506 Briged" dibentuk dari emigran Kuba. Briged terdiri daripada: empat pasukan infanteri, satu batalion bermesin dan satu payung terjun, sebuah syarikat tangki dan satu batalion senjata berat - hanya sekitar 1,500 orang. Tindakan serangan amfibi itu seharusnya menyokong 16 pengebom Douglas A-26В Invader enjin berkembar dan 10 pesawat pengangkut Curtiss C-46 Commando. Mereka dipandu oleh pendatang dari Cuba dan Amerika yang direkrut oleh CIA.
Pada 13 April 1961, pasukan pendaratan Briged 2506 menaiki tujuh kapal pengangkutan kelas Liberty dan bergerak ke arah Cuba. Dalam jarak 45 batu di lepas pantai selatan, mereka bergabung dengan dua kapal pendaratan tangki dan tongkang pendaratan dengan peralatan tentera di atas kapal. Menurut rencana tindakan, setelah pendaratan, para kontra-revolusioner Kuba, yang berakar di pesisir, akan mengumumkan pembentukan pemerintah sementara di pulau itu dan meminta bantuan ketenteraan dari Amerika Syarikat. Pendaratan pendaratan Amerika akan dilakukan segera setelah rayuan pemerintah sementara Cuba. Rencana operasi pendaratan disusun secara terperinci di markas Amerika, dan lokasi serangan amfibi dipilih berdasarkan data perisikan dan analisis foto udara yang diambil oleh pesawat pengintai Amerika. Operasi pendaratan dirancang untuk dilakukan di tiga titik di pantai Teluk Cochinos. Pada masa yang sama, pasukan penerjun payung yang mendarat dari udara seharusnya menangkap jalur pantai dan lapangan terbang berhampiran perkampungan San Bale untuk mengerahkan semula angkatan udara mereka di sana dan memberikan bantuan. Sebenarnya, kerana tindakan dan kontradiksi yang tidak terkoordinasi antara kontroversi Kuba, kepemimpinan CIA dan pentadbiran Presiden Kennedy, operasi pendaratan dilakukan dalam versi yang lebih rendah dan pasukan pencerobohan tidak menerima sokongan udara yang dirancang dari pesawat berasaskan kapal pengangkut Tentera Laut AS. Pendaratan dari laut dilakukan di Playa Larga (dua batalion infanteri) dan di Playa Giron (pasukan utama yang terdiri dari batalion artileri, batalion tank dan infanteri). Pendaratan payung terjun kecil dijatuhkan di kawasan Snotlyar.
Pendaratan serangan amfibi pemberontak tepat pada masanya dikesan oleh rondaan tentera Kuba dan milisi rakyat, tetapi kerana jumlah mereka yang sedikit, mereka tidak dapat menghalangnya, dan terpaksa mundur. Tetapi kepemimpinan Kuba di Havana menerima maklumat mengenai pencerobohan itu pada waktunya dan dengan cepat dapat mengambil langkah-langkah yang diperlukan.
Yang pertama beraksi adalah pengebom pasukan penceroboh, yang berlepas sejurus selepas tengah malam pada 15 April, dari lapangan terbang Puerto Cubesas Nikaragua. Lapan B-26 menyerang pangkalan udara FAR. Selain bom 227 kg, beberapa penyerang membawa roket tanpa arah 127 mm, yang bertujuan untuk menekan bateri anti-pesawat.
Seorang pengebom menuju ke Miami, di mana juruterbangnya cuba meyakinkan bahawa tentera di Cuba memberontak terhadap Fidel Castro. Kebakaran anti-pesawat dari Kuba merosakkan dua orang Inweider - salah satunya jatuh ke laut 30 batu di utara pantai Kuba (dua awak mati), pesawat kedua yang rosak mendarat di US Navy Key West di Florida, dan turut serta operasi itu tidak berlaku lagi. Krew melaporkan mengenai kemusnahan 25-30 pesawat di tiga lapangan terbang Cuba, pemusnahan peluru dan depot bahan bakar. Hasil sebenarnya jauh lebih sederhana. Akibat serangan udara itu, dua pesawat B-26, tiga Sea Furies dan satu pesawat pengangkutan dan latihan musnah dan rosak. Selepas itu, sebahagian pesawat yang rosak telah diperbaiki dan kembali berfungsi, kerugian yang tidak dapat dipulihkan berjumlah tiga pesawat.
