Kemunculan helikopter dengan muatan yang cukup besar telah mempengaruhi perkembangan angkatan tentera. Sekarang adalah mungkin untuk memindahkan personel dan peralatan dengan cepat ke satu titik atau yang lain. Antara lain, ada kemungkinan teoritis mengangkut peluru berpandu balistik taktikal. Pengembangan idea-idea ini pertama kali membawa kepada munculnya pangkalan teknikal bergerak berdasarkan helikopter, dan kemudian memulai projek sistem peluru berpandu Luna-MV 9K53. Dalam projek ini, beberapa idea baru dan asli dilaksanakan yang dapat meningkatkan potensi kompleks secara signifikan.
Pada tahun 1960, penerbangan pertama dibuat oleh helikopter Mi-6PRTBV - "Pangkalan teknikal roket mudah alih jenis helikopter". Helikopter standard menerima satu set pelbagai peralatan yang dapat mengangkut dan melayani peluru berpandu dari pelbagai jenis yang digunakan oleh beberapa kompleks. Pangkalan bergerak seperti itu dapat membawa peluru berpandu dan hulu ledak, serta melakukan beberapa operasi untuk mempersiapkannya untuk digunakan. Walau bagaimanapun, roket itu hanya dapat masuk ke teluk kargo helikopter dengan troli pengangkutan, dan pelancarnya harus dipindahkan secara berasingan: terlalu besar dan berat untuk Mi-6. Untuk ini dan beberapa sebab lain, helikopter Mi-6PRTBV tidak dikeluarkan.
Dengan semua kelebihannya, asas teknikal jenis helikopter mempunyai kekurangan ciri dalam bentuk kemustahilan untuk mengangkut keseluruhan kompleks roket secara keseluruhan. Pada waktu yang sama, kompleks pengangkutan udara sangat menarik bagi pasukan, karena dapat meningkatkan potensi serangan mereka dengan serius. Akibatnya, ada proposal untuk mengembangkan kompleks taktik yang menjanjikan dengan ciri tembakan yang diperlukan dan dimensi sekecil mungkin, yang memungkinkannya diangkut dengan helikopter.
Prototaip pertama casis yang menjanjikan untuk pelancar 9P114
Diusulkan untuk menggunakan kompleks Luna-M 9K52, yang sedang dikembangkan pada waktu itu, sebagai dasar untuk sistem roket yang menjanjikan. Ia dirancang untuk meminjam roket daripadanya, beberapa unit pelancar, dll. Peluncur bergerak sendiri diperlukan untuk dikembangkan dari awal, dengan mengambil kira keperluan untuk dimensi dan berat. Dari sudut pandang senjata yang digunakan, sistem peluru berpandu yang menjanjikan seharusnya menjadi pengembangan lebih lanjut dari sistem Luna-M yang ada. Akibatnya, projek tersebut ditetapkan 9K53 dan Luna-MV. Huruf "B" dalam judul berarti "helikopter".
Untuk bekerjasama dengan sistem peluru berpandu yang menjanjikan, perlu membuat modifikasi helikopter baru, yang disebut Mi-6RVK - "Kompleks Roket dan Helikopter". Misi kenderaan ini adalah pengangkutan peluncur bergerak sendiri dengan peluru berpandu dan penyelenggaraannya dalam pelbagai keadaan dan pada peringkat pertempuran yang berbeza. Kemungkinan untuk membuat modifikasi serupa helikopter Mi-10 juga sedang dipertimbangkan.
Reka bentuk pelancar untuk kompleks Luna-MV bermula pada akhir bulan Mac 1961. Pada bulan Februari tahun berikutnya, sebuah resolusi Majlis Menteri-menteri USSR dikeluarkan pada awal pembangunan penuh projek baru. Dokumen ini menentukan komposisi akhir kompleks peluru berpandu dan helikopter, dan juga memperkenalkan sebutan elemen barunya. Sesuai dengan ketetapan itu, NII-1 (sekarang Institut Kejuruteraan Panas Moscow) dilantik sebagai pemaju utama sistem 9K53, yang telah mengembangkan beberapa sistem peluru berpandu, reka bentuk pelancar itu dipercayakan kepada kilang Barrikady (Volgograd), dan OKB-329 adalah untuk menyerahkan draf semakan helikopter yang ada.