Setelah serangan udara oleh tentera udara kontra-revolusioner, angkatan bersenjata negara pulau itu berjaga-jaga, dan pesawat tempur yang sesuai untuk penggunaan selanjutnya mulai bersiap-siap untuk berangkat. Semua Sea Fury dan Invaders yang mampu melakukan misi tempur dipindahkan lebih dekat ke kawasan pendaratan yang dicadangkan pasukan pencerobohan - ke pangkalan udara San Antonio. Walaupun keadaan teknikal beberapa pesawat yang menyedihkan, juruterbang mereka bertekad untuk melakukan yang terbaik.
Pesawat pertama Tentera Udara Kuba tidak kembali dari misi pertempuran pada malam 14-15 April. Jet T-33A, yang dikirim untuk pengintaian disebabkan oleh kerosakan teknikal, tidak dapat mendarat dan jatuh ke laut, juruterbangnya terbunuh. Namun, pada pagi 17 April, sekumpulan tiga pengebom laut dan satu pengebom Invader menyerang pasukan penyerang yang mendarat di Playa Giron. Mereka segera disertai oleh dua lagi pejuang.
Setelah menembakkan roket dengan berkesan ke kapal, juruterbang Sea Fury menemui mesin revolusioner B-26B berkembar di udara, yang jelas mereka belum siap. Namun, pertemuan itu tidak dijangka bagi juruterbang Tentera Udara Republik, yang pada awalnya mengambil pesawat musuh untuk mereka sendiri. Ini tidak menghairankan, kerana kedua-dua pihak menggunakan jenis pengebom buatan Amerika yang sama. Namun, kebingungan juruterbang FAR tidak bertahan lama, dan tidak lama kemudian satu B-26, menembus meriam 20 mm, terbakar dan jatuh ke laut berhampiran kapal pendaratan. Perlindungan pejuang yang cukup efektif dari pasukan Republik tidak membenarkan pengeboman yang disasarkan pada posisi mereka, sementara Sea Fury dan penembak anti-pesawat berjaya menembak jatuh lima Penjajah.
Tentera Udara Republik kecil juga mengalami kerugian besar. One Sea Fury ditembak oleh senapang mesin 12.7mm dalam pertempuran udara. Setelah terkena peluru anti-pesawat, B-26 meletup di udara, dan seorang pejuang lain mengalami kerosakan parah. Oleh itu, FAR kehilangan sepertiga pesawatnya dan separuh daripada kakitangan penerbangannya dalam satu hari. Tetapi tindakan berani para juruterbang republik di udara dan kerja mekanik tanpa pamrih di lapangan memungkinkan untuk menggagalkan rancangan-rancangan para kontra-revolusioner. Akibat serangan udara, separuh kapal pendarat dengan senjata berat di atas kapal karam. Untuk mengelakkan kerugian lebih lanjut, kapal yang tersisa menarik 30-40 batu ke laut terbuka, di bawah perlindungan armada Amerika. Oleh itu, pasukan pendaratan yang sudah mendarat di pantai Kuba dibiarkan tanpa sokongan artileri 127 mm kapal dan penutup senjata anti-pesawat 40 mm. Di masa depan, penyediaan pasukan pencerobohan dilakukan hanya dengan menjatuhkan bekalan dengan payung terjun.
Berkat tindakan berani Tentera Udara Kuba, pada separuh kedua 17 April, dorongan serangan pasukan payung terjun. Menjelang petang, pasukan pemerintah Castro yang unggul, menggunakan kereta kebal, mortar 82-120 mm dan Howitzers 105-122 mm, berjaya menekan musuh kembali. Pada masa yang sama, satu tangki T-34-85 hilang - musnah akibat tembakan dari "Super Bazooka".
Hari 18 April 1961 menjadi penentu dalam pertempuran. Berkat tindakan tegas juruterbang sepasang T-33A dan satu Sea Fury yang dapat digunakan, Tentera Udara Revolusi berjaya mencapai ketuanan udara dan mengubah seluruh permusuhan memihak kepada mereka. Selanjutnya, juruterbang yang masih hidup, yang menyokong tindakan kontra-revolusioner, menyatakan bahawa mereka diserang oleh MiG, yang tidak berada di Cuba pada masa itu.
Setelah Bintang Menembak Kuba memintas dua B-26 dan satu C-46, dan perhitungan peluru senapan mesin anti-pesawat empat kali ganda yang dikerahkan ke zon tempur ditembak jatuh dan merosakkan beberapa pengebom, komando pasukan pencerobohan terpaksa meninggalkan pasukan tentera untuk mengebom kedudukan pasukan Castro dan bekalan pendaratan. Bantuan Amerika kepada pasukan pendaratan ternyata hanya simbolik. Beberapa jet Skyhawks dari kapal induk Essex terbang di sepanjang zon pendaratan untuk memberi inspirasi kepada pasukan terjun payung yang disematkan ke laut. Namun, pesawat penyerang yang berpangkalan di Amerika Syarikat itu tidak melakukan tindakan aktif. Menjelang petang, pasukan pencerobohan disekat di segitiga Playa Giron - Cayo Ramona - San Blas.