Elemen utama sistem peluru berpandu adalah menjadi jenis peluncur baru. Dari segi dimensi dan bobot pengekang, produk ini harus sesuai dengan kemampuan helikopter Mi-6. Ingatlah bahawa helikopter jenis ini tidak boleh membawa lebih dari 12 tan muatan di kokpit. Kompartmen kargo mempunyai panjang 12 m, lebar 2,5 m dan tinggi 2,65 m. Oleh itu, penggunaan peralatan siap tidak dapat dilakukan, dan platform baru yang dilancarkan sendiri dengan pelancar diperlukan. Projek pelancar kendiri untuk kompleks Luna-MV menerima sebutan kerja Br-257. Selepas itu, dia diberi indeks tambahan 9P114.
Sekatan-sekatan yang dikenakan oleh ukuran kargo helikopter Mi-6 memaksa para pakar perusahaan Barrikady untuk mengembangkan reka bentuk kenderaan kenderaan sendiri yang membawa peluncur roket yang sama sekali baru. Diusulkan untuk membuat kenderaan roda khas dengan casis dua gandar dengan susun atur tertentu. Untuk memenuhi keperluan yang ada, perlu mengurangkan dimensi produk sebanyak mungkin, terutama ketinggiannya. Pada masa yang sama, seluruh set peralatan yang diperlukan harus dipasang pada casis.
Prototaip casis, pandangan belakang
Menurut data yang ada, versi mesin Br-257 pada asalnya dibuat, yang secara luaran dan dalam susun atur menyerupai trak. Ia sepatutnya mempunyai platform kargo yang agak luas dan casis dua gandar. Di bahagian depan mesin, diusulkan untuk meletakkan pemasangan berputar dengan dua roda yang mempunyai trek sekecil mungkin. Sistem ini akan digunakan sebagai gandar penggerak dan kemudi. Prototaip Br-257 / 9P114 seperti itu mempunyai badan sisi dan boleh dilengkapi dengan tenda.
Uji coba model eksperimen pertama menunjukkan bahawa projek tersebut memerlukan penyemakan yang serius. Hasil dari kesinambungan karya reka bentuk adalah penampilan versi kedua Br-257, yang dapat memperoleh unit yang diperlukan dalam bentuk peluncur, dll. Untuk ini, versi baru susun atur umum mesin harus digunakan, yang selanjutnya mengurangkan dimensi.
Asas mesin 9P114 adalah platform roda dua gandar dengan susun atur ciri. Di bahagian depan badan kapal, di belakang bahagian depan melengkung, terdapat kokpit kecil dengan tempat duduk anak kapal. Untuk mengurangkan ukuran peluncur bergerak sendiri mempunyai kokpit terbuka, bahkan tidak dilengkapi dengan kaca depan. Tempat duduk pemandu terletak di sebelah kiri kereta, di sebelah pelancar dan roket. Di sebalik ruang kawalan seperti itu terdapat petak untuk meletakkan peralatan utama, termasuk loji janakuasa dan elemen utama hidraulik. Di bahagian belakang casing, pengancing untuk pemandu disediakan. Ciri khas Br-257 dalam versi pertama adalah bentuk belakang yang miring, yang berfungsi sebagai sayap.
Di bahagian belakang mesin 9P114 / Br-257, terdapat pelekap untuk peluncur goyang dan beberapa peralatan khas lain. Sebagai contoh, bicu diletakkan di sana untuk menstabilkan pelancar semasa menembak. Reka bentuk panduan, dengan beberapa perubahan, dipinjam dari projek 9K52 sebelumnya. Untuk pemasangan pada casis baru, panduan rasuk telah diubah suai: pertama sekali, panjangnya telah dikurangkan. Sebagai tambahan, beberapa elemen pelekap dan sistem pengangkat ke posisi penembakan telah diubah. Dalam kedudukan pengangkutan, pemandu diletakkan di alur yang sesuai di bumbung mesin.
Ia dicadangkan untuk melengkapkan pelancar dengan mesin petrol M-407 45 hp, yang dipinjam dari kereta penumpang bersiri Moskvich. Dengan bantuan loji janakuasa seperti itu, mesin 9P114 dapat bergerak dengan kecepatan hingga 8 km / jam. Kerana jumlah tangki bahan api yang kecil, jarak pelayaran tidak melebihi 45 km. Ciri-ciri tersebut memungkinkan untuk melakukan pemindahan kenderaan tempur dalam jarak pendek setelah memunggah dari helikopter pengangkutan tentera. Sekiranya perlu, pelancar dapat melakukan fungsi pengangkut yang ditarik dan bergerak menggunakan traktor yang terpisah. Dalam kes ini, kelajuan penarik dengan roket tidak boleh melebihi 10 km / jam.
Diagram versi pertama loji perintis 9P14
Panjang keseluruhan peluncur bergerak sendiri, dengan mempertimbangkan rel panduan, adalah 8, 95 m. Lebar - 2, 43 m, tinggi sendiri - 1, 535 m. Berat pengekang produk adalah 4, 5 tan. Berat dengan roket - hingga 7.5 tan.karakteristik keseluruhan dan berat, 9P114 / Br-257 dapat diangkut oleh helikopter Mi-6 yang ada di dalam ruang kargo.
Projek 9K53 Luna-MV tidak menyediakan pengembangan peluru berpandu balistik baru. Sebagai senjata, kompleks baru ini seharusnya menggunakan produk model 9M21 yang ada dengan semua jenis hulu ledak yang ada. 9M21 adalah peluru berpandu balistik tahap satu tanpa arah dengan penstabilan dalam penerbangan kerana putaran di sekitar paksi membujur. Jangkauan tembakan dapat bervariasi dari 12 hingga 68 km.
Roket 9M21 mempunyai reka bentuk yang agak sederhana. Dalam bentuk siap tempur yang dipasang, itu terdiri dari hulu ledak dengan peralatan tempur, mesin putaran untuk promosi awal dan mesin pendukung. Unit utama diletakkan di dalam badan silinder dengan diameter 544 mm. Panjang modifikasi awal roket adalah 8, 96 m. Unit ekor struktur berbentuk X mempunyai rentang 1, 7 m.
Enjin putaran padat-propelan dengan muncung yang dipasang pada sudut ke paksi produk diletakkan di belakang bahagian kepala di badan roket. Tugasnya adalah untuk memutar roket di sekitar paksi membujur sebaik sahaja meninggalkan panduan. Bahagian tengah dan ekor lambung diberikan di bawah mesin utama. Kedua-dua enjin menggunakan bahan api pepejal. Jumlah stoknya ialah 1080 kg. Semasa pecutan, mesin utama membolehkan roket mencapai kelajuan hingga 1200 m / s.
Peluru berpandu 9M21 dapat membawa beberapa jenis hulu ledak. Dua varian kepala pelindung khas dengan muatan dengan kapasitas hingga 250 kt dicadangkan. Juga, fragmentasi tinggi, kumulatif tinggi, letupan tinggi, kelompok dan varian hulu ledak lain dikembangkan. Jenis hulu ledak yang digunakan ditentukan sesuai dengan misi tempur yang ditetapkan.
Memuatkan pelancar ke helikopter Mi-6RVK
Reka bentuk pelancarnya berterusan sehingga musim gugur awal tahun 1964. Setelah kerja-kerja ini selesai, kilang Barricades mengumpulkan prototaip pertama, yang dikenali sebagai Br-257-1. Sehingga awal Oktober, prototaip diuji di kilang, dan kemudian dihantar ke lokasi ujian. Tahap pemeriksaan baru memungkinkan untuk mengenal pasti kebaikan dan keburukan utama mesin yang menjanjikan, yang memungkinkan untuk meneruskan kerja projek ini. Berdasarkan hasil ujian, diputuskan untuk memperbaiki beberapa elemen struktur mesin yang ada.
Tidak lama kemudian, prototaip peluncur 9P114 kedua muncul, yang berbeza dari yang pertama dalam reka bentuk lambung, casis dan ciri lain. Dalam reka bentuk yang diperbaharui, bentuk badan yang agak kompleks dengan perincian melengkung ditinggalkan. Lembaran lambung depan sekarang rata, tetapi masih bersudut tegak, sementara bagian belakang menerima struktur kotak dengan atap mendatar. Perincian pelancar yang lebih jelas muncul di belakang unit ini. Juga diputuskan untuk menyelesaikan reka bentuk casis. Gandar belakang menahan roda berdiameter kecil, dan pada gandar depan, roda yang lebih besar dipasang, dilengkapi dengan kancing yang dikembangkan. Selebihnya peluncur 9P114 / Br-257 versi kedua tidak banyak berbeza dengan sampel asas.
Pada tahun 1964, prototaip kedua diuji, dengan hasil yang pasti. Hasil ujian ini mengesahkan kemungkinan mendasar untuk mengendalikan sistem peluru berpandu 9K53 "Luna-MV" di tentera. Di masa depan, diputuskan untuk menguji peralatan baru tidak hanya di tempat latihan, tetapi juga di unit pasukan darat.