Pada pagi hari 19 April, menjadi jelas bahawa operasi pencerobohan telah gagal dan kapal pendaratan yang masih bertahan mulai mundur. Untuk melindungi pengungsian, Amerika menghantar dua kapal pemusnah mereka: USS Eaton dan USS Murray. Namun, setelah meriam kereta kebal T-34-85 dan senapang sendiri Su-100 dibuka di atasnya, kapal-kapal Tentera Laut AS dengan tergesa-gesa meninggalkan perairan wilayah Kuba.
Menjelang pukul 17:30 waktu tempatan, pusat-pusat penentangan utama "brigade 2506" telah rusak, dan "gusanos" (gusanos Sepanyol - cacing) mulai menyerah secara beramai-ramai. Secara amnya, kerugian "brigade 2506" berjumlah 114 terbunuh dan 1202 tahanan yang ditangkap. Empat kapal bertaraf Liberty dan beberapa tongkang pendaratan tangki bergerak sendiri tenggelam.
Kehilangan Tentera Udara Anti-Castro berjumlah 12 pesawat, di antaranya tujuh pengebom B-26 dan satu angkatan tentera C-46 menembak jatuh pejuang Kuba. JAUH pada saat genting, ketika unit tentera dan milisi Kuba baru saja mulai mengerahkan dan memindahkan ke daerah pendaratan Briged 2506, dapat melindungi mereka dari serangan bom dan, walaupun tembakan anti-pesawat yang mematikan, menenggelamkan beberapa pendaratan kapal. Oleh itu, memainkan peranan penting dalam menangkis pencerobohan.
Kerajaan Cuba telah membuat kesimpulan yang tidak dapat dipisahkan dari apa yang berlaku. Menyedari bahawa Amerika Syarikat akan mencari penggulingan dan penghapusan fizikalnya, Fidel Castro, dengan mengandalkan sokongan ketenteraan dan politik dari USSR, sudah pada 16 April 1961 mengumumkan niatnya untuk membangun sosialisme di Cuba.
Tidak lama kemudian, pesawat tempur buatan Soviet pertama tiba di "Island of Freedom" - 20 "MiG-15bis" bekas dan 4 latihan MiG-15UTI. Pada mulanya, mereka diangkat ke udara oleh juruterbang Soviet. Juruterbang Kuba pertama terbang dalam MiG pada 25 Jun 1961.
Pada 30 September 1961, perjanjian ditandatangani antara USSR dan Cuba, yang memperuntukkan pemberian bantuan ketenteraan Soviet dan penghantaran pakar ketenteraan Soviet untuk tujuan melatih dan melatih personel Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara masa depan Majlis Tentera Revolusi Kuba. Selain peralatan dan senjata ketenteraan lain, ia dirancang untuk memasok pejuang, stesen radar, senjata anti-pesawat 37-100 mm dan bahkan sistem peluru berpandu anti-pesawat SA-75M Dvina.
Pada tahun 1962, gabungan Angkatan Udara Revolusi Kuba dan Angkatan Pertahanan Udara (Spanish Defensa Antiaerea y Fuerza Aerea Revolucionaria - disingkat DAAFAR) sudah memiliki tiga skuadron tempur yang siap tempur. Latihan juruterbang Kuba dilakukan di USSR, Czechoslovakia dan RRC.
Namun, pejuang subsonik, yang menunjukkan prestasi yang baik semasa Perang Korea, telah menjadi usang pada awal tahun 60-an dan tidak dapat berperang secara setara dengan Skyhawks dan Tentara Salib Amerika, yang secara berkala menyerang wilayah udara republik itu. Tugas utama MiG-15bis adalah untuk melawan pengenalan kumpulan saboteur ke pulau dengan bantuan pesawat ringan, helikopter dan kapal berkelajuan tinggi, dan menyerang sasaran di laut dan darat sekiranya berlaku serangan musuh besar kekuatan.
Walaupun pada tahun 1962, komponen tanah DAAFAR memiliki beberapa radar P-20 dan P-10, serta belasan artileri anti-pesawat dan bateri senapang mesin, sekiranya berlaku pertempuran bersenjata langsung dengan Amerika Syarikat, mereka tidak dapat memberikan tentangan serius terhadap penerbangan ketenteraan Amerika. Pada awal April 1962, Korps Marinir Amerika Syarikat memulakan latihan utama yang melibatkan pesawat berasaskan kapal terbang. Senario latihan dan ruang lingkupnya jelas menunjukkan pencerobohan Pulau Freedom yang akan datang. Pada masa yang sama, kepimpinan Soviet menyedari bahawa kehadiran tentera kita di Cuba tidak akan menghentikan pencerobohan Amerika. Dalam tempoh itu, Kesatuan Soviet dikelilingi oleh semua pangkalan tentera Amerika, dan peluru berpandu jarak sederhana Amerika dengan waktu penerbangan pendek dikerahkan di Great Britain, Itali dan Turki.
Dalam situasi ini, setelah perjanjian dengan pemerintah Kuba, diputuskan untuk menggunakan peluru berpandu jarak menengah Soviet R-12 dan R-14, serta peluru berpandu jelajah depan FKR-1. Sebagai tambahan kepada kekuatan nuklear yang strategik, ia juga direncanakan untuk memindahkan personel empat rejimen senapang bermotor, sistem peluru berpandu pantai anti-kapal Sopka dan peluru berpandu taktik bergerak Luna ke pulau itu. Jumlah kontinjen tentera Soviet yang dikerahkan melebihi 50 ribu orang. Pasukan pertahanan udara termasuk: Rejimen Penerbangan Pejuang Ke-32 (40 pejuang supersonik MiG-21F-13 dengan pesawat latihan K-13 (R-3S) UR dan 6 MiG-15UTI), Bahagian Anti-Pesawat ke-10 dan Anti ke-11 -Bahagian Peluru berpandu Senjata Api.
Bahagian artileri anti-pesawat mempunyai satu rejimen yang dipersenjatai dengan senjata anti-pesawat 100 mm KS-19 (empat bahagian dengan 16 senjata masing-masing), dan tiga rejimen empat bahagian, bersenjata dengan senjata anti-pesawat 37-57 mm (18 senapang setiap bahagian) … Sejumlah ZPU ZSU-57-2, 12, 7 dan 14, 5 mm berada dalam rejimen senapang bermotor. Secara keseluruhan, bersama dengan senjata anti-pesawat tentera Kuba, lebih dari 700 12, 7-14, senapang anti-pesawat 5-mm dan senapang 37-100 mm dapat menembak pesawat musuh. Pada masa yang sama, 57-mm S-60 dan 100-mm KS-19 mempunyai pistol berpusat yang mengarahkan radar.
Bahagian peluru berpandu anti-pesawat mempunyai tiga rejimen dari empat bahagian peluru berpandu anti-pesawat SA-75M "Dvina" (12 sistem pertahanan udara dengan 72 pelancar). Pencahayaan keadaan udara dan penerbitan penetapan sasaran dipercayakan kepada unit kejuruteraan radio, di mana terdapat 36 stesen radar, termasuk yang terbaru pada waktu itu: P-12 dan P-30. Dengan mempertimbangkan radar yang ada di Kuba, kira-kira 50 radar serba boleh dan altimeter radio beroperasi di pulau itu, yang memastikan banyak tumpang tindih medan radar di wilayah Kuba dan kawalan atas perairan pantai pada jarak 150-200 km.
Walaupun menggunakan sistem pertahanan udara Soviet di pulau itu dan banyaknya artileri anti-pesawat, penerbangan Amerika melakukan penerbangan pengintaian secara berkala ke atas Cuba. Pada 29 Ogos, setelah mendekripsi gambar yang diambil oleh pesawat pengintai ketinggian tinggi Lockheed U-2, Amerika menyedari akan adanya sistem pertahanan udara SA-75M di wilayah Kuba. Pada 5 September, setelah terbang di atas pangkalan udara Santa Clara, pesawat pejuang MiG-21 ditemui. Sehubungan itu, kerana bimbang kehilangan pengintaian ketinggian tinggi yang perlahan dan bermanuver rendah, perintah Angkatan Udara AS menghentikan penggunaannya buat sementara waktu, dan pelaksanaan pengintaian fotografi dipercayakan kepada McDonnell RF-101C Voodoo dan Lockheed F-104C Starfighter supersonik dan dengan kontainer pengintai yang digantung, yang dipercayai berkuatkuasa, ketinggian penerbangan yang relatif rendah dan kelajuan tinggi kurang rentan. Namun, setelah satu Voodoo hampir dipintas oleh sepasang MiG-21F-13 pada awal Oktober, pengintaian kembali dipercayakan kepada U-2 ketinggian tinggi. Pada 14 Oktober, sebuah pesawat pengintip Amerika merekodkan kehadiran peluru berpandu balistik jarak menengah Soviet di Cuba, yang mengejutkan kepimpinan politik-militer Amerika Syarikat. Pada 16 Oktober, maklumat mengenai pelancar MRBM Soviet dibawa kepada Presiden Amerika Syarikat. Tarikh ini dianggap permulaan dari apa yang terkenal dalam sejarah dunia sebagai Krisis Caribbean. Setelah penemuan peluru berpandu Soviet di Cuba, Presiden Kennedy menuntut peningkatan jumlah penerbangan pengintaian, dan dari 14 Oktober hingga 16 Disember 1962, U-2 menerbangkan 102 penerbangan pengintaian di Pulau Freedom.