Tujuan penggunaan kompleks roket dan helikopter adalah seperti berikut. Dengan bantuan winch yang dipasang di penahan kargo, pelancar peluru berpandu itu akan dimuat ke dalam helikopter. Mi-6RVK dapat mengangkut pelancar 9P114 dengan kru ke kawasan yang diinginkan, setelah itu mereka dijatuhkan dengan kaedah pendaratan. Setelah mendarat di daerah tertentu, kru kompleks Luna-MV dapat mulai melakukan misi tempur.
Peluncur yang bergerak sendiri dapat memasuki posisi menembak, menentukan lokasinya dan mengira sudut penunjuk peluncur. Selepas itu, perlu menyiapkan senjata untuk menembak dan melancarkan roket. Kemudian kenderaan tempur dapat meninggalkan posisi tembak, kembali ke helikopter atau berangkat ke kawasan lain.
Versi kedua produk 9P114
Secara teori, kompleks peluru berpandu dan helikopter mempunyai kelebihan besar berbanding sistem serupa yang ada pada masa itu. Keupayaan untuk memindahkan peluncur peluru berpandu ke kawasan yang diinginkan meningkatkan mobiliti kompleks dengan ketara, dan juga memungkinkan untuk memilih kawasan peluncuran yang paling mudah, memungkinkan untuk mendapatkan hasil terbaik dari penembakan. Lebih-lebih lagi, dengan pendekatan tertentu, kompleks 9K53 Luna-MV dapat dijatuhkan bahkan di belakang garis musuh, meningkatkan kedalaman serangan. Sistem yang ada, termasuk kompleks Luna-M, yang juga menggunakan peluru berpandu 9M21, tidak memiliki kemampuan seperti itu, karena hanya dapat bergerak di sepanjang darat.
Untuk pengujian pada tahun 1964, kilang Barricades membina dua peluncur bergerak sendiri Br-257 / 9P114, yang berbeza dalam beberapa ciri reka bentuk. Teknik ini diuji tanpa tuntutan serius dan dapat digunakan lebih jauh. Pada tahun 1965, penggunaan baru ditemui untuk dua prototaip. Mereka dipindahkan ke pasukan untuk operasi percubaan. Yang terakhir ini berlanjutan selama beberapa waktu dan memungkinkan untuk menetapkan kebaikan dan keburukan teknologi baru, serta ciri-ciri tertentu dari operasinya.
Setelah beberapa bulan operasi percubaan, di mana tentera menguasai pelancar baru dan alat pengangkutan mereka, diputuskan untuk meninggalkan sistem peluru berpandu tersebut. Kedua-dua kenderaan dari kompleks Luna-M ditutup. Nasib selanjutnya teknik ini tidak diketahui. Mungkin, ia dilupuskan sebagai tidak perlu.
Harus diingat bahawa pengabaian sistem peluru berpandu dan helikopter taktik 9K53 Luna-M dikaitkan bukan dengan kekurangan teknikal sistem ini, tetapi dengan masalah ciri pada tahap konsep itu sendiri. Penyatuan teknologi helikopter dan kompleks peluru berpandu di satu kompleks mempunyai akibat positif tertentu dalam bentuk memperluas jangkauan tugas yang harus diselesaikan dan meningkatkan kedalaman serangan. Walaupun begitu, operasi bersama peralatan tersebut ternyata agak sukar, dan beberapa kekurangan tidak dapat diperbaiki pada tahap perkembangan teknologi pada masa itu. Contohnya, casis beroda ringan tidak dapat membawa sekumpulan alat navigasi yang cukup rumit yang diperlukan untuk lokasi topografi, yang dapat mempengaruhi ketepatan pemotretan secara negatif, yang tidak banyak yang diharapkan tanpa itu.
Pada tahun 1965, kompleks peluru berpandu dan helikopter Luna-MV 9K53 dimasukkan ke dalam operasi percubaan jangka pendek. Di samping itu, pada masa itu, beberapa versi lain dari sistem serupa dibuat menggunakan jenis peluru berpandu yang lain. Semasa pemeriksaan tambahan, didapati bahawa proposal yang menarik dan, seperti awalnya, menjanjikan mempunyai sejumlah kekurangan ciri. Akibatnya, operasi penuh sistem peluru berpandu tersebut dianggap tidak pantas. Menjelang akhir tahun enam puluhan, idea sistem helikopter roket telah ditinggalkan sepenuhnya.