Pada 22 Oktober, Presiden AS mengumumkan "karantina untuk pulau Kuba," dan pasukan AS di daerah itu berjaga-jaga. Sehingga 25% pengebom strategik yang ada Boeing B-47 Stratojet dan Boeing B-52 Stratofortress telah dipersiapkan untuk melakukan serangan di pulau itu. Pesawat penerbangan taktikal dan berasaskan penerbangan Amerika pada hari pertama telah siap untuk membuat sehingga 2000 kapal terbang. Di sempadan perairan wilayah Kuba, kapal perang Amerika dan kapal perisik radio berlayar. Berhampiran ruang udara Cuba, juruterbang Amerika mensimulasikan serangan besar-besaran.
Setelah presiden Amerika bercakap di televisyen, tentera Soviet dan Cuba tersebar dan berjaga-jaga. Serangan oleh pesawat tentera Amerika ke sasaran Soviet dan Cuba dijangka pada 26-27 malam atau subuh pada 27 Oktober. Sehubungan itu, Fidel Castro dan panglima kontinjen tentera Soviet, Jeneral Tentera I. A. Pliev diperintahkan untuk menembak jatuh pesawat Amerika "sekiranya berlaku serangan yang jelas."
Pada 27 Oktober, pengendali radar Soviet mencatatkan 8 pelanggaran ruang udara Kuba. Pada masa yang sama, penembak anti-pesawat Kuba melepaskan tembakan ke arah pelanggar, dan mereka berjaya merosakkan satu F-104C dengan serius. Peralatan perisik elektronik AS mencatat pengaktifan serentak hingga lima puluh radar, yang mengejutkan. Dalam merancang serangan udara, kepemimpinan tentera Amerika berpindah dari fakta bahawa ada pasukan pertahanan udara yang jauh lebih kecil di wilayah Kuba. Untuk menjelaskan keadaan, diputuskan untuk melakukan pengintaian udara tambahan. Pesawat pengintai U-2 yang terbang keluar untuk memotret kedudukan pasukan pertahanan udara pada ketinggian 21.000 m terkena peluru berpandu anti-pesawat 13D (V-750VN) kompleks SA-75M, juruterbang Amerika Mejar Rudolph Anderson telah dibunuh. Pada hari yang sama, 27 Oktober, sepasang pesawat pengintai tentera laut Vought RF-8A Crusader berada di bawah tembakan anti-pesawat. Tentara Salib rosak tetapi berjaya mendarat dengan selamat di Florida.
Pada saat itu, serangan Amerika terhadap Cuba nampaknya tidak dapat dielakkan, yang dengan kebarangkalian yang tinggi dapat memicu konflik nuklear global antara USSR dan Amerika Syarikat. Nasib baik, akal sehat berlaku, pihak-pihak berjaya setuju, dan bencana nuklear tidak berlaku. Sebagai pertukaran untuk jaminan untuk tidak melakukan pencerobohan terhadap Cuba dan penarikan peluru berpandu dari wilayah Turki, kepimpinan Soviet bersetuju untuk mengeluarkan peluru berpandu bersenjata nuklearnya dan pengebom Il-28 dari pulau itu. Untuk mengawal penarikan peluru berpandu Soviet, pesawat pengintai ketinggian U-2 digunakan, dan pesanan sistem peluru berpandu pertahanan udara SA-75M diperintahkan untuk tidak melepaskan tembakan ke atas mereka. Agar tidak memperburuk keadaan dan tidak mendedahkan juruterbang mereka kepada bahaya, Amerika menolak untuk menerbangkan pesawat pengintipan taktikal.
